Господи, как же мне это нравится. Ни цензуры, ни выдроченного и лоснящегося сценария. Хорошо поставленная речь, словарный запас, и капля ораторского искусства делают свое дело.
Ты наверное самый адекватный авто обзорщик из всех кого я видел на Ютьюбе. Рассказываешь понятным, доступным для многих обычных людей языком, а главное правдиво и без вот этого модного пения дифирамбов популярным маркетинговым повозкам. Людей с отсутствующим стадным рефлексом ныне становится всё меньше и меньше, и всё больше таких которые КАК ВСЕ. Не для кого не секрет что человека НЕ КАК ВСЕ называются ЛИЧНОСТЬ, а тех которые КАК ВСЕ называют СТАДО. Вот за то что ты личность тебе респект, палец вверх и подписка.
А мне нравится логан. Сам езжу. И ни разу не пожалел за все 400 тысяч пробега . Конечно посвежее чем в обзоре,но пересаживаться на корейцев нет желания
@@vasso3000 большая часть пробега это межгород. По работе мотаюсь. Там особо дергать нечего)) сам когда ездил на марк2 от логанов нос воротил. Последнее авто было кия оптима 13 года. Но пришлось по жизненной ситуации взять другое авто. Вот и кинул взор на логана. Реально за 18 год максимум вложений было это:два передних рычага,тяги-наконечники и развал. Итог:7500. Не такие большие деньги учитывая что целый год не смотрел в машину. Ну масло-фильтра не считаю. Это само собой разумеется. Так что ....не так страшен логан,как его малюют )))
Как вторая машина для работы безусловно но как одна единственная как то слишком скучно у меня был Логан 2011 года когда первый раз сел и поехал почувствовал себя ботаником или дедом а так же не погидало чувство взять с пассажиров за проезд. Госпожа очень унылая машина
Автор, Вы не правы! У первого Логана было два огромных недостатка, от которых бомбило всю корею. Первый - внутренние ручки дверей. Второй - капелька по центру стекла, которая стекала после работы дворников с омывателем. Это самые обсуждаемые недостатки были. (владелец нескольких Рэннжей смотрел с сочувствием и не мог понять, как мы с такими живем...). 🤣 Спасибо за обзор! Успеха по жизни! Ну и здоровья!
Oleg Fron А мне как раз таки ручки дверей нравились на первых логанах. Владел двумя 2005 и 2007 г.в. А в Дастере ужасно бесили эти новые непонятные ручки в виде дуги. Но продал летом, поменял на Сузуки SХ4.
Всё с языка снял. На логане 3 года катаюсь. Нареканий нет. Отличный семейный транспорт. Надёжен и практичен. Меняю расходники и заправляю. Всё! Стекло лобовое менял, залетел камень. Отличная машина. На трассе себя чувствует отлично да 120 км\ч а больше и не надо.
дастер не может быть лучше креты. Только салоном больше. У меня дастер 4года уже, знаю про него уже многое но далеко не все. Только хозяин искушенный может дать реальный отзыв. Подвеска сыпется, комфорт спартанский, расход город 16литров, коробка по непонятным причинам начала включаться с хрустом, масло бывает пропадает (ездишь все в норме, как ни будь проверяешь щуп, а его почти нет, долил не кончается, странное конечно явление) . Из плюсов ESP шикарно работает любой занос на трассе погашает, проходимость и моральная и физическая на высоте. 2 литра тянет хорошо, 200 идет прошитый.
@@user-nd7qu6qh5w , я так понимаю вы любите быстро гонять и не всегда по ровным дорогам, и расход масла от скорости 200 а ходовую убиваете манерой вождения. У меня тоже дастер с 13 года, и с маслом, и тем более с ходовой все в порядке, только на 56 тыс была замена правого рулевого наконечника и все.
@@MrVitastars , а ты походу и есть манагер салонный, что пытаются нам впарить херь всякую. Я одно время специально заезжал поприкалываться: ни хера толком не знает, одни лозунги рекламные ))))))))))))))))))))
Показал интерьер - дааа, это вам не КИА. Сам владелец логана фаза2, только через 6 лет поменял рычаги передние, больше ничего не делал, кроме масла. Кайфуууеееем! А блогеру надо работать в автосалоне, особенно Рено ))) Офигенный обзор, тупо всех уделал своей простотой, обзор отдуши! Даже ржавый логан тААк описал, что за 400т.р. можно продать эту машину ))) + однозначно и лайк
Рено дала за щеку автовазу, а теперь его полностью поглотила! Был у меня такой "утюжок" на прошивке)) С его малым весом, уже я давал защеку многим со старта! Парковаться огонь, он короткий. В салоне не трешся локтями, широко, комфортно. Взял я ее вместо калины и остался на долго довольным. Спасибо Автофрамусу! Было раньше времечко)) Спасибо за ностальгические нотки Павел!
Честный автомобиль для того чтобы ездить! Жалко, что такой автомобиль больше не выпускается. Новый логан потерял оригинальность, практичность и доступность.
Если уход как положено, то вполне реально. Хотя может волитель просто накручивал километраж чтоб воровать топливо:-) хотя даже в таком случае все равно не меньше 400 прошол бы.
когда меня люди спрашивают какую машину купить в бюджетном плане и прочную , я им отвечаю посмотрите на фирмы такси которые они машины закупают, не ошибётесь
на Логане 2006 г. проехали 165000.В целом хороший работяга.Но про то что 200+ и ничего не менял это не значит что менять не надо.Но не суть.На Логане 2 2013 г.уже 135000.Визитов на СТО было чаще,но машина из первой партии.Но лучше чем первый логан,более облагороженный.Но что мне не нравится у Рено,в Украине и России не продают настоящие Рено.Ни Меган 4 универсал,ни Клио 4,ни Твинго,ни Талисман,ни Сценик 4,ни Эспас 5.Всё какие-то турецкие переделки.И надо не забывать что Рено машина не без задрочек.
Тоже слышал такое. Вот только все равно, по сравнению с другими марками до сих пор Рено рекордсмен по надёжности. Даже Тойоты мозга ебут чаще. Причем именно ебут. Рено изредка потрахивает, так, слегонца, любя.
у меня дача логан 1.4 2006, пробег 143 000. Техосмотр на этой неделе прошел, замечаний нет. Каждую весну по кругу крашу. Двери, арки колес. Я покупаю баллон краски 15 евро (месят по крышке бензобака), лак за 4 евро и собираюсь купить машинку для полировки
Был владельцем логана шесть лет. Двигатель 1.6 , из допов-кондиционер. За все шесть лет только замена расходников и перегорел ближний свет. Больше проблем, сем замена лампочек в фарах небыло, ЗА ШЕСТЬ ЛЕТ. Хороший бюджетный автомобиль.
Брал Логан этим летом, 2008 года. На машине 265 тысяч пробег. Капиталка была 30 тысяч назад. Взяли дешевле рынка, т.к. у бывшего владельца ребёнок болел, нужны были деньги. Машина шикарная, вот нет в ней недостатков. Во всем выручает. Прошлому хозяину огромное спасибо. Следил за ней максимально занудно, расходники наперёд закупал, даже при покупке авто отдал нам. В -30 заводилась. Любимая ласточка. Жаль, что перестали выпускать. Хотелось бы именно такую, но новую в будущем и с кондиционером!)) Катался на отцовском фарш-дастере, который был куплен 23 февраля 2022(Да-да, впритык перед санкциями). Машина, конечно, классная. Полный привод, все новороты и по шикарной цене, если смотреть на такие комплектации в наше время. Но всё же на логане мне больше нравится ездить. Как-то приятно, не так легко, да и лишнего ничего нет. В общем, ласточка!
Был Логан из под такси.в конторе как минимум накатал 300т.км и у меня столько же.за все время один раз по своему желанию перетряхнул подвеску ,ну и своевременная замена,масла,антифриза и мелочевки
У меня Сандеро 12 год.... Сегодня 18.... Были заменены обе шаровые и правая лампочка головного света (колодки и масла с фильтрами не в счёт) и всё! 87 тыс.пробег. Я первый и единственный её босс
да, эт вам не автовазовский логан2, у которого с салона гремит рейка и дилер говорит, что это конструктивная особенность, а после окончания гарантии мы получаем гудящий ГУР при поворотах колёс на месте
Молодец! Жги! А то знаешь как оно бывает. Купит человек в кредит поло или солярис. По сути бюджет. Но морду воротит, плюется на все повозки что дешевле его. Как будто сам на премиуме катается. У меня второе поколение. Действительно скучный авто. За 50000 км ничего не сломалось. А вот до этого был старый немец. Там было не скучно!
У меня сосед на даче открыл капот и смотрел с час наверно, подхожу спрашиваю что такое? Он так задумчиво затягивается сигаретой и говорит: Думаю вот, когда тут что сломается!
Артем Курск одни восхваления. Это самая дешевая европейская машина. А у этого колхозана начинается - думали о людях, подвеска мягче S-класса и т.д. 200к - это не такой большой пробег, здесь есть видосы от Большепробегова как он на солярисе катается, там уже давно за пол ляма перевалило и что? И на отечественных машинах 200к накатывают и больше, все от толщины кошелька зависит, можно и лям накатать с постоянными ремонтами, раньше так и делали - просто не давали машинам умирать постоянными ремонтами и переваркой кузова. Я работал в управлении механизации, там кабину от 130 зила 3 раза переваривали - заплата на заплате. Я не сектант, я понимаю что это за машина - я не солидарен с "иномарго ниламаецца" - хоть это звучит от "пруля головного мозга", хоть от "лягушатника". У меня логаны и у знакомых есть и на работе корпоративное авто. Кому тут сказки рассказывать? Это авто в каждой дыре есть, зачем какой-то бред выдавать за чистую монету?
@@Vladimirr0n ну про сравнения с мерсом он перегнул, но вот комменты он точно собрал и просмотры) канал то растет и это самое главное) а по поводу большепробегова - с трудом верится как-то
да, судя по количеству лайков под пидео - пипл хавает. Тут уж базара нет. Жора ревазов выкладывал воспоминания про тест лады гранты, как это было. Там он тоже говорил, что ему машину дали ненадолго и он не зная ничего пытался ее хоть как-то обосрать, а тут наоборот - не зная ничего пытаются похвалить. Главное - не достоверность, а вызвать резонанс от видео, на этом ютуб живет.
Прекрасно понимаю возмущение на мои изречения по поводу нынешней политике рено.Но у меня возникает все же вопрос: Почему на Украине дастер можно купить новый, рено меган и меган седан, сценик и эспас, а у нас только то, что наконструировали из платформы Global Access?
Зато в Украине цены на авто конские, при нищенских доходах, и купить их могут единицы. Так что наличие радости не приносит, все катают на старых вёдрах. Лучше б цены были хотя бы как в России, а не модельный ряд.
Renault Logan -есть конечно свои плюсы и минусы,но она бюджетный вариант,а что вы хотите!?По сравнению,лучше поверьте вузовского семейства!___Комментатор, реально ты Классно провёл ликбез.СПС.
Спасибо за инфо чисто искал видио рекламу для друга так как он тоже захотел логан, сам Я 3-ий раз рено логан покупаю, те 2логана я и не продалбо даже, так как всё устраивало, 1 логан продал из-за того что движок помыл и электроника затупила, поэтому не советую мыть в автомойках, а 2рой пришлось продать так как купил РЕНО Кангоо И полюбил этот автомобил тоже)), но для дежурного случая я все равно СНОВА купил ЛОГАН))) и больше с надёжным другом не буду растоваться)))во дворе два друга железные КОНИ и для работы и для жизни всегда на ходу, главное меняйте масло фильтра 7-8тыс км вовремя! Всем удачи на дорогах))))
День добрый! Ваши обзоры, действительно, как глоток свежего воздуха ) Интересно было бы услышать ваше мнение о Логане 2 (продаваемом сейчас) - насколько далеко он ушел от первого поколения и стоит ли его брать как альтернативу той же Весте.
8 лет откатал на Сандеро-1, шикарный аппарат. За всё время поменял тормоза по кругу, 2 рулевые рейки и дважды уходил фреон из кондея. Всё. При сдаче в трейд-ин на осмотре не нашли ничего, чтобы требовало замены
В 2002 году покупал свежые , безпробежные Тойоты Марк 2 , обьемом 2,5 литра , на автомате , с полным электропакетом , АBS ,AIRBAG , за 120 тысяч рублей ! Вот что убило АвтоВАЗ 😁😁😁 Эти сраные Логаны обычно покупали только таксисты и то потому что в лизинг .
рено логан (1 гирации сборки) хорошо собранная машина так же как и лада ларгус тоже хорошо собронная машина на базе рено логан ну а если взять пример лада ларгус 2 сборке там уже наши свои руки туда запустили это тоже можно сказать и рено логан 2 гинерации или сборке .
В 2009 году приобретал этого красавчика в салоне.... На прошлой неделе продал. 200 000 Намотал... Еле от слёз удержался - так мне полюбился этот поросёнок.
Лохан это-ты, причем пробитый, не имеющий уважения к легендарной машине, в своем роде, которая перевезла задниц в такси наверное больше чем любая другая.
fedora601 Правда ваша, делают его в этом проклятом месте похуже чем на Автофрамосе в Москве... Но не критично, главное моторы и коробки так же надёжны...
Багажника НЕТ!!!! 2 колеса р15 не лезут. Задняя скорость хрустит. Шаровые, рулевые и передние сайлентблоки это расходники на 50тыс. Обзор закрывают сильно передние стойки. У меня 8г.в кузов оцинкованный. В остальном полностью согласен, хорошая, доступна, надёжная повозка
Просто классная и бюджетная машина, такой же Логан у меня и цвет точно такой! Ежу без проблем, не дорогие запчасти, у меня 1.6 v 8. Жрёт по трассе от 6 л до 7 а по городу от 7.5 до 8.5 ! Эту машину хуй убьёшь ! У меня полная комплектация всё заебись . 2007г До 170 км/ч охуенно держит дорогу 290 тыс пробег точно так же менял передние подшипники и стойки и шаровые и сцепление менял больше ничего абсолютно без проблемная машина обзорщик пиздатый всё чётко и понятно для нормальных людей !! Респект и лайк👍👍👍👍👍👍😎
Корейцы не разваливаются,они достаточьно надёжны и не дороги в обслуживание,есть одно слабое место это катализатор который на малом пробеге начинает разваливаться,и так как он находится близко к движку,его частица может попасть в двигатель и на поршневой образуются задиры со всеми вытекающими,просто надо его сразу удалять,шить эбу и кататься и радоваться
У моего знакомого такой с пробегом почти 600к. Ехали с небольшим переездом 500 км., забили багажник и задние сиденья. Классная тачка, ничего не трясет, неровности практически не чувствуются все плавно просто люкс. После поездки захотел именно это авто и пошёл учиться в автошколу)) для новичка которому не нужны понты думаю самое годное авто
@@semendee не разделяю твоих взглядов. Машина меня устраивает. Бедность это не то что есть или нет в кошельке, а то, что есть (или в твоём случае нет) в голове. Нет культуры - нищий.
Хороший обзор, хочется написать замечания тезисно: 1. Реально машина простая и неубиваемая в наших суровых условиях. У брата Logan MCV с простым 8-клапанным 1.6 просто неубиваем, машина трудяга и ооочень дешевая в обслуживании. Ну потому что это все-таки Дачия и адаптирована для стран 3-го сорта. 2. Тачка не ржавеет нигде, тем более на дверях при нормальном уходе. В этом обзоре машине достались хозяева-колхозники или просто российская сборка, с румынской все ОК. 3. Кнопка сигнала на торце ручки света очень крутое решение, у меня в старой Рено 21 еще такое было, по началу тоже думал фигня, но удобнее оказалось гораздо, чем в Лагуне 3 на руле, жаль что убрали. Удобно дозировать сигнал и ручка постоянно в одном положении независимо от положения руля. 4. Полностью согласен, что обидно, что Рено не поставляет нам свои шедевры в салоны, такие как Лагуны (раньше была только фаза 1, которая не пошла и фазу 2 уже не везли), Талисманы, Ссеники и Эспасы. Нас заполонили Дачиями с эмблемами Рено, маркетинговый ход рассчитаный на нищебродов, желающих иметь именитую марку, с европейцами такое не прокатывает. Ну и наши люди хороши - за те же деньги, что все стереотипно тратят на немцев и японцев, французы предлагают на голову технологичней машины и зачастую выразительней и красивее, и даже безопасней и продуманней. Но все как стадо покупают в салонах Тойоту, Мерсы и Бэхи, гонясь скорее за ложным статусом а также корейцев... вообще не понятно почему... Но нам на вторичном рынке это на руку ;)))) В этом плюс))
Разрабатывали Логан действительно французы из Рено. Но так как авто делался слишком ультронищебродским (стремно под маркой Рено продавать), то продавали в Европе как Дачия, а собирали соответственно в Румынии. Так, что здесь больше французского, чем Румынского.
сказки это. Может на первых логанах и было надежно. У меня в аренде 2 машины ездило. рио 2014 и сандера 2011. Вот на рио , кроме стоек стабилизаторов 1раз ничего не менялось. А на сандере все ступечные, рулевые, шаровые и амортизаторы дохли каждые 20-30т.км. Закисающие суппорта стачивающие колодки и тормозные диски вообще достали. Комфорт в подвеске лучше только на больших неровностях. Двигатель 1.4 жрет 12 литров, Рио 1.6л. 9.5литров в Самаре, так что экономию в 400р разнице оплаты мне аренды проигрывали на топливе водители получая к тому же только эконом заказы . Рио и солярисы на голову выше. К тому же лакокрасочное покрытие. Сандера к 2017 году загнила местами. У рио одно крыло пострадало в д.т.п. Так она год мятая без краски вообще ездила. Даже рыжика не появилось на голом метале.
сейчас на весту стали эти суппорта с логана ставить,жрёт диски безбожно,на 70 тыс ,при умеренной езде ,износ такой что менять пора,плюс гремят на кочках из за не продуманой конструкции,на колодках нет даже прижимной пружины ,как на том же автовазе и они свободно болтаются при небольшом износе
Да какая Дачиа? Почитай историю Логана, что он создавался инженерами Рено на новой платформе В0 и агрегатах существующих Рено. Румыния - лишь сборочная площадка, как и Автофрамос и Тольятти!
Рено Логан 1 фаза действительно вынослива если её в такси мучают, а она ездит и ездит ,а если с неё пылинки сметать какому- то дедушки ,то до конца жизни прослужит без серьёзных поломок.
Непонятно что сделал хозяин раз низ дверей в вазовской фирменной ржавчине. У меня за 12 лет два-три скола. Царапины от колючей проволоки. И нет ржавчины. Машина-подарок
по поводу отношения к покупателю Рено я стобой полностью солидарен. Не один автомобиль куплен в Петровском АЦ. Но странностей с каждым разом всё больше. В основном это пошло массово после скачка курса. Производитель посчитал что у нас нестабильный курс и перестал выдавать им автомобили для выставочных залов - обязал выкупать. А выкупать - это не для наших конечно. Ассортимент резко упал, салоны стали заставляться однотипными авто и посещать их стало тупо неитересно. Пытался два года заказать Докер. Ни в какую. То на Россию лимитов нет, то поставок не будет вовсе и забудьте, то еще чего... Та же картинка с тем ассортиментом, который ввозился. Спрашиваю возможность заказать максимальную комплектацию - хрен. Максималка для РФ (если кто не в курсе) отличается от евромаксималки. И это прискорбно. Т.е. Украина и та же Молдавия получить их могут, а я в РФ - нет. Дикость (((
Я тут че подумал то..... Надо найти логан, такой вот.... Но с пробегом в тысяч 5..... И законсервировать его.... Он же будет денег стоить лет через 20.....
Молодец!)) Рено - убийцы все остальных корыт, а ты - убийца реногавнистов)) Продолжай в том же духе и удачи ;) Сними еще обзор в такой же манере о Лагуне 3 фаза 2)))
Он как и все детища подразделения Dacia. Рено вообще всегда выпускали удивительные машины, но их стиль - херова туча инноваций, часто шел в разрез с надёжностью, как это было с лагунами. Но и инновации были очень вкусные за свою цену. Дачия же все свои усилия прилагали к комфорту при движении и надёжности, взяли все, что им предоставила в руки Рено, выкинули нахрен все инновации и просто начали лепить надёжные кирпичи. Владел одно время Рено Сценик. Очень приятный дизель, по опциям - практически как БМВ на тот момент, даже в некоторых местах превосходила ее (встроенная навигация, жк спидометр). Владел машиной долго, продавать даже жалко было. Но, когда сел на Дастера в голове что-то щёлкнуло. Да, нет любимого круиз-контроля, да, дизайн уебанский, да, комфорт не тот, но! За эти деньги я приобрёл авто с минимальным пробегом, в котором было все то, что мне действительно стало важно со временем - охуитительная подвеска, автомат, хороший низовой мотор. И вот в этом вся суть того, что поставляется в РФ - то, что многим действительно нужно, без мишуры, без наворотов, предельно простая машина с необходимым минимумом, да ещё и по доступной цене. Да, мне хочется двигатель побольше, трёх литровый v6, айсиновскую коробку. Но чтобы это купить на данный момент нужно купить вместе с этим кучу свистелок и перделок, да ещё и проиграть в надёжности и цене на то, расходники и запчасти. Поэтому Дастер менять ни на что больше и не хочется. С Логаном и его производными та же история. Вот к примеру взять Ниссан Альмера - это для тех, кому просто Логан маловат показался. Очень приятный автомобиль на ходу, от него реально сложно отвыкнуть. Поверьте, раньше работал в сфере, связанной с автомобилями, по работе видел очень многое. И вот что тогда, что сейчас есть понимание, что мне не нравится большинство новых автомобилей. Даже не из-за цены, а из-за того, что ты заплатишь за то, чем либо не воспользуешься, либо вообще не ощутишь. Если кому интересно, единственным исключением для меня был Джип Гранд Чероки последний. Классный, комфортный аппарат, были бы деньги и не душила бы жаба - купил бы. Остальное - точно нет. С Рено первое знакомство было на Рено Символ. И в этом даже есть прелесть, что с тех пор в платформе B0 ничего не поменялось. Та машина оставила тоже очень хорошее впечатление, единственное, что мне не нравилось, так это то, что она была тупо маленькой.
У меня 85 тыс. пробег, мне уже пол машины поменяли, при том что аварий серьёзных не было, так же это не значит что логан плохая машина, просто достаточно увидеть наши дороги и понять, что любая техника не будет выдерживать таких издевательств
В целом Паша могу с тобой не согласиться,я таксист,я ездил на паре логанов,Солярисе,Рапиде,Сиде и Октавии.И самые приятные по комфорту были как раз твой ненавистный сид,потом солярис,а потом только Октавия.
Одни из первых корпоративных машин были серые логаны, потом чёрные. Машина страшная и ультрабюджетная, НО неубиваемая, очень мягкая в движении, огромный багажник. Странно, почему на тесте она вся ржавая... наши были оцинкованные и совершенно не ржавели даже после 10 лет жутчайшей эксплуатации на колхозных дорогах, полях, загруженных по 800кг!!!
Классный обзор) Дорогой автор, подскажи пожалуйста. Имею рав 4 2010 год вариатор. На тоёте говорят не обслуживаемый! Что ты скажешь? Заранее благодарен!
У меня уже 246 т.км, надо сальники менять, уже давно надо. Меняны рычаги, стойки.. Так что на таком пробеге уже что то "приехало". Ещё пробег честный, брал с работы, знаю всю историю
Обзор сделан В 1945 году на окупированной территории.Да и я такого ржавого Рено ещё не видел.С коррозионной стойкостью у Renault всё в порядке.Обзорщика закажу коновалу Рено Россия.
Алексей Михайлов У тебя с наблюдательностью наверное не очень. Очень много стало попадаться таких ржавых логанов первых годов выпуска. Я видел и со сквозными дырами.
![Знакомство с Renault Logan 2 new 2015 [Спецвыпуск] Таз не накажет!](http://i.ytimg.com/vi/yXchPzqYG64/mqdefault.jpg)
Господи, как же мне это нравится. Ни цензуры, ни выдроченного и лоснящегося сценария. Хорошо поставленная речь, словарный запас, и капля ораторского искусства делают свое дело.
отстой
Ты наверное самый адекватный авто обзорщик из всех кого я видел на Ютьюбе. Рассказываешь понятным, доступным для многих обычных людей языком, а главное правдиво и без вот этого модного пения дифирамбов популярным маркетинговым повозкам. Людей с отсутствующим стадным рефлексом ныне становится всё меньше и меньше, и всё больше таких которые КАК ВСЕ. Не для кого не секрет что человека НЕ КАК ВСЕ называются ЛИЧНОСТЬ, а тех которые КАК ВСЕ называют СТАДО. Вот за то что ты личность тебе респект, палец вверх и подписка.
Есть еще обзорщики к примеру Энергетик.
А мне нравится логан. Сам езжу. И ни разу не пожалел за все 400 тысяч пробега . Конечно посвежее чем в обзоре,но пересаживаться на корейцев нет желания
@@vasso3000 со временем левое колено начинает болеть
Поддерживаю
@@vasso3000 большая часть пробега это межгород. По работе мотаюсь. Там особо дергать нечего)) сам когда ездил на марк2 от логанов нос воротил. Последнее авто было кия оптима 13 года. Но пришлось по жизненной ситуации взять другое авто. Вот и кинул взор на логана. Реально за 18 год максимум вложений было это:два передних рычага,тяги-наконечники и развал. Итог:7500. Не такие большие деньги учитывая что целый год не смотрел в машину. Ну масло-фильтра не считаю. Это само собой разумеется. Так что ....не так страшен логан,как его малюют )))
Как вторая машина для работы безусловно но как одна единственная как то слишком скучно у меня был Логан 2011 года когда первый раз сел и поехал почувствовал себя ботаником или дедом а так же не погидало чувство взять с пассажиров за проезд. Госпожа очень унылая машина
Как логановода (110 тысяч пробег, 1,4 л, фаза 1) интересует-двигатель не "капиталился" все 400 тысяч пути?
Автор, Вы не правы! У первого Логана было два огромных недостатка, от которых бомбило всю корею. Первый - внутренние ручки дверей. Второй - капелька по центру стекла, которая стекала после работы дворников с омывателем. Это самые обсуждаемые недостатки были. (владелец нескольких Рэннжей смотрел с сочувствием и не мог понять, как мы с такими живем...). 🤣
Спасибо за обзор! Успеха по жизни! Ну и здоровья!
@@maragworld 😂😂😂👍👍👍
Oleg Fron
А мне как раз таки ручки дверей нравились на первых логанах. Владел двумя 2005 и 2007 г.в. А в Дастере ужасно бесили эти новые непонятные ручки в виде дуги. Но продал летом, поменял на Сузуки SХ4.
Так и есть. На драйве2 есть мой бортжурнал, там все отражено, щетки стеклоочистителя подобрал, все отлично.
Да, это драма. Единственный его минус- нескладное сиденье( заднее
Бабенка весь фильм испоганила.
Всё с языка снял. На логане 3 года катаюсь. Нареканий нет. Отличный семейный транспорт. Надёжен и практичен. Меняю расходники и заправляю. Всё! Стекло лобовое менял, залетел камень. Отличная машина. На трассе себя чувствует отлично да 120 км\ч а больше и не надо.
Мужики, все ок, я поехал снимать Дастер. И если я не докажу наглядно, что он реально лучше креты, то я балерина
Дастер был 2012 года с румынским движком и коробкой шестиступкой. 130к хоть бы хны. И не застревал нигде. Правда тест груша не прошкл
дастер не может быть лучше креты. Только салоном больше. У меня дастер 4года уже, знаю про него уже многое но далеко не все. Только хозяин искушенный может дать реальный отзыв. Подвеска сыпется, комфорт спартанский, расход город 16литров, коробка по непонятным причинам начала включаться с хрустом, масло бывает пропадает (ездишь все в норме, как ни будь проверяешь щуп, а его почти нет, долил не кончается, странное конечно явление) . Из плюсов ESP шикарно работает любой занос на трассе погашает, проходимость и моральная и физическая на высоте. 2 литра тянет хорошо, 200 идет прошитый.
@@user-nd7qu6qh5w , я так понимаю вы любите быстро гонять и не всегда по ровным дорогам, и расход масла от скорости 200 а ходовую убиваете манерой вождения. У меня тоже дастер с 13 года, и с маслом, и тем более с ходовой все в порядке, только на 56 тыс была замена правого рулевого наконечника и все.
@@MrVitastars , а ты походу и есть манагер салонный, что пытаются нам впарить херь всякую. Я одно время специально заезжал поприкалываться: ни хера толком не знает, одни лозунги рекламные ))))))))))))))))))))
@@MrVitastars , трудное детство, деревянные игрушки, из сладкого только морковка... Всё так? Ты от этого недоразвитым вырос?
Забавный ведущий, таких не часто сейчас встретишь, с изюминкой )
Почему забавный.
Ты считаешь его смешным что ли.
@@user123familia2 забавный тут означает - харизматичный
Показал интерьер - дааа, это вам не КИА. Сам владелец логана фаза2, только через 6 лет поменял рычаги передние, больше ничего не делал, кроме масла. Кайфуууеееем! А блогеру надо работать в автосалоне, особенно Рено ))) Офигенный обзор, тупо всех уделал своей простотой, обзор отдуши! Даже ржавый логан тААк описал, что за 400т.р. можно продать эту машину ))) + однозначно и лайк
Максим Кузякин а ремень грм не меняли чтоли?
Рено дала за щеку автовазу, а теперь его полностью поглотила!
Был у меня такой "утюжок" на прошивке))
С его малым весом, уже я давал защеку многим со старта!
Парковаться огонь, он короткий. В салоне не трешся локтями, широко, комфортно.
Взял я ее вместо калины и остался на долго довольным. Спасибо Автофрамусу!
Было раньше времечко)) Спасибо за ностальгические нотки Павел!
все течет все меняется )) кто кому в итоге дал за щеку)_)
Честный автомобиль для того чтобы ездить! Жалко, что такой автомобиль больше не выпускается. Новый логан потерял оригинальность, практичность и доступность.
А еще потерял обзорность.
Не соглашусь. Даже в качестве учебных (а это, согласитесь убийство техники почище такси) вполне себя оправдывают и мозг не выносят.
у нас Логаны в такси показали себя лучше Vag Polo/Rapid, а еще обслуживание 4 Поло обходится как 12 Логанов - вот и думайте, как говорится
Что и требовалось доказать. Даже новые, пусть не на столько непобедимые как те, до 2013 года, но марку держат
@@user-wk5hu9es3l так речь про авто 15..16 годов. И курьерские Ларгусы проехали за 200 - на 200 000 км на одном передний правый подшипник заменили
У нас в автопарке на работе есть Логан 1 с пробегом 860 т км и это факт . двигатель и коробка не делались !!!
Если уход как положено, то вполне реально. Хотя может волитель просто накручивал километраж чтоб воровать топливо:-) хотя даже в таком случае все равно не меньше 400 прошол бы.
вместо флюгера матает
Вот это машина.👍👋😁
Моя первая машина, 1.4 пустая. Очень надёжный. Ностальгия.
когда меня люди спрашивают какую машину купить в бюджетном плане и прочную , я им отвечаю посмотрите на фирмы такси которые они машины закупают, не ошибётесь
Если в такси на гавне ездят что такой пример брать. Там гавна хватает. Такси мне не пример.
на Логане 2006 г. проехали 165000.В целом хороший работяга.Но про то что 200+ и ничего не менял это не значит что менять не надо.Но не суть.На Логане 2 2013 г.уже 135000.Визитов на СТО было чаще,но машина из первой партии.Но лучше чем первый логан,более облагороженный.Но что мне не нравится у Рено,в Украине и России не продают настоящие Рено.Ни Меган 4 универсал,ни Клио 4,ни Твинго,ни Талисман,ни Сценик 4,ни Эспас 5.Всё какие-то турецкие переделки.И надо не забывать что Рено машина не без задрочек.
Эспас и Талисман в Украине продают.
Тоже слышал такое. Вот только все равно, по сравнению с другими марками до сих пор Рено рекордсмен по надёжности. Даже Тойоты мозга ебут чаще. Причем именно ебут. Рено изредка потрахивает, так, слегонца, любя.
Надежный автомобиль.
У меня Дачия Логан 2005-года.
Все супер.
Дачия как раз для дачи
у меня дача логан 1.4 2006, пробег 143 000. Техосмотр на этой неделе прошел, замечаний нет. Каждую весну по кругу крашу. Двери, арки колес. Я покупаю баллон краски 15 евро (месят по крышке бензобака), лак за 4 евро и собираюсь купить машинку для полировки
Добрались до Логана старого может и до пыжа 308 доживу хотелось бы ваше мнение послушать о ней нравится ваша работа и подача инфы лайк и удачи
Побольше обзоров на бюджетные авто,пожалуйста!
Был владельцем логана шесть лет. Двигатель 1.6 , из допов-кондиционер. За все шесть лет только замена расходников и перегорел ближний свет. Больше проблем, сем замена лампочек в фарах небыло, ЗА ШЕСТЬ ЛЕТ. Хороший бюджетный автомобиль.
Подскажи, по запчастям, аналоги каких фим можно брать? Предстоит замена ГРМ и задних колодок. Спасибо!
Лохан сейчас стоит 900 тыр.
В деревню картофель возить пойдет. Но цены на сегодня на эту модель уже не народные. Опыт вождения 20 лет
Даже в максималке на автомате столько не стоит, откуда цену взяли?
Вроде логан 2 стоит 700 или 800 тыс руб
Брал Логан этим летом, 2008 года. На машине 265 тысяч пробег. Капиталка была 30 тысяч назад. Взяли дешевле рынка, т.к. у бывшего владельца ребёнок болел, нужны были деньги. Машина шикарная, вот нет в ней недостатков. Во всем выручает. Прошлому хозяину огромное спасибо. Следил за ней максимально занудно, расходники наперёд закупал, даже при покупке авто отдал нам.
В -30 заводилась. Любимая ласточка. Жаль, что перестали выпускать. Хотелось бы именно такую, но новую в будущем и с кондиционером!))
Катался на отцовском фарш-дастере, который был куплен 23 февраля 2022(Да-да, впритык перед санкциями). Машина, конечно, классная. Полный привод, все новороты и по шикарной цене, если смотреть на такие комплектации в наше время. Но всё же на логане мне больше нравится ездить. Как-то приятно, не так легко, да и лишнего ничего нет. В общем, ласточка!
Речь ваша правдивая у меня логон 12лет пробег 75 т я щястлев., и вам спасибо.
у меня логан фаза 1, 2007 года, ни одного жучка!от слова "вообще"!
У меня тож ...жуков нет 2007 г....щас пробег 16 тыщ.
Был Логан из под такси.в конторе как минимум накатал 300т.км и у меня столько же.за все время один раз по своему желанию перетряхнул подвеску ,ну и своевременная замена,масла,антифриза и мелочевки
У меня Сандеро 12 год.... Сегодня 18.... Были заменены обе шаровые и правая лампочка головного света (колодки и масла с фильтрами не в счёт) и всё! 87 тыс.пробег. Я первый и единственный её босс
Ведущему респект!
Всё по делу,со всем, касаемо Логана, согласен)
да, эт вам не автовазовский логан2, у которого с салона гремит рейка и дилер говорит, что это конструктивная особенность, а после окончания гарантии мы получаем гудящий ГУР при поворотах колёс на месте
Сразу виден фанат французов ))
Dacia kak by rumunskaja :) A tak koneshno satryj Clio beremennyj
Молодец! Жги! А то знаешь как оно бывает. Купит человек в кредит поло или солярис. По сути бюджет. Но морду воротит, плюется на все повозки что дешевле его. Как будто сам на премиуме катается. У меня второе поколение. Действительно скучный авто. За 50000 км ничего не сломалось. А вот до этого был старый немец. Там было не скучно!
У меня сосед на даче открыл капот и смотрел с час наверно, подхожу спрашиваю что такое? Он так задумчиво затягивается сигаретой и говорит: Думаю вот, когда тут что сломается!
Как же тазоводов бомбит по комментам в каждом обзоре логана))) значит есть в нем что-то)))
Артем Курск
я не тазовод, но меня просто бомбит от этого безпросветного бреда из видео.
@@Vladimirr0n а в чем бред? И кстати вы или ваши знакомые откатыаали 200к на логане ?
Артем Курск
одни восхваления. Это самая дешевая европейская машина. А у этого колхозана начинается - думали о людях, подвеска мягче S-класса и т.д. 200к - это не такой большой пробег, здесь есть видосы от Большепробегова как он на солярисе катается, там уже давно за пол ляма перевалило и что? И на отечественных машинах 200к накатывают и больше, все от толщины кошелька зависит, можно и лям накатать с постоянными ремонтами, раньше так и делали - просто не давали машинам умирать постоянными ремонтами и переваркой кузова. Я работал в управлении механизации, там кабину от 130 зила 3 раза переваривали - заплата на заплате. Я не сектант, я понимаю что это за машина - я не солидарен с "иномарго ниламаецца" - хоть это звучит от "пруля головного мозга", хоть от "лягушатника". У меня логаны и у знакомых есть и на работе корпоративное авто. Кому тут сказки рассказывать? Это авто в каждой дыре есть, зачем какой-то бред выдавать за чистую монету?
@@Vladimirr0n ну про сравнения с мерсом он перегнул, но вот комменты он точно собрал и просмотры) канал то растет и это самое главное) а по поводу большепробегова - с трудом верится как-то
да, судя по количеству лайков под пидео - пипл хавает. Тут уж базара нет. Жора ревазов выкладывал воспоминания про тест лады гранты, как это было. Там он тоже говорил, что ему машину дали ненадолго и он не зная ничего пытался ее хоть как-то обосрать, а тут наоборот - не зная ничего пытаются похвалить. Главное - не достоверность, а вызвать резонанс от видео, на этом ютуб живет.
У меня уже второй Логан на первом от ездил 400 тыс и продал сейчас уже 250 тыс и всё хорошо а кто берет весту дибил
Прекрасно понимаю возмущение на мои изречения по поводу нынешней политике рено.Но у меня возникает все же вопрос: Почему на Украине дастер можно купить новый, рено меган и меган седан, сценик и эспас, а у нас только то, что наконструировали из платформы Global Access?
Через год приедет дастер и как крета стоить будет
Зато в Украине цены на авто конские, при нищенских доходах, и купить их могут единицы. Так что наличие радости не приносит, все катают на старых вёдрах. Лучше б цены были хотя бы как в России, а не модельный ряд.
Наверное дело в локализационной сборке в России. А в Украине банальный завоз и отсутствие заградительных пошлин.
Ты просто создан для съёмки обзоров!!!
Cтранно что логан так сгнил... Наверное дороги сильно обрабатывали. Так они не гниют, вообще.
Возможно ранние выпуски
Рыбакина напоминает)
Точно....а я то думаю знакомый стиль...
Долго не проживет )
Renault Logan -есть конечно свои плюсы и минусы,но она бюджетный вариант,а что вы хотите!?По сравнению,лучше поверьте вузовского семейства!___Комментатор, реально ты Классно провёл ликбез.СПС.
Про комфорт автор ошибся,на дальники на этой машине ездить невозможно,быстро устаешь
Сиденье - это реальный минус. Хотя личный опыт 1350 за день
Спасибо за инфо чисто искал видио рекламу для друга так как он тоже захотел логан, сам Я 3-ий раз рено логан покупаю, те 2логана я и не продалбо даже, так как всё устраивало, 1 логан продал из-за того что движок помыл и электроника затупила, поэтому не советую мыть в автомойках, а 2рой пришлось продать так как купил РЕНО Кангоо И полюбил этот автомобил тоже)), но для дежурного случая я все равно СНОВА купил ЛОГАН))) и больше с надёжным другом не буду растоваться)))во дворе два друга железные КОНИ и для работы и для жизни всегда на ходу, главное меняйте масло фильтра 7-8тыс км вовремя! Всем удачи на дорогах))))
На заднем плане такие здания как будто снималось в Польше)
Не слишком жестко вышло?
ну так
Вышло слишком долго.старая ультрабюджетка.что тут 22 минуты обсуждать?
Все очень круто!Продолжай в том же духе!Отличная подача!
О.уительно!!!
классный обзор вышел, живой, без какого жополизства , нежели у других блогеров...
День добрый! Ваши обзоры, действительно, как глоток свежего воздуха ) Интересно было бы услышать ваше мнение о Логане 2 (продаваемом сейчас) - насколько далеко он ушел от первого поколения и стоит ли его брать как альтернативу той же Весте.
Очень нравятся твои обзоры.
Делай побольше обзоров.
Про маркетологов полностью с тобой согласен.
8 лет откатал на Сандеро-1, шикарный аппарат. За всё время поменял тормоза по кругу, 2 рулевые рейки и дважды уходил фреон из кондея. Всё. При сдаче в трейд-ин на осмотре не нашли ничего, чтобы требовало замены
В 2002 году покупал свежые , безпробежные Тойоты Марк 2 , обьемом 2,5 литра , на автомате , с полным электропакетом , АBS ,AIRBAG , за 120 тысяч рублей ! Вот что убило АвтоВАЗ 😁😁😁
Эти сраные Логаны обычно покупали только таксисты и то потому что в лизинг .
4 года насилую в такси ..200 моих и там еще даже не знаю. Сколько ....
Фокус 2 ты не а-яяяй... Охуенный аппарат жаловаться не на что...
рено логан (1 гирации сборки) хорошо собранная машина так же как и лада ларгус тоже хорошо собронная машина на базе рено логан ну а если взять пример лада ларгус 2 сборке там уже наши свои руки туда запустили это тоже можно сказать и рено логан 2 гинерации или сборке .
Это легенда больше надежности в рено нет(
Всё правильно. Так и есть. Самый чёткий обзорщик на Ютубе!!!
Мне нравится котедж на
заднем плане. Вы там живёте?
В 2009 году приобретал этого красавчика в салоне.... На прошлой неделе продал. 200 000 Намотал... Еле от слёз удержался - так мне полюбился этот поросёнок.
4:42 - автор не гони, никогда лохан не стоил как 15-шка. Он даже в самой пустой базе стоил чуть-чуть дороже десятки. Это на 2005-2006 годы.
Лохан это-ты, причем пробитый, не имеющий уважения к легендарной машине, в своем роде, которая перевезла задниц в такси наверное больше чем любая другая.
Рено Логан этого поколения - настоящее европейское качество! Нынешние 2018 года Рено Логан менее надежные...
Потому что делаются сами знаете где....
Точно так. Логан 2, 2017г. Через 13000 км. пробега застучала левая шаровая, правая 14500. Вот вам и неубиваемая подвеска.
@@atas333 это уже не "тот самый" логан((
fedora601 Правда ваша, делают его в этом проклятом месте похуже чем на Автофрамосе в Москве... Но не критично, главное моторы и коробки так же надёжны...
Багажника НЕТ!!!! 2 колеса р15 не лезут. Задняя скорость хрустит. Шаровые, рулевые и передние сайлентблоки это расходники на 50тыс. Обзор закрывают сильно передние стойки. У меня 8г.в кузов оцинкованный. В остальном полностью согласен, хорошая, доступна, надёжная повозка
Прикупил симбол в качестве первого авто за 1000 евро, 2004 год 150000 км тот же 1,4 8клапанов бензин, надеюсь пару лет прослужит.
Просто классная и бюджетная машина, такой же Логан у меня и цвет точно такой! Ежу без проблем, не дорогие запчасти, у меня 1.6 v 8. Жрёт по трассе от 6 л до 7 а по городу от 7.5 до 8.5 ! Эту машину хуй убьёшь ! У меня полная комплектация всё заебись . 2007г
До 170 км/ч охуенно держит дорогу 290 тыс пробег точно так же менял передние подшипники и стойки и шаровые и сцепление менял больше ничего абсолютно без проблемная машина обзорщик пиздатый всё чётко и понятно для нормальных людей !! Респект и лайк👍👍👍👍👍👍😎
Корейцы не разваливаются,они достаточьно надёжны и не дороги в обслуживание,есть одно слабое место это катализатор который на малом пробеге начинает разваливаться,и так как он находится близко к движку,его частица может попасть в двигатель и на поршневой образуются задиры со всеми вытекающими,просто надо его сразу удалять,шить эбу и кататься и радоваться
У моего знакомого такой с пробегом почти 600к. Ехали с небольшим переездом 500 км., забили багажник и задние сиденья. Классная тачка, ничего не трясет, неровности практически не чувствуются все плавно просто люкс. После поездки захотел именно это авто и пошёл учиться в автошколу)) для новичка которому не нужны понты думаю самое годное авто
Владею Рено Логан 9 лет. Кроме расходников не менял ничего.
пиздец ты бомж
@@semendee тебе то виднее из окно буса..
@@semendee не разделяю твоих взглядов. Машина меня устраивает. Бедность это не то что есть или нет в кошельке, а то, что есть (или в твоём случае нет) в голове. Нет культуры - нищий.
моему логану уже 13-ый год пошел)
15 лет на логане, пробег 950тыс меняю только расходники. Вот уже сын вырос, ему передам ,он ещё 800тыс наездит. А там внуки будут...
Хороший обзор, хочется написать замечания тезисно:
1. Реально машина простая и неубиваемая в наших суровых условиях. У брата Logan MCV с простым 8-клапанным 1.6 просто неубиваем, машина трудяга и ооочень дешевая в обслуживании. Ну потому что это все-таки Дачия и адаптирована для стран 3-го сорта.
2. Тачка не ржавеет нигде, тем более на дверях при нормальном уходе. В этом обзоре машине достались хозяева-колхозники или просто российская сборка, с румынской все ОК.
3. Кнопка сигнала на торце ручки света очень крутое решение, у меня в старой Рено 21 еще такое было, по началу тоже думал фигня, но удобнее оказалось гораздо, чем в Лагуне 3 на руле, жаль что убрали. Удобно дозировать сигнал и ручка постоянно в одном положении независимо от положения руля.
4. Полностью согласен, что обидно, что Рено не поставляет нам свои шедевры в салоны, такие как Лагуны (раньше была только фаза 1, которая не пошла и фазу 2 уже не везли), Талисманы, Ссеники и Эспасы. Нас заполонили Дачиями с эмблемами Рено, маркетинговый ход рассчитаный на нищебродов, желающих иметь именитую марку, с европейцами такое не прокатывает. Ну и наши люди хороши - за те же деньги, что все стереотипно тратят на немцев и японцев, французы предлагают на голову технологичней машины и зачастую выразительней и красивее, и даже безопасней и продуманней. Но все как стадо покупают в салонах Тойоту, Мерсы и Бэхи, гонясь скорее за ложным статусом а также корейцев... вообще не понятно почему... Но нам на вторичном рынке это на руку ;)))) В этом плюс))
Разрабатывали Логан действительно французы из Рено. Но так как авто делался слишком ультронищебродским (стремно под маркой Рено продавать), то продавали в Европе как Дачия, а собирали соответственно в Румынии. Так, что здесь больше французского, чем Румынского.
сказки это. Может на первых логанах и было надежно. У меня в аренде 2 машины ездило. рио 2014 и сандера 2011. Вот на рио , кроме стоек стабилизаторов 1раз ничего не менялось. А на сандере все ступечные, рулевые, шаровые и амортизаторы дохли каждые 20-30т.км. Закисающие суппорта стачивающие колодки и тормозные диски вообще достали. Комфорт в подвеске лучше только на больших неровностях. Двигатель 1.4 жрет 12 литров, Рио 1.6л. 9.5литров в Самаре, так что экономию в 400р разнице оплаты мне аренды проигрывали на топливе водители получая к тому же только эконом заказы . Рио и солярисы на голову выше. К тому же лакокрасочное покрытие. Сандера к 2017 году загнила местами. У рио одно крыло пострадало в д.т.п. Так она год мятая без краски вообще ездила. Даже рыжика не появилось на голом метале.
сейчас на весту стали эти суппорта с логана ставить,жрёт диски безбожно,на 70 тыс ,при умеренной езде ,износ такой что менять пора,плюс гремят на кочках из за не продуманой конструкции,на колодках нет даже прижимной пружины ,как на том же автовазе и они свободно болтаются при небольшом износе
"Похвалить за дизайн."
Дальше не смотрел.
Да какая Дачиа? Почитай историю Логана, что он создавался инженерами Рено на новой платформе В0 и агрегатах существующих Рено. Румыния - лишь сборочная площадка, как и Автофрамос и Тольятти!
Практичная, надежная, неубиваемая тачка. Вот он народный автомобиль.
чет гонишь про вылет 2- ой скорости на тазе при 80ткм!!!!!
Слушай что скажешь по поводу Рено Европа ? Хочу взять как первый жоповоз, и посоветуй какой лучше первый жоповоз взять, как иномарку )
Рено Логан 1 фаза действительно вынослива если её в такси мучают, а она ездит и ездит ,а если с неё пылинки сметать какому- то дедушки ,то до конца жизни прослужит без серьёзных поломок.
Непонятно что сделал хозяин раз низ дверей в вазовской фирменной ржавчине. У меня за 12 лет два-три скола. Царапины от колючей проволоки. И нет ржавчины. Машина-подарок
по поводу отношения к покупателю Рено я стобой полностью солидарен. Не один автомобиль куплен в Петровском АЦ. Но странностей с каждым разом всё больше. В основном это пошло массово после скачка курса. Производитель посчитал что у нас нестабильный курс и перестал выдавать им автомобили для выставочных залов - обязал выкупать. А выкупать - это не для наших конечно. Ассортимент резко упал, салоны стали заставляться однотипными авто и посещать их стало тупо неитересно.
Пытался два года заказать Докер. Ни в какую. То на Россию лимитов нет, то поставок не будет вовсе и забудьте, то еще чего... Та же картинка с тем ассортиментом, который ввозился. Спрашиваю возможность заказать максимальную комплектацию - хрен. Максималка для РФ (если кто не в курсе) отличается от евромаксималки. И это прискорбно. Т.е. Украина и та же Молдавия получить их могут, а я в РФ - нет. Дикость (((
Кстати тот же новый логан, посмотрите сколько на него стоят запчасти и охренеете...
логан не стоила как 15, она дороже по факту почти в 2 раза
Я тут че подумал то..... Надо найти логан, такой вот.... Но с пробегом в тысяч 5..... И законсервировать его.... Он же будет денег стоить лет через 20.....
У логана 1 дизайн уникальный.
Из далека ясно что это логан.
Многие машины похожи друг на друга.
Еще матиз спарк равон более менее по дизайну.
напомнило Рыбакина, обзоры в костюме, с изюминкой, в сельской местности)
Молодец!)) Рено - убийцы все остальных корыт, а ты - убийца реногавнистов)) Продолжай в том же духе и удачи ;) Сними еще обзор в такой же манере о Лагуне 3 фаза 2)))
У меня прям точь вточь такой Логан и цвет и бампера и противотуманки,номер ток другой и ржи поменьше.
Все правильно. Была у меня Рено Сандеро 6 лет 160 тысяч пробежал. Двс даже масло не жрал. Машина класс. Продал купил Рено Каптур с двс 2 литра .
АвтоВАЗ на 95% принадлежит концерну Рено-Ниссан.
83% а не 95%
как же люди зажрались...
Он как и все детища подразделения Dacia. Рено вообще всегда выпускали удивительные машины, но их стиль - херова туча инноваций, часто шел в разрез с надёжностью, как это было с лагунами. Но и инновации были очень вкусные за свою цену. Дачия же все свои усилия прилагали к комфорту при движении и надёжности, взяли все, что им предоставила в руки Рено, выкинули нахрен все инновации и просто начали лепить надёжные кирпичи. Владел одно время Рено Сценик. Очень приятный дизель, по опциям - практически как БМВ на тот момент, даже в некоторых местах превосходила ее (встроенная навигация, жк спидометр). Владел машиной долго, продавать даже жалко было. Но, когда сел на Дастера в голове что-то щёлкнуло. Да, нет любимого круиз-контроля, да, дизайн уебанский, да, комфорт не тот, но! За эти деньги я приобрёл авто с минимальным пробегом, в котором было все то, что мне действительно стало важно со временем - охуитительная подвеска, автомат, хороший низовой мотор. И вот в этом вся суть того, что поставляется в РФ - то, что многим действительно нужно, без мишуры, без наворотов, предельно простая машина с необходимым минимумом, да ещё и по доступной цене. Да, мне хочется двигатель побольше, трёх литровый v6, айсиновскую коробку. Но чтобы это купить на данный момент нужно купить вместе с этим кучу свистелок и перделок, да ещё и проиграть в надёжности и цене на то, расходники и запчасти. Поэтому Дастер менять ни на что больше и не хочется. С Логаном и его производными та же история. Вот к примеру взять Ниссан Альмера - это для тех, кому просто Логан маловат показался. Очень приятный автомобиль на ходу, от него реально сложно отвыкнуть.
Поверьте, раньше работал в сфере, связанной с автомобилями, по работе видел очень многое. И вот что тогда, что сейчас есть понимание, что мне не нравится большинство новых автомобилей. Даже не из-за цены, а из-за того, что ты заплатишь за то, чем либо не воспользуешься, либо вообще не ощутишь.
Если кому интересно, единственным исключением для меня был Джип Гранд Чероки последний. Классный, комфортный аппарат, были бы деньги и не душила бы жаба - купил бы. Остальное - точно нет.
С Рено первое знакомство было на Рено Символ. И в этом даже есть прелесть, что с тех пор в платформе B0 ничего не поменялось. Та машина оставила тоже очень хорошее впечатление, единственное, что мне не нравилось, так это то, что она была тупо маленькой.
Красава. Логан реально был неубиваем, сам продал на 160 т. км
У меня 85 тыс. пробег, мне уже пол машины поменяли, при том что аварий серьёзных не было, так же это не значит что логан плохая машина, просто достаточно увидеть наши дороги и понять, что любая техника не будет выдерживать таких издевательств
Не плохой ролик. Сделай обзор на Рено Дастер.
В целом Паша могу с тобой не согласиться,я таксист,я ездил на паре логанов,Солярисе,Рапиде,Сиде и Октавии.И самые приятные по комфорту были как раз твой ненавистный сид,потом солярис,а потом только Октавия.
Звук пружин всю деревню разбудил )лукас тебе 👍
Да хватит, у Duster себес 200+ тысяч по материалам. Так же и с Granta помню прокололись, что себестоимость её ~50 тысяч, а розничная 250+.
Одни из первых корпоративных машин были серые логаны, потом чёрные. Машина страшная и ультрабюджетная, НО неубиваемая, очень мягкая в движении, огромный багажник. Странно, почему на тесте она вся ржавая... наши были оцинкованные и совершенно не ржавели даже после 10 лет жутчайшей эксплуатации на колхозных дорогах, полях, загруженных по 800кг!!!
Мне нравится эта машина,да и шарм у неё есть. Внешне он не так плох,хоть пухловат,а мягкость хода и комфорт вообще нравятся
Всё правильно сказано!!! За свои деньги авто отличный!! Без понтов без излишеств!!! Комфорта маловато но надёжность зашкаливает!!!
Классный обзор) Дорогой автор, подскажи пожалуйста. Имею рав 4 2010 год вариатор. На тоёте говорят не обслуживаемый! Что ты скажешь? Заранее благодарен!
Необслуживаемость - это сказки маркетологов. Теж. жидкости менять надо обязательно и чем чаще тем лучше.
Прикольный чувак всё доходчиво рассказал лайк и респект
Достойный обзор!
Ещё поработать над некоторыми моментами, так вообще топ будет!!
У меня уже 246 т.км, надо сальники менять, уже давно надо. Меняны рычаги, стойки.. Так что на таком пробеге уже что то "приехало".
Ещё пробег честный, брал с работы, знаю всю историю
Кто подскажет, по запчастям аналоги каких фирм ходят более менее??? колодки, комлект ГРМ, фильтра, ну и прочая шняга. Спасибо!
Логан вещь владею с 2011года проблем нет пробег 170450
Сними обзор шкоды фабии с двигателем объемом 1.2 выпускались с 2005 по 2007 гг
Да я не представляю какой дурак поменяет кио на логан🙂
Обзор сделан В 1945 году на окупированной территории.Да и я такого ржавого Рено ещё не видел.С коррозионной стойкостью у Renault всё в порядке.Обзорщика закажу коновалу Рено Россия.
Алексей Михайлов
У тебя с наблюдательностью наверное не очень. Очень много стало попадаться таких ржавых логанов первых годов выпуска. Я видел и со сквозными дырами.
Ржавый, потому что трофейный
Молодец! Правильно показал характеристику RENAULT LOGAN.ВАЗ-отдыхает.Реально LOGAN делает всех! Спасибо за хороший ответ,в выборе машины.
Логон рено это реально типа легенда просто неубиваемая машина кстати шумка там лучше чем на киа Рио, ходовая реально для наших дорог.