Por que eu encontro no quadro de distribuição de fusíveis, muitos com o número de amperagem de cabeça para baixo. Ou seja, ao contrário? É correto? Ou tanto faz? Quem souber me responda por favor. Agradeço.
Eu sei um jeito muito mais fácil... o multimetro tem um lugar onde ele apita se vc encostar os dois cabo dele e so colocar nessa função e encosta no fusível se ele tiver queimado não vai apitar
Só que ele pode apitar e estar ruim. As vezes o fusivel mesmo não estando queimado ou rompido, ele apresenta problemas não entregando os 12v. A melhor forma é essa do vídeo!
Não é bom fazer isso, não da forma que mostrei, porque pode colocar tensão nas ponteiras e na escala de medição de resistência pode danificar o multímetro. Se for testar com resistência ou bip precisa remover o fusível e isso é mais trabalhoso. Do jeito que mostrei, você testa eles sem precisar retirar do compartimento.
Aquelas canetas de test q vc tem q colocar o dedo pra fazer o aterramento e a outra ponta encosta no fusil elas tambem serve pra testa fusivel ou nao
Explicação muito boa.
Top. Vc consegue fazer um vídeo mostrando como achamos por exemplo o fio do pós chave com o multímetro
Vou providenciar
Boa tarde meu irmão; Gilberto Valle Rio de janeiro 👍 TKS pelas informações 👊😁👍‼️
Não seria mais fácil por resistência ou até por continuidade? De qualquer forma obrigado
Por que eu encontro no quadro de distribuição de fusíveis, muitos com o número de amperagem de cabeça para baixo. Ou seja, ao contrário? É correto? Ou tanto faz? Quem souber me responda por favor. Agradeço.
Tanto faz, eu deixo certo pra facilitar a visualização do número.
@@BrunoCerqueira obrigado pela resposta. Eu tinha uma certa dúvida.
Video curto e bem explicativo !! Parabéns !!
Obrigado 👍
Ótima explicação. Obrigado ,Parabéns
Pode fazer isso naquele maxi fusível de 40a?
Pq alguns casos são ligados no negativo? Vc sabe?
Show 👏🏾👏🏾👏🏾
Simples e objetivo ! 👏
Oi Bruno. Obrigado pelo vídeo. Preciso testar um fusível de 30a. Como faço?
Remove ele, e testa na escala de continuidade, se tiver bom, vai apresentar um valor de resistência
Porque alguns fusíveis não da tensão?
👏ótimo tutorial.🤗🙏🏻
Ótimo vídeo amigo
Eu sei um jeito muito mais fácil... o multimetro tem um lugar onde ele apita se vc encostar os dois cabo dele e so colocar nessa função e encosta no fusível se ele tiver queimado não vai apitar
Vc é pika
Só que ele pode apitar e estar ruim. As vezes o fusivel mesmo não estando queimado ou rompido, ele apresenta problemas não entregando os 12v. A melhor forma é essa do vídeo!
@@fernandoribeiro8415 Sim, e se o fusível não tiver aquele polo exterior, como é que você mede sem o tirar do sitio?
Boa pergunta @@HunterDZN99
@@fernandoribeiro8415 Certamente
Melhor sacar pra testar fora os que deram zero tensão
O carro tem que estar ligado ?
Não precisa, porém alguns fusíveis podem não ter tensão nos 2 terminais, dependendo da sua função e se ela tiver desligada.
Boa explicação
Muito bom vídeo
Parabéns!
Eu nao preciso deixar a chave do carro ligado pra verificar!?
Não, basta apenas que a bateria tenha carga
Valeu ajudou muito
Acho que aprendi.
Precisa ligar a chave do carro?
Não, basta apenas que a bateria tenha carga
No meu gol ta sem corente de energia nao fuciona nada
O meu so esta dando 5 vts
Seria mais fácil usar escala de resistência ou o bip do multímetro
Não é bom fazer isso, não da forma que mostrei, porque pode colocar tensão nas ponteiras e na escala de medição de resistência pode danificar o multímetro. Se for testar com resistência ou bip precisa remover o fusível e isso é mais trabalhoso. Do jeito que mostrei, você testa eles sem precisar retirar do compartimento.
@@BrunoCerqueira então todo fusível que dá zero precisa ser testado das duas maneiras, se em ambas maneiras der zero, então o fusível está queimado?
@@th.alesmoreira Kkkkk tbm não entendi nada... que confusão !
Aí tu não tá testando o fusível, tá aferindo a tensão da corrente do veículo
Quando testamos os dois lados do fusível, garantimos que há continuidade.