@@Justas73.Здравствуйте. Как обстоят дела по вибрации (хоть и баланс вал,но одностволка). И подскажите, 5000 км для него значительной пробег (асфальт)или только обкатка. Рассматриваю вариант б.у.
@@Rexser-oj3xj5il1b вибрация конечно же присутствует, и не маленькая, но привыкаешь. При правильной эксплуатации 5000 км это полностью обкатанный и проверенный мотор.
Не мотоцикл бывает плох! Бывает раздолбай владелец! Человек видно относится к своему другу именно КАК К ДРУГУ, А НЕ ПРОСТО ЖЕЛЕЗЯКИ ! ВСЕХ БЛАГ НА ДОРОГЕ ❗ 🤜🤛
Алексей, все правильно вы сказали по поводу значка BMW который вы наклеили. Пусть будет хоть что-то от BMW, пока не могу себе его позволить как позволю так куплю BMW. Классно вы его за тюнинговали этот мотоцикл, тоже рассматриваю к покупке. Хорошо бы купить уже такой доработанный мотоцикл. Спасибо за обзор, лайк
Спасибо за обзор! У меня такой же, только без значков «BMW»😆. Кое-что для себя подчерпнул (про карб, уловитель,натяжитель), некоторые решения выглядят сомнительно (фильтр-нулевик (по-моему, он пропускает мелкую пыль), сан-тех подводка к рессиверу (при таком давлении долго не походит)), а кое-что у меня сделано получше: *вместе с коленом переварил внутренности глушителя, потому что он тоже задушен (обрати внимание на выхлопное отверстие) *вместо GPS-спидометра - "электронная шестерёнка" в разрыв между датчиком скорости и приборкой *усилен хвост - он всё равно отпадёт (держится на двух прутках ∅8). В общем к этому мотоциклу у нас схожие отношения, я тоже ему рад, но хотелось бы что-то получше. Удачи на дорогах!!!
К ресиверу идёт армированный пневматический шланг высокого давления. Хвост усилен толстостенными трубками и продлится его жизнь на долго. По нулевику то тут пришлось его поставить из за карба, да и сам родной фильтрбокс сомнительный. Нулевик пропитываю айпоном, марлевый тест показал неплохой результат. Имею другой мот, bmw f800r. А этот мне всё равно нравится!
Забыл рассказать про электромагнитный топливный клапан . При Включении зажигания он открывается, при выключении соответственно перекрывает топливо. Поэтому с закрыванием краника я не заморачиваюсь.
Спасибо за обзор,есть что перенять от Вас,у меня такой же только коричневый.Если будут какие-то изменения или доработки непременно выкладывайте.С уважением.
Спасибо за обзор. Взял себе недавно такой же новый. Пока пересобираю, протягиваю, промазываю. По карбюратору собственно, у меня 34-ый, так же работает на 1,5-1,0к оборотов как и у вас на Ниби. Подкрутить холостой ход тоже без проблем, только вот он не откликается сразу на подкрутку, а спустя 5-10 сек. почему-то. Так вот я к чему, 1500 оборотов как по мне мало, работает не стабильно и это слышно так же как и у вас. Я поднял обороты до 1,8-1,9 на холостом, как итог ровная работа двигателя без запинаний и заиканий. В остальном, много для себе почерпнул из обзора, сейчас ищу датчик температуры который встанет в родное место и что бы был в комплекте с экраном.
Добрый день. Глушитель тоже надо вскрывать там тоже задушен он. Я у себя вскрыл входящая труба там 32-34 а вот пламегаситель там 19 и выход из банки тоже 19.
Здравствуйте! У меня такой же, отходил 4 сезона. Насчёт вранья спидометра: дело в неправильной опорной частоте в приборке. Это видно сразу по жуткому вранью штатных часов. Одометр же показывает правильно, я сравнивал по карте Яндекс, на пробеге 400 км по одометру на карте показало 395 км. Так что +/- верно, не как спидометр. У меня погрешность ровно 10%, т.е. при 100 показывает 110. Удачи!😉✌
@@SlavaBron тоже хотел 310, дороговато конечно если в нормальном состоянии. А тут подвернулся фёдор, bmw f800r, в практически в заводском состоянии и 5000 км пробега. Думал 3,5 секунды...
Рисунок предполагает, а стрелка направления вращения располагает. Такой обратный рисунок протектора работает при торможении на сыпучих и жидких участках. А прямой хорош для ведущих колёс. На заднем колесе прямой рисунок. Я тоже сначала завис, а потом изучил матчасть по рисункам протектора.... Удачи на дорогах!
Не хочу умничать, но вы сами ответили на вопрос погрешности спидометра. Допустим окружность колеса 1 метр. А спидометр китай, не настроен на метр, а клепается на соседней фабрике на 1,1 метра. Вот и математическая прогрессия На скорости 10 кмч по жпс колесо крутится 1000 раз по 1 метру. А спидометр посчитал как 1000 раз по 1,1 метру, вот вам и 11 кмч.. При скорости 100 кмч колесо прокрутилось 10 тыс раз, спидометр показал 10Кх1,1 метра, 110 кмч. Это как пример, не более. На самом деле это надо с завода оставлять потребителю возможность более точной настройки. Как, допустим, в самокатах типа куго м4, там ты вручную вбиваешь диаметр колеса кратно 0,1 дюйма, что позволяет точнее добиться показаний скорости и общего пробега) Автору спасибо за видос
Здравствуйте. С большим удовольствие посмотрел видео. Просьба скиньте ссылки на доработки на лобовое и все остальное. Не как не могу найти. Или поделитесь что гле брали. Заранее спасибо
Ну процесс дороботок я не снимал, не настолько фанат. А по ништякам мотомагазины и в основном авито. Ну а сам процесс установки зависит от кривизны рук установщика. На самом деле ничего сложного.
У меня рэйсер не первый, трубка (шланг) с картера должна идти в фильтр воздушный. Там специальный штуцер заглушенный. Глушку снимаешь и шланг напяливаешь. Почему этого на заводе не делают, я непонимаю.
@@johnvega9791 спорить не буду, Так как сам не пользовался. Но в мастерской большинство которые ставили гидравлику потом приезжали и возвращались на трос, говорили не то... И опять же, почему почти все производители мотоциклов не ставят гидравлику? Даже в максимальной комплектации...
@@Justas73. большинство каких производителей? Китай? Китай и не будет ставить, ввиду удешевления продукции. Япония? На некоторых есть гидровыжим и сделан он, моё почтение. На некоторых японцах он не ставится потому что конструкция не позволит. У китайского гидровыжима есть минус, незначительный, он заключается в небольших рывках при плавном старте с места, но принаровившись эта проблема исчезает. У меня ренж 2019 года, откатал год на нем и трос сцепления распушился, искать такой же я не стал, да и обслуживать его такое себе занятие, а на гидровыжиме несложно слить старую жидкость и залить новую
@@johnvega9791 я как раз и не говорил про китай, а говорил про ведущих производителей. 90% стоят тросы. На моей бэхе в максималке тоже трос. Я в байкерском движении много чего насмотрелся, и меньше всего гидравлики на сцеплении. Приедь как нибудь на серьёзный слёт и походи посмотри на моты, редко у кого увидишь гидрач. Сам задавался этим вопросом, но бэхи например такого не производят....
Резина стоит правильно, изучите матчасть по мотопротекторам. На мотоцикле передняя и задняя покрышки выполняют разные роли. Задняя для ускорения,а передняя больше для торможения. И да, стрелка там если что есть...
@@Justas73. Я знаю матчасть, поэтому про стрелку и спросил... Но тут другой вопрос. Если стрелки нет и резина по факту надета наоборот, то в случае с мотоциклом это все равно будет правильно? То есть на передок любую направленную резину можно переворачивать?
@@FWOtstoy если нет стрелки то скорее всего резина универсальная. Но даже в таком случае на передок все равно лучше ставить таким образом потому что повторюсь основной функционал рисунка протектора это торможение. У меня на бэхе с завода так стоит, и стрелка есть, а многие задалбывают что мол неправильно резина стоит. Покажешь стрелку тогда, успокаиваются...
Спасибо за обзор. У меня такой же карб лежит, руки не доходят поставить. Подскажите плз. что за режим "power jet" у этого карбратора и как он включается? Спасибо.
по повуду погрешности спидометра, это не странное явление это явление на всех мото и авто! вопрос только в том у кого на сколько разница пиздежа. а так норм ты закалхозил китайца ) со временем эксплутации поймешь что половина нахер не нужно ;)
спидометр врет не в километрах а в процентном соотношении, в твоем случае на 15%, у меня street 250 тоже врет на 15%, пре скорости 115км/ч gps показывает 100км/ч
А что за странное решение с вентилятором радиатора? он должен стоять за ним и всасывать воздух через соты. Power jet предназначен для двухтактных двигателей, так что здесь его польза сомнительна. Надо было 34 дободать, с ним лучше бы было. тут 280 см3 А так молодец -- с душой!
Ну по вентилятору, а что странного в таком решении? На многих видах техники вентиляторы стоят спереди и работают не хуже, это во первых. Во вторых сзади его не воткнуть, но дует он всё равно по направлению и ооооочень помогает на малом ходу.... По карбу, стоял перед 32 сначала 34, многовато, на этом лучше...
@@Justas73. странно хотя бы то, что по заводу он располагается за радиатором и не перекрывает часть потока воздуха. Касаемо карба:на двигатель NSR 300 устанавливается 34, 28 л.с. как-никак. Звезды меняли?
@@Chickatilo ну тот вентилятор что стоит с завода можно им подтереться, стоит сбоку и диаметр маленький. А в паре они уже довольно весело дуют. А по карбу стоит 34 говно на 32 патрубке, и ступенька даёт паразитное завихрение смеси. Повторюсь, на 32 мне больше понравилось и по отзывчивости и по расходу...
@@Justas73. Его реальное обозначение YX175MN или Yinxiang NSR300. Хоть на нем и написано что зонгшен, таковым он не является, движок другой компании. По запчастям на янсин весь али завален по шею. Сцепление например взаимозаменяемо с zs172mn, поставил себе корзину целиком, бед не знаю
@@aleks_shmaleks ну а если серьезно то за 200 отдавать как то не хочется. Новый стоит 213, не подготовленный и без допов. Мой лучше чем новый даже без допов. Реальный пробег 4000 Если интересно глянуть в живую то +79787896800
Да у меня ниже да и чётче обороты держит на родном карбе иглу только поднял,у тебя слышен легкий перепад из за карба ,выхлопной патрубок снимал ничего не дало непочуствовал особых изменений в скорости ,хочешь воткни комутатор с настройками тюненговый на озоне и жиклёр на номер больше поставь ,мотор просто взлетать начнет,у меня выросли обороты ,и плюс диапазон тяги удлинился на оборотах,звезду на14 малую поставил ,мот перестал упиратся тоесть120 газ даешь и у него тяга до 150 появилась а на радном после120идет затухание тяги 130 сам знашь когда ветер в спину еле еле дальше 140 предел,набор скорости тоже чуть улучшился не намного типа до сотки разгон,у меня33 т прошёл полёт отличный ,ну пргресию переделал втулки капрлоктановые поставил вместо подшипников о проблеме забыл,сален блоки выкинь со шпильками поставь цилиндрики с резьбой на болты звезду намертво если не зделать паз штопорным кольцом разобьёт, мелочей до хрена,подшипник руль менял,штатное реле поменял слабое болезнь на всех выдает12 вольт а должен14 ,поставил дешовое с ттр если не зделать слабые обороты стартера смерть ему,да ща свет ручки подогревом 2 телефона на зарядке и ты заводишь на холоде спокойно ещё плюс доп свет ,подарила жена за мои деньги свечу иридевую и катушку зажигания ниби искра превратилась в молнию ,в перьях только масло менял крутики нетрогал и так чётко работает зад настраивал, я ничего неговорю ничего чтовы там делали ,но манипуляции с карбом ничего особо не дадут,если не поменять.мозги комутатор и мот сразу станет резвей и веселей
А почему она должна страдать? Лампа стоит штатная, только фирменная, отражатель был заводом рассчитан. Это у нас любители колхоза засунут в фару что попало, а потом удивляются почему их матом кроют за то что слепят встречных....
Да нормально и на дальняк. Долго сидеть не приходится. Каждые 200км на заправки заезжаешь, разминаешься. Можно и подушечку. С опытом дальняк не проблема. Можно и подушку прикрепить. У меня 3Д сетка с али была. 850км за 16 часов проехал, не помер.
Камера из не дорогих, 4к разрешение, смотри в настройках камеры режим видеорегистратора, если есть то бери. И главное чтобы с боксом была. Делаешь отверстие в боксе под кабель питания и и в юсб мотоцикла, зажигание включил- камера включилась, выключил и через минуту и камера отключается.
@@Justas73. , спасибо за ответ. Привет Kpымy! Каждый год в Kpым на мотоцикле с женой, и по РОССИИ. Давно хочу поставить видеорегистратор, чтобы не 6лeфoвaть перед продавцами полосатых палочек что он у меня есть, когда они вымогают деньги. Особенно в Татарии лютовали одно время. Сейчас полегче стало, за несколько лет останавливали всего несколько раз, один раз даже доки не спросили. Лучше и их "писать" тоже, сделав поворотный кронштейн.
Когда разобрал и увидел качество швов то тут не надо быть экспертом чтобы это понять. Я сам сварщик и кое что понимаю. Да и есть в конструкции слабые места...
После покупки заменил на бош, изменений не заметил. А вот после замены на брембо на холодную не особо разница, а вот на прогретых тормозах на серпантине заметна разница сильно.
Вот я без малого те же 5 тысяч на нем проехал уже. Выкинул 2 родных слайдера , приделал от GR7 и забыл. Поставил доп свет и нормальный крупный ветровик от гусёнка. И всё. Съездил дальняк 2000км. Даже не трогал родной вентилятор. И при езде в жару больше +30 он у меня не кипел ни разу. Тут в видео не тюнинг, а колхозинг. Куча совершенно ненужных свистулек приделано. Особенно восхитил гудок от паровоза, конечно. И недоумение, в мотоцикл уже вложено столько денег, что можно было бы купить того же бэховского гусёнка. По сути все эти навороты мотоциклу совершенно не нужны. Немного совсем руками поработать и можно ездить. Чего действительно не хватает мотоциклу, это 6й передачи, нормального маслофильтра, прямой рамы и прогрессии с нормальными втулками.
@RVA-83-d3j ну то есть, если ты сигналишь и тебя не слышат, то просто сбрасываешь скорость или останавливаешься. И потом едешь дальше по своим делам. Ведь звуковой сигнал в населённых пунктах можно подавать для предотвращения дтп. Что подразумевает и другие способы предотвращения дтп. А если ты привлекаешь к себе внимание половины города, то это уже хамство. Мотоциклистов и так не любят за шум. Зачем настраивать против себя ещё больше людей?
@@paravano07странно такое слышать, как будто нажал сигнал и поехал людей пугать..... А как большинство на прямотоках катаются то это нормально получается. Хороший сигнал должен быть для экстренной ситуации...
![Coheed and Cambria - Searching for Tomorrow [Official Video]](http://i.ytimg.com/vi/hDsYGLbmadg/mqdefault.jpg)
Сразу видно, что человек подходит к делу с душой) желаю вам в будущем купить себе гуся! Успехов в жизни
Спасибо! И тебе бро ровных дорог!
@@Justas73.Здравствуйте.
Как обстоят дела по вибрации (хоть и баланс вал,но одностволка).
И подскажите, 5000 км для него значительной пробег (асфальт)или только обкатка.
Рассматриваю вариант б.у.
@@Rexser-oj3xj5il1b вибрация конечно же присутствует, и не маленькая, но привыкаешь.
При правильной эксплуатации 5000 км это полностью обкатанный и проверенный мотор.
Как из "Рыси" сделать бумер. Уважение за проделанную работу.
Не мотоцикл бывает плох!
Бывает раздолбай владелец!
Человек видно относится к своему другу именно КАК К ДРУГУ, А НЕ ПРОСТО ЖЕЛЕЗЯКИ !
ВСЕХ БЛАГ НА ДОРОГЕ ❗
🤜🤛
Спасибо бро. Ровных дорог!
Алексей, все правильно вы сказали по поводу значка BMW который вы наклеили. Пусть будет хоть что-то от BMW, пока не могу себе его позволить как позволю так куплю BMW. Классно вы его за тюнинговали этот мотоцикл, тоже рассматриваю к покупке. Хорошо бы купить уже такой доработанный мотоцикл. Спасибо за обзор, лайк
Бэха уже куплена, пол года назад. А этот забрали месяц назад.
@@Justas73. будем наблюдать за вами😂
Очень приятно смотреть на проделанную работу! Собаке бы на фоне кляп и великолепно бы всё было)
Отличный, интересный и полезный обзор.
Спасибо за обзор! У меня такой же, только без значков «BMW»😆. Кое-что для себя подчерпнул (про карб, уловитель,натяжитель), некоторые решения выглядят сомнительно (фильтр-нулевик (по-моему, он пропускает мелкую пыль), сан-тех подводка к рессиверу (при таком давлении долго не походит)), а кое-что у меня сделано получше:
*вместе с коленом переварил внутренности глушителя, потому что он тоже задушен (обрати внимание на выхлопное отверстие)
*вместо GPS-спидометра - "электронная шестерёнка" в разрыв между датчиком скорости и приборкой
*усилен хвост - он всё равно отпадёт (держится на двух прутках ∅8).
В общем к этому мотоциклу у нас схожие отношения, я тоже ему рад, но хотелось бы что-то получше.
Удачи на дорогах!!!
К ресиверу идёт армированный пневматический шланг высокого давления. Хвост усилен толстостенными трубками и продлится его жизнь на долго. По нулевику то тут пришлось его поставить из за карба, да и сам родной фильтрбокс сомнительный. Нулевик пропитываю айпоном, марлевый тест показал неплохой результат. Имею другой мот, bmw f800r. А этот мне всё равно нравится!
Забыл рассказать про электромагнитный топливный клапан . При Включении зажигания он открывается, при выключении соответственно перекрывает топливо. Поэтому с закрыванием краника я не заморачиваюсь.
@@Justas73. прикольно, наверное. Но надёжность понижает. И усложняет диагностику, когда мотоцикл не заводится.
@paravano07 вообще никаких проблем. Там есть механизм ручного открытия клапана
Спасибо за обзор,есть что перенять от Вас,у меня такой же только коричневый.Если будут какие-то изменения или доработки непременно выкладывайте.С уважением.
ок
И мне понравилось, мотик выглядит в полне современно, тоже хочу такой
От разной толщины покрышки разная длина окружности
Спасибо за обзор. Взял себе недавно такой же новый. Пока пересобираю, протягиваю, промазываю. По карбюратору собственно, у меня 34-ый, так же работает на 1,5-1,0к оборотов как и у вас на Ниби. Подкрутить холостой ход тоже без проблем, только вот он не откликается сразу на подкрутку, а спустя 5-10 сек. почему-то. Так вот я к чему, 1500 оборотов как по мне мало, работает не стабильно и это слышно так же как и у вас. Я поднял обороты до 1,8-1,9 на холостом, как итог ровная работа двигателя без запинаний и заиканий. В остальном, много для себе почерпнул из обзора, сейчас ищу датчик температуры который встанет в родное место и что бы был в комплекте с экраном.
Удачи на дорогах!
Добрый день. Глушитель тоже надо вскрывать там тоже задушен он. Я у себя вскрыл входящая труба там 32-34 а вот пламегаситель там 19 и выход из банки тоже 19.
Хочу оставить тихий выхлоп, колена пока достаточно. А банку проще поменять чем делать...
Здравствуйте! У меня такой же, отходил 4 сезона. Насчёт вранья спидометра: дело в неправильной опорной частоте в приборке. Это видно сразу по жуткому вранью штатных часов. Одометр же показывает правильно, я сравнивал по карте Яндекс, на пробеге 400 км по одометру на карте показало 395 км. Так что +/- верно, не как спидометр. У меня погрешность ровно 10%, т.е. при 100 показывает 110. Удачи!😉✌
Проверял по километровым столбам на Тавриде. На 100км по трассе показал 118 км по одометру
Зачётный тюнинг. Эту модель многие приобретают из за сходства с гусёнком. Если не охладели к Гусёнку, желаю вам купить его.
Спасибо. Купил.
@@Justas73. а кокой именно ?
@@SlavaBron восьмисотый Фёдор, та же база что и у Ганса.
@@Justas73. Круто, а я пока на 310 GS
@@SlavaBron тоже хотел 310, дороговато конечно если в нормальном состоянии. А тут подвернулся фёдор, bmw f800r, в практически в заводском состоянии и 5000 км пробега. Думал 3,5 секунды...
Мне кажется протектор переднего колеса располагает развернуть ее на 180 градусов
Рисунок предполагает, а стрелка направления вращения располагает.
Такой обратный рисунок протектора работает при торможении на сыпучих и жидких участках. А прямой хорош для ведущих колёс. На заднем колесе прямой рисунок. Я тоже сначала завис, а потом изучил матчасть по рисункам протектора....
Удачи на дорогах!
Правильно стоит резина.
Не вносите смуту.
Не хочу умничать, но вы сами ответили на вопрос погрешности спидометра.
Допустим окружность колеса 1 метр. А спидометр китай, не настроен на метр, а клепается на соседней фабрике на 1,1 метра.
Вот и математическая прогрессия
На скорости 10 кмч по жпс колесо крутится 1000 раз по 1 метру. А спидометр посчитал как 1000 раз по 1,1 метру, вот вам и 11 кмч..
При скорости 100 кмч колесо прокрутилось 10 тыс раз, спидометр показал 10Кх1,1 метра, 110 кмч.
Это как пример, не более.
На самом деле это надо с завода оставлять потребителю возможность более точной настройки. Как, допустим, в самокатах типа куго м4, там ты вручную вбиваешь диаметр колеса кратно 0,1 дюйма, что позволяет точнее добиться показаний скорости и общего пробега)
Автору спасибо за видос
Эта приборка прошивается через usb при помощи специального программатора. Но на заводе этого не делают и оставляют как есть.
я тоже большой мальчик , и тоже хочу такую игрушку !!!
Мот вынужден выставить на продажу. Так что если есть желание то милости просим...
позно, уже купил@@Justas73.
Здравствуйте. С большим удовольствие посмотрел видео. Просьба скиньте ссылки на доработки на лобовое и все остальное. Не как не могу найти. Или поделитесь что гле брали. Заранее спасибо
Ну процесс дороботок я не снимал, не настолько фанат. А по ништякам мотомагазины и в основном авито. Ну а сам процесс установки зависит от кривизны рук установщика. На самом деле ничего сложного.
У меня рэйсер не первый, трубка (шланг) с картера должна идти в фильтр воздушный. Там специальный штуцер заглушенный. Глушку снимаешь и шланг напяливаешь. Почему этого на заводе не делают, я непонимаю.
Аа как бы резина передняя направление неверное. Это как так? 😮
Резина правильно стоит...
без демфера удары будут приходится на коробку и цепь
Там демпферы никакие....
Не хватает гидровыжим сцепления, я себе такой поставил и забыл, трос газа только смазываю и всё
На тросу чувствительность лучше. На втором моте, бэхе, тоже трос, да и почти все на тросу. Ну не просто так же....
@@Justas73. на гидровыжиме тоже неплохая, если заливать хорошую тормозуху, но плюсов у гидровыжима куда больше чем минусов, всё равно
@@johnvega9791 спорить не буду, Так как сам не пользовался. Но в мастерской большинство которые ставили гидравлику потом приезжали и возвращались на трос, говорили не то...
И опять же, почему почти все производители мотоциклов не ставят гидравлику? Даже в максимальной комплектации...
@@Justas73. большинство каких производителей? Китай? Китай и не будет ставить, ввиду удешевления продукции. Япония? На некоторых есть гидровыжим и сделан он, моё почтение. На некоторых японцах он не ставится потому что конструкция не позволит. У китайского гидровыжима есть минус, незначительный, он заключается в небольших рывках при плавном старте с места, но принаровившись эта проблема исчезает. У меня ренж 2019 года, откатал год на нем и трос сцепления распушился, искать такой же я не стал, да и обслуживать его такое себе занятие, а на гидровыжиме несложно слить старую жидкость и залить новую
@@johnvega9791 я как раз и не говорил про китай, а говорил про ведущих производителей. 90% стоят тросы. На моей бэхе в максималке тоже трос. Я в байкерском движении много чего насмотрелся, и меньше всего гидравлики на сцеплении. Приедь как нибудь на серьёзный слёт и походи посмотри на моты, редко у кого увидишь гидрач. Сам задавался этим вопросом, но бэхи например такого не производят....
Самое главное не сказал во сколько обошлись все доработки и улучшения, с учётом того, что делали его друзья?
Не дёшево, на себе не экономил...
Недавно купил такой новый в коробке. И у него с глушителем все норм, внутри нет второй трубы...
Нет второй трубы в колене? Очень странно....
@@Justas73. Именно так, я сам удивился
Эм , я на штатном pz 34 , отрегулировал на900- 1000об работает ровно,
Подскажите как с вами связаться. У меня тоже 250 кубов. Хочется проконсультироваться
Мот продан
Добрый. Центральную подножку не было мысли приколхозить? Есть такая идея, но пока на стадии "мечта"
Не успел, продал мот...
Резина с направленным протектором, или надел наоборот, или там стрелка направления стоит?
Резина стоит правильно, изучите матчасть по мотопротекторам. На мотоцикле передняя и задняя покрышки выполняют разные роли. Задняя для ускорения,а передняя больше для торможения.
И да, стрелка там если что есть...
@@Justas73. Я знаю матчасть, поэтому про стрелку и спросил... Но тут другой вопрос. Если стрелки нет и резина по факту надета наоборот, то в случае с мотоциклом это все равно будет правильно? То есть на передок любую направленную резину можно переворачивать?
@@FWOtstoy если нет стрелки то скорее всего резина универсальная. Но даже в таком случае на передок все равно лучше ставить таким образом потому что повторюсь основной функционал рисунка протектора это торможение.
У меня на бэхе с завода так стоит, и стрелка есть, а многие задалбывают что мол неправильно резина стоит. Покажешь стрелку тогда, успокаиваются...
Вам бы в Барнаул на завод отписать.
Им глубоко пофиг...
почему 32 карбюратор поставили? родной ведь на 34 был
Патрубок 32, да и 34го слишком много.
Привет Алексей, кинь ссылочку где покупал ветровое стекло, заранее спасибо.
На авито парень продавал. А так ссылочки уже нет.
Самый лучший мотоцикл тот,который сможешь содержать.
Добрый день! А можно Вас попросить ссылочку на ресивер для амортизатора!? Спасибо! Удачи!
Такой в природе единственный. Спец заказ!
Спасибо за обзор. У меня такой же карб лежит, руки не доходят поставить. Подскажите плз. что за режим "power jet" у этого карбратора и как он включается? Спасибо.
Это режим ускорителя при резком газе. Нормально работает на двухтактном моторе. На нашем так себе. Можно глушить смело. Я просто краник поставил...
@@Justas73. Понял...спасибо!
А как туда сделать не зжатый выхлоп я и второй выхлоп под крыло хочу присобачить ?
Зачем второй? Для красоты?
Добрый день как переделывал крепление карбюратора ? Родной же на проушинах?
Переваривал аргоном
по повуду погрешности спидометра, это не странное явление это явление на всех мото и авто! вопрос только в том у кого на сколько разница пиздежа. а так норм ты закалхозил китайца ) со временем эксплутации поймешь что половина нахер не нужно ;)
Ну пока лишнего не нахожу. Если есть что лишнее по твоему то подскажи.
Удачи на дорогах!
Здравствуйте. Подскажите как датчик температуры в цепь подключали? Такой взял. Спрашиваю совета. Куда что соединяли?
Датчик температуры шёл с прибором. Сам датчик поставил в место штатного.
спидометр врет не в километрах а в процентном соотношении, в твоем случае на 15%, у меня street 250 тоже врет на 15%, пре скорости 115км/ч gps показывает 100км/ч
Это я уже заметил после установки GPS спидометра...
Здравствуйте а от чего ветровик вы поставили
Универсальный, на авито взял. Puig испанский...
А что за странное решение с вентилятором радиатора? он должен стоять за ним и всасывать воздух через соты. Power jet предназначен для двухтактных двигателей, так что здесь его польза сомнительна. Надо было 34 дободать, с ним лучше бы было. тут 280 см3
А так молодец -- с душой!
Ну по вентилятору, а что странного в таком решении? На многих видах техники вентиляторы стоят спереди и работают не хуже, это во первых. Во вторых сзади его не воткнуть, но дует он всё равно по направлению и ооооочень помогает на малом ходу....
По карбу, стоял перед 32 сначала 34, многовато, на этом лучше...
@@Justas73. странно хотя бы то, что по заводу он располагается за радиатором и не перекрывает часть потока воздуха. Касаемо карба:на двигатель NSR 300 устанавливается 34, 28 л.с. как-никак. Звезды меняли?
@@Chickatilo ну тот вентилятор что стоит с завода можно им подтереться, стоит сбоку и диаметр маленький. А в паре они уже довольно весело дуют.
А по карбу стоит 34 говно на 32 патрубке, и ступенька даёт паразитное завихрение смеси. Повторюсь, на 32 мне больше понравилось и по отзывчивости и по расходу...
Где ветровик , карбюратор приобретали?
На авито
Я сибе поставил ксенон светит отлично галоген там вобще несветит
За ксенон можно и по жопе получить, да и фаре быстрее хана придет...
Что именно поигрались с резьбой под датчик температуры? И куда подключали питание датчика?
Убрал конус на резьбе. А датчик подключается к панели, а панель к замку зажигания.
@@Justas73. здравствуйте 👋, подскажите название датчика или ссылку на него. Благодарю
Здравствуйте. Видео супер! А какой здесь двигатель стоит? Как называться. Как по надежности? За запчасти узнавали, есть ли они в наличии?
Двиг 177. С запчастями нет проблем.
@@Justas73. насколько я знаю но могу ошибаться то на рейсере не стоит 177 мотор.
@@Hunting._Time zs177mm стоит мотор
@@Justas73. Его реальное обозначение YX175MN или Yinxiang NSR300. Хоть на нем и написано что зонгшен, таковым он не является, движок другой компании. По запчастям на янсин весь али завален по шею. Сцепление например взаимозаменяемо с zs172mn, поставил себе корзину целиком, бед не знаю
@@АндрейШолохов-ю1л мотор 177. Буквы не помню. С запчастями нет проблем
Как аппарат год спустя?
Отлично!
А вентилятор разве не на вытяжку работает?
Вентилятор работает спереди назад, по ходу движения мотоцикла.
Ай красавчик! Мне понравилось. Хочу себе этот моцоцикл. Его цыгане ещё не украли?
200000 и он твой...
@@Justas73.Где забрать можно?
@@aleks_shmaleks ты серьёзно?...
@@Justas73. ну да. Как связаться?
@@aleks_shmaleks ну а если серьезно то за 200 отдавать как то не хочется. Новый стоит 213, не подготовленный и без допов. Мой лучше чем новый даже без допов. Реальный пробег 4000
Если интересно глянуть в живую то +79787896800
Да у меня ниже да и чётче обороты держит на родном карбе иглу только поднял,у тебя слышен легкий перепад из за карба ,выхлопной патрубок снимал ничего не дало непочуствовал особых изменений в скорости ,хочешь воткни комутатор с настройками тюненговый на озоне и жиклёр на номер больше поставь ,мотор просто взлетать начнет,у меня выросли обороты ,и плюс диапазон тяги удлинился на оборотах,звезду на14 малую поставил ,мот перестал упиратся тоесть120 газ даешь и у него тяга до 150 появилась а на радном после120идет затухание тяги 130 сам знашь когда ветер в спину еле еле дальше 140 предел,набор скорости тоже чуть улучшился не намного типа до сотки разгон,у меня33 т прошёл полёт отличный ,ну пргресию переделал втулки капрлоктановые поставил вместо подшипников о проблеме забыл,сален блоки выкинь со шпильками поставь цилиндрики с резьбой на болты звезду намертво если не зделать паз штопорным кольцом разобьёт, мелочей до хрена,подшипник руль менял,штатное реле поменял слабое болезнь на всех выдает12 вольт а должен14 ,поставил дешовое с ттр если не зделать слабые обороты стартера смерть ему,да ща свет ручки подогревом 2 телефона на зарядке и ты заводишь на холоде спокойно ещё плюс доп свет ,подарила жена за мои деньги свечу иридевую и катушку зажигания ниби искра превратилась в молнию ,в перьях только масло менял крутики нетрогал и так чётко работает зад настраивал, я ничего неговорю ничего чтовы там делали ,но манипуляции с карбом ничего особо не дадут,если не поменять.мозги комутатор и мот сразу станет резвей и веселей
Я поступил по другому, жена подарила на 50 лет бмв, за мои деньги естественно. А этот я продал...
Фара из-за нагрева лампы не будет страдать?
А почему она должна страдать? Лампа стоит штатная, только фирменная, отражатель был заводом рассчитан. Это у нас любители колхоза засунут в фару что попало, а потом удивляются почему их матом кроют за то что слепят встречных....
Ветровое стекло от чего и где покупали?
На авито. Стекло универсальное. В версии видео 2.0 я кому то кидал ссылку в коментах. Сейчас ссылки нет
И что за скотч для глушителя? Тоже сечет сильно у меня
специальный для ремонта глушителей. hi-gear
Где такой натяжитель цепи купить?
В любом мотомагазине. А потом переделываешь чтобы в противоположную сторону оттягивал.
Здравствуйте,где брали кофр?
В мото магазине....
Скорость врет из-за увеличенного диаметра переднего колеса защет более высокой резины
Скорость врёт из за не настроенной приборки. На родной резине погрешность больше была...
скиньте ссылку на шины
, пожалуйста
Metzeler Tourance 90\90-21.
Брал на авито в СПБ. Была одна шина. Ищи по названию и рисунку протектора.
Привет
У тебя сзади хвост не стучит?
И как настраивал задний амортизатор
С хвостом порядок. На аморт установил ресивер и качаю 8кг. Болт на среднее положение.
Не подскажите, что за у вас карбюратор ниби?
Да, он самый. 32й
Как на нëм на дальняк? Говорят полная жопа. Мои не для дальняка?
На дальняк через 50 км жопа колом..... Особенно со вторым номером. Сиденье не удобное ..
Эх, а я такой как раз присматрмваю, чтоб и на природу, и на дальняк. Надо, значит, подкладывать подушечку под опу
Да нормально и на дальняк. Долго сидеть не приходится. Каждые 200км на заправки заезжаешь, разминаешься. Можно и подушечку. С опытом дальняк не проблема. Можно и подушку прикрепить. У меня 3Д сетка с али была. 850км за 16 часов проехал, не помер.
Какой размер передней резины?
90х90-21
Камера работает циклически в режиме регистратора? Что за камера?
Камера из не дорогих, 4к разрешение, смотри в настройках камеры режим видеорегистратора, если есть то бери. И главное чтобы с боксом была. Делаешь отверстие в боксе под кабель питания и и в юсб мотоцикла, зажигание включил- камера включилась, выключил и через минуту и камера отключается.
@@Justas73. , спасибо за ответ. Привет Kpымy! Каждый год в Kpым на мотоцикле с женой, и по РОССИИ. Давно хочу поставить видеорегистратор, чтобы не 6лeфoвaть перед продавцами полосатых палочек что он у меня есть, когда они вымогают деньги. Особенно в Татарии лютовали одно время. Сейчас полегче стало, за несколько лет останавливали всего несколько раз, один раз даже доки не спросили. Лучше и их "писать" тоже, сделав поворотный кронштейн.
Удачи на дорогах!
Приветствую! Каков диаметр выхлопного колена?
В цифрах не мерил, но такой же как и наружный на старом, может миллиметр больше... Главное внутри теперь есть проход...
@@Justas73. я не знаю, какой снаружи) купил мотор отдельно, планирую из 36 нержи варить
@@АлексейОлегович-ь4м измерил, нержа 35.2...
@@Justas73. спасибо!
Подскажите а почему считаете раму совсем слабой?
Когда разобрал и увидел качество швов то тут не надо быть экспертом чтобы это понять. Я сам сварщик и кое что понимаю. Да и есть в конструкции слабые места...
@@Justas73. Спасибо, будем иметь ввиду
@@Justas73. Просто рассматривается этот Мот для относительно жёсткого эндуро в том числе
@@RiderV6 для жёсткого не пойдет. Только софт-тур.
@@Justas73. эх блин.. придется брать ктм за 2 или 3 ляма) ну в крайнем случае gr500 китайца. Ну как заработаю лет через 50 😆
Какой расход у него ?
Если честно то пока не замерял. По месту мотаться это не то. Выберусь на дальняк тогда будет ясно.
@@Justas73. ок )
Где брал резину?)
В Москве
Сделаешь такой же тюнинг в Феодосии?
Такое нужно делать самому, для души и как нравится!
да резина не по направлению
Милейший, там если что стрелка есть....
Не пойму чё 52035 пробег
5200
Бмв покажи
Наверное просто прокачал тормоза
После покупки заменил на бош, изменений не заметил. А вот после замены на брембо на холодную не особо разница, а вот на прогретых тормозах на серпантине заметна разница сильно.
Передние колесо !протектор развернуть надо!
С чего такой вывод?
а хусь то хрустальный..
Вот я без малого те же 5 тысяч на нем проехал уже. Выкинул 2 родных слайдера , приделал от GR7 и забыл. Поставил доп свет и нормальный крупный ветровик от гусёнка. И всё. Съездил дальняк 2000км. Даже не трогал родной вентилятор. И при езде в жару больше +30 он у меня не кипел ни разу. Тут в видео не тюнинг, а колхозинг. Куча совершенно ненужных свистулек приделано. Особенно восхитил гудок от паровоза, конечно. И недоумение, в мотоцикл уже вложено столько денег, что можно было бы купить того же бэховского гусёнка. По сути все эти навороты мотоциклу совершенно не нужны. Немного совсем руками поработать и можно ездить. Чего действительно не хватает мотоциклу, это 6й передачи, нормального маслофильтра, прямой рамы и прогрессии с нормальными втулками.
У меня то же такой "гудок от паровоза", дело в том, что на дороге много водителей и пешеходов в уши долбятся.
@RVA-83-d3j там у мотоцикла есть ещё два тормоза - передний и задний.
@@paravano07 Не ужели.
@RVA-83-d3j ну то есть, если ты сигналишь и тебя не слышат, то просто сбрасываешь скорость или останавливаешься. И потом едешь дальше по своим делам. Ведь звуковой сигнал в населённых пунктах можно подавать для предотвращения дтп. Что подразумевает и другие способы предотвращения дтп.
А если ты привлекаешь к себе внимание половины города, то это уже хамство. Мотоциклистов и так не любят за шум. Зачем настраивать против себя ещё больше людей?
@@paravano07странно такое слышать, как будто нажал сигнал и поехал людей пугать.....
А как большинство на прямотоках катаются то это нормально получается.
Хороший сигнал должен быть для экстренной ситуации...
Мот полное дно покупка огорчила
Не соглашусь. Мот хоть и китайский, но если приложить руки то довольно не плох, за свою цену....
Полный колхоз
Колхоз конечно.
Ну и хер с ним, мне нравится,а остальное мне ....
gps брешит чем больше скорость тем больше брехни
Но всё же точнее чем родной спидометр...
Ты как ребёнок налепил всякую херню
Взрослый ты наш...
Китайское фуфло 😂
У тебя и такого нет...
Иди нах отсюда, тебе к тем, кто Ригу и Верховину обсуждают
Это ты про себя?