신형 EV6, 구형 차주와 시승했는데 왜 자꾸 아이오닉5 얘기만?!

[@junsj87]

잘 봤습니다!!

[@carjam_tv]

감사합니다.^^

[@마루애비]

키 188 입니다 시승했는데 운전석 헤드룸이 머리에 거의 닿기 일보직전이라 너무 답답해서 계약 취소했네요 그리고 나서 아이오닉5 시승했는데 모든면에서 훨씬 더 편하게 느껴져서 계약 했네요...

[@carjam_tv]

신체 조건이 월등하시네요. 부럽습니다. 아이오닉5가 트렁크만이 아니라 많은 부분에서 더 좋게 느껴지셨나보군요?! 기회가 닿는다면 두 대 비교시승기를 꼭 보여드리고 싶습니다.

[@georiboy]

토레스evx가 공간은 압승

[@catmaster31408]

선루프 빼면 앉을만 합니다.

[@sinirq]

친구가 185인데 아이오닉도 천장이 낮다고 ev9 사서 완전 만족하고 타고 다닙니다
185 앉은키 기준으로 천정공간에서 주먹하나 남네요

[@Obbayasalrijo]

190인데 헤드업 디스 플레이 보려면 꿋꿋이 세워서 운전 못해여 시트포지션 존나 내려서 하면 괜찮은데
선뤂은 없어요 ㅋㅋㅋ

[@지미집-s8r]

저는 전기차 처음 쏘울부스터ev타고 두번다시 내연기관 못 타겠구나했는데 이후 ev6갈아타고 역시 만족~~^^

[@carjam_tv]

예상은 했지만 이렇게 만족하실 줄은 몰랐습니다. 워낙 운전 좋아하는 분인데도 이러시다니.. ㄷㄷㄷ

[@벨로띠]

더뉴아이오닉5 2개월차 차박하기넘 좋아요 에어컨을. 켜고 잘수있다는장점. 최고

[@불가능은없다-t6q]

EV6 구매 했는데 완전 만족입니다~ 디자인 부분도 그렇고 패밀리카면 아이오닉5인데 개인적으로 EV6가 매력적. 사실 메인카 있고 출퇴근차로 구매 했는데 4인 가족 실내 넉넉합니다. 트렁크가 좀 좁은게 단점. 아이오닉5, EV6 고민하다가 EV6 구매

[@carjam_tv]

저도 아주 고민하게 될 만큼 좋았습니다. 항상 안전하고 즐거운 운전하시기 바랍니다. ^^

[@봄아아파]

잘 봤습니다. EV6 트렁크 공간 좁은부분이랑 뒷좌석 낮은 천장이 저에겐 단점으로 다가왔습니다. 혼자나 두리타기엔 괜찮은차인건 맞습니다. 패밀리카보단.. 엄연히 제 개인생각임. 고민입니다.

[@빛마]

사이드미러 카메라 충격이였습니다

[@김첨지의럭키데이-c4j]

악천후에도 차로유지보조 잘 작동하나요?

[@carjam_tv]

저도 그 부분 신경 쓰였는데 오작동없이 잘 인식했습니다. 무엇보다 가감속할 때가 전엔 종종 놓쳤는데 이젠 그런 경우가 현저히 줄었어요.

[@페페-t7v]

잘된다해도 악천후에서 전자장비는 믿지 않는게 좋아요..

[@마라도나-w9x]

나역시 아재입장에서 뉴아이오닉5 에 점수를 더줄수밖에 없네요
넓은 2열좌석 공간 비전루푸의 탁트인 개방감 .

[@sDH8988L]

가격 동결은 소비자로서 정말 마음에 드네요. 원래 아무것도 바뀌지 않아도 물가상승분만큼은 오르는 게 정상입니다만... 전기차 시장이 별로 좋지 않으니 자동차 회사들이 가격 동결을 한 듯 합니다.

[@carjam_tv]

워낙 시장상황이 안 좋다보니 이제 자동차 쪽에도 그 영향이 확실히 있는 것 같습니다.

[@룩에]

쏘렌토 타고있으며 ev6 고민중인데.. 차가 작아져서 문제입니다 ㅠㅠ ev9은 싱글이 타기엔 너무크고,,

[@chriskim2958]

토레스evx 타세요. 쏘렌토 크기랑 비슷해요

[@carjam_tv]

음.. 쏘렌토에서 EV6로 넘어간다면 작다고 느끼실 수도 있을 것 같네요. 하지만 EV6가 작은 공간이 절대 아니라서 전 추천할 수 있을 것 같습니다. 힘드시겠어요 고민하시느라. ㅜ

[@georiboy]

토레스 좋던디

[@김도형-z8i]

디자인은 ev6가 이쁜거같네요. 아이5는 택시모델 전용이 나와 가격과 옵션차이가 많이나서 택시가 많아요.

[@sinirq]

전기차 한번 타면 이제 내연기관으로는 다신 못돌아가죠.

[@realfunkable]

디자인은 확실히 구형이 낫네요

[@user-un1dc7er0a]

시승 해봤는데 승차감 너무 별로고 모터 고주파 소리는 진짜 너무 들어오고 웃긴게 정차했는데도 들림
가장 큰 단점이 시트가 너무 싸구려임 택시 용으로 만든건지 시트가 너무 작음 허리디스크 걸리기 딱 좋은 시트임

[@LEE-fx3hx]

영업용 깡통 쏘카한번 타봤구나

[@이형산-n3d]

가격이 천만원 내려야함 ;;가격동결이라고 해도 시트는 너프 되었네요 풀체인지가 나와야할듯..

[@carjam_tv]

시트가 번갈아 만져보니 너무 차이 나는 것 같아요. ㅜㅜ

[@yoosteve1885]

승차감에서 아이오닉5가 더 좋은걸까요

[@carjam_tv]

전엔 그래도 아이오닉5가 동승자 면에서는 소폭이나마 더 안락했는데 이젠 정말 그 차이가 줄어든 것 같습니다. 개인적으로 아이오닉5가 EV6보다 나은 건 이제 트렁크 천장 안 깎인 것과 실내 수납공간이 좀 더 활용하기 좋은 것 정도인 것 같습니다. 아, 소재도 조금이나마 아이오닉5가 나은 것 같기도 합니다.

[@이모모-l9i]

전기차 근데 가격 솔직히 너무비쌈

[@carjam_tv]

언제쯤 소비자에게 박수 받을 수 있는 전기차가 나올까요...

[@skid631]

저 정도 성능에 저 가격이면 비싼게 아닐텐데, 더 저 성능으로 나올 떄까지 기다리던가 해야지

[@부교]

178이고 gv70타고있습니다 전기차 가고싶어서 신형EV6 시승해봣는데....좀 실내가답답한느낌이 잇어서 ev6는 포기....

[@carjam_tv]

GV70이랑도 체감하는 공간 차이가 크군요. 어떤 선택하실 지 궁금합니다.

[@sinirq]

아니 GV70 이 좁기로 유명한 찬데...

[@Mupung0879]

침수차 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ

[@baet001]

ev6 만 문제가 아니고 기아 전기차는 제발 실용성에 중점을 두자 전고전 높혀라 제발
차가 갑갑해서 못타겠다
한국인들은 실내 넓은 차를 좋아함 그런데 왜 겁데빵만 키우고 실내는 콤팩트 하냐

[@skid631]

바닥에 배터리를 깔아야 되는 전기차 특성상 어쩔 수 없지, 그래서 아이오닉이 cuv로 나온거잖아

[@지미집-s8r]

ev6오너입니다 전고는 정말 너무낮음 그래야 더멀리가고 공기저항 적을테니 이해되지만 그래도 불편함~그리고 시트 너무 불편함 딱딱하고~허리아픔 개선필요~

[@user-un1dc7er0a]

전 아이오닉 실내 너무 못생겨서 ev6 강추합니다 텍시로 많이 다니는 이유가 있습니다 ㅋㅋㅋ

[@typhoon6904]

바보같은 소리. 택시로 많이 사용된다는 건 이미 검증완료됐다는 의미. 독일에서는 택시로 벤츠를 선호함.

[@carjam_tv]

EV6택시도 본 것 같긴한데 아이오닉5 택시가 더 많긴하네요 ㅎㅎㅎ

[@내가있을곳은바다]

Ev6도 택시 많음 전오히려 아이오닉 실내가 더이쁘던데