TESLA Winterreifen: Winterkompletträder mitbestellen oder selbst besorgen?
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- Опубликовано: 5 авг 2024
- Versteckte Kosten beim #Tesla Kauf? Hierbei sind die #Winterreifen zu nennen. Tesla hat zwar den Preis für die Winterkompletträder gesenkt, trotzdem werden stolze 2500 Euro fällig. Gibt es günstigere und/oder bessere Alternativen?
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Thema: Tesla Reifen 0:00
Tesla Winterreifen günstiger 0:29
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Problematische Tesla-Felge 5:17
Günstigere Alternative? 05:39
Bessere Alternative? 6:40
Fazit/Empfehlung 7:59
* In meinen Videos stelle ich teilweise Produkte vor. Dies kann - insbesondere, wenn das Urteil positiv ausfällt - als Werbung angesehen werden. Um alle rechtlichen Eventualitäten auszuschließen, kennzeichne ich meine Videos ab sofort als "Dauerwerbesendung". Ich möchte aber klarstellen, dass ich keine Videos gegen Geld mache. 
Авто/Мото
Ich hatte bei einem Reifenhändler auf der Website einen Radsatz Winterreifen/-Felgen konfigurieren lassen. Da kam ich auf ca 1400 Euro. Kann das sein, oder übersehe ich da etwas? Von Sensoren habe ich hier nun das erste Mal gelesen. Meine Überlegungen ist lieber zu kaufen und gebraucht wieder zu verkaufen als sie mit zu leasen und bei der Rückgabe noch Ärger wegen Kratzern etc zu bekommen
stabil👌
Danke Dir 😃✌️
Ich habe letzte Woche folgende Kombi bestellt: Ronal R68 in Jet Black, Alcar Sensoren, Nokian
WR SNOWPROOF P XL inkl. Montage und Versand 1.900 EUR. Und der Nokian ist mit 71db sogar noch 2db leiser angegeben, als die vorgestellten Reifen von Conti und Pirelli.
Wieder ein gut ausgewähltes Thema, was mich aktuell sehr beschäftigt.
Kommende Woche ist die Übergabe und werde erstmal die Sommerreifen drauf lassen und erst im nächsten Winter Ganzjahresreifen auf den Teslafelgen drauf machen und die Sommerreifen dann verkaufen
Hi J H! Danke für Dein Feedback! Du könntest mit dem Wetter ja Glück haben. Ist es aber vielleicht nicht sogar klüger die Ganzjahresreifen gleich drauf zu machen, um die Sommerreifen als neu zu verkaufen bzw. verkaufen zu können? Grüße ✌️
@@ausprobiert Danke für's mitdenken. Diese Option hatte ich mir auch überlegt. Was meint ihr, wie viel man für den neuen Sommerreifen verlangen kann?
Ich habe mir die Nexen Winguard Sport 2 xl 255/45 r19 104v Reifen geholt, habe pro Stück 163€ bezahlt. Bin sehr zufrieden damit, vor allem auf Eis.
Winterreifen - Wieder mal ähnliche Überlegungen die ich auch hatte 😊. Wir haben uns fürs M3 für gute Ganzjahresreifen entschieden und hätten es auch fürs MY gemacht (haben ja aber gerade aus bereits genannten Gründen nochmals verschoben). Ausschlaggebend war für uns, das die einzigen die wirklich permanent gegen Ganzjahresreifen geraten haben, die Reifenhändler waren 🤔 und alle die bereits Ganzjahresreifen fahren, sehr zufrieden sind - wie wir jetzt auch seit zwei Wintern. Wer natürlich in sehr schneereichen Regionen wohnt oder im Wintersport sehr oft Kontakt mit sehr winterlichen Bedingungen hat, für den kann es natürlich anders aussehen. Da du aber anscheinend in Nürnberg deine Probefahrt gemacht hast (wie wir auch) - sollte es bei dir um ähnliche Winterbedingung gehen wie bei uns 😉. Viel Spaß weiterhin bei deine Tesla Entscheidungsfindung 👍 - bin schon gespannt wie es ausgeht.
Hi Chris! Ja, ich würde mir das aufgrund der Kosten auch sehr gut überlegen, ob ich nicht auf Ganzjahresreifen gehe. Aber wir fahren schon mal gerne in die Berge und mein Vater hat mir immer eingebläut, dass derjenige der bei den Reifen spart, die Kontrolle über sein Leben verloren hat und erst einmal darüber nachdenken sollte, ob man sich den Wagen wirklich leisten kann oder sollte… 😳 Grüße ✌️
Ich kaufte den Satz mit Ronal R68 hyper grey und BLE Sensoren bei Reifen Reber in Murr. Kann nur empfehlen. Alles top, wenn man sich auf der Pirelli Seite dann anmeldet, sind die versichert. Einen 50€ Gutschein fürs Laden gabs noch drauf. Schau dir das an und den Y kann ich nur empfehlen. Gruß 👋
Hi Christian! Sehr schön, mal was über die Felge zu lesen. Welchen Reifen hast du auf der Felge? Den Sottozero? Und wie viel hast Du bezahlt? Grüße ✌️
@@ausprobiert
Ja Sottozero 3, to, leise. Der hat von innen der Lauffläche einen eingeklebten breiten, ca. 2-3 cm dicken Schaum. Gezahlt habe ich 2316 €, inklusive 60€ Versand. Man kann auch selbst abholen, ein Tesla Supercharger ist direkt gegenüber. Bei Anmeldung bei Pirelli habe ich mir den 50€ Gutschein zum Laden an EnBW ausgesucht. Kannst praktisch überall Strom laden, weil viele Kooperationen da sind.
Alles, bis auf die Gutscheine, kannst auf der Internet Seite von Reifen Reber anschauen. Der Gutschein kam dann unerwartet bei der Pirelli Anmeldung.
Gruß 👋
Beschäftigt mich auch mit dem Thema Model Y zu Zeit und finde das Winterreifen Angebot von Tesla fair. Denn Aufwand irgendwo rumzufahren um nach Winterfelgen , Reifen und Sensoren ( die 80 Euro das Stück kostet) zu suchen ,kann man sich sparen.
Wenn ich mich für das Model Y entscheiden sollte , werde die Winterreifen mit bestellen.
Was mich noch beschäftigt ist die Außenfarbe. Ob es Weiß oder Grau sein soll? Anhänger Kupplung.Thema Wiederverkaufspreis .
Hi Greg! Ja, finde es super, dass Tesla auch die Preise für die Reifen angepasst hat. Damit ist man ziemlich wettbewerbsfähig. Für mich ist eher der Felgenschutz ein Thema. Gerade, wenn es keine Einparkhilfe (USS) wie aktuell gibt. Grüße 🖖
@@ausprobiert Das ist das größte Problem bei der MY. Im Tesla-Zentrum sagten die, es wird vielleicht noch ein paar Monaten dauern bevor der Update kommt
Kann man die Winterreifen bei Tesla auch nachkaufen? Wenn des Fahrzeuges schon geliefert wurde?
Ich denke nicht. Lasse mich aber gerne eines besseren belehren. Mich würde auch interessieren, ob die Besteller mit Winterreifen, die noch nicht ausgeliefert wurden, eine automatische Preisanpassung erhalten haben, oder nicht?!
Ja ok, dass man die nicht direkt bei Tesla nachkaufen kann, wundert mich ein wenig, wäre ja kein so großes Problem. Genau so wie mit der AHK, die hatten sie doch auch mal eine zeitlang nachgerüstet, oder täusche ich mich da🤔
Nein, AHK geht definitiv. Habe ich selbst gefragt. Grüße ✌️
Die Winterreifen kann man nachkaufen. Die werden sowieso erst bei Auslieferung in Deutschland drauf gesteckt :). Im Normalfall hat jedes SEC welche vorrätig.
Hi Nico! Danke für die Info! Zum gleichen Preis? Grüße ✌️
Ich hab mir damals Reifen von einem anderen Händler geholt, nicht von Tesla direkt. Hat eigentlich ganz gut geklappt.
Ich persönlich hoffe echt du holst den Tesla, da sehe ich viele potentielle Videos, über Software-updates, Tests von Assistenzsystemen, Superchargern etc.
Hi @Eredom! Welche Felgen hast Du denn? Wie viel hast Du bezahlt? Grüße ✌️
@@ausprobiert
Also ich muss dazu sagen, ich hab nicht wirklich auf zB Aerodynamik oder Abrollgeräusche geachtet.
Ich hatte ein Komplettradset bestellt gehabt mit der Alufelge DEZENT TY graphit plus dazu die Bridgestone Blizzak Reifen, in der 18 Zoll variante, weil mein Auto ein Model 3 SR+ ist und kleinere Räder bessere Reichweite bringen. Mit Drucksensor hab ich pro Komplettrad 413€ gezahlt, also etwa 1650€ für das ganze Set inklusive Montage und Lieferung.
Das war eine günstigere Alternative als die von Tesla direkt, wo der Reifensatz 2000€ kostet.
Für mich in Schleswig Holstein mit wenig Schneetagen im Winter reichen gute Ganzjahresreifen völlig aus. Mag im Gebirge oder Skandinavien durchaus anders sein. Ich würde aber unbedingt auf das EU-Label achten. Gerade bei einem Elektroauto sollte man die Geräuschkulisse bedenken und keinesfalls über 70db auswählen. Bei dem Abrollwiederstand und der Nasshaftung würde ich mich auf die Klassen A und B beschränken, dann hat man das Optimum. Mein Vorschlag Pirelli oder Michelin Cross Climate.
Das mit der Geräuschkulisse sollte man auf alle Fälle bedenken. Den Tesla empfanden wir auf der Probefahrt eh als vergleichsweise laut. Grüße ✌️
Das kommt sicher daher das die Probefahrten zumeist mit den Performance-Modellen stattfinden, die Standdardreifen im Model Y die 19“ Hankook sind sehr leise im Vergleich zu den 21“ Performancereifen.
Der Vergleich ist so nicht korrekt. Die 21“ Felge des Performance steht etwas über den Reifen hinaus beim LR ist das fast bündig. Die eingeblendeten Fotos zeigen die 21“ Performance Variante. 19“ Reifen passen aber nur auf das LR.
Hi Marco! Das stimmt nicht. Das sind alles Überturbine Felgen. Im Video sind es 21“. Aber auch die 19“ stehen deutlich über. Habe das die Tage beim Laden nochmal gecheckt. Grüße 🖖
Stehe aktuell auch vor der Entscheidung, ob ich Felgen und Winterreifen kaufen soll oder auf Allwetterreifen umstelle. Schwierig! Komme aus NRW beabsichtige aber in die Berge zu fahren im Winter
Nur beim Performance steht die Felge über dem Reifen , beim Model Y SR 19 Zoll nicht.
Ist dem tatsächlich so? Auf Nachfrage wurde mit erklärt, dass alles Überturbine Felgen sind.
@@ausprobiert Beim Model Y 19 Zoll sind es die Gemini Felgen,
die sind optisch ohne Radkappen in Silber noch besser.
@@ausprobiert Die Überturbine Felgen gibt es nur für den Performance.
Warum kein Ganzjahres Reifen auf Stahlfelge mit Radkappen?
Ist nicht so meins…
Ich fahre seit 6 Monaten einen MY LR und habe die Tesla Winterräder bestellt und montiert. Ich kann es bestätigen - die Felgen sind etwas zu breit, wodurch der Felgenrand nicht durch die Reifen (Felgenschutzleiste) geschützt wird. Die Winterreifen, obwohl gleiche Größe, fallen hierbei noch schmaler als die Sommerreifen aus, wodurch sich der Effekt noch verstärkt. Daher: lieber auf dem Aftermarket Räder kaufen und die Felgen 0.5 Zoll kleiner wählen als im Original. Du hast es bereits gesagt - danach ärgert man sich bei jedem kleinen Bordsteinkontakt über verkratzte Felgen!
Hi @TwoBeers! Meinst Du mich direkt mit Deinem Kommentar? Denn ich heiße nicht Chris 😄😂. Willkommen bei #AUSPROBIERT Grüße ✌️
Bin gerade in der gleichen Situation wie du. Angebot für einen Satz Winterreifen vom Händler neben an 2480€. Versicherung bei der Allianz mit Rabattschutz SF 23 knapp 900€. Leider wurden die Zinsen von 1,99% auf 2,99% für die Finanzierung angehoben...
Bei einem aktuellen Kreditvergleich scheint das jedoch immer noch ein gutes Angebot zu sein. Die fehlenden USS bereiten mir noch etwas Kopfzerbrechen. Naja am Dienstag machen wir eine Probefahrt.
Interessiere mich für das Standard Modell mit Anhängerkupplung. Mehr brauchen wir auch nicht. Gespannt ob er Platz für die 5 Köpfige Familie bietet ;)
Der Zinssatz liegt aktuell bei 1,99% 🎉 Hat Tesla diese Woche gesenkt
Stimmt. Tesla hat die Finanzierungskosten deutlich gesenkt! Es wird einiges getan, damit man einen Tesla bestellt. 👍
@@ausprobiert wie war denn die Probefahrt? Hattest du einen Wagen mit oder ohne USS?
@@Dippemesss der Zinssatz liegt für die Standard Variante bei 2,99% nur LR und Performance haben 1,99% Zinssatz. Bei Model 3 und Y
@Greg: Stimmt. Da ändert sich fast täglich etwas. Vor zwei Tagen war der SR auch noch mit dabei.
Speziell abgestimmte Reifen für Tesla... ist es wirklich mehr als nur Marketing? Ich bin mir da nicht sicher.
Fahre selber auf dem M3P Hankook Winter iCept Evo3 ;). Top und günstig.
Was ich an Teslas Preispolitik nicht verstehe, WR-Satz Model 3 P = 20" 4000 Teuro, Model Y P = 21" 3990€
Moin. Der deinerseits gezeigte Winterreifensatz für 2.500€ bezieht sich auf die 19“ Gemini Felgen. Hier stehen die Felgen nicht über die Reifenflanke. Bei den 20 und 21“ Original Tesla Felgen, ist die Felge so breit, dass der Reifen breit über die Felge gezogen wird und deswegen nicht über die Felge überstehen kann. Alternativ kann man breitere Reifen auf den Felgen fahren und dies unkompliziert eintragen lassen. Grüße aus Hamburg, Frank / Generation - E
Hallo, ich habe jetzt mein altes E-Auto verkauft und kaufe mir jetzt auch ein Model Y, du bist mitschuldig :D
Hi Artur! War dein altes E-Auto ein eUp!? Was hast Du dafür noch bekommen? Grüße 🖖
@@ausprobiert Hi, nein ein Kia Eniro. 30000 € geht nach Dänemark ist von 24.02.2021 mit 26300 km.
Ich gehe noch einen Schritt weiter, wie die meisten Kommentatoren hier und werde definitiv Ganzjahresreifen montieren lassen.
Allerdings bringt mich diese Entscheidung auch in ein großes Dilemma. Ich kann mich mit den derzeit aufgerufenen Preisen für die sogenannten "Premiumreifen" so gar nicht arrangieren. Ich hatte auch schon den Gedanken daher mich für Trimax-Reifen zum Preis von ca. 90€ pro Stück zu entscheiden. Aber jeder rät (natürlich) davon ab. Wir hatten aber auch einmal Landsail-Reifen auf unserem ehemaligen Familienpassat und ich konnte absolut nichts negatives sagen, außer dass sie eben unschlagbar günstig waren. In einer Notsituation, bei der es auf kürzesten Bremsweg z. B. ankommt, war ich allerdings nicht mit diesen. EU-Label für Trimax: C/B/73.
Nächster Gedanke: Maxxis → Vorteil: Preis um ca. 150€ und 5 Jahre Garantie mit Ersatz bei Reifenschäden, Vandalismus und Diebstahl. EU-Label: D/B/73.
Und dann noch den für Volvo entwickelten Pirelli mit den hervorragenden Werten: A/B/70 zum Preis von ca. 215€. Allerdings nur bis 210km/h zugelassen und daher mit dem Geschwindigkeitsindex „H“ versehen.
Für die Differenz zwischen den Preisen von Maxxis und Pirelli könnte man eine Menge Strom kaufen, den der Maxxis aufgrund seiner miserablen Einstufung bzgl. Kraftstoffverbrauch mehr benötigt.
Vielleicht hat hier ja ein Mitlesender einen genialen Einwand und kann mir eine Entscheidungshilfe geben.
Achso, noch eine weitere Option: Tesla auf den Sommerrädern lassen, bei Schnee und Eis auf das Auto verzichten und bis zum Sommer mit der Entscheidung zum Kauf der Ganzjahresreifen zu warten.
Wir haben zum Glück auch noch einen e-Up😀
Hi Hanne, das mit dem Sommerreifen jetzt bis nächsten Winter fahren, dann Ganzjahresreifen drauf, wäre die einfachste Lösung. Werde es genau durchziehen
@@JH-iw5tg Ja, vermutlich ist es die beste Idee. Es gibt bei dieser Konstellation leider nur einen Nachteil: Unter ungünstigen Umständen sind wir manchmal auf zwei Autos angewiesen. Und als ich meiner besseren Hälfte die hier genannte Idee einmal versucht habe schmackhaft zu machen, was für sie dann im Ernstfall eine längere Anfahrt zum Arbeitsplatz mit den Öffis bedeutet, kam die prompte Ablehnung.
Ich werde aber aus ökonomischen Gründen nochmals auf sie einwirken. Danke für Dein Feedback.👍
Also auf einen Tesla billig Reifen zu montieren.. ich weiss nicht ob das wirklich eine gute Idee ist. Ich selber würde es nie machen und verstehe es auch nicht.. gerade in Notsituationen wie Bremsen, Aquaplaning sind die Reifen ausschlaggebend. Beim Elektro Dacia, mit irgend wie 40PS, wieso nicht.
Ove Kröger fährt und wirbt für Hankook Winterreifen die für E Autos angeblich extra Entwickelt wurde.
Bei dem Online Reifendienst RSU gibt es immer wieder gute Angebote.
Danke für Deinen Input! Grüße 🖖
@@ausprobiert es müssen nicht immer die Teuren Reifen sein!
Die letzten meines Golf V waren auch von Hankook. War damit sehr zufrieden 👍.
Eigentlich ein gutes Thema. Was mich an deinem Beitrag gestört hat, ist, dass du nur von 19" Rädern sprichst, ab er bei der viel zu breiten Felge immer ein verschrammtes 21" Rad zeigst.
Die 19" Felgen sind schon auf Grund der Reifenhöhe schwieriger zu beschädigen.
Für mein MYP habe ich mich für die originalen Tesla 21" Winterräder entschieden.
Zubehörfelgen sind später schwieriger wieder zu verkaufen, und im späteren Schadensfall ggf. nicht mehr erhältlich.
Hi Hartwig! Ich stimme Dir zu, dass die 21er Felge noch anfälliger ist. Jedoch steht auch bei den 19ern die Felge über. Danke für Dein konstruktives Feedback. Grüße ✌️
Müssen es unbedingt Alufelgen für Winterräder sein? Einmal den Bordstein gestreift und es wird teuer. Zudem schadet Streusalz den teuren Alufelgen. Oft bekommt man bei Stahlfelgen noch eine etwas schmalerer Reifenbreite, was sich dann in vielfältiger weise positiv auswirkt. Auch die Verbrauchssteigerung, die bei Winterbereifung generell anfällt, könnte etwas niedriger sein.
Fazit: Stahlfelgen sparen bares Geld und sehen mit modernen Radblenden gar nicht so arg hässlich aus. Wenn es die für das Model Y gibt, dann wäre es eine Alternative.
Das mag jeder anders sehen, aber wenn ich mir einen Tesla kaufe, dann werde ich mir auch Reifen holen die mir optisch zu 100% gefallen 😀. Grüße 🖖
das Frage ich mich auch. Beim M3 derzeit ist ja noch ne Radblende drauf und die Alu Felgen machen keinen Sinn mehr...
Der Winter ist rum, wenn die Karre kommt, daher gibt es alle Jahre wieder das Spiel.
Wenn man schon das Thema angeht, auch die Folgekosten wie Reifenwechsel und einlagern nicht vergessen bzw. die Alternative anschauen, den Ganzjahresreifen.
Pirelli und Tesla vermarkten ein Luxusprodukt, was am Ende fast nix bringt - jedenfalls nicht, was 2500€ oder über 400€ je Rad wert wäre.
Wenn schon 2 Sätze, dann Hirn einschalten und einen gebrauchten Satz Räder oder nur Felgen kaufen, denn da hast Du am meisten gespart, wo man sparen kann.
Ich dachte, Du bist noch in der Entscheidungsfindung, da sind doch 2500€ on top auf 40.000€ eher das i-tüpfelchen und nicht die harte Nuss, ob oder ob nicht. Am Ende kann es auch nur ein kurzes Zeitfenster sein, wenn in Europa der Frühling einkehrt und die Kauflaune zurückkehrt, also Nachfrage ansteigt und Tesla die Preise wieder schrittweise anhebt.
Dann hast Du in 1 Nacht 1000€ verloren, denn mit 500€ geben die sich nicht zufrieden. Von daher lieber erst einmal die Grundsatzentscheidung vor allem rechtzeitig herbeiführen, statt zu lamentieren, diskutieren und in der 6. Nachkommastelle zu berechnen. Denn nach günstiger kommt bei Tesla eben nur noch teurer, außer unsere Wirtschaft hier wie die in der EU kippt.
Nur danach sieht gemäß der Frühindikatoren nicht aus, sprich Corona schwindet und mit der Russlandkrise arrangieren sich die Leute, also deuten alle Zeichen mehr oder minder auf anziehende Konjunktur.
Erinner Dich , wie anno 2020 im Sommer die e-Up ausverkauft waren, dann die 2. Welle Anfang 2022 meine ich, obschon der Preis gestiegen war, nur die 3. Aktion ist eher ein Ladenhüter mit 30000€ aufwärts.
Ich kann Dir nur den Rat geben, die Karre zu kaufen dann erst zu schauen, was Du im Herbst machen willst. Und die beste Zeit zum Kauf gebrauchter Winterräder ist wann ?
spätes Frühjahr / Sommer 2023, wenn Du denn einen 2. Satz brauchst, statt die schmale Variante zu wählen und Allwetterreifen aufzuziehen. Die sind dann auch immer viel frischer, neurer, als die am Ende 6 Jahre alten Sommer und Winterreifen, weil die ja doppelt so viele Jahre genutzt werden sollen, aber das Gummi altert, die Bremswirkung nachlässt. Allwetter sind dann halt alle 3 Jahr neu und das unabhängig von der Saison.
Wir sind nach 20 Jahren Winter Sommer Wechselei für immer weiter steigende Kosten (hat mal 20 Mark gekostet und 20 Minuten gedauert) auf Ganzjahresreifen und 1 Felge gewechselt, wobei wir zuvor immer gebrauchte Alus mit Reifen gekauft hatten oder nur gebrauchte Felgen für den Winter, wo k (aum) einer die Felge im Winter pflegen wird, also wozu da neue kaufen.
Jedenfalls erst einmal das Auto sichern und dann in Ruhe die Winterreifen Frage angehen und im Zweifel Allwetter und die Sommerreifen gleich neu verticken . Wir haben damals beim e-Up in Dresden noch die neuen Reifen abziehen und Allwetter drauf packen lassen, weil dann die Sommer als neuwertig zu verkaufen waren (5 km Laufleistung)
Die Winterreifen sind für Pirelli und Tesla hochprofitabel, weil die Großhandels und Kleinhandelsmargen entfallen und sich beide den großen Reibach teilen können, die volle Wertschöpfung. Und dabei sind 2500€ kein Schnapper.
Beim eUp habe ich es genau so gemacht. Auto bekommen, Ganzjahresreifen drauf und die Sommerschlappen verkauft. Aber nach zwei Wintern ist mein Fazit gemischt. Das Auto schwimmt ganz schön bei Schnee. Und der Tesla ist eine andere Hausnummer. Ich finde auch, dass man beim Thema Sicherheit nicht sparen sollte. Zumindest wurde mir das immer eingetrichtert. Grüße ✌️
Beides Überturbine Felgen mit Pirelli Sottozero 3
Ich habe billige nesum reifen so leise einfach nur gut
Hi Uwe! Wir lagen die denn preislich? Und welche Felgen hast Du Dir zugelegt? Grüße ✌️
Billige Reifen bei 300€ (mind.) Selbstbeteiligung ? Wir hatten immer gute Reifen, aber niemals die „billigen“, denn jeder „Bums“ kostet Zeit und Geld… 🤔. Und die Hochstufung kostet auch noch..
Ganzjahresreifen in unserer Region (Nordheide/Niedersachsen) machen Sinn, da passen je nach Fahrzeug KUMHO/GOODYEAR…Premium wie MICHELIN oder CONTI fallen erfahrungsgemäß aus, da die meist nur in Tests gut abschneiden, in unserer „Langzeitwrprobung“ i.d.R. durchgefallen sind.
Teilweise nach 2 Jahren merkbarer Grip-Verlust im Premiumbereich ?! Nö ! Da waren die HANCOOK/KUMHO/GOODYEAR haltbarer… und günstiger.
KUMHO auf dem SEAT Mii E, GOODYEAR auf dem OPEL Mokka, jeweils Ganzjahresreifen.
Jahresreifen werden meine Lösung werden.
HI Artur! Ich bin da hin- und hergerissen. Einerseits finde ich Ganzjahresreifen eine tolle Sache. Allerdings habe ich erstmals solche auf meinem VW eUp!... Und was soll ich sagen? Bei Schnee schwimmt der ganz schön. Leider wohne ich in Bayern. Will ich da wirklich an den Reifen sparen? Bei dieser Motorisierung? Grüße!
@@ausprobiert Ja das sind andere Voraussetzungen, in Berlin komme ich mit den Jahresreifen gut klar, bei Schnee würde ich aber Schneeketten bevorzugen, ist ja in den Bergen wohl besser.
Ich werde keine unterschiedlichen Reifen mehr fahren. Wir fahren auf unserem Familienauto seid 6 Jahren Allwetterreifen, auch im Hochgebirge im Urlaub. Und hatten noch nie Schwierigkeiten.
Deshalb, Wechsel auf Allwetter und fertig.
Habe ich mir auch schon überlegt. Bei meinem E-Up habe ich Allwetterreifen. Aber ist es nicht etwas fahrlässig bei einem Auto mit dieser Motorisierung auf Winterreifen zu verzichten? Es ist einfach unmöglich, dass Allwetterreifen gleich gut sind wie Sommer- und Winterreifen in der jeweiligen Jahreszeit. Grüße 🖖
@@ausprobiert die beste Möglichkeit herauszufinden wie gut moderne Ganzjahresreifen sind ist, wenn mann es selbst „AUSPROBIERT“ 🙈😀😉.
Hatte auch genau deine Aussage von meinem Vater damals gesagt bekommen - aber hab es trotzdem probiert, und wir sind sehr zufrieden - aber jeder wie er es für sich richtig findet und vor allem ein gutes Gefühl dabei hat. VG Chris
Ich habe auf meinem E-Up! ja wie gesagt Allwetterreifen erstmalig ausprobiert. Finde es aber ganz schön rutschig bei Schnee. Ich frage mich allerdings, ob es von den Allwetterreifen kommt oder eher daher, dass der E-Up! sehr schmale Reifen hat.
Bei guten Allwetterreifen spart man sich in der Regel den zusätzlichen jährlichen Werkstatt Besuch. Ok, auf wirklich zugeschneiten Straßen würde ich damit nicht fahren. Für normale Wetterverhältnisse reicht es aber.