La tua morte prematura è stata una perdita dolorosa quanto scioccante anche se non ti ho mai conosciuto personalmente.. grazie per la simpatia e professionalità che sempre mi farà rammentare di te, ciao Ema.
La tua educazione ....il modo con cui spiegavi il mondo dell'auto e dei motori ...era veramente spettacolare....ci hai regalato il tuo tempo migliore ......ma il tuo ....ciao ....ci ha veramente fatto piangere ....anche senza mai conoscerci.....ciao Ema .....sempre nei nostri ❤
Resti sempre una bella persona, non riesco ancora a capire cosa ti abbia indotto ad un gesto del genere. Potevi fregartene e restare con i tuoi figli e tutti quelli che ti volevano bene. Certo lo so è facile parlare col senno di poi. Ho scritto queste parole perché davvero ti stimavo molto. Manchi a tutti noi.
Grande Ema...i tuoi video andrebbero introdotti anche nelle scuole guida sarebbe un atto rispettoso nei tuoi confronti, come con rispetto verso di noi tutti tu ti sei sempre posto.
Buon giorno innanzitutto complimenti x la tua professionalità e estrema sintesi e chiarezza che è un piacere ascoltarti...... riguarda un abbassamento del livello dell'acqua nella vaschetta di recupero di poca entità.nissan Micra k11.radiatore nuovo.... non presenta alcun perdita di acqua.nella media dopo circa 1000 km scende di 2 centimetri.mi dispiace perché questa macchina l'ho fatta mettere in ordine.... Buona giornata a te.
Grazie Emanuele Astra H 1.6 Benz. 2006 180.000 km pompa acqua che iniziava a perdere, poi si stabilizza le perdite del liquido nella vaschetta del recupero radiatore. Sono andato subito in officina e fortuna che ti ho ascoltato, potevo fare dei danni inreparabili. Quando ho fatto la distribuzione 135.000 km avevo chiesto di sostituirla la pompa, controllerò i fogli manutenzione.
Complimenti per la chiarezza dell'esposizione e la professionalità! La seguo con grande piacere anche s e non sono un appassionato di motori. Ho un Murano 35 V6 Z50 ( con impianto GPL che non mi ha dato mai alcun problema) che sta facendo impazzire me e le officine dove l'ho portato. Il liquido passa dal radiatore alla vaschetta di recupero a motore in esercizio e caldo però non ritorna nel radiatore quando si raffredda. A motore freddo non si notano bollicine d'aria nella vaschetta cosa che, invece, avviene col motore caldissimo. Aggiungo che la macchina parte al primo colpo al mattino, non perde potenza durante la marcia, il motore gira perfettamente, nessuna traccia di olio nel liquido o viceversa, non ci sono perdite del liquido.
O una piccola perdita dal radiatore e a 2 giorni da ferragosto non posso ripararla ,ppsso mettere il turafalle ? Qualcuno dice che fa male perche' attura tutti i tubi
grazie Emanuele,molto interessante e d'aiuto propio oggi ho riempito l'acqua del radiatore e dopo neanche 40 km mi si e' svuotata, andro dal mecccanico sicuramente con un idea in piu' di cosa e' il problema, domani faccio la prova delle bolle !
Complimenti per la collaborazione e la chiarezza, vorrei che facessi un video che fa vedere bene le bollicine sulla vaschetta del liquido ,che fa capire che il problema e la testata.grazie mille.Pietro
Ema ti sei dimenticato che le perdite possono arrivare pure dai tappi del mono blocco e il tappo dietro il volano e che avvolte può essere pure il radiatore del calorifero 😁😁 cmq complimenti i tuoi video sn sempre molto utili
ti ho messo un like (sono iscritto) perchè forse ho uno dei problemi che hai descritto. Io posseggo una Golf 7 del 2018, 1.4 TGI metano benzina bluemotion turbo, cambio manuale 6 marce. L'ho presa usata che aveva circa 76000km. In pratica noto che si forma una goccia rossa nella parte sotto della vettura, da un foro della carena che protegge il motore da sotto, verso la ruota di destra anteriore. Guardando sotto il cofano, quindi dall'alto, vedo che c'è un rigagnolo rossastro che parte dal lato sinistro del motore (quello opposto rispetto al lato della cinghia di distribuzione) e poi appunto cola fino sopra la scatola del cambio, scendendo poi a terra (gocciolando pian piano sulla plastica sotto la vettura, quella a protezione del motore). Credi che sia una possibile perdita dalla pompa e che quindi per ora la testata non è "indagata" ? grazie ; PS: se posso mandare delle foto, o un breve filmato fatto con il cell, si vede bene il "tragitto" che fa la perdita...
Emanuele sei sempre chiaro ed esaustivo. Potresti fare un cenno alle auto GPL? Dicono che un certo consumo di liquido nel tempo sia fisiologico.... Vero?
Buonasera Emanuele Sabatino sono Francesco mi sono accorto in questi giorni che alla mia auto partiva spesso la ventola di surriscaldamento motore e oggi aprendo il cofano mi sono accorto che praticamente mancava quasi del tutto il liquido nel serbatoio radiatore Premetto che già Tempo fa avevo tappato momentaneamente qualche piccola eventuale perdita con turafalle e fino a poco tempo fa controllavo spesso e volentieri il livello liquido nel serbatoio del radiatore ed era sempre lo stesso... adesso mi sono accorto che praticamente era a zero ho dovuto rabboccarlo con circa 2 litri di liquido e non so se continuare a usare turafalle
Complimenti per il video ho avuto un problema simile e domani voglio vedere se è un problema della testa o altro. Mi è sceso il liquido ed è stato aggiunto una sola volta poi non l'ho mai più perso.
Mi sa che hai descritto perfettamente problematica con la mia macchina. Prima di vedere il tuo video non riuscivo a capire cosa gli prendesse. trovata con poca acqua un mesetto fa, ora fa fatica a partire e nei primi 15 minuti di motore freddo sembra girasse a 3 o comunque male. Poi a motore caldo tutto ok. Ora continua a perdere poca acqua ma la tengo controllata solo che non vedo bollicine di aria nel serbatoietto di acqua del radiatore. spero di riuscire a ripararla senza fare salti mortali. Comunque grazie, sei un mito!
Grazie per le info. Per una piccola perdita radiatore ubicata in zona contatto alluminio/plastica consiglieresti un turafalle prima di eventuale sostituzione? Trattasi di una Kia Sorento di 15 anni. Se sì, i turafalle in commercio si equivalgono o meglio orientarsi su marca specifica? Grazie!
Ciao Emanuele. È da tanto che ha fatto questo video, però è un discorso sempre attuale. Ho una Fiat Idea a benzina che adesso ha cominciato a presentare surriscaldamento. Il livello sul serbatoio in plastica era a posto. Il meccanico però e riuscito a rabboccare circa 3 litri di soluzione aprendo un tipo di spurgo, togliendo l'aria presente nelle sistema. Io vorrei capire il perché di questa "perdita" d'acqua non manifestarsi nel serbatoio di controllo livello e dove sia il problema? La ringrazio per un chiarimento. Miro
Grazie molto utile.. Una domanda a motore acceso con temperatura a 90 Gradi… sento un borbottare all’interno del vano motore e ad oggi non riesco a capire da dove provenga… Puoi darmi un suggerimento?? Riesci a darmi una dritta su cosa fare e se vado incontro a gravi problemi se continuo a rabbiccare acqua 2/3 giorni a settimana?? Grazie mille saluti
Dimenticavo di dirti che la macchina l'ho presa un anno fa circa e ovviamente me l'hanno consegnata già tagliandata.. Possibile nel giro di 10000 km il livello dell'acqua sia quasi a livello minimo. Grazie mille
Ciao grazie per i sempre utili consigli e te ne chiedo un’altro: ho appurato una perdita o meglio un’entrata di refrigerante in un cilindro (gocce) che alla mattina al primo avvio devo fa girare per per un po’ ‘ per l’avviamento/poi durante la giornata tutto a posto mi dirai cambia la guarnizione /questo lo so ma per adesso non posso farlo costa troppo / meriva 1600 del 2007 189000 km/ ti chiedo cosa ne pensi del turafalle E. Se può servire per un po’ o peggiora la situazione è quale consigli/ grazie se avrai tempo di rispondermi
grazie per il video interessante. Ero alla ricerca di info propio su questo problema in quanto la mia ford fiesta VI serie ultimamente mi sono ritrovato con la vaschetta che ha la tendenza a scendere parecchio di livello nell'arco della settimana fino quasi allo svuotamento,ma il bello e che la macchina va benissimo ,l'acqua non sale di temperatura e le prestazioni sono sempre le stesse e io non trovo tracce di acqua da nessuna parte.il ricambista ford dice che molto probabilmente si tratta della vaschetta crepata in una zona non visibile che procura questo problema noto in ford ma dopo aver visto il video del tappo del radiatore ho propio la sensazione che il problema dipenda dal tappo perche' ho notato, come diceva lei, che nella vaschetta si formano delle bolle.grazie.
@@79uirelav51 ciao il mio problema era dovuto al termostato posizionato a fianco del blocco testata, la guarnizione di accoppiamento era andata e il liquido di raffreddamento andava a finire sul carter del cambio che essendo abbastanza nascosto alla vista dal cofano impediva di capire il perche' del problema.
Ciao Emanuele! Io non so' quale sia la causa ma ho proprio questo problema e un giovane meccanico senza aver smontato nulla ma solo rabboccato con acqua l'impianto, ma demoralizzato na cifra dicendo non ci metto mano quest auto è un caso disperato. Io ci sto tanto male e non mi posso permette un auto nuova.
Ottimi consigli complimenti. Volevo chiederti un consiglio, ho uno scooter Yamaha Majesty to 250 del 97 che funziona bene ma ho notato una cosa, la temperatura dell' acqua è sempre corretta e non ho problemi ma se lo metto sul cavalletto e lo lascio al minimo quando la temperatura comincia ad alzarsi perde liquido refrigerante dai bordi della pompa dell'acqua alla base dove ci sono le viti che stringono. per caso sono da sostituire le guarnizioni della pompa o conviene cambiarla tutta? ripeto, nell' utilizzo normale la moto va senza problemi.
Ciao Emanuele, Ciao volevo chiederti cosa ne pensi dei prodotti senz’acqua tipo evans? Ho una golf 7 1,4 tsi con leggera preparazione, turbina lato abitacolo raffreddata ad acqua e Intercooler aria-acqua. Volevo sapere se potevo usare un prodotto che mi consenta di abbassare qualche grado. Grazie mille e complimenti
Bene...aggiungerei l'importanza di conoscere quali tipi di antigelo si trovano in commercio...gli IAT, gli OAT, e gli HOAT ... è importante, riconoscerli, sia nel flaccone quando lo si acquista, ma soprattutto nella vaschetta dove lo si va a rabboccare! Quali liquidi sono miscelabili e quali no....l'importanza di sostituire il liquido almeno una volta ogni 5 -6 anni per proteggere i manicotti, ma soprattutto il radiatore interno del riscaldamento... Consiglio mio personale: non mischiate MAI MAI MAI due antigelo diversi!!! Possono essere molto diversi anche se hanno lo stesso colore!
Ciao sei un boss, volevo chiederti un parere di una audi a3 200tdi 140 del 2004 sento uno sfiato a motore spento e caldo quando apro il cofano e la macchina consuma liquido penso dalla vaschetta che ne pensi
Ciao Sabatino grazie per i tuoi consigli ... Sapresti dirmi perché nella panda 2010 zona cambio interno anche con riscaldamento spento, si avverte toccando la plastica un surriscaldamento. grazie in anticipo.
Ciao, io ho una ford fiesta d , modello un po vecchio però cammina. Ogni mese /2 mesi gli devo mettere 1 bottiglia di liquido refrigerante perchè lo consuma, grazie a te ho capito che la mia macchina ha un problema.
Ciao Emanuele io ho una lancia Y del 2002 e da qualche mese ho sempre i vetri appannati quando uso il riscaldamento interno al abitacolo. Un meccanico mi ha detto che probabilmente è il radiatore del riscaldamento con qualche buchino da cambiare costo 300euro. Volevo chiederti se con il turafalle è possibile risolvere questo problema, se si inserisce sempre della vaschetta dell'acqua e se corro dei rischi nel fare questa operazione. grazie Andrea
Ciao Emanuele ! Ho avuto una perdita di liquido dalla vaschetta qualche giorno fa. Vado dal meccanico e mi dice che la vaschetta è bucata. Cambia ma il giorno dopo liquido sotto al minimo. Apro il tappo, esce aria, non tantissima e il liquido sale di un dito. Rabbocco al max e vado. Cosa fa ora: quando cammino il liquido va sopra di un dito all'asyicepla del massimo. Quando è fredda è sotto di un dito. Riapro tappo a freddo piccolissimo sfiato. Panda 1.2 GPL 2017 45.00 km. Cosa potrebbe essere? Testa?
anche se non ci sei più rimani sempre nei cuori chi ti ha sempre seguito.
😢
😮 nn lo sapevo, mi spiace 🥺
Mi dispiace tanto
grande Ema, anche se non ci sei piu'! i tuoi video rimangono con noi!grazie x averli condivisi😢
@Rosa Votano purtroppo Ema è venuto a mancare tempo fa.
Grazie di cuore. Utile anche se non ci sei più. È sapere questo mi fa i brividi
R. I. P.
Ti piango ogni volta che ti vedo amico mio.....sei una persona meravigliosa e noi non ti dimenticheremo mai......
La tua morte prematura è stata una perdita dolorosa quanto scioccante anche se non ti ho mai conosciuto personalmente.. grazie per la simpatia e professionalità che sempre mi farà rammentare di te, ciao Ema.
Sarai insostituibile per sempre.. grande Ema
Avremmo sempre bisogno di buoni consigli... Grande EMA, ci manchi!
La tua educazione ....il modo con cui spiegavi il mondo dell'auto e dei motori ...era veramente spettacolare....ci hai regalato il tuo tempo migliore ......ma il tuo ....ciao ....ci ha veramente fatto piangere ....anche senza mai conoscerci.....ciao Ema .....sempre nei nostri ❤
Resti sempre una bella persona, non riesco ancora a capire cosa ti abbia indotto ad un gesto del genere. Potevi fregartene e restare con i tuoi figli e tutti quelli che ti volevano bene. Certo lo so è facile parlare col senno di poi. Ho scritto queste parole perché davvero ti stimavo molto. Manchi a tutti noi.
Resterai sempre il migliore
I suoi video li guardo anche perché sono appassionato di motori e soprattutto il fai da te e mi sono tornati utili, ci manchi emma😢
Sarai sempre ovunque tu sia il numero uno grazie!!!!
Ci manchera' sempre per la sua bontà di uomo e la sua professionalita'. Firmato: un fai da te che sta piangendo per lui😢
un maestro , riesci a spiegare facendoti sia capire che divertire, mai una noia .
Che uomo straordinario, ci manchi!
Grazie ti ho sempre stimato per la tua competenza e anche grande cuore per condividere il tuo sapere con tutti ...RIP
Grande Ema, sei sempre nei miei pensieri, 1000 Grazie per i tuoi video.
Mi auguro che questi tuoi video rimangano perennemente incancellabili. R P
Anche dall aldilà continui a darci preziosi consigli! Grazie Manu
Ema ci manchi tanto
sei stato e lo rimarrai per sempre un grande ti mando un bacio e un° abbraccio ovunque tu sia ema
Grande Ema...i tuoi video andrebbero introdotti anche nelle scuole guida sarebbe un atto rispettoso nei tuoi confronti, come con rispetto verso di noi tutti tu ti sei sempre posto.
Ben detto.Sono d'accordissimo
Bravissimo! Esposizione completa delle possibili cause. Ottima la diagnostica delle bolle d’aria per la testata se bruciata!
È bellissimo risentire i tuoi consigli resti sempre vivo in noi
Non puoi più rispondere personalmente ma sei stato un grande e ti "usiamo" ancora tanto 🙏😉
Il numero 1!!!
Adesso spiegherai agli angeli del paradiso tutta la tua sapienza sulle auto
Buon giorno innanzitutto complimenti x la tua professionalità e estrema sintesi e chiarezza che è un piacere ascoltarti...... riguarda un abbassamento del livello dell'acqua nella vaschetta di recupero di poca entità.nissan Micra k11.radiatore nuovo.... non presenta alcun perdita di acqua.nella media dopo circa 1000 km scende di 2 centimetri.mi dispiace perché questa macchina l'ho fatta mettere in ordine.... Buona giornata a te.
Sei e sarai x sempre il top dei top💪🔝🔝🔝
Grande Ema.... Ancora ci fai scuola a tutti.... Grazie
Ma è impressione mia.. questo video sembra che già l'ho visto.... Cmq sei un grande
Grazie Emanuele Astra H 1.6 Benz. 2006 180.000 km pompa acqua che iniziava a perdere, poi si stabilizza le perdite del liquido nella vaschetta del recupero radiatore. Sono andato subito in officina e fortuna che ti ho ascoltato, potevo fare dei danni inreparabili. Quando ho fatto la distribuzione 135.000 km avevo chiesto di sostituirla la pompa, controllerò i fogli manutenzione.
Caspita non sapevo nn fosse più... riposa in pace❤
Complimenti per la chiarezza dell'esposizione e la professionalità! La seguo con grande piacere anche s e non sono un appassionato di motori. Ho un Murano 35 V6 Z50 ( con impianto GPL che non mi ha dato mai alcun problema) che sta facendo impazzire me e le officine dove l'ho portato. Il liquido passa dal radiatore alla vaschetta di recupero a motore in esercizio e caldo però non ritorna nel radiatore quando si raffredda. A motore freddo non si notano bollicine d'aria nella vaschetta cosa che, invece, avviene col motore caldissimo. Aggiungo che la macchina parte al primo colpo al mattino, non perde potenza durante la marcia, il motore gira perfettamente, nessuna traccia di olio nel liquido o viceversa, non ci sono perdite del liquido.
Ciao
rimmarrai sempre un grande❤
Sei un gran maestro di meccanica , grazie per l'aiuto ke ci dai.
O una piccola perdita dal radiatore e a 2 giorni da ferragosto non posso ripararla ,ppsso mettere il turafalle ? Qualcuno dice che fa male perche' attura tutti i tubi
Bravo Emanuele molto soddisfacente i miei complimenti
Sempre esaustivo ma tecnico nello stesso momento.. Bravissimo..
grazie Emanuele,molto interessante e d'aiuto propio oggi ho riempito l'acqua del radiatore e dopo neanche 40 km mi si e' svuotata, andro dal mecccanico sicuramente con un idea in piu' di cosa e' il problema, domani faccio la prova delle bolle !
Guarda che è venuto a mancare quasi 2 anni fà.. Comunque ci ha lasciato tantissimi video per riviverlo
qual era il problema della perdita?
Bravo, sto imparando molte che non sapevo, grazie
Grazie, breve ma esaustivo. Ottimo aiuto.
Ema , sei sempre un grande amico ....👍👍👍👍 grazie delle indicazioni .
Complimenti spiegato bene 👍🏻
Complimenti per la collaborazione e la chiarezza, vorrei che facessi un video che fa vedere bene le bollicine sulla vaschetta del liquido ,che fa capire che il problema e la testata.grazie mille.Pietro
Sempre con noi, da lassù ❤
grazie veramente mi hai fatto capire perché abbassato l'acqua in 2 mesi di suo la grande punto
Grazie al cielo. Ciao Emanuele
Ema sempre nei nostri cuori, sempre sincero e professionale ❤
Ema ti sei dimenticato che le perdite possono arrivare pure dai tappi del mono blocco e il tappo dietro il volano e che avvolte può essere pure il radiatore del calorifero 😁😁 cmq complimenti i tuoi video sn sempre molto utili
Personalmente un sicero grande Genio. Ciao Emanuele
Spiegato bene.complimenti.
ti ho messo un like (sono iscritto) perchè forse ho uno dei problemi che hai descritto. Io posseggo una Golf 7 del 2018, 1.4 TGI metano benzina bluemotion turbo, cambio manuale 6 marce. L'ho presa usata che aveva circa 76000km. In pratica noto che si forma una goccia rossa nella parte sotto della vettura, da un foro della carena che protegge il motore da sotto, verso la ruota di destra anteriore. Guardando sotto il cofano, quindi dall'alto, vedo che c'è un rigagnolo rossastro che parte dal lato sinistro del motore (quello opposto rispetto al lato della cinghia di distribuzione) e poi appunto cola fino sopra la scatola del cambio, scendendo poi a terra (gocciolando pian piano sulla plastica sotto la vettura, quella a protezione del motore). Credi che sia una possibile perdita dalla pompa e che quindi per ora la testata non è "indagata" ? grazie ; PS: se posso mandare delle foto, o un breve filmato fatto con il cell, si vede bene il "tragitto" che fa la perdita...
Purtroppo non c'è più il nostro grande amico... Ci ha lasciati
Molto chiaro e competente
Emanuele sei sempre chiaro ed esaustivo. Potresti fare un cenno alle auto GPL? Dicono che un certo consumo di liquido nel tempo sia fisiologico.... Vero?
bravissimo spieghi molto bene grazie
Buonasera Emanuele Sabatino sono Francesco mi sono accorto in questi giorni che alla mia auto partiva spesso la ventola di surriscaldamento motore e oggi aprendo il cofano mi sono accorto che praticamente mancava quasi del tutto il liquido nel serbatoio radiatore Premetto che già Tempo fa avevo tappato momentaneamente qualche piccola eventuale perdita con turafalle e fino a poco tempo fa controllavo spesso e volentieri il livello liquido nel serbatoio del radiatore ed era sempre lo stesso... adesso mi sono accorto che praticamente era a zero ho dovuto rabboccarlo con circa 2 litri di liquido e non so se continuare a usare turafalle
Sei un grande 👍🙏
Complimenti per il video ho avuto un problema simile e domani voglio vedere se è un problema della testa o altro. Mi è sceso il liquido ed è stato aggiunto una sola volta poi non l'ho mai più perso.
Rimasto di stucco quando ti ho visto in tv sei un grande
Riposa in pace
Manuele sei molto bravo
Complimenti per le spiegazioni...
Grazie Ema. ❤
Grazie ,sei fantastico!
Sei stato molto esaudiente grazie
Ciao Emanuele, potrebbe anche perdere dal radiatore riscaldamento interno, molto spesso succede. Complimenti per tutto.
Ciao.
ciao, come si fa a capire se perde da la?
Ci manchi tanto R.I.P
Ema ci manchi e quasi un anno!!! 😢😢😢😢😭😭😭
Buongiorno, grz per i consigli.
Ciao Emanuele, potresti fare un video sulla sostituzione del liquido refrigerante? Grazie ;)
Non lo sapevo,mi dispiace,molto bravo nell'informare,come è successo?
Grazie , sei stato molto utile ...
Mi sa che hai descritto perfettamente problematica con la mia macchina. Prima di vedere il tuo video non riuscivo a capire cosa gli prendesse.
trovata con poca acqua un mesetto fa, ora fa fatica a partire e nei primi 15 minuti di motore freddo sembra girasse a 3 o comunque male. Poi a motore caldo tutto ok. Ora continua a perdere poca acqua ma la tengo controllata solo che non vedo bollicine di aria nel serbatoietto di acqua del radiatore. spero di riuscire a ripararla senza fare salti mortali. Comunque grazie, sei un mito!
una curiosità, gli additivi per la pulizia delle valvole possono creare problemi o addirittura corrodere le guarnizioni della testata?
Grazie per le info. Per una piccola perdita radiatore ubicata in zona contatto alluminio/plastica consiglieresti un turafalle prima di eventuale sostituzione? Trattasi di una Kia Sorento di 15 anni. Se sì, i turafalle in commercio si equivalgono o meglio orientarsi su marca specifica? Grazie!
Ciao Emanuele. È da tanto che ha fatto questo video, però è un discorso sempre attuale. Ho una Fiat Idea a benzina che adesso ha cominciato a presentare surriscaldamento. Il livello sul serbatoio in plastica era a posto. Il meccanico però e riuscito a rabboccare circa 3 litri di soluzione aprendo un tipo di spurgo, togliendo l'aria presente nelle sistema. Io vorrei capire il perché di questa "perdita" d'acqua non manifestarsi nel serbatoio di controllo livello e dove sia il problema? La ringrazio per un chiarimento. Miro
Era bravissimo !
Grazie veramente utile
Bravissimo,grazie!
Grazie molto utile..
Una domanda a motore acceso con temperatura a 90 Gradi… sento un borbottare all’interno del vano motore e ad oggi non riesco a capire da dove provenga… Puoi darmi un suggerimento??
Riesci a darmi una dritta su cosa fare e se vado incontro a gravi problemi se continuo a rabbiccare acqua 2/3 giorni a settimana?? Grazie mille saluti
Che peccato Dio mio...io lo guardo spesso ma faccio fatica a farmi una ragione 😢
Ho problemi che cala l'acqua del radiatore e ho cercato un suo tutorial. 😢 Grazie
Grazie del consiglio 👍
Mi dispiace non ci sia piu' , aveva veramente un bel modo
Sempre preciso bravissimo
Dimenticavo di dirti che la macchina l'ho presa un anno fa circa e ovviamente me l'hanno consegnata già tagliandata.. Possibile nel giro di 10000 km il livello dell'acqua sia quasi a livello minimo. Grazie mille
Ciao grazie per i sempre utili consigli e te ne chiedo un’altro: ho appurato una perdita o meglio un’entrata di refrigerante in un cilindro (gocce) che alla mattina al primo avvio devo fa girare per per un po’ ‘ per l’avviamento/poi durante la giornata tutto a posto mi dirai cambia la guarnizione /questo lo so ma per adesso non posso farlo costa troppo / meriva 1600 del 2007 189000 km/ ti chiedo cosa ne pensi del turafalle
E. Se può servire per un po’ o peggiora la situazione è quale consigli/ grazie se avrai tempo di rispondermi
sempre bravo !!!
grazie per il video interessante. Ero alla ricerca di info propio su questo problema in quanto la mia ford fiesta VI serie ultimamente mi sono ritrovato con la vaschetta che ha la tendenza a scendere parecchio di livello nell'arco della settimana fino quasi allo svuotamento,ma il bello e che la macchina va benissimo ,l'acqua non sale di temperatura e le prestazioni sono sempre le stesse e io non trovo tracce di acqua da nessuna parte.il ricambista ford dice che molto probabilmente si tratta della vaschetta crepata in una zona non visibile che procura questo problema noto in ford ma dopo aver visto il video del tappo del radiatore ho propio la sensazione che il problema dipenda dal tappo perche' ho notato, come diceva lei, che nella vaschetta si formano delle bolle.grazie.
Ho il tuo stesso identico problema, com'è andata alla fine?
@@79uirelav51 ciao il mio problema era dovuto al termostato posizionato a fianco del blocco testata, la guarnizione di accoppiamento era andata e il liquido di raffreddamento andava a finire sul carter del cambio che essendo abbastanza nascosto alla vista dal cofano impediva di capire il perche' del problema.
Molto chiaro. Bravo
Ciao Emanuele! Io non so' quale sia la causa ma ho proprio questo problema e un giovane meccanico senza aver smontato nulla ma solo rabboccato con acqua l'impianto, ma demoralizzato na cifra dicendo non ci metto mano quest auto è un caso disperato. Io ci sto tanto male e non mi posso permette un auto nuova.
Ottimi consigli complimenti. Volevo chiederti un consiglio, ho uno scooter Yamaha Majesty to 250 del 97 che funziona bene ma ho notato una cosa, la temperatura dell' acqua è sempre corretta e non ho problemi ma se lo metto sul cavalletto e lo lascio al minimo quando la temperatura comincia ad alzarsi perde liquido refrigerante dai bordi della pompa dell'acqua alla base dove ci sono le viti che stringono. per caso sono da sostituire le guarnizioni della pompa o conviene cambiarla tutta? ripeto, nell' utilizzo normale la moto va senza problemi.
Ciao Emanuele, Ciao volevo chiederti cosa ne pensi dei prodotti senz’acqua tipo evans? Ho una golf 7 1,4 tsi con leggera preparazione, turbina lato abitacolo raffreddata ad acqua e Intercooler aria-acqua. Volevo sapere se potevo usare un prodotto che mi consenta di abbassare qualche grado. Grazie mille e complimenti
Sei un grande
Bene...aggiungerei l'importanza di conoscere quali tipi di antigelo si trovano in commercio...gli IAT, gli OAT, e gli HOAT ... è importante, riconoscerli, sia nel flaccone quando lo si acquista, ma soprattutto nella vaschetta dove lo si va a rabboccare! Quali liquidi sono miscelabili e quali no....l'importanza di sostituire il liquido almeno una volta ogni 5 -6 anni per proteggere i manicotti, ma soprattutto il radiatore interno del riscaldamento...
Consiglio mio personale: non mischiate MAI MAI MAI due antigelo diversi!!! Possono essere molto diversi anche se hanno lo stesso colore!
Ciao sei un boss, volevo chiederti un parere di una audi a3 200tdi 140 del 2004 sento uno sfiato a motore spento e caldo quando apro il cofano e la macchina consuma liquido penso dalla vaschetta che ne pensi
Ciao Sabatino grazie per i tuoi consigli ... Sapresti dirmi perché nella panda 2010 zona cambio interno anche con riscaldamento spento, si avverte toccando la plastica un surriscaldamento. grazie in anticipo.
Ciao, io ho una ford fiesta d , modello un po vecchio però cammina.
Ogni mese /2 mesi gli devo mettere 1 bottiglia di liquido refrigerante perchè lo consuma, grazie a te ho capito che la mia macchina ha un problema.
Ma va
Ciao Emanuele io ho una lancia Y del 2002 e da qualche mese ho sempre i vetri appannati quando uso il riscaldamento interno al abitacolo. Un meccanico mi ha detto che probabilmente è il radiatore del riscaldamento con qualche buchino da cambiare costo 300euro. Volevo chiederti se con il turafalle è possibile risolvere questo problema, se si inserisce sempre della vaschetta dell'acqua e se corro dei rischi nel fare questa operazione. grazie Andrea
Ciao Emanuele ! Ho avuto una perdita di liquido dalla vaschetta qualche giorno fa. Vado dal meccanico e mi dice che la vaschetta è bucata. Cambia ma il giorno dopo liquido sotto al minimo. Apro il tappo, esce aria, non tantissima e il liquido sale di un dito. Rabbocco al max e vado.
Cosa fa ora: quando cammino il liquido va sopra di un dito all'asyicepla del massimo. Quando è fredda è sotto di un dito.
Riapro tappo a freddo piccolissimo sfiato.
Panda 1.2 GPL 2017 45.00 km.
Cosa potrebbe essere? Testa?
Ciao Emanuele secondo te la Ford Ka 1300 prima serie del 2005 sono macchine difettose? Volevo prenderla come seconda macchina mi dai
Qualche consiglio
Sulla mia Lancia Beta, é il radiatorino riscaldamento dell'abitacolo che perde qualche goccia. Purtroppo la sostituzione é laboriosa.
Grazie mille carissimo