Fransk el-bil med STORT folkeligt potentiale - Peugeot e-208 (2020)
HTML-код
- Опубликовано: 5 окт 2024
- Med en elektrisk rækkevidde på op til 340 km (WLTP), et batteri på 50 kWh og en ladehastighed på op til 100 kW (11 kW på en hjemmelader), har Peugeot e-208 alle de basiskvaliteter, der skal til, hvis en el-bil skal spille rollen som erstatning for en tilsvarende bil med forbrændingsmotor. Fraprisen på 239.990 kr. kunne måske godt være en anelse lavere, men ser vi på udstyr og præstationer, så er den kun marginalt dyrere end en tilsvarende veludstyret 208 med automatgear. Der er et par huller i osten både når det kommer til reel rækkevidde og bagsædeplads, men en fransk ost uden huller er som en irsk øl uden skum. Det dur ikke.
![Eminem - Temporary (feat. Skylar Grey) [Official Music Video]](http://i.ytimg.com/vi/ZaK9Wi5ho0o/mqdefault.jpg)
Jeg købte en benzin bil i 2019, så der går lige nogle, hvis ikke mange år, før jeg kigger efter el. Men jeg synes det er top spændende.
Bliv endelig ved med at fokusere på manus! Den største årsag til at jeg ser dine videoer er dit nougatsprøde sprog! :D
Tak!
Rigtig lækker lille bil, peugeot 208e er vejen frem for eldrevne biler...;-) :-) ;-)
208e begynder desværre at se lidt bedaget ud, med sine 136 hk og realistiske rækkevidde på 270-280 km.
Hvis man tænker på at sælge den igen om 7-10 år. Hvad vil så best kunne betale sig, at købe 208 benzin, eller E-208? Eller vil de miste stor set samme % i pris ? :)
Elbiler har meget lav afskrivning og stort set ingen serviceudgifter, så samlet TCO vil være lavere med el, men det er sjældent man vil beholde en bil i så mange år, normalen i DK er 3-5 år og der har du bedste TCO
@@jesperlindegaardberg7333 okay mange tak. Men jeg overvejer at købe den på afbetaling i ca 7 år. Så derfor er jeg i tvivl. Om hvad der bedst kan betale sig
Det her mine damer og herre er den nye Poscho. Den kan i øvrigt sagtens værre tændt - du skal blot trykke på "P" på gearssystemet og dermed sætte den i park.
Modtaget - og i forhold til udtale - den dag du kan udtale Hyundai i30 på formfuldendt koreansk, der kommer jeg til at udtale peugeot med ægte fransk accent😎
Mon ikke det er Peugeot DK der putter lidt ekstra penge i lommen. Metallak i Tyskland koster 682 euro. Og bilen i Allure koster 31.340 euro .
AB Fabrik er der ikke noget tillæg for farve/metallak etc.. så bare ren gevinst ned i lommen på Importør/Forhandler der!
Man kan også hente en demo i Tyskland for under 29.000 euro for en GT Line
I found this offer at 𝗺𝗼𝗯𝗶𝗹𝗲.𝗱𝗲:
Peugeot 208 Elektromotor 136 GT-Line
First Registration: 01/2020
Mileage: 7.000 km
Fuel Type: Electric
Price: 28.390 €
suchen.mobile.de/fahrzeuge/details.html?id=301983203&.apple.UIKit.activity.CopyToPasteboard&
Din "MIG-lyd" fra TopGun, skyldes det ikke bare at du ikke har trukket håndbremsen når du åbner døren? Den står i "P" ja men mangler den elektriske håndbremse ikke?
Er det ikke en anden lyd, lille pling, hvis du åbner døren med bilen tændt? 😁
Og mormor kabel følger med i prisen ;)
Det er kun kabel til boks man skal tilkøbe 😁
Det hedder ikke en 100 kWh oplader. Men en 100 kW oplader. 😉
Købte e-208 GT (som i øvrigt ikke blev nævnt) og den kan dælme anbefales! :) Så lækker. Software'en er dog rimelig langsom, så jeg håber der kommer en opdatering
Det er desværre en klassisk Peugeot-udfordring. Men håber lige som dig, at det kan øses med en softwareopdatering.
Kommer der snart en video med den nye Renault Captur E tech 😊 og bliv ved med det gode arbejde 👍🏻
Den har jeg til test fra d. 16 november, så forvent en video omkring d. 23 november:-)
Jeg kan bare ikke fordrage Peugeots i-Cockpit, hvor man forventes at sidde med rattet i skødet, så jeg ville nok nappe en Corsa-e eller endnu bedre en e-C4 i stedet.
i-cockpit er i den grad en smagssag - og jeg kan godt følge dig i forhold til, at man i Corsa får de konventionelle løsninger.
Så selges den også som Opel. Corsa e starter vel på cirka 245000,- når den lanseres i Danmark. Den har vi alt i Norge. 8800 elbiler ble solgt i Norge i oktober, (62500 til nu i 2020) så kom nå i gang Danmark! :-)
Hvorfor kan det være at E-biler ikke må have træk?
Har selv lige købt en 208 GT line med automatgear 249.900kr. I den fantastiske Gule farve. Venter bare på den kommer hjem nu.
Tillykke - den bliver du glad for:-)
kommer der en Peugeot e-2008
Yes - og jeg skal nok få den testet på et senere tidspunkt!
Og ps den er kommet og sælger fint allerede 😁
Den er flot og fræk .... har haft en 206 og tilfreds dengang
Ja den Pug 208 ser faktisk meget fin og rap ud. Dejligt design og fedt at den kommer som El bil som er ok, kvik. Meeeeen, 260-270K for en Peugeot, som er mindre end en Vw Polo blue Gt, langsommere, dårligere bygge kvalitet, lidt mindre udstyr. Jeg syntes de har skudt forbi mål med den relativt høje pris. Efter min mening skulle den nok ligge på omkring 210-220K. Men det er så bare min mening. Hvis de nu ville lave en sjov udgave af deres benzin motor, har den rigtig god konkurrence evne på GT markedet for mini biler.
Hvordan vet du at Peugeoten har dårligere byggekvaliet? Peugeoten er forresten 1 cm lengre enn Polo. :-)
@@lagunaen Der har og vil formentlig altid være forskel på tysk og fransk kvalitet :-) Polo er 1 cm. højere, det er selvfølgelig ikke en prangende bagsæde bil, men anstændig. Som sagt syntes jeg at e-208 er en flot bil, men lige ambitiøst nok at, begynde og læne sig op af en Vw Polo pris.
@@BOBY4EVER15 Fullstendig feil. Polo er dramatiske 31mm HØYERE enn nevnte Peugeot🤪. Både den og Corsa e oppleves større innvendig, og mer moderne enn en Polo med mye feil.
Dårligere byggekvalitet ?
Hvilke argument har du for at VW er bedre kvalitet??
Har en 208 BlueHDI på 5. år og det eneste der har været udover alm. service er en defekt dyse til adblue. Det kostede 1700,- at få lavet. Har derimod masser af argument for at VW er dårlige og opreklamerede biler.
kan jeg tune den?
Køb en dåse tun i stedet
Ikke umiddelbart, men det har du heller ikke brug for - og bilen kan iøvrigt ikke magte flere kræfter...
Jeg sagde farvel!!!
Den burde ikke koste mere end 150.000 kr.
Vis mig en anden minibil med 136 hk, 240 Nm, automatgear og det her udstyrsniveau til 150.000 kr., og så er jeg klar til at give dig ret:-)
@@Dreboldt, du siger det selv: Minibil. En minibil uden afgift, burde have en pris på mellem 150.000 og 200.0000. Men sådan er det jo nok ikke i Danmark, desværre.
@@bogadebkdahl3960 I løbet af ti år, vil produktionsprisen på en min el-bil matche den på en minibil med forbrændingsmotorer. Men udviklingsudgifter, produktionsskalering og batteriprisen tvinger prisen på en elektrisk 208'er derop hvor den er. Kunne Peugeot Danmark have solgt den 10.000 kr,. billigere? Formodentligt - men selv hvis både Peugeot i Danmark og i Frankrig smed al deres fortjeneste, kommer vi ikke i nærheden af 200.000 kr. for en e208 i 2020 og SLET ikke 150.000 kr.
El biler koster 0,5 gange mere end forbrændingsmotor
Helt enig i at den er prissat alt for højt det er som om de helst ikke vil sælge deres el biler.
Den der med at batteriet er dyrt den holder altså ikke længere.
1 kWh koster 140$ her i 2020 runder vi lidt op er der for 7500$ batteri det kan jeg altså kun få til med igen lidt oprundnig 50000 kr der er godt nok lang vej op til 240.000 kr
240.000kr 😂
Hvis du ser på hvad en tilsvarende 208 GT-line med 100 hk og automatgear koster, så er el-bilen kun 15.000 kr. dyrere - og har 36 hk mere. Men det er klart, hvis du sammenligner frapriser, så virker el-bilen absurd dyr. Men husk du får mere udstyr, power og automatgear i den elektriske version.
se mig jeg er først er jeg ikke heldig
-
- NOT, NOT, NOT ... Peuge-NOT.
-
-
-
-----------
Lidt mere begavet kommentar næste gang tak...
@@pjb5594 You really need to find another hobby if you have seen this comment 100 times! :-D
@@pjb5594 :-)