esse kra é sensacional as vezes tenho medo de mandarem matar ele kkkk kra é gênio e simples graças a ele, gasto só o dinheiro das peças pq á mão de obra eu mesmo faço. no meu carro já fiz cabeçote meia sola é outros mas...obrigado Ivan por vc existir meu patrão vc é show
@@willmarch7218 usa uma balança de mão e uma barra de ferro maior que 50 centímetros. O torque é medido usando a distância e o peso. Exemplo: pra 1kg de torque, usa uma barra de 1 metro e aplica 1kg de força ou peso na ponta da barra de 1 metro. Então usando uma barra de 50 centímetros é só dobrar o valor que aparecer na balança de mão. Exemplo: 1kg de torque, equivale a 2kg de força na balança usando o alongador de 50 centímetros. blz? Precisa comprar torquímetro não. É só ter uma balança de mão e um alongador. Pode ser qualquer coisa resistente o suficiente.
Geralmente o mecânico tem amizade com o cara da retifica se q vcs me entendem, ae ele empurra pro cliente todo tipo de mão de obra q puder fazer, pro cara gastar mais , esse mecânico ae e top, ajuda o proprietário a fazer a manutenção do veículo evitando fazer serviço desnecessário!
Cara, muito obrigado! É sacanagem o que fazem nessas oficinas. É por isso isso que as vezes os motores nunca mais funcionam direito, porque mandam fazer serviço que não é necessário, por pura ganância e ferram com o cliente.
Cara muito obrigado pela dica. Meu Chevette júnior, queimou a junta está sumindo água e falhando muito. Então geral falo várias coisas nossa o povo pra fala M. Gostei do seu vídeo.
Ivan estou assistindo todos os seus vídeos e vira e mexe eu tô comentando, e seu modo de trabalho é igual ao do meu amigo alemão q tem a oficina mecânica em frente a minha casa e os serviços que ele faz nunca volta, parabéns mais uma vez.
O meu não fiz plaina não estava com problema de superaquecimento mais trincou a junta e vazou compreensão de um cilindro pra outro...aí tirei cabeçote limpei passei lixa e medi o enpamento com uma régua e um pedaço de papel não havia nem um empenamento tudo ok..botei a junta parafusos novos etc...porém agora carro de uns dias pra casa não faz 6 meses começou a fumaça e baixava óleo porém tinha vazamento no sensor de pressão de óleo aí troquei parou vazamento..botei um óleo novo tirei carte troquei junta verifiquei e fiz limpeza do pescador tudo certinho e bonitinho aí botei óleo 20w50 mais grosso e um Bardal B12 porém carro continua a fumaça em rotação alta na lenta ou até 2mil giros fica top não sai fumaça só sai quando chega em 3mil giros...aí verifiquei vela as vezes fica úmida as vezes fica seca as vezes fica preta sem umidade as vezes fica branca sem umidade..aí tirei tampa de válvula deixei queima ela pra tira toda sujeira que tiver na peneira onde daí pro respiro enfim montei limpei anti chamas e continua saindo fumaça..se eu tiro o anti chamas e ligo sem mesmo assim sai fumaça pelo escapamento e pelo respiro mais não sai óleo nem baixa óleo só sai fumaça e quando retiro velas e olho pra cabeça dos pistões sempre tem uma pequena mínima coisinha de líquido encima do pistão não sei se é óleo gasolina etc...jah não sei mais oque fazer tô tentando saber primeiro o problema antes de tirar cabeçote para evitar gastos desnecessário...se fosse anel eu acredito que o óleo baixaria mais no meu caso não...carro responde bem as retomadas não falha não sobe temperatura tudo ok só combustível que vai rápido
Show já tá dado o like ermao,faz um vídeo de como trocar os vedador de válvula valeu o teus vídeos ensina nois mesmo a mecher nos nosso carro porque não tem dinheiro pra pagar mecânico
Amigo bom dia. Ótimo vídeo parabéns. Me tira uma dúvida, eu tenho um gol 16v Power 2002, aquele temido rsrs... Eu posso trocar os comandos de e vedadores sem plainar? Só desmontar e montar com as peças novas?
Velho eu fiz isso num Kadett alguns anos atrás não deu certo não brother , ele no caso só tava fumando e nem abaixava o água troquei os vedadores e bronzina medi as folgas troquei os anéis fiz o brunimento da camisa ,troquei bomba d'água ,esticador ,válvula termostática tudo que vc pensar fiz esse procedimento em casa depois tive que mandar para retifica mas era 1.8 depois de plaina-lo e tocar os parafusos do cabeçote porq o mesmo eles acabam esticando e não conseguem chegar no Tork correto e além disso que você falo tem toda uma técnica tem que ter uma régua específica para ver a folga de milímetro da junta desculpe-me brother mas não é tão simples assim para ajudar quem não entende você deveria passar passo a passo para o seus seguidores para eles ter uma noção mais óbvia dessa técnica um abraço e fique com Deus
Me ajuda aí ivan Meu carro tava passando muita compreensão para o bloco Tirei o cabeçote e os pistões ,tinha 2 anéis quebrados ,,mas não arranhou as camisas 🙏 Aí eu fiz o brunimento ,coloquei um jogo de anéis novos Aí veio o problema O virabrequim ficou mais pesado para rodar Tirei a tampa do carte E girei o motor com a chave Conforme os pistões sobem e desse tava pensando gasolina Bem provável que meu carburador esteja ruim Ou as velas Mais e normal passar a gasolina lá para baixo se ela não foi queimada ? Eu não sei pq ficou pesado o motor
OLÁ. Que tal explicar porque o Retentor da válvula de ESCAPE tem que ter 2 LÁBIOS e o de admissão deve ter apenas 1. Aprovar um CABEÇOTE necessita de uma régua de PRECISÃO LEGÍTIMA E SABER USÁ-LA. ABRAÇOS...
boa noite amigo parabéns você e o cara amigo estou com meu motor ea111 desmontado mais o eixo do comando de valvula está todo arranhado posso montar ele arranhado mesmo? Ou nao que tipo de problema posso ter
Muito obrigado pelo seu vídeo lva nuca eu vi um mecânico assim nota. Mil vc poder me tirar uma dúvida pra mim meu carro Escort 91 agazolina q tipo de gasolina seria melhor comu o aditivada é óleo do motor eu uso o 20 w50 mais eu queria saber se posso usar o semi sintético o que vc acha lva se vc poder me ajudar eu agradeço muito 👍🤝🙏
usa este óleo mesmo , muito bom , se vc colocar óleo novo atualizado , a duração vai ser dos motores novos que não duram máximo 8 anos , alguns não passam dos 5 anos gasolina vc coloca normal e aditivo vc coloca cada 3 meses via tanque
Meu fox 1.0 tinha queimado ajunta do cabecote Eu e meu amigo trocamos ajunta e os parafuso eu não tinha condição de leva na retifica mas fico bom graça adeus
Aí tem mandar retificar mesmo , quando entorta válvula danifica a série de peças , tudo vai depender de como estourou a correia , se estava em marcha lenta ou andando rápido Peguei um aqui que quebrou o pistão , válvula bateu no pistão e quebrou o pistão no meio
Ivan bom dia então o meu carro é um corsa 1.6 2006 e eu troquei a válvula temos tática aí dei um pequeno vazamento jogando pra fora não tá dando problema de aquecimento..... aí é preciso planhinar ou não
Boa noite ivan fiz meu cabecote essa semana pq retifiquei o motor e o pessoal da retifica fez e trocou comando e colocou um do 1.6 original da vw e apos montagem do motor ele esta falhando e as vezes morre na lenta e sinto ele ter dificuldade de subir giro e aa vezes quente acende luz de oleo
Será que quando eles plaina o cabeçote eles injetar ar nas galerias de água e de óleo pra retirar limalhas da plaina tipo injetar ar em todos os buracos do cabeçote
após retificar a gente da oficina tem que lavar ele , eles entregam pronto , porém vem com óleo da retifica e alguns cavacos , aí tem que lavar e bater ar
@@melhormecanicosorocaba meu motor ea111 1.6 tem borra, 295 mil km , e raja de manha, quase nao fuma, dificil de ver, mas fuma, vc indica fazer flush para melhorar limpeza galerias de oleo ? Aqui nao consigo ninguem pra medir pressao do motor. Muito obrigado Ivan , vc e o exemplo de pessoa amigo.
Boa noite Ivan.vou remover cabeçote do AP ,não vou levar para retifica se acaso tiver bom...vc sabe me dizer como soltar...se e pelo centro ou pelas pontas?os parafusos que prendem cabeçote.
Cabeçote não empena ao soltar , ele empena com o tempo se o carro passa muito da temperatura, caso vc retirar ele por outro motivo vc apenas solta os parafusos do meio pra fora
Aqui eu cobro já a mão de obra de acordo com o cliente , se for cara que precisa de nota e garantia mando na retifica para fazer Se o cara for gente boa e for legal aí eu faço para ele já na mão de obra de fazer o motor Tem cara que tá com pressa e não sabe esperar , aí retifica que faz Motor Corsa cobrei 1.200 para fazer inteiro mão de obra Já as peças cliente que comprou , virabrequim estava com problema na chaveta e batendo biela ,aí mandei na retifica
@@melhormecanicosorocaba a sim Retifica arromba bolso mesmo . as daqui cada dia é um valor fica ate difícil passar orçamento cada hora os caras falam um preço pro mesmo serviço .pela confiança que vc passa vale cada centavo .
Amigo, meu corsa começou um pequeno vazamento na junta do cabeçote abaixo da vela do 4 cilindro, vaza a agua para o lado de fora so quando a temperatura sobe e boa parte evapora no bloco e nem escorre. O carro anda normal, nunca aqueceu nos 3 anos comigo e nada de sintoma de compressão para o arrefecimento e nem mistura no óleo. Posso tentar colocar um veda radiador e adiar essa manutenção caso sele o vazamento ? Ou seja, não preciso me desesperar? Esse vazamento apareceu após uma limpeza de arrefecimento. Obrigado
Ivan o meu Corsa foi tirado o cabeçote para trocar o comando, balancim e tucho. O mecânico que fez o serviço falou que não precisava de retifica porque o carro não aqueceu, então não tem empeno. Isso é normal não mandar para retifica para fazer esse serviço?
Ivan tirei o cabeçote porque o 1 e o 2 não estava queimando então ao tirar vi a junta queimada entre os dois dando perda de compressão será que tem que retificar cabeçote?
Boa noite, minha strada está com mínimo vazamento de água, pelo que percebi está indo pro cilindro 1 e 4, mas b pouco, será que posso ir viajar longe cuidando a água? Não tenho tempo de fazer ele agora, ou se eu fizer ele logo se trocar a junta pela de amianto pode passar sem plainar?
@@melhormecanicosorocaba bom dia Ivan, vc acha que se eu retirar a válvula vai ajudar pelo fato de ele não esquentar tanto na viagem? Aí quando eu voltar e fizer o cabeçote recoloco a válvula? Obrigado pela dica abraço
@@melhormecanicosorocaba e em questão de aumentar o vazamento, está baixando bem pouca água, tipo esquento ela aí quando esfria baixa um pouquinho não dá nem meio centímetro no reservatório, aí vai pro cilindro 1 e 4, será que essa fissura andando e esquentando o motor periga aumentar mais? Se tirar a válvula como vc sugeriu a tendência é diminuir a chance né?
esse kra é sensacional as vezes tenho medo de mandarem matar ele kkkk kra é gênio e simples graças a ele, gasto só o dinheiro das peças pq á mão de obra eu mesmo faço. no meu carro já fiz cabeçote meia sola é outros mas...obrigado Ivan por vc existir meu patrão vc é show
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eu querendo fazer o meu mas sem torquimetro estou com medo
@@willmarch7218 ai vc pode chamar um colega mecânico para torquear pra vc
@@willmarch7218 usa uma balança de mão e uma barra de ferro maior que 50 centímetros. O torque é medido usando a distância e o peso. Exemplo: pra 1kg de torque, usa uma barra de 1 metro e aplica 1kg de força ou peso na ponta da barra de 1 metro. Então usando uma barra de 50 centímetros é só dobrar o valor que aparecer na balança de mão. Exemplo: 1kg de torque, equivale a 2kg de força na balança usando o alongador de 50 centímetros. blz? Precisa comprar torquímetro não. É só ter uma balança de mão e um alongador. Pode ser qualquer coisa resistente o suficiente.
Parabéns meu amigo você é 10 nas suas explicações...
Geralmente o mecânico tem amizade com o cara da retifica se q vcs me entendem, ae ele empurra pro cliente todo tipo de mão de obra q puder fazer, pro cara gastar mais , esse mecânico ae e top, ajuda o proprietário a fazer a manutenção do veículo evitando fazer serviço desnecessário!
Cara, muito obrigado! É sacanagem o que fazem nessas oficinas. É por isso isso que as vezes os motores nunca mais funcionam direito, porque mandam fazer serviço que não é necessário, por pura ganância e ferram com o cliente.
Cara muito obrigado pela dica. Meu Chevette júnior, queimou a junta está sumindo água e falhando muito. Então geral falo várias coisas nossa o povo pra fala M. Gostei do seu vídeo.
Pô cara vc não imagina ô quanto vc me ajudou com esse vídeo parabéns pra seu trabalho lindo.
Boa porquê o cabeçote tem altura.dimensões de fábrica tem cabeçote quê não pôde ser mais plainado pela altura .gostei do vídeo parabéns
Eu. Gosto do teus vídeo porque você esplica bem direto
Assistindo e aprendendo conceitos. Muito obrigado pelas Dicas!! Parabéns pelo profissionalismo!!!
Boa explicação, aí a gente já fica ciente dos serviços!.
Parabéns Ivan um ótimo profissional e uma pessoa incrível 👏🏻👏🏻👏🏻
Ivan estou assistindo todos os seus vídeos e vira e mexe eu tô comentando, e seu modo de trabalho é igual ao do meu amigo alemão q tem a oficina mecânica em frente a minha casa e os serviços que ele faz nunca volta, parabéns mais uma vez.
O meu não fiz plaina não estava com problema de superaquecimento mais trincou a junta e vazou compreensão de um cilindro pra outro...aí tirei cabeçote limpei passei lixa e medi o enpamento com uma régua e um pedaço de papel não havia nem um empenamento tudo ok..botei a junta parafusos novos etc...porém agora carro de uns dias pra casa não faz 6 meses começou a fumaça e baixava óleo porém tinha vazamento no sensor de pressão de óleo aí troquei parou vazamento..botei um óleo novo tirei carte troquei junta verifiquei e fiz limpeza do pescador tudo certinho e bonitinho aí botei óleo 20w50 mais grosso e um Bardal B12 porém carro continua a fumaça em rotação alta na lenta ou até 2mil giros fica top não sai fumaça só sai quando chega em 3mil giros...aí verifiquei vela as vezes fica úmida as vezes fica seca as vezes fica preta sem umidade as vezes fica branca sem umidade..aí tirei tampa de válvula deixei queima ela pra tira toda sujeira que tiver na peneira onde daí pro respiro enfim montei limpei anti chamas e continua saindo fumaça..se eu tiro o anti chamas e ligo sem mesmo assim sai fumaça pelo escapamento e pelo respiro mais não sai óleo nem baixa óleo só sai fumaça e quando retiro velas e olho pra cabeça dos pistões sempre tem uma pequena mínima coisinha de líquido encima do pistão não sei se é óleo gasolina etc...jah não sei mais oque fazer tô tentando saber primeiro o problema antes de tirar cabeçote para evitar gastos desnecessário...se fosse anel eu acredito que o óleo baixaria mais no meu caso não...carro responde bem as retomadas não falha não sobe temperatura tudo ok só combustível que vai rápido
Muito boa dicas amigão. Parabéns, não deixa o cliente gastar desnecessariamente,exelente profissional. Parabéns
parabens ,, IVAN vc tem me ajudado muito,. obrigado amigo.
Parabéns Ivan, sempre muito capricho, boa lição e ótimas dicas!
show parabéns gostei da sinceridade que deus continua te abençoando
Ótimo trabalho, parabéns Ivan!
Valeu Ivan, suas dicas são valiosas
obrigado pela dica ...ivan rechia
Show já tá dado o like ermao,faz um vídeo de como trocar os vedador de válvula valeu o teus vídeos ensina nois mesmo a mecher nos nosso carro porque não tem dinheiro pra pagar mecânico
Grande Ivan canal está bombando, cabeçote ai ta filé
Boa Ivan essas informações ajuda bastante obrigado.
Amigo bom dia. Ótimo vídeo parabéns.
Me tira uma dúvida, eu tenho um gol 16v Power 2002, aquele temido rsrs... Eu posso trocar os comandos de e vedadores sem plainar? Só desmontar e montar com as peças novas?
Deus abençoe você meu amigo 👍
OLÁ. Voltei. Apenas uma dica; Dependendo do sistema de fabricação das válvulas o identificar com punção poderá provocar uma micro trinca. ABRAÇOS...
Muito bom a explicação
Muito bom a dica parabéns 👍👏
Velho eu fiz isso num Kadett alguns anos atrás não deu certo não brother , ele no caso só tava fumando e nem abaixava o água troquei os vedadores e bronzina medi as folgas troquei os anéis fiz o brunimento da camisa ,troquei bomba d'água ,esticador ,válvula termostática tudo que vc pensar fiz esse procedimento em casa depois tive que mandar para retifica mas era 1.8 depois de plaina-lo e tocar os parafusos do cabeçote porq o mesmo eles acabam esticando e não conseguem chegar no Tork correto e além disso que você falo tem toda uma técnica tem que ter uma régua específica para ver a folga de milímetro da junta desculpe-me brother mas não é tão simples assim para ajudar quem não entende você deveria passar passo a passo para o seus seguidores para eles ter uma noção mais óbvia dessa técnica um abraço e fique com Deus
Parabéns mestre.
Ótimo vídeo.
Ótimo vídeo, Ivan!!!
Sou iniciante muito bom
tá ótimo muito bom. 10👏👏👏👏👏👍👍👍👍👍👍
Obrigado tirou minha duvida
Parabéns
Meu motor e um CHT 1.6 do del Rey
top parabéns
Muito bom!
👍👍
Muito bom 👍
Me ajuda aí ivan
Meu carro tava passando muita compreensão para o bloco
Tirei o cabeçote e os pistões ,tinha 2 anéis quebrados ,,mas não arranhou as camisas 🙏
Aí eu fiz o brunimento ,coloquei um jogo de anéis novos
Aí veio o problema
O virabrequim ficou mais pesado para rodar
Tirei a tampa do carte
E girei o motor com a chave
Conforme os pistões sobem e desse tava pensando gasolina
Bem provável que meu carburador esteja ruim
Ou as velas
Mais e normal passar a gasolina lá para baixo se ela não foi queimada ?
Eu não sei pq ficou pesado o motor
Gostei professor
Bom dia mestre. Nesse caso, é necessário refazer assentamento das válvulas?
OLÁ. Que tal explicar porque o Retentor da válvula de ESCAPE tem que ter 2 LÁBIOS e o de admissão deve ter apenas 1. Aprovar um CABEÇOTE necessita de uma régua de PRECISÃO LEGÍTIMA E SABER USÁ-LA. ABRAÇOS...
escape sofre pressão entrando gás pro motor , admissão suciona o interno do motor
boa noite amigo parabéns você e o cara amigo estou com meu motor ea111 desmontado mais o eixo do comando de valvula está todo arranhado posso montar ele arranhado mesmo? Ou nao que tipo de problema posso ter
se vc montar ele vai ralar cada vez mais , a luz de óleo poderá ficar piscando após quente e o barulho do TEC TEC pode ficar alto
Amigo só uma sugestão não se marca válvulas com punção se for válvulas nova perde a garantia só uma dica abraço
Concerteza se fosse nova não iria fazer isso , mas nunca tive problema algum nas minhas marcações
Muito obrigado pelo seu vídeo lva nuca eu vi um mecânico assim nota. Mil vc poder me tirar uma dúvida pra mim meu carro Escort 91 agazolina q tipo de gasolina seria melhor comu o aditivada é óleo do motor eu uso o 20 w50 mais eu queria saber se posso usar o semi sintético o que vc acha lva se vc poder me ajudar eu agradeço muito 👍🤝🙏
usa este óleo mesmo , muito bom , se vc colocar óleo novo atualizado , a duração vai ser dos motores novos que não duram máximo 8 anos , alguns não passam dos 5 anos
gasolina vc coloca normal e aditivo vc coloca cada 3 meses via tanque
Meu fox 1.0 tinha queimado ajunta do cabecote
Eu e meu amigo trocamos ajunta e os parafuso eu não tinha condição de leva na retifica mas fico bom graça adeus
ficou bom e qual foi a marca da junta que vc usou
B explicado .
Parabéns Ivan!
Trabalho excelente você faz.
Boa tarde. O meu e uno elx 95 ele foi quebrado Coreia e em peno válvulas tem que manda plana ele e ruim de pegar quando passa dias cem liga.
Nesse caso tem que trocar as valvulas que foram afetadas.
Aí tem mandar retificar mesmo , quando entorta válvula danifica a série de peças , tudo vai depender de como estourou a correia , se estava em marcha lenta ou andando rápido
Peguei um aqui que quebrou o pistão , válvula bateu no pistão e quebrou o pistão no meio
Muito legal
Ivan bom dia então o meu carro é um corsa 1.6 2006 e eu troquei a válvula temos tática aí dei um pequeno vazamento jogando pra fora não tá dando problema de aquecimento..... aí é preciso planhinar ou não
Boa noite ivan fiz meu cabecote essa semana pq retifiquei o motor e o pessoal da retifica fez e trocou comando e colocou um do 1.6 original da vw e apos montagem do motor ele esta falhando e as vezes morre na lenta e sinto ele ter dificuldade de subir giro e aa vezes quente acende luz de oleo
aí tem problema ,. aí pode acender óleo em hipótese alguma
Top 👏🏻👏🏻👏🏻🔝🔝🔝
Ivan tem sequência de solta o cabeçote pra não empenar
o empeno não acontece no soltar e sim em funcionamento
Top
Ivan meu carro estava entrando líquido do arrefecimento pra dentro de um dos silindros, mas não esqunta e nem perdeu força posso só tricar a junta ?
Eu creio q nao plaina seria melhor .
Quanto fica um serviço de retifica?
Será que quando eles plaina o cabeçote eles injetar ar nas galerias de água e de óleo pra retirar limalhas da plaina tipo injetar ar em todos os buracos do cabeçote
após retificar a gente da oficina tem que lavar ele , eles entregam pronto , porém vem com óleo da retifica e alguns cavacos , aí tem que lavar e bater ar
Boa tmj
boa tarde vcs são de Curitiba
Quanto mais ou menos custa um pingo de solda no cabeçote e acertamento de válvula?
casa solda custa 30 reias em média , cada ponto de 1 cm +ou-
Like professor
Ivan, vc acha q este produtos pra flush pode afetar vedadores e outras peças do motor ? Igual bango quimico afeta
não afeta , o problema é se já estiver ruim ele retira a borra que estava ajudando a segurar
@@melhormecanicosorocaba meu motor ea111 1.6 tem borra, 295 mil km , e raja de manha, quase nao fuma, dificil de ver, mas fuma, vc indica fazer flush para melhorar limpeza galerias de oleo ? Aqui nao consigo ninguem pra medir pressao do motor. Muito obrigado Ivan , vc e o exemplo de pessoa amigo.
Boa noite Ivan motor Zetec Rocam da pra trocar os vedadores de válvula sem tirar o cabeçote ? Obrigado desde ja
sim tem como
@@melhormecanicosorocaba obrigado ivan
Boa noite Ivan.vou remover cabeçote do AP ,não vou levar para retifica se acaso tiver bom...vc sabe me dizer como soltar...se e pelo centro ou pelas pontas?os parafusos que prendem cabeçote.
pelo centro igual apertando
@@melhormecanicosorocaba obrigado...👍
E no caso da junta queimar por andar sem agua? Precisa plana?
sim empena tudo
Ivan tem jeito certo de soltar o cabeçote para não empenar
Cabeçote não empena ao soltar , ele empena com o tempo se o carro passa muito da temperatura, caso vc retirar ele por outro motivo vc apenas solta os parafusos do meio pra fora
Obrigado Ivan boa noite
Muin bueno.
vi que vc faz a acentamento manual tambem . normalmente ta cobrando quanto num serviço desse ai na sua regiao
Aqui eu cobro já a mão de obra de acordo com o cliente , se for cara que precisa de nota e garantia mando na retifica para fazer
Se o cara for gente boa e for legal aí eu faço para ele já na mão de obra de fazer o motor
Tem cara que tá com pressa e não sabe esperar , aí retifica que faz
Motor Corsa cobrei 1.200 para fazer inteiro mão de obra
Já as peças cliente que comprou , virabrequim estava com problema na chaveta e batendo biela ,aí mandei na retifica
@@melhormecanicosorocaba a sim Retifica arromba bolso mesmo . as daqui cada dia é um valor fica ate difícil passar orçamento cada hora os caras falam um preço pro mesmo serviço .pela confiança que vc passa vale cada centavo .
@@melhormecanicosorocaba que Deus continue te abençoando por ajudar a nos sou de Cacoal RONDÔNIA inscrito no canal
Boa tarde ivan tirei o cabecote e tinha agua dentro dos pistão e normal? A junta ta nova o carro nen chegou a funcionar
@@crhissilva227 ficou água porque vc não retirou a bomba de água antes
Ivan, a lixa e a escova de aço não causam uma rugosidade prejudicial quando a junta é de aço?
Não deforma , tem um certo grau de empeno que é considerável
Em quantos em quantos tempo faz a retifica do cabeçote?
só faz quando dá problema
Boa tarde amigo seu trabalho bem bacana vc não tem zap pra nois troca umas ideias não.
015 996277865
@@melhormecanicosorocaba valeu meu amigo
Ivan, meu carro tá fumando o mecânico disse que posso faze uma meia sola, quanto devo gastar mais ou menos .
Meu carro é um siena 2002 1.0 16v
3.500 +ou-
ivan eu tenho um celta 2005 qto eu gastaria pra fazer o motor dele baseado no q vc fala desse corsa
4500 total
@@melhormecanicosorocaba obrigado irmao,fica com Deus.
Cabeçote fosse feito de aço ou ferro fundido, o motor nunca estragaria
Amigo, meu corsa começou um pequeno vazamento na junta do cabeçote abaixo da vela do 4 cilindro, vaza a agua para o lado de fora so quando a temperatura sobe e boa parte evapora no bloco e nem escorre. O carro anda normal, nunca aqueceu nos 3 anos comigo e nada de sintoma de compressão para o arrefecimento e nem mistura no óleo. Posso tentar colocar um veda radiador e adiar essa manutenção caso sele o vazamento ? Ou seja, não preciso me desesperar? Esse vazamento apareceu após uma limpeza de arrefecimento. Obrigado
difícilmente vai parar de sair água , a tendência é aumentar
Ivan o meu Corsa foi tirado o cabeçote para trocar o comando, balancim e tucho. O mecânico que fez o serviço falou que não precisava de retifica porque o carro não aqueceu, então não tem empeno. Isso é normal não mandar para retifica para fazer esse serviço?
se não tinha nenhum problema no retirar o cabeçote não tem o porquê aplainar ,
Julio meu carro quebrou a correia e empenou umas válvulas ,e qual foi o resultado de não plainar o cabecote
@@marcio8283 o seu só empenou às válvulas, válvulas se trocam
Ivan tirei o cabeçote porque o 1 e o 2 não estava queimando então ao tirar vi a junta queimada entre os dois dando perda de compressão será que tem que retificar cabeçote?
Sim , aí é necessário plainar a base
Boa noite, minha strada está com mínimo vazamento de água, pelo que percebi está indo pro cilindro 1 e 4, mas b pouco, será que posso ir viajar longe cuidando a água? Não tenho tempo de fazer ele agora, ou se eu fizer ele logo se trocar a junta pela de amianto pode passar sem plainar?
meio complicado dizer assim sem falar , retire a válvula termostática e aí vc anda mais um pouco tranquilo
@@melhormecanicosorocaba bom dia Ivan, vc acha que se eu retirar a válvula vai ajudar pelo fato de ele não esquentar tanto na viagem? Aí quando eu voltar e fizer o cabeçote recoloco a válvula? Obrigado pela dica abraço
@@melhormecanicosorocaba e em questão de aumentar o vazamento, está baixando bem pouca água, tipo esquento ela aí quando esfria baixa um pouquinho não dá nem meio centímetro no reservatório, aí vai pro cilindro 1 e 4, será que essa fissura andando e esquentando o motor periga aumentar mais? Se tirar a válvula como vc sugeriu a tendência é diminuir a chance né?
Vai ficar zerado em Ivan ✌️
Boa noite amigo. Ivan quando efeito as soldas no cabeçote ela dura muito tempo.obrigado um abraço. Valeu
dura sim , tranquilo
Boa tarde meu Corsa wuind 2001 quando eu ligo de manhã ele sai fumada o que pode ser isso
Aí é vedador de cabeçote , , tem que retirar o cabeçote e fazer a troca , tem cara que t iça sem retirar o cabeçote , porém da um trabalhão
@@melhormecanicosorocaba waleu obrigado
@@melhormecanicosorocaba quanto vc cobra pra fazer esse trabalho
Ola ivan td bem usa-se a mesma medida de junta?
A junta tem só uma medida , quando vc usa junta sobre medida ela fica mais vuneravel a queimar
Ivan o meu carro está suando óleo pela ajunta do cabeçote para fora como resolver .a um ano atrás foi feito troca troca de reitores di válvulas
O meu quebrou a correia não é necessário plainar né?
verifica se tem corrosão no alumínio próximo são cilindros , se não tiver não precisa
@@melhormecanicosorocaba tem não ,mas entortou as valvula
Ivan mada o zapi
Mecânico picareta não faz a plaina só cobra .
se eu não fiz não tem o porque cobrar
@@melhormecanicosorocaba seria bom se todos os mecânicos fossem honestos igual a vc .
Estava exatamente pensando isso, pra que Plainar cabeçote se não houve empenamento, vai tirar "bife" a toa???