Лампочка загорелась мотор мгновенно стоп, без раздумий и надежд на "авось". Чудес не бывает, все равно не доедете, нечего и пытаться, а остановите мотор, проблем не будет. Купите карбюратор ДААЗ 4178-1107005-40. Лучший, что придуман для Волги ГАЗ 24 и ГАЗ 2410. Я купил еще первый, не китайский, б/у, но в хорошем состоянии и комплектный по заводу, перебрал и не нарадуюсь. На 40 км включил 4-ю передачу, ездишь по городу как на коробке автомат. Всякие там карбюраторы от Жигулей и Москвича 2141 не стоит и пытаться ставить, машина будет ездить "чахло", экономии не будет, так как придется все время давить на газ.
Когда один человечек начинает другому человеку, за высказанное им собственное мнение, писать что то оскорбительное, то это всего ли говорит о небольших умственных способностях данного человечка. @@serg33021
Без слез не взглянешь. Ваше спины жалко!!! КПП надо было открутить, или на крайняк морду разобрать до лонжеронов. На ошибках учатся так что ребята удачной сборки.
.Примерно вот чем кончается все эти дурацкие масляные радиаторы.Во первых шланги сейчас дерьмо,а там давление.Во вторых у автора хомуты не пойми что... На данный момент автомасла совсем не те,что были во времена разработки этих движков.Еще ,вроде маслорадиатор и охлаждает масло,но и понижает давление..Оно вам надо?хер на хер менять?Еще понимаю-супер спорт кар,но на обычном авто всё это лишнее. Самолично вовремя заметил херовый шланг.работая на маз5549-заглушил,на камазе 5511 работал,чуть движок не угробил=как рвануло шланг,хорошо в боксе стоял я рядом,сразу заглушил мотор,а потом и всю эту херобуду. А ВОТ На данный момент,наверное,откапиталить мазовский или камазовский движок поболее сотни тыщ будет...И нормально работал без них.На газели работал .кстати.с таким же движком с завода не было этой херотени.а то так же бы заглушил.А,кстати.на личной 31029 ездил с закрытым краном радиатора,потом масляные сопли надоели=убрал шланги и кран и чисто и места больше..
Ну, еслі вам так удобнее, спору нет. Я снімал двігатель много раз, отключів коробку. Із ямы это сделать совсем нетрудно.Также как і после поставіть. А двігатель в этом случае подаётся вперёд і вынімается без проблем. Нет нужды выводіть КПП із проёма. Тем более вы всё равно будете её снімать для ремонта двігателя. @@mu_mu147
Ваш друг я вижу не опытный на верху просто проволка или какой то трос тонкий висела вот и не выдержал такой груз и порвался, во вторых передом загнать Волгу движок подняли и Волгу отогнали назад можно двс опускать серавно волга там не будет оставаться до полного ремонта двс. Операторша не видно но серавно молодец
Привет! Да, гараж другого друга и там действительно была проволока, он сам не знал, мы потом туда болт поставили, а крепить лебёдку в конце гаража не вариант, там ее не к чему крепить. И мы тоже подумали, в следующий раз отдельно от коробки поднимать мотор.
Авто/Мото
Коробку нужно снимать, а снимать двигатель с коробкой, это чистой воды мазохизм.
Лампочка загорелась мотор мгновенно стоп, без раздумий и надежд на "авось". Чудес не бывает, все равно не доедете, нечего и пытаться, а остановите мотор, проблем не будет. Купите карбюратор ДААЗ 4178-1107005-40. Лучший, что придуман для Волги ГАЗ 24 и ГАЗ 2410. Я купил еще первый, не китайский, б/у, но в хорошем состоянии и комплектный по заводу, перебрал и не нарадуюсь. На 40 км включил 4-ю передачу, ездишь по городу как на коробке автомат. Всякие там карбюраторы от Жигулей и Москвича 2141 не стоит и пытаться ставить, машина будет ездить "чахло", экономии не будет, так как придется все время давить на газ.
Ты врешь.Пендоля бы таким советчикам.Лучшие уже давно к135 к88 и т.д
Когда один человечек начинает другому человеку, за высказанное им собственное мнение, писать что то оскорбительное, то это всего ли говорит о небольших умственных способностях данного человечка. @@serg33021
Без слез не взглянешь. Ваше спины жалко!!! КПП надо было открутить, или на крайняк морду разобрать до лонжеронов. На ошибках учатся так что ребята удачной сборки.
Снять кпп 5 минут. Лень двигатель прогресса
Ну не знаю как переборкой карбюратора можно было убить движок слышу и вижу 1раз
Ты наверное видео не смотрел полностью, поэтому не понимаешь, что к чему
Много Азилита не бывает!!!
😂
.Примерно вот чем кончается все эти дурацкие масляные радиаторы.Во первых шланги сейчас дерьмо,а там давление.Во вторых у автора хомуты не пойми что...
На данный момент автомасла совсем не те,что были во времена разработки этих движков.Еще ,вроде маслорадиатор и охлаждает масло,но и понижает давление..Оно вам надо?хер на хер менять?Еще понимаю-супер спорт кар,но на обычном авто всё это лишнее.
Самолично вовремя заметил херовый шланг.работая на маз5549-заглушил,на камазе 5511 работал,чуть движок не угробил=как рвануло шланг,хорошо в боксе стоял я рядом,сразу заглушил мотор,а потом и всю эту херобуду. А ВОТ На данный момент,наверное,откапиталить мазовский или камазовский движок поболее сотни тыщ будет...И нормально работал без них.На газели работал .кстати.с таким же движком с завода не было этой херотени.а то так же бы заглушил.А,кстати.на личной 31029 ездил с закрытым краном радиатора,потом масляные сопли надоели=убрал шланги и кран и чисто и места больше..
смех оператора на 12:45 очарователен, а вообще экшон конечно
🙈
КПП нужно отключать до снятія двігателя.
Кому как удобнее
Ну, еслі вам так удобнее, спору нет. Я снімал двігатель много раз, отключів коробку. Із ямы это сделать совсем нетрудно.Также как і после поставіть. А двігатель в этом случае подаётся вперёд і вынімается без проблем. Нет нужды выводіть КПП із проёма. Тем более вы всё равно будете её снімать для ремонта двігателя. @@mu_mu147
@@user-po3rj9tr1eиз-за того что ход лебедки короткий, так и будем потом отдельно от коробки ставить мотор
Ваш друг я вижу не опытный на верху просто проволка или какой то трос тонкий висела вот и не выдержал такой груз и порвался, во вторых передом загнать Волгу движок подняли и Волгу отогнали назад можно двс опускать серавно волга там не будет оставаться до полного ремонта двс. Операторша не видно но серавно молодец
Привет! Да, гараж другого друга и там действительно была проволока, он сам не знал, мы потом туда болт поставили, а крепить лебёдку в конце гаража не вариант, там ее не к чему крепить. И мы тоже подумали, в следующий раз отдельно от коробки поднимать мотор.
@@mu_mu147 удачи вам ребята на ремонте и катайтесь на здоровье, мир вашему семью
@@rejamathadimetov5932 Спасибо! Взаимно!)))