Просто МОНСТР ! Да ! Если зад пригрузить, вообще преград для него не будет , главное чтобы развесовка была равномерной ибо тяжёлая морда - это минус , а не плюс . Классный аппарат получился . Лайк однозначно ! 😄👍🔥
Полностью поддерживаю ,кубик бы ему бетонный на зад кг на 500 , жопу прижать тогда от задних колёс будет больше толку а такой двиг его даже не почувствует огонь аппарат получился
I am a Unimog guy at heart but I must say the GAZ 66 has always fascinated with its off road capabilities they are darned near unstoppable! I have run Mogs for a long time and a friend of mine has a Pinzgauer 712 6x6 the Pinz and the Mog are if not the best off road trucks in the world darned close to it. Some may not agree with me but in my eyes the GAZ 66 is darned close to that performance capability also! most seem very old and used up but then you see that truck drive through a swamp and not even blink an eye!! Well engineered, only the basic equipment and it pretty much does everything and then some! I found a 66 in the US and was looking at buying it but could not find a reliable source for part for the truck and with the political views of our two countries I dont see it improving anytime soon! The US is being led by and idiot right now, that can last forever?
As sad as it is, there will be opposition between you and us as long as people let politicians and corporations think and take decisions for them. If all of a nation has critical thinking and right understanding of the processes in the world, not even the devil himself could lead it against others, in a wrong way. By the way, parts for Gaz 66 are not so hard to obtain even in the US - now we have so many logistic solutions and services to chose from. Moreover, they are relatively easy to manufacture in a workshop, unlike the parts for Unimog and Pinz.
@@sasho54 thank you for the response very informative. As far as the rest of your response I couldn't agree more. V Putin is a very smart man and he has his plans. Of course the US doesn't want to talk, along with NATO the talk by threatening retribution. Can you imagine the power to advance good things if only Russia, China and the US could get along like normal people. Now the US and other countries are loading the Ukraine with loads of weapons! None of it makes any sense to me at all. Good luck to you and I pray this situation doesn't get any more stupid!
Не лайк а ЛАЙЧИЩЕ ОДНОЗНАЧНО !!! Шикарный мощный аппарат получился👍💪 Шишо-камаз идеальное сочетание так как видно на многих моментах что обычная газоновская восьмерка просто сдохла бы...а тут прет что танк...даже без пригрузки...А звук просто огонь...суппер трак...надо показать горьковским инженерам пусть ЗАДУМАЮТСЯ !!!УХХХ 💯💪💪💪👍👍👍
Сейчас едет ,а в феврале или в марте будет сложнее.Пока снег рыхлый и резина ещё дернину царапает,а вот ещё чуть поднавалит плюс оттепель и всё .Как мост упрётся так и запевай! В любом случае молодцы! Движок у шишиги слаб однозначно и прожорлив.Однозначно палец вверх и подписка. Удачи Вам!
Конечно . Сейчас снег свежий, легко проходит , а когда снег после оттепели смерзнется , так машина не пойдёт , все время задние колеса будут идти в стороне от передних , так что по ролику я б сказал что за рулём сидит человек который понятия не имеет как ездить по глубокому снегу , двигаться надо на первой передачи и не давать оборотов , почти на холостых .и расход топлива будет не большой и мощности тоже
Нагрузки большие на трансмиссию. Двигатель мощный и колеса огроменные. Редукторы бы колесные сюда, где-то в сети видел 66 с колесными редукторами и колесами размером больше чем у тебя Не рви попусту автомобиль, езди наслаждайся! Удачи, тачка класс!
Вот неугомонный наш народ, Ганс, Пьер, Джон ищет комфортной жизни, избегает проблем, ноет о спущенном колесе, которое сам сменить не способен, то ли Ванька иль Санька - шило в жопе, в самом ровном месте сам создаст проблему из ни чего, сам её решит,за..ся вусмерть но счастлив! Чёткий аппарат, успехов и здоровья от души!!!
Однозначно.... Молодец...Родного мотора шишиге не хватало никогда от. Рождения...В горах особенно. Ребята кто " прошел " Афган ...жаловались...Решали проблему в советское время и в 90 -е годы...установкой мотора от.БТР...там поршневая на 100 мм.и мощность ...и главное момент крутящий ..уже соответствующий...Возникала следующая проблема --Раздатка...не выдерживала....доходило до лопнувших корпусов...Если аккуратно....то на третьей передаче...по целине справлялся....но так не ездили....берегли....сломаешься....никто не поможет...Дизель-- это неплохо....но и проблемы с ремонтом вдалеке от цивилизации другие..безинка --зажигалка...всеже.попроще....в работе эксплуатации
Огонь аппарат!!! Мужик у тебя руки из нужного места и голова на месте!! Я в восторге от того, что ты построил!! Ты ваще мололец💪💪💪. Продолжай постройку! Очень интересно и однозначно лайк-подписка!
Хорошо идёт! Нужно кунг поставить он 1700 кг весит получится отличный экспидиционник ! Пригрузиш заднию ось и кордан по ровнее станет ! У меня тоже примерно такой угол кордана пока живет но на дальние расстояния не ездил ! Твою нужно сравнить с другой тачкой в полевых условиях! 👍
Про кардан ребята верно подмели,может попробовать изменить угол моста что бы перекоса не было? Или гук,но шарниры колозить а мост не особо трудно дрвернуть,молодцы,удачи в начинаниях
Совсем разные двс и даже не в моще дело, этому обороты нужны, а белорус на холостых камаз утащит, у меня даже не 245,а 240,раз сцепление пропало, так 66 такой волок в лесу пробил, толкая перед собой сухую, не обьятную осину, пока я раздатку не выдернул и это при полностью утопленой соске, не глохнет зараза и всё, оборотов почти нет, а толкает будь здоров. И огромный плюс расход, ездить дешевле, чем на уазе получается.
@@ПошлоПоехало-о6е твой 240 с такими калесами по такому снегу с места не трониться, так что сказки детям рассказывай, проходили уже эти моменты. И обороты здесь не причём, он хоть на оборотах хоть на холостых едет.
@@ПошлоПоехало-о6е зачем ездить на холостых если есть педаль акселератора, на холостых любой мотор не будет долго ходить, сильный износь поршневой и большой вариант проворачивания вкладыш, так как на холостых в натяг очень сильно изнашивается шейка колена, что очень свойсвествено двигателя д240 245, что приводит к поломки коленвала.
Поставь по два амортизатора на колесо. Уйдёт, или уменьшится раскачка, возникающая при пробуксовке. А так, это очень плохая ритмическая нагрузка, от которой очень скоро пойдут поломки трансмиссии и подвески, да и рама не сильно приятно изгибается.
Та ничё не будет ему !!! С этих ритмов . Единственно не нагрузишь его , только так вот гонять , трак триал чисто . Диаметр колеса и энерговооружённость конечно нагрузят трансмиссию , но относительно !!! Если не упираться в буксировках кого-то за счёт колёсной тяги то и проблем особых не будет . Не грузовик ведь это , а вездеход !!!
Друг, спасибо тебе за этот проект.Слежу за тобой на форуме газ 66 и на драйв2 Если на будущее надумаешь делать апгрейд присмотрись к мерседесовским моторам ом 442 турбо.Он по габаритам схож с камазовским но отдача от него будет просто фантастика.Это так повод для размышлений
Все беды наших внедорожников это отсутствия мощного двигателя, и нормальных блокирующихся мостов как у газ 66. На первой передаче малая скорость а на второй передаче не хватает двигателя. А мосты боятся диагонали.
Я почти три года отработал на буханке в снабжение в лесной организации и за все это время только три раза сидел намертво. По каким только шляпгым местам не приходилось ездить, бывало, что я километрами новые пути прокдадывал. И всегда хватало мощности, может мозгов не хватает.
@@ПроПропро-ж8м ну зачем Вы так, просто стоял бы на буханке двигатель помощнее, глядишь и дороги легче было бы прокладывать. Запас он никогда не помешает и здесь Вам наглядный пример.
И вообще шишига и на родном моторе ездила и у кого-то на жигулевском ездит и на белорусовском и на на всяких иностранных дизелях и вот теперь на камазовском. Осталось на него поставить движок от танка т-34. Максимально назад на раму. Тем более не смотря на монструозный размерчик, мотор очень лёгкий. Вот это будет масл-кар.
Хоть снег и рыхлый, но как идёт впечатляет! Мощно, дикая Шишига!!! Задний кардан под большим углом работает, крестовинам наверное тяжело, долго не проходят? Удачи в постройке автомобиля, очень интересно!!!!!!!!!
на шишиге по снегу ездить? умелец? если бы он на ладе калине такое проворотил, тогда да!может он и на танке так сможет? аааа, по снегу? на танке, а может на зиле 157 или урале 375, может на москвиче ?
Шишига и так нарисовалась в истории нашего автопрома. Она первая получила Знак качества СССР. Недолго, но пришлось на ней поработать, в ,,партизанах" в армии. 👍
@@КонстантинРоманов-е4р она сама себя толкает и это уже хорошо. С нагрузкой будет просто глубже в снег уходить и расходовать дополнительный зацеп на копание снега. А на подьемах вобще печаль будет.
@@lxorgl по-моему ты теоретик и не более. Задняя ось тупо прыгает и все, какая там нагрузка на нее??? Два колеса и мост? А спереди кабина, тяжеленный мотор, коробка и все остальное, все нормально, да?
@@КонстантинРоманов-е4р а я и не говорил что это нормально. С развесовкой косяк. Но его нужно исправлять не догрузом, а перемещением веса. Хотя в случае шишиги без кузова это нереально. В некоторых условиях толк от догрузки задней оси будет, но точно не в тех что на видео. В эксплуатации грузовиков я конечно теоретик, как и большинство здесь, но физику это не отменяет.
Привет всем друзья! ♥ На нашем канале вы можете услышать самые красивые треки, каждый день публикуем новые песни! Поддержите канал - подпишитесь по ссылке: ruclips.net/channel/UCOGJ...
С такими высокими проставками между рессорами и мостами небходимо установить traction bar тогда рессоры не будут так скручиваться, прыгать как мячик перестанет.
Если сделать разборные стойки , можно сделать подкачку на них , регулировать жесткость . И да , когда закачиваешь воздух в аморты , там не скапливается конденсат , там объём воздуха невелик . Почему так уверено говорю - собираю себе такие аморты на ваз . Сс20 отдыхают. Их кстати у меня а городе собирают .
@@armand-jeanduplessis9777 Ты мне не рассказывай ,я 27 лет на камазах отьездил ,мотор отличный ,если кривыми руками в него не лазить ,прокладки сейчас хорошие ,ничего не льется с мотора ,он вообще весь сухой ,ну а если он у тебя ЗИЛа не везёт ,ищи причину , да намалых он слабоват ,не как ямз ,но по трассе лучше идёт ,чем шестерка ямз .
@@armand-jeanduplessis9777 Потом на какой передаче он с таким грузом должен в подъем идти , думаешь ямз атмосферному лучше ,да нихрена ,даже восьмерка ,в гору дохнет и простой 740 за счёт половинок не отстаёт от него.
Просто МОНСТР ! Да ! Если зад пригрузить, вообще преград для него не будет , главное чтобы развесовка была равномерной ибо тяжёлая морда - это минус , а не плюс . Классный аппарат получился . Лайк однозначно ! 😄👍🔥
Спасибо)
Полностью поддерживаю ,кубик бы ему бетонный на зад кг на 500 , жопу прижать тогда от задних колёс будет больше толку а такой двиг его даже не почувствует огонь аппарат получился
@@madtruck066 ДВС тяжёлый, смещать на центр и похер грязь
@@style6792 500 кг перебор будет, будет всё продавливать и зарываться, трохи меньше надо
на скока мостов и рамы хватит.вот в чем вопрос.инженеры херовы.на месте ментов я бы таких в клетку сажал без права выкупа прав.
Аппарат просто зверь,чувствуется мощь,выхлоп просто огонь,рычит классно,конструкторам уважуха и респект.
Спасибо 😎
Неудержимая шишига 👍 просто супер!!! Красава! Так держать!!!
Спасибо 😎
I am a Unimog guy at heart but I must say the GAZ 66 has always fascinated with its off road capabilities they are darned near unstoppable! I have run Mogs for a long time and a friend of mine has a Pinzgauer 712 6x6 the Pinz and the Mog are if not the best off road trucks in the world darned close to it. Some may not agree with me but in my eyes the GAZ 66 is darned close to that performance capability also! most seem very old and used up but then you see that truck drive through a swamp and not even blink an eye!! Well engineered, only the basic equipment and it pretty much does everything and then some! I found a 66 in the US and was looking at buying it but could not find a reliable source for part for the truck and with the political views of our two countries I dont see it improving anytime soon! The US is being led by and idiot right now, that can last forever?
Я от всей души рад что вам нравится наш грузовик, спасибо
Скоро всей этой вашей Америке кердык(с)
As sad as it is, there will be opposition between you and us as long as people let politicians and corporations think and take decisions for them. If all of a nation has critical thinking and right understanding of the processes in the world, not even the devil himself could lead it against others, in a wrong way. By the way, parts for Gaz 66 are not so hard to obtain even in the US - now we have so many logistic solutions and services to chose from. Moreover, they are relatively easy to manufacture in a workshop, unlike the parts for Unimog and Pinz.
@@sasho54 thank you for the response very informative. As far as the rest of your response I couldn't agree more. V Putin is a very smart man and he has his plans. Of course the US doesn't want to talk, along with NATO the talk by threatening retribution. Can you imagine the power to advance good things if only Russia, China and the US could get along like normal people. Now the US and other countries are loading the Ukraine with loads of weapons! None of it makes any sense to me at all. Good luck to you and I pray this situation doesn't get any more stupid!
@@Владимир-ж5м2б a cio tak?ty navernoe hohol razžygajuscij nenavist?
Шишиге всегда мотора не хватало,а камазовский самая тема для неё,машинка огонь,молодцы так держать 👍💪
Камазовским даже "не пахнет".... Обычный тракторный. Даже по звуку слышно
@@ВячеславКузнецов-п1ш, обычный тракторный)))))) ? Есть такой?
Надо выхлоп большого сечения. не будет хлопать. а так аппарат сильный. класс. молодец.
Да, согласен
Офигенный аппарат! Надеюсь дальше будет всё круче.
Будем стараться)
@@madtruck066👍💪✊💯
Не легко пришлось оператору по такому снегу ходить
Тачка огонь 🔥, прёт как по асфальту. Респект хозяину 🤟
🔥
Не лайк а ЛАЙЧИЩЕ ОДНОЗНАЧНО !!! Шикарный мощный аппарат получился👍💪 Шишо-камаз идеальное сочетание так как видно на многих моментах что обычная газоновская восьмерка просто сдохла бы...а тут прет что танк...даже без пригрузки...А звук просто огонь...суппер трак...надо показать горьковским инженерам пусть ЗАДУМАЮТСЯ !!!УХХХ 💯💪💪💪👍👍👍
💪💪💪
ты експерт диванных войс, там и сток шишига проперла и не заметила!, просто молорики водилы за рулем
Сейчас едет ,а в феврале или в марте будет сложнее.Пока снег рыхлый и резина ещё дернину царапает,а вот ещё чуть поднавалит плюс оттепель и всё .Как мост упрётся так и запевай! В любом случае молодцы! Движок у шишиги слаб однозначно и прожорлив.Однозначно палец вверх и подписка. Удачи Вам!
думаю тут тоже литр в минуту вылетает
@@МЕДНЫЙ-о3е не гони
Интересно, много ли ты знаешь авто, которые по рыхлому снегу так же проедут?
Парни молодцы 100%
А будет весна будет пища
@@ippolitbelorusskij7663 Думаю ,что побольше чем ТЫ.Читай внимательнее и до конца.Если бы не были молодцы не подписался бы .Удачи.
Конечно . Сейчас снег свежий, легко проходит , а когда снег после оттепели смерзнется , так машина не пойдёт , все время задние колеса будут идти в стороне от передних , так что по ролику я б сказал что за рулём сидит человек который понятия не имеет как ездить по глубокому снегу , двигаться надо на первой передачи и не давать оборотов , почти на холостых .и расход топлива будет не большой и мощности тоже
Нагрузки большие на трансмиссию. Двигатель мощный и колеса огроменные. Редукторы бы колесные сюда, где-то в сети видел 66 с колесными редукторами и колесами размером больше чем у тебя
Не рви попусту автомобиль, езди наслаждайся!
Удачи, тачка класс!
Да клиренс маловат движок дизель тяжёлый и очень шумный в кабине грохочет передок в болотах валится
Да вот так должно быть с завода! Красиво!
На момент обкатки ТНВД задушен,дабы ничего не отрыгнуло 🤣 поэтому может показаться нехватка мотора.К следующему выезду топливо прибавлю 💪💪
Круто ехать на машине когда под ногой всегда есть запас хода педали и в нужный мемент можно топнуть в пол👍
@@Чучупака-ф8л в этом и весь кайф 🔥
@@алексейисаев-е2ш для шишиги весом 4т хватает)
Вот неугомонный наш народ, Ганс, Пьер, Джон ищет комфортной жизни, избегает проблем, ноет о спущенном колесе, которое сам сменить не способен, то ли Ванька иль Санька - шило в жопе, в самом ровном месте сам создаст проблему из ни чего, сам её решит,за..ся вусмерть но счастлив! Чёткий аппарат, успехов и здоровья от души!!!
Какова цена данного аппарата
Прикольно👍про угол кардана уже только ленивый не писал;))и зад лёгкий,автор сам сказал,а так аппарат огонь!!
Да зад пригрузится, угол меньше станет
Но рвать мне кажется, эти родные карданы всё равно будет
@@anisgallamov6442 да,ресурс заднего кардана точно стал небольшим из за угла наклона
Нагрузки можно устранить установкой шарнира Гука
Соответственно крестовины помощнее и трубы
Автору ставлю лайк за резину,резина рулит.Ждем покатушки с обычной Газ 66 и ЗИЛ 157
Сравнить бы с шишигой у которой мотор от фиата , саня слон канал называется что ли
👍👍👍🔥🔥🔥 Машина - зверюга!!! Бедненький оператор, досталось ему!!!
Однозначно.... Молодец...Родного мотора шишиге не хватало никогда от. Рождения...В горах особенно. Ребята кто " прошел " Афган ...жаловались...Решали проблему в советское время и в 90 -е годы...установкой мотора от.БТР...там поршневая на 100 мм.и мощность ...и главное момент крутящий ..уже соответствующий...Возникала следующая проблема --Раздатка...не выдерживала....доходило до лопнувших корпусов...Если аккуратно....то на третьей передаче...по целине справлялся....но так не ездили....берегли....сломаешься....никто не поможет...Дизель-- это неплохо....но и проблемы с ремонтом вдалеке от цивилизации другие..безинка --зажигалка...всеже.попроще....в работе эксплуатации
Огонь аппарат!!! Мужик у тебя руки из нужного места и голова на месте!! Я в восторге от того, что ты построил!! Ты ваще мололец💪💪💪. Продолжай постройку! Очень интересно и однозначно лайк-подписка!
Спасибо)
Хорошо идёт! Нужно кунг поставить он 1700 кг весит получится отличный экспидиционник ! Пригрузиш заднию ось и кордан по ровнее станет ! У меня тоже примерно такой угол кордана пока живет но на дальние расстояния не ездил ! Твою нужно сравнить с другой тачкой в полевых условиях! 👍
Про кардан ребята верно подмели,может попробовать изменить угол моста что бы перекоса не было? Или гук,но шарниры колозить а мост не особо трудно дрвернуть,молодцы,удачи в начинаниях
Классный аппарат у тебя получился, надо ещё будку тёплую поставить с печкой и тогда будет вообще шик и развесовка нормальная.
Сейчас установщики Д245 нервно курят, это им и не снилось...
Ну да, д245 сам себя еле тащит
Совсем разные двс и даже не в моще дело, этому обороты нужны, а белорус на холостых камаз утащит, у меня даже не 245,а 240,раз сцепление пропало, так 66 такой волок в лесу пробил, толкая перед собой сухую, не обьятную осину, пока я раздатку не выдернул и это при полностью утопленой соске, не глохнет зараза и всё, оборотов почти нет, а толкает будь здоров. И огромный плюс расход, ездить дешевле, чем на уазе получается.
@@ПошлоПоехало-о6е твой 240 с такими калесами по такому снегу с места не трониться, так что сказки детям рассказывай, проходили уже эти моменты. И обороты здесь не причём, он хоть на оборотах хоть на холостых едет.
@@АлександрК-ц2г на холостых он вообще долго не проходит, я уже не говорю про мосты.
@@ПошлоПоехало-о6е зачем ездить на холостых если есть педаль акселератора, на холостых любой мотор не будет долго ходить, сильный износь поршневой и большой вариант проворачивания вкладыш, так как на холостых в натяг очень сильно изнашивается шейка колена, что очень свойсвествено двигателя д240 245, что приводит к поломки коленвала.
Мужик молодец. Ты давай выпускай своё производство .мы все будем покупать у тебя. Это не машина. Это мечта.
Молодец! Я в восторге, очень грамотный автомобиль 👍✊
Газ 66 в советское время был лучший авто по проходимости! Лайк!
Поставь по два амортизатора на колесо. Уйдёт, или уменьшится раскачка, возникающая при пробуксовке. А так, это очень плохая ритмическая нагрузка, от которой очень скоро пойдут поломки трансмиссии и подвески, да и рама не сильно приятно изгибается.
Та ничё не будет ему !!! С этих ритмов . Единственно не нагрузишь его , только так вот гонять , трак триал чисто . Диаметр колеса и энерговооружённость конечно нагрузят трансмиссию , но относительно !!! Если не упираться в буксировках кого-то за счёт колёсной тяги то и проблем особых не будет . Не грузовик ведь это , а вездеход !!!
Друг, спасибо тебе за этот проект.Слежу за тобой на форуме газ 66 и на драйв2
Если на будущее надумаешь делать апгрейд присмотрись к мерседесовским моторам ом 442 турбо.Он по габаритам схож с камазовским но отдача от него будет просто фантастика.Это так повод для размышлений
Изучал уже этот мотор,нравится 👍🔥
И расход меньше.
Все беды наших внедорожников это отсутствия мощного двигателя, и нормальных блокирующихся мостов как у газ 66. На первой передаче малая скорость а на второй передаче не хватает двигателя. А мосты боятся диагонали.
Категорически с Вами согласен)
согласен на 1000%
современные Уралы и Камазы и моторы хорошие и блокировки есть!
Я почти три года отработал на буханке в снабжение в лесной организации и за все это время только три раза сидел намертво. По каким только шляпгым местам не приходилось ездить, бывало, что я километрами новые пути прокдадывал. И всегда хватало мощности, может мозгов не хватает.
@@ПроПропро-ж8м ну зачем Вы так, просто стоял бы на буханке двигатель помощнее, глядишь и дороги легче было бы прокладывать.
Запас он никогда не помешает и здесь Вам наглядный пример.
Здоровья вам. Проект класс . Но вспомнил наши водители в армейки на штатных шишигах по такому снегу гоняли спокойно. Успехов вам. Лайк.
И вообще шишига и на родном моторе ездила и у кого-то на жигулевском ездит и на белорусовском и на на всяких иностранных дизелях и вот теперь на камазовском. Осталось на него поставить движок от танка т-34. Максимально назад на раму. Тем более не смотря на монструозный размерчик, мотор очень лёгкий. Вот это будет масл-кар.
Это будет не маслкар а какой-то стероидный мутант-переросток.
Есть такой мотор на кразе. От танка. Зверь. Правда в одном экземпляре. Смотрите краз для кольцевых гонок. На ютубе есть ролики.
Супер! Ну а вообще первые 50 лет в жизни мальчика самые интересные.
Звук выхлопа шикарный!!! Класс, однозначно!
звук на любителя, не передает мощь двигателя, один трескстоит.что в этом хорошего, не понаимаю.
Вот это то, что надо!!!! Сильно!!! Всем шишигам ШИШИГА!!!!
Зверюга. И внешность гармоничная
Лучше гор могут быть только горы!!!! А круче шишиги может быть только ещё круче шишига!работал на этом легендарном авто!
Саня 4 на 4 у него с Ивеко мотор,куда дурнее аппарат вышел! Но автору лайк подписка!!!! Работы проделано море!!!
Здесь топливо удушено ,у Сани он дымит как черт на оборотах ,если мне память не изменяет.
У Сани шишига хорошая и пилот он отличный.Но ваше сравнение не корректно тк я ползал по сугробам 1км в час)
Жёсткий тип, конкурент реальный и марс-марсу, и кастомтракраша!!!
Хоть снег и рыхлый, но как идёт впечатляет! Мощно, дикая Шишига!!! Задний кардан под большим углом работает, крестовинам наверное тяжело, долго не проходят? Удачи в постройке автомобиля, очень интересно!!!!!!!!!
Спасибо 😎
Бодренький конь получился и звук вкусный. Надо допиливать его, под стильную покраску и будет тачанка-огонь!!!
Привет. За Счёт мощи двигателя хорошая проходимость. На родном движке не пошла бы. Удачи. Аппарат получился зверь.
Спасибо)
Неудержимая)) препятствия берёт просто играючи👍
🔥
Кстати звук шишиги почему то присутствует:))
V8 же
@@valtsik так там бензин,а здесь дизель,они по разному звучат,но газ66 всё равно звучит как и раньше почти😆
И да и нет, V8 есть V8
Генетика
Слышу звуки шишиговских редукторов и банки глушителя. Звук машины это не только звук двигателя.
Спасибо Вам за то.что есть у нас еще настоящие умельцы и мастера своего дела.Репект тебе .водитель!!
на шишиге по снегу ездить? умелец? если бы он на ладе калине такое проворотил, тогда да!может он и на танке так сможет? аааа, по снегу? на танке, а может на зиле 157 или урале 375, может на москвиче ?
Это пушка!!! Душевная машина получилась!!! Браво👏👏👏👏👏
Спасибо)
В молодости я работал на газ 66 в геологии возил вахтовиков , самая проходим ая машина , нет других авто
Звук выхлопа просто шикарный!
Будто какой ино движок стоит а не камаз 740
На родной бензиновый без глушак больше похоже
Что он творит!!!! Восторг подписываюсь однозначно!!!! Жду продолжения
Вот это я понимаю монстр)Классный получился аппарат, лайк вам за труды
Лучшей переделоной шишиге не видел. Огонь. 10+
Во мне такой надо дрова возить!!! Монстр!! Молодцы!!!
Однозначно 👍👍👍⭐⭐⭐
Хотя на такой резине и с родным движком будет нормально!
Браво!!!
С родным движком с такими колесами будет на 1й пониженной задыхаться с расходом 5л/км
Шикарный квадрик получился 👍👍👍
Шишига и так нарисовалась в истории нашего автопрома. Она первая получила Знак качества СССР. Недолго, но пришлось на ней поработать, в ,,партизанах" в армии. 👍
Аж дух захватывает рык мотора….
Супер ЗВЕРЬ…!!!
Пригрузить заднюю ось и для него не будет преград..)
От лишнего веса на бездорожье ничего хорошего не будет. Это работает только на моноприводе.
@@lxorgl задняя ось без нагрузки нормально не работает. Коль так рассуждать, то и Камазовское пихло тоже лишнее для веса Шишиги на бездорожье.
@@КонстантинРоманов-е4р она сама себя толкает и это уже хорошо. С нагрузкой будет просто глубже в снег уходить и расходовать дополнительный зацеп на копание снега. А на подьемах вобще печаль будет.
@@lxorgl по-моему ты теоретик и не более. Задняя ось тупо прыгает и все, какая там нагрузка на нее??? Два колеса и мост? А спереди кабина, тяжеленный мотор, коробка и все остальное, все нормально, да?
@@КонстантинРоманов-е4р а я и не говорил что это нормально. С развесовкой косяк. Но его нужно исправлять не догрузом, а перемещением веса. Хотя в случае шишиги без кузова это нереально. В некоторых условиях толк от догрузки задней оси будет, но точно не в тех что на видео. В эксплуатации грузовиков я конечно теоретик, как и большинство здесь, но физику это не отменяет.
Привет всем друзья! ♥ На нашем канале вы можете услышать самые красивые треки, каждый день публикуем новые песни! Поддержите канал - подпишитесь по ссылке:
ruclips.net/channel/UCOGJ...
Спасибо за зрелищный проектъ🤗
Какая отличная погода а у нас почти нет снега. Действительная зима как в детстве.
Замечательно!!! Супер!!! На 5 баллов!!! А на зад надо поставить лебёдку от тдт 55
Не плохо едет, даже лучше чем заводские современные екземпляры
Продолжение ждём!!!
Два года на шишиги на караулы ходил машина зверь грязь и снег до фонаря!!! Но увы она своё. Уже отъездила!!!
Здорово, прёт что надо👍
Снег пушистый, по такому и обычная шишига пойдёт не хуже при наличии за рулём нормального водилы.
Очень достойный проект, респект👍
Спасибо 😎
Ну просто нет слов, МОНСТР лайк мужикам
С такими высокими проставками между рессорами и мостами небходимо установить traction bar тогда рессоры не будут так скручиваться, прыгать как мячик перестанет.
я думаю такие прыжки иногда уместны,они реально помогают зацепу.
Какие места красивые!!! Спасибо за контент
Ну и снега у вас 👏 обзор суппер👍
Спасибо)
Спасибо! Этот ролик меня полностью удовлетворяет по звуку V8 diesel engine.💦💦💦
Звук вообще не камазовский, конечно выпускная система не та, но все равно даже отдаленно не напоминает
😁ЯМЗ-238 напоминает, без турбины.Или 240.Как К-701Р!
Газовская днк оказалась сильнее и камаз обгазился!
@@ded-Mokar видимо да😀👍
Когда он ехал кабиной на камеру,то,если бы не сказали,что на нём камазовский дизель стоит,я б подумал,что шишиговский движок без глушака.Чесслово...
Звук кроссового мотоцикла
Ну все Дакар и в средних грузовиках теперь наш ))) молодцы мужики, знаю сколько сил нужно
Вопрос к АВТОРУ : излом заднего кардана на крестовинах не слишком большой? В целом зверь аппарат 😁👍
Пока ездит уже полгода)
Не слишком)
Теперь ещё и турбину вообще✌👍 и выхлоп под передний бампер что раздувала😁😁😁
В топ. Каждый посмотревший ставит коммент
Да я бы тут... на своей девяточке😄
Привет из България!Супер харошая машина!!!Сколка километр един на 5 передача с 2тъисчи оборотов?
На 5 ещё не разгонял)
Очен харошая машина поздравляю
@@radostintashev7941 спасибо)
СуперКар! Это же 66майбах! Ждем ещё видео!
Звук выхлопа шикарный) На холостых, как В2)
звук херня, обрежь глушитель то же самоеполучишь.
Шишига-огонь! Цвет кабины-охренительный! Не перекрашивай!
Спасибо)
Молодец
Апладирую. Стоя. 👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏
Спасибо 😎
Ещё давно читал на драйве про твою первую шишигу) Потом про эту. Теперь уже ютуб) Успехов и рвзвития канала!
мужик!!! ну это ваще пиздец какой-то!!! КРУТО... желаю закончить этот проект... палец вверх однозначно)))
🤝
Если сделать разборные стойки , можно сделать подкачку на них , регулировать жесткость . И да , когда закачиваешь воздух в аморты , там не скапливается конденсат , там объём воздуха невелик . Почему так уверено говорю - собираю себе такие аморты на ваз . Сс20 отдыхают. Их кстати у меня а городе собирают .
Давление ещё можно скинуть, на задней оси и до нуля
При понижающей передаче раздатки, проходимость будет лучше, говорю как водитель ГАЗ-66 1977 года.
у заднего кардана угол не великоват? почему именно камазовская восьмерка? а не например каменс?
И почему газ 66 а не новый унимог!!!
@@ДмитрийДмитрий-е6г не унимог немного не того уровня, он вездеход хороший, но драйва нет, принцип езды другой, там тяга , а 66 ходами.
Вот значит что дизель, мощь на малых оборотах двигателя,,, не тухнет прёт по снегу.
💪🔥
Вот посмотреть бы в кабину как он захреначил туда камазовский движок
посерьёзнее баки с двух сторон и уже пригрузит прилично. Машина - бомба 💯💨
Забей вызов! Канал называется "не тормози"и Алекс снова обложался)
"вал channel"
и
"combat crew"
ruclips.net/video/9KIAatFtGLI/видео.html
@@GRAF_E с этими ребятами я б не стал спорить😅😅😅
@@namefamily8836 а автору канала я бы рекомендовал 🙂
Чтоб понять - чья шишига победит.
@@GRAF_E 66 валовская а победит Ленин😅 ему мне кажется самокат дай он и все равно дальше всех уедет
Слушай, но как, КАК ты утоптал камазовскую шестерку в полкабины от буханки?!
Респект.
Еще и тормоза воздушка.
Так восьмерка же)
Рехнуться можно.
Покажи потроха! )))
@@cu6apum в предыдущем видео все показал)
По моему у мотора вся мощность в звук ушла)) я думал он с таким мотором будет боком валить, а он в горку пустой чахнет))
В горку на второй повышенной ехал вот и зачах
@@madtruck066 Я думаю он должен на много лучше ехать, посмотри топливную и выхлоп.
@@ИгорьЛатышев-ъ5ю конечно, топливная задушена,накрутим)
Ну ни фига себе,сколько снега!!! Надо кунг на него,чтоб развесовка по мостам равномернее была. А так зверь машина!
Не хватает движка,,в подъём, в в целом аппарат достойный.
Топлива мало ,дыма нет совсем ,может ещё выхлоп маловат.
ТНВД задушен на время обкатки
Хорошая работа, на завод отправить надо, пусть посмотрят как делать надо.
звук газоновский какой то, переделайте выхлоп!
Вот такой офроут мне нравится сплошное месево без лишних слов 👍♥️🔥💪
Да чувствуется мощность мотора...
На малых слабый мотор, подрыва с низов нет. Приходится переключаться. Пишу потому, что знаю. У самого на 4331 такой.
@@armand-jeanduplessis9777 для шишиги за глаза ,не плети ерунду ,на камазах по 50 тонн возят ,плюс сцепка 20т.
@@ИгорьЛатышев-ъ5ю возят. Перед горочкой вторую и пять минут не вынимая. Хуйня мотор, как и твой комент про 50 тонн со сцепкой.
@@armand-jeanduplessis9777 Ты мне не рассказывай ,я 27 лет на камазах отьездил ,мотор отличный ,если кривыми руками в него не лазить ,прокладки сейчас хорошие ,ничего не льется с мотора ,он вообще весь сухой ,ну а если он у тебя ЗИЛа не везёт ,ищи причину , да намалых он слабоват ,не как ямз ,но по трассе лучше идёт ,чем шестерка ямз .
@@armand-jeanduplessis9777 Потом на какой передаче он с таким грузом должен в подъем идти , думаешь ямз атмосферному лучше ,да нихрена ,даже восьмерка ,в гору дохнет и простой 740 за счёт половинок не отстаёт от него.
Приходилось мне работать на газ66 в Магаданской обл в Экспидицыи с геологами зверь а не машина .Зад прегрузить тогда зверь