Sehr schade, dass das Giovanola System welches so lange immer tadellos funktioniert hat nun aussterben muss. Zumindest in der Schweiz. Meiner Meinung ist es das fortschritlichste System überhaupt 👍
The authorities and ropeway manufacturers are simply on a power trip to make more and more money from a greater sale of more and more modern lifts. Thats why. If we want the 2 remaining Giovanola gondola lifts to still exist, we must move them to the UK. There is no corporate lobbied regulations there which say we can only have the most modern of systems.
3 месяца назад+2
Danke, hast du sehr schön gefilmt. Und die Musik gefällt mir sehr gut. Schade um die Gondelbahn!
Danke dir, leider ist es schwer eine Gondelbahn in der Schweiz länger als ca. 56 Jahre in Betrieb zu halten, einerseits wegen des Bundesamts für Verkehr und anderseits wegen den steigenden Wartungskosten, Mangel an Ersatzteilen und immer teurer werden Sanierungen, machen einen Ersatz sehr lohnenswert. Besonders die Gondelbahnen von Giovanola werden vom BAV nicht mehr gerne gesehen, meiner Meinung nach verstehe ich das nicht, denn die Seilfänger benötigt es nur bei schlecht montierten Rollenbatterien + starker Wind.
@@seilbahnwelt Which we must, with the Savoleyres gondola lift, relocate to the United Kingdom. No tyrannical laws there and we can get the oldest existing 4-MGD in working again too.
Sehr schade, dass das Giovanola System welches so lange immer tadellos funktioniert hat nun aussterben muss. Zumindest in der Schweiz. Meiner Meinung ist es das fortschritlichste System überhaupt 👍
The authorities and ropeway manufacturers are simply on a power trip to make more and more money from a greater sale of more and more modern lifts. Thats why. If we want the 2 remaining Giovanola gondola lifts to still exist, we must move them to the UK. There is no corporate lobbied regulations there which say we can only have the most modern of systems.
Danke, hast du sehr schön gefilmt. Und die Musik gefällt mir sehr gut. Schade um die Gondelbahn!
Danke dir, leider ist es schwer eine Gondelbahn in der Schweiz länger als ca. 56 Jahre in Betrieb zu halten, einerseits wegen des Bundesamts für Verkehr und anderseits wegen den steigenden Wartungskosten, Mangel an Ersatzteilen und immer teurer werden Sanierungen, machen einen Ersatz sehr lohnenswert. Besonders die Gondelbahnen von Giovanola werden vom BAV nicht mehr gerne gesehen, meiner Meinung nach verstehe ich das nicht, denn die Seilfänger benötigt es nur bei schlecht montierten Rollenbatterien + starker Wind.
@@seilbahnweltBin ich ganz deiner Meinung👍
Lang lebe Giovannola🚠🚡
Leider wird es doch bald Vergangenheit sein, bis auf die Ruine am Grand St. Bernhard und die Patentanlagen und den Museumsstücken.
Wenigstens gibt es noch in den Ausländern Anlagen von anderen Herstellern bei denen das Giovanola System eingesetzt wird
@@seilbahnwelt Which we must, with the Savoleyres gondola lift, relocate to the United Kingdom. No tyrannical laws there and we can get the oldest existing 4-MGD in working again too.