"Test" Sur ce VAE tu as la suspension dans le fion 😏 "ENGWE E26"
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- Опубликовано: 5 ноя 2023
- Je teste le nouveau E-fatbike 26" commuter de la marque Engwe.
Lien pour l'E26 : engwe-bikes-eu.com/collection...
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Авто/Мото
12:57 quelle drôle d'idée, un vélo sur lequel on pédale... alors que l'on pourrait courir, comme le baron Drais🤣
Merci pour ce test 👌👍
Merci pour cet essai
Merci pour l essai , il me tente ce vélo
Sympa 👍
Les tests lunaires de Lunaris 😂
Merci !
Sympa ce biniou. La fourche est réglable en plus, pour des trajets courts c'est vraiment l'idéal... Le porte-bagages a l'air méga costaud en plus... faut savoir si la visserie et les gardes-boue sont en inox ou vont rouiller en 1 an.
5:48 c'est bien la boue, ça permet de voir comment travaille le garde boue.
il aurait gagné à descendre un peu plus bas. la transmission est un peu exposée (pédalier et chaine)
Ça c'est un vrai vélo de caustaux lol!
Excellente vidéo... Peut tu nous parler des accessoires à changer en cas de casse (pneus, batterie,etc..) as tu une idée du prix? J'ai fouillé sur internet mais je n'ai pas trouvé. Merci encore
Engwe va exposer à l’Eicma !! J’ai reçu une pub 😊
Lunaris tu chipotes un peu pour les clignotants !! Tu as vue le tarif du vélo ? Il est très bien placer par rapport à la concurrence..pour moi son point faible c est son autonomie sa batterie meriterait une 20 A😊
⚓ \ 😀 / Excellent ! \ 😀 / ⚓
Du coup comment débrider??
Super vidéo Lunaris qu’est ce que tu m’as fais rire quand tu as testé la suspension dans la selle j’étais plié 😂 bien joué ✌️ sinon tu vas couvrir l’Eicma ?
Pourquoi t'étais plié quand il a testé la suspension selle ? 🤔
@@bikemanvtt3887 parce que j’ai compris pourquoi il avait mis ce titre 😂
@@Moto06TVtu dis pas la vérité... Tu pensais à autre chose... 😂😂😂😂😂😂
@Moto 06TV// Bonjour ,Lunaris a dit dans sa dernière intervention qu'il ne se déplacerait pas et le pourquoi . Cdt 💌
@@Lybra60 merci ☺️ je n’ai pas vu sa vidéo je vais regarder. Bonne journée ⭐️
Le titre me rappelle une histoire de BEAT 😂
Un vélo à la base il faut pedaler pour le faire avancer...
Celui là tu peux tirer les pédales , tu gagneras du poids et en plus tu iras plus vite..😅
Bonjour pour se rendre compte de la taille vous mesurez combien ? Je fais 1m82 est-il adapté ? Et j’hésite avec le L20 il n’est pas trop petit ?
Je mesure 1m70.
@@Lunaris2142 ok merci
dommage engwe aurait du mettre une 20 ah mais belle vidéo quand même
Tu aurais, je pense, dû faire defiler les modes pour voir les plateaux de vitesses max du vélo. Sur mon jumper, quelque soit le mode : aucune incidence. Donc, a quoi ca sert? Parceque en version full, les modes auraient un interet à fixer une vitesse max...bref, meme le constructeur ne trouve pas de reponse sur ce sujets des modes.
Salut Lunaris tu va pas jusqu'au bout des choses quand tu parles que tu as débridé ton vélo sur le display c'est une chose mais tu oublies de dire comment tu as fait pour l'accélérateur heureusement que certains expliquent😄😆
La vidéo est un test et non un tuto débridage.
Test en côte ? Nombre de dents du plateau ? Test en freinage ? Un peu court comme test.
tu regardes trop les vidéos d'Arno 😂, l'intérêt c'est de voir plusieurs styles de vidéo, c'est plus divertissant et intéressant, moi, j'ai bien aimé.
@@solinvictus314 😂💯
C'est plus un vélo autant le comparer avec des scooters électriques
15:32 on nous fait croire que c'est une mobylette ou scooter sans en avoir l'autonomie. Certains tests conviennent que les modes ne sont pas clairement marqués ce qui fait que seul le mode 5 est utilisé au détriment de l'autonomie. Ce ne serait pas mon choix, même si la qualité semble au rendez vous.
J’ai jamais compris la différence de cadre entre femme et homme. Au contraire, je pense que les cadres dits "féminins" sont mieux adaptés aux hommes (pour des raisons évidentes) 🤣
Si un habitué/professionnel du vélo pouvait me répondre. Par exemple @MarcAventure de McAventure ?
Je ne suis pas un expert du vélo, mais il me semble que la différence vient du fait que les femmes portaient des jupes (et avaient même dans certains pays l'interdiction de porter des pantalons), et le design spécifique des vélos pour femme permettait pour elle de se mettre en selle sans être gênée.
@@lecochonquiroule4415 merci, ça a + de sens maintenant. Quoique … 🙄 En tant qu’homme parfaitement déconstruit, je n’ai plus de honte à rouler en cadre féminin 🤣✌️
@@thibault6307 effectivement je ne sais pas si ce design particulier à toujours un sens de nos jours, je suppose que oui car il y a encore des femmes en jupe sur des vélos , meme si c'est rare.
D'ailleurs j'ai remarqué que beaucoup de vélo "modernes" ont un design assez mixte, ce n'est sûrement pas pour rien
Le fait que le débridage soit aussi simple à effectuer, et en s'asseyant sur les démarches administratives qui devraient logiquement aller avec me gêne pas mal, car effectivement, une fois débridé, ce type de véhicule se classe dans la catégorie L1e, les cyclomoteurs pouvant aller à 45 km/h max.
Cette facilite mz donne raison lorsque je répète sans arrêt qu'il faudrait que la réglementation concernant les cycles et les VAE et les dérivés soit revue de font en comble, à commencer par une immatriculation systématique de tout les cycles, qu'ils soient à énergie musculaire ou avec une assistance électrique.
Je sais que les cyclistes en général sont contre cette idée, mais l'avenir nous montrera que cela deviendra une 'nécessité...
Souvenons nous qu'avant les cyclomoteurs n'étaient pas soumis à l'immatriculation et que c'est tombé du jour au lendemain, ou presque. Ce qui veut dire que c'est tout a fait possible que ca le devienne pour les cycles.
C'est vrai que pour un minuscule problème, on peut emm.rder un maximum de gens après tout !!
@@jeanmarcmaziere2172 c'est pas vraiment ce que j'appelle un "minuscule problème". Ca ne viendrait à l'esprit de personne de normalement constitué mentalement d'utiliser un cyclomoteur comme certains utilisent leur vélo.
@@jeanmarcmaziere2172 d'ailleurs, comme me le fait remarquer un ami qui connait parfaitement le sujet, je le cite:
"Si c'est aussi simple par construction alors ces trucs tombent sous le coup de la loi car ne correspondant pas à ce pour quoi ils sont réceptionnées, si tant est qu'ils le soient, et surtout les vendeurs... Donc il devrait y avoir une amende comme pour les edpm vendus débridés... Banco, les 33441 et 33442...
On doit pouvoir leur filer les 21398, 21415, 25819 et suivantes, 26767, 27450 à 27454, 27650 à 27654, 32032 (les gants qui sauvent de la mort) , 33812 et 33813...
Et encore juste parce qu'il y a cycle à moteur, je n'ai pas ajouté les cyclomoteurs (oui la loi est bien faire à l'écrit mais on entend moins la nuance à l'oral...)
Il y a des 4e et 5e catégorie voire des délits dans le tas...
Dont l'immatriculation, le port de casque, l'AM, l'assurance..."
Si tu te demande a quoi correspondent les chiffres, ce sont les codes des natures d'infraction (NATINF si tu préfère)
@@RBiker-oh4hv je ne vois pas en quoi ce serait déconnant quand on sait qu'entre 1893 et 1958 les vélos avaient une plaque d'immatriculation... Ce serait un juste retour de manivelles...
Totalement d'accord avec toi.