Merci pour ce test honnête . Malgré son manque d'attrait ( sauf pour les phares avant ) cette Vitara me plaît . Un design passe-partout et des matériaux peu valorisants mais une mécanique fiable . Je m'intéresse aux voitures sans prise de tête, elle me va ! ( par contre je choisirais une couleur plus discrète ) .
A vrai dire j'apprécie tout ce quiest fait (bravo au rapport) et dit (les commentaires) . Bravo à tous, pour tout ce que vous avez fait. Néanmoins, j'aimerai que l'illustre rapporteur nous fasse de même sur la suzuki jimny. Merci bcp à tous.
Bonjour , Si on fait le calcul du rapport qualité prix ce Vitara est au-dessus du lot , et surtout il est très fiable et certainement bien plus fiable que certaines marques dites " Premium " et consomme peu . J'en possède un depuis deux ans et demi et je sais donc de quoi je parle . Alors oui , l'intérieur serait à remettre un peu au gout du jour . J'aime aussi l'arrière car je trouve justement que le profil des 3/4 arrière ressemble à un certain Range Rover évoque . . . Nous avons choisi la version 1.4 hybride Style . Ce véhicule gagnerait à être connu . Petit détail : Mon Vitara a 2 ans 1/2 et je vous défie de lui donner un âge précis car il vieillit super bien et il n'est pas relifté tous les 2 ans contrairement à d'autres ( . . . )
Petite remarques : Le bouton général pour le volume est bien physique sur le volant à gauche J'ai la Swift Sport Hybrid et la disposition du volant s'en rapproche Pour changer l'affichage c'est certes pas top, sur la Swift il y'a un bouton "information", mais je suis d'accord avec vous, peut mieux faire Sinon oui, parfois on dirait une auto moderne parfois on a l'impression que ça date, c'est solide et réputation fiable, pratique Design moyen mais bon Idéal pour couple ou petite famille, ça et là garantie ( en principe 5 ans avec assistance)
J'en possedais un, franchement bon compromis consommation correct 6/100. Seul défaut volume coffre lorsque vous passez du grand vitara au vitara ça change. Vous partez avec beaucoup moins de bagages. La consommation change aussi grand vitara 10/100 4x4 permanent. Deux styles différents
Suzuki est réputé pour sa fiabilité, et niveau budget c'est avantageux aussi, et il y a beaucoup d'équipement de série là où dans d'autres marques les équipements sont en option. C'est le véhicule que j'ai choisi en version Hybride 48V, très content pour l'instant.
Merci pour ton retour d’expérience à bord de ce Suzuki Vitara, outre son éloge pour sa fiabilité hormis le GPS, pourrais tu nous partager tes consommations et ton autonomie avec un plein d’essence stp. Merci par avance et excellente journée 👍
@@blogcarspassion En conso 5.8 L /100km, 20% de ville et 80% sur routes de campagnes, et en étant le plus doux possible avec la pédale de droite. 800km annoncé un plein je crois. Le fait que la voiture a un frein moteur plus important qu'une voiture classique n'est pas dérangeant je trouve. Ayant acheté ce véhicule comme tout premier véhicule neuf de ma vie, je trouve les finitions correctes.
@@rigeadesultan5571 oui il fonctionnait. Je m'en suis servi qu'une seule fois tout marchait parfaitement mais lorsque que j'ai voulu réessayer plus rien..
Une bonne auto, simple mais cheap non plus, fiable, tres bien équipé et avec une super qualité de fabrication. 4 cylindres a chaîne avec bonne micro hybridation discrète, il n'y a que la fragilité de peinture qui fache je crois. Par contre ayant une Swift je ne mettrais pas 27k€. Pour le son il est aussi sur le volant, mais c'est vrai que le système est moyen en ergonomie il n'est pas lié au compteur
Merci pour ton retour sur ce Suzuki Vitara Hybrid, la concurrence est rude dans cette catégorie de SUV urbain, on a aussi l'excellent renault Captur (plus cher en hybrid) et le Volkswagen Tcross 115 ch pour le même prix.
Bonjour, Merci beaucoup pour votre super vidéo. Vous avez testé la version 1.5 Dualjet Hybride Automatique? Je trouve que la puissance pour ce moteur est que 115 ch, c’est un peu trop faible? Ou c’est suffit pour dépasser la voiture dans l’autoroute? Merci d’avance
On va dire que la puissance est celle d’une citadine d’aujourd’hui, ca sera un peu limité sur autouroute voiture chargée ou à la montagne, mais ça fait le job si tu n’es pas pressé. J’en vois beaucoup dans les régions montagneuses.
La direction est pénible sur autoroute mais aussi le régulateur de vitesse adaptatif qui accélére trop fort quand on passe sur la file libre. Et aussi sur une départementale bosselée la suspension est très inconfortable.
@@blogcarspassion oui, sur autoroute il faut laisser tomber le régulateur adaptatif et ne le remettre qu'une fois qu'on a doublé. De toute façon la direction est trop légère. Pour les départementales bosselées je ne sais pas quoi faire à part ralentir sérieusement.
Salut, si tu veux avoir plus de détail sur l'essai de ce Suzuki Vitara, voici mon article détaillé sur mon blog : www.leblog-carspassion.fr/essais-auto/essai-video-du-suzuki-vitara-la-voiture-la-plus-fiable
je n'ai rien entendu à propos de la qualité du son, et pas grand-chose sur le car play et android auto, ce qui est capital en ce qui me concerne dommage.
Je retrouve ce problème de direction où si l'on n'y prête pas attention en regardant par exemple un paysage sur la droite le volant a tendance à vite réagir et à envoyer la voiture vers la droite ou inversement vers la gauche (un peu plus gênant dans nos contrées où l'on roule à droite) si l'on regarde trop à gauche sur une nationale avec ma Yaris hybride 3. La direction est un point de vigilance ... peut-être avec les véhicules nippons ?
Et pour baisser la consommation et augmenter le frein moteur il y a 2 modes de régénération électrique avec le bâtonnet de gauche du compteur il faut mettre le mode B et le A c'est laisse plus de roue libre etc.. mais avec moins de régénération et frein moteur.
La voiture parfaite pour « tout faire » sans se prendre la tête, c’est solide, ça consomme rien, ça passe presque partout et ça tombe jamais en panne, c’est mieux équipé qu’un Duster aussi pour pas plus cher, pour moi c’est banco
la meilleure voiture c est celle qui se fait oublier . Quand tu te retrouves comme une chèvre sur la bande d'arret d'urgence tu te dis que la fiabilité l'emporte sur tous les autres critères.
Surprenant qu’autant de détails ne soient pas soignés pour une japonaise. Pourtant, avant aussi joli que l’arrière est raté et un joli tableau de bord.
Il parle d'allure monospace ,mais toutes les voitures suv ne sont que des gros monospaces grossiers avec des faces avants plus ou moins travaillées. Ceci dit la suzuki est particulièrement fade . Pas faire de franchissement avec ,tout comme avec les 3008 ,2008 , kia sportage, audi , ravier 4 ect.
Ah ba écoute regarde mon article sur cet essai, tu y verras les photos du coffre et les données du volume de coffre banquettes rabattues ici www.leblog-carspassion.fr/essais-auto/essai-suzuki-vitara-boosterjet-hybrid-seduction-en-zones-difficiles
@@blogcarspassion j’ai le 140ch 4x4 bvm, ça marche très bien parce que ça fait à peine 1200kg, en conso mes parcours majoritairement urbain, je tourne entre 6,2 et 6,7l. Les seuls reproches que je pourrai faire c’est qu’il est assez bruyant et faut pas trop regarder les matériaux de prêt même si les finitions sont assez bonnes, mais c’est pas ce que je lui demande…à part ça comme j’ai dis voiture bonne à tout faire sans arrière pensées sur une panne ou autre, bien équipée en finition style, économique au quotidien, un coffre suffisant, pas chère à l’achat, je l’ai eu neuve à 20k€ pendant une promo chez Suzuki, que demander de plus 🤷🏻♂️👍🏼
@@blogcarspassion bjr, oui je répondais à un commentaire de Christophe Cordier. Dire que c’est mauvais c’est un avis mais il faut développer pourquoi, cela peut être intéressant. Pour ma part je trouve que l’essai est parfait et donne une vision objectif du véhicule. Je suis en possession d’une Suzuki (Jimmy)et je confirme la fiabilité de la marque
Un design fade, un intérieur rustique et une conduite poussive, je passe mon chemin. Sinon une petite critique sur la qualité de la vidéeo : il faudrait améliorer la prise de son ;)
Conduite poussive ? 140ch pour 1200kg pour la mienne, ce sont les stat d’une petite sportive, moteur jamais à la peine c’est celui de la Swift sport réputé pour avoir la watt et donner plus que sur le papier…, à titre de comparaison une Audi a3 tdi 150 dsg c’est derrière et j’en ai surpris bcp d’autre crois moi, c’est presque un sleeper. Enfin la version hybride fait 11ch de moins et est légèrement plus lourde mais ça doit pas changer grand chose.
@@tony973 Je confirme ! J'ai la Swift sport 140 2018 ( avant la micro hybridation ) c'est franchement quelque chose ... Elle me rappelle vraiment la bonne époque des GTI , avec une consommation de moineaux en plus 🤣 jamais dépassé 6.6 l en tapant dedans 💪🔥
J'ai une Peugeot 2008, si on me propose de l'échanger contre cette Suzuki Vitara je n'hésiterai pas . Niveau fiabilité je serai gagnant , j'ai utilisé une voiture jap pendant treize ans et je sais de quoi je parle .
Ah bon? Pour info le Vitara 1,6 VVT a été élu voiture la plus fiable de son segment. Et sans oublier que SUZUKI est un bon motoriste, en moto comme en auto. Le Vitara a des défauts certes, comme des plastiques fragiles aux rayures, la peinture fragile, assez tape cul sur les mauvaises chaussées... À part ça, ras!
Merci pour ce test honnête . Malgré son manque d'attrait ( sauf pour les phares avant ) cette Vitara me plaît . Un design passe-partout et des matériaux peu valorisants mais une mécanique fiable . Je m'intéresse aux voitures sans prise de tête, elle me va ! ( par contre je choisirais une couleur plus discrète ) .
Merci pour cette vidéo. Je viens de voir d'autres vidéos : c'est un vrai 4X4 il passe partout ! allez voir c'est étonnant
Merci à toi
A vrai dire j'apprécie tout ce quiest fait (bravo au rapport) et dit (les commentaires) . Bravo à tous, pour tout ce que vous avez fait. Néanmoins, j'aimerai que l'illustre rapporteur nous fasse de même sur la suzuki jimny. Merci bcp à tous.
Merci pour ton soutien, je suis l’illustre rapporteur 😅 malheureusement le Suzuki Jimny n’est plus disponible de mémoire.
Bonjour ,
Si on fait le calcul du rapport qualité prix ce Vitara est au-dessus du lot , et surtout il est très fiable et certainement bien plus fiable que certaines marques dites " Premium " et consomme peu . J'en possède un depuis deux ans et demi et je sais donc de quoi je parle . Alors oui , l'intérieur serait à remettre un peu au gout du jour . J'aime aussi l'arrière car je trouve justement que le profil des 3/4 arrière ressemble à un certain Range Rover évoque . . .
Nous avons choisi la version 1.4 hybride Style . Ce véhicule gagnerait à être connu .
Petit détail :
Mon Vitara a 2 ans 1/2 et je vous défie de lui donner un âge précis car il vieillit super bien et il n'est pas relifté tous les 2 ans contrairement à d'autres ( . . . )
Bonjour combien de essence oer lt oer 100km? Je chercher une mais difficile de trouvé le exact totals
Bonjour, je viens d'acheter un Vitara d'occasion et votre vidéo me conforte dans mon choix ! Merci
Salut, top merci et ravis que m'a vidéo t'a oriénté dans ton choix, pourrais-tu nous expliquer, partager la ou les raisons STP ?
c'est mon 7ème Suzuki (j'ai d'ailleurs toujours un Jimny cabrio et j'ai lu de très bons avis sur le Vitara.@@blogcarspassion
@@philipperisse916 génial, merci pour ton retour !
Petite remarques :
Le bouton général pour le volume est bien physique sur le volant à gauche
J'ai la Swift Sport Hybrid et la disposition du volant s'en rapproche
Pour changer l'affichage c'est certes pas top, sur la Swift il y'a un bouton "information", mais je suis d'accord avec vous, peut mieux faire
Sinon oui, parfois on dirait une auto moderne parfois on a l'impression que ça date, c'est solide et réputation fiable, pratique
Design moyen mais bon
Idéal pour couple ou petite famille, ça et là garantie ( en principe 5 ans avec assistance)
Merci pour ta remarque, on est d’accord ;)
Bon week-end 👍
J'en possedais un, franchement bon compromis consommation correct 6/100. Seul défaut volume coffre lorsque vous passez du grand vitara au vitara ça change. Vous partez avec beaucoup moins de bagages. La consommation change aussi grand vitara 10/100 4x4 permanent. Deux styles différents
top, merci d'avoir laissé et pris le temps de donner ton avis en commentaire.
Suzuki est réputé pour sa fiabilité, et niveau budget c'est avantageux aussi, et il y a beaucoup d'équipement de série là où dans d'autres marques les équipements sont en option. C'est le véhicule que j'ai choisi en version Hybride 48V, très content pour l'instant.
Merci pour ton retour d’expérience à bord de ce Suzuki Vitara, outre son éloge pour sa fiabilité hormis le GPS, pourrais tu nous partager tes consommations et ton autonomie avec un plein d’essence stp. Merci par avance et excellente journée 👍
@@blogcarspassion En conso 5.8 L /100km, 20% de ville et 80% sur routes de campagnes, et en étant le plus doux possible avec la pédale de droite. 800km annoncé un plein je crois. Le fait que la voiture a un frein moteur plus important qu'une voiture classique n'est pas dérangeant je trouve. Ayant acheté ce véhicule comme tout premier véhicule neuf de ma vie, je trouve les finitions correctes.
@@rewota mais comment ça se fait que ton GPS ne marche plus ? Lorsque tu as acheté le véhicule, il fonctionnait ?
@@rigeadesultan5571 oui il fonctionnait. Je m'en suis servi qu'une seule fois tout marchait parfaitement mais lorsque que j'ai voulu réessayer plus rien..
@@rewota Prueba actalizar el sistem, posiblemente el problema este alli
A le vois comme ça, à 1ère vue, IL ME PLAIT.
J'attends de voir.
Il semble plaire à pas mal de monde ce Suzuki Vitara
Une bonne auto, simple mais cheap non plus, fiable, tres bien équipé et avec une super qualité de fabrication.
4 cylindres a chaîne avec bonne micro hybridation discrète, il n'y a que la fragilité de peinture qui fache je crois.
Par contre ayant une Swift je ne mettrais pas 27k€.
Pour le son il est aussi sur le volant, mais c'est vrai que le système est moyen en ergonomie il n'est pas lié au compteur
Merci pour ton retour sur ce Suzuki Vitara Hybrid, la concurrence est rude dans cette catégorie de SUV urbain, on a aussi l'excellent renault Captur (plus cher en hybrid) et le Volkswagen Tcross 115 ch pour le même prix.
Bonjour,
Merci beaucoup pour votre super vidéo. Vous avez testé la version 1.5 Dualjet Hybride Automatique? Je trouve que la puissance pour ce moteur est que 115 ch, c’est un peu trop faible? Ou c’est suffit pour dépasser la voiture dans l’autoroute?
Merci d’avance
Salut et merci pour ton soutien 👍
On va dire que la puissance est celle d’une citadine d’aujourd’hui, ca sera un peu limité sur autouroute voiture chargée ou à la montagne, mais ça fait le job si tu n’es pas pressé. J’en vois beaucoup dans les régions montagneuses.
Très bon véhicule pour ceux qui n'ont pas les moyens 👌🏻👌🏻👍🏻👍🏻 de dépenser autant d'argent
Tout à fait, robuste et fiable le Suzuki Vitara est souvent aperçu en zone montagneuse, j’en ai vu beaucoup dans les alpes, en Autriche…
Plutôt pas mal ton reportage 😁
Merci pour ton soutien
La direction est pénible sur autoroute mais aussi le régulateur de vitesse adaptatif qui accélére trop fort quand on passe sur la file libre.
Et aussi sur une départementale bosselée la suspension est très inconfortable.
Merci pour ton retour, c’est exactement le ressenti que j’avais.
@@blogcarspassion oui, sur autoroute il faut laisser tomber le régulateur adaptatif et ne le remettre qu'une fois qu'on a doublé. De toute façon la direction est trop légère.
Pour les départementales bosselées je ne sais pas quoi faire à part ralentir sérieusement.
J’ai pas compris la fin ?
Elle est ou la conclusion ? Est ce qu’elle vaut le coup pour son tarif ?
Salut, si tu veux avoir plus de détail sur l'essai de ce Suzuki Vitara, voici mon article détaillé sur mon blog : www.leblog-carspassion.fr/essais-auto/essai-video-du-suzuki-vitara-la-voiture-la-plus-fiable
je n'ai rien entendu à propos de la qualité du son, et pas grand-chose sur le car play et android auto, ce qui est capital en ce qui me concerne dommage.
Qualité du son, assez médiocre c’est pour ça que j’en parle pas, car play et Android auto de mémoire on le voit dans la vidéo.
Je retrouve ce problème de direction où si l'on n'y prête pas attention en regardant par exemple un paysage sur la droite le volant a tendance à vite réagir et à envoyer la voiture vers la droite ou inversement vers la gauche (un peu plus gênant dans nos contrées où l'on roule à droite) si l'on regarde trop à gauche sur une nationale avec ma Yaris hybride 3. La direction est un point de vigilance ... peut-être avec les véhicules nippons ?
J’ai exactement eu le même ressenti, un point milieu trop sensible.
J'ai vraiment l'impression que sur ce genre de vidéo auto, il faut se différencier. Sur vlog, c'est le cas.
Top merci, ravis que l’essai de ce Suzuki Vitara t’ai plu !
Faut dire que vu la légèreté du véhicule la micro hybridation fonctionne aussi bien qu'une hybridation autorechargeable type Toyota.
bonne remarque en effet
@@blogcarspassion étant pocesseur d'une Suzuki micro hybride avec 3.5L en mixte et sur autoroute je fais maxi 4.2 etc ça va très bien
Et pour baisser la consommation et augmenter le frein moteur il y a 2 modes de régénération électrique avec le bâtonnet de gauche du compteur il faut mettre le mode B et le A c'est laisse plus de roue libre etc.. mais avec moins de régénération et frein moteur.
La fiabilité et la robustesse d’une auto sont-ils encore aujourd’hui des critères importants ou bien … 😅 ?
La voiture parfaite pour « tout faire » sans se prendre la tête, c’est solide, ça consomme rien, ça passe presque partout et ça tombe jamais en panne, c’est mieux équipé qu’un Duster aussi pour pas plus cher, pour moi c’est banco
Après une 308 1.2 puretech, je peux te garantir que la fiabilité est devenu le critère numéro 1 pour mon achat
Oui il suffit d'avoir un moteur Pur tech qui casse pour comprendre
la meilleure voiture c est celle qui se fait oublier . Quand tu te retrouves comme une chèvre sur la bande d'arret d'urgence tu te dis que la fiabilité l'emporte sur tous les autres critères.
@@elzarbiman9657 ça sent le vécu 😅
j'ai une question pourquoi les feux de jour a led dans les feux sont des fois alumer et de fois non
Pour information la version boîte automatique, passe en électrique sur de courtes distances.
merci pour l'info
Ohhh le bouton fou sur le tableau de bord !!! Très ergonomique suzuki 😆😆😆😆😆
Ah ah 😅
Surprenant qu’autant de détails ne soient pas soignés pour une japonaise. Pourtant, avant aussi joli que l’arrière est raté et un joli tableau de bord.
Après le côté robuste de Suzuki reste sa force plutôt que les finitions
Il parle d'allure monospace ,mais toutes les voitures suv ne sont que des gros monospaces grossiers avec des faces avants plus ou moins travaillées. Ceci dit la suzuki est particulièrement fade .
Pas faire de franchissement avec ,tout comme avec les 3008 ,2008 , kia sportage, audi , ravier 4 ect.
oui ce Suzuki vitara offre un design rustique à l'ancienne, pour autant, j'en vois pas mal sur les routes de montagnes, en Autriche aussi.
Merci pour l'essai. Le son n est pas top du tout...
Merci pour ton retour, nous nous sommes acheté un micro de meilleure qualité
je suis come vous j n'aimer pas derniere
Je m'aperçois qu'il n'a pas le "TETE HAUTE" il manque aussi les vitesses automatiques. Je n'ai plus envie de passer les vitesses.
Oui la boîte de vitesse automatique c’est pratique mais plus cher en entretien
Il y a tout de même 2-3 trucs qui datent d'un autre temps, à commencer par l'instrumentation
oui tout à fait
Question de goût. Je préfère les compteurs analogiques.
Elle a ttes les options apparemment
Presque toutes les options en effet.
Apparemment les sièges ne sont pas rabattables ou alors t'as fait l'impasse. Tu fais jamais les courses ?!
Ah ba écoute regarde mon article sur cet essai, tu y verras les photos du coffre et les données du volume de coffre banquettes rabattues ici www.leblog-carspassion.fr/essais-auto/essai-suzuki-vitara-boosterjet-hybrid-seduction-en-zones-difficiles
Juste un point de la vidéo, la main qui vient sans cesse dans le champ de la caméra est pénible... 😉
Allez, on arrête de faire le difficile ! C'est sympa, bien fait, instructif et gratuit. On dit merci et on encourage
Ya pas vraiment d'équivalent,prix équipement et fiabilité
Si j’aurais dit quand même un dacia Duster bien équipé et encore le Duster est moins cher.
@@blogcarspassion avec un régulateur adaptatif par exemple c'est compliqué
@@gayouyouyouyou encore faut il qu’il soit bien régler, un défaut souligner sur le forum suzuki de caradisiac.
@@blogcarspassion le réglage est manuel et j'ai jamais eu de soucis la distance et la vitesse se fait parfaitement
Ah ben tiens, j’ai le meme mais avec le toit blanc 👍🏼
Cool, tu as choisi quelle motorisation sur ton suzuki Vitara ? Si tu peux nous partager tes consommations et ton ressenti ca serait cool 👍
@@blogcarspassion j’ai le 140ch 4x4 bvm, ça marche très bien parce que ça fait à peine 1200kg, en conso mes parcours majoritairement urbain, je tourne entre 6,2 et 6,7l. Les seuls reproches que je pourrai faire c’est qu’il est assez bruyant et faut pas trop regarder les matériaux de prêt même si les finitions sont assez bonnes, mais c’est pas ce que je lui demande…à part ça comme j’ai dis voiture bonne à tout faire sans arrière pensées sur une panne ou autre, bien équipée en finition style, économique au quotidien, un coffre suffisant, pas chère à l’achat, je l’ai eu neuve à 20k€ pendant une promo chez Suzuki, que demander de plus 🤷🏻♂️👍🏼
Moi aussi j'ai la meme avec un toit blanc mais version diesel, vraiment très fiable et autonomé de 810km pour le plein
Oui l’arrière n’est pas trop beau..
Exa sur les feux.
Exact
Il est très mauvais, bien mais il faut développer sinon le commentaire est sans intérêt.
Je n’ai pas compris, tu réagis par rapport à un commentaire ?
@@blogcarspassion bjr, oui je répondais à un commentaire de Christophe Cordier. Dire que c’est mauvais c’est un avis mais il faut développer pourquoi, cela peut être intéressant.
Pour ma part je trouve que l’essai est parfait et donne une vision objectif du véhicule.
Je suis en possession d’une Suzuki (Jimmy)et je confirme la fiabilité de la marque
Un design fade, un intérieur rustique et une conduite poussive, je passe mon chemin.
Sinon une petite critique sur la qualité de la vidéeo : il faudrait améliorer la prise de son ;)
Merci pour ton avis, pour le son, le nécessaire à été fait avec l’achat d’un micro cravate externe.
Conduite poussive ? 140ch pour 1200kg pour la mienne, ce sont les stat d’une petite sportive, moteur jamais à la peine c’est celui de la Swift sport réputé pour avoir la watt et donner plus que sur le papier…, à titre de comparaison une Audi a3 tdi 150 dsg c’est derrière et j’en ai surpris bcp d’autre crois moi, c’est presque un sleeper. Enfin la version hybride fait 11ch de moins et est légèrement plus lourde mais ça doit pas changer grand chose.
@@tony973 Je confirme ! J'ai la Swift sport 140 2018 ( avant la micro hybridation ) c'est franchement quelque chose ... Elle me rappelle vraiment la bonne époque des GTI , avec une consommation de moineaux en plus 🤣 jamais dépassé 6.6 l en tapant dedans 💪🔥
J'ai une Peugeot 2008, si on me propose de l'échanger contre cette Suzuki Vitara je n'hésiterai pas . Niveau fiabilité je serai gagnant , j'ai utilisé une voiture jap pendant treize ans et je sais de quoi je parle .
@@passager01 tous est dit 🙏🙏
Arrête avec ta main devant la caméra toutes les 2 secondes, ça distrait de ce qu'on veut regarder @_@
lol
@@blogcarspassion Désolé ça m'a rendu fou :p
Allez, on arrêt de faire le difficile ! C'est sympa, bien fait, instructif et gratuit. On dit merci et on encourage
suzuki pas pour les billes
Ça rime presque, tu étais à 2 doigts 😅
On dirait du mauvais chinois !
parcequ'il y a du bon chinois ? :)
ll est tres tres mauvais
Pourquoi donc ?
Ah bon? Pour info le Vitara 1,6 VVT a été élu voiture la plus fiable de son segment. Et sans oublier que SUZUKI est un bon motoriste, en moto comme en auto. Le Vitara a des défauts certes, comme des plastiques fragiles aux rayures, la peinture fragile, assez tape cul sur les mauvaises chaussées... À part ça, ras!