Type-R 納車1年1万kmの本音(1) Hondaさん、ここだけは何とかして!

[@欣吾渡邊]

TYPE-R EP-3のオーナーでした。
吊るしでサーキット走行出来るがコンセプトで今GRヤリスですが、ボディ剛性はEPの方が剛性が高いですし、ブレーキも全く平気でした。FK9ではオーバーヒートもあったし、パワーに負けてるのですか？

[@Shino-san_CivicTypeR]

コメントありがとうございます。Type-Rなので吊るしでサーキット走行出来て欲しいのですが。。
冷却系はパワーに対して容量不足ですが、まだ何とか走れます。一番は重量級になってしまったネガの部分が大きい感じです。

[@MN-ue3we]

スリット入れるかドリルドローターにするとかなり改善しますよ。s2000乗ってた頃やってました。

[@Shino-san_CivicTypeR]

ありがとうございます。実はいろいろと6種類ほどP社、E社、S社試作品など6種類ほど試しましたがモテギではダメでした。純正が一番耐久性が高かった。

[@hidehide73]

初めまして
FL5のブレーキ、ストリートでのタッチは素晴らしいんですけどね。サーキットに振りすぎると鳴きやローター攻撃性など大多数のサーキット走らない層のクレームが出そうですし、オプションにしてもサーキット走行に起因した保証は受け付けないですよね。
自己責任でやってねということなのかなと思ってます😥
そういえばDC5の純正ブレンボもブレーキに厳しいコースの走行に耐えられるようなものではなかったですね。

[@Shino-san_CivicTypeR]

コメントありがとうございます。そうなんですよね、ストリートでは凄く良いんですけどね。

[@しまやん-g7t]

サーキット走行は特別ですから、
まずブレーキパッドですね。
納車したら、筑波や袖ヶ浦を走りたいね。
モテギは、何度か走りましたが、ブレーキが辛いと大変ですね。😂

[@Shino-san_CivicTypeR]

納車待ち遠しいですね。

[@何绍芹]

ごめんなさい、違う方面なんですが、ナビがダメダメ

[@Shino-san_CivicTypeR]

なるほど、確かに

[@ヒロ-w6l]

昔買った中国の激安ポケナビのように地図表示が最悪🎉

[@Shino-san_CivicTypeR]

@@ヒロ-w6lですね。

[@高見公人-o3c]

全く同じこと書こうとしてました😅

[@yamazoh8189]

はじめまして！なんとレベルの高いご不満点…笑もてぎはGTマシンやS耐マシンでももてぎに合わせてスペシャルブレーキを用意するみたいですからね…
アベレージで装備したブレーキでは相当厳しいですよね
街中を走る分には全く問題ないんですけどね♪

[@Shino-san_CivicTypeR]

はい、街中では全く問題ないですし素晴らしいのですが、昔からS2000などで走行している大好きなモテギ走行が満足に出来ないのが何とも(笑)