Всё это ясно но почему вы не задумываетесь про изменения схождения под нагрузкой? Так как рулевые тяги стоят под углом то под вашим весом, стремясь выпрямиться к 1 см(это уже лишнего) добавиться ещё 0,5 - 1см(в зависимости от веса и настройки амортизаторов) , а это явный перебор!
все неправильно 1.надо делать с весом водителя. 2.клеса должны стоять на роликвых чашках или тому подобных,так как при вращении тяг колесо натягивается за счет покрышки.Или при каждом повороте тяги прокатать квадрик вперед назад.И тогда проверить опять
Valera N я согласен про поворотные круги под колёсами, но с весом водителя, а какой это вес? 80, 90, 100 кг? А если ещё будет пассажир? А если ещё будет груз, каждый раз переделывать схождение прикажете? Нормальная подвеска не должна давать изменение схождения при езде и загрузке, если же схождение меняется, нужно искать причину в самой подвеске, сайлентблоках, шаровых, наконечниках и т.д
у меня хонда трх 450 р кросс по мануалу разница между передней и задней частью колес 11мм но допуск до 30 мм и того виставляем 11мм и при нагрузки получается 20 25 мм допустимих
![Seungmin "그렇게, 천천히, 우리(As we are)" | [Stray Kids : SKZ-PLAYER]](http://i.ytimg.com/vi/kAzmhLHePqU/mqdefault.jpg)
Пошел в отпуск решил привести в порядок квадроцикл, спасибо за видео очень помогло!!!! Постоянно с удовольствием смотрю Ваши видео о покатушках.
Алексей молодец! Хорошее начинание, каждому будет интересно и полезно, особенно молодежи!
Шикарно! Полезно! Так держать!
Благодарю за предоставленный урок :))
У меня на Х8 тоже сбивается. Когда регулирую - поддомкрачиваю передние колёса. Так мне кажется легче тяги крутить. Видео полезное ЛАЙК!!!
Досточка с солидолом под передние колеса помогает
Спасибо за доступный обзор ))
Нужное видео однозначно лайк!
полезное видео спасибо
Всё это ясно но почему вы не задумываетесь про изменения схождения под нагрузкой? Так как рулевые тяги стоят под углом то под вашим весом, стремясь выпрямиться к 1 см(это уже лишнего) добавиться ещё 0,5 - 1см(в зависимости от веса и настройки амортизаторов) , а это явный перебор!
Спасибо за видео. Полезное
Можно вам купить гоу про он не промакаемый ему ничего не будет и главное руки свободны
Снимите видео как снять ограничитель скорости на Х8 пожалуиста!!!
Спасибо
Да 👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍 клас
все неправильно
1.надо делать с весом водителя.
2.клеса должны стоять на роликвых чашках или тому подобных,так как при вращении тяг колесо натягивается за счет покрышки.Или при каждом повороте тяги прокатать квадрик вперед назад.И тогда проверить опять
Valera N я согласен про поворотные круги под колёсами, но с весом водителя, а какой это вес? 80, 90, 100 кг? А если ещё будет пассажир? А если ещё будет груз, каждый раз переделывать схождение прикажете? Нормальная подвеска не должна давать изменение схождения при езде и загрузке, если же схождение меняется, нужно искать причину в самой подвеске, сайлентблоках, шаровых, наконечниках и т.д
Классссссссс
какая отделка у вас на переднем шок внутри?
У меня х6, руль на месте не повернуть, только при движении и то туго. В чем может быть причина?
а сколЬКО СТОИТ КВАДРИК CFMOTO X8
ты сначала говоришь что колеса должны смотреть внутрь а потом делаешь обсалютно наоборот !!
Яа поставил лаек
Сантиметр?
у меня хонда трх 450 р кросс по мануалу разница между передней и задней частью колес 11мм но допуск до 30 мм и того виставляем 11мм и при нагрузки получается 20 25 мм допустимих
АЧе никто не учитывает вес водителя?
Ниьзнаю на думею. На ставит лаек
Спасибо за помощь помогли!!!
Спасибо! Полезное видео
огромное спасибо !!!!!!!!!!