Restoration Old Motorcycle JAWA - Full Restore Broken Rusty Engine - part 1
HTML-код
- Опубликовано: 12 фев 2022
- Restoration Old Motorcycle JAWA - part 1
Hello guys, thank you for like and sub! That's very important for us :3
Please leave your comment, we read all of messages! :) 
Развлечения
Вот не лень тащить в лес веток с листвой накидывать,а потом типа откапывать)😁
:)) Great seo strategy
@@RescueStory обоссаная стратегия?
Ещё и песка надо было накидать в карбюратор и стекло фары натереть навозом
вы што? он пралижал там 40 лет!
Только хотел этому режиссёру написать тоже самое.
Парни, все хорошо, но не тратьте время на то, что бы закрыть мотак в листве или типо на помойке) эти моменты смешно смотрятся) Но в остальном огонь!
Поддерживаю!
Да ладно ...душа же требует творчества
Ничего смешного у нас вон эти мотоцыкылы под каждым деревом с ключом в замке зажигания валяются. А у вас разве не так ? Странно...
@@user-ku6vd1dv2z у нас даже спицы от явы по 50р за штуку ☝️
@@user-ku6vd1dv2z у нас да валяются с ключами в зажигании,и ещё есть чувак каторый ходит проверяет плотность в аккумуляторах,чтобы блогеры находили и могли ехать сразу
Результат по переборке двигателя- превосходный! И двигатель-56,с правильной правой картерной крышкой. А в остальном мотоцикл- "сборная солянка. Рама от Планеты. Трубы и заднее крыло со стопом от Планеты 3,. У 56 крыло было цельным и сидение снималось без крыла, а рама сзади под сидением была длиннее и замкнута трубой и образовывала опору сидения, а катушка зажигания крепилась на хомут на раме. Воздушный фильтр тоже Планетовский. На 56 стоял инерционно-маслянный. Задние амортизаторы тоже из третьей серии. Задняя резина кроссовая. Генератор и КАТЕК с Восхода 3М. Да и оставшийся там реле-регулятор Иж РР-1 тоже от Планеты. Должен стоять Иж-56 СБ. Грипсы и рычаги - П3-02,а кронштейны крепления руля и вовсе с четвертой серии. Интересно зачем нужен ключ зажигания в замке который не подключен? Тем более такой отвратительный из 80-х годов, который стоил аж 20 копеек? Еще интересно зачем мазать подшипники которые работаютв маслянной ванне смазкой? Справедлмвости ради должен признаться: - и я так делал когда мне было 12 лет. И был это 1978 год... А по совокупности- есть бак, двигатель и бардачки от 56, причем бардачки с более поздних версий чем бак- на них 5 полос, а бак с боковой горловиной. Думаю что правильней было бы назвать- Иж с двигателем от 56. Н то такое...
Не звизди. КЭТ стоял на ранних восходах, шестивольтовых. На 3м был другой коммутатор, там уже оборудование на 12 вольт было.
@@user-qu9nm5vm3y А на Иж-%6 стоял??? Да это был Восход- 2м с 6-ти вольтовым генератором Г- 427.
@@igorbarchan1302 на Иж 56 тоже 6 вольтовое было с завода. На этом именно от восхода на 6. На планете 3 тоже 6 вольтовое было. На планете 5 - 12 вольт. На четверке не знаю, скорее всего на 12 тоже.
@@user-qu9nm5vm3y Я ошибся чисто механически и поправиил- Восход- 2М, с генератором переменного тока Г-427, с 6 В на борту и электронным зажиганием с коммутатором КЭТ-1А. На четвертых Ижах и дальше устанавливался трехфазный генератор переменного тока номинальной мощностью 140 Вт. Вообще-то я указывал отличия данного мотоцикла от 56. У меня тоже на 56-м стоял гена от Восхода с перемотанными дополнительными катушками, выдававший 12 В. Но это не штатный узел.
С виду кажется простой мотоцикл, но когда разобрали, то был удивлен сколько там частей. Аж даже начал переживать чтобы собрали потом обратно. Ребята вообще красавчики! Съёмка и монтаж видео на высшем уровне! Браво, браво 👏
Мотоцикл ИЖ- Планета 1 ц.
❤👊🏻 spasibo!
So hilarious that someone built a wood pile on that bike, very realistic and cool! Yeah that bike hadn't been sitting there for more than a few minutes, the ground underneath it was covered in leaves lol
0
I noticed the same thing. Really a sad effort.
@@Rodney0Brown yes, and this was also hard to watch because of i guess 'how they do what they do'. Like there's one spot where he knocks out the bolt like half way, instead of putting some patience into it he gets a fcking angle grinder and cuts it off....
If that was under that my ass is a banjo ha ha
Welcome to the “I need views and a story … doesn’t matter if it’s not accurate or true..
More than likely picked up and purchased from a scrap / salvage yard and that’s just not as cool as saying you found it in the woods now is it.
Все по грибы в лес, а я по мотоциклы 😄👍 ну а вообще, ты крутой человек, раз даёшь вторую жизнь советским мотоциклам, ты заставил меня подписаться на тебя
О у моего дедушки такой был, незабываемый звук двигателя ни с чем не перепутаешь, а выхлоп пахнет просто божественно :)
Hola
Me gusto el video.
Qué tal paciencia y sabiduría tuya, yo ni en cuatro vidas tuviera esas ganas y euforia por la mecánica.
Para cuando la 2da parte?
Quede intrigado.
Saludos cordiales desde la Gran Amazonia Peruana
Marco
Привезти - закопать - «найти» - откопать - привезти обратно !! Вот основной залог успеха при реставрации!!!
Так делают все типа реставраторы
Снег растает, пойду в лес мотоцикл искать.
😏😏😏
Поднял и покатил, а колеса даже не клинит, интересно, сколько он там лежал, или же для картинки его туда бросили )))
Для картинки
It was pleasant to watch. It really seemed like you took a recently running motorcycle and staged it in the woods under the brush pile. The completeness of the bike, down to the ignition key, with no broken glass or plastic seemed unlikely for an abandoned motorcycle left outside for years. It also looked artificially dirty with no pattern of dirt/water flow aside from the long term oil leak areas. No need for this, it takes away from your actual work.
A suggestion; Just show it as you really discovered it/brought it home and clean it throughly before you begin disassembly. No need to show the initial cleaning process, just before, as found in a shed, and after you've washed it and it's dried, ready for disassembly. Separate cleaning and restoration of individual sub assemblies would be appealing. Rebuilding the carb, airbox and some painting perhaps? (I see the link for that video below)
You have a rather random method of disassembly. Remove subassemblies before taking them apart. Carbide burrs or small sanding drums for the rotary tool, not stone on soft non-ferris metals please!
Excellent job on smoothing the engine cases and returning them to a nice looking finish.
❤️❤️❤️
Поршень поставил задом на перёд, разрез на юбке идёт в сторону выхлопа, так поломает кольца потому что замки напротив окон, убьёт и цилиндр и поршень.
это точно. как можно было допустить такую глупость. зато двигун отполировали😂
Это просто для понтов, даже болты не поменяли, это как покрасить зелёной краской, сфотографировать и выбросить обратно в траву.
Вот так он валялся лет 40 даже хром не проржавел. У меня велик в сарае постоял полтора года и был полностью ржавый. Не лень было из гаража в лес тащить ветками засыпать а потом назад переть
голливудская история от А до Я
Колеса надуты, задние амортизаторы не родные. И это не иж 56.
The complexity of the tear down is mesmerizing. Beautiful job.
como sou apaixonado por motocicletas , curto muito esses videos . Cada uma tem uma historia ! show de bola!
Оскар, оскар и ни как иначе за такое эпичное начало, бравооо, шедээээвр!!!)))
Поржал с находки, да ты прямо Филини!))) В следующий раз, посерьезнее к началу! За работу респект!
My father had one 1963 JAWA bike during 1973 when I was 15 year old, he and myself used to do all these sort of mechanical and electrical works on our own. This video is so interesting since it reminds me and brought me back to my childhood days. The person does it neatly and very systematically, let GOD bless him
this isn't a jawa
❤️
Di jawa masih banyak sepeda motor yang seperti ini,tapi sudah jadi barang antik.
@@masterzz57 u r right, it's russian "иж" (IZN)
@@alipsanuwar5602 dari indo bang
Very nice documentation. Good tools
Что за леса у вас там , везде техника валяется 😁
Я думаю это где то в Росиии…
Я не думаю что это Россия.. В России по лесам танки и ракеты валяются... А это наверное Вьетнам... Да да Вьетнам...
@@nazarino777 госномер серии БШГ Это Башкирия РСФСР
Хороший ИЖак , время потрепало но не убило. Молодцы парни. Видео по восстановлению лучше снято чем у китайцев .
Spasibo! :)
Красавчик, молодец что восстанавливаешь! Аж сердце радуется! Так держать!..💪☺️
и душа..этого мотоцикла..
Я конечно не профессионал реставрации, но перед первой разборкой, мне кажется, лучше было мотоцикл вымыть, а так всё топ!
❤
Wow,!!! all those years in the woods, tires are not flat and then just rolls out smooth
Где этот чудо - лес , мне тоже Мот нужен для реставрации .
Брат на свалке истории как у него тоисть металла премке
Sem palavras para descrever um trabalho que é feito com amor e dedicação , simplesmente perfeito .
Мне кажется, что когда то в 70-е твой пахан его угнал, а сейчас показал где спрятал:))) супер видос
👏👏👏👏👏👏 you do a great job!!! It is really gratifying to see someone like you take pride in what you do. You seem very humble and passionate with what you do. I’m subscribing to your channel and hope to see more of your wonderful work. Stay safe and God bless
1ф
Гордость берёт за таких мастеров честь вам хвала за такую Любовь к раритетной технике удачи вам в ваших делах
Watching the engine and transmission disassembly and then reassemble is my favorite part!!
Sangat luar biasa menghidupkan motor yang sudah menjadi rongsokan bisa jalan lagi,bahka jadi barang antik
Красивое виде ,красивый мотоцикл ,спасибо за то что дали ему вторую жизнь.
Удивительный он человек везде чтотот находит
Заметьте с какой любовью закидал ветками данный товарищь !
Заметьте с какой "любовью" Он расколол двигатель
А свежий полиэтиленовый пакет в "бардачке" Вас не удивил?
Это я оставил мотоцикл в лесу, пришлось так сделать, он поломался в дороге, хотел потом забрать.
Но вижу вы его починили, так что прошу вернуть его мне
Ах, как аккуратненько он ветками присыпан, прям видно много лет там лежал🤣🤣🤣🤣
Видимо украли и спрятали. Потом "забыли" взять. Долго лежал мотоцикл, появились пролежни, потом пошло гниение. Увидел грибник хлам и решил нам показать сказку, как их г.....на сделать конфетку. В кино всё можно.
Мда... Для начала - это не иж-56, а ранняя иж-планета (даже на шильдике написано). И реставрация - это не только разобрать, помыть, отполировать и собрать обратно на старых подшипниках коленвала (смазанных литолом, чтобы сразу не шумели) поршневых кольцах и разбитых болтах грышки сцепления. Особенно улыбнула пружинная шайба для болтов с правой резьбой под гайку корзины сцепления где резьба левая (здесь она будет мешать закручивать гайку, а не откручивать). В общем: "реставрация" ради съёмки видео о реставрации.
Не не братуха 56
Это не 56, бак уже не совсем капля, фильтр воздушный на 56 циклон, ручного переключения передач нет с правой стороны.
@@user-vl3on4ss3u На ранних Планетах тоже шёл 56й бак. В остальном, всё так. Ещё на 56м привод спидометра был с промвала кпп.
@@user-vl3on4ss3u , про руль вообще молчу, а электронное зажигание от "Восхода" вообще отдельная тема)
На 56 сиденья не целиковые а блины это третья ранняя
Да уж ребята, совет вам, лучше вы потратили время для реставрации чем снимать типо вы его нашли, никто в это не верить)
Честно говоря я тоже об этом подумал.
Loved it! Several are making comments about if the bike was truly found or everything was prepared beforehand. C'mon guys! It's just a little dramatic effect, it doesn't diminish the process itself. Good Work!
Thank you! ❤️
Great restoration and video by very talented people. Love it!
Красота, особенно по коленвалу молотком 👍,а можно вопрос на.... это всё?
Чтобы получить с ютуба за эти видосы в месяц больше, чем ты за год заработаешь. )) Вот накуя.
Я тоже нашел Восход-2м в лесу... Поменял колеса, продул, прочистил и ПОЕХАЛ 👍👍👍
Я Мерседес нашел!
Хотел аккумулятор снять, но тут хозяин появился...
Сюжет великолепный. Я с большим интересом смотрел. Как скрупулёзно ребята, собирали. Настоящие рестораторы, старались все до мелочей. И про романтику не забыли. Золотые руки.😊👍👍👍👍🤘
My man,what a wonderful job u did..God bless you..🙏🙏
I love watching rusty old things made new again!
Huh…conveniently laying under a pile of untangle mixed branches, levers and cables are not locked up and it still rolls.
I don’t think that this laid in the woods for very long.
Exactly what I was thinking
Correct
I dont care, I just want to see the restoration.
Это огромный труд, молодец, обожаю старые мотоциклы, сам на таких вырос, был восход и 2 урала😊😊ностальгия
Spasibo! 🤝🙏❤️
У меня был такой в 98, щётки поменять нужно было, стоял два года, а тут за 30 минут движок перебрал, красава😉💪
Ага, и покрасил за секунду
Это не Ява! Ява был чешским мотоциклом, который и выглядел то по-другому, а это машина Ижевского машиностроительного завода! Это похоже на ИЖ Планета 2. Год выпуска 1965. Заправочная горловина на баке смещена как у ИЖ 56 (модели 1956-1962гг) - похоже машина претерпела некоторые замены и изменения с запчастями от других моделей. У меня у самого был ИЖ Юпитер 2 - зверская неубиваемая машина, которая служила моему отцу и потом мне около 30 лет.
Это походу, просто ИЖ - планета, у моего отца был такой
Согласен. Это иж-планета. У меня был иж 56, в родном двигателе возле педали тормоза был дополнительный рычаг переключения передач и было две отдельных сидушки
@@user-mm1en5ey4k мотоцикл очень надёжный, не убиваемый! Был куплен дедом, потом достался отцу, позже отец сделал из него вездеход для зимней рыбалки, потом, будучи в преклонном возрасте, продал его... В итоге, мотоцикл прослужил около пятидесяти лет и ни разу не подвёл, был продан в исправном состоянии и работает по сей день! ☝️😁
@@user-sd3tb1xj4y моему не так повезло. Был заменён двигатель на новый от планета 2, установлена коляска. раз 5 пришлось менять задние колесо со звёздочкой, шлицы слабое место, новый двигатель через 10 лет поменял кольца, потом всю поршневую в сборе. Ездил на нём очень много. Надёжный аппарат. С любыми проблемами мог доехать до дома. В 95 его угнали
@@user-mm1en5ey4k Это был ИЖ 49.
С седьмого класса ездил на таком. 13 лет подряд!каждую деталь знал, как разобрать, собрать, настроить!
Молодцы парни ! Я сам такой восстановил в 98 году Взял от покойного тестя , который он купил с рук в 1972 году. А так Иж выпуск 68 года.Он стоял под навесом и ржавел. .Много ездил на нем на рыбалку и охоту. Потом отдал другу , он живет на метеостанции далеко в деревне . И на нем добирается на вахту туда, это 110 км по тайге и обратно через месяц. Работает мото до сих пор. 6 вольтовый аккумулятор достаточно трудно купить , но как то у него получается купить.
❤️❤️ 🤝
Сколько смотрю подобные ролики всегда в таких местах техника валяетсья!Мне 56 но я ни разу не встречал валяющуся технику,пусть даже старую!
Смешно и глупо думать что зритель настолько наивен!
Молчать не буду... Ибо с мототехникой с детства. Ошибок при сборке тьма просто. Про неправильно установленный толстый диск сцепы уже писали, гайка корзины сцепления контрится спецшайбой, но никак не гровером. Винты половинок картера не тянут по кругу, а крест-накрест. Масло в КПП льется уж точно не 2Т или Декстрон, как автор сего опуса сделал. Не увидел на винтах, крепящих металлическую пластину - упор подшипников следов контрения бородком. А делов они наделают если вывернутся, будь здоров. Под гайки головки цилиндров ставятся специальные толстые шайбы, а никак не гровера опять. Гайка звездочки ничем не законтрена, а там спецшайба тоже с усиками. Короче, так себе впечатление.
Ага, и шарик между штоками сцепления не закинул.
Виктор, ставлю лайк вашем комменту. Всегда уважал таких мастеров.
и зажигание, обратно восходовское... я думал оригинал поставят...
так себе мастера...
Вы тут про Тех.часть говорите. Ребята имея прицеп . Даже бонально его не помыли мойкой высокого давления на самообслуживании. Просто 100 рублей и 20 минут времени.А технику оазбирать уже не так приятно. Из всех щелей грязь и пыль. Убирать пол. Нет такого главного и нужного понятия как " культура труда".
Вот не лень сначала закидывать листьями а потом откапывать, мда
Лес зачёт ! И Ключи в замке бомба !
Can't wait to see part II!
Brilliant work!
❤️🙏
19-е колёса😻 много родных деталей, приятно смотреть) мужикам большое уважение за проделанную работу!)
What a great video, this channel never ceases to amaze me. I'll be waiting for the next ones!!! Great work!!
Чувак! Да ты маньяк просто!!! Аплодисменты в студию)))
Класс 👍👍👍👍 Ждём продолжения! Здоровья, счастья и успехов в делах!
Spasibo! ❤️❤️🤝
Ótimo, parabéns; esperando a part 2, Guaratinguetá SP Brasil
♥️
За сборку двигателя руки оторвать. Не лезь , если ни не понимаешь. Лучше отдать мастеру...
Что плохого он сделал? Диванный вы эксперт
@@sergeyx507 видео пересмотри внимательней клоун. Диски корзины не так собраны, поршень задом наперед(прорезью на выхлоп), болты занего крепления нужно ставить заблаговременно до установки четвертинки, коробку не отшайбовал, поршень ставить обратно б/у это глупо. Да ещё и куча косяков, после которых движок нормально работать не будет. Если не волокешь , то не надо поднимать такие темы.
@@_NIKITA_ таких вещей я даже не заметил, так как смотрел на процесс сборки, а не на эти детали, герметик, деревянные выколотки, киянка и литол ничего плохого не сделают, в остальном я сразу понял он не восстанавливает движок а просто помыл и собрал, возможно не имеет возможности достать запчасти, либо делает для сьемки, движок с износом будет работать также как и работал ранее. Сам ты клоун!
@@sergeyx507 лол. Что планета, что иж 49 всё подходит, начиная от подшипников, заканчивая кпп. Там есть некоторые исключения (цепь моторная) а так всё взаимозаменяемо.
Job done very professionally. I had Jawa 350cc if I'm not mistaken it was two stroke engine.
Bom dia! Parabéns! Excelente trabalho!
Просто красиво!!!! Отличная работа, парни!
Thank you for this great upload. Can't wait for the next episode. Like I said before, the love you guys put in to these restorations is so nice to see. Enjoyed every minute of it. Cheers from the Netherlands ! Take care guys !!
Thank you bro! 🖤 Cheers
@@RescueStory alk9o
С удовольствием смотрел, вспомнил как в молодости в гараже собирали мотоцикл. Долго и упорно, но было здорово.
❤️
Love how the only brush pile in the forest is right on an abandoned bike, like it was placed on it! Oh and the tires still holding air was a big bonus! 😆
Бесконечно можно смотреть на три вещи ,как течет вода ,как горит огонь и как другие работают)))
🤓
Тут главное что после реставрации техника находит своего покупателя) это бизнес. А видео так, чтоб нас развлечь. Ну а автору за работу класс.
I really enjoyed the build, can’t wait for the rest 🐾
Ian🇿🇦
Это какой-то ремикс или сборная солянка! Задняя фара уже с современного мотоцикла, его родная в виде капли. Глушители тоже не от 56го.
Ветками засыпали для пущей драматичности?! 😉
Номер башкирский ?!
Конечный результат, конечно, просто бомбический! Мастер дружит и с головой и с руками! Моё уважение и почтение! МОЛОДЕЦ!!!
Мне вот в наследство от деда достался ИЖак этой модели и тоже требует реставрации
на 5:36 видна табличка на раме: ИЖ-П 1965г.
@@TheRzewuski У меня нет такой таблички
@@IgorSukharev ничего не понял ) -- остановите видео на 5 минутах 35 секундах и посмотрите на табличку на раме в районе крепления передней вилки (она видна секунд 5)
@@TheRzewuski Табличку на видео я увидел, я говорю что у меня на моём мотоцикле такой таблички нет
А что , ключа для откручивания гайки колена выхлопной системы , в лесу рядом с мотом не лежало ?! Странно )))
Горе-реставратор! Вот интересно: меня одного "смущает" процесс разборки и переборки двигателя?
Не тебя одного
Корзину сцепления и ту собрали не правильно
Да сначала бы снять помыть, а потом уж коробку разбирать.
@@339rus3 а болты заднего крепления не установил, теперь придется опять четвертинку откручивать)))
Герметика не пожалели, как масло на хлеб намазали! Это же все в картер выдавит!
Старательно закидали перед съёмкой,о!👍🤣🤣🤣
Каждую весну из под снега появляются они - подснежники? Не, мотоциклы) Респект, лайк завёз с ноги.
🤚🤚🤚
Amazing work, and doing it all in Ugg boots. Do you ever have to go back to old videos to make sure you’re putting back together correctly? Love it!
Затягивать гайки или болты пневмой не советую, это не есть хорошо для резьбы. Винты с шлицевой головкой я бы тоже поменял на что-то другое, хотя бы там где их не видно. А так держи палец в верх.
Spasibo! ♥️
(an garnida Chanel)..... mantaaap.....sekali keliatan seperti baru kembali teknik yg luar biasa.....
❤👊🏻
Здравствуйте , мне кажется очень удачными последние кадры , на которых мотор сияет в лучах жолтого солнца и отражает былое величие...на какую-то долю секунды когда я смотрел в отражающий свет алюминий я испытал чувство будто побывал в прошлом , и хоть этот мотоцыкл значительно старше мотоцыкдов моей молодости , но чувство было такое будто я подросток и это моя мечта ...)) Завидуют вам ) я сам занимаюсь по краской и мечтаю сделать ( восстановить ) нечто подобное . Удачи .
❤️❤️❤️ spasibo za kommentariy! I vam uspehov!
Niesamowite motor leżał w lesie i akurat przykryty jedynymi gałęziami w pobliżu, a co ciekawsze jak lekko koła się obracają. Rozpoławianie śrubokrętem, walenie młotkiem w wał i wiele innych momentów podczas naprawy silnik aż mnie oczy bolą jak na to patrzę.
nie jestem w stanie uwierzyć żeby przypadkiem gdzieś ktoś znalazł ten konkretny model ze wszystkimi częściami tak przypadkiem leżący to tego pewnie przebieg poniżej 5000km XD
@@DAWEK401 Mało tego silnik w środku jak by niedawno odpalany 🤣
Tires full of air, too. Pretty convenient. Well staged.
@@DAWEK401 na dokładkę jest to IŻ nie Jawa
There is no way that thing was sitting outside that long and still had air in the tires
На нём медведи в лесу ездили ))
And that pile of brush was awful easy to clean up.
Almost as if it was staged.
Cool nonetheless.
My question also
It was planted and staged - to make things more dramatic but it doesn't matter.
Call the restoration police.
Автор просто молодец,сразу видно человек любит технику.
Золотые руки. Настоящий мастер. Молодец!
❤👊🏻
При сборке сцепления нужно было шлицевую щайбу ставить и контрить ей.. а это открутиться через месяц..
По сцепления там вообще много вопросов, на первом фрикционном диске половины зубов нету, и самый толстый железный диск поставил сферху, хотя первым должен был быть.
Диски цепления неправильно установил, самый толстый диск первым ставится, исправь пожалуйста
Видео классные. Но каждый раз находить в кустах... где такие места)))
Безусловно здоровско, безусловно классно. Умелые руки, светлая голова, умение делать и так далее, и тому подобное. Но это очень дорого и невостребованно. Удачи!
❤️❤️❤️
По поводу сцепления вопрос .1 это фиксация корзины гайка с гровером.Там должна быть шлицевая шайба которая фиксирует гайку при помощи загибания краев .2 самый первый диск сцепления должен быть толстым и установленный в самый низ а не на верх . Не знаю как это все будет работать, увидим .
Не увидим.
Отвёртку между картеров забивать, браво 👏👏
Sensacional , Super Top , Congratulação aqui do Brasil
❤️❤️
JAWA blimey..Back to my Childhood..Janecek-Wanderer JA-WA a great Czech Motorbike. I remember Dark Red Maroon Coloured ones with shiny JAWA metal Chrome plate on the Fuel tank, Very very Loud and you could tell from a mile away from the noise that a JAWA was close by. Hondas Yamahas Kawasakis replaced these great Machines but memories always are intact.
Смотрите в следующей серии - нашёл в лесу самолёт\танк\автобус\паровоз (нужное подчеркнуть)
По работе - молодец, не без недочетов, но главное что работает.
Až na to že to neni JAWA tak je to povedený stroj.
عالی بود، بسیار زیبا
Fantástico espetacular parabéns
Not a czech JAWA, but a 1965`s Planet Izhevssk Avto Zavod. (Jupiter, as knowns as). Anyway, beautiful work of restoration.
Looking foward to the rest of this bike restoration. Doin good work guys.
♥️
Зроби ще габаритні вогні на прицепі. А так лайк!!!
При сборке двигателя была допущена большая ошибка! Этот двигатель не заведётся тк поршень ставится прорезью на выхлоп а не на всос топлива! Прорезью на выхлоп ставится для разширешия поршня в этом месте при его нагреве что бы он не заклинил.
И диски сцепления неправильно собрал, последним сверху должен быть толстый стальной диск
@@schweppes_label8660 И нет регулировочных шайб на копирном валу кпп,а только одна толстая.