Sito extraordinario piloto, tuve la gran suerte de verlo ganar, Grande en la pista y de Categoría inigualable fuera de ella, Muchas Gracias por hacernos felices.
Sito será siempre mi héroe. Aunque yo fuese de Garriga!!!, sito fue el primero en ganar con chasis de aluminio, el piloto educado, el primero en 500, el pionero
La carrera que hizo visible el motociclismo en España fué la que Ivan Palazesse y Sito iban luchando por ganar su primer GP (creo recordar que corrían en italia) despues de haberse deshecho del mismísimo Carlos Lavado quien rodaba en tercera posición. La carrera se televisó en España el directo y médio pais estaba cara a la tele esperando la victoria de un piloto español en una "moto grande" (Nieto ganaba en 50 y 125) cuando Sito y Ivan se cayeron a la vez en la misma curva en la última vuelta... El lunes no se hablaba de otra cosa en la calle, y hasta los "futboleros" se pusieron a hablar de esa carrera. Esta carrera aun sin ganar, (que al final se la encontró "El Pana") supuso un "antes" y un "despues" del motociclismo en España a nivel de seguimiento popular.
Yo era de Sito y madre mía con que nervios veía las carreras porque me parecía que Garriga era superior pero quería que ganara Sito. Luego como se ha visto no te puedes llevar por una sola temporada, igual tienes una moto que permite hacer frenadas mas bestias (Garriga, Schwarz) pero los otros tambien aprovechaban las ventajas que tenían sus motos. Luego hay que estar centrado y si encima eres inteligente pues ahí aparece Sito Pons.
Tras la desgracia de Santi Herrero, el primero en destacar con "moto grande" en el mundial de velocidad. Un tipo guapo, educado... El yerno que toda suegra quería tener, en su momento, y una leyenda para el motociclismo español. 😂😂
Había mas nivel con los 2T que ahora con Moto2 y Moto3,a hora sin niños en un mundial. Cuando Sito corría, paraban el telediario de TVE1 para poner las ultimas vueltas
Sin ánimo de ofender y reconociendo el mérito de haber conseguido dos títulos mundiales de 250 cc, hay que señalar que Joan Garriga y Carlos "Tiriti" Cardús mostraron mucho más arrojo y ser más veloces en la pista que Sito, el cual pudo ser campeón porque dispuso de la moto más rápida. Basta con ver el vídeo de Donington Park en 1988 para comprobar como Garriga adelanta a Sito con unos espectaculares interiores a lomos de su Yamaha, mientras que Sito impone en las rectas la velocidad punta de su moto. Por su parte, Cardús consiguió, cuando pudo al fin disponer de una Honda NSR "pata negra", imponerse al fogoso norteamericano John Kocinsky en más de un gran premio, cosa que Sito jamás logró, ya que siempre corría con la calculadora en vez de echar el resto, como sí hicieron tanto el Comecocos como el Tiriti a pesar de que no fueron campeones del mundo. Mi admiración hacia ellos, pero no para Sito, que puso en evidencia sus limitaciones cuando se montó en la NSR 500, que le iba grande. Garriga peleó con los de arriba cuando subió a la categoría reina. Descansa en paz, Joan.
Le quitas la musica de fondo ... (repetitiva, volumen excesivo y mareante) y la entrevista hubiese sido perfecta. No nos podeis hacer escuchar en bucle una castaña de melodia durante 35min ...... poned ruido de circuito a un volumen minimo ...... o quitad todo .... se habla de motos, lo demas sobra. La charla ..... un espectaculo, muy buena.
Fuiste mi ídolo, tenias que haberme visto saltar e insultar a Sarron en Assen cuando te saco a la grava, casi sale el plato de paella por los aires. Los duelos con el gran Garriga memorables, en Anderstop le tenias la moral comida, la aceleración de la Honda en la recta era bestial. También disfrute el arrebatárle la corona a Anton Mang. Era un yonqui de las carreras diurnas y nocturnas. Grande!
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Sito extraordinario piloto, tuve la gran suerte de verlo ganar, Grande en la pista y de Categoría inigualable fuera de ella, Muchas Gracias por hacernos felices.
Genial entrevista, un placer escuchar una leyenda como Sito 🎉
Enteresantísima entrevista, un placer escuchar a Sito. Por contra, el audio és muy mejorable y la música de fondo és una tortura china.
Un gran héroe de España ! Y como todo héroe, gran humildad ! El motociclismos des este país se lo debe casi todo.
Lo conocí en la copa Ossa en Calafat junto a Cardus y desde entonces lo sigo , disfrutando todos sus triunfos.
Muy buen reportaje!
Yo era de Garriga, pero reconozco la calidad y capacidad de estrategia de Sito. Un tío súper inteligente
Gracias por el vídeo!!!
Vaya trayectoria que yo la he vivido por la TV ,que tiempos.Saludos.
Sito era un gran piloto que nos hizo disfrutar muchísimo
Una entrevista muy bonita y con alma. Muchas gracias!
Grande Sito. Un gustazo escucharlo. (de la música de fondo, corramos un tupido velo ;))
Gran entrevista 👏👏
que recuerdos madre mia.
Sito uno de los grandes !!!
Sito será siempre mi héroe. Aunque yo fuese de Garriga!!!, sito fue el primero en ganar con chasis de aluminio, el piloto educado, el primero en 500, el pionero
Magnifica entrevista. He tenido que tomarme al finalizar un paracetamol por la música 🎶 machacona. Saludos
Muy buena e interesante entrevista. ( Pero sacar la musiquita de fondo que es un coñazo)
Es del hijo dj
No entiendo el porqué 'destrozar' una interesantísima entrevista.
Magnifica entrevista. Solo os faltaba poner AC/DC de fondo
La carrera que hizo visible el motociclismo en España fué la que Ivan Palazesse y Sito iban luchando por ganar su primer GP (creo recordar que corrían en italia) despues de haberse deshecho del mismísimo Carlos Lavado quien rodaba en tercera posición.
La carrera se televisó en España el directo y médio pais estaba cara a la tele esperando la victoria de un piloto español en una "moto grande" (Nieto ganaba en 50 y 125) cuando Sito y Ivan se cayeron a la vez en la misma curva en la última vuelta...
El lunes no se hablaba de otra cosa en la calle, y hasta los "futboleros" se pusieron a hablar de esa carrera.
Esta carrera aun sin ganar, (que al final se la encontró "El Pana") supuso un "antes" y un "despues" del motociclismo en España a nivel de seguimiento popular.
Lo vi correr en Esplugues y daba verdadero miedo.
El boom empezó con aquella carrera contra Carlos Lavado e Iván Palazzase.
Sito mi idolo ✌️✌️✌️
El único piloto que tiene el premio Príncipe de Asturias de los deportes, una leyenda, aquellos títulos de 250 en su día fueron increíbles 👍
O Ricardo Tormo
Aquellos domingos ,de pequeño era eo ídolo
EL GRAN SITO PONS !! JUNTO A ANGEL NIETO , JORGE MARTINEZ ASPAR...EL INICIO DE TODO !!
Inteligente dentro y fuera de la pista!
Crack
La música de fondo estropea la entrevista, es muy molesta. Saludos
Quien entrevista..? A.Medina?
Si
Un par de micros " de verdad " hubieran ayudado a minorar el eco.
Que lástima la música de fondo.
No permite disfrutar la entrevista
Buen contenido. Audio deplorable. Un medio de comunicación como SOLOMOTO no puede permitirse una calidad tan lamentable.
Yo era de Sito y madre mía con que nervios veía las carreras porque me parecía que Garriga era superior pero quería que ganara Sito. Luego como se ha visto no te puedes llevar por una sola temporada, igual tienes una moto que permite hacer frenadas mas bestias (Garriga, Schwarz) pero los otros tambien aprovechaban las ventajas que tenían sus motos. Luego hay que estar centrado y si encima eres inteligente pues ahí aparece Sito Pons.
Sito es el mejor.
Tras la desgracia de Santi Herrero, el primero en destacar con "moto grande" en el mundial de velocidad.
Un tipo guapo, educado... El yerno que toda suegra quería tener, en su momento, y una leyenda para el motociclismo español. 😂😂
Había mas nivel con los 2T que ahora con Moto2 y Moto3,a hora sin niños en un mundial. Cuando Sito corría, paraban el telediario de TVE1 para poner las ultimas vueltas
Música???, que música?? 😂😂😂
Buena entrevista, lastima de musiquita de fondo.
Grande Sito.
Es necesaria esa música insoportable de fondo entrevistando a una persona?
Que pena el sonido....
Lastima la Mierda de musiquita de fondo
Sin ánimo de ofender y reconociendo el mérito de haber conseguido dos títulos mundiales de 250 cc, hay que señalar que Joan Garriga y Carlos "Tiriti" Cardús mostraron mucho más arrojo y ser más veloces en la pista que Sito, el cual pudo ser campeón porque dispuso de la moto más rápida. Basta con ver el vídeo de Donington Park en 1988 para comprobar como Garriga adelanta a Sito con unos espectaculares interiores a lomos de su Yamaha, mientras que Sito impone en las rectas la velocidad punta de su moto. Por su parte, Cardús consiguió, cuando pudo al fin disponer de una Honda NSR "pata negra", imponerse al fogoso norteamericano John Kocinsky en más de un gran premio, cosa que Sito jamás logró, ya que siempre corría con la calculadora en vez de echar el resto, como sí hicieron tanto el Comecocos como el Tiriti a pesar de que no fueron campeones del mundo. Mi admiración hacia ellos, pero no para Sito, que puso en evidencia sus limitaciones cuando se montó en la NSR 500, que le iba grande. Garriga peleó con los de arriba cuando subió a la categoría reina. Descansa en paz, Joan.
Le quitas la musica de fondo ... (repetitiva, volumen excesivo y mareante) y la entrevista hubiese sido perfecta.
No nos podeis hacer escuchar en bucle una castaña de melodia durante 35min ...... poned ruido de circuito a un volumen minimo ...... o quitad todo .... se habla de motos, lo demas sobra.
La charla ..... un espectaculo, muy buena.
Una pena que se retirase, podía haber sido campeón en el 92.
F1
Fuiste mi ídolo, tenias que haberme visto saltar e insultar a Sarron en Assen cuando te saco a la grava, casi sale el plato de paella por los aires. Los duelos con el gran Garriga memorables, en Anderstop le tenias la moral comida, la aceleración de la Honda en la recta era bestial. También disfrute el arrebatárle la corona a Anton Mang.
Era un yonqui de las carreras diurnas y nocturnas.
Grande!
como recuerdo esa carrera y ese circuito, madre mía que recta.....y cero seguridad, menos mal que no pasaron muchos accidentes graves.