Triumph Tiger 900 Rally Pro. Diversión tricilíndrica | Motosx1000
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- Опубликовано: 2 окт 2024
- El concepto trail actualmente cuenta con tantas variantes que ponen acentos en distintas cualidades, que a veces cuesta saber que aspecto debe prevalecer sobre otro. Pues bien, parece tan difícil de lograr o al menos de definirlo con precisión que muchas marcas están desdoblando sus gamas para que cada uno pueda escoger una montura que se acerque a su idea de lo que debe ser su trail perfecta.
Hace unos días probábamos la GTPro, de modo que hoy le toca a la Rally Pro. Por donde empezar para convertir un Trail en algo más “endurero” pues, calzándole una llanta de 21 pulgadas delante en lugar de la 19 de la GTPro, aumentando el recorrido de suspensiones desde los 180 milímetros hasta los 240, montando algún equipamiento específico, y ya en los tiempos que corren modificando la electrónica.
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Es una maravilla. He recorrido la ruta 40 (Argentina) completa, montaña, ripio (pistas), 40.000 km impecables. Sólo deberían venderla con neumáticos mixtos
Hermosa maquina. Lo que me llama la atención, es que los neumáticos no sean un poco mas mixtos... teniendo esas suspensiones y protecciones, podria tener algo con mas agarre, que en Asfalto sigan funcionando perfecto
Buena prueba, como siempre. Mi pregunta es, en carreteras de curvas y en conducción deportiva (sin pasarse, deportiva normal) notas mucha diferencia respecto a la GT pro? O puedes hacer exactamente lo mismo? En principio voy a hacer más carretera, pero no descarto meterme en pistas alguna vez.
En carretera de curvas me gusta calentarme un poquillo, nada de tocar rodilla pero si ritmo medio-alto, pero tener el plus de meterla en pistas me atrae muchísimo. Tú que la habrás apretado en carretera sabrás responderme
Es una joya, lo unico que me golpetea las pelotas es el golpeteo de la cadena con el deslizador, es de plastico muy rigido
Excelente caño….👏👏👏🇦🇷
La moto soñada 🏍️🏍️
El precio, el precio, en my opinion hay motos 50/50 mas asequibles, pero reconozco que hes una gran moto.
Por favor podrian dar una opinión sobre la sensación de la temperatura que iradia el motor al piloto... No he escuchado ningún comentario al respecto y personalmente descartaria una moto por exceso de calor! Gracias
Tengo una y da calor como todas las que he probado de esta generación.
Hola Josep en mi opinión creo que le faltó el arranque y tapon con sistema Keyless y ya hubiera sido la ostia por lo demás una de la mejor moto del mercado
Ni de coña el keyless, solo sirve para que se rompa. Que problema hay con poner una llave en una cerradura?🤦🏻♂️
@@riderktm16 pues yo lo tengo en mi moto y sin problemas y llevo tres años con el.
@@Cuca979 no lo dudo, pero para llamar a la grua prefiero romper motor a no poder abrir el deposito xd
@@riderktm16 una vez que pruebas el tener la llave en el bolsillo y poder despreocuparse de ella entre comillas no quieres volver atrás jejeje
Una moto realmente buena✌️
Rally Pro