Ja das ist eine Verflixte Situation. Früher sind da noch Kreuzschlitz Schrauben verbaut worden und sehr stark angezogen worden. Ist nicht nötig, handfest reicht. Die Schraube soll ja nur beim Radwechsel die Bolzenlöcher zentrieren damit die Bremsscheibe sich nicht davor stellt. Da ich sehr viel mit Oldtimer herum mache kommen solche Situationen öfter vor. Diese konischen Linksausdreher sind eigentlich eine tolle Erfindung, aber taugen nichts. Wenn man eine stark verrostete Schraube herausbekommen möchte ist das eigentlich nicht hilfreich, denn wenn ich entsprechende Gewalt anwenden möchte muss der ausdreher einen großen Durchmesser haben, dann habe ich den Rest vom Material geschwächt und durch den Linksausdreher wird es gespreizt. Also Negativ. Ich habe mir Spiralbohrer HSSCo mit linksdrall gekauft (kostet erstmal aber lohnt sich) und bohre die Schraube nahe dem Kerndurchmeser auf. Voraussetzung ist gerade im verlauf des Gewinde Durch ausbohren wiird der Rest vom Gewinde geschwächt und in den meisten Fällen dreht sich der Schrauben Rest heraus. Wenn das nicht klappt kann man noch prökeln oder mit einem links ausdreher versuchen. Viel Glück
Ja das ist eine Verflixte Situation. Früher sind da noch Kreuzschlitz Schrauben verbaut worden und sehr stark angezogen worden. Ist nicht nötig, handfest reicht. Die Schraube soll ja nur beim Radwechsel die Bolzenlöcher zentrieren damit die Bremsscheibe sich nicht davor stellt.
Da ich sehr viel mit Oldtimer herum mache kommen solche Situationen öfter vor.
Diese konischen Linksausdreher sind eigentlich eine tolle Erfindung, aber taugen nichts.
Wenn man eine stark verrostete Schraube herausbekommen möchte ist das eigentlich nicht hilfreich, denn wenn ich entsprechende Gewalt anwenden möchte muss der ausdreher einen großen Durchmesser haben, dann habe ich den Rest vom Material geschwächt und durch den Linksausdreher wird es gespreizt. Also Negativ.
Ich habe mir Spiralbohrer HSSCo mit linksdrall gekauft (kostet erstmal aber lohnt sich) und bohre die Schraube nahe dem Kerndurchmeser auf.
Voraussetzung ist gerade im verlauf des Gewinde
Durch ausbohren wiird der Rest vom Gewinde geschwächt und in den meisten Fällen dreht sich der Schrauben Rest heraus.
Wenn das nicht klappt kann man noch prökeln oder mit einem links ausdreher versuchen.
Viel Glück