Az a baj hogy nem csak vonatokat hagyják lepusztulni hanem az autókat is.Elmentem egy régi roncstelepre és semmit nem adnak el pedig van egy pár gép amit szívesen fel újítanám)
Érdekes ez a gőzmozdonyőrület. Én például a fekete gőzmozdonyt egy élőlénynek fogom fel. Ez kisgyerek korom óta megvan, és egészen különleges módon szoktam a gőzmozdonyokkal kapcsolatban álmodni. Még nem sikerült rájönnöm, hogy valójában mit is szimbolizál nálam a gőzmozdony, de a tudatalattimban komoly szerepe van.
6:30 egyszerű az ok, nincs rá pénz, hogy felújítsák...csak ki vannak rakva, ingyen nézegethetik, még bevételt se termelnek, így hagyják őket szétesni...pedig most a mostani olajárak mellett lehetne újból használni és még extra pénzt is lehetne kérni érte, mivel retró, nosztalgia gőzös ugye... :-)))
Kíváncsi lennék, hogy egy mai technikával mennyire modern gőzmozdonyt lehetne összehozni, mennyivel lenne jobb a hatásfoka, mint a 100 évvel ezelőttieknek, pl... 🙂 Na meg sose értettem, hogy miért rakták hátra a vezető fülkét...mert pl van első fülkés gőzös is, igaz, ritka, mint a fehér holló...de ugye van a vezető, meg a kazános, így nem szükséges együtt lenni a kettő emberkének... Na meg a hajtás miért oldalt van, miért nem hozták azt is belülre eleve a két kerék közé és pl hajlított tengelyen vezették volna át a hajtást, kb úgy, mint az autók főtengelyén...meg pl lehetne több, kisebb gőz vezérlő vagy mi, ami a kerekekre nyomja a hajtási erőt a gőz segítségével és úgy pontosabb lehetne, meg erősebb is akár emiatt, mert ha kopik, akkor kisebb lenne a veszteség is, mint egy-egy nagyobb darabnál...na meg olcsóbb lehetne a gyártás is talán...de valaki okos mérnök cáfoljon meg nyugodtan... :-))))
4 года назад
Ehhez a /SCNRWY youtube linkhez tud valaki működő linket?
Kedves Aranyos Vas Bandikám! Megtudnád mondani, hogy melyik része a leg elmésebb a gőzmozdonynak??? Vasútgépész vagyok, azért merem feltenni ezt a nagy kérdést. Vigyázz nem egyszerű. Nagyon kevesen tudják rá a helyes választ.
Öcsém ez még mindig szánalmas ennél már csak az a mozdony rosszabb ami dízel jobban füstől mint egy 424 es és öreg múzeumba illő kommunista tégla alakú piros sárga színű ördögszekér ami a nevetségesen nagy hangjáról kapott becenevén kívül még nevetségesebb erejéről híres... Lehet tippelni ;) (és hogy mi a mégviccesebb hogy a 424est jöttek leváltani :'D nembírom sírok XDDDDDD)
Bizony örültünk neki. Eszünkbe sem jutott, hogy jellegtelen, zajos stb. Az is nagy esemény volt, amikor az Md-k a két világháború közötti öreg motorvonatok helyébe léptek.
László Kondor De azok legalább jók voltak.Meg a Szergej és a Nohab is.Dehát ki kellett vonni őket,véletlenűl sem a szar Csörgőt,az MD-t meg a Nohit...Magyarország legcsődösebb mozdonyai maradjanak,a legjobbak meg menjenek.De a Bz az jobb.
Kíváncsi lennék, hogy egy mai technikával mennyire modern gőzmozdonyt lehetne összehozni, mennyivel lenne jobb a hatásfoka, mint a 100 évvel ezelőttieknek, pl... 🙂 Na meg sose értettem, hogy miért rakták hátra a vezető fülkét...mert pl van első fülkés gőzös is, igaz, ritka, mint a fehér holló...de ugye van a vezető, meg a kazános, így nem szükséges együtt lenni a kettő emberkének... Na meg a hajtás miért oldalt van, miért nem hozták azt is belülre eleve a két kerék közé és pl hajlított tengelyen vezették volna át a hajtást, kb úgy, mint az autók főtengelyén...meg pl lehetne több, kisebb gőz vezérlő vagy mi, ami a kerekekre nyomja a hajtási erőt a gőz segítségével és úgy pontosabb lehetne, meg erősebb is akár emiatt, mert ha kopik, akkor kisebb lenne a veszteség is, mint egy-egy nagyobb darabnál...na meg olcsóbb lehetne a gyártás is talán...de valaki okos mérnök cáfoljon meg nyugodtan... :-))))
Dicséret a sok munkáért! Gyönyörű szép mozdonyok!
Kitűnő videó. Köszönjük.
Éljenek a gőzösök. 🇨🇦🍁.Zsolt.
8:01 Hogy csillognak a szemei, tényleg ez az élete ^^
Az a baj hogy nem csak vonatokat hagyják lepusztulni hanem az autókat is.Elmentem egy régi roncstelepre és semmit nem adnak el pedig van egy pár gép amit szívesen fel újítanám)
Irigylem Bandit! Remélem egyszer én is ilyen csodálattal tudok majd beszélni valamiről!
10:40 A 118-as Truman-nak nincs engedélye az országos pályahálózaton közlekedni, így ő csak a Park területén belűl mozoghat
Sajnos így igaz.😪
Érdekes ez a gőzmozdonyőrület. Én például a fekete gőzmozdonyt egy élőlénynek fogom fel. Ez kisgyerek korom óta megvan, és egészen különleges módon szoktam a gőzmozdonyokkal kapcsolatban álmodni. Még nem sikerült rájönnöm, hogy valójában mit is szimbolizál nálam a gőzmozdony, de a tudatalattimban komoly szerepe van.
11:07 pár tízmilla kell CSAK felújításhoz....
Az 5:38 nál látható gőzöst már kiállították! Nagyon szép ( Láttam a való életben )
6:30 egyszerű az ok, nincs rá pénz, hogy felújítsák...csak ki vannak rakva, ingyen nézegethetik, még bevételt se termelnek, így hagyják őket szétesni...pedig most a mostani olajárak mellett lehetne újból használni és még extra pénzt is lehetne kérni érte, mivel retró, nosztalgia gőzös ugye... :-)))
Minden tiszteletem Bandinak. 🙂 Csak azt sajnálom hogy a Trumant már nem lehet befűteni. Mert ha jól tudom rég lejárt a kazánvizsgája
akit a mozdony füstje megcsapott....Én megértem.Mi 1:10 méretarányban 128mm-es nyomtávon toljuk ugyanezt.Kis mozdony , de szénnel megy
Az is jó ám. Gőzöske. Minden jót vele. Kiskoromban sokat utaztam a 311 és a 424-essel.Örök szeretet a gőzösökért. Köszi. 🇨🇦🍁Canada.
14 vagyok és csapott meg gözös füstje vasutas leszek!
Moldova György: Akit a mozdony füstje megcsapott!
Én már nem vezettem ezeket a tipusokat de azért tetszik
6:54 azzal harckocsikat is húztak
Ah?
Csak nálam nincs hang a videó alatt?
Én csak 12 éves vagyok de vonat őrült is már vezettem Nohabot is a füstiben
Én busz/vonat fan vagyok! És én mazsolát vezettem!
Én áramot vezettem ! (a kilincsbe)
én mazsolát taurust nohabot a m61 022 es volt
Ha érdekel valaki amúgy én már repülő fan lettem :)
2:02full ilyen vagyok
Én is😂
Én is XD
10:51 Na jó van térjünk rá a lényegre!!!🧐🤨
⭐⭐⭐⭐⭐
Kíváncsi lennék, hogy egy mai technikával mennyire modern gőzmozdonyt lehetne összehozni, mennyivel lenne jobb a hatásfoka, mint a 100 évvel ezelőttieknek, pl... 🙂
Na meg sose értettem, hogy miért rakták hátra a vezető fülkét...mert pl van első fülkés gőzös is, igaz, ritka, mint a fehér holló...de ugye van a vezető, meg a kazános, így nem szükséges együtt lenni a kettő emberkének...
Na meg a hajtás miért oldalt van, miért nem hozták azt is belülre eleve a két kerék közé és pl hajlított tengelyen vezették volna át a hajtást, kb úgy, mint az autók főtengelyén...meg pl lehetne több, kisebb gőz vezérlő vagy mi, ami a kerekekre nyomja a hajtási erőt a gőz segítségével és úgy pontosabb lehetne, meg erősebb is akár emiatt, mert ha kopik, akkor kisebb lenne a veszteség is, mint egy-egy nagyobb darabnál...na meg olcsóbb lehetne a gyártás is talán...de valaki okos mérnök cáfoljon meg nyugodtan... :-))))
Ehhez a /SCNRWY youtube linkhez tud valaki működő linket?
Vass Bandi aki 424 -et újított ❤
Inkább 411-est!
411
Meg tudom érteni a mozdonyrajongókat. Én az Ikarusokkal vagyok így.
Én látom vagy a fűtő tényleg a 2017-es nohab fogathajtás 001-es gépének vezetője
Jól látod! Fábry Peti kolegám gőzmozdonyvezető is.
@@gozmozdonylakatos3842 Szokott vinni Villanyt is! :)
@@nyerluczdavid4657 Tudom!
Énis gőzmozdony őrült vagyok de nem ennyire :)
Kedves Aranyos Vas Bandikám! Megtudnád mondani, hogy melyik része a leg elmésebb a gőzmozdonynak??? Vasútgépész vagyok, azért merem feltenni ezt a nagy kérdést. Vigyázz nem egyszerű. Nagyon kevesen tudják rá a helyes választ.
A mozdonyvezető. :)
Én inkább a tolató mozdonyokat menteném főleg az elektromosokat.....
R.I.P VF gépek :'(
A VF gépekből amiket legtöbb helyen látsz azok nem éppen tolató villamosmozdonyok. Azok V42-es vagy éppen V41-es vonali villamosmozdonyok.
@@gozmozdonylakatos3842 szerencsére V42-ből még jó sok van. :)
Tudjátok egyátalán hogy minek a rövidítése az VF? Mert ahogy látom nem igazán. Az VF azt jelenti hogy Villamos Fűtőmozdony
444 zene stb
Íme a grafikám a 411.118-as Truman gőzősről: facebook.com/groups/Gregory
Mozdony vagy nő
Mozdony hmmmm csak egy 424 semmi más
Rem el meg
Ha a liberálisokon múlik, hamarosan el is veheti akár templomi esküvőn.
Most, hogy mondod a templomi esküvő mint olyan, tényleg döbbenet szánalmas, embernek nem kéne még megmutatni sem...
Fájna neked?
Bumbardó=Bundi
Szegeny srac..... Full herkas lett.. Tele vele a youtube
Szamba? Nem inkább a Cha-cha cha?
Jaa? Nem ide szóló megjegyzés. :)
:))
Az én gyermekkoromban a gőzmozdony inkább szégyen volt, mint dicsőség.
változnak az idők !
Öcsém ez még mindig szánalmas ennél már csak az a mozdony rosszabb ami dízel jobban füstől mint egy 424 es és öreg múzeumba illő kommunista tégla alakú piros sárga színű ördögszekér ami a nevetségesen nagy hangjáról kapott becenevén kívül még nevetségesebb erejéről híres... Lehet tippelni ;) (és hogy mi a mégviccesebb hogy a 424est jöttek leváltani :'D nembírom sírok XDDDDDD)
[TAZS] Zrt. Ez az M41-es Csörgő,mi?
Bizony örültünk neki. Eszünkbe sem jutott, hogy jellegtelen, zajos stb. Az is nagy esemény volt, amikor az Md-k a két világháború közötti öreg motorvonatok helyébe léptek.
László Kondor De azok legalább jók voltak.Meg a Szergej és a Nohab is.Dehát ki kellett vonni őket,véletlenűl sem a szar Csörgőt,az MD-t meg a Nohit...Magyarország legcsődösebb mozdonyai maradjanak,a legjobbak meg menjenek.De a Bz az jobb.
Kíváncsi lennék, hogy egy mai technikával mennyire modern gőzmozdonyt lehetne összehozni, mennyivel lenne jobb a hatásfoka, mint a 100 évvel ezelőttieknek, pl... 🙂
Na meg sose értettem, hogy miért rakták hátra a vezető fülkét...mert pl van első fülkés gőzös is, igaz, ritka, mint a fehér holló...de ugye van a vezető, meg a kazános, így nem szükséges együtt lenni a kettő emberkének...
Na meg a hajtás miért oldalt van, miért nem hozták azt is belülre eleve a két kerék közé és pl hajlított tengelyen vezették volna át a hajtást, kb úgy, mint az autók főtengelyén...meg pl lehetne több, kisebb gőz vezérlő vagy mi, ami a kerekekre nyomja a hajtási erőt a gőz segítségével és úgy pontosabb lehetne, meg erősebb is akár emiatt, mert ha kopik, akkor kisebb lenne a veszteség is, mint egy-egy nagyobb darabnál...na meg olcsóbb lehetne a gyártás is talán...de valaki okos mérnök cáfoljon meg nyugodtan... :-))))