C’est terrible à écrire, mais au final, en 2024, c’est ce diesel que je ne pourrai jamais m’offrir qui m’aura séduit face aux insipides et penibles électriques.
@@jedsinhabitant2263 Bjr, pk jamais offrir? En partant défaitiste comme ça c’est sur que ça sera pas possible. Tu peux la prendre en occasion si tu te donnes les moyens. Indice, c’est pas une voiture pour le taf et l’etat d’esprit que tu as aujourd’hui. Apres le plus important c’est de pouvoir etre libre et se faire plaisir quand c’est mérité. 100k sur une voiture c’est abusé meme si on a les moyens. Apres tu peux la louer une semaine pour des vacances c’est deja bien. Tu prevois 1700€ et c’est plus un reve
@@samirbou6615 tu as bien raison. Il faut pouvoir se faire plaisir. Ce monde et cette vie sont déjà bien assez anxiogènes sans avoir à se priver de tout. Néanmoins, je t’admets que 110k, je ne suis pas prêt de pouvoir les investir, même si ma passion pour l’automobile m’a toujours causé certains excès.
@@jedsinhabitant2263 100k dans une voiture c'est pas se faire plaisir c'est être un pigeon...Tu sais que la majorité des gens qui s'offrent des beaux véhicules en Allemagne, Luxembourg, Suisse etc ils le font car ils peuvent directement le mettre sur leurs entreprises et déduire la majorité de l'investissement de leurs bénéfices professionnels! c'est comme ça que l'on peut se faire plaisir intelligemment, et surement pas en mettant de l'argent durement gagné qui a déjà été fiscalisé à 50%!!
@@josef-adam-consulting chacun vit comme il l’entend. Je ne pourrai sans doute jamais me le permettre, mais je me rejouis pour ceux qui en ont les moyens.
Une voiture c'est un moteur, un son, des sensations et bien sûr un design, faut arrêter avec tous ces écrans et ces lumières stupides, c'est moche. Bonne nouvelle pour le retour des diesel, même dans les pubs on ne met plus en avant les versions électriques, changement de paradigme ou retour à la réalité, en tout cas c'est un plaisir de revoir des gros mazouts. Vivement le retour des v8 et plus
oui les pubs des constructeurs nous incitent tous à acheter de l'électrique, c'est devenu politique malheureusement, pas forcément pour le bien de nos concitoyens.
@@blogcarspassion heureusement que le vent est en train de tourner, la farce et les réalités économiques et sociales sont là pour rappeler le concret de la vie réelle, la vraie vie qu'on espère pleine de v8 et autres grands frères (V10, V12.)
*Vous validez ou pas ce moteur 6 cylindres diesel dans cette nouvelle Mercedes Classe E ?* 👀 *N'hésitez pas à partager vos avis dans les commentaires avec bienveillance* 😍
Magnifique, pour moi le diesel en 6 cylindre y a que ça de vrai. Je roule moi même au quotidien 330d micro hybride et c'est tellement agréable avec des conso ultra basse et des performances très appréciables une fois l'accélérateur enfoncé.
Merci pour cet essai tant attendu de cette motorisation dont on trouve malheureusement pas les essais sur RUclips, une chose tout à fait normale alors qu'ils veulent tuer le diesel.. Bravo encore pour ce bel essai et vive le diesel 🎉
Avec plaisir et ravi que l’essai de cette Mercedes classe E 450d t’a plu, en effet je crois qu’on est les premiers à l’essayer, le lobbying des constructeurs électriques a battu son plein de 2023 à 2024, opérations séduction en tout genre, on a répondu présent aussi aux essais de voitures électriques et hybride, j’ai clairement essayé d’avoir un mixte énergétique sur ma chaîne pour éviter de prendre parti, l’idée est d’offrir le choix au gens. Ce n’était pas simple.
Je garde ma E53 AMG break, le Six en ligne en essence c’est quelque chose. Le gros problème des hybrides Mercedes c’est la capacité du coffre qui est réduite de manière assez importante. Avec mon réservoir de 80L (option) je fais facilement 750 voir 800 kms. En mode sport 10L et peut descendre à 7,5L en éco sur l’autoroute
@@nickywalledorff648 W213, la E53 n’a pas existé avant. Le six cylindres en ligne a été réintroduit avec cette génération. Il a cohabité avec le V6 pendant quelques années appel E43
Excellent je l'attendais cette vidéo Étant actuellement en cls400d dernière génération j'avais du mal à imaginer la suite elle qui approche des 150k km (plus de 100k km à son bord et sûrement la meilleure que j'ai eu à ce jour) Et bien franchement cette E est la suite logique pour moi qui n'ai pas accroché avec la nouvelle série 5
@@blogcarspassion j'en doute pas mais je ne me vois pas l'acheter neuf non plus On prendre quelque chose d'autre en attendant d'en trouver quelques unes sur leboncoin 😅
@@NicolasCastillo-jv2wo c'est malheureux j'aimais bien la dernière génération de bmw et en particulier la g30 et g31 j'en ai eu une d'ailleurs en 530d avant d'avoir ma cls c'était une superbe voiture
Idem je prendrais juste toutes les options liés au sièges cuir ventilé massant chauffant appui tête confort Les suspensions pilotées Bonne sono Pack stationnement de base et ça suffit
Bah non le diesel n'est pas mort c'est juste que certains voudraient le voir mort c'est pas pareil...C'est quand même une hérésie de voir des diesels flambants neuves avoir encore la vignette crit'air 2 juste parce qu'on a peur de voir le retour en force de cette motorisation. De plus avec l'arrivée du hvo100 en station (avec lequel les diesels récents sont compatibles) qu'est ce que les pouvoirs publics attends pour réévaluer cela ?
Quand tu dis certains, c'est le gouvernement et l'europe sous pression des écolos et des chinois pour importer les millions de tonnes de batterie. Dans cette guéguerre idéologique, le COVID a précipité les choses, tout est devenu plus cher, et la propagande électrique à été démultiplié. Le problème ce n'est pas telle ou telle motorisation, il manque de la pédagogie, et surtout laisser le choix aux consommateurs. Une personne qui ne fait que de la ville, je peux lui conseiller les transports en commun, une petite voiture électrique, mais une personne qui roule beaucoup à l'année, mieux vaut qu'elle s'oriente sur de l'essence ou du diesel. Entre les 2 on aura de l'hybride. Mais un autre critère rentre en jeux et non des moindres, le prix, car le prix des voitures électriques et hybrides sont assez hallucinants.
Un grand merci ! Un plaisir de te lire, je me suis donné pour cet essai, j'étais inspiré par ce moteur diesel 6 cylindres convaincants et la prestation de cette Mercedes. Bienvenue sur la chaîne Vlog Cars Passion, je te préviens, on essaie de tout, diesel, hybride, essence, électrique, de la Dacia à la Bentley ;)
Pour tailler des longs trajets un diesel est quand très adapté, coupleux et boîte à étagement long cela fait des consommations très basé à vitesse constance. Ma 320D Break de 2021 en éco drive j’ai réalisé un 3.2L/100 sur le plat. Le moelleux du 6 cylindres doit être un vrai plaisir.
Je recommence à aimer les Mercedes... Sauf cette dalle digitale faisant office de combiné d'instrumentation ! C'était tellement bien les anciens compteurs avec une belle casquette bien moussée recouvrant le tout. Bel essai
@@blogcarspassion surtout pour les 4x4 et les camions c'est million de fois mieux le diesel. - Beacoup plus de torque à bas régime - Moteur beaucoup plus résistant grâce au système de compression de carburant. - Beaucoup plus économique sur les autoroutes.
Superbe voiture. Question show lumineux genre fête foraine ou boîte de nuit, très peu pour moi. Pour le reste, si la technologie est exceptionnelle, quid de la fiabilité ? Personne ne le sait évidemment, toutefois il y a fort à penser que ce petit bijou reste très fragile.
Salut à toi Je viens de découvrir ta chaîne RUclips super Je suis chauffeur de taxi j'ai une Mercedes classe E mais le model juste avant celle la c'est un vrai régal et j'aimerais passer sur la nouvelle classe E 220 D je savais pas qu'il y avait la version 450 en V6 merci super vidéo Continue comme ça
Salut, merci pour ton soutien, avec plaisir, j'en prends pas mal de taxis (vtc ne me jette pas la pierre), et à chaque fois que je rentre à bord, je vous pose une centaine de questions pour avoir vos retours, il semblerait que Mercedes n'a plus trop la côte chez les taxis, je ne fais que de voir les Lexus Es 300h. Mais la meilleure (pas la plus fiable) c'est la Mercedes Classe E, le confort et la large palette de motorisations disponibles, n'hésite pas à voir mon essai sur la Mercedes Classe E 220d, tu verras qu'on est presque sur les mêmes consommations que cette E450D. Au plaisir !
Salut Merci d'avoir pris le temps de me répondre. Je ne te jette pas la pierre du tout 😂 car je suis VTC et Taxi depuis 2 ans ! Donc aucun souci.... Mais ici en région Rhône Alpes et PACA dans le secteur Vtc et Taxi la classe E est très demandée par les hôtels de luxe, grosses entreprises etc mais effectivement pour avoir eu d'autres marques de véhicules j'avoue que la classe E est au dessus du lot confort fiabilité rentabilité etc inconvénients prix à l'achat et entretien assez onéreux par rapport à Toyota par exemple. Mais perso j'aurais du mal à changer beaucoup de collègues qui ont des classes E dépassent les 500.000 kms et ça vieillit très bien. J'ai la berline je pense passer sur un break j'ai songé à prendre un Audi S6 en diesel mais finalement je vais rester sur la classe E. Je vais alors ta vidéo sur la 220. En tout cas je viens de découvrir ta chaîne RUclips et super t'es au top tes présentations au top Bonne route à tous
D'accord avec ton avis, l'absence de casquette manque avec ses dalles numériques, ça donne un effet non fini. Sur mon CLS, c'est ce que j'apprécie, c'est la présence de cette casquette qui ne donne pas l'impression d'un élément rajouté.
J'ai acheter une w212 e300 bluetec la version v6 de 231cv il y a peu , cette caisse est parfaite! Ca consomme dans les 7-8 litres en moyenne mais quel confort!!! Celle la ca sera dans 10 ans je pense 🤔
@@bart78 oui effectivement c'est énorme , je dois avoir un truc qui cloche, quand je fais beaucoup de ville ça va sur les 10 litres si j utilise pas le start and stop , sinon j arrive pas à tomber en dessous de 7 litres même avec un trajet 100% autoroute à 130km/h, la bagnole est top à tout les niveaux par contre sa conso c'est son gros point noir
Je viens de recevoir une BMW 340d, qui est équivalente en performances et propose également des consommations sidérantes. J’ai traversé l’Allemagne vers Prague ce mois pour les vacances et j’ai fait du 6,2L /100 sur l’aller-retour. Et j’ai pu taper un 255 compteur avec une étonnante facilité. Oui, le diesel mérite une nouvelle chance !
Merci pour ton avis et ton retour d’expérience, un sacré moteur ton BMW 340d, j’avais le même sur la 540d (essai dispo) quelle agrément et cette onctuosité du moteur 6 cylindres, le pied 👍
J'ai une 325D e91 en stage 1 (moteur N57 3l), soit quasi une 340d (320cv), conso 6.3l (break), ca prend 250 facile aussi (280gps max), payé -10K€ y a 2 ans :D
J'avais les bmw 530d E60 , 325d E92 , toutes deux avec un 6 en ligne , bien mieux que les 4 cylindres 525df10. Ici on a les 730Ld et 740Ld mais plus de 6 cylindre diesel sur les séries 5 ou 3.
@@blogcarspassionvoilà un vrai véhicule Vtc contrairement à ton ….faux Vtc lexus pour taxi uniquement et pas 5€ la course avec 25% com (transport gratuit en payant les impôts des plateformes)
@@mostquekarim4369un de mes cousins au 🇲🇦 avait acheté une 330d e46 berline pack luxe bleu phase 1 de 2000 (phare avant blanc clignotant blanc boîte mécanique cuir gris (finis a la casse au 🇲🇦) venu de 🇫🇷 îles de France puis une 530d E61 pack luxe boîte auto toit ouvrant panoramique venu 🇩🇪qui coulent des jours heureux au 🇲🇦 (très confortable) puis remplacé par une cls 1 350 cgi avec une classe c3 63amg berline venu 🇩🇪 (revendu à 18000€…) puis une E4 en 63amg phase 1 phare carré berline et depuis c dacia Logan …😢
Mais j'aime les mercos pour y avoir goute puisque j'ai eu une 300d w124 vieille ok mais moteur camionnesque . ce fut une première voiture boite 5 et a depasser les 200 km/h. bravo Mercédès ........
C’est une vraie boîte de nuit cette caisse , top la vidéo de cette Mercedes 450d🙂 . Le prix est inabordable pour la majorité des gens aujourd’hui sauf pour les millionnaires et milliardaires. Payer plus de 100000 € pour un véhicule sans compter les options et le malus . Eh bien je trouve malheureusement que les constructeurs automobiles se font une marge de folie sur les prix et c’est bien dommage pour les amoureux de mécanique. L’automobile est morte avec ses prix exorbitants .
Le pire c'est la dernière classe C donc pas un modèle très haut de gamme, qui peut monter à un peu plus de 90 000€ avec les options. Je sais pas si on se rend bien compte de l'abus du truc.
Je suis d’accord, les 6 cylindres diesel sont d’excellent moteurs, et très peu gourmand, contrairement à ce qu’on pourrait penser… ils consomme peu étant donné leur couple disponible ! Très chouette classe E mais ça vaut pas une 540d, les spécialistes du 6 en ligne diesel c’est BMW 😉
Idem que toi, reste le problème du prix, sinon c'est un sans faute pour cette classe E, quel plaisir de retrouver un noble moteur, un diesel qui a de la saveur, c'est fou d'écrire cela aujourd'hui, il faut presque se cacher quand on essaie un diesel.
Comme d’habitude belle vidéo, mais n’oubliez pas qu’il y a en plus du malus, la taxe aux poids qui alourdit encore plus la facture, merci au gouvernement de nous plumer, plus les contrôles de vitesse fait aux endroits non accidentogenes. Cet été j’ai quitté la France en voiture et j’ai roulé à l’étranger, quel bonheur de ne pas être fliqué pour rien. En France le gouvernement et les médias détestent la voiture. Si ils se concentraient sur les vrais problèmes ce serait mieux, mais ils voient que l’argent. Sinon très belle voiture pour en profiter hors de ce pays gérer par des limaces…
Merci pour le soutien ;) Tu as raison le malus au poids pour cette Mercedes Classe E 450D est à prendre en compte est vaut autour des 3000€ malheureusement et cela va s'empirer en 2025 avec des taxes qui ne cessent d'évoluer.
Super vidéo ! Je ne comprends pas trop pourquoi ils n’ont pas fait de 6 cylindres essence étant donné qu’avec l’hybridation il n’y aurait pas eu de malus… En revanche, mon père a reçu cette année, la BMW 550e avec le fameux b58 (un peu degonflé) 6 cylindres en ligne 3.0l essence (313ch) + moteur électrique pour un total de 489 ch ce qui permet de très bien la déplacer (environ 4,3 secondes au 0-100) Pour un peu plus de 100 000 €, la BM est beaucoup mieux optionnée, elle a pratiquement toutes les options. Comme l’intérieur full cuir. Le pack M sport pro avec calandre noir illuminé, les belles jantes, les phares laser, la clim, quatre zone etc. Après niveau design il faut aimer, moi j’aime bien même si je garde une petite préfèrent niveau extérieur sur la 545e qu’il avait avant Pour ce qui est du nouveau design, Mercedes, j’aime moyen les logos qu’ils intègrent partout dans les phares et les feux arrière je préférais l’ancienne classe E personnellement !
Salut et merci pour ton avis enthousiaste, malheureusement pour avoir posé la question à Mercedes France, au vu du malus 2024 et 2025, il a été décidé de ne pas importer la Classe E 450 en France, c'est dommage mais le prix final avec malus aurait été trop dissuasif.
Un excès de technologie, d'écrans...n'est pas à mon sens un avantage. Les faux échappements, c'est ridicule, surtout si on choisit le 6 cylindres par amour des nobles motorisations. L'hybridation légère est inutile si elle ne permet pas d'épargner le moteur pour les petits trajets urbains à froid. Le systématique regret de la boîte manuelle, mais, c'est une tendance générale! Les éclairages d'ambiance excessifs, à mon humble avis, ça fait plus tuning que classe. Mais une très belle voiture, le rêve pour les grands rouleurs!
Merci d’avoir écrit humiliation des hybride Je confirme plus léger moins gourmand en gasoil quel la Poubelle E 300 E J’attendais cette essai depuis longtemps Merci et vive E450d le 6 cylindre par excellence 🙏🙏🙏 La config est parfaite
Il est toujours difficile de résumer 46 minutes d'essai en 60 caractères, un titre qui se veut provocateur à tous ceux qui ne voient que l'hybride comme alternative, on a tendance à oublier les "bienfaits" du diesel, à consommer par les consommations très basses même pour ce gros moteur, et une autonomie multipliée par 2 par rapport à une voiture électrique. Finalement, au quotidien, le diesel reste la motorisation la plus économique pour les gros rouleurs.
j'ai 3 VE (3 Tesla) mais j'ai garder un V6 de 3.0 avec 230ch et 550nw, certe une boite 6 à convertisseur, un quattro permanent etc Bah son agrément reste exceptionnel, la puissance aussi, la conso de 6.5L sur autoroute à 130 pour ce type de moteur et son âge. Je garde cette voiture jusqu'au bout. (Comme le 1.9 qui fait 1500km avec un pleins mais bon, 4cyl, 130ch, c'est pas aussi noble maia increvable aussi) Le diesel mérite de continuer, c'est des moteurs pour faire de la route. Plus fan de mercedes désormais, celle avec ce moteur c'est ouais.. même si le design et les écrans... 🥲 pas ma tasse.
merci pour le test et le partage👍 si j avais le budget je signe le cheque sans hésiter ,un diesel sinon rien!!!! les autres constructeurs prenez en de la graine!!!!
La stratégie de Mercedes est de couvrir tous les marchés possibles, une opportunité qui permet aussi de couvrir l’offre mondiale qui ne s’arrête pas qu’aux frontières françaises, d’ailleurs le marché français ne représente que 2,5% des ventes mondiales.
@@blogcarspassion Justement , les USA qui représentent une part non négligeable du marché auraient sans doute préféré un six cylindres pour équiper le mastodonte , comme l'a si justement fait BMW avec son X5 e45 et e50.
Salut Denis, oh mais je me souviens de toi, Ford focus diesel, mais oui ! tu as bien raison, garde-la, imbattable le diesel pour ceux qui font beaucoup de route.
Un grand oui 😍 Le diesel est loin d’être mort (enfin je l’espère 😅). Pour ce type de véhicule « grande berline familiale » rien ne vaudra un bon vieux 6 cylindres en ligne diesel !!!! Quand j’en parle à mon entourage ils me prennent pour un fou 😅 Par contre niveau budget c’est la folie !!!! après y’a encore de jolie choix plus accessible sur des modèles moins récent sur le marché de l’occasion. Notamment la 530d ou 540d ❤
@@blogcarspassion je confirme 🙏 les modèles peu kilométré tiennent déjà bien la côte, je serais pas surpris qu’ils prennent de la valeur dans le temps. Toujours un plaisir tes vidéos et tes avis sur le sujet. Merci 🙏
Le plus gros problème de ce genre de voiture est son coffre . Je roule souvent en S et ranger 2 valises au Cdg demandés très souvent d’en mettre un sur le siège passagers puisque presque impossible de ranger côté à côté dans le coffre
Tu parles de l’accessibilité du coffre ? C’est un peu le problème de toutes les berlines je pense, d’ailleurs aujourd’hui je sors l’essai de la Lexus ES300h la berline préférées des taxis 👌
Beau véhicule. Classe et statutaire. Par contre il me semble que c’est un 6 cylindres en ligne et non un V6 comme tu le dis dans la vidéo. Les berlines ne sont presque plus à la mode avec tous ces SUV mais elles ont encore de beaux jours devant elles grâce à ce genre de prestation.
j'ai opté pour une serie 325d de 2010 y a 2 ans (6cyl, 3l) , toujours pas déçu entre le moteur, la conso et le tarif du gazoil qui à frolé les 1.5 ce week end :D
Autant je pourrai me faire à l’extérieur mais l’interieur discotech est vraiment too much pour moi … tout plein de pannes potentielle pour aucune utilité ! Je plussois pour la présence des casquettes de tableau de bord, d’ailleurs j’en ai 2 sur ma e91 6cylindres … diesel de seulement 197 cv et une conso de 5,5 L aux 100 😉 Question : qu’est ce qui justifie une augmentation des tarifs de 30000€ des gammes chez Mercedes, je ne comprends pas sauf à vouloir absolument se gaver sur le dos des clients qui au final n’é ont plus vraiment pour leur argent et donc finiront tôt ou tard par se dire que d’autres constructeurs font aussi bien pour moins cher
En réalité la diesel que tout le monde veut s'offrir, mais on a tué ce rêve en nous obligeant d'acheter des electrique qui disons le, pollue autant qu'une diesel pas en utilisation mais dans sa fabrication. Les batteries électriques polluent beaucoup dans leur fabrication!
Il suffirait d'alléger la bête en retirant tout les équipements inutiles pour obtenir le véhicule le plus "écologique" du parc automobile. Reste le prix qui lui en revanche n'a rien de bon marché. Idem pour le 6 cyl de la BMW 340 ...
Je ne pense pas que ça soit l'orientation des marques premium comme Mercedes ou BMW d'alléger les voitures. Mais tu as raison, et ça sera le cas en 2025 avec le malus au poids qui va frapper le marché automobile. La conséquence direct, une augmentation des tarifs sur les véhicules neufs en 2025 toutes motorisations confondues.
Tu parles de la Mazda CX60 ? C'est un SUV non ? Je viens de lire quelques essais à son sujet, apparemment les consommations 5,2L sont ultra basses, incroyables. Je vais réfléchir à l'essayer. Ca devient tellement rare ce genre de motorisation.
Tutta la vita tra le tre E 450 d ho guidato per 12 anni una e 320 cdi avantgarde berlina w211 evo e so che significa sentire il dolce suono di un sei cilindri mercedes solo gioie solo godimento Mercedes the best or nothing
Il n y a pas de cache pour le toit ouvrant !? Se prendre le soleil en plein crâne pas génial. Ou traitement anti-UV ? L écran tactile pas fan, mon E63 break de 11.2015 avec le selecteur rotatif me suffit.
Franchement à ce prix il faut encore ajouter des options pour avoir le cuir le tableau de bord et les contres portes ? Sinon à 90k on se retrouve avec du plastique partout ? Ça me dépasse
clairement c'est mercedes je suis d'accord mais il y a peu c'était le prix d'une très bonne classe S alors avec cette énorme inflation je m'attends à ce que les prestations soient en restent alors qu'au final ça rétrograde, comme ses concurrentes malheureusement. Je suis vraiment dépassé parce que l'automobile devient
Tout à fait, c’était le prix d’une classe S de 2021 en motorisation diesel 350d que j’ai essayé sur la chaîne, l’inflation comme tu le dis fait mal sur le marché de l’automobile (+30%) mais pas que …
Oui la berline routière parfaite qui peut faire de l'ombre à la Mercedes Classe S. Certains constructeurs sont assez malins comme Mercedes pour proposer des voitures électriques, hybride essence, hybride diesel, essence, diesel... bravo à eux de laisser le choix aux consommateurs.
@@blogcarspassion tu penses que l'habitabilité de la E est plus proche de la S ou C? Car j'ai eu l'impression de n'avoir pas plus de place à l'arrière de la E que la nouvelle C.
Merci pour la vidéo, les faux pots, c'est rédhibitoire . Le seuil de la male qui est trop haurt. L'AD blue, c'est également rédhibitoire! Bref vaut mieux une BMW 340 ou 550d touring où l'on est moins d'ans l'ostentatoire mais dans l'efficacité!
120k pour un taxi avec 2 belles fausses sorties d'échappement 😅 on commence à tutoyer les prix des e63s qu'il y a quelques années. C'est amusant de voir à quelle point le premium allemand a rattrapé et même dépassé les fantasmes et les clichés : aujourd'hui si c'est neuf et qu'il y a une étoile sur le capot alors on est forcément très riche ! Même en milieu de gamme et en diesel 😂
À un prix pareil on regarde pas trop à la consommation. Et perso l’ambiance intérieur ( led ) ça gâche pas mal le luxe de la voiture. Pour le prix j’irai quand même voire dans des marques un peu + plaisir
Pour les gros rouleurs qui n’ont pas envie de s’arrêter tous les 500 km pour faire le plein, finalement ce n’est pas une question de prix mais de temps. J’extrapole un peu, mais sais tu quel est le premier problème que remontent les clients d’une Bentley continental Gt ? C’est pourtant une belle berline routière de luxe. Figure toi que ces propriétaires n’aiment pas s’arrêter à la station essence tous les 500 km, malgré la grosse contenance du réservoir. Autre exemple, je regardais la vidéo de la Boiserie qui vient d’acheter un nouveau Brabus G800, il parle consommation et évoque le fait que s’arrêter tous les 400 km avec l’ancien Classe G63 qui consommait 30l/100 km était infernal, aujourd’hui avec son brabus qui ne consomme un peu moins 😅 16l/100 km, il est beaucoup satisfait. Pour revenir sur cette mercedes classe E diesel, je pense que c’est l’excellent compromis entre berline premium ultra confortable et technologique (je comprends que certains n’aiment pas), celui qui veut rouler avec un noble moteur efficient et pas besoin de s’arrêter tous les 500 km. Après pour le prix aujourd’hui rouler dans un noble moteur est devenu rare car les constructeurs premium n’en produisent plus autant qu’avant, donc tu paies aussi l’effet rareté surtout en motorisation diesel. Désolé j’ai été un peu long 🤣
@@blogcarspassion oui suis d’accord sur le principe pour les gens qui ont un gros budget, donc en étant si haut sur le prix je pense que passer vers une classe s serait ( encore ) mieux. À budget plus raisonnable et en gardant un bon équilibre de confort / consommation il y a aussi la passat qui existe en diesel ( j’ai pour le moment une ancienne de 1.6 diesel et sur autoroute je peux faire 1300km ( après j’ai pas du tout le plaisir moteur de la Mercedes ). Par contre la nouvelle passat diesel roule pas mal et moitié prix de la Mercedes sans être si distancée
je te rejoins aussi, je t'avoue que j'hésiterais, mais je viens de faire un tour sur le configurateur, et finalement il n' y a pas vraiment de comparaison possible. - Mercedes Classe E450d Avantgarde Line / 89 250 € / L6 367 ch - 0-100 km/h en 4,8s - Mercedes Classe S350d Executive / 119 000€ / L6 336 ch - 0-100 km/h en 5,6s Finalement, après analyse, la Mercedes Classe S se veut 30 000€ plus cher, avec un moteur 6 cylindres 350d légèrement dégonflé, et surtout une limousine où le plaisir se trouve à la place arrière, idéal pour les chefs d'entreprise qui ont la chance d'avoir un chauffeur. La Mercedes Classe E fait la différence sur le plaisir à son volant, des accélération comparables à une Golf 8 R, et une technologie au-dessus de la Classe S. Après si on garde à l'esprit qu'on souhait un diesel sans cette technologie, j'ai vraiment apprécié les consommations du moteur 220d sur la nouvelle Mercedes CLE coupé, 1400 km annoncés sur le TDB et des consommations proches des 4,5 litres et 5,6L à 130 km/h (comme cette classe E 450d). Je viens juste d'essayer le VW Tiguan 2L TDI, des consommations sur autoroutes idem, sur routes un peu plus élevé, autour des 5L et une autonomie de 900 km avec un plein de 50 L de gazoil. Des véhicules mazoutés utiles et recommandés sur longs trajets, pas de ville avec sans ça les moteurs, Vanne EGR? FAP s'encrassent trop vite.
@@blogcarspassion il y a tellement de choix. Merci pour le détail des motorisations d’ailleurs :) Pour le Mercedes c’est pas dans ma catégorie ( enfin celle que j’aime ). Ici je devrais avoir la nouvelle passat etsi 150 d’ici quelques jours :) moteur juste correcte mais j’ai pas besoin de sportivité. Il y a 65l, j’espère approcher les 1000km avec le plein ( usage mixte ). Oui le diesel en ville c’est pour avoir des problèmes de vannes ( que j’ai eu d’ailleurs )
@@bouxaind ça tombe bien, on l'a essayé aussi la nouvelle Passat etsi 150 essence, très sympa, un ressenti de légèreté, confortable, je l'ai préféré au tiguan d'ailleurs ;) Hâte d'avoir ton retour, moi je sortirais la vidéo d'ici 1 mois.
oui tu as raison, malheureusement le coût est énorme, mais le confort, le luxe d'avoir aujourd'hui un 6 cylindres se paie fortement cher, et encore je ne sais pas si tu as vu le barème du Malus 2025, le palier max atteint les 70 000€, c'est de la folie, du vol, du raquette !
Le diesel pour les entreprises en France et plus avantageux que l'hybride c'est paradoxal 100% électrique ou hydrogène ont des bon avantage Mais le diesel reste numero 1 a cause des ancienne loi française avec un diesel ont récupéré 100% de la tipp
Justement les avantages ont diminué pour les entreprise, l’état souhaitant que les flottes auto des entreprises d’électrifie, d’où la vente de voiture électrique et hybride en augmentation l’année dernière et cette stagnation du marché en 2024.
Merci d’avoir écrit humiliation des hybride Je confirme plus léger moins gourmand en gasoil quel la Poubelle E 300 E J’attendais cette essai depuis longtemps Merci et vive E450d le 6 cylindre par excellence 🙏🙏🙏
C’est terrible à écrire, mais au final, en 2024, c’est ce diesel que je ne pourrai jamais m’offrir qui m’aura séduit face aux insipides et penibles électriques.
@@jedsinhabitant2263 Bjr, pk jamais offrir? En partant défaitiste comme ça c’est sur que ça sera pas possible. Tu peux la prendre en occasion si tu te donnes les moyens. Indice, c’est pas une voiture pour le taf et l’etat d’esprit que tu as aujourd’hui. Apres le plus important c’est de pouvoir etre libre et se faire plaisir quand c’est mérité. 100k sur une voiture c’est abusé meme si on a les moyens. Apres tu peux la louer une semaine pour des vacances c’est deja bien. Tu prevois 1700€ et c’est plus un reve
@@samirbou6615 tu as bien raison. Il faut pouvoir se faire plaisir. Ce monde et cette vie sont déjà bien assez anxiogènes sans avoir à se priver de tout.
Néanmoins, je t’admets que 110k, je ne suis pas prêt de pouvoir les investir, même si ma passion pour l’automobile m’a toujours causé certains excès.
@@jedsinhabitant2263 100k dans une voiture c'est pas se faire plaisir c'est être un pigeon...Tu sais que la majorité des gens qui s'offrent des beaux véhicules en Allemagne, Luxembourg, Suisse etc ils le font car ils peuvent directement le mettre sur leurs entreprises et déduire la majorité de l'investissement de leurs bénéfices professionnels! c'est comme ça que l'on peut se faire plaisir intelligemment, et surement pas en mettant de l'argent durement gagné qui a déjà été fiscalisé à 50%!!
@@josef-adam-consulting chacun vit comme il l’entend. Je ne pourrai sans doute jamais me le permettre, mais je me rejouis pour ceux qui en ont les moyens.
J'ai acheté il y a 4 ans, en occasion, une E350 cdi de 2011 pour 12000€.
J'ai maintenant 255000km, que du bonheur.
Tres belle classe E… une super routière… j‘ai eu une classe E Diesel en V8, la 420CDI (W211)… l moteur était incroyable.
@@gowwar491 je l'ai une pépite
Oui, j'ai eu une 420cdi aussi, quel monstre et quel confort de conduite !
Unica pecca che non ho i 115 mila euro per sto gioiello sennò sarebbe già miaaa
J’ai 250cdi même si magnifique je fais 260km comme top vitesse. Très stable je l’aime beaucoup et un jour je viens d’acheter la nouvelle version
Une voiture c'est un moteur, un son, des sensations et bien sûr un design, faut arrêter avec tous ces écrans et ces lumières stupides, c'est moche. Bonne nouvelle pour le retour des diesel, même dans les pubs on ne met plus en avant les versions électriques, changement de paradigme ou retour à la réalité, en tout cas c'est un plaisir de revoir des gros mazouts. Vivement le retour des v8 et plus
oui les pubs des constructeurs nous incitent tous à acheter de l'électrique, c'est devenu politique malheureusement, pas forcément pour le bien de nos concitoyens.
@@blogcarspassion heureusement que le vent est en train de tourner, la farce et les réalités économiques et sociales sont là pour rappeler le concret de la vie réelle, la vraie vie qu'on espère pleine de v8 et autres grands frères (V10, V12.)
C'est too much les éclairages d'ambiance intérieur 🥵
J'espère qu'on peut en désactiver quelques un.
@@krisskross6292 ya du colan noire chez lidl 😁🫡
Vive le diesel
Pour les gros rouleurs oui :)
Là où BMW et Audi s'enfoncent dans leurs designs plus que laids, étonnamment Mercedes parvient à faire de beaux designs comme celui-ci ❤❤
@@carl_dtz1222 le concept cla est très beau, je préfère coffre à hayon, futur mazda 6 ou lexus is j'ai hâte de voir
Perso jsuis pas fan du design des Mercedes c’est les goûts et les couleurs de chacun
@@lioneljeancalixte2292 espérons que Mazda sorte la 6 avec l'inline 6
Une 550d, rapport sportivité
/confort... un monde de diferrence
:)
@@vocabulairedunbastoss3533 les deux ont d'excellents 6 cylindres en ligne. Mieux qu'un V6 vag
*Vous validez ou pas ce moteur 6 cylindres diesel dans cette nouvelle Mercedes Classe E ?* 👀
*N'hésitez pas à partager vos avis dans les commentaires avec bienveillance* 😍
Le top du top. 👌🏿
Magnifique, pour moi le diesel en 6 cylindre y a que ça de vrai. Je roule moi même au quotidien 330d micro hybride et c'est tellement agréable avec des conso ultra basse et des performances très appréciables une fois l'accélérateur enfoncé.
Yessss❤❤❤ Vive les voitures de qualité
@@lvbib4988 L6 BMW le meilleur du monde avec 286 chevaux ça arrache
Véhicule de niche, pour 90% des gens il ne sert à rien.
Validé, et à 100%👍. Comme d'hab, essai complet et qualitatif, merci !🙂
@@allfrederic7383 merci beaucoup ☺️ et merci pour ta validation 😅✌️
Merci pour cet essai tant attendu de cette motorisation dont on trouve malheureusement pas les essais sur RUclips, une chose tout à fait normale alors qu'ils veulent tuer le diesel..
Bravo encore pour ce bel essai et vive le diesel 🎉
Avec plaisir et ravi que l’essai de cette Mercedes classe E 450d t’a plu, en effet je crois qu’on est les premiers à l’essayer, le lobbying des constructeurs électriques a battu son plein de 2023 à 2024, opérations séduction en tout genre, on a répondu présent aussi aux essais de voitures électriques et hybride, j’ai clairement essayé d’avoir un mixte énergétique sur ma chaîne pour éviter de prendre parti, l’idée est d’offrir le choix au gens. Ce n’était pas simple.
Elle est incroyable ! Mais aussi incroyablement chère
Oui assez chère cette Mercedes, le prix de la marque et du noble moteur (diesel).
Je garde ma E53 AMG break, le Six en ligne en essence c’est quelque chose. Le gros problème des hybrides Mercedes c’est la capacité du coffre qui est réduite de manière assez importante. Avec mon réservoir de 80L (option) je fais facilement 750 voir 800 kms. En mode sport 10L et peut descendre à 7,5L en éco sur l’autoroute
@belkof747: c bien une génération w211 ou 212??
@@nickywalledorff648 W213, la E53 n’a pas existé avant. Le six cylindres en ligne a été réintroduit avec cette génération. Il a cohabité avec le V6 pendant quelques années appel E43
J'ai actuellement une E350 cdi break avec 255000km, peut etre que ma prochaine sera celle ci...dans 5-10ans en occasion ❤
@@totome2206 peut être que le diesel sera interdit d'ici là ?🤷🏼♂️
@@baksoothedon588
Peut être qu'il l'a fera rouler à l'huile dans ce cas là 🤔😂
@@baksoothedon588dans tes rêves…! J’espère plutôt interdire Toyota lexus nissan mg kia Hyundai tesla ….fausse Vtc nuisible et leur plateforme
Vous allez sûrement attendre la décote de 100 000€😂😂😂
1 phare 14 000 €😂😂😂😂
Excellent je l'attendais cette vidéo
Étant actuellement en cls400d dernière génération j'avais du mal à imaginer la suite elle qui approche des 150k km (plus de 100k km à son bord et sûrement la meilleure que j'ai eu à ce jour)
Et bien franchement cette E est la suite logique pour moi qui n'ai pas accroché avec la nouvelle série 5
Tu ne seras vraiment pas déçu de cette mercedes classe E diesel
@@blogcarspassion j'en doute pas mais je ne me vois pas l'acheter neuf non plus
On prendre quelque chose d'autre en attendant d'en trouver quelques unes sur leboncoin 😅
Tout à fait d’accord pour la dernière série 5, une 540d F90 c’était parfait ! Ils ont tout foiré pour la nouvelle génération
@@NicolasCastillo-jv2wo c'est malheureux j'aimais bien la dernière génération de bmw et en particulier la g30 et g31 j'en ai eu une d'ailleurs en 530d avant d'avoir ma cls c'était une superbe voiture
@@Riftzedd’occasion tu la trouveras en phase 2 à moins de 45000€ …
Je valide le moteur 6 cylindres avec juste les options de base cuir intégrale système de pilotage le reste je m’en tape
Oui tu as raison, comme je le souligne aussi dans la vidéo, seules 2/3 options sont à prendre.
Idem je prendrais juste toutes les options liés au sièges cuir ventilé massant chauffant appui tête confort
Les suspensions pilotées
Bonne sono
Pack stationnement de base et ça suffit
Bah non le diesel n'est pas mort c'est juste que certains voudraient le voir mort c'est pas pareil...C'est quand même une hérésie de voir des diesels flambants neuves avoir encore la vignette crit'air 2 juste parce qu'on a peur de voir le retour en force de cette motorisation. De plus avec l'arrivée du hvo100 en station (avec lequel les diesels récents sont compatibles) qu'est ce que les pouvoirs publics attends pour réévaluer cela ?
Quand tu dis certains, c'est le gouvernement et l'europe sous pression des écolos et des chinois pour importer les millions de tonnes de batterie. Dans cette guéguerre idéologique, le COVID a précipité les choses, tout est devenu plus cher, et la propagande électrique à été démultiplié. Le problème ce n'est pas telle ou telle motorisation, il manque de la pédagogie, et surtout laisser le choix aux consommateurs. Une personne qui ne fait que de la ville, je peux lui conseiller les transports en commun, une petite voiture électrique, mais une personne qui roule beaucoup à l'année, mieux vaut qu'elle s'oriente sur de l'essence ou du diesel. Entre les 2 on aura de l'hybride. Mais un autre critère rentre en jeux et non des moindres, le prix, car le prix des voitures électriques et hybrides sont assez hallucinants.
Belle voiture. Mercedes quoi. Bon présentateur donne toutes les infos nécessaires, sans superflux. Bref, bonne émission. J'abonne!
Un grand merci ! Un plaisir de te lire, je me suis donné pour cet essai, j'étais inspiré par ce moteur diesel 6 cylindres convaincants et la prestation de cette Mercedes. Bienvenue sur la chaîne Vlog Cars Passion, je te préviens, on essaie de tout, diesel, hybride, essence, électrique, de la Dacia à la Bentley ;)
@@blogcarspassion parfait. J'ai eu pas mal de Diesel, Essence, Hybride. Passionné de bagnoles quoi. 😅
Cette motorisation serait bien sympa dans une classe C. L'intérieur est vraiment fou mais je préférais les optiques de la phase précédente (2022)
@@luffy80680 bien vu, c’est vrai que la mercedes Classe C se voit un peu dépourvu en motorisation noble, même la version C63 Amg est en 4 cylindres .
@@blogcarspassion personne acheterai la E
Ce serait beau!
j aime ! tres elegante et avec un 6 cyl magnifique
Pour tailler des longs trajets un diesel est quand très adapté, coupleux et boîte à étagement long cela fait des consommations très basé à vitesse constance. Ma 320D Break de 2021 en éco drive j’ai réalisé un 3.2L/100 sur le plat. Le moelleux du 6 cylindres doit être un vrai plaisir.
👍👍magnifique!
Je recommence à aimer les Mercedes... Sauf cette dalle digitale faisant office de combiné d'instrumentation ! C'était tellement bien les anciens compteurs avec une belle casquette bien moussée recouvrant le tout. Bel essai
Je valide clairement ! Tellement plus harmonieux et classe
Et il vaut mieux regarder la route que de pianoter sur l’écran tactile comme vu sur la vidéo…
Oui, je suis tout à fait d'accord
Les instruments minimalistes sont nettement moins perturbants
@marco: la dalle de Mercedes c la meilleure devant celle du groupe vw Audi et bmw …
Mes sincères condoléances à tout ceux qui se sont précipités sur le classe E220 d et que dire des hybrides rechargeables.
Carrément...
Oui enfin le malus est pas le même entre le 220d et le 450d
Quel erreur ceux qui ont acheté de phev
e 300 E
E 300 De
Avec petit coffre et un petit réservoir
@@alexislaine56
Le malus est une escroquerie intégrale et ce n'est pas le sujet.
Les V6 diesel allemands sont des merveilles.
Bravo pour cet essai mais surtout l'essai de nuit, c'est très rare.👍😉🙏
@@Mauvaiseréputation-f6g merci beaucoup ☺️
Enfin le retour du diesel
@@Lulu3376-bj9ph et oui le diesel est encore en vie, remercions l’électrique 😅
Et le diesel peut ête aussi utilisé comme biocarburant grâce a l'huile végétale. Dans le futur le diesel polluera bcp moins qu'une voiture a éssence.
@@blogcarspassion surtout pour les 4x4 et les camions c'est million de fois mieux le diesel.
- Beacoup plus de torque à bas régime
- Moteur beaucoup plus résistant grâce au système de compression de carburant.
- Beaucoup plus économique sur les autoroutes.
@@darkhunter2578Aujourd'hui il ya des diesels qui pollues moins que des essences
Superbe voiture.
Question show lumineux genre fête foraine ou boîte de nuit, très peu pour moi.
Pour le reste, si la technologie est exceptionnelle, quid de la fiabilité ?
Personne ne le sait évidemment, toutefois il y a fort à penser que ce petit bijou reste très fragile.
En effet une très belle voiture, à voir si cela tient dans le temps.
Salut à toi
Je viens de découvrir ta chaîne RUclips super
Je suis chauffeur de taxi j'ai une Mercedes classe E mais le model juste avant celle la c'est un vrai régal et j'aimerais passer sur la nouvelle classe E 220 D je savais pas qu'il y avait la version 450 en V6 merci super vidéo
Continue comme ça
Salut, merci pour ton soutien, avec plaisir, j'en prends pas mal de taxis (vtc ne me jette pas la pierre), et à chaque fois que je rentre à bord, je vous pose une centaine de questions pour avoir vos retours, il semblerait que Mercedes n'a plus trop la côte chez les taxis, je ne fais que de voir les Lexus Es 300h. Mais la meilleure (pas la plus fiable) c'est la Mercedes Classe E, le confort et la large palette de motorisations disponibles, n'hésite pas à voir mon essai sur la Mercedes Classe E 220d, tu verras qu'on est presque sur les mêmes consommations que cette E450D.
Au plaisir !
Salut Merci d'avoir pris le temps de me répondre.
Je ne te jette pas la pierre du tout 😂 car je suis VTC et Taxi depuis 2 ans ! Donc aucun souci....
Mais ici en région Rhône Alpes et PACA dans le secteur Vtc et Taxi la classe E est très demandée par les hôtels de luxe, grosses entreprises etc mais effectivement pour avoir eu d'autres marques de véhicules j'avoue que la classe E est au dessus du lot confort fiabilité rentabilité etc inconvénients prix à l'achat et entretien assez onéreux par rapport à Toyota par exemple.
Mais perso j'aurais du mal à changer beaucoup de collègues qui ont des classes E dépassent les 500.000 kms et ça vieillit très bien.
J'ai la berline je pense passer sur un break j'ai songé à prendre un Audi S6 en diesel mais finalement je vais rester sur la classe E.
Je vais alors ta vidéo sur la 220.
En tout cas je viens de découvrir ta chaîne RUclips et super t'es au top tes présentations au top
Bonne route à tous
Très belle berline, avec un moteur noble bien qu'il soit diesel.
D'accord avec ton avis, l'absence de casquette manque avec ses dalles numériques, ça donne un effet non fini. Sur mon CLS, c'est ce que j'apprécie, c'est la présence de cette casquette qui ne donne pas l'impression d'un élément rajouté.
Mercedes meilleure marque du monde et meilleure voiture du monde
J'ai acheter une w212 e300 bluetec la version v6 de 231cv il y a peu , cette caisse est parfaite! Ca consomme dans les 7-8 litres en moyenne mais quel confort!!! Celle la ca sera dans 10 ans je pense 🤔
@@sonertc3425 7-8l c'est énorme, tu fais beaucoup de ville ?
@@bart78 oui effectivement c'est énorme , je dois avoir un truc qui cloche, quand je fais beaucoup de ville ça va sur les 10 litres si j utilise pas le start and stop , sinon j arrive pas à tomber en dessous de 7 litres même avec un trajet 100% autoroute à 130km/h, la bagnole est top à tout les niveaux par contre sa conso c'est son gros point noir
@@sonertc3425 étonnant oui, ma 325d break n'a jamais dépassé les 7.5 en ville, plutôt 6.5l en grosse moyenne
Je viens de recevoir une BMW 340d, qui est équivalente en performances et propose également des consommations sidérantes. J’ai traversé l’Allemagne vers Prague ce mois pour les vacances et j’ai fait du 6,2L /100 sur l’aller-retour. Et j’ai pu taper un 255 compteur avec une étonnante facilité. Oui, le diesel mérite une nouvelle chance !
Merci pour ton avis et ton retour d’expérience, un sacré moteur ton BMW 340d, j’avais le même sur la 540d (essai dispo) quelle agrément et cette onctuosité du moteur 6 cylindres, le pied 👍
J'ai une 325D e91 en stage 1 (moteur N57 3l), soit quasi une 340d (320cv), conso 6.3l (break), ca prend 250 facile aussi (280gps max), payé -10K€ y a 2 ans :D
J'avais les bmw 530d E60 , 325d E92 , toutes deux avec un 6 en ligne , bien mieux que les 4 cylindres 525df10. Ici on a les 730Ld et 740Ld mais plus de 6 cylindre diesel sur les séries 5 ou 3.
@@blogcarspassionvoilà un vrai véhicule Vtc contrairement à ton ….faux Vtc lexus pour taxi uniquement et pas 5€ la course avec 25% com (transport gratuit en payant les impôts des plateformes)
@@mostquekarim4369un de mes cousins au 🇲🇦 avait acheté une 330d e46 berline pack luxe bleu phase 1 de 2000 (phare avant blanc clignotant blanc boîte mécanique cuir gris (finis a la casse au 🇲🇦) venu de 🇫🇷 îles de France puis une 530d E61 pack luxe boîte auto toit ouvrant panoramique venu 🇩🇪qui coulent des jours heureux au 🇲🇦 (très confortable) puis remplacé par une cls 1 350 cgi avec une classe c3 63amg berline venu 🇩🇪 (revendu à 18000€…) puis une E4 en 63amg phase 1 phare carré berline et depuis c dacia Logan …😢
Mais j'aime les mercos pour y avoir goute puisque j'ai eu une 300d w124 vieille ok mais moteur camionnesque . ce fut une première voiture boite 5 et a depasser les 200 km/h. bravo Mercédès ........
magnifique ta Mercedes, une collection étoilée à garder, c'était l'époque des Mercedes fiable.
Très belle présentation bravo 🎉 elle est dingue
Merci beaucoup 👍
cest la meilleure surtout avec les roues directrices arrière
Magnifique
Merci pour elle
Rebonjour, et j'aurais bien aimé écouter la sonorité de ce beau moteur 6 cylinders en ligne....
C’est une vraie boîte de nuit cette caisse , top la vidéo de cette Mercedes 450d🙂 . Le prix est inabordable pour la majorité des gens aujourd’hui sauf pour les millionnaires et milliardaires. Payer plus de 100000 € pour un véhicule sans compter les options et le malus . Eh bien je trouve malheureusement que les constructeurs automobiles se font une marge de folie sur les prix et c’est bien dommage pour les amoureux de mécanique. L’automobile est morte avec ses prix exorbitants .
Le pire c'est la dernière classe C donc pas un modèle très haut de gamme, qui peut monter à un peu plus de 90 000€ avec les options. Je sais pas si on se rend bien compte de l'abus du truc.
J'espère que dans 3 ans on trouvera dans les 50 60k
Je suis d’accord, les 6 cylindres diesel sont d’excellent moteurs, et très peu gourmand, contrairement à ce qu’on pourrait penser… ils consomme peu étant donné leur couple disponible !
Très chouette classe E mais ça vaut pas une 540d, les spécialistes du 6 en ligne diesel c’est BMW 😉
@@NicolasCastillo-jv2wo en effet les moteurs 6 cylindres en diesel sont d’excellents moteurs pour les longs trajets.
Ultra valide !! Si j avais l argent !! 💴 j hésiterai pas une seconde
Idem que toi, reste le problème du prix, sinon c'est un sans faute pour cette classe E, quel plaisir de retrouver un noble moteur, un diesel qui a de la saveur, c'est fou d'écrire cela aujourd'hui, il faut presque se cacher quand on essaie un diesel.
@@blogcarspassionune classe 5 d’occasion c moins de 60000€ …( j’avais trouvé une 220cdi phase 2 break de 2023 a 35000€…)
1 led h.s. -1000€
1 feux avant casse -3000 €
4 ans apres vehicule va coûtes 40000€ perte de 55000€
Pour luxe il faut paye cher
Et tu as oublié les pannes quand la garantie est terminée :)
BIENVENUE DANS LE LUXE😊
Comme d’habitude belle vidéo, mais n’oubliez pas qu’il y a en plus du malus, la taxe aux poids qui alourdit encore plus la facture, merci au gouvernement de nous plumer, plus les contrôles de vitesse fait aux endroits non accidentogenes. Cet été j’ai quitté la France en voiture et j’ai roulé à l’étranger, quel bonheur de ne pas être fliqué pour rien. En France le gouvernement et les médias détestent la voiture. Si ils se concentraient sur les vrais problèmes ce serait mieux, mais ils voient que l’argent.
Sinon très belle voiture pour en profiter hors de ce pays gérer par des limaces…
Merci pour le soutien ;)
Tu as raison le malus au poids pour cette Mercedes Classe E 450D est à prendre en compte est vaut autour des 3000€ malheureusement et cela va s'empirer en 2025 avec des taxes qui ne cessent d'évoluer.
Merci à vous
En 2 eme main dans 3 a 4 ans ca sera une bonne affaire . Elle est magnifique
surement à voir comme se comportera le marché d'occasion sur les thermiques face à l'électric gate qui risque de faire augmenter les côtes.
@@blogcarspassion c vrais
Super vidéo !
Je ne comprends pas trop pourquoi ils n’ont pas fait de 6 cylindres essence étant donné qu’avec l’hybridation il n’y aurait pas eu de malus…
En revanche, mon père a reçu cette année, la BMW 550e avec le fameux b58 (un peu degonflé) 6 cylindres en ligne 3.0l essence (313ch) + moteur électrique pour un total de 489 ch ce qui permet de très bien la déplacer (environ 4,3 secondes au 0-100)
Pour un peu plus de 100 000 €, la BM est beaucoup mieux optionnée, elle a pratiquement toutes les options. Comme l’intérieur full cuir. Le pack M sport pro avec calandre noir illuminé, les belles jantes, les phares laser, la clim, quatre zone etc.
Après niveau design il faut aimer, moi j’aime bien même si je garde une petite préfèrent niveau extérieur sur la 545e qu’il avait avant
Pour ce qui est du nouveau design, Mercedes, j’aime moyen les logos qu’ils intègrent partout dans les phares et les feux arrière je préférais l’ancienne classe E personnellement !
Salut et merci pour ton avis enthousiaste, malheureusement pour avoir posé la question à Mercedes France, au vu du malus 2024 et 2025, il a été décidé de ne pas importer la Classe E 450 en France, c'est dommage mais le prix final avec malus aurait été trop dissuasif.
Un excès de technologie, d'écrans...n'est pas à mon sens un avantage. Les faux échappements, c'est ridicule, surtout si on choisit le 6 cylindres par amour des nobles motorisations. L'hybridation légère est inutile si elle ne permet pas d'épargner le moteur pour les petits trajets urbains à froid. Le systématique regret de la boîte manuelle, mais, c'est une tendance générale! Les éclairages d'ambiance excessifs, à mon humble avis, ça fait plus tuning que classe. Mais une très belle voiture, le rêve pour les grands rouleurs!
Le petit Porte sac pour les courses dans le coffre
J'aime la voiture !!
Je valide a 100% elle est ❤
top merci pour ton ressenti ;)
Merci d’avoir écrit humiliation des hybride
Je confirme plus léger moins gourmand en gasoil quel la
Poubelle E 300 E
J’attendais cette essai depuis longtemps
Merci et vive E450d le 6 cylindre par excellence 🙏🙏🙏
La config est parfaite
Il est toujours difficile de résumer 46 minutes d'essai en 60 caractères, un titre qui se veut provocateur à tous ceux qui ne voient que l'hybride comme alternative, on a tendance à oublier les "bienfaits" du diesel, à consommer par les consommations très basses même pour ce gros moteur, et une autonomie multipliée par 2 par rapport à une voiture électrique. Finalement, au quotidien, le diesel reste la motorisation la plus économique pour les gros rouleurs.
j'ai une c300e dernier model en break je consomme pas grand chose j'ai une excellente autonomie franchement cest une bonne voiture
Super caisse 👍 super moteur 👍 mais wouah.....! Le prix il claque sa mère.....! 😮
j'ai 3 VE (3 Tesla)
mais j'ai garder un V6 de 3.0 avec 230ch et 550nw, certe une boite 6 à convertisseur, un quattro permanent etc
Bah son agrément reste exceptionnel, la puissance aussi, la conso de 6.5L sur autoroute à 130 pour ce type de moteur et son âge. Je garde cette voiture jusqu'au bout. (Comme le 1.9 qui fait 1500km avec un pleins mais bon, 4cyl, 130ch, c'est pas aussi noble maia increvable aussi)
Le diesel mérite de continuer, c'est des moteurs pour faire de la route.
Plus fan de mercedes désormais, celle avec ce moteur c'est ouais.. même si le design et les écrans... 🥲 pas ma tasse.
ELLE EST SPLENDIDE 😍
merci pour le test et le partage👍 si j avais le budget je signe le cheque sans hésiter ,un diesel sinon rien!!!!
les autres constructeurs prenez en de la graine!!!!
Merci à toi pour le soutien 👍
Je m'interroge sur la stratégie de mercedes , avec pour exemple ce véhicule certes bien motorisé comparé au GLe Hybride quatre cylindres ?
La stratégie de Mercedes est de couvrir tous les marchés possibles, une opportunité qui permet aussi de couvrir l’offre mondiale qui ne s’arrête pas qu’aux frontières françaises, d’ailleurs le marché français ne représente que 2,5% des ventes mondiales.
@@blogcarspassion Justement , les USA qui représentent une part non négligeable du marché auraient sans doute préféré un six cylindres pour équiper le mastodonte , comme l'a si justement fait BMW avec son X5 e45 et e50.
Un bonjour de Thionville Moselle en Lorraine, toujours propriétaire de ma focus st diesel économique sportive pour tous les jours impeccable salut
Salut Denis, oh mais je me souviens de toi, Ford focus diesel, mais oui ! tu as bien raison, garde-la, imbattable le diesel pour ceux qui font beaucoup de route.
@@blogcarspassion merci de ta réponse continue de nous faire rêver avec tous ces jouets d'adultes
@@denisdenis8388 avec Plaisir !
Merci, j’y penserai quand je voudrai rouler agricole.
Comment ça ?
Vidéo au top.
Merci 👍
Le Mercedes Benz classe E bien sûr 👍🏼
Un grand oui 😍
Le diesel est loin d’être mort (enfin je l’espère 😅).
Pour ce type de véhicule « grande berline familiale » rien ne vaudra un bon vieux 6 cylindres en ligne diesel !!!!
Quand j’en parle à mon entourage ils me prennent pour un fou 😅
Par contre niveau budget c’est la folie !!!! après y’a encore de jolie choix plus accessible sur des modèles moins récent sur le marché de l’occasion.
Notamment la 530d ou 540d ❤
Cool sympa ton avis, que je partage, après l'offre va fortement diminuer en occasion sur les gros moteurs diesel puisqu'ils sont devenus très chers.
@@blogcarspassion je confirme 🙏 les modèles peu kilométré tiennent déjà bien la côte, je serais pas surpris qu’ils prennent de la valeur dans le temps.
Toujours un plaisir tes vidéos et tes avis sur le sujet.
Merci 🙏
Le plus gros problème de ce genre de voiture est son coffre . Je roule souvent en S et ranger 2 valises au Cdg demandés très souvent d’en mettre un sur le siège passagers puisque presque impossible de ranger côté à côté dans le coffre
Tu parles de l’accessibilité du coffre ?
C’est un peu le problème de toutes les berlines je pense, d’ailleurs aujourd’hui je sors l’essai de la Lexus ES300h la berline préférées des taxis 👌
Beau véhicule. Classe et statutaire.
Par contre il me semble que c’est un 6 cylindres en ligne et non un V6 comme tu le dis dans la vidéo.
Les berlines ne sont presque plus à la mode avec tous ces SUV mais elles ont encore de beaux jours devant elles grâce à ce genre de prestation.
Oui en effet comme souligné dans le titre de la vidéo, c'est bien un moteur 6 cylindres en ligne pour cette Mercedes E450d.
La petite languette permet l’accrochage des costumes
Merci pour ton avis, certains disent que c’est pour fixer le tapis de coffre
Merci
À toutes les personnes qui ont voulu enterrer le diesel comme des Chiwawa: CHEEEHHH 😂😂😂 VIVE le mazout 🔥🔥😂😂
j'ai opté pour une serie 325d de 2010 y a 2 ans (6cyl, 3l) , toujours pas déçu entre le moteur, la conso et le tarif du gazoil qui à frolé les 1.5 ce week end :D
Trop tard, c'est enterré
Autant je pourrai me faire à l’extérieur mais l’interieur discotech est vraiment too much pour moi … tout plein de pannes potentielle pour aucune utilité !
Je plussois pour la présence des casquettes de tableau de bord, d’ailleurs j’en ai 2 sur ma e91 6cylindres … diesel de seulement 197 cv et une conso de 5,5 L aux 100 😉
Question : qu’est ce qui justifie une augmentation des tarifs de 30000€ des gammes chez Mercedes, je ne comprends pas sauf à vouloir absolument se gaver sur le dos des clients qui au final n’é ont plus vraiment pour leur argent et donc finiront tôt ou tard par se dire que d’autres constructeurs font aussi bien pour moins cher
En réalité la diesel que tout le monde veut s'offrir, mais on a tué ce rêve en nous obligeant d'acheter des electrique qui disons le, pollue autant qu'une diesel pas en utilisation mais dans sa fabrication. Les batteries électriques polluent beaucoup dans leur fabrication!
Les eclairages c'est la fete forraine.
Manque de classe.
Il suffirait d'alléger la bête en retirant tout les équipements inutiles pour obtenir le véhicule le plus "écologique" du parc automobile.
Reste le prix qui lui en revanche n'a rien de bon marché.
Idem pour le 6 cyl de la BMW 340 ...
Je ne pense pas que ça soit l'orientation des marques premium comme Mercedes ou BMW d'alléger les voitures. Mais tu as raison, et ça sera le cas en 2025 avec le malus au poids qui va frapper le marché automobile. La conséquence direct, une augmentation des tarifs sur les véhicules neufs en 2025 toutes motorisations confondues.
One day ❤
J'ai récemment acheté une EQE AMG avec l'option Airmatic. Franchement, c'est vraiment confortable.
Magnifique et essai et voiture! Au cas où c’est le OM656 le 6 cylindres diesel en ligne…, et non V6.
Merci pour ta bienveillance, mince tu l’as vu où le « V6 » que je corrige stp
@@blogcarspassion A 11 minutes 31…..ce “V6”…. 🤪
@@blogcarspassion au chapitrage à 26 minutes et quand tu parles de la conso je crois
Merci à toi, en effet j'ai fait une erreur ;)
Cool merci pour cette précision, en effet à 11:31 c'est donc un L6 et non un V6 🤪
Sinon il y a la luxueuse cx60 avec son phénoménal 6 en ligne diesel. Elle fait un carton en Allemagne et coûte 60000€
Tu parles de la Mazda CX60 ? C'est un SUV non ?
Je viens de lire quelques essais à son sujet, apparemment les consommations 5,2L sont ultra basses, incroyables. Je vais réfléchir à l'essayer. Ca devient tellement rare ce genre de motorisation.
@@blogcarspassion oui, je parle bien du SUV Mazda ! 😊
Tutta la vita tra le tre E 450 d ho guidato per 12 anni una e 320 cdi avantgarde berlina w211 evo e so che significa sentire il dolce suono di un sei cilindri mercedes solo gioie solo godimento Mercedes the best or nothing
Il n y a pas de cache pour le toit ouvrant !? Se prendre le soleil en plein crâne pas génial. Ou traitement anti-UV ?
L écran tactile pas fan, mon E63 break de 11.2015 avec le selecteur rotatif me suffit.
je te confirme qu'il y a un cache pour le toit ouvrant sur cette mercedes classe E
Bsr, il y a une confusion dans vos commentaires, vous parlez d’un V6 puis d’un 6 cylindres en ligne.
Ils agit bien d’un moteur 6 cylindres en ligne.
@@blogcarspassionmerci
C’est la meilleur motor de Mercedes
Franchement à ce prix il faut encore ajouter des options pour avoir le cuir le tableau de bord et les contres portes ? Sinon à 90k on se retrouve avec du plastique partout ? Ça me dépasse
Après tu auras du plastique moussé, comme toutes ces concurrentes, mais acheter une mercedes n’a jamais été une bonne affaire comme BMW ou Audi.
clairement c'est mercedes je suis d'accord mais il y a peu c'était le prix d'une très bonne classe S alors avec cette énorme inflation je m'attends à ce que les prestations soient en restent alors qu'au final ça rétrograde, comme ses concurrentes malheureusement. Je suis vraiment dépassé parce que l'automobile devient
Tout à fait, c’était le prix d’une classe S de 2021 en motorisation diesel 350d que j’ai essayé sur la chaîne, l’inflation comme tu le dis fait mal sur le marché de l’automobile (+30%) mais pas que …
C'est la routière parfaite... dommage le diesel est quasiment banni.
Oui la berline routière parfaite qui peut faire de l'ombre à la Mercedes Classe S. Certains constructeurs sont assez malins comme Mercedes pour proposer des voitures électriques, hybride essence, hybride diesel, essence, diesel... bravo à eux de laisser le choix aux consommateurs.
@@blogcarspassion tu penses que l'habitabilité de la E est plus proche de la S ou C? Car j'ai eu l'impression de n'avoir pas plus de place à l'arrière de la E que la nouvelle C.
@@vautour94 très bonne question et en effet l’espace à l’arrière est plus proche d’une mercedes classe c
Merci pour la vidéo, les faux pots, c'est rédhibitoire . Le seuil de la male qui est trop haurt. L'AD blue, c'est également rédhibitoire! Bref vaut mieux une BMW 340 ou 550d touring où l'on est moins d'ans l'ostentatoire mais dans l'efficacité!
Je suis d’accord et je comprends sauf que la bmw 550d n’est plus au catalogue bmw France.
Sa s'envoyait du pop smoke comme un chef sur l'autoroute
oh que oui !
Qui connaît encore K2000 😅
Roooo à l’ancienne ma série préférée à l’époque avec Supercopter
120k pour un taxi avec 2 belles fausses sorties d'échappement 😅 on commence à tutoyer les prix des e63s qu'il y a quelques années.
C'est amusant de voir à quelle point le premium allemand a rattrapé et même dépassé les fantasmes et les clichés : aujourd'hui si c'est neuf et qu'il y a une étoile sur le capot alors on est forcément très riche ! Même en milieu de gamme et en diesel 😂
Le crochet sert à accrocher le tapis de sol du coffre pour avoir les mains libres.
Merci pour ce détail 👍
Non un diesel n'est pas un "Noble moteur" monsieur !
Un moteur 6 cylindres en ligne n’est donc pas un noble moteur 🤔
@@blogcarspassion la noblesse commence effectivement à partir de 6 cylindres mais en essence pas en mazout
Elle est incroyable mais j'aurais beaucoup trop peur de la railler, même si c'était la mienne XD
Je comprends, malheureusement si tu gares ta mercedes noir dans la rue, le risque de coup de clef sur la carrosserie est assuré.
@@blogcarspassion Tellement vrai....
Toujours amusant de voir des "passionnés auto" se jeter sur du diesel tout ça par leur haine de l'électrique.
À un prix pareil on regarde pas trop à la consommation.
Et perso l’ambiance intérieur ( led ) ça gâche pas mal le luxe de la voiture.
Pour le prix j’irai quand même voire dans des marques un peu + plaisir
Pour les gros rouleurs qui n’ont pas envie de s’arrêter tous les 500 km pour faire le plein, finalement ce n’est pas une question de prix mais de temps. J’extrapole un peu, mais sais tu quel est le premier problème que remontent les clients d’une Bentley continental Gt ? C’est pourtant une belle berline routière de luxe. Figure toi que ces propriétaires n’aiment pas s’arrêter à la station essence tous les 500 km, malgré la grosse contenance du réservoir.
Autre exemple, je regardais la vidéo de la Boiserie qui vient d’acheter un nouveau Brabus G800, il parle consommation et évoque le fait que s’arrêter tous les 400 km avec l’ancien Classe G63 qui consommait 30l/100 km était infernal, aujourd’hui avec son brabus qui ne consomme un peu moins 😅 16l/100 km, il est beaucoup satisfait.
Pour revenir sur cette mercedes classe E diesel, je pense que c’est l’excellent compromis entre berline premium ultra confortable et technologique (je comprends que certains n’aiment pas), celui qui veut rouler avec un noble moteur efficient et pas besoin de s’arrêter tous les 500 km. Après pour le prix aujourd’hui rouler dans un noble moteur est devenu rare car les constructeurs premium n’en produisent plus autant qu’avant, donc tu paies aussi l’effet rareté surtout en motorisation diesel.
Désolé j’ai été un peu long 🤣
@@blogcarspassion oui suis d’accord sur le principe pour les gens qui ont un gros budget, donc en étant si haut sur le prix je pense que passer vers une classe s serait ( encore ) mieux.
À budget plus raisonnable et en gardant un bon équilibre de confort / consommation il y a aussi la passat qui existe en diesel ( j’ai pour le moment une ancienne de 1.6 diesel et sur autoroute je peux faire 1300km ( après j’ai pas du tout le plaisir moteur de la Mercedes ). Par contre la nouvelle passat diesel roule pas mal et moitié prix de la Mercedes sans être si distancée
je te rejoins aussi, je t'avoue que j'hésiterais, mais je viens de faire un tour sur le configurateur, et finalement il n' y a pas vraiment de comparaison possible.
- Mercedes Classe E450d Avantgarde Line / 89 250 € / L6 367 ch - 0-100 km/h en 4,8s
- Mercedes Classe S350d Executive / 119 000€ / L6 336 ch - 0-100 km/h en 5,6s
Finalement, après analyse, la Mercedes Classe S se veut 30 000€ plus cher, avec un moteur 6 cylindres 350d légèrement dégonflé, et surtout une limousine où le plaisir se trouve à la place arrière, idéal pour les chefs d'entreprise qui ont la chance d'avoir un chauffeur. La Mercedes Classe E fait la différence sur le plaisir à son volant, des accélération comparables à une Golf 8 R, et une technologie au-dessus de la Classe S.
Après si on garde à l'esprit qu'on souhait un diesel sans cette technologie, j'ai vraiment apprécié les consommations du moteur 220d sur la nouvelle Mercedes CLE coupé, 1400 km annoncés sur le TDB et des consommations proches des 4,5 litres et 5,6L à 130 km/h (comme cette classe E 450d).
Je viens juste d'essayer le VW Tiguan 2L TDI, des consommations sur autoroutes idem, sur routes un peu plus élevé, autour des 5L et une autonomie de 900 km avec un plein de 50 L de gazoil.
Des véhicules mazoutés utiles et recommandés sur longs trajets, pas de ville avec sans ça les moteurs, Vanne EGR? FAP s'encrassent trop vite.
@@blogcarspassion il y a tellement de choix. Merci pour le détail des motorisations d’ailleurs :)
Pour le Mercedes c’est pas dans ma catégorie ( enfin celle que j’aime ).
Ici je devrais avoir la nouvelle passat etsi 150 d’ici quelques jours :) moteur juste correcte mais j’ai pas besoin de sportivité.
Il y a 65l, j’espère approcher les 1000km avec le plein ( usage mixte ).
Oui le diesel en ville c’est pour avoir des problèmes de vannes ( que j’ai eu d’ailleurs )
@@bouxaind ça tombe bien, on l'a essayé aussi la nouvelle Passat etsi 150 essence, très sympa, un ressenti de légèreté, confortable, je l'ai préféré au tiguan d'ailleurs ;) Hâte d'avoir ton retour, moi je sortirais la vidéo d'ici 1 mois.
Mais bien-sûr...faut pas oublier que la McLaren p1 a un moteur hybride. Donc non il humilie pas tous les moteurs hybrides
Ça dépend sur quel critère, ici ce sont les consommations sur longs trajets avec un plein ✌️
@@blogcarspassion qui sommes nous, si prétentieux, que nous avons des critères.
Bonjour combien de CH ?
Bonjour, tout est dit dans la vidéo, la description, mais pas dans le titre ;)
J'avais une bmw 520d f10 de 2014 environ 1300km avec un plein
j'ai une 218 d 150ch active tourer bva avec laquelle je fais 1300 km . A battre . Adieu les hybrides et électriques .....
Les moteurs diesel, rien de mieux pour faire de la route, les constructeurs commencent à faire machine arrière.
Possesseurs d’une Audi A8 3L tdi 310cv meme consommation que toi ❤🎉 6.5l/moyenne sur 2500 borne
1200 1250km avec un seul plein ❤ 😊 125 euro le plein 80L. A8 pack rallonger limousine 2,1tonne😮😊😅
Wahouu c’est beau 😍
Merci pour ces détails ☺️
Bonjour, j'ai du mal à comprendre qu'on fasse une si grosse erreur en annonçant un V6! Il s'agit d'un noble Straight 6, 6 en ligne!
c'est pour les Smicards ce modèle lolllllllllllllll 10 ans de krédit et de pates tout ça pour se le faire Car Jacking au détour d'une rue
Merci pour ton avis 👍
Clairement ça fait rêver mais le tarif!!! Et j'ose même pas penser au coût de l'entretien chez Mercedes
oui tu as raison, malheureusement le coût est énorme, mais le confort, le luxe d'avoir aujourd'hui un 6 cylindres se paie fortement cher, et encore je ne sais pas si tu as vu le barème du Malus 2025, le palier max atteint les 70 000€, c'est de la folie, du vol, du raquette !
Le diesel pour les entreprises en France et plus avantageux que l'hybride c'est paradoxal
100% électrique ou hydrogène ont des bon avantage
Mais le diesel reste numero 1 a cause des ancienne loi française avec un diesel ont récupéré 100% de la tipp
Justement les avantages ont diminué pour les entreprise, l’état souhaitant que les flottes auto des entreprises d’électrifie, d’où la vente de voiture électrique et hybride en augmentation l’année dernière et cette stagnation du marché en 2024.
Bonjour, non pas toutes les hybrides, la Koenigsegg Gemera abat le 0/100 en 1.9s, vitesse max plus de 400km/h. Bon OK, je sors 😂😂🤣🤣🤣🤣🤣
Salut Alain, ahaha très drôle 😂 et sauf la P1 de chez Mclaren, LAferrari, ok je sors aussi!
@@blogcarspassion :) hi hi hi
118000 euros!!! Les classe e décote très vite
Ça fait cher en effet pour une berline allemande
Merci d’avoir écrit humiliation des hybride
Je confirme plus léger moins gourmand en gasoil quel la
Poubelle E 300 E
J’attendais cette essai depuis longtemps
Merci et vive E450d le 6 cylindre par excellence 🙏🙏🙏
C’est un parpaing la clé
Moi je prends quand même :)