@@nightmarewolf8361 пока что решил просто использовать тюны от лучших тюнеров. А так за пару дней благодаря в том числе и этому каналу стал намного лучше катать, без всех помошников и с ручной коробкой, чего раньше не получалось, даже пишет мол слишком легко побеждаете может вам лучше непобедимых драйватаров)))
Я делаю так: смотрю на характеристики авто, слева в настройках машины (тюнинг), далее просто настраиваю, пытаясь выжить максимальное количество максимальной скорости и от нуля, до 97 км/ч, ну и от 100 до 167 вроде так
@《Дядя Lord》 блин гребаныый ютуб удалил мой предыдущий коммент... короче загугли Grandma Driving, и тебе выдаст канал на ютубе из-за названия которого мой предыдущий коммент удалился))) попробую по русски написать - айсакэтдрайвинг канал называется. Вот это довольно известный тип который играет чисто на клаве, так же довольно известный тюнер. Сейчас он подзабил на форзу до выхода новой части как я понял, но можешь полистать у него дофига видосов дабы оценить скилл) Так что да, и на клаве можно круто катать, и на джойстике или руле можно катать фигово) все от человека зависит
Сижу каждую секунду удивляюсь,это как надо в это углубиться и потом это все объяснить понятно! Я в шоке. За такой огромный труд и отличную подачу ставлю лайк и оформляю подписку
хороший гайд, наконец то кто-то рассказал про тюнинг с точки зрения игры, а не реальности, потому что в форзе всё работает очень по-другому) несколько замечаний: 1) апгрейд тормозов не открывает настройки углов подвески, это косяк перевода. эти настройки открывает подвеска, тормоза открывают, как не странно, тюнинг тормозов. проверяется просто: ставим гоночные тормоза без подвески, заходим в тюнинг. 2) неважно на автомате или механике мы, распредвал позволяет крутить двигатель быстрее ибо повышает не только редлайн, но и отсечку. в качестве профита получаем более длинную оптимальную зону мощности двигателя. проверяется раскручиванием двигателя до отсечки с распредвалом и без. 3) маховик не влияет на скорость переключения передач. он влияет на то, как быстро двигатель реагирует на педаль газа. для проверки можно взять любую повозку древних и покрутить движок с маховиком и без.
Ну вот я и дождался, спасибо, Ех! Большинство отечественных ютуберов/стримеров по FH4 не балуют нас детальной инфой по тонкостям игры, предпочитая фанить в вышибалу или «сравнивать тюнинги». По сути вас всего двое, кто именно изучает Форзу и делится своими наблюдениями. Уверен ты понимаешь, что вас так или иначе будут сравнивать, взять хотя бы комментарий с цитированием про формулы и прочее. Просто до этого момента кроме его видео не было вообще ничего по тюнингу и уж тем более туториалов. Вполне естественно, что большая часть комьюнити(и я в том числе) «выросла» на его туториале и этих теоретических выкладок вполне хватало, чтобы пройти сезон против непобедимых драйватаров. Твое видео - нечто совсем иное, своего рода концентрат практических знаний. Это как после пяти лет института прийти на производство и услышать: «забудь все, чему тебя учили». Твоё видео исходит из многих часов кастома и райвлс(поправь если ошибаюсь), а значит это именно тот порох, которых нужен для побед в онлайн. В FH4 приходит все больше новых игроков, а значит они так или иначе придут к просмотру этого видео. И даже когда выйдет FH5 - большая часть инфы останется актуальной. Поэтому ты сделал что-то по-настоящему ценное для комьюнити, а хейт, сравнение и пр всегда были и будут. Мне сложно представить более(или хотя бы на столько же) интересную тему, чем тюнинг, но уверен - ты ее найдешь и вновь порадуешь нас крутым видео!
Спасибо огромное за такой развернутый отзыв, Валерий. Благодаря таким отзывам и комментариям как у тебя, есть мотивация что-то делать для Ютуба. Формулы это конечно хорошо, вот только ни один про-игрок ничего подобного не использует. Я прекрасно понимаю людей, которые об этом просто не знают и ничего другого не видели. Тут собраны знания, с помощью которых собирают машины люди, тюнинги которых мы скачиваем каждый день. И те же "хейтеры" ездят на похожих настройках, только не знают об этом. Цели развести спор/срач никогда не было. А уж пользоваться полученной информацией или нет, каждый решит для себя сам. В любом случае большое спасибо за отзыв и мотивацию!
Супер пушка гонка, осталось ещё раз 10 пересмотреть видос, чтоб полностью всё понять, но контент просто топовый. Играя активно в форзу год назад на ютубе не было таких подробных и интересных каналов
Начали играть с другом буквально неделю назад. И наткнулся на твое видео о продуманном тюнинге, я думал что нужно вкачивать то, что даёт лучшие показатели. А оказалось не все так просто) Спасибо тебе за труд, это огромная работа. И по твоему ролику теперь буду осваивать этот сложный тюнинг)
Однозначно лайк колоссальный труд, я даже чуть сильнее полюбил игру за такой огромный набор инструментов) тут можно залипнуть как в каком нить элден ринге когда тестируешь билды разные)
Я случайно нарвался на видос, но это просто бомба. Чел, пожалуй ты первый, кто сделал такой отличный и подробный гайд. Сегодня сяду катать и тестить) ещё раз огромное спасибо)
Пользовался формулой для настройки машин под дрифт(стабилизаторы, пружины и амортизация), и они действительно работали Поработав с передачами и развалом-схождением получились идеальные для меня автомобили
Спасибо Вам, добрый человек, наконец то можно самому настроить машины. Опираясь на Ваше видео, настроил несколько машин. Теперь гоняют, просто супер. В повороты вкладываются, как влитые. Очень полезное видео.
вот купил я себе форзу в полной уверенности в том, что это будет очередная аркадная гоночка, в которой будет весело поаутировать после работы... уже месяц смотрю гайды по настройкам авто...
Вот спасибо тебе что открыл тайну настроек от про тюнеров, потому что их Настройки скрыты, а у меня получались утюги неповоротливые и быстрые либо наоборот. Про давление в шинах прям откровение 😳, никаких формул, никакой телеметрии, оказалось все проще чем я думал. Спасибо тебе за твой вклад, большое дело делаешь
Красавчик конечно. Играю 2ю неделю, ставлю готовый тюнинг. Не просто всë это сразу понять, но один упорный вечер и эти настройки меня намного больше устраивают, да и понимать стал хоть что делаю
огромное тебе спасибо за этот гайд более менее настроил rx-8, теперь поворачивает))))))))) был в шоке от того что оказывается стабилизаторы нужно прям до упора смягчать передние, а задние твердыми делать. с давления в шинах тоже удивился, и без твоего гайда скорее всего не узнал бы никогда о таком методе настройки еще раз - огромное спасибо. лайк, подписка, колокольчик
Спасибо вам большое за такой комментарий. Да, решение со стабилизаторами 1-65 используется про-игроками в большинстве случаев для свапнутого полного привода. И давление в шинах тоже :)
@@ExSeven777 обидно только что это не имеет ничего общего с реальной жизнью, и поэтому узнать об этом и не получиться никак, кроме как из такого полезного видео))
спасибо тебе за объяснение , я играю только где то 3 месяца и только сейчас решил сам тюнить машину ,так как это приятней чем ставить уже готовые твоё видео действительно помогло, хотя бы чутка разобраться во всём этом респект!!!🙂
Пол дня тестил настройки из этого видео, сравнивал настройки по умолчанию затем настройки из другого канала и настройки из этого канала. Настройки из другого канала чуть лучше чем настройки по умолчанию, настройки данного канала даже хуже чем настройки по умолчанию. Тестировал на круговом треке и разница между настройками из другого видоса и данного видоса в 2 секунды, возможно делал что то не то, но принял решение придерживаться других настроек. По поводу тюнинга деталей-было много вопросов до просмотра, теперь более менее стало понятно за это спасибо-но опять же есть сомнения в правильности так как в глубоких настройка провал.
Молооооооодца спасибо тебе за видео , это не сраный ванпойт по хайпу, видно что автор понимает игру и стремится объяснении и помоч , на русском ютубе не одного человека я не встретил дажэ близко с этим каналом ( без подлизывания - дай бог здоровья таким людям ) спасибо за видео
Видос огонь, некоторые твои фишки очень помогли, спасибо. Однако есть вопросы по дифференциалу. На полноприводных тачках я на перед даю от 20 до 50 на ускорение и 15-35 на задние. Торможение всегда 0. После этого заметил значительный рост управляемости, машину почти не сносит в поворотах. Если же выставить на 100, ее будет заносить так, что поймать ее после этого просто невозможно.
Уважаемый ExSeven. В первую очередь спасибо за видео, было интересно посмотреть. Но я хотел бы поделиться своим фидбеком (наболело). Первая половина видео про детали, для меня была очень полезной, там содержалась информация что стоит делать и чего не стоит делать. И детально рассказано почему так. А вот часть про тюнинг, оказалась как у всех остальных ютуберов. "Ставьте вот такие значения, потому что они правильные. В гайде про тюнинг хотелось бы видеть, как правильно подбирать те или иные значения, для разных автомобилей, а этого там я не увидел. Я посмотрел несколько ваших видео по тюнингу и понял из них только одно, нужно брать только те машины которые в стоке рулятся, настраивать развал, спойлер и играть. Но в игре так много интересных машин, они все там зря? Возможно вы смогли бы продемонстрировать, как настраивать изначально сложные в управлении машины. На живом примере, с объяснением "почему именно так", взяв за основу какой-нибудь не простой автомобиль, например Dodge Dart или что-то другое, что постоянно стремится в канаву.
Добрый день! В последних видео о тюнинге как раз немного изменен подход к вопросу настроек. Раньше я действительно придерживался определенных правил, сейчас стараюсь строить все, что нравиться. И Дарт кстати тоже в этой рубрике был. :)
@@ExSeven777 Да, это видео я тоже посмотрел. Что же, я всегда думал что в Horizon интересный тюнинг, но глядя на то как на все машины стабилизаторы настраиваются 1-65, а шины всегда 1.0, выходит что нет. Надеюсь в Horizon 5 что-то изменится. Спасибо за ответ
Вчера скачал игру, купил себе ская R32 ну и запихал в него только самые топовые детали выехал прокатиться и че то он не фига не едет, думаю что за фигня вроде детали самые топовые должна быть пушка гонка, а оказывается не фига подобного, кароче пол дня про сидел игрался с настройками, с комплектующими, нашел дзен, в итоге теперь тачка стала пушкой гонкой, а до этого видоса думал обычная аркадная игра))
Посмотрел видео, и пришёл в недоумение, так как ранее смотрел так же видео про тюнинг и настройку авто, там правда разделяют не на классы, а на стили езды, то есть - гонка по треку, дрифт, бездорожье, и там разные настройки, и сейчас, все это вместе не получится соединить, разве что открыть для себя новый стиль езды, и эти настройки пойдут туда, но тут указаны классы машин, что слегка меняет смысл обновления на новый стиль езды, так как я не особо разбераюсь а точнее вообще не разбераюсь в классах, я это отнёс бы к настройке тех же машин для стилей езды, но в разных классах отдельно, тут ещё нужно понять, можно ли использовать разные классы, доя разных стилей езды. А так прикольное виде, довольно простое, но все же я не знаю куда это использовать, как вариант перепробовать, и понять что эти настройки дают...
Очень понравился видос, большое спасибо, это просто бомба. Объясняешь как учитель, но черт возьми, я думал там раз в 30 легче будет... сдохну пока буду тюнинговать, но я смогу!!!
Спасибо, без воды, максимум полезной инфы! Имею почти все авто (нет только двух из преордера), пройдено всё, а только сейчас начал разбираться в тюнинге благодаря вашему видео)))Подписался!!! Есть только один вопрос, а к третьей части этот тюнинг подойдёт?
Спасибо большое за подробный гайд! Я только недавно начала играть в Форцу 4 и подсела. Вообще у меня всегда к гонкам было прохладное отношение (я больше оружие люблю и, соответственно, CoD, Батлу и все в таком духе), но эта игра меня просто засосала. Надеюсь, что разберусь со всеми ее премудростями))
захожу в игру чисто по фану погонять на пару часов... а тут оказывается еще надо апгрейдить тачки чтобы комфортнее было играть))...это что получается я зашел в игру начал прокачивать свою тачку залип на час-полтора и все...я получается наигрался..так и ни разу не проехав на ней))) лайк за видос
Хорошее видео получилось. Когда ты сказал про цену на свап, я подумал о том, что вообще не считаю денег, это убило интерес к гонкам и заработку, хотелось бы чтобы автомобили доставались с большим трудом, я понимаю фан и всё такое, но мне быстро надоело то, что я могу себе не отказывать.
Не знаю почему но на стоковом движке на ауди тт s1классе делал привод f55/r45 преимущественно на передок рулиться стала очень хорошо. Так же замечал на других моделях с полным приводом что можно заходить в повороты с желто оранжевой стрелкой практически газ в пол если делать распределение на фронт плюс 3-10 единиц
Блин, мужик, спасибо Купил форзу пару часов назад, думал это тупая аркада с красивыми машинками, а тут такое... супер заинтересовала игра Обычно я забываю поставить лайк, но это я даже девушке скину, пускай тоже поставит
Спасибо, будем пробовать! Я полный новичок в игре, ты мало описал зачем нужно оставаться в рамках какого-то класса, я так понимаю чтобы гонять против других игроков на таком же классе, то есть первоцель выкачать машину по максимуму, но в рамках класса, наверное это очевидно, но я ещё не дошёл до этого в игре. Ещё бы решились проблемы с рулями на Steam версии, ато сейчас я так понимаю часть рулей просто не определяются игрой, хотя в офф списке поддерживаемых они есть. У меня старичок MOMO Racing.
Тюнинговал mustang svt cobra 2000 весь день. в s1 класс. Для ралли заездов. 620квт 1057 нм 1374 кг. Объем двигателя 8500 Макс скорость 390. Очень мощная машина получается, вот только никак не получается ее макс скорость конвертировать в ускорение. Потому что 390км на ралли гонках не наберешь. Пытался сделать машину с быстрым ускорением, и при этом готов потерять в макс скорости. Но ничего не выходит, какие бы ползунки я не выкручивал ускоряется она очень медленно. 0-97км - 1,733 сек 0-161км - 4,152. Притом величина ускорения почти никак не меняется, от регулировки ползунков. При том, что ускорение у нее 10 и разгон тоже 10. Было бы неплохо уменьшить ее макс.скорость до 300, а избыток направить в ускорение. Но как это сделать вообще не понятно.
Дружище, подскажи такой момент, занимаюсь настройкой ferrari f50, столкнулся с проблемой, очень долгий поворот руля, машине не хватает резкозти при маневре, на какой параметр следует обратить внимание в настройках?
Лазил по ютубчику искал каналы ну или хотя бы видосики с гайками по форзе. И хочу сказать что даже на англоязычном Ютубе нету каналов с такой же хорошей подачей и подробными разборами как и у вас. Продолжайте в том же духе!
Интересно, интересно 🤔 Я всегда тюнинг начинаю с шасси и трансмиссии и потом уже перехожу на двигатель и турбо. Тобишь сначала делю так чтоб машина управлялась кнопочками на клавиатуре, а потом уже в мощность вкладываюсь ))
Отличное видео! Но, я посмотрел видео по тюнингу вашего авторства и другое аналогичное видео по настройке от Armroker, процесс настройки сильно отличается, как правильно все таки настраивать в таком случае?
без тестов ставил всегда снижение массы. случайно построил машину на одном снижении, сэкономленные очки в мотор - вуаля + 1 секунда. так что кроме тестов личных ничего не поможет)
сорян за скорее всего тупой вопрос, но о каких очках (баллах) речь? в игре тюнинг же за кредиты (просто деньги) покупается, и не сказал бы что это такая проблема, чтобы так сильно об этом париться. а цифры около класса - это показатель производительности, почему автор говорит так, будто они могут "тратиться"? например про диски - "ставим самые тяжелые диски, чтобы сохранить баллы тюнинга, используя которые вы по итогу получите больше профита, чем бы вы поставили лёгкие диски" что???
Спасибо за контент! Пожалуй, надо покопаться в настройках и вникать. Без этого смог залезть в 10-12 лиги, но прям драконит, когда соперники уходят от тебя при том, что вроде все траектории верные, ведешь аккуратно. Знал, что соль в точечном тюнинге, теперь буду проверять на практике. И вопрос. В конце ролика свободный заезд из ранговой гонки на тойоте. Почему так рано переключаешь передачи вверх?
Учитывая что каждая машина настраивается индивидуально и нет "универсальных настроек", этот гайд выглядит спорно. Но хотя бы от этих настроек можно изначально неплохо отталкиваться, что как минимум облегчает тюнинг.
>>> МАСТЕРСКАЯ > НАСТРОЙКА > ТЕСТЫ
Спасибо за ролик. Очень помог. Доступно и без "воды".
Спасибо
Как попасть в мастерскую?
Я который выбирал всё что даёт только зелёное
аватарка идеально подходит для шутки)))
@@nightmarewolf8361 )))
+++
Фиг знает я так и ставлю, в чем прикол то разве не так нужно?🤔
Ты не один такой бро )
смотрел тут лекции "химия мозга" из мгу, и оказывается их мне понять проще чем тюнинг в форзе.. вот тебе и "аркада"(
все зависит от твоей цели хочешь топ1? делай все что в силах, а если ты не претендуешь на топ 1 тогда просто играй в кайф)))
@@nightmarewolf8361 пока что решил просто использовать тюны от лучших тюнеров. А так за пару дней благодаря в том числе и этому каналу стал намного лучше катать, без всех помошников и с ручной коробкой, чего раньше не получалось, даже пишет мол слишком легко побеждаете может вам лучше непобедимых драйватаров)))
Я делаю так: смотрю на характеристики авто, слева в настройках машины (тюнинг), далее просто настраиваю, пытаясь выжить максимальное количество максимальной скорости и от нуля, до 97 км/ч, ну и от 100 до 167 вроде так
@《Дядя Lord》 блин гребаныый ютуб удалил мой предыдущий коммент... короче загугли Grandma Driving, и тебе выдаст канал на ютубе из-за названия которого мой предыдущий коммент удалился))) попробую по русски написать - айсакэтдрайвинг канал называется. Вот это довольно известный тип который играет чисто на клаве, так же довольно известный тюнер. Сейчас он подзабил на форзу до выхода новой части как я понял, но можешь полистать у него дофига видосов дабы оценить скилл) Так что да, и на клаве можно круто катать, и на джойстике или руле можно катать фигово) все от человека зависит
@《Дядя Lord》 это один и тот же человек) просто канал называется айсакэтдрайвинг, а в игре он Grandma Driving)
Сижу каждую секунду удивляюсь,это как надо в это углубиться и потом это все объяснить понятно! Я в шоке. За такой огромный труд и отличную подачу ставлю лайк и оформляю подписку
Решил я свою машину под дрифт настроить,даже не заметил как вечер прошел...
Купил форзу, думал аркада, оказалось будто устроился в мастерскую..сложно конечно тюнить, особенно как я понял если ты на автомате ездишь..:(
Ничего сложного, не тюнь, загружай готовые конфиги. Я так делаю и норм.
А у меня пиратка…
@@supniy155 у меня тоже, теперь вот учусь тюнить, хд
@@lucky_evgen а как понять готовые конфиги на автомат или ручка
Я в молодости просто заходил в игры и играл, а теперь смотрю всякую муру, как настраивать тачку дольше чем катать на ней))
хороший гайд, наконец то кто-то рассказал про тюнинг с точки зрения игры, а не реальности, потому что в форзе всё работает очень по-другому)
несколько замечаний:
1) апгрейд тормозов не открывает настройки углов подвески, это косяк перевода. эти настройки открывает подвеска, тормоза открывают, как не странно, тюнинг тормозов. проверяется просто: ставим гоночные тормоза без подвески, заходим в тюнинг.
2) неважно на автомате или механике мы, распредвал позволяет крутить двигатель быстрее ибо повышает не только редлайн, но и отсечку. в качестве профита получаем более длинную оптимальную зону мощности двигателя. проверяется раскручиванием двигателя до отсечки с распредвалом и без.
3) маховик не влияет на скорость переключения передач. он влияет на то, как быстро двигатель реагирует на педаль газа. для проверки можно взять любую повозку древних и покрутить движок с маховиком и без.
Абсолютно верно)
@@ExSeven777 я дико извиняюсь за то, что долго редактировал коммент и теперь он несёт несколько иной смысл :D случайно отправил недописав.
Ну вот я и дождался, спасибо, Ех! Большинство отечественных ютуберов/стримеров по FH4 не балуют нас детальной инфой по тонкостям игры, предпочитая фанить в вышибалу или «сравнивать тюнинги». По сути вас всего двое, кто именно изучает Форзу и делится своими наблюдениями. Уверен ты понимаешь, что вас так или иначе будут сравнивать, взять хотя бы комментарий с цитированием про формулы и прочее. Просто до этого момента кроме его видео не было вообще ничего по тюнингу и уж тем более туториалов. Вполне естественно, что большая часть комьюнити(и я в том числе) «выросла» на его туториале и этих теоретических выкладок вполне хватало, чтобы пройти сезон против непобедимых драйватаров. Твое видео - нечто совсем иное, своего рода концентрат практических знаний. Это как после пяти лет института прийти на производство и услышать: «забудь все, чему тебя учили». Твоё видео исходит из многих часов кастома и райвлс(поправь если ошибаюсь), а значит это именно тот порох, которых нужен для побед в онлайн.
В FH4 приходит все больше новых игроков, а значит они так или иначе придут к просмотру этого видео. И даже когда выйдет FH5 - большая часть инфы останется актуальной. Поэтому ты сделал что-то по-настоящему ценное для комьюнити, а хейт, сравнение и пр всегда были и будут. Мне сложно представить более(или хотя бы на столько же) интересную тему, чем тюнинг, но уверен - ты ее найдешь и вновь порадуешь нас крутым видео!
Спасибо огромное за такой развернутый отзыв, Валерий. Благодаря таким отзывам и комментариям как у тебя, есть мотивация что-то делать для Ютуба. Формулы это конечно хорошо, вот только ни один про-игрок ничего подобного не использует. Я прекрасно понимаю людей, которые об этом просто не знают и ничего другого не видели. Тут собраны знания, с помощью которых собирают машины люди, тюнинги которых мы скачиваем каждый день. И те же "хейтеры" ездят на похожих настройках, только не знают об этом. Цели развести спор/срач никогда не было. А уж пользоваться полученной информацией или нет, каждый решит для себя сам. В любом случае большое спасибо за отзыв и мотивацию!
Истину молвишь. Как дедушка мой, прям 😥😶🤤👍
Так, а кто второй?
Воистину правильный комментарий, даже добавить нечего! Поддерживаю!
@@fumey8184 Armroker.
Открыл форзу
Купил машину
Включил видео
Закрыл форзу
Супер пушка гонка, осталось ещё раз 10 пересмотреть видос, чтоб полностью всё понять, но контент просто топовый. Играя активно в форзу год назад на ютубе не было таких подробных и интересных каналов
Начали играть с другом буквально неделю назад. И наткнулся на твое видео о продуманном тюнинге, я думал что нужно вкачивать то, что даёт лучшие показатели. А оказалось не все так просто) Спасибо тебе за труд, это огромная работа. И по твоему ролику теперь буду осваивать этот сложный тюнинг)
это наверно привычка с нфс)
это так приятно ехать на самостоятельно построенной машине, даже думаю углубиться в эту тему
Однозначно лайк колоссальный труд, я даже чуть сильнее полюбил игру за такой огромный набор инструментов) тут можно залипнуть как в каком нить элден ринге когда тестируешь билды разные)
Спасибо 🙏 очень доволен год ничего подобного ничего не видел на ютубе --«это не мрачный все поинт---
Молодца автор
Пожалуйста
Чёрт возьми,спасибо,смотреть что-то ещё смыла не имеет!
Я случайно нарвался на видос, но это просто бомба. Чел, пожалуй ты первый, кто сделал такой отличный и подробный гайд. Сегодня сяду катать и тестить) ещё раз огромное спасибо)
Всегда пожалуйста)
А я всё думал почему мой Cayman плетется в хвосте не смотря на 900 с лишним лошадей. Спасибо за видео. Пойду дальше страдать.
Пользовался формулой для настройки машин под дрифт(стабилизаторы, пружины и амортизация), и они действительно работали
Поработав с передачами и развалом-схождением получились идеальные для меня автомобили
Вот это поток информации, кажется у меня чуток перегруз))) Зачетно! Теперь понятно почему мои автомобили ведут себя как тазики)))
Спасибо Вам, добрый человек, наконец то можно самому настроить машины. Опираясь на Ваше видео, настроил несколько машин. Теперь гоняют, просто супер. В повороты вкладываются, как влитые. Очень полезное видео.
Всегда пожалуйста)
вот купил я себе форзу в полной уверенности в том, что это будет очередная аркадная гоночка, в которой будет весело поаутировать после работы...
уже месяц смотрю гайды по настройкам авто...
Вот спасибо тебе что открыл тайну настроек от про тюнеров, потому что их Настройки скрыты, а у меня получались утюги неповоротливые и быстрые либо наоборот. Про давление в шинах прям откровение 😳, никаких формул, никакой телеметрии, оказалось все проще чем я думал. Спасибо тебе за твой вклад, большое дело делаешь
Спасибо большое) Телеметрия на самом деле вещь полезная, но уже в более быстрых классах.
Красавчик конечно. Играю 2ю неделю, ставлю готовый тюнинг. Не просто всë это сразу понять, но один упорный вечер и эти настройки меня намного больше устраивают, да и понимать стал хоть что делаю
Спасибо Тебе! Добрый человек! Затюнил Эво 6 в А800 плюс это ведро теперь рулится как фигуристка на льду!!!
Красавчик, подробно и без воды про тюнинг
огромное тебе спасибо за этот гайд
более менее настроил rx-8, теперь поворачивает)))))))))
был в шоке от того что оказывается стабилизаторы нужно прям до упора смягчать передние, а задние твердыми делать. с давления в шинах тоже удивился, и без твоего гайда скорее всего не узнал бы никогда о таком методе настройки
еще раз - огромное спасибо. лайк, подписка, колокольчик
Спасибо вам большое за такой комментарий. Да, решение со стабилизаторами 1-65 используется про-игроками в большинстве случаев для свапнутого полного привода. И давление в шинах тоже :)
@@ExSeven777 обидно только что это не имеет ничего общего с реальной жизнью, и поэтому узнать об этом и не получиться никак, кроме как из такого полезного видео))
Купил себе сегодня игру, думаю дай гайды посмотрю... А теперь думаю, твою мать, нафиг я игру купил 😂, играл бы себе спокойно в нфс-ку...
Да ладно. Музыку включил и катайся. Все, кайфуй
@@crni_bombarder8352 или можно готовые тюнинги брать и не заморачиваться
Ты это куку? Можно же было бесплатно скачать
спасибо тебе за объяснение , я играю только где то 3 месяца и только сейчас решил сам тюнить машину ,так как это приятней чем ставить уже готовые
твоё видео действительно помогло, хотя бы чутка разобраться во всём этом
респект!!!🙂
Пол дня тестил настройки из этого видео, сравнивал настройки по умолчанию затем настройки из другого канала и настройки из этого канала. Настройки из другого канала чуть лучше чем настройки по умолчанию, настройки данного канала даже хуже чем настройки по умолчанию. Тестировал на круговом треке и разница между настройками из другого видоса и данного видоса в 2 секунды, возможно делал что то не то, но принял решение придерживаться других настроек. По поводу тюнинга деталей-было много вопросов до просмотра, теперь более менее стало понятно за это спасибо-но опять же есть сомнения в правильности так как в глубоких настройка провал.
Молооооооодца спасибо тебе за видео , это не сраный ванпойт по хайпу, видно что автор понимает игру и стремится объяснении и помоч , на русском ютубе не одного человека я не встретил дажэ близко с этим каналом ( без подлизывания - дай бог здоровья таким людям ) спасибо за видео
всегда пожалуйста
Видос огонь, некоторые твои фишки очень помогли, спасибо. Однако есть вопросы по дифференциалу. На полноприводных тачках я на перед даю от 20 до 50 на ускорение и 15-35 на задние. Торможение всегда 0. После этого заметил значительный рост управляемости, машину почти не сносит в поворотах. Если же выставить на 100, ее будет заносить так, что поймать ее после этого просто невозможно.
Уважаемый ExSeven. В первую очередь спасибо за видео, было интересно посмотреть. Но я хотел бы поделиться своим фидбеком (наболело). Первая половина видео про детали, для меня была очень полезной, там содержалась информация что стоит делать и чего не стоит делать. И детально рассказано почему так. А вот часть про тюнинг, оказалась как у всех остальных ютуберов. "Ставьте вот такие значения, потому что они правильные. В гайде про тюнинг хотелось бы видеть, как правильно подбирать те или иные значения, для разных автомобилей, а этого там я не увидел. Я посмотрел несколько ваших видео по тюнингу и понял из них только одно, нужно брать только те машины которые в стоке рулятся, настраивать развал, спойлер и играть. Но в игре так много интересных машин, они все там зря? Возможно вы смогли бы продемонстрировать, как настраивать изначально сложные в управлении машины. На живом примере, с объяснением "почему именно так", взяв за основу какой-нибудь не простой автомобиль, например Dodge Dart или что-то другое, что постоянно стремится в канаву.
Добрый день! В последних видео о тюнинге как раз немного изменен подход к вопросу настроек. Раньше я действительно придерживался определенных правил, сейчас стараюсь строить все, что нравиться. И Дарт кстати тоже в этой рубрике был. :)
@@ExSeven777 Да, это видео я тоже посмотрел. Что же, я всегда думал что в Horizon интересный тюнинг, но глядя на то как на все машины стабилизаторы настраиваются 1-65, а шины всегда 1.0, выходит что нет. Надеюсь в Horizon 5 что-то изменится. Спасибо за ответ
@@nrjdemon 1/65 только при замене заднего привода на полный, в остальных случаях иначе)
Вчера скачал игру, купил себе ская R32 ну и запихал в него только самые топовые детали выехал прокатиться и че то он не фига не едет, думаю что за фигня вроде детали самые топовые должна быть пушка гонка, а оказывается не фига подобного, кароче пол дня про сидел игрался с настройками, с комплектующими, нашел дзен, в итоге теперь тачка стала пушкой гонкой, а до этого видоса думал обычная аркадная игра))
Посмотрел видео, и пришёл в недоумение, так как ранее смотрел так же видео про тюнинг и настройку авто, там правда разделяют не на классы, а на стили езды, то есть - гонка по треку, дрифт, бездорожье, и там разные настройки, и сейчас, все это вместе не получится соединить, разве что открыть для себя новый стиль езды, и эти настройки пойдут туда, но тут указаны классы машин, что слегка меняет смысл обновления на новый стиль езды, так как я не особо разбераюсь а точнее вообще не разбераюсь в классах, я это отнёс бы к настройке тех же машин для стилей езды, но в разных классах отдельно, тут ещё нужно понять, можно ли использовать разные классы, доя разных стилей езды.
А так прикольное виде, довольно простое, но все же я не знаю куда это использовать, как вариант перепробовать, и понять что эти настройки дают...
Очень понравился видос, большое спасибо, это просто бомба. Объясняешь как учитель, но черт возьми, я думал там раз в 30 легче будет... сдохну пока буду тюнинговать, но я смогу!!!
Сможешь!
Спасибо, друг, полный привод теперь как надо входит, хоть чючють стал вкуривать в тюнере, лайк.
Спасибо, без воды, максимум полезной инфы! Имею почти все авто (нет только двух из преордера), пройдено всё, а только сейчас начал разбираться в тюнинге благодаря вашему видео)))Подписался!!! Есть только один вопрос, а к третьей части этот тюнинг подойдёт?
Да, 3ю можно так же делать
Спасибо большое за подробный гайд! Я только недавно начала играть в Форцу 4 и подсела. Вообще у меня всегда к гонкам было прохладное отношение (я больше оружие люблю и, соответственно, CoD, Батлу и все в таком духе), но эта игра меня просто засосала. Надеюсь, что разберусь со всеми ее премудростями))
захожу в игру чисто по фану погонять на пару часов... а тут оказывается еще надо апгрейдить тачки чтобы комфортнее было играть))...это что получается я зашел в игру начал прокачивать свою тачку залип на час-полтора и все...я получается наигрался..так и ни разу не проехав на ней))) лайк за видос
Спасибо) Ну можно просто готовую сборку взять
Хорошее видео получилось. Когда ты сказал про цену на свап, я подумал о том, что вообще не считаю денег, это убило интерес к гонкам и заработку, хотелось бы чтобы автомобили доставались с большим трудом, я понимаю фан и всё такое, но мне быстро надоело то, что я могу себе не отказывать.
Цена не в деньгах а в баллах тюнинга.
Сразу лайк)
Сейчас смотрю, и понимаю, что заслуженно более чем)
Спасибо за добрые слова)
Удачи тебе! Очень подробно и понятно рассказываешь)
Спасибо большое)
Не знаю почему но на стоковом движке на ауди тт s1классе делал привод f55/r45 преимущественно на передок рулиться стала очень хорошо. Так же замечал на других моделях с полным приводом что можно заходить в повороты с желто оранжевой стрелкой практически газ в пол если делать распределение на фронт плюс 3-10 единиц
Блин, мужик, спасибо
Купил форзу пару часов назад, думал это тупая аркада с красивыми машинками, а тут такое... супер заинтересовала игра
Обычно я забываю поставить лайк, но это я даже девушке скину, пускай тоже поставит
Спасибо)
Все по факту без мыло без формул и всех этих гайдов, молодец спасибо настроил 32 ская, просто огонь рулится, спасибо
ультра полезное видео, как новичок в игре это говорю
Спасибо за видос! PS думала в Форзе из тюнинга только наклеечки на бочок, ан нет....
А рассказать в начале ролика, что такое эти баллы тюнинга не - язык отвалится.... Ну спасибо за гайд...
Я наконец то понял как в Forza Horizon 4 сделать плавное торможение.
Мучался что машина быстро тормозит.
А так я люблю спокойную езду)
От души! теперь настрою свой фокус и поеду)
Я постараюсь всё быстро вам объяснить, доступным языком и без воды~
32 минутный ролик*
Я:БЛЯТЬ
С водой был бы на час.
Блин, ты реально знаешь свое дело.... мегакрутой... попробую разобраться со всем вместе с тобой :)
Спасибо за видео! Но мне расчетов, проектов, актов и прочей цифири на работе хватает. Хочется просто отдохнуть и погонять )
Спасибо, все понятно даже для новичков👍
Рад что вам понравилось :)
Огромное Человеческое Спасибо!!!
Свой тюнинг всегда лучше, ведь ты сам под себя настраиваешь тачку. Следовательно ты лучше ее чувствуеш)😶
Спасибо, будем пробовать! Я полный новичок в игре, ты мало описал зачем нужно оставаться в рамках какого-то класса, я так понимаю чтобы гонять против других игроков на таком же классе, то есть первоцель выкачать машину по максимуму, но в рамках класса, наверное это очевидно, но я ещё не дошёл до этого в игре. Ещё бы решились проблемы с рулями на Steam версии, ато сейчас я так понимаю часть рулей просто не определяются игрой, хотя в офф списке поддерживаемых они есть. У меня старичок MOMO Racing.
Надеюсь пропатчат(
Ништяк, мой форд раллийный теперь дрифтит как бог ) пох на гонки, кайф от управления!
Вот это видео должно быть первым в плэйлисте
Тюнинговал mustang svt cobra 2000 весь день. в s1 класс. Для ралли заездов.
620квт
1057 нм
1374 кг.
Объем двигателя 8500
Макс скорость 390.
Очень мощная машина получается, вот только никак не получается ее макс скорость конвертировать в ускорение. Потому что 390км на ралли гонках не наберешь.
Пытался сделать машину с быстрым ускорением, и при этом готов потерять в макс скорости.
Но ничего не выходит, какие бы ползунки я не выкручивал ускоряется она очень медленно. 0-97км - 1,733 сек 0-161км - 4,152. Притом величина ускорения почти никак не меняется, от регулировки ползунков.
При том, что ускорение у нее 10 и разгон тоже 10.
Было бы неплохо уменьшить ее макс.скорость до 300, а избыток направить в ускорение.
Но как это сделать вообще не понятно.
Спустя день получилась очень топовая машина, но до конца еще не настроил
Дружище, подскажи такой момент, занимаюсь настройкой ferrari f50, столкнулся с проблемой, очень долгий поворот руля, машине не хватает резкозти при маневре, на какой параметр следует обратить внимание в настройках?
Спасибо за подсказки и разъяснение подробное.
Лазил по ютубчику искал каналы ну или хотя бы видосики с гайками по форзе. И хочу сказать что даже на англоязычном Ютубе нету каналов с такой же хорошей подачей и подробными разборами как и у вас. Продолжайте в том же духе!
Спасибо, благодаря таким комментариям как ваш и появляется контент на моем канале :)
Очень грамотно, лайк
Спасибо большое!
Для меня как новичка это ролезнейшее видео!
Большое Спасибо за помощь) Лайк и ПОдписка на твой канал)
Молодец!
Огромный респект автору! Это крайне полезная и крутая информация! Так держать! 😎
Брат здарова. Скажи а кроме деталей для движка и вот это вот все, есть ещё типо бампера менять, спойлера, капот и так далее?
На некоторых машинах есть альтернативные бампера, но их мало. Здарова)
Спасибо, все ясно и понятно рассказал, лайк и жду такой же разбор по 5-ке, а пока использую этот гайд.👍
Спасибо, самое доступное объяснение.
Спасибо за видео, очень полезно.
Спасибо я затюрил тачка до класса X 999 и у меня все статы 10 кроме скорости 9.5 ты топ
Спасибо большое. Видос оч полезный👍
хотел купить себе игрушку покататься, посмотрел гайд задумался... а надо оно мне??))))) :D
Круто, теперь только переварить информацию осталось 😁
С первого раза это практически невозможно)
@@ExSeven777 А я сразу практикую, главное инструкция и мозги есть ) Давление а тормозах 200 сразу оценил (АБС вкл)
@@anviart_ 👍
Спасибо, очень полезная инфа!
Лайк перед просмотром 😎😎😎
Решил проверить фокус рс 2009 на полном(мечта детства).
Ну блин машина лучше стала и ретро прошел за минуту и 5 сёк.
Раньше рекорд был минута 8
Хороший ролик узнал много нового!
Красавчик, по красоте всё пояснил
Чел, спасибо большое за инфу, мне воистину удалось собрать годную rx8 для A класса
Интересно, интересно 🤔
Я всегда тюнинг начинаю с шасси и трансмиссии и потом уже перехожу на двигатель и турбо. Тобишь сначала делю так чтоб машина управлялась кнопочками на клавиатуре, а потом уже в мощность вкладываюсь ))
Отличное видео! Но, я посмотрел видео по тюнингу вашего авторства и другое аналогичное видео по настройке от Armroker, процесс настройки сильно отличается, как правильно все таки настраивать в таком случае?
Это вы для себя решите сами. Экспериментируйте :)
Полезно, но думаю нужна ремарка что всё это зависит от стиля вождения!
Спасибо за видео, оно волшебное)
без тестов ставил всегда снижение массы. случайно построил машину на одном снижении, сэкономленные очки в мотор - вуаля + 1 секунда. так что кроме тестов личных ничего не поможет)
сорян за скорее всего тупой вопрос, но о каких очках (баллах) речь? в игре тюнинг же за кредиты (просто деньги) покупается, и не сказал бы что это такая проблема, чтобы так сильно об этом париться. а цифры около класса - это показатель производительности, почему автор говорит так, будто они могут "тратиться"? например про диски - "ставим самые тяжелые диски, чтобы сохранить баллы тюнинга, используя которые вы по итогу получите больше профита, чем бы вы поставили лёгкие диски" что???
Лайк перед просмотром)))))))
Уиииииии!;) Наконец то!;)
Отличный видос! Спасибо
Спасибо "Сансей"!!!!!👍
Очень интересно,спасибо за информацию
Что бы я без тебя делал... Спасибо
Мне по кайфу ставить ралийный движок, если такой есть на машину. Очень резвый старт дает на низких оборотах
Хух, спасибо, моя машина стала быстрее и лучше управляется, с теми же очками тюнинга
А схождение вроде можно передние: -0.3, задние +0.4, также, думаю, можно попробовать все же 2.0 передние на развал и 2.5 на задние. Вот так)
Спасибо за контент! Пожалуй, надо покопаться в настройках и вникать. Без этого смог залезть в 10-12 лиги, но прям драконит, когда соперники уходят от тебя при том, что вроде все траектории верные, ведешь аккуратно. Знал, что соль в точечном тюнинге, теперь буду проверять на практике.
И вопрос. В конце ролика свободный заезд из ранговой гонки на тойоте. Почему так рано переключаешь передачи вверх?
Покажите этот видос фанатам Гран туризмо. У них случится разрыв шаблона )
Учитывая что каждая машина настраивается индивидуально и нет "универсальных настроек", этот гайд выглядит спорно. Но хотя бы от этих настроек можно изначально неплохо отталкиваться, что как минимум облегчает тюнинг.