Много добро ревю , както винаги! На 90% от нещата , които изброи съм на същото мнение. Останалите 10 %: аз не бих сравнявал zf кутия със 7 степенно dsg . Не са ми сравними ,коя повече си заслужава.. и то не става въпрос за усещане от шофирането или здравина а даже и по отношение на обслужването..към обслужването на dsg , трябва да се добави смяна на съеднител (сериозен разход е) . За ел. стъкла на задните места .. всъщност срещат се такива екземпляри..но наистна са рядки. Тая кола ,ако човек трябва си я купува за лична е поносима само в най- високото ниво на оборудване. В ниските нива на оборудване е сравнима с Dacia Logan .
1.6 mpi мотора , където спомена ,че вървял много.. няма как , когато става въпрос за такава стара , архаична технология силата и да е във вървежа. За мен лично същата кола се усеща значително по- пъргава с 1.0 tsi . И то не става въпрос само до субективно усещане а е въпрос и на обективни официални данни , кой двигател с какви нютон метри разполага и на какви обороти е достъпен максималния въртящ момент. Не е случайна маркетинговата концепция с която ВАГ продаваха колите си с tsi технология.. а именно бензинови мотори , които са ефективни колкото дизеловите (като вървеж , пъргавина, разход на гориво) .. Oще , когато видях на коя кола ще е ревюто очаквах да излееш доста повече негативизъм върху tsi моторите.., но ти не го направи за което се радвам. Вярвам ,че когато човек споделя различно мнение от твоето и го аргументира не е хейт ..,а напротив даже обогатява ревюто ти. Продължавай така . даваш много стойност.
@@RyadkovAuto 1.4 MPI не се предлага за тази кола, 1.6MPI не се предлага за Европа( излючение е Русия ) .Обслужванетео на DSG е 450 лв в оторизирания сервиз на марката.
@@icku87 то и смяната на маховика е обслужване , понеже го водят консуматив ... виж мехатроника няма как да кажат ,че е консуматив ...там си е ремонт вече
На 1,4tdi блока е алуминиев,а картера е ламаринен! На 1,6 блока е чугунен,а картера алуминиев! Като говориш някакви неща поне ги научи и тогава говори.P.S; Двата двигателя нямят нищо общо освен,че са дизелови.
Много добър и информативен клип, евала !
Благодаря от сърце
Страхотно ревю! Ще се радвам да направиш клип за M-B CLS W219 първата генерация! Поздрави!
Благодаря от сърце,ще направим
Както винаги много изчерпателен клип.
Благодаря от сърце
Много добро ревю , както винаги! На 90% от нещата , които изброи съм на същото мнение. Останалите 10 %:
аз не бих сравнявал zf кутия със 7 степенно dsg . Не са ми сравними ,коя повече си заслужава.. и то не става въпрос за усещане от шофирането или здравина а даже и по отношение на обслужването..към обслужването на dsg , трябва да се добави смяна на съеднител (сериозен разход е) .
За ел. стъкла на задните места .. всъщност срещат се такива екземпляри..но наистна са рядки. Тая кола ,ако човек трябва си я купува за лична е поносима само в най- високото ниво на оборудване. В ниските нива на оборудване е сравнима с Dacia Logan .
Абсолютно съм съгласен
1.6 mpi мотора , където спомена ,че вървял много.. няма как , когато става въпрос за такава стара , архаична технология силата и да е във вървежа. За мен лично същата кола се усеща значително по- пъргава с 1.0 tsi . И то не става въпрос само до субективно усещане а е въпрос и на обективни официални данни , кой двигател с какви нютон метри разполага и на какви обороти е достъпен максималния въртящ момент. Не е случайна маркетинговата концепция с която ВАГ продаваха колите си с tsi технология.. а именно бензинови мотори , които са ефективни колкото дизеловите (като вървеж , пъргавина, разход на гориво) ..
Oще , когато видях на коя кола ще е ревюто очаквах да излееш доста повече негативизъм върху tsi моторите.., но ти не го направи за което се радвам. Вярвам ,че когато човек споделя различно мнение от твоето и го аргументира не е хейт ..,а напротив даже обогатява ревюто ти. Продължавай така . даваш много стойност.
Братле и тук съм съгласен за всичко изписано,а относно TSI-та не са чак толкова лоши колкото ги изкарват
@@RyadkovAuto 1.4 MPI не се предлага за тази кола, 1.6MPI не се предлага за Европа( излючение е Русия ) .Обслужванетео на DSG е 450 лв в оторизирания сервиз на марката.
@@icku87 то и смяната на маховика е обслужване , понеже го водят консуматив ... виж мехатроника няма как да кажат ,че е консуматив ...там си е ремонт вече
На 1,4tdi блока е алуминиев,а картера е ламаринен! На 1,6 блока е чугунен,а картера алуминиев! Като говориш някакви неща поне ги научи и тогава говори.P.S; Двата двигателя нямят нищо общо освен,че са дизелови.
Сходни са