Не могли бы пояснить несколько моментов?1.Топливный отопитель электричество откуда берет для работы? В каком количестве? 2. 12В батарея может от тяговой батареи подзарядиться, либо только при зарядке автомобиля?
Там, скорее всего, битопливный подогреватель. Я себе ставил такое китайское чудо на бензиновый автомобиль. При первом запуске он сам определяет тип топлива и дальше работает только на нем. Потом сменить тип топлива уже не получится (будет ошибки вываливать). Т.е. если в салоне залили и запустили подогреватель на дизеле, то, увы, придется лить солярку. А если подогреватель еще ни раз не запускали, то, повезло, можно залить бензин
Василий, добрый день! Хочу поинтересоваться: когда I-JET поступит в продажу ? Будет ли предлагаться заднеприводный вариант I-JET ? Сколько будет стоить ? Спасибо
Насколько быстро прогрев салона с отопителем - мы так и не увидели. Сколько времени прошло до замера пирометром 24 градуса в средней точке на потолке салона?
Нет, я понимаю, когда такое ставят в гаражах, даже на некоторые бензинки с не очень эффективной печкой... но с завода??? А что с оценкой экологичности выхлопа из-под переднего колеса? А что с безопасностью в случае аварии? Всё пройдено?
Очень интересно. Если стоит автономный отопитель, то почему управление через климат контроль? Причём тут режим Авто или ручной? Где-то отображается, что штатный отопитель не включился?
ГИБДД как к этому относится из-за внесения изменений в конструкцию ТС? Я про дополнительный топливный бак, который в подкапотном пространстве нельзя размещать.
С появлением Евро норм под капотом стоят адсорберы. Это топливный бак на литр с лишним. Практически все аварии на большой скорости сейчас заканчиваются пожарами. Одна из причин - именно адсорбер с топливом. Никто же не кричит караул. А надо бы.
Неужели так сложно сделать, чтобы определенные режимы отопителя блокировались при работе автономки? В любом нормальном автомобиле, сделано именно так! А тут Evalute, стоимостью больше двух лямов и кустарная установка автономного отопителя! Ужас! Завод, исправьте это! Людям нужно согреться, а не думать про режим "авто"! И ещё хотел спросить: ни Nissan Leaf AZ1 и многих других электромобилях, стоит тепловой насос! Планируется ли установка тепловых насосов в Evolute I-Pro ?
И как-то странно - ведущий показывает что температура 3-4 градуса из сопел ,а потом бац и уже жарко его ладони, но пирометром почему-то "горячо" - вы не показываете.
Да, я тоже не очень понял как все это быстро работает. Надо нам как потенциальному покупателю показать все от и до. Я общался с манагером у нас в городе - он сказал что Webasto как прогреет первый раз, так выключится и больше не греет. а берет для дальнейшей работы печки от батареи и в итоге пробег у автомобиля падает - увеличивается не значительно - по сравнению если вообще не включать Webasto. У нас таксопарк небольшой. Просил на несколько дней протестить авто - в итоге сказал что надо с директором разговаривать. дело дальше не сдвинулось. а я бы взял авто для теста на пару дней.
Автономка которая нагревает жидкость которая нагревает радиатор которая нагревает салон, не много ли посредников чтобы нагреть салон? Почему нет сухова фена который сразу греет салон? Что за бред. Не забывайте что автономка в момент запуска и остановки потребляет большое количество тока. Кстати от чего питается автономка? Если для нее отдельный аккумулятор стоит на 12 вольт то его тоже нужно заряжать. У автономного отопителя есть выхлоп от которого можно угореть и умереть и если этот выхлоп попадет в салон на стоянке но не такой уж автомобиль безопасный.
херней страдаете. Авто должно стоять под розеткой и от розетки с утра ко времени прогреться. тогда на поддержание тепла уже расход с аккума меньше. И на день должно хватать. и так каждый день.
Человек который даёт 3млн, должен в зиму сидеть авто, нажимать кнопку и всё или с дома нажимать кнопку запуск двигателя и всё, авто должен быть готов через некоторое время. В противном случае мои друзья все купите себе другой электроавто который и дешевле обходится и не придуман дурацкий.
Что-то ничего не было сказано про тепловой насос , я например отказал эту зиму с ним и ничего кроме удовольствия и удовлетворения от работы не испытал ! Неудивительно что и Япония и Европа и Америка все массово ставят на электромобили ТН , расход 250-300 а выдаёт 2 кВт ! Соответственно , примерно через 1 минуту после включения машины у вас в салоне Ташкент , берите пример с цивилизованного мира , а Вы полезли в какие-то дебри , какая печка на ископаемом топливе , назад в СССР ! Другое дело что кто-то кто заключал контракт с китайцами забыл внести требования по установке ТН , а китайцы соответственно промолчали , им ещё дешевле , больше заработали...
1- НЕТ ПОДОГРЕВА СИДЕНИЙ!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! В НАШЕМ КЛИМАТЕ ЭТО ПРЯМ КОСЯК!!! 2- КАКОЙ ИДИОТ НА РУЛЬ ПОМЕСТИЛ КНОПКИ УПРАВЛЕНИЯ КЛИМАТОМ?????????????????? КОГДА ПОСТАВИТЕ НОРМАЛЬНЫЕ КНОПКИ МУЛЬТИМЕДИА НА РУЛЬ А КЛИМАТ НА СВОЕ МЕСТО????? 3- ГОД УЖЕ ПРОДАЕТЕ А ЗАПЧАСТЕЙ КАК НЕ БЫЛО ТАК И НЕТ!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! 4- ПОЧЕМУ НОРМАЛЬНО НЕ РАБОТАЕТ ОБОГРЕВ ЗАДНИХ ПАССАЖИРОВ???????????????????? 5- ПОЧЕМУ ГАЛОГЕН В ФАРАХ??????????????? ОНИ РАСХОДУЮТ В 4 РАЗА БОЛЬШЕ ДИОДОВ!!!!!!!!!!!! ПОМЕНЯЕТЕ ЭТО ВСЕ МНОГО КТО КУПИТ ЭТО АВТО!!!!!!!!!!!!!!!!!! А ПОКА СЛИШКОМ МНОГО КОСЯКОВ!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
Не могли бы пояснить несколько моментов?1.Топливный отопитель электричество откуда берет для работы? В каком количестве?
2. 12В батарея может от тяговой батареи подзарядиться, либо только при зарядке автомобиля?
А какая температура батарею после 10 минут работы вебасты? И вообще, греет ли эта вебаста батарею?
Что то мне смешно...
И кстати вопрос, а если я бензиновый автономник хочу?
Не навижу запах солярки, солярка долго выветривается.
Там, скорее всего, битопливный подогреватель. Я себе ставил такое китайское чудо на бензиновый автомобиль. При первом запуске он сам определяет тип топлива и дальше работает только на нем. Потом сменить тип топлива уже не получится (будет ошибки вываливать). Т.е. если в салоне залили и запустили подогреватель на дизеле, то, увы, придется лить солярку. А если подогреватель еще ни раз не запускали, то, повезло, можно залить бензин
Василий, добрый день! Хочу поинтересоваться: когда I-JET поступит в продажу ? Будет ли предлагаться заднеприводный вариант I-JET ? Сколько будет стоить ? Спасибо
Насколько быстро прогрев салона с отопителем - мы так и не увидели. Сколько времени прошло до замера пирометром 24 градуса в средней точке на потолке салона?
Нет, я понимаю, когда такое ставят в гаражах, даже на некоторые бензинки с не очень эффективной печкой... но с завода??? А что с оценкой экологичности выхлопа из-под переднего колеса? А что с безопасностью в случае аварии? Всё пройдено?
Починили отсутствие зарядки при холодной тяговой батарее?
Очень интересно. Если стоит автономный отопитель, то почему управление через климат контроль? Причём тут режим Авто или ручной? Где-то отображается, что штатный отопитель не включился?
Где приобрести такой бак на 4 литра ?
ГИБДД как к этому относится из-за внесения изменений в конструкцию ТС? Я про дополнительный топливный бак, который в подкапотном пространстве нельзя размещать.
С появлением Евро норм под капотом стоят адсорберы. Это топливный бак на литр с лишним. Практически все аварии на большой скорости сейчас заканчиваются пожарами. Одна из причин - именно адсорбер с топливом. Никто же не кричит караул. А надо бы.
На некоторых заправках меньше 5-ти литров не отпускают , а бачок 4 л.
НАБЕРИ В КАНИСТРУ ???
УМА НЕ ХВАТАЕТ???
А ещё можно воткнуть дизельный двигатель. Тогда вообще экономия электричества будет ого-го.
Неужели так сложно сделать, чтобы определенные режимы отопителя блокировались при работе автономки? В любом нормальном автомобиле, сделано именно так! А тут Evalute, стоимостью больше двух лямов и кустарная установка автономного отопителя! Ужас! Завод, исправьте это! Людям нужно согреться, а не думать про режим "авто"! И ещё хотел спросить: ни Nissan Leaf AZ1 и многих других электромобилях, стоит тепловой насос! Планируется ли установка тепловых насосов в Evolute I-Pro ?
ТАК ОНИ НЕ ЗАВОД!
ОНИ ПОКУПАЮТ КИТАЙСКИЙ АВТО!
КИТАЙСКИЕ ШИЛЬДИКИ!
И КИТАЙСКИЙ КЛЕЙ И ПРОСТО ПЕРЕКЛЕИВАЮТ НАЗВАНИЕ!!
Батарея в это время берет зарядку?
Время стоит на месте похоже, прошло несколько минут, прошло несколько минут...а сколько дизеля в час жрёт этот отопитель?
И как-то странно - ведущий показывает что температура 3-4 градуса из сопел ,а потом бац и уже жарко его ладони, но пирометром почему-то "горячо" - вы не показываете.
топлива (макс. 0,6 л / ч - дизель
Да, я тоже не очень понял как все это быстро работает. Надо нам как потенциальному покупателю показать все от и до. Я общался с манагером у нас в городе - он сказал что Webasto как прогреет первый раз, так выключится и больше не греет. а берет для дальнейшей работы печки от батареи и в итоге пробег у автомобиля падает - увеличивается не значительно - по сравнению если вообще не включать Webasto. У нас таксопарк небольшой. Просил на несколько дней протестить авто - в итоге сказал что надо с директором разговаривать. дело дальше не сдвинулось. а я бы взял авто для теста на пару дней.
Нет там webasto, то что установлено называется "Планар"
Слишком это усложнено. Три контура с охлаждающей жидкостью. Зачем? Чем проще, тем лучше.
«Театр абсурда достиг апогея,
Контроль над созданием в руках лицедеев.»
Осталось в левое крыло вставить бензогенератор.
Автономка которая нагревает жидкость которая нагревает радиатор которая нагревает салон, не много ли посредников чтобы нагреть салон? Почему нет сухова фена который сразу греет салон? Что за бред.
Не забывайте что автономка в момент запуска и остановки потребляет большое количество тока. Кстати от чего питается автономка? Если для нее отдельный аккумулятор стоит на 12 вольт то его тоже нужно заряжать. У автономного отопителя есть выхлоп от которого можно угореть и умереть и если этот выхлоп попадет в салон на стоянке но не такой уж автомобиль безопасный.
У всех пробег до 200 не доходит. А в минус 30 она вообще не победит ни куда
херней страдаете. Авто должно стоять под розеткой и от розетки с утра ко времени прогреться. тогда на поддержание тепла уже расход с аккума меньше. И на день должно хватать. и так каждый день.
Человек который даёт 3млн, должен в зиму сидеть авто, нажимать кнопку и всё или с дома нажимать кнопку запуск двигателя и всё, авто должен быть готов через некоторое время.
В противном случае мои друзья все купите себе другой электроавто который и дешевле обходится и не придуман дурацкий.
1 700 000
какой-же у него некрасивый передок
Что-то ничего не было сказано про тепловой насос , я например отказал эту зиму с ним и ничего кроме удовольствия и удовлетворения от работы не испытал ! Неудивительно что и Япония и Европа и Америка все массово ставят на электромобили ТН , расход 250-300 а выдаёт 2 кВт ! Соответственно , примерно через 1 минуту после включения машины у вас в салоне Ташкент , берите пример с цивилизованного мира , а Вы полезли в какие-то дебри , какая печка на ископаемом топливе , назад в СССР ! Другое дело что кто-то кто заключал контракт с китайцами забыл внести требования по установке ТН , а китайцы соответственно промолчали , им ещё дешевле , больше заработали...
1- НЕТ ПОДОГРЕВА СИДЕНИЙ!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! В НАШЕМ КЛИМАТЕ ЭТО ПРЯМ КОСЯК!!!
2- КАКОЙ ИДИОТ НА РУЛЬ ПОМЕСТИЛ КНОПКИ УПРАВЛЕНИЯ КЛИМАТОМ??????????????????
КОГДА ПОСТАВИТЕ НОРМАЛЬНЫЕ КНОПКИ МУЛЬТИМЕДИА НА РУЛЬ А КЛИМАТ НА СВОЕ МЕСТО?????
3- ГОД УЖЕ ПРОДАЕТЕ А ЗАПЧАСТЕЙ КАК НЕ БЫЛО ТАК И НЕТ!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
4- ПОЧЕМУ НОРМАЛЬНО НЕ РАБОТАЕТ ОБОГРЕВ ЗАДНИХ ПАССАЖИРОВ????????????????????
5- ПОЧЕМУ ГАЛОГЕН В ФАРАХ??????????????? ОНИ РАСХОДУЮТ В 4 РАЗА БОЛЬШЕ ДИОДОВ!!!!!!!!!!!!
ПОМЕНЯЕТЕ ЭТО ВСЕ МНОГО КТО КУПИТ ЭТО АВТО!!!!!!!!!!!!!!!!!!
А ПОКА СЛИШКОМ МНОГО КОСЯКОВ!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
Как всегда..танцы с бубном,чтоб поехать на китайском авто🤣