Elle est belle cette 125 isca lesmoto belle ligne elle fait plus grosse cylindré plus disingne plus jolie que la Honda CB125 F cm3 les pneus sont plus classe que la Honda trop fin esthétique bien sûr mais la garantie Honda 5 ans ce super ce vrai merci Lunaris pr ta video d essaie super 👍👍
En te voyant faire le test du kick j'ai pensé que ca serait sympas sur les prochains test, quand tu test le son de la moto, que tu monte dessus pour qu'on puisse voir la position de conduite en même temps, vu qu'on te voit jamais entièrement dessus. V à toi !
Salut Lunaris. Pour tes essais de 125cc, ne pourrais tu pas envisager un chrono sur un 0-60 voire 0-80 ? Ça permettrait d'avoir une comparaison entre les différents modèles... Bravo pour tous tes essais, ils sont vraiment très complets. V
Je ne sait pas pourquoi mais j'aime bien les motos utilitaires, cette petite moto n'échappe pas à mon interêt. Merci à toi de partager toutes ces présentations de motos et le reste car cela m' a permis de me décider à acheter un 500 gse quasi neuf et 100% origine. Encore merci Lunaris !
Pas mal cette petite 125,beaucoup de marques chinoise débarque chez nous depuis quelques temps déjà,quand est il de la fiabilité à long terme pour ceux qui pensent acheter un modèle neuf et le garder quelques années, tous le monde a pas forcément besoin d'une machine plus grosse..😎
Merci pour le test, superbe comme d'hab. Eh bien disons que vu le prix du carburant, pour faire mes petites courses au magasin le plus proche de chez moi et me rendre en ville, cette petite moto serait suffisante. Durant le test sur autoroute, j'ai quand même trouvé que cette 125 gardait le cap en vitesse, elle ne ralenti pas tellement en cote finalement. Merci bien, @+.
Vraiment sympa cette moto ! Ca a presque faillit me faire changer d'avis, mais je trouve que la Zontes Scrumbler reste meilleure même si comme tu l'a dit le prix à bien augmenté :(
superbe petite 125 .qui ne consomme rien. Je vais revendre ma 900 xj ,garder ma 500gpzs et acheter celle la pour les déplacements en ville .Merci pour cette video instructive
Démarreur et KICK ! Kicker sa moto ça fait partie du mythe, de la légende, de la joie de la moto ! Ça me rappelle au siècle dernier, au dernier millénaire même, quand j'avais essayé la Kawasaki W650 en concession. Un tour en rase campagne, un arrêt pipi face à un champ (pourquoi ces cons de lapins en face se marraient-ils🤔 ? Toujours pas compris😅) et redémarrage au kick😁. De retour j'ai dit : "le kick fonctionne bien, génial ! - Le démarreur est en panne ??? s'est affolé le commercial de l'enseigne - Euh non. - Pourquoi avoir kické alors ? Y'a un démarreur dessus ! - Heu parce que ... j'aime ça, démarrer ma moto au kick 😁! Pour moi le démarreur supplée le kick et non l'inverse" Vu sa tête au visage marqué par l'incompréhension totale, je me suis senti tel Godefroy de Montmirail dit "le Hardi" débarquant aux dernières heures du XXe siècle, du second millénaire même, en 1999 ou était-ce déjà en 2000 ? Enfin au crépuscule du deuxième millénaire et du XXe siècle quoi qu'il en soit (eh oui le troisième millénaire n'a commencé que le 1er janvier 2001 à 0h00mn en même temps que le XXIe siècle ... combien de journaleux incultes d'alors avaient déclaré un an trop tôt "l'entrée dans le troisième millénaire au 1er janvier 2000" ... journaleux de Panurge !🤨). Ma première moto une BMW R75/5 de 1972 achetée d'occasion, avec démarreur et kick (à gauche, se déployant vers l'extérieur) d'origine.💖😍🤩
je l'ai acheté au moi de mars 2023 c'est une euro 5 les frein av et arrière on été améliorer et les performances aussi je pèse 82kg et j'ai fait du 115kmh vu au gps sa fait compteur 119kmh les pneus on été remplacer par des pirelli angel city et pour plus de confort j'ai fait faire une selle confort gel plus latex et je les pris de couleur bleu électrique métallisé
Bonjour lunaris j'aurais voulu savoir si quand tu étais à la vitesse maxi il y avait beaucoup de vibrations au niveau du moteur et continue tes vidéos elles sont excellentes
Petite réflexion sans grande importance à ne pas mal prendre : même, s'il s'agit d'un 125, entrée est un mot féminin, alors *un* entrée de gamme répété plusieurs fois dès le début de la vidéo m'a chagriné, donc j'espère que la prochaine fois, j'entendrais *une* entrée de gamme, histoire de faire plaisir aux enquiquineurs sourcilleux sur la langue française.
Je pense que Patrick entend "un modèle d'entrée de gamme" lorsqu'il dit "un entrée de gamme", ellipse qui peut porter à confusion mais qui peut expliquer le pourquoi du comment 😜
Ce principe pourrait également s'appliquer à vous: on pourrait aussi être chagriné par le fait qu'en employant le futur, vous écriviez "j'entendrais", à ne pas mal prendre non plus, bien sûr.
Pour info: lexmoto le moteur est fabriqué par keeway que lui même était un sous-traitant de honda côté des moteurs des motos 125 et 200/250cc de honda. A l'époque ou il n'y avait pas encore de Uber eat etc...les restaurateurs rapide utiliser cette moto pour leur livraison car trop econom et fiable, en UK cette marque est même trop utilisé par les livreurs en général, je me souviens à l'époque ou le cbr et ybr avaient le vent en poupe, lexmoto avait sortie le venom pour les concurrencer, avec un ckick toujours présent sur toute ces motos "sa marque de fabrique" plus avec un autoradio bluetooth. Avec le design et la couleur bleu et blanc de GSX de l'époque pour le prix de 1200£ à peu près 1500€ alors que les cbr et ybr coûtent 2500€ l'époque.
Bonjour ma lexmoto isca mars 2023 pour le frein avant une fois Rodez il freine bien et pour la vitesse j'ai changer le pignon contre une dent de moins bon mont poids et de 86 kg la isca et très bien Rodez elle à 3000km et ma vitesse compteur et 118kh et j'ai regarder combien on peut faire avec le plein jusqu'à vidé le réservoir j'ai fait 520km
Si tu as la possibilité de tester un Supersoco tcmax 125 un jour. J'en ai une pour la ville et j aimerais bien te voir découvrir ça (mais pas sur autoroute).
Merci pour le test et le fournisseur, cette moto aurait pu me faire hésiter avant l achat de ma cb125f qui en noir ne fait pas si utilitaire que ça et fait plutot un joli bruit
Il y a deux ans, j'ai acheté ma cb 125 f à 2250e neuve car je l'ai acheté avec les aiguilles (qui est légèrement plus ancienne qu'avec le compteur digitale) .
Salut concernant le freinage si tu freinés d abord de l arrière donc du couplage ça modifie la sensation quand tu prends le frein avant .voilà il me semble
Je ne m'habitue pas vraiment à cette façon de démarrer en lâchant aussi brutalement l'embrayage, ce qui fait retomber instantanément le régime moteur. Surtout lorsqu'on veut faire une accélération ;)
Il avait précisé dans un live que c’était volontaire, même si c'est pas le plus efficace c'est pour faire un comparatif plus consistant et surtout faire bien ressentir aux gens le feeling tout au long de la montée en régime
@@crezychameau : Ah, ok, merci pour l'info. Je continue de trouver que ça fait "démarrage de débutant" limite "calage", mais bon, s'il pense que ça amène quelque chose...
Bonjour monsieur les tests sont vraiment magnifiques et bon courage si vous pouvez nous faire un test de scooter sym Maxyme 400 modèle de 2012 jusqu'à 2016 si vous avez et merci est-ce que vous avez testé déjà
Honnêtement, un 125 utilitaire doit être fiable. Autant mettre 300€ de plus et prendre la Honda, c’est inusable comme moto et les pièces seront disponible bien plus facilement.
Les constructeurs se livrent à un curieux exercice, en ce moment ; le concours de celui qui sortira la machine la moins sexy, la moins performante, la moins attractive possible. Début des années 2000, je plaignais déjà ceux qui roulaient en 125 Varadero, 125 Virago... On est loin des Cagiva Mito, Supercity, Planet, Aprilia RS, Yamaha TDR. Même si, et je l'entends bien, cette machine est à vocation utilitaire, faut du courage, pour leur trouver des qualités. Je cherche, mais ne trouve point...
La conso ! De rouler en trajet utilitaire avec une moto qui consomme 6,5 l /100 ou 1,8 l /100 tu vas vite le voir au niveau budget 😉 Bon je suis taquin 🙂 mais je comprend aussi ton point de vue✌🏽
@@vassousegar3748 les chinois progressent de jour en jour dans se domaine déjà entendu des acheteurs de ce type de machine avoir reçu leurs pièces de rechange assez rapidement et pas cher .
@@MegaRastaman tu te trompes sur le couple. Il y a bien plus de couple sur un 2temps que sur un 4temps.em 1989 J'avais une 125 xl (4temps) et une 125 red rose ( mono 2temps) quand je reprenais la xl je ne faisais que de calais car je ne faisais pas assez monté le moteur dans les tours pour démarrer. C'est sur que sur un modèle 2t préparer a 40cv le couple est très haut mais ce n'est pas le même usage. Bon mon Aprilia faisais du 6l et la XL du 2l/100......
Même avec une puissance aussi modeste, des pneus médiocres peuvent être dangereux, sur le mouillé, notamment. Des pneus en bois restent des pneus en bois, quelle que soit la cylindrée.
@Le remetteur en question Avec de meilleur pneus Michelins par ex 🙂 et la prudence de sa conduite tout en étant averti du danger pas si sûr ? mais oui tout à fait c'est ton choix 😎✌🏽
Une gueule plutôt sympa mais cravacher dans les tour pour rouler normalement est un peu rédhibitoire et c’ est ce qui va me décider de passer le a2 même si j hésitais à prendre le 125 avec permis b.
tiens, ils ne donnent pas la conso sur leur site ? c'est important pour ce genre de machines ! sinon elle fait moins mobylette c'est clair, si c'est fiable , économique comme la cbf pourquoi pas ! même si à mon avis elle décotera plus en occasion, c'est pas honda :/ ha, tu en parle à 16:10 autant pour moi ! bon si c'est vraiment moins de 2l/ 100 c'est vraiment pas mal.
La fiabilité c'est souvent LE problème de ces machines chinoises, d'entrée de gamme ou pas. Mash, Leonard, Achilles, MasaÏ et autre chinoiseries du même tonneau, c'est plus souvent, sinon au garage, aggacé par des pannes débiles ou des trucs qui se dévissent, faux point mort et autres emmerdes stupides. Et la boîte de vitesse zarbi (étagement bizarre, faux point-mort, ...) et les pneus en peau de banane. Bon l'avantage c'est que tu peux la laisser dans un quartier pourri, en pleine nuit dans une coin sombre avec les clés dessus, elle sera toujours là à ton retour au pire on t'aura tiré ton porte-clé et siphoné l'essence.
En utilitaire, je prefèrerais largement acheter la Honda, parce qu'elle, on la connait et on sait que même si elle a été vraiment utilisée en mode utilitaire, à 10 ans et 50000km, elle tournera encore comme une horloge pour peu qu'elle ai été bien entretenue. Pour avoir UNE fois dans ma vie cédé aux charmes d'une chinoiserie, certes bon marché, PLUS JAMAIS, tant que c'est sous garantie, ça va, on fait connaissance avec son garagiste et on roule plus souvent en auto qu'en moto mais une fois la garantie passée, il faut vite vendre parce sinon, tous ce qu'on a économisé à l'achat, on le paye au centuple en pannes à la con et en pièces introuvables.N'oublions pas les pneus savonnettes et la finition qui serait risible sur la moto d'un autre mais qui fait pleurer quand c'est la sienne. Et le réseau, où sont les concess', avec Honda, Kawa, Yam et Suzuki, il y en a partout. Maintenant, Japon (Suzuki) pour les 2 roues moto et scooter, et plus de soucis, je vais au garage pour les entretiens, sur mon scooter, en 5 ans, juste une batterie comme "panne" immobilisante (et panne tout court d'ailleurs). Et la moto elle est neuve (1 semaine) donc rien.
@@lunakey1975 Peut-être mais la CBR a largement fait ses preuves depuis le temps qu'elle existe, en terme de fiabilité, les chinoises, ont fait aussi largement leurs preuves dans l'inverse. Maintenant qu'elle soit fabriquée au Bresil, ou n'importe où ailleurs, tant que les normes sont imposées par le Japon, c'est bon.
Je n'ai jamais vraiment compris ce que tu veux dire par "moto utilitaire", une moto bonne à tout faire, ou polyvalente, je comprends, mais utilitaire, je ne vois pas.
sans problème, j'ai un pote qui a vendu un CBF en moins d'une journée, il a mis l'annonce et dans la demi-journée elle était partie. Avec cette lexmoto, je doute qu'à part au début de l'été quand tout le monde veut s'acheter une moto, elle se vende rapidement.
![I.N "HALLUCINATION" | [Stray Kids : SKZ-PLAYER]](http://i.ytimg.com/vi/n5B5q1Hwt_U/mqdefault.jpg)
![[HONDA CB125F 2021] Une grosse évolution](/img/1.gif)
des warning, un kick ET une béquille centrale... la vache... certaines motos bien plus chères n'ont pas autant de prestations..
Elle est belle cette 125 isca lesmoto belle ligne elle fait plus grosse cylindré plus disingne plus jolie que la Honda CB125 F cm3 les pneus sont plus classe que la Honda trop fin esthétique bien sûr mais la garantie Honda 5 ans ce super ce vrai merci Lunaris pr ta video d essaie super 👍👍
En te voyant faire le test du kick j'ai pensé que ca serait sympas sur les prochains test, quand tu test le son de la moto, que tu monte dessus pour qu'on puisse voir la position de conduite en même temps, vu qu'on te voit jamais entièrement dessus.
V à toi !
Encore un bel essai, j'apprécie particulièrement lorsque ce sont de petites ou moyennes cylindrées.
Ca a l'air parfait pour la ville, ça fait plaisir de voir une bécane à un prix abordable pour une fois.
Salut Lunaris. Pour tes essais de 125cc, ne pourrais tu pas envisager un chrono sur un 0-60 voire 0-80 ? Ça permettrait d'avoir une comparaison entre les différents modèles... Bravo pour tous tes essais, ils sont vraiment très complets. V
D'autant plus que de 0 à 100 avec une 125, c'est une situation qui n'arrive pas souvent voire jamais.
@@fouine9407 De 0 a 100 en ....3/4 d'heure !! 🤣🤣🤣🤣
Bonne idée
+1 très bonne idée
très pertinent 👍
Un kick, une instrumentation complète... Bon prix. Pas mal. Changement de couronne obligatoire
Je ne sait pas pourquoi mais j'aime bien les motos utilitaires, cette petite moto n'échappe pas à mon interêt. Merci à toi de partager toutes ces présentations de motos et le reste car cela m' a permis de me décider à acheter un 500 gse quasi neuf et 100% origine. Encore merci Lunaris !
Pas mal cette petite 125,beaucoup de marques chinoise débarque chez nous depuis quelques temps déjà,quand est il de la fiabilité à long terme pour ceux qui pensent acheter un modèle neuf et le garder quelques années, tous le monde a pas forcément besoin d'une machine plus grosse..😎
Merci pour le test, superbe comme d'hab. Eh bien disons que vu le prix du carburant, pour faire mes petites courses au magasin le plus proche de chez moi et me rendre en ville, cette petite moto serait suffisante. Durant le test sur autoroute, j'ai quand même trouvé que cette 125 gardait le cap en vitesse, elle ne ralenti pas tellement en cote finalement. Merci bien, @+.
Vraiment sympa cette moto ! Ca a presque faillit me faire changer d'avis, mais je trouve que la Zontes Scrumbler reste meilleure même si comme tu l'a dit le prix à bien augmenté :(
Super essai . Bravo . La marque manque encore de réseau . Elle est plus enthousiasmante qu ' une cbf .
superbe petite 125 .qui ne consomme rien. Je vais revendre ma 900 xj ,garder ma 500gpzs et acheter celle la pour les déplacements en ville .Merci pour cette video instructive
un scoot est plus pratique pour le quotidien .
Démarreur et KICK ! Kicker sa moto ça fait partie du mythe, de la légende, de la joie de la moto ! Ça me rappelle au siècle dernier, au dernier millénaire même, quand j'avais essayé la Kawasaki W650 en concession. Un tour en rase campagne, un arrêt pipi face à un champ (pourquoi ces cons de lapins en face se marraient-ils🤔 ? Toujours pas compris😅) et redémarrage au kick😁. De retour j'ai dit : "le kick fonctionne bien, génial !
- Le démarreur est en panne ??? s'est affolé le commercial de l'enseigne
- Euh non.
- Pourquoi avoir kické alors ? Y'a un démarreur dessus !
- Heu parce que ... j'aime ça, démarrer ma moto au kick 😁! Pour moi le démarreur supplée le kick et non l'inverse"
Vu sa tête au visage marqué par l'incompréhension totale, je me suis senti tel Godefroy de Montmirail dit "le Hardi" débarquant aux dernières heures du XXe siècle, du second millénaire même, en 1999 ou était-ce déjà en 2000 ? Enfin au crépuscule du deuxième millénaire et du XXe siècle quoi qu'il en soit (eh oui le troisième millénaire n'a commencé que le 1er janvier 2001 à 0h00mn en même temps que le XXIe siècle ... combien de journaleux incultes d'alors avaient déclaré un an trop tôt "l'entrée dans le troisième millénaire au 1er janvier 2000" ... journaleux de Panurge !🤨).
Ma première moto une BMW R75/5 de 1972 achetée d'occasion, avec démarreur et kick (à gauche, se déployant vers l'extérieur) d'origine.💖😍🤩
je l'ai acheté au moi de mars 2023 c'est une euro 5 les frein av et arrière on été améliorer et les performances aussi je pèse 82kg et j'ai fait du 115kmh vu au gps sa fait compteur 119kmh les pneus on été remplacer par des pirelli angel city et pour plus de confort j'ai fait faire une selle confort gel plus latex et je les pris de couleur bleu électrique métallisé
Belle présentation , on en a pour son fric . A condition d ' un usage ville / petite route . Prix idem Mash / Bluroc / Masai ...... Un comparatif ?
Lunaris tu gère
Avec un prix du litre d'essence au plus haut, cette moto semble être un excellent compromis pour certains déplacements journaliers.
Et les livreurs UBER....
Des livreurs Uber eats le cul sur une bécane chinoise, une certaine vision de la France.
Je viens d'en commander une ! 👍 On verra à l'usage...🙂
Alors ? Ça donne quoi?
du coup?
J ai passer commande aussi sa donne quoi pour vous ?
Je crois qu'il est tombé en panne est que ça fait 2 ans qu'il essai de la réparer perdu au milieu des bois pour espérer un jour rentrer chez lui.
Bonjour lunaris j'aurais voulu savoir si quand tu étais à la vitesse maxi il y avait beaucoup de vibrations au niveau du moteur et continue tes vidéos elles sont excellentes
Petite réflexion sans grande importance à ne pas mal prendre : même, s'il s'agit d'un 125, entrée est un mot féminin, alors *un* entrée de gamme répété plusieurs fois dès le début de la vidéo m'a chagriné, donc j'espère que la prochaine fois, j'entendrais *une* entrée de gamme, histoire de faire plaisir aux enquiquineurs sourcilleux sur la langue française.
Je pense que Patrick entend "un modèle d'entrée de gamme" lorsqu'il dit "un entrée de gamme", ellipse qui peut porter à confusion mais qui peut expliquer le pourquoi du comment 😜
Ce principe pourrait également s'appliquer à vous: on pourrait aussi être chagriné par le fait qu'en employant le futur, vous écriviez "j'entendrais", à ne pas mal prendre non plus, bien sûr.
@@Mlmlte C'est sûrement la raison. 😇
@@SigmaX84 Tout à fait exact, je suis encore mal réveillé, il est tôt.
Pas de souci. 🙂
Pour info: lexmoto le moteur est fabriqué par keeway que lui même était un sous-traitant de honda côté des moteurs des motos 125 et 200/250cc de honda. A l'époque ou il n'y avait pas encore de Uber eat etc...les restaurateurs rapide utiliser cette moto pour leur livraison car trop econom et fiable, en UK cette marque est même trop utilisé par les livreurs en général, je me souviens à l'époque ou le cbr et ybr avaient le vent en poupe, lexmoto avait sortie le venom pour les concurrencer, avec un ckick toujours présent sur toute ces motos "sa marque de fabrique" plus avec un autoradio bluetooth. Avec le design et la couleur bleu et blanc de GSX de l'époque pour le prix de 1200£ à peu près 1500€ alors que les cbr et ybr coûtent 2500€ l'époque.
Bonjour ma lexmoto isca mars 2023 pour le frein avant une fois Rodez il freine bien et pour la vitesse j'ai changer le pignon contre une dent de moins bon mont poids et de 86 kg la isca et très bien Rodez elle à 3000km et ma vitesse compteur et 118kh et j'ai regarder combien on peut faire avec le plein jusqu'à vidé le réservoir j'ai fait 520km
Si tu as la possibilité de tester un Supersoco tcmax 125 un jour. J'en ai une pour la ville et j aimerais bien te voir découvrir ça (mais pas sur autoroute).
Une version scrambler ou trail routier en 125, 250, 6 vitesses existent-elle chez Lexmoto ?
Reste à voir la fiabilité, la qualité du SAV et la disponibilité des pièces ??
Merci pour le test et le fournisseur, cette moto aurait pu me faire hésiter avant l achat de ma cb125f qui en noir ne fait pas si utilitaire que ça et fait plutot un joli bruit
Salut tu en pense quoi de cette 125f?
@@Tjikkkorien à redire, c est du honda avec une conso de 1,5L/100
Il y a deux ans, j'ai acheté ma cb 125 f à 2250e neuve car je l'ai acheté avec les aiguilles (qui est légèrement plus ancienne qu'avec le compteur digitale) .
exact. pareil pour une YS, et ce sont becanes qui peuvent faire un tour de compteur..
tu peux tester fantic xmf 125 ou beta lc 125 merci le boss
Salut concernant le freinage si tu freinés d abord de l arrière donc du couplage ça modifie la sensation quand tu prends le frein avant .voilà il me semble
Moi non plus je ne suis vraiment pas fan du bruit passe un certain régime du moteur mais par contre j’aime bien le look
Je ne m'habitue pas vraiment à cette façon de démarrer en lâchant aussi brutalement l'embrayage, ce qui fait retomber instantanément le régime moteur. Surtout lorsqu'on veut faire une accélération ;)
Il avait précisé dans un live que c’était volontaire, même si c'est pas le plus efficace c'est pour faire un comparatif plus consistant et surtout faire bien ressentir aux gens le feeling tout au long de la montée en régime
@@crezychameau : Ah, ok, merci pour l'info. Je continue de trouver que ça fait "démarrage de débutant" limite "calage", mais bon, s'il pense que ça amène quelque chose...
Bonjour monsieur les tests sont vraiment magnifiques et bon courage si vous pouvez nous faire un test de scooter sym Maxyme 400 modèle de 2012 jusqu'à 2016 si vous avez et merci est-ce que vous avez testé déjà
Honnêtement, un 125 utilitaire doit être fiable. Autant mettre 300€ de plus et prendre la Honda, c’est inusable comme moto et les pièces seront disponible bien plus facilement.
Les constructeurs se livrent à un curieux exercice, en ce moment ; le concours de celui qui sortira la machine la moins sexy, la moins performante, la moins attractive possible. Début des années 2000, je plaignais déjà ceux qui roulaient en 125 Varadero, 125 Virago... On est loin des Cagiva Mito, Supercity, Planet, Aprilia RS, Yamaha TDR. Même si, et je l'entends bien, cette machine est à vocation utilitaire, faut du courage, pour leur trouver des qualités. Je cherche, mais ne trouve point...
La conso !
De rouler en trajet utilitaire avec une moto qui consomme 6,5 l /100 ou 1,8 l /100 tu vas vite le voir au niveau budget 😉
Bon je suis taquin 🙂 mais je comprend aussi ton point de vue✌🏽
@@lefantome7775 si tu ne trouve plus les pièces dans 6 mois on fait quoi de la moto qui sera invendable ?
@@vassousegar3748 les chinois progressent de jour en jour dans se domaine déjà entendu des acheteurs de ce type de machine avoir reçu leurs pièces de rechange assez rapidement et pas cher .
@Le Fantome J'avoue, je réagis en vieil adorateur du 2 temps, donc je ne suis pas très objectif, sur ce coup-là. ^^
@@MegaRastaman tu te trompes sur le couple. Il y a bien plus de couple sur un 2temps que sur un 4temps.em 1989 J'avais une 125 xl (4temps) et une 125 red rose ( mono 2temps) quand je reprenais la xl je ne faisais que de calais car je ne faisais pas assez monté le moteur dans les tours pour démarrer. C'est sur que sur un modèle 2t préparer a 40cv le couple est très haut mais ce n'est pas le même usage. Bon mon Aprilia faisais du 6l et la XL du 2l/100......
Son plus grand intérêt : la conso
Si achat je change directement la monture de pneu par des michelins.
Après faut voir la fiabilité dans le temps.✌🏽
Même avec une puissance aussi modeste, des pneus médiocres peuvent être dangereux, sur le mouillé, notamment. Des pneus en bois restent des pneus en bois, quelle que soit la cylindrée.
@@SigmaX84 tout à fait✌🏽
@Le remetteur en question Tape sur you tube :
1 er crash en cb125f
C'est assez édifiant.
Tu vas comprendre.
@Le remetteur en question Parce que c'est l'élite française Upgrader TVA des bonnes affaires qui le dit.
@Le remetteur en question Avec de meilleur pneus Michelins par ex 🙂 et la prudence de sa conduite tout en étant averti du danger pas si sûr ? mais oui tout à fait c'est ton choix 😎✌🏽
Ajouter une dent au pignon de sortie de boite serait il positif ?
Une gueule plutôt sympa mais cravacher dans les tour pour rouler normalement est un peu rédhibitoire et c’ est ce qui va me décider de passer le a2 même si j hésitais à prendre le 125 avec permis b.
ahhh le Lunaris revêt sa robe d été Viking..
J'en ai une par contre je dois recharger la batterie et elle est mal placée et je ne sais comment démonter. Par contre pas notice d'emploi
Son phare c’est Venom non ?
Est ce qu’il est possible de mettre un port bagage ?
Je sais pas si c est fais mais tu a aussi ybr de yamaha dans le même style
Côté sonorité,un petit pot Wish déchicané devrait pouvoir aider à passer la pilule !
nan il pots sc project chinané fait plus de bruit qu’un akrapovic dechicané en étant l’égale donc pas besoin de dechicaner et un sc coute moin chères
Bonjour à toi Lunaris2142 quelle est la marque des pneus de cette ISCAR LEXMOTO 125 ?
✌🏽
J'ai ce sont des CST 😱 la même marque que ceux qui équipe la honda cb125f .
Voir you tube :
1 er crash en cb125f
Aie aie !
tiens, ils ne donnent pas la conso sur leur site ? c'est important pour ce genre de machines !
sinon elle fait moins mobylette c'est clair, si c'est fiable , économique comme la cbf pourquoi pas ! même si à mon avis elle décotera plus en occasion, c'est pas honda :/
ha, tu en parle à 16:10 autant pour moi ! bon si c'est vraiment moins de 2l/ 100 c'est vraiment pas mal.
La fiabilité c'est souvent LE problème de ces machines chinoises, d'entrée de gamme ou pas. Mash, Leonard, Achilles, MasaÏ et autre chinoiseries du même tonneau, c'est plus souvent, sinon au garage, aggacé par des pannes débiles ou des trucs qui se dévissent, faux point mort et autres emmerdes stupides.
Et la boîte de vitesse zarbi (étagement bizarre, faux point-mort, ...) et les pneus en peau de banane.
Bon l'avantage c'est que tu peux la laisser dans un quartier pourri, en pleine nuit dans une coin sombre avec les clés dessus, elle sera toujours là à ton retour au pire on t'aura tiré ton porte-clé et siphoné l'essence.
un pignon de sortie de boite avec une dent de moins devrais la rendre plus économe et moins proche du rupteur a 105 km/h
Bjr...notre testeur moto a t il déjà essayé un 1000 tlr ?
Non pas encore.
Bonjour ,juste une petite question,je possède le permis VL, dans ce ca,est-il suffisant pour piloter cette 125 ,, merci .
Non il te faut la formation de 7h ...
Ça ressemble beaucoup à la Yamaha YBR ou YS...sympa
Salut comment tu fais pour acheter une lexmoto ?
fr.lexmoto.eu/revendeur/
Chinoise ? Anglaise ?
Un peu comme les anciennes ybr mais le prix était vraiment plus faible
je la trouve treaux chère pour sa performance
En utilitaire, je prefèrerais largement acheter la Honda, parce qu'elle, on la connait et on sait que même si elle a été vraiment utilisée en mode utilitaire, à 10 ans et 50000km, elle tournera encore comme une horloge pour peu qu'elle ai été bien entretenue.
Pour avoir UNE fois dans ma vie cédé aux charmes d'une chinoiserie, certes bon marché, PLUS JAMAIS, tant que c'est sous garantie, ça va, on fait connaissance avec son garagiste et on roule plus souvent en auto qu'en moto mais une fois la garantie passée, il faut vite vendre parce sinon, tous ce qu'on a économisé à l'achat, on le paye au centuple en pannes à la con et en pièces introuvables.N'oublions pas les pneus savonnettes et la finition qui serait risible sur la moto d'un autre mais qui fait pleurer quand c'est la sienne.
Et le réseau, où sont les concess', avec Honda, Kawa, Yam et Suzuki, il y en a partout.
Maintenant, Japon (Suzuki) pour les 2 roues moto et scooter, et plus de soucis, je vais au garage pour les entretiens, sur mon scooter, en 5 ans, juste une batterie comme "panne" immobilisante (et panne tout court d'ailleurs). Et la moto elle est neuve (1 semaine) donc rien.
La honda est fabriquée au brésil,c'est plus vraiment du jap...
@@lunakey1975 Peut-être mais la CBR a largement fait ses preuves depuis le temps qu'elle existe, en terme de fiabilité, les chinoises, ont fait aussi largement leurs preuves dans l'inverse. Maintenant qu'elle soit fabriquée au Bresil, ou n'importe où ailleurs, tant que les normes sont imposées par le Japon, c'est bon.
✌️✌️✌️✌️✌️✌️✌️+1
la cb125f tu fera 1 millions de km avec .... la chinoise tu la jette a 100k
Je n'ai jamais vraiment compris ce que tu veux dire par "moto utilitaire", une moto bonne à tout faire, ou polyvalente, je comprends, mais utilitaire, je ne vois pas.
Elle ressemble étrangement à la ybr , ça me surprendrait pas qu'elle soit fabriqués par la même usine
👊😜✌🏴☠
C'est moins chère qu'une 50cc a boîte, neuve,. qui tourne au alentour des 4000
Élément non NégligeableLa Honda se vendra d'occasion plus facilement
sans problème, j'ai un pote qui a vendu un CBF en moins d'une journée, il a mis l'annonce et dans la demi-journée elle était partie. Avec cette lexmoto, je doute qu'à part au début de l'été quand tout le monde veut s'acheter une moto, elle se vende rapidement.
J aime mieux ça que le CB !
Y A PAS PHOTO !
Maque de puissance pour moi …. Les modèles présentés précédemment me plaise
plus
je suis pas fan du moteur moue
change de route pour le 0 à 100 tu t'arrête trop top à chaque fois
Pas de test de scooter 3 roues ?