Manchmal denke ich, es wäre ev. sogar sinnvoll, kurz zu erwähnen vor der Landung, das falls der Endanflug nicht perfekt abläuft es durchaus vorkommen kann, dass durchgestartet wird (Go Around): Also wieder raufgeflogen wird, damit mans beim 2. mal perfekt vollendet. Hab mal von nem Bekanmten erfahren, dass er leicht traumatisiert war, als das Flugzeug schon am Boden, wieder voll beschleunigt und nach oben geflogen ist. Besser man versteht die Logik der Piloten, dass immer sicherheitshalber wiederholt wird, was nicht optimal gelingt beim Endanflug, z.b. bei Gewitter. Wenn man vorbereitet ist, denkt man dann nur so: Aha das bekannte Go Around Verfahren also, gar kein Grund zur Panik...
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Manchmal denke ich, es wäre ev. sogar sinnvoll, kurz zu erwähnen vor der Landung, das falls der Endanflug nicht perfekt abläuft es durchaus vorkommen kann, dass durchgestartet wird (Go Around): Also wieder raufgeflogen wird, damit mans beim 2. mal perfekt vollendet. Hab mal von nem Bekanmten erfahren, dass er leicht traumatisiert war, als das Flugzeug schon am Boden, wieder voll beschleunigt und nach oben geflogen ist. Besser man versteht die Logik der Piloten, dass immer sicherheitshalber wiederholt wird, was nicht optimal gelingt beim Endanflug, z.b. bei Gewitter. Wenn man vorbereitet ist, denkt man dann nur so: Aha das bekannte Go Around Verfahren also, gar kein Grund zur Panik...