@@sergioqwaszx Хороший человек умеет не только помочь в беде, но и порадоваться успехам и достижениям других, в то время как злой человек в этом случае обвиняет всех и вся в бестолковости.
А тёзку (Александра) приятно слушать. Наш человек, чувствую. Понимает то чем занимается. Собственно, первый из тех кто занимался электрикой по ЛиАЗу. Один из немногих комментариев, которые я позволил себе оставить на чьём-либо канале.
30:30 сделайте по одной тавотнице в каждую педаль. Говорю как бывший камазист. Если педали на осях закиснут, то вы их уже ничем не отмочите. Придётся только разбирать. А в связи с тем что это силумин, то что вы сломаете педальный узел, практически 100%. Удачи.
Вы абсолютно правы. С такой бедой я однажды столкнулся в середине 80-х, когда на 677М переломилась педаль газа. Пришлось весь педальный узел целиком ставить от списанной машины.
Отличный позитивный и ооочень продуктивный состав работников сейчас сложился. Михаил знающий именно эту технику ,Александр знающий важные и основные принципы работы узлов электрооборудования автобуса. Приятно смотреть на труд людей которые любят то что делают и являются профессионалами в своём деле. Успехов, Вегабус !!
С удовольствием смотрю мегабус. Я 1975г.р. когда я родился (в Ейске) мой отец работал на ЛиАЗе даже есть пару фоток, отец тогда фотками увлекался, был фото любителям.
В нашем городе во времена СССР, исключительно ЛиАЗы ходили по маршрутам. Их почему-то неуважительно по отношению к пассажирам, называли скотовозами? Именно на таком, в 1985г. вождение и сдачу экзаменов в ГАИ проходил, когда категорию D открывал. Эх были времена... С тоской вспоминаю свою молодость! Большое спасибо Вам и всем, кто принимал участие, в таком важном деле! Воссоздавать до заводского состояния, это я скажу супер круто! Тем более такую крупно габаритную технику. Респект и ещё Респект! Лайк безусловно! Успехов Вам в дальнейшеим творчестве, не побоюсь этого слова! С наступающим Новым Годом!
Думаю, где-то под капотом, нужно установить табличку, где будут выгравированы имена всех, кто принимал участие в реставрации. Разумеется, Петровича, Владимира Николаевича, всей команды Вегабус и тех привлечённых участников, кто хотя бы неделю отработал в боксе на реставрации Лёни.
Я смотрю у вас в семье тоже небольшой выбор имён. У меня был дед: Иван Николаевич. Его сын (мой дядька) - Николай Иванович. Дядькин сын (двоюродный брат) - Иван Николаевич. Дедов брат - Николай Николаевич. Его дети (мои дядьки) - Николай Николаевич и Иван Николаевич. 😅
Привет! Какая тонкая работа? Сколько нужно терпения? Ловкости. Это вообще неописуемо. Какие нужны нервы, всё это кропотливо сделать точно? Молодцы! Здоровья вам! Успехов долгих лет. Благополучие. !
Отличной команде Вегабус - успехов и процветания!!! Отличный автобус получается! Мне всегда нравилось в нем ездить. Он был теплее чем икарус (по моим воспоминаниям).
Спасибо вам еще раз …. Особенно Александру- электрику. Вспомнил свою молодость, как с сам лазил под автобусами- лаз, раз в поисках обрыва цепи или плохого контакта каждый проводок и скрутку, пайку. Удачи вам Петрович и здоровья всем))))
Наконец то за два года я посмотрел серию С КАЙФОМ💪 команда супер собралась. А не Владимир как обычно в одно свое красивое лицо все и сразу👑 Электрик на уровне 💜. Динамика супер. Петровича в кадре наконец то столько, сколько нужно . Есть оператор. Монтаж на ура. В общем 15/10🤩
Уважаемый Петр Петрович. Вот это настоящее всё дело в деталях. Нет кронштейна под ручку. Кривой стартер. Буксир передний. Скоро Новый год. 31 на снег выкатите будет красиво.С уважением С Н.
Петрович,я не учавствовал в розыграшах.У меня все есть,и сварка и все остальное,сыну моему 35,пригласи меня,просто детство хочу вспомнить на Лизе и Лазе,я вам писал о своем дяде Володе,я ведь именно за рулем был.И пацаны мне завидовали.А как тебе...а потом на готовом вспомним.Я Саня,мне 56,отпуск в январе,а я тебя Петрович на маневровом тепловозе покатаю.
И как ни странно но основную и самую сложную работу выполняют или пенсионеры или те кому скоро на пенсию. А у нас любят говорить что всё держится на молодых кадрах.
...с годами+обучение. Так зачем же говорить,что всё держится "на молодых плечах"? Вот здесь ясно видно:на чьих плечах всё держится! Сейчас молодёжь не хочет стоять у станка(за очень малым исключением),не хочет работать просто рабочим. Оно и понятно: 5 лет учился в институте. И зачем ему теперь имея диплом идти в цеха? Он пойдёт работать в офис или отдел! Впрочем его понять можно,а вот многих родителей не пойму. Многие вдалбливают молодым:" Ты что,хочешь рабочим быть? Иди учись в институт,а мы тебя эти 5 лет как-нибудь прокормим!". Если все будут сидеть в офисах да отделах - кто же будет продукцию выпускать? Опять деды-пенсионеры?@@Professor-t
Александр красавчик, разобрался с этим выпрямителем таки😁👍. Скоро поедет Лёня. Молодцы ребята, руки у вас откуда надо, все бы так к технике относились. Владимиру Николаевичу привет, как я понял, он от сердца оторвать не может одну вещь😁😁😁. Прижется, снова к вам прилететь😁
Петрович здоровья! Скажите пожалуйста где вы нашли этого электрика? У нас славян есть такие умы, что запад будет ва. уе! Огромнейшее уважение к таким людям, гордимся!!!
Петрович привет! А помнится кто-то из зрителей канал передавал вам водительский плафон с блестящим ободком, может он где-то лежит у вас? Вроде бы этот человек говорил что этот плафон стоял на всех автобусах на которых он работал. Успешного завершения восстановления ЛЕНИ
Пётр привет, площадка камазовская для педали газа, на третий год окисляется и ось трудно ходит, надо либо маслёнку либо, чтобы площадка легко снималась для смазки оси! Удачи вам.
У нас в Архангельске на металлоприемку списали лаз 695 им жалко его пилить есть фото ну тут не отправить весь в зборе, просят 100к ну думаю в цене пододвинутся, если нужен аппарат то пишите
Самые козырные места у нас пацанов были. На задней площадке около окна, там на любой кочке подбрасывало в верх. И переднее седенье которое вдоль можно было смотреть как дядя водитель работает. Особенно прикольно как он двери открывал ручкой с левой стороны от руля 🙃 Еще икарус гармошка был классный, мы на поворотном круге стояли, но икарус холодный, а нам пофиг было.
Если память не изменяет такие профили делали на Урал вагон заводе там было отдельная линия по прокату таких профилей также был ярославский завод по прокату но не точно просто родственник при СССР работал снабженцем при тех поддержке республики не буду говорить какой республики вот он привозил такие листы
А Вы подумайте, когда Лёня уедет будучи законченным проектом, все таки какие у Вас будут чувства? Ведь за эти годы сотрудники и подписчики VegaBus к нему «прикипели», привыкли, он стал для нас для все как родной!
Ну да, с непривычки будет грустно. Но 153 займёт его место. Конечно, это будет уже не тот родной большинству "Луноход", но тем не менее, техника раритетная и интересно будет наблюдать за возрождением оной.
@@alex_zhak *_Шунт на Лаз и Лиаз установлен отдельно и провода идут к приборке тонкие , учи схемы , а потом комментируй , на Зил и Газ идут силовые , там шунт_*
![Noob To Max With DRAGON REWORK In Blox Fruits [FULL MOVIE]](http://i.ytimg.com/vi/LnBMOinoOvA/mqdefault.jpg)
Друзья, при покупке ручки VegaBus в нашем интернет магазине vegabus-store.ru/ вы получите две наклейки ЛАЗ-699Р и ЛиАЗ-677 в ПОДАРОК!
Петрович, со стереозвуком все в порядке, это у меня внешние колонки наоборот поставлены, вопрос снимается, извиняюсь)
И поздравляю с 100 подписчиками!
Какой толковый электрик Александр,быстро нашел недостатки и все заработало как надо
Че он такого удивительного соорудил то
если вы бараны в этом вопросе то некуй восхищатся ничему.
@@sergioqwaszx Хороший человек умеет не только помочь в беде, но и порадоваться успехам и достижениям других, в то время как злой человек в этом случае обвиняет всех и вся в бестолковости.
@@sergioqwaszx нормальный специалист никогда не будет принижать грамотно сделанную работу другим человеком. А барана в зеркале увидишь.
Александр красавчик! Лихо разобрался с этими электро-раритетами!
Электрик просто супер. Удачи.
👏👏👏
Очень приятно было увидеть Михаила с вами за работой. Необыкновенно обаятельный человек с добрым и светлым взглядом.
Первый раз вижу такую кропотливую и точную реставрацию такой большой машины. Получится самый реалистичный ЛиАЗ. Любой музей позавидует.
А тёзку (Александра) приятно слушать. Наш человек, чувствую. Понимает то чем занимается.
Собственно, первый из тех кто занимался электрикой по ЛиАЗу.
Один из немногих комментариев, которые я позволил себе оставить на чьём-либо канале.
Привет из Литвы. Город Шяуляй. Я проработал на таком Лиаз 677 10 лет. Удачи вам. Петрович, а сынок у вас классный.
Слава богу, Лёне повезло с электриком.
Александр, который разобрался с проблемой в электрике очень, очень умный и доходчивый в объяснении. Настоящий мастер своего дела.
Шикарный бы препод из него получился.
30:30 сделайте по одной тавотнице в каждую педаль. Говорю как бывший камазист. Если педали на осях закиснут, то вы их уже ничем не отмочите. Придётся только разбирать. А в связи с тем что это силумин, то что вы сломаете педальный узел, практически 100%. Удачи.
Вы абсолютно правы. С такой бедой я однажды столкнулся в середине 80-х, когда на 677М переломилась педаль газа. Пришлось весь педальный узел целиком ставить от списанной машины.
Ребята уж очень охото увидеть , то как "Леня " поедет ! Удачи и терпения всей команде !
Отличный позитивный и ооочень продуктивный состав работников сейчас сложился. Михаил знающий именно эту технику ,Александр знающий важные и основные принципы работы узлов электрооборудования автобуса. Приятно смотреть на труд людей которые любят то что делают и являются профессионалами в своём деле. Успехов, Вегабус !!
В очередной раз сложился "коллектив"... Интересно, надолго ли? И только Вова бомжует новой рваной куртке..
Давно надо было перейти на такой формат - серия по результату работы. А не каждую неделю для галочки и оператор стоящий над душей у Вовы.
Здоровья всем участникам принявших участие в этой реставрации. Ваша работа достойна уважения👍
Наконец то толковый электрик занялся, ЛиАзоМ!!!😊
С удовольствием смотрю мегабус.
Я 1975г.р. когда я родился (в Ейске) мой отец работал на ЛиАЗе даже есть пару фоток, отец тогда фотками увлекался, был фото любителям.
*Вегабус. Хотя даже правильней будет ВегаБас (правильное произношение)
О! Привет, земляк! Я из Краснодара!
В нашем городе во времена СССР, исключительно ЛиАЗы ходили по маршрутам. Их почему-то неуважительно по отношению к пассажирам, называли скотовозами? Именно на таком, в 1985г. вождение и сдачу экзаменов в ГАИ проходил, когда категорию D открывал. Эх были времена... С тоской вспоминаю свою молодость! Большое спасибо Вам и всем, кто принимал участие, в таком важном деле! Воссоздавать до заводского состояния, это я скажу супер круто! Тем более такую крупно габаритную технику. Респект и ещё Респект! Лайк безусловно! Успехов
Вам в дальнейшеим творчестве, не побоюсь этого слова! С наступающим Новым Годом!
Полуфинал уже год тянется как сантабарбара😂
душевный электрик,таких бы специалистов побольше
Петрович Привет,, Владимир Иванович Привет, Всем Привет Всегда Рад Видеть
Думаю, где-то под капотом, нужно установить табличку, где будут выгравированы имена всех, кто принимал участие в реставрации. Разумеется, Петровича, Владимира Николаевича, всей команды Вегабус и тех привлечённых участников, кто хотя бы неделю отработал в боксе на реставрации Лёни.
😉👍 Именно! Друзья, занравликайте, чтобы Пётр Петрович обязательно увидел!
Электрик - огонь вообще!
Классно все Петрович... когда левой займетесь я подписался в это время когда лева появился на канале и с удовольствием ждал всегда серии с ним....
Я смотрю у вас в семье тоже небольшой выбор имён. У меня был дед: Иван Николаевич. Его сын (мой дядька) - Николай Иванович. Дядькин сын (двоюродный брат) - Иван Николаевич. Дедов брат - Николай Николаевич. Его дети (мои дядьки) - Николай Николаевич и Иван Николаевич. 😅
Уж лучше так, чем какой-нибудь Копромир Всратославович
@@TheHuyase это ж как нужно так переврать всем известного персонажа из класёики: Акакия Акакиевича!!! 🤪
Привет! Какая тонкая работа? Сколько нужно терпения? Ловкости. Это вообще неописуемо. Какие нужны нервы, всё это кропотливо сделать точно? Молодцы! Здоровья вам! Успехов долгих лет. Благополучие. !
Спасибо! Очень душевная серия и концовка ))))
Отличной команде Вегабус - успехов и процветания!!!
Отличный автобус получается!
Мне всегда нравилось в нем ездить. Он был теплее чем икарус (по моим воспоминаниям).
Спасибо вам еще раз …. Особенно Александру- электрику. Вспомнил свою молодость, как с сам лазил под автобусами- лаз, раз в поисках обрыва цепи или плохого контакта каждый проводок и скрутку, пайку. Удачи вам Петрович и здоровья всем))))
Петрович спасибо🙏💕🙏💕🙏💕🙏💕
Поздравляю с первой соткой! :)
Александра из команды не отпустить не в коем случае. Сразу видно, что специалист.
Как мы соскучились по новым видосам про ЛИАЗ ,спасибо петровичу✋️🤝
Очень жду когда этот автобус поедет, надеюсь в этом году! Александру большой респект, что быстро разобрался с неисправностью .
Интересный выпуск. Много сделано. Михаил и Александр прифи. Владимир Николаевич вне конкуренции.
Ждать буду с нетерпением 70 серию 👍👍👍👍👍👍👍👍
Хочу немножко поправить правого глазка на панели это был зелёный глазок поворота а не давление масла
Наконец то за два года я посмотрел серию С КАЙФОМ💪 команда супер собралась. А не Владимир как обычно в одно свое красивое лицо все и сразу👑 Электрик на уровне 💜. Динамика супер. Петровича в кадре наконец то столько, сколько нужно . Есть оператор. Монтаж на ура. В общем 15/10🤩
Петрович,поздравляю со 100 тысячной аудиторией!
Спасибо команде ВегаБус, наконец-то мы дождались, самая замечательная новость за весь день 🎉🎉🎉🎉🎉🎉🎉🎉🎉
Молодцы, титанический труд.
Таких специалистов, как Александр нужно на тройном окладе держать, чтобы не сбежали.
Уважаемый Петр Петрович. Вот это настоящее всё дело в деталях. Нет кронштейна под ручку. Кривой стартер. Буксир передний. Скоро Новый год. 31 на снег выкатите будет красиво.С уважением С Н.
Петрович смотрю видео и комментируя... Время летит безвозвратно. Два года уже прошло.Жизнь продолжается.
Молодцы мужики )! Приятно смотреть
я 8 месяцев работал шофером на лиазе 677 1982 года на пригороде задние дверки не открывал от слоав совсем
Петрович,я не учавствовал в розыграшах.У меня все есть,и сварка и все остальное,сыну моему 35,пригласи меня,просто детство хочу вспомнить на Лизе и Лазе,я вам писал о своем дяде Володе,я ведь именно за рулем был.И пацаны мне завидовали.А как тебе...а потом на готовом вспомним.Я Саня,мне 56,отпуск в январе,а я тебя Петрович на маневровом тепловозе покатаю.
Петрович, очень ждём 70-ю серию в этом году! Категорически желаю вам удачи :)
Будем стараться
Моё уважение! я понимаю суть движухи, клянусь Хавой!
Приветствую Петровича и команду! Водкой напоить ЛиАЗ, это идея, тогда точно бутылками ещё громче заиграет 😂
Не заиграет. Крестовина кардана вряд ли там убитая будет стоять)
@@pere-svet ну какой это ЛиАЗ без звона?
Вот это автоэлектрик толковый сразу видно. А те мудили мудили и намудили.
И как ни странно но основную и самую сложную работу выполняют или пенсионеры или те кому скоро на пенсию. А у нас любят говорить что всё держится на молодых кадрах.
Молодые могут только лаунч воткнуть в разьём и с умным видом в компе повтыкать, а чтобы в проводах разбираться это не к ним.
Есть молодёжь с руками. А опыт приходит с годами. Плюс обучение.
...с годами+обучение. Так зачем же говорить,что всё держится "на молодых плечах"? Вот здесь ясно видно:на чьих плечах всё держится! Сейчас молодёжь не хочет стоять у станка(за очень малым исключением),не хочет работать просто рабочим. Оно и понятно: 5 лет учился в институте. И зачем ему теперь имея диплом идти в цеха? Он пойдёт работать в офис или отдел! Впрочем его понять можно,а вот многих родителей не пойму. Многие вдалбливают молодым:" Ты что,хочешь рабочим быть? Иди учись в институт,а мы тебя эти 5 лет как-нибудь прокормим!". Если все будут сидеть в офисах да отделах - кто же будет продукцию выпускать? Опять деды-пенсионеры?@@Professor-t
Ребята все супер специалисты , а электрику Александру отдельное спасибо всем счастья и здоровья вам побольше 👍👍👍
Петрович эта ручка не от стоп крана а от аварийного открытия дверей.
Ну у Кедровича это стоп-кран. Профессионал, хуле... 😂😂😂
За видео огромное спасибо!
Александр красавчик, разобрался с этим выпрямителем таки😁👍. Скоро поедет Лёня. Молодцы ребята, руки у вас откуда надо, все бы так к технике относились.
Владимиру Николаевичу привет, как я понял, он от сердца оторвать не может одну вещь😁😁😁. Прижется, снова к вам прилететь😁
Большой Привет Андрею
Петрович здоровья! Скажите пожалуйста где вы нашли этого электрика? У нас славян есть такие умы, что запад будет ва. уе! Огромнейшее уважение к таким людям, гордимся!!!
Ура, дождались!!!
Благодарю за презент 😊 Очень нравится ручка☺️ Успехов Вам в делах!
Всем здравствуйте и Петр Петрович 🤝!
Петр Петрович, когда же уже выйдет последняя финальная 70-я серия про лиаз 677 " Леня " ??? Ее все нет и нет! 🤔
Желаю удачи!
🤣🤣🤣Конечно !!! Привет,Петрович,и привет всей команде !!!
Поехали, погнали - ура 69 пошла !!!👍👍👍
Ребята здравствуйте большое спасибо за ваш труд счастья и здоровья вам побольше 👍👍👍
Петрович привет! А помнится кто-то из зрителей канал передавал вам водительский плафон с блестящим ободком, может он где-то лежит у вас? Вроде бы этот человек говорил что этот плафон стоял на всех автобусах на которых он работал. Успешного завершения восстановления ЛЕНИ
Ура дождались новой серии!!!🎉
18:24 *_Когда селен перегорал , то издавал запах тухлых яиц , на горбатом ЛАЗ-695 стоял в радиаторном отсеке сверху_*
Спасибо за выпуск 👍
Ну наконец то мы уже за ждались
Как же вы радуете . 👍👍👍👍👍
Каждый раз окунаюсь в детство !!!!
По поводу пупырчатого листа. Возможно был вал с пупырками и валом прокатывали
У меня отец на таком работал, единственный автобус с коробкой автомат
Большие молодцы. Проделана огромная работа )
Пётр привет, площадка камазовская для педали газа, на третий год окисляется и ось трудно ходит, надо либо маслёнку либо, чтобы площадка легко снималась для смазки оси! Удачи вам.
Спасибо.
У нас в Архангельске на металлоприемку списали лаз 695 им жалко его пилить есть фото ну тут не отправить весь в зборе, просят 100к ну думаю в цене пододвинутся, если нужен аппарат то пишите
Серия очень интересная, электрику Респект, просто Никола Тесла. Серии наверное лучше выпускать по готовности. Чебоксары смотрят!
Если можете Петрович про ту машину обзор буду рад видеть такой ролик а так вы молодцы Очень интересно Всегда с удовольствием смотрю реставрацию
По лазу 695, который в боксе очень интересно всё
Руки золотые
Самые козырные места у нас пацанов были. На задней площадке около окна, там на любой кочке подбрасывало в верх. И переднее седенье которое вдоль можно было смотреть как дядя водитель работает. Особенно прикольно как он двери открывал ручкой с левой стороны от руля 🙃 Еще икарус гармошка был классный, мы на поворотном круге стояли, но икарус холодный, а нам пофиг было.
Если память не изменяет такие профили делали на Урал вагон заводе там было отдельная линия по прокату таких профилей также был ярославский завод по прокату но не точно просто родственник при СССР работал снабженцем при тех поддержке республики не буду говорить какой республики вот он привозил такие листы
Мужики! От души, курить это плохо но так хочется зараза...
Ну вот! Толковая серия! Можешь ведь, лайк!
Вряд ли красится ответная часть дверного замка. Она обработанна защитным покрытием и обычно их так и оставляют.
Сколько с ним работы. Может этот продать и новый купить?😁
И водочку... 😊
Кронштейны, 4.21 минута, которые не определены, возможно для крепления карнизов штор! Домашние детали.
Когда интнресно, тогда Интересно! Класс! Только с генератором не понял, его же специалисты делали, как же они не обратили внимания на третью щетку?
Они просто не знали. С таким никогда не встречались. Я сам учился в автошколе в 1979ом, нам это разъясняли.
Ждём уже новую полуфинально-полуфинальную серию😁
Вовка хитро улыбается
А Вы подумайте, когда Лёня уедет будучи законченным проектом, все таки какие у Вас будут чувства? Ведь за эти годы сотрудники и подписчики VegaBus к нему «прикипели», привыкли, он стал для нас для все как родной!
Ну да, с непривычки будет грустно. Но 153 займёт его место. Конечно, это будет уже не тот родной большинству "Луноход", но тем не менее, техника раритетная и интересно будет наблюдать за возрождением оной.
Всё когда-то кончается. Но впереди ещё много проектов, не менее 10-ти!
@@pere-svet, *158-ой.
Ну кому-то "не родной",а кому-то очень даже "родной! Я катался на них с детства до юности...Мне 66(как ГАЗон)😁@@pere-svet
Первые секунды самые интнересные
И последние минуты тоже)
что это за ,,работаем,,?? Правильно - ,,поехали погнали,,😊
амперметр новый? конечно, 1967года😊
Не кто не ждал а она пришла 69 серия!!!😂😂
😂😂😂
20:53 *_амперметр должен быть подключен тонкими проводами через шунт , а к шунту силовой кабель_*
Шунт на самом амперметре, так что подключается он проводами большого сечения :)
@@alex_zhak *_Шунт на Лаз и Лиаз установлен отдельно и провода идут к приборке тонкие , учи схемы , а потом комментируй , на Зил и Газ идут силовые , там шунт_*
@@qunaq1 вот именно - нагугли схему (я выкладывал) и иди учи.
Этот лиаз самый лучший, мечта тех кто на них работал в те времена ссср