Привет. Я в шоке конечно как он у тебя за 1800км в таком состоянии стал.Естественно на нем хотябы раз в 500км,небольшой ТО делать ,ведь все равно присутствуют вибрации от двигателя в связи с этим многие болтик раскручиваются,а зачастую даже и выкручиваються,цепь тоже стоит wd-40 смазывать,ну и желательно не оставлять под дождем и не будет рыжиков на кузове. А в целом,ни гвоздя ни жезла автору данного видео,спасибо за обзор.
Понимаете, кто-то покупает транспорт что бы танцевать рядом с ним и вылизывать, а кто-то покупает исключительно как средство передвижения. Я из последних, нет у меня ни времени, ни желания тратить на уход времени. Делал только по регламенту замену масла, цепь же , большинство считают что первая на выброс и стоит покупать качественную, по этому особо не ухаживают. Что касаемо "под дождем", то это полуэндуро, он расчитан для езды по бездорожью и в том числе по грязи с лужами, так что от ржавчины его не уберечь, если сделан не качественно. А качественных думаю и дождя не боится.
Привет . Чихается потому что этого карбюратора ему мало . Сталкивался с этой проблемой после 200 км . Больше всего понравился PZ 30 с ускорительным насосом , но я его не подключал , так как пришлось бы менять ручку газа на короткоходную. В общем решается заменой на pz 30! проблема уйдет , свеча коричневая . Звезда срываться не будет так как здесь прямое крепление к траверсе через резьбу , а никак на старых пантерах с сайлентблоками , которые рассыпаются.
Нужно смотреть по креплениям, посмотрите ролик где я его собирал ruclips.net/video/dOL0We2LcpE/видео.html , там должно быть видно как крепил. Если нужно что еще подробнее показать или замерять, пишите, сделаю
Все таки дело в свечи. Заменил и звуки перестали посторонние. Мне изначально люди увлекающиеся моциками говорили что свечи тут менять сразу нужно, но не меняя больше тысячи откатал. Поставил такую же. Еще у китайцев аналогов накупил, буду и их пробовать
Это большая проблема всех китайских мото. Обязательно открывайте подсос (обогатитель смеси) на ручке с лева. По моему опыту открывать нужно примерно на половину и как заведете, держите газ, постепенно убирая подсос до нуля, несколько минут. В таком варианте у меня заводится с полуоборота постояв 1-2 дня, если стоит дольше, то крутить приходится дольше и уже играться с подсосом больше. Если у вас такой метод не подходит, то возможно нужна регулировка карбюратора, но перед этим можете еще попробовать свечу поменять, иногда и они не качественные идут. Отпишитесь обязательно как заводите подробнее
@@RomaFurdov к сожалению я не специалист в этом, но думаю, что возможно, регулировка заводская не идеальная и в этом случае стоит обратиться к знающему человеку что бы подрегулировали
С начала мото сизона проехал 9000км на одной свечи, максималку давал 140км/ч рядом с машиной на спедометре одинаково было. Какие были проблемы клинел руль разобрал там всё ржавое. И вчера поменял обгоную муфту. А поставил самого начала акраповича. Думаю поставить сальниковую цепь и звезды 13 38. Ездию 50-50.
у меня больше чем 123км в час с горки и не разгоняется. в карбюратор не лазил, только обороты знакомый мастер на 1000 поставил на холостых, было 1400 вроде.
@@buxarnet понятно спасибо, довольны мотоциклом или хотелось бы что-то другое? я ещё рассматриваю Racer RC300-GY8X Panther но этот больше нравится как у вас
@@PaukanPaukov Это мой первый мотоцикл. Катаюсь 50/50 асфальт и грунтовка. На асфальте за счет резины жестковат, недавно чуть не влетел в машину при экстренном торможении, сцепление с асфальтом хуже чем у резины для городских байков, Но все же им доволен и если бы сейчас покупал, покупал такой же. Хоть и имеет выше перечисленные болячки, альтернативы за такие же деньги только хуже (выводы из обзоров в нете)
@@PaukanPaukov Пантеры модель старше, аналоговые приборы, есть проблемы с задним колесом (нужно сразу переделывать что бы не сломаться в дороге), внешний вид тоже менее интересный. Пантеру стоит покупать только если готовы взяться за переделку заднего колеса. Насколько читал, срезает шпильки и нужно на болты там все переделывать. А в целом преимуществ у пантеры только в цене, других не вижу
Купил такий же мот,у мене пост 202.Послабь зеркала и поверни просто вперед.В баке стоит короткий поплавок,это не електрика.В карбюраторе подними иглу на одно деление.
Смотря что. Двигатель, карбюратор - используются много в каких мотоциклах, по этому найти по их моделям можно думаю и в магазинах физических и в интернете. Все остальное наверное только у производителя или дилера. У меня в комплекте не было бокового габарита, так мой дилер связался с производителем и запросил у них, мне доставили. Думаю так же и по другим запчастям можно обращаться
обратил внимание что у вас перья вилки вверх выпущены из траверсы, в общем когда вилку сложит,то отломит крыло или декоративные накладки на перьях, лучше вровень с траверсой сделать (Сталкивался с подобным) Прямо вот этими накладками на перьях и вьебет по крылу снизу
![Felix "Unfair" | [Stray Kids : SKZ-PLAYER]](http://i.ytimg.com/vi/Oswujxm2Ag0/mqdefault.jpg)
Привет, зеркала регулируются и верх-низ и право-лево, нужно просто приложить немного усилий!
Можете подсказать пожалуйста как на нем снять флейту , просто хочется звук по басистее)
К сожалению, тюнингом не занимался. Может кто-то из подписчиков подскажет
Привет.
Я в шоке конечно как он у тебя за 1800км в таком состоянии стал.Естественно на нем хотябы раз в 500км,небольшой ТО делать ,ведь все равно присутствуют вибрации от двигателя в связи с этим многие болтик раскручиваются,а зачастую даже и выкручиваються,цепь тоже стоит wd-40 смазывать,ну и желательно не оставлять под дождем и не будет рыжиков на кузове.
А в целом,ни гвоздя ни жезла автору данного видео,спасибо за обзор.
Понимаете, кто-то покупает транспорт что бы танцевать рядом с ним и вылизывать, а кто-то покупает исключительно как средство передвижения. Я из последних, нет у меня ни времени, ни желания тратить на уход времени. Делал только по регламенту замену масла, цепь же , большинство считают что первая на выброс и стоит покупать качественную, по этому особо не ухаживают. Что касаемо "под дождем", то это полуэндуро, он расчитан для езды по бездорожью и в том числе по грязи с лужами, так что от ржавчины его не уберечь, если сделан не качественно. А качественных думаю и дождя не боится.
Здравствуйте, а у вас была защита с поворотниками?
к поворотникам нет, была защита для рук с дублированием поворотников, но её я не ставил
@@buxarnet да, я про нее и говорю, а что не поставили?
@@RoooF_f первый мотоцикл, боялся что быстро сломаю :)
Как сцепление себя ведет ?
Привет . Чихается потому что этого карбюратора ему мало . Сталкивался с этой проблемой после 200 км . Больше всего понравился PZ 30 с ускорительным насосом , но я его не подключал , так как пришлось бы менять ручку газа на короткоходную. В общем решается заменой на pz 30! проблема уйдет , свеча коричневая .
Звезда срываться не будет так как здесь прямое крепление к траверсе через резьбу , а никак на старых пантерах с сайлентблоками , которые рассыпаются.
Там пз30 и стоит) купил такой же недавно
Все таки свеча, после замены на такую же, проблема ушла. За советы спасибо
Там пз30 стоит с ускорительным насосам . Сам владелец данного транспорта
Как думаете, защита дуги подойдут на пантеру 300?
Нужно смотреть по креплениям, посмотрите ролик где я его собирал ruclips.net/video/dOL0We2LcpE/видео.html , там должно быть видно как крепил. Если нужно что еще подробнее показать или замерять, пишите, сделаю
Привет товарищ. Дело навряд ли в свечке. Проверь подсос воздуха между карбом и цилиндром. Сними монифольд посмотри очень внимательно. 🎉
Все таки дело в свечи. Заменил и звуки перестали посторонние. Мне изначально люди увлекающиеся моциками говорили что свечи тут менять сразу нужно, но не меняя больше тысячи откатал. Поставил такую же. Еще у китайцев аналогов накупил, буду и их пробовать
@@buxarnetболты на звезде срывало на пантерах , на этом не срывает , там втулки резиновые были , на этом нет
@@Hunter-ip8xr Отлично
Отпускаеш два болтика на ручках сцепления и переднего тормоза и регулируй зеркала без проблем
Если правильно помню, регулируется вместе со сцеплением - не удобно когда ручка сцепления окажется внизу
Руль открути и подними повыше и всё остальное отрегулируй
Посоветуйте что сделать, очень тяжелый пуск на холодную
Это большая проблема всех китайских мото. Обязательно открывайте подсос (обогатитель смеси) на ручке с лева. По моему опыту открывать нужно примерно на половину и как заведете, держите газ, постепенно убирая подсос до нуля, несколько минут. В таком варианте у меня заводится с полуоборота постояв 1-2 дня, если стоит дольше, то крутить приходится дольше и уже играться с подсосом больше. Если у вас такой метод не подходит, то возможно нужна регулировка карбюратора, но перед этим можете еще попробовать свечу поменять, иногда и они не качественные идут. Отпишитесь обязательно как заводите подробнее
У меня помогла замена жиклеров
@@ГеоргийНик Ну как я сразу и писал, вопросы могут быть со свечей или карбюратором. У нас с вами, получается, разные проблемы были.
Завожу точно так же как и вы, что касательно карбюратора можете сказать, стоит ли винт качества подкрутить?
@@RomaFurdov к сожалению я не специалист в этом, но думаю, что возможно, регулировка заводская не идеальная и в этом случае стоит обратиться к знающему человеку что бы подрегулировали
С начала мото сизона проехал 9000км на одной свечи, максималку давал 140км/ч рядом с машиной на спедометре одинаково было. Какие были проблемы клинел руль разобрал там всё ржавое. И вчера поменял обгоную муфту. А поставил самого начала акраповича. Думаю поставить сальниковую цепь и звезды 13 38. Ездию 50-50.
у меня больше чем 123км в час с горки и не разгоняется. в карбюратор не лазил, только обороты знакомый мастер на 1000 поставил на холостых, было 1400 вроде.
Я холостой ход тоже крутил было почти 2000
У меня больше 115км/ч не едет, почему?
@@Sultim_SANTIZZ Я думаю это его предел. Зависит и от веса человека. Я уже писал, что у меня 123км/ч с горки, что фактически те же 115км/ч по прямой.
А свечи нужно менять на такой технике?Сколько было китайцев-не разу не менял.Сейчас ренджер,тысяч 15 накатано,и особого смысла тоже не вижу в замене.
а что у тебя за ключт зажигания такой интересный?
у китайцев купил рукоятку aliexpress.ru/item/1005003797861059.html . Старую выломал, эту прикрутил
@@buxarnet понятно спасибо, довольны мотоциклом или хотелось бы что-то другое? я ещё рассматриваю Racer RC300-GY8X Panther но этот больше нравится как у вас
@@PaukanPaukov Это мой первый мотоцикл. Катаюсь 50/50 асфальт и грунтовка. На асфальте за счет резины жестковат, недавно чуть не влетел в машину при экстренном торможении, сцепление с асфальтом хуже чем у резины для городских байков, Но все же им доволен и если бы сейчас покупал, покупал такой же. Хоть и имеет выше перечисленные болячки, альтернативы за такие же деньги только хуже (выводы из обзоров в нете)
@@buxarnet а Racer RC300-GY8X Panther лучше или хуже этого как думаете?
@@PaukanPaukov Пантеры модель старше, аналоговые приборы, есть проблемы с задним колесом (нужно сразу переделывать что бы не сломаться в дороге), внешний вид тоже менее интересный. Пантеру стоит покупать только если готовы взяться за переделку заднего колеса. Насколько читал, срезает шпильки и нужно на болты там все переделывать. А в целом преимуществ у пантеры только в цене, других не вижу
А какой у тебя рост?
172
Купил такий же мот,у мене пост 202.Послабь зеркала и поверни просто вперед.В баке стоит короткий поплавок,это не електрика.В карбюраторе подними иглу на одно деление.
С попловком как бороться?
@@buxarnetНе как.Просто вичеслить по trip затрату топлива и контролировать.
Подскажите пожалуйста где найти на него запчасти
Смотря что. Двигатель, карбюратор - используются много в каких мотоциклах, по этому найти по их моделям можно думаю и в магазинах физических и в интернете. Все остальное наверное только у производителя или дилера. У меня в комплекте не было бокового габарита, так мой дилер связался с производителем и запросил у них, мне доставили. Думаю так же и по другим запчастям можно обращаться
Не стучит подвеска сзади?
Пока ничего не стучит, кроме того что было открутившись спереди :)
У меня в бак около 9.6 литра влазит. Примерно 4л расход. 250 км проезжал
я замерял с чихающей свечкой, ранее мне тоже казалось что 250 откатывал, поменял свечку, буду перепроверять заново
Привет, ты из какого города, просто я из гродненской области?
Ошмяны
@@buxarnet привет из Волковыска 🤝👍
Привет с астравца
@@RacerRC300XSR Привет, есть аналогичный?
@@buxarnet да, только зелёный
обратил внимание что у вас перья вилки вверх выпущены из траверсы, в общем когда вилку сложит,то отломит крыло или декоративные накладки на перьях, лучше вровень с траверсой сделать (Сталкивался с подобным) Прямо вот этими накладками на перьях и вьебет по крылу снизу
движеа там вполне хватает,он едет как надо,130 км максималка вполне устраивает на родных звездах,это не ктм тебе
@@Dan4ik0да была у меня такая, сейчас взял KAYO , земля и небо.
@@Подземник незнаю,,рейсер 13 ка откатал как новый,даже мотор не лазил,не думаю что это зависит от марки,скорее всего от водилы)
У меня такой же аппарат, пробег перевалил за 4000км
Какие-то еще проблемы повылазили?
@@buxarnet к счастью пока без проблем, только плановые то
Кошаки пищят
Котята маленькие бегали, маму потеряли