Размер видео: 1280 X 720853 X 480640 X 360
Показать панель управления
Автовоспроизведение
Автоповтор
จะเอารถไปเปรียบกับบ้านไม่ได้หรอกครับ ขึ้นว่ารถ ยังไงมูลค่าก็ลดลงตามเวลา ส่วนบ้าน มูลค่ามีเพิ่มมีลดครับ อย่างเช่น บางหมู่บ้าน ตอนเสร็จใหม่ ๆ แค่ 4-5 ล้าน ผ่านไป 10 ปี มีรถไฟฟ้าผ่าน มูลค่าเพิ่มเป็น 10-15 ล้าน ราคาบ้านขึ้นอยู่กับทำเล ความเจริญของพื้นที่ด้วยครับส่วนรถต่อให้ไปขับทิ้งไว้ที่สุขุมวิท ราคาก็ไม่ขึ้นหรอกครับ
เราเห็นต่าง ตอนนี้ไฟฟ้าราคาลดไฟฟ้า มูลค่าลงเห็นได้ชัด EV ซื้อมาราคาเท่ากันกับน้ำมันตอนนี้ ขายได้ไม่เกิน 200,000 เต้นไม่รับ ประกันลำบาก แต่หากซื้อรถน้ำมันในเวลาเดียวกัน มูลค่าตอนนีัขายมือสองตกมา 100,000 กว่า
เป็นความคิดหลากหลายมุมมองที่ดีมาก
"เป็นไปไม่ได้" คิดแบบนี้ไม่ได้แล้ว ทุกวันนี้ "อะไรก็เป็นไปได้ทั้งนั้น" ครับ
(กะลัง)จะไปจับจอง แต่ตอนนี้ติดผมที่ว่า ยังทำ ใบขับขี่ไม่ได้เพราะ เป็นลมชัก ต้องใช้ใบรับรองแพทย์ หมอเลยไม่อณุญาต มีผลต่อความขับขี่เพื่อควาปลอดภัยบนถนน เคารพกฏจราจรบ้างสินะ😁😁😁👍👍👍🙏🙏🙏
ตลกวิธีคิดคำนวนรถไฟฟ้ามือสอง ยังค้างยอดไฟแนนซ์อยู่ แต่ถ้าราคาตลาดต่ำกว่าราคาที่ต้องผ่อนไฟแนนซ์ คนขายตั้งขายสูงกว่าราคาตลาดก็ขายไม่ได้ ก็ต้องผ่อนไปจนกว่าจะปิดไฟแนนซ์ แล้วอีกเรื่องเมื่อศูนย์ลดราคารถไฟฟ้าลงเป็นแสนบาท ราคาตลาดก็จะลดลงตามด้วย พวกที่ติดไฟแนนซ์ออกรถมาแพงช่วงแรก ก็ยิ่งขายออกไม่ได้ถ้าไม่ยอมขายตามราคาตลาด
รถใหม่ยิ่งลดราคารถมือสองราคาจะถูกกดลงมาอีก
วันนี้เพิ่งลดราคาอีก คิดหรือว่ามือสองจะไม่ราคาตก ช่องนี้วิเคราะห์คิดเองเออเอง คนซื้อรถไฟฟ้าจะซื้อมือสองทำไม ในเมื่อรถมือหนึ่งลดราคาถูกลงมาเรื่อยๆ 5555.BYD REVER แจ้งปรับราคาจำหน่าย Blade Battery ในรถ BYD ทุกรุ่นดังนี้BYD ATTO 3รุ่น Standard Range จากราคา 528,730 บาท ลดลง 208,608.50 เหลือ 320,121.50 บาทรุ่น Extended Range จากราคา 656,030 บาท ลดลง 277,927.20 เหลือ 378,102.80 บาทBYD ATTO 3 MY2024รุ่น Dynamic และ Premium ราคา 344,691.59 บาทรุ่น Extended Range จากราคา 656,030 บาท ลดลง 277,927.20 เหลือ 378,102.80 บาทBYD DOLPHINรุ่น Standard Range จากราคา 449,910 บาท ลดลง 140,045.51 เหลือ 309,364.49 บาทรุ่น Extended Range จากราคา 500,530 บาท ลดลง 122,427.20 เหลือ 378,102.80 บาทBYD SEALรุ่น Dynamic ราคา 451,289.72 บาทรุ่น Premium จากราคา 595,915.89 บาท ลดลง 61,186.92 เหลือ 534,728.97 บาทรุ่น AWD Performance จากราคา 585,626.17 บาท ลดลง 49,214.96 เหลือ 536,411.21 บาทหมายเหตุ ราคาดังกล่าวไม่รวม VATautolifethailand.tv/byd-rever-blade-battery-price-down-june-2024/
เป็นไปได้ ราคา Ev มือสอง เมื่อผ่าน 3 ปี เหลือ สองแสนกว่า...เหตุ เมื่ออยู่กับไฟแนนซ์ ไม่ได้ขายได้ในทันที ต้องรอเวลาระยะหนึ่งค่าเสื่อมแบตฯและค่าเสื่อมเวลาก็จะเป็นปัญหา...ภ้าเบตฯลดลงเหลือไม่เกิน50,000 บาทEv ไปไม่รอด...ตอนนี้ก็เห็นข่าว ว่า รถ เกิน20 ปี ตรวจภาพ 2 รอบ เป็นการบังคับทางอ้อมให้ซื้อรถไหม่..."
ราคาลงเป็นเรื่องปกติของอุปกรณ์ไฟฟ้า อิเล็กทรอนิกส์ ทำใจไว้ได้เลย มันลงแน่ เก่าแล้วก็เหมือนโทรศัพท์มือถือ ไม่ต่างกัน
เห็นด้วบค่ะ ราคาตลาดมือ1ลด มือ2คงไม่เหลือ
คัน ต่อไป ขอเป็น ไฮบริด ดีสุด นะ ของ จีน ขอบาย
คุณจะเอายอดติดไฟแนนซ์มากำหนดราคาขายไม่ได้ครับ ถ้ามันสูงกว่าราคาตลาดใครจะซื้อ ซื้อมาราคาดอยขาดทุนก็ต้องทำใจครับ
ไม่พูดถึงค่าเสื่อมสภาพและตกรุ่นเร๋วเลย
เต้นรถหักค่าเสื่อมของแบต 70%
ผ่อนรถจบ ผ่อนแบตเตอรี่ต่อผ่อนแบตจบ รถพังซ่อมไม่ไหวผ่อนรถต่อ เป็นหนี้ต่อไปเรื่อยๆไม่จบไม่สิ้น.
พูดได้ดีข้อมูลแน่นเลยครับ ติดดอย atto 3 เหมือนกัน
แบตลดราคาความปลอดภัยก็ลดด้วย จีนไม่เคยซื่อสัตย์ทางการค้า
และมองในมุมคนที่ซื้อเงินสดล่ะ เขาไม่ได้เข้าไฟแนนซ์
บางแบรนด์ออกตลาดไม่มีจำหน่าย ปล่อยซังกะตังไปแล้ว รถ ev จีน บางแบรนด์แข็งไปต่อ ลดราคาแบต แต่ตัวราคารถไม่ลด
อธิบายมา 16.34 นาที... หักล้างด้วยคำง่ายๆ "ติดดอย" "ไฟแนนท์ยึด" "ราคากลาง" "ขยะเทคโนโลยี"
ใครอยากซื้อไปเปลี่ยนแบตก็เอาเล๊ย จัดไป งงตรงการคิด S07 ผ่อนมาแล้ว 3 ปี ยอดเหลือ 5.9 แสน แล้วถ้าตอนนั้นคนไม่นิยมรุ่นนี้ แล้วราคาตลาดอยู่ที่ 4 แสน ถ้าคุณไปขาย 5.9 แสน เพื่อจะเอายอดไปปิด ไม่ยอมขาดทุน เอายอดที่ค้างไฟแนนท์ตัวเองมาเป็นตัวตั้งในการขาย คิดว่าจะขายออกมั้ย ใครมันจะซื้อ 😂😂😂
คิดง่ายๆ ถ้าอีก3ปี สมมติแบตวิ่งได้ 1500โล ราคา 8แสน รถที่ซื้อวันนี้ราคา 8แสน วิ่งได้ 500โล จะขายมือ2 ได้กี่บาท
ซื้อก่อนติดดอยก่อนก้อหนักแล้วนะครับ แต่ถ้ายังลุกช้าอีกมันจะจ่ายรอบวงเลยนะครับ รถใหม่ตอนนี้ยังลงกัน 20-30เปอเซน มือสองได้ 50 ก้อหรูละครับ แบตกับเอไอ ตกแล้วตกเลย
แต่ตอนนี้รถมือ1 ออกห้างลดไปล่ะ20% มือสองใช้งานมาแล้วใครจะขาย น่าจะขายออกยากล่ะ ทนใช้ต่อไป
คิดผิดแล้ว รถมันเป็น Consumption ไม่ใช่ Asset เพื่อลงทุน เอาไว้ใช้ไม่ใช่เอาไว้ลงทุน
อันนั้นมันเป็นมุมคนขาย ที่ไม่ยอมขาดทุน และไม่มีภาระ แต่มุมคนซื้อ ที่ต้องมาเสี่ยงเรื่องแบตรี่ จะมีใครเอา
หลัการคิดผิด100% ลองคิดดูใหม่ครับ ถ้าคุณต้องการขาย1แสน แต่มีคนมาต่อ2หมื่น คุณจะเลือกอะไร ระหว่างปล่อยยึดไปฟรีๆ กับขายได้2หมื่น
วิเคราะห์ผิดแล้วครับ
3ปีรถน้ำมันก็เลิกผลิตไม่มีขาย มีแต่มือ2ขายถูกๆ
คุณตายแล้ว ถ้าได้เกิดใหม่คุณก็ยังเห็นรถใช้น้ำมันอยู่รถใช้น้ำมัน จะอยู่คู่โลกไปอีกนาน
มันต้องเอาราคาทีตลาดซื้อขายกันมาคิด ไม่ใช่ราคาทียังติดไฟแนนซ์มาคิด ปสด
คิดค่าเสื่อมสภาพด้วยครับมือสองตกรุ่นไวอีกเหลือไม่เกินครึ่งหรอก
ราคา มือสอง ev ถ้าคน จะ ซื้อต่อ ต้องคิด ค่าเปลี่ยน แบต ไปอีก 3-4 แสน เช่น เรา ซื้อ ตอน อายุรถ 5 ปี ถ้ารถ ราคาตั้งต้น 7 แสน รถ 5 ปี ส่วนใหญ่ จะ เหลือ 50% คือ 3.5 แสน แต่ คนซื้อ ต้องคิด เผื่อ ซ่อม เปลี่ยน แบต อีก 3 แสน เพราะ ฉะนั้น คนที่ จะ ซื้อ รถ ev เขา จะต้อง ซื้อ ต่อ ที่ คันละ 5 หมื่น บาท จึงจะ คุ้มครับ
อันนี้เป็นปัญหาของคนชอบผ่อนหนิ นักลงทุนเขาไม่ผ่อนเขาถือหุ้น🫰
ดีๆๆ😊
เป็นวิธีคิด ที่เข้าใจผิดแล้วครับ ...... เอาราคาที่ตัวเองค้างไฟแนนท์ มาเป็นราคาตั้ง เพื่อขายรถไม่ได้หรอกครับ .. มันต้องดูราคาตลาด เช่นถ้าผ่อนไม่ไหว แล้วโดนยึด รถev เวลานี้ ต่อให้ใช้แค่ 1 ปี วิ่งหลักพันโล คนเขาก็ซื้อกันแค่ราคา 50-60 เปอร์เซ็นต์ ไม่เกินนี้ เช่น mg 4x เขาซื้อกันที่ 4 แสนกว่าบาท ถ้าติดไฟแนนท์ อยู่ 6 แสน ก็โดนฟ้องคดีเรียกส่วนต่าง 2 แสน อย่าไปเชื่อว่าคืนรถแล้วจะไม่โดนฟ้อง ............ และเวลานี้ รถน้ำมันมือสอง ผมเห็นคนแย่งประมูลกัน อย่างกับผีกระสือ เพราะราคามันถูกแบบน่าใช้ ต่อให้รถ ev ลดราคาลงมาอีก 2-3 แสน มันก็ขายไม่ดีหรอก ไม่เชื่อรอดู ยอดสิ้นปีนี้ได้เลย .... คนส่วนใหญ่หันไปซื้อรถดีๆ มือสอง ที่โยนยึดเข้าตลาดเวลานี้ ไม่ว่าจะเป็น fortuner mux pajero everest ตอนนี้เขาซื้อรถพวกนี้ได้ในราคาแค่ 4-5 แสน หรือพวกรถเก๋ง อย่างพวกแคมรี่ แอคคอร์ด ก็ได้ปีใหม่ๆ ในราคาไม่เกิน 5 แสน ซึ่งเป็นรถที่ขับขี่ดีกว่า ev ใหม่ๆ เยอะ
ดีนะที่ผมไม่เชื่อ 🥳
ไม่ขายไม่ขาดทุน 55
ไฟแนนซ์กำลังหาทางสู้กับการคืนรถไม่เสียส่วนต่าง
ขำ ไม่เชื่อลุงคนนี้
@@อุบลยะล้อม โดนฟ้องแทบทุกเคส...อย่าไปเชื่อทนายโซเชียล ว่าคืนรถแล้วจะไม่เสียส่วนต่าง
ใครเขาคิดแบบนี้ มันต้องขึ้นกับดีมานและซัพพลายสิคุณ อยากขายในราคาที่ตัวเองอยากขาย ถ้าไม่มีใครซื้อเลย มันจะยังขายได้อีกไหม? อย่าเอาคอนโดมาเทียบสิ เพราะรถยนต์มีการเสื่อมสภาพ แต่คอนโดมันมีแต่มูลค่าเพิ่ม คิดแต่ตัวเองฝ่ายเดียว จะขายออกเหรอ😅😅😅
มือสอง ตลาดเป็นของคนซื้อ คนซื้อเป็นคนกำหนดราคาซื้อ ในขณะที่ราคามือ1เป็นของผู้ขาย
ราคารถมือสองไม่ได้เกี่ยวกับการผ่อนรถว่าจะติดลบอยู่หรือไม่ คนซื้อ ไม่สน แพงเกินราคาตลาด ก็ไมซื้อ
ต่อให้มือหนึ่งราคาล้านห้าใช้ไป 1 ปีจะเอามาขายผม 300,000 บาทผมยังไม่ซื้อเลย
ไม่ต้องกลัวหรอกครับ..auto 3 เปิดใหม่ๆร้าน 2..ตอนนี้เหลือ 8 9 แสน..อันนี้ราคามือหนึ่งไหมนะไม่ต้องไปมือสอง..😂😂😂ไม่ต้องกลัวครับไม่ต้องกลัว😂😂😂😂😂😂
ผมสั่งรถ BYD Seal U ไป เดือนเมษา มาถึงแล้วแต่มีรอยซะงั้น โคตรเจ็บ ต้องให้เค้าแก้ไข
มันไม่น่าจะตายง่ายๆหรอก กำเงิน 4 แสน ยังซื้อไม่ได้เลย มือสอง อีกนาน ชาวบ้าน ตายก่อน เพราะเศรษฐกิจ
ผมไม่เคยเชื่อของจีนเลยนะครับ
เอาอะไรมาคิดอยู่ที่ค่ากลางตลาด
รถอีวีมือสองไม่มีในโลก เขาไม่ซื้อ
คิดแบบนี้คือวิธีคิดแบบคนขายที่ไม่ได้เดือดร้อนที่จะขายอะครับ แบบออกก็ดีไม่ออกก็เก็บไว้ แต่ในความจริงจะมีคนขายแบบนี้สักกี่คน มันขึ้นอยู่กับอุปสงค์อุปทาน ส่วนตัวคิดว่าเกิดสงครามราคาไฟฟ้ามือสองแน่ ผ่านสามปีเหลือ30-40มีให้เห็นแน่ๆเพราะอย่าลืมเรื่องชิ้นส่วนอื่นๆที่เป็นไฟฟ้า ราคาเอาเรื่องทุกอย่าง
EV มือสองหาที่จอดซากไว้เลย😂😂😂
เอาเวลานี้เต้นท์ไหนรับเข้าบ้างละ ทุกเต้นท์ไม่รับตีราคาเข้า แถมไฟแนนท์ไม่รับจัดอีกต่างหาก พูดง่ายๆไม่มีค่า
ต้องถามคนซื้อ .ใครจะกล้าซื้อevมือสองราคาแพงๆ
คุณคิดเปรียบเทียบแบบนี้ ผมเอาไฟแนนช์บ้านมาจัดไฟแนนช์รถได้สิครับ
แบตลดราคา จะดีต่ออุตสาหกรรมดัดแปลงรถน้ำมันมาเป็น EVและอุตสาหกรรมโซล่าเซล เอามาเป็นแบตสำรองไฟบ้านได้ดีเลย
นำเสนอข้อมูลในด้านเดียว ไม่นำข้อหลาย ๆ ด้าน นำมาเปรียบเทียบ การวิเคราะห์บางอย่างมันไม่ใช่บัญญัติไตรยางค์
ไม่ขายก็ไม่ซื้อ
มือสอง รถไฟฟ้าไม่ซ้อแน่นอน
คุณถามคนซื้อก่อนมั้ย ว่าจะซื้อในราคาที่คุณเสนอมั้ยครับ…
ขายให้ได้ก่อนค่อยมาวิเคาะห์กันครับ
ดีครับ มือสอง รถห่วย ย้อมแมว ขายแพง จะหายจากตลาด
สรุปเก็บไว้ใช้เองละกัน
แหมชักจูงยาวเลย....ไม่กล้าสรุปก่อนเข้ารายละเอียดหรือครับ....ผมว่าควรกล้านะ❤❤❤ มันจะทำให้เรื่องกระชับ และดึงดูดผู้ชม มากกว่านะคราฟ
เป็นการคิดเข้าข้างตัวเอง ราคารถขึ้นกับตลาด จะถูกจะแพงไม่เกี่ยวกับราคาค้าง finance อยู่เท่าไร
รถน้ำมันมันก็ราคาตกไม่ต่างกันหรอก ซื้อ ev มาใช้ไม่ต้องขาย ให้เค้าใช้รถน้ำมันกันไป
รถ EV เหมือนมือถือ มีแต่จะถูกลงเรื่อยๆ มือสองแทบจะไม่มีราคาถ้าเป็นแบบนี้ครับ
ถามชาวบ้าน หนุ่มสาวโรงงาน พักห้องเช่า พ่อค้าแม่ค้า หาเช้ากินค่ำ ปีใหม่สงกราน ก็ต้องเป็นกระบะเท่านั้น ใครจะบ้าใช้ EV ไม่มีใครสนใจรถ EV แน่นอน จะมีแค่พวกคนรวยๆ เงินทองหนาๆ อยากใช้รถ EV
คุณคิดไม่ถูกต้องคำว่าราคาตก หมายถึงมูลค่าที่เหลือมหรือปัจจุบัน มันต่ำกว่า ตัวรถปัจจุบันเช่นรถ 1 ล้านผ่านไป 3 ปี ราคาเหลือ 3 แสน นั่นหมายถึงว่า ขายเกิน 3 แสนคนไม่ซื้อ คุณก็ต้องผ่อนต่อแต่ๆๆๆ รถที่อยู่ในมือคุณก็มีมูลค่า ไม่เกิน 3 แสน อยู่ดี หมายถึงเวลานั้น คุณกำลังซื้อของแพง เพราะของมูลค่า 3 แสน แต่คุณต้องผ่อน ในราคา 4 แสน อะไรประมาณนั้น
ถ้าผมเป็นบริษัทรถไฟฟ้า ผมไม่ลดราคาลงล่ะ แต่อาจไปลดทางอื่นเช่น แถม ประกัน หรือลดดอก หรือ แถมไฟฟรี หรือไม่ลดเฉยเลย จะเป็นไง เหมือน deepalแล้วใครจะทำไม
คนซื้อไม่คิดแบบนี้น่ะ สิ ถ้าขายราคาตามนั้น ก็ขายไม่ออกแน่นอน
ตรรกะไม่ครบถ้วน ในสถานการณ์จริง บางคนเมื่อไม่พอใจรถที่ใช้งานอยู่ ยอมขาดทุน เพื่อ แลกกับการที่ไม่ต้องผ่อนต่อ... ซึ่งมันมีการสิ้นเปลืองทั้งเรื่องค่าประกัน เรื่องอะไหล่... อย่าเอาแต่จ้อทำคลิปครับ เช็คข้อมูลให้ครบถ้วน เวลาขายไม่ได้มองแค่ว่ายังเหลือผ่อนเท่าไหร่หรอกครับ
ลองเข้าไปในกลุ่ม Neta ดูครับ ลงขายกัน 300-350k เพียบ
เห็นถูกสุด 350000ครับ
รอดูAtto3ต่ำกว่า7แสนได้เห็นแน่เร็วๆนี้😂 ผมจะรอจองเลย แต่รถมือ2หลัง10ปีราคาลงเยอะแน่นอน ด้วยเทคโนโลยีอะไรหลายๆอย่า
ถ้าคิดแบบนี้ก็ผ่อนไฟแนนซ์ต่อไปครับ ไม่มีใครซื้อ
แบตต้ิอง 250,000 ถึงจะสบาย
ราคาแบตใหม่70%ของรถ คนนึงละขอบายยย
คิดแบบคนที่มีรถไฟฟ้าไว้ในครอบครอง
แล้วตอนนี้แบทมันลดลงครึ่งนึ่งแล้วรถจะเหลือกี่หมื่นครับแล้วถ้าแบทลดลง60%แล้วรถจะเหลือกี่หมื่นครับแล้วถ้ารถรุ่นเดียวกันป้ายแดง700000แล้วลดเหลือ450000แล้วจะเหลือกี่หมื่อนครับ
ส่วนตัวก็ใบ้รถน้ำมันต่อไป
ต้อง เข้า ใจ ว่า รถจีน ก็ คือ รถจีน คุณภาพ ลึก ๆๆ แล้ว ไม่มีหรอก เน้น ปริมาณ คุณภาพ ชังมัน
คิดว่าได้ไม่ได้ ขึ้นอยู่กับผู้ซื้อด้วยว่ายอมซื้อมือสองราคานั้นๆไหม
เอางี้ คุณซื้อตอนนี้ ราคา 700,000 ผ่านไป 2 ปี คุณจะขาย 500,000 แต่ 2ปีผ่านไป Byd ลด ราคามือ 1 เหลือ 500,000 ถามหน่อย เป็นคุณจะเอา มือ 1 หรือ มือ2 ที่ราคาเท่ากันไม่รวม +7% ฮ่าๆๆๆ คิดคำนวนมาใหม่ดีๆ 😂😂😂
ซื้อมาแล้วลดราคาลงอีกเศร้าเลย
มือสอง ev ตายจริงๆครับและจะเป็นขยะโลกด้วยอีกต่างหากครับในเมื่อแบตร์แพง ชื่อมาทำอะไรมันจะหมดอายุแล้ว
คุณภาพสินค้าจีนน่าเป็นห่วง
รอซื้อรถน้ำมันอยู่ครับ
รับจ็อบมา
รถไฟฟ้า ไม่ซื้อเด็ดขาด ปัญหาที่ตามมาเพียบ ใช้แล้วคงไม่มีความสุขแน่นอน
น้ำมันก็แพงนะ ถ้ามีกำลังก็ใช้น้ำมันไป น้ำมันเติม 200-300 ขับได้นิดเดียว
ยังใช้รถมือหมุนอยู่เลย มีอะไรก็ขับไป ไม่ยึดติดเทคโนโลยี เน้นซ่อมถุกอะไหล่ถูก ไม่มีงวด
อนาคตรถนำ้มันมือสองขายยากมากแน่ฯ..
ผมคนหนึ่งที่ไม่ซื้อ EVจีน มือสองแน่นอน...มือหนึ่งยังคิดดูก่อนเลย!!!
ราคาตลาดมือสอง เป็นไปตามกลไกตลาด ไม่ได้ยึ้นอยู่กับว่า เจ้าของเดิมอยากขายเท่าไร / เจ้าของเดิมจะขาดทุนหรือไม่ ตลาดมือสองไม่ได้สนใจเรื่องนี้ครับ
เอาไปปลูกส่าระแหน่ !
ไม่เข้ากฎ demand supply เหรอ demand มาก ราคาก็ร่วง
เรื่องราคา มือหนึ่งที่ลดลงเรื่อยๆ ทำให้มือ 2 ลดแน่นอนครับ
ลดๆๆ เเล้วก็ลดราคา รถEV มือ1 จะขายก็ขาดทุน ต้องทนใช้จนคุ้มครับ
คิดแบบคุณมันไม่ใช่ครับ ไม่ถูกตามความเป็นจริง ถ้ายังผ่อนไฟแน้นซ์ไม่หมด หรือยังผ่อนไม่นาน
ลดน้อยไป ทำไมมันไม่ลดให้เหลือ 3000 บาทเลยล่ะ ถ้าลดเหลือ 3 แสนผมว่า ลดน้อยไป
เงื่อนไขนี้จะไม่เกิด ถ้าdealer ไม่ลดราคาลงมาถล่มตลาด แต่ต้องคอยดู
นอกจากโตกับฮอนที่ยังแข็งได้ ปาเจโร่ 3ปี 1.4ล เต๊นซื้อเข้าแค่ 6แสน ราคาขายจริงคือเราขายออก ไม่ใช่ราคาที่เต๊นขายคับ
งานนี้พวกทำโซล่าเซลล์จ้องตาเป็นมัน
เอาให้รอด2-3 ปีนี้ก่อนครับ รถev จากจีน ตอนนี้ก้อเริ่มเน่าละ
😊
ตรรกะผิดมากครับ คุณมองแค่มุมคุณ ไม่ได้มองภาพรวม ก็ไม่ต่างจากหุ้นติดดอย คุณจะกำไว้คามือ ไม่อยากขายขาดทุน มันก็เรื่องของคุณครับ
รถน้ำมันมือสอง..ไม่ตายหรอก😂รถEV มือสองต่างหากที่จะแย่ใจเย็นๆรถEVกำลังจะกลายเป็นมือสอง ที่ต่างประเทศ"ทุกประเทศ" ราคาEVจีนราคาหลือ20% ที่ประมาณ(8-10ปีขึ้นไปนะ)ในขณะที่รถน้ำมันราคาจะยังเหลือ~30-50%
ยิ่ง มี ข่าว แบตมีปัญญหา และ แพง คงไม่มี คัย ซื้อหรอก
จะเอารถไปเปรียบกับบ้านไม่ได้หรอกครับ ขึ้นว่ารถ ยังไงมูลค่าก็ลดลงตามเวลา ส่วนบ้าน มูลค่ามีเพิ่มมีลดครับ อย่างเช่น บางหมู่บ้าน ตอนเสร็จใหม่ ๆ แค่ 4-5 ล้าน ผ่านไป 10 ปี มีรถไฟฟ้าผ่าน มูลค่าเพิ่มเป็น 10-15 ล้าน ราคาบ้านขึ้นอยู่กับทำเล ความเจริญของพื้นที่ด้วยครับ
ส่วนรถต่อให้ไปขับทิ้งไว้ที่สุขุมวิท ราคาก็ไม่ขึ้นหรอกครับ
เราเห็นต่าง ตอนนี้ไฟฟ้าราคาลดไฟฟ้า มูลค่าลงเห็นได้ชัด EV ซื้อมาราคาเท่ากันกับน้ำมันตอนนี้ ขายได้ไม่เกิน 200,000 เต้นไม่รับ ประกันลำบาก แต่หากซื้อรถน้ำมันในเวลาเดียวกัน มูลค่าตอนนีัขายมือสองตกมา 100,000 กว่า
เป็นความคิดหลากหลายมุมมองที่ดีมาก
"เป็นไปไม่ได้" คิดแบบนี้ไม่ได้แล้ว ทุกวันนี้ "อะไรก็เป็นไปได้ทั้งนั้น" ครับ
(กะลัง)จะไปจับจอง แต่ตอนนี้ติดผมที่ว่า ยังทำ ใบขับขี่ไม่ได้เพราะ เป็นลมชัก ต้องใช้ใบรับรองแพทย์ หมอเลยไม่อณุญาต มีผลต่อความขับขี่เพื่อควาปลอดภัยบนถนน เคารพกฏจราจรบ้างสินะ😁😁😁👍👍👍🙏🙏🙏
ตลกวิธีคิดคำนวนรถไฟฟ้ามือสอง ยังค้างยอดไฟแนนซ์อยู่ แต่ถ้าราคาตลาดต่ำกว่าราคาที่ต้องผ่อนไฟแนนซ์ คนขายตั้งขายสูงกว่าราคาตลาดก็ขายไม่ได้ ก็ต้องผ่อนไปจนกว่าจะปิดไฟแนนซ์ แล้วอีกเรื่องเมื่อศูนย์ลดราคารถไฟฟ้าลงเป็นแสนบาท ราคาตลาดก็จะลดลงตามด้วย พวกที่ติดไฟแนนซ์ออกรถมาแพงช่วงแรก ก็ยิ่งขายออกไม่ได้ถ้าไม่ยอมขายตามราคาตลาด
รถใหม่ยิ่งลดราคารถมือสองราคาจะถูกกดลงมาอีก
วันนี้เพิ่งลดราคาอีก คิดหรือว่ามือสองจะไม่ราคาตก ช่องนี้วิเคราะห์คิดเองเออเอง คนซื้อรถไฟฟ้าจะซื้อมือสองทำไม ในเมื่อรถมือหนึ่งลดราคาถูกลงมาเรื่อยๆ 5555
.
BYD REVER แจ้งปรับราคาจำหน่าย Blade Battery ในรถ BYD ทุกรุ่นดังนี้
BYD ATTO 3
รุ่น Standard Range จากราคา 528,730 บาท ลดลง 208,608.50 เหลือ 320,121.50 บาท
รุ่น Extended Range จากราคา 656,030 บาท ลดลง 277,927.20 เหลือ 378,102.80 บาท
BYD ATTO 3 MY2024
รุ่น Dynamic และ Premium ราคา 344,691.59 บาท
รุ่น Extended Range จากราคา 656,030 บาท ลดลง 277,927.20 เหลือ 378,102.80 บาท
BYD DOLPHIN
รุ่น Standard Range จากราคา 449,910 บาท ลดลง 140,045.51 เหลือ 309,364.49 บาท
รุ่น Extended Range จากราคา 500,530 บาท ลดลง 122,427.20 เหลือ 378,102.80 บาท
BYD SEAL
รุ่น Dynamic ราคา 451,289.72 บาท
รุ่น Premium จากราคา 595,915.89 บาท ลดลง 61,186.92 เหลือ 534,728.97 บาท
รุ่น AWD Performance จากราคา 585,626.17 บาท ลดลง 49,214.96 เหลือ 536,411.21 บาท
หมายเหตุ ราคาดังกล่าวไม่รวม VAT
autolifethailand.tv/byd-rever-blade-battery-price-down-june-2024/
เป็นไปได้ ราคา Ev มือสอง เมื่อผ่าน 3 ปี เหลือ สองแสนกว่า...เหตุ เมื่ออยู่กับไฟแนนซ์ ไม่ได้ขายได้ใน
ทันที ต้องรอ
เวลาระยะหนึ่ง
ค่าเสื่อมแบตฯ
และค่าเสื่อมเวลาก็จะเป็นปัญหา...ภ้า
เบตฯลดลงเหลือไม่เกิน
50,000 บาท
Ev ไปไม่รอด
...ตอนนี้ก็เห็น
ข่าว ว่า รถ เกิน
20 ปี ตรวจภาพ 2 รอบ เป็นการบังคับ
ทางอ้อมให้ซื้อ
รถไหม่..."
ราคาลงเป็นเรื่องปกติของอุปกรณ์ไฟฟ้า อิเล็กทรอนิกส์ ทำใจไว้ได้เลย มันลงแน่ เก่าแล้วก็เหมือนโทรศัพท์มือถือ ไม่ต่างกัน
เห็นด้วบค่ะ ราคาตลาดมือ1ลด มือ2คงไม่เหลือ
คัน ต่อไป ขอเป็น ไฮบริด ดีสุด นะ ของ จีน ขอบาย
คุณจะเอายอดติดไฟแนนซ์มากำหนดราคาขายไม่ได้ครับ ถ้ามันสูงกว่าราคาตลาดใครจะซื้อ ซื้อมาราคาดอยขาดทุนก็ต้องทำใจครับ
ไม่พูดถึงค่าเสื่อมสภาพและตกรุ่นเร๋วเลย
เต้นรถหักค่าเสื่อมของแบต 70%
ผ่อนรถจบ ผ่อนแบตเตอรี่ต่อ
ผ่อนแบตจบ รถพังซ่อมไม่ไหว
ผ่อนรถต่อ เป็นหนี้ต่อไปเรื่อยๆ
ไม่จบไม่สิ้น.
พูดได้ดีข้อมูลแน่นเลยครับ ติดดอย atto 3 เหมือนกัน
แบตลดราคาความปลอดภัยก็ลดด้วย จีนไม่เคยซื่อสัตย์ทางการค้า
และมองในมุมคนที่ซื้อเงินสดล่ะ เขาไม่ได้เข้าไฟแนนซ์
บางแบรนด์ออกตลาดไม่มีจำหน่าย ปล่อยซังกะตังไปแล้ว รถ ev จีน บางแบรนด์แข็งไปต่อ ลดราคาแบต แต่ตัวราคารถไม่ลด
อธิบายมา 16.34 นาที... หักล้างด้วยคำง่ายๆ "ติดดอย" "ไฟแนนท์ยึด" "ราคากลาง" "ขยะเทคโนโลยี"
ใครอยากซื้อไปเปลี่ยนแบตก็เอาเล๊ย จัดไป งงตรงการคิด S07 ผ่อนมาแล้ว 3 ปี ยอดเหลือ 5.9 แสน แล้วถ้าตอนนั้นคนไม่นิยมรุ่นนี้ แล้วราคาตลาดอยู่ที่ 4 แสน ถ้าคุณไปขาย 5.9 แสน เพื่อจะเอายอดไปปิด ไม่ยอมขาดทุน เอายอดที่ค้างไฟแนนท์ตัวเองมาเป็นตัวตั้งในการขาย คิดว่าจะขายออกมั้ย ใครมันจะซื้อ 😂😂😂
คิดง่ายๆ ถ้าอีก3ปี สมมติแบตวิ่งได้ 1500โล ราคา 8แสน รถที่ซื้อวันนี้ราคา 8แสน วิ่งได้ 500โล จะขายมือ2 ได้กี่บาท
ซื้อก่อนติดดอยก่อนก้อหนักแล้วนะครับ แต่ถ้ายังลุกช้าอีกมันจะจ่ายรอบวงเลยนะครับ รถใหม่ตอนนี้ยังลงกัน 20-30เปอเซน มือสองได้ 50 ก้อหรูละครับ แบตกับเอไอ ตกแล้วตกเลย
แต่ตอนนี้รถมือ1 ออกห้างลดไปล่ะ20% มือสองใช้งานมาแล้วใครจะขาย น่าจะขายออกยากล่ะ ทนใช้ต่อไป
คิดผิดแล้ว รถมันเป็น Consumption ไม่ใช่ Asset เพื่อลงทุน เอาไว้ใช้ไม่ใช่เอาไว้ลงทุน
อันนั้นมันเป็นมุมคนขาย ที่ไม่ยอมขาดทุน และไม่มีภาระ แต่มุมคนซื้อ ที่ต้องมาเสี่ยงเรื่องแบตรี่ จะมีใครเอา
หลัการคิดผิด100% ลองคิดดูใหม่ครับ ถ้าคุณต้องการขาย1แสน แต่มีคนมาต่อ2หมื่น คุณจะเลือกอะไร ระหว่างปล่อยยึดไปฟรีๆ กับขายได้2หมื่น
วิเคราะห์ผิดแล้วครับ
3ปีรถน้ำมันก็เลิกผลิตไม่มีขาย มีแต่มือ2ขายถูกๆ
คุณตายแล้ว ถ้าได้เกิดใหม่
คุณก็ยังเห็นรถใช้น้ำมันอยู่
รถใช้น้ำมัน จะอยู่คู่โลกไปอีกนาน
มันต้องเอาราคาทีตลาดซื้อขายกันมาคิด ไม่ใช่ราคาทียังติดไฟแนนซ์มาคิด ปสด
คิดค่าเสื่อมสภาพด้วยครับ
มือสองตกรุ่นไวอีกเหลือไม่เกินครึ่งหรอก
ราคา มือสอง ev ถ้าคน จะ ซื้อต่อ ต้องคิด ค่าเปลี่ยน แบต ไปอีก 3-4 แสน เช่น เรา ซื้อ ตอน อายุรถ 5 ปี ถ้ารถ ราคาตั้งต้น 7 แสน รถ 5 ปี ส่วนใหญ่ จะ เหลือ 50% คือ 3.5 แสน แต่ คนซื้อ ต้องคิด เผื่อ ซ่อม เปลี่ยน แบต อีก 3 แสน เพราะ ฉะนั้น คนที่ จะ ซื้อ รถ ev เขา จะต้อง ซื้อ ต่อ ที่ คันละ 5 หมื่น บาท จึงจะ คุ้มครับ
อันนี้เป็นปัญหาของคนชอบผ่อนหนิ
นักลงทุนเขาไม่ผ่อนเขาถือหุ้น🫰
ดีๆๆ😊
เป็นวิธีคิด ที่เข้าใจผิดแล้วครับ ...... เอาราคาที่ตัวเองค้างไฟแนนท์ มาเป็นราคาตั้ง เพื่อขายรถไม่ได้หรอกครับ .. มันต้องดูราคาตลาด เช่นถ้าผ่อนไม่ไหว แล้วโดนยึด รถev เวลานี้ ต่อให้ใช้แค่ 1 ปี วิ่งหลักพันโล คนเขาก็ซื้อกันแค่ราคา 50-60 เปอร์เซ็นต์ ไม่เกินนี้ เช่น mg 4x เขาซื้อกันที่ 4 แสนกว่าบาท ถ้าติดไฟแนนท์ อยู่ 6 แสน ก็โดนฟ้องคดีเรียกส่วนต่าง 2 แสน อย่าไปเชื่อว่าคืนรถแล้วจะไม่โดนฟ้อง ............ และเวลานี้ รถน้ำมันมือสอง ผมเห็นคนแย่งประมูลกัน อย่างกับผีกระสือ เพราะราคามันถูกแบบน่าใช้ ต่อให้รถ ev ลดราคาลงมาอีก 2-3 แสน มันก็ขายไม่ดีหรอก ไม่เชื่อรอดู ยอดสิ้นปีนี้ได้เลย .... คนส่วนใหญ่หันไปซื้อรถดีๆ มือสอง ที่โยนยึดเข้าตลาดเวลานี้ ไม่ว่าจะเป็น fortuner mux pajero everest ตอนนี้เขาซื้อรถพวกนี้ได้ในราคาแค่ 4-5 แสน หรือพวกรถเก๋ง อย่างพวกแคมรี่ แอคคอร์ด ก็ได้ปีใหม่ๆ ในราคาไม่เกิน 5 แสน ซึ่งเป็นรถที่ขับขี่ดีกว่า ev ใหม่ๆ เยอะ
ดีนะที่ผมไม่เชื่อ 🥳
ไม่ขายไม่ขาดทุน 55
ไฟแนนซ์กำลังหาทางสู้กับการคืนรถไม่เสียส่วนต่าง
ขำ ไม่เชื่อลุงคนนี้
@@อุบลยะล้อม โดนฟ้องแทบทุกเคส...อย่าไปเชื่อทนายโซเชียล ว่าคืนรถแล้วจะไม่เสียส่วนต่าง
ใครเขาคิดแบบนี้ มันต้องขึ้นกับดีมานและซัพพลายสิคุณ อยากขายในราคาที่ตัวเองอยากขาย ถ้าไม่มีใครซื้อเลย มันจะยังขายได้อีกไหม? อย่าเอาคอนโดมาเทียบสิ เพราะรถยนต์มีการเสื่อมสภาพ แต่คอนโดมันมีแต่มูลค่าเพิ่ม คิดแต่ตัวเองฝ่ายเดียว จะขายออกเหรอ😅😅😅
มือสอง ตลาดเป็นของคนซื้อ คนซื้อเป็นคนกำหนดราคาซื้อ ในขณะที่ราคามือ1เป็นของผู้ขาย
ราคารถมือสองไม่ได้เกี่ยวกับการผ่อนรถว่าจะติดลบอยู่หรือไม่ คนซื้อ ไม่สน แพงเกินราคาตลาด ก็ไมซื้อ
ต่อให้มือหนึ่งราคาล้านห้าใช้ไป 1 ปีจะเอามาขายผม 300,000 บาทผมยังไม่ซื้อเลย
ไม่ต้องกลัวหรอกครับ..auto 3 เปิดใหม่ๆร้าน 2..ตอนนี้เหลือ 8 9 แสน..อันนี้ราคามือหนึ่งไหมนะไม่ต้องไปมือสอง..😂😂😂ไม่ต้องกลัวครับไม่ต้องกลัว😂😂😂😂😂😂
ผมสั่งรถ BYD Seal U ไป เดือนเมษา มาถึงแล้วแต่มีรอยซะงั้น โคตรเจ็บ ต้องให้เค้าแก้ไข
มันไม่น่าจะตายง่ายๆหรอก กำเงิน 4 แสน ยังซื้อไม่ได้เลย มือสอง อีกนาน ชาวบ้าน ตายก่อน เพราะเศรษฐกิจ
ผมไม่เคยเชื่อของจีนเลยนะครับ
เอาอะไรมาคิดอยู่ที่ค่ากลางตลาด
รถอีวีมือสองไม่มีในโลก เขาไม่ซื้อ
คิดแบบนี้คือวิธีคิดแบบคนขายที่ไม่ได้เดือดร้อนที่จะขายอะครับ แบบออกก็ดีไม่ออกก็เก็บไว้ แต่ในความจริงจะมีคนขายแบบนี้สักกี่คน มันขึ้นอยู่กับอุปสงค์อุปทาน ส่วนตัวคิดว่าเกิดสงครามราคาไฟฟ้ามือสองแน่ ผ่านสามปีเหลือ30-40มีให้เห็นแน่ๆเพราะอย่าลืมเรื่องชิ้นส่วนอื่นๆที่เป็นไฟฟ้า ราคาเอาเรื่องทุกอย่าง
EV มือสองหาที่จอดซากไว้เลย😂😂😂
เอาเวลานี้เต้นท์ไหนรับเข้าบ้างละ ทุกเต้นท์ไม่รับตีราคาเข้า แถมไฟแนนท์ไม่รับจัดอีกต่างหาก พูดง่ายๆไม่มีค่า
ต้องถามคนซื้อ .ใครจะกล้าซื้อevมือสองราคาแพงๆ
คุณคิดเปรียบเทียบแบบนี้ ผมเอาไฟแนนช์บ้านมาจัดไฟแนนช์รถได้สิครับ
แบตลดราคา จะดีต่ออุตสาหกรรมดัดแปลงรถน้ำมันมาเป็น EV
และอุตสาหกรรมโซล่าเซล เอามาเป็นแบตสำรองไฟบ้านได้ดีเลย
นำเสนอข้อมูลในด้านเดียว ไม่นำข้อหลาย ๆ ด้าน นำมาเปรียบเทียบ การวิเคราะห์บางอย่างมันไม่ใช่บัญญัติไตรยางค์
ไม่ขายก็ไม่ซื้อ
มือสอง รถไฟฟ้าไม่ซ้อแน่นอน
คุณถามคนซื้อก่อนมั้ย ว่าจะซื้อในราคาที่คุณเสนอมั้ยครับ…
ขายให้ได้ก่อนค่อยมาวิเคาะห์กันครับ
ดีครับ มือสอง รถห่วย ย้อมแมว ขายแพง จะหายจากตลาด
สรุปเก็บไว้ใช้เองละกัน
แหมชักจูงยาวเลย....ไม่กล้าสรุปก่อนเข้ารายละเอียดหรือครับ....ผมว่าควรกล้านะ❤❤❤ มันจะทำให้เรื่องกระชับ และดึงดูดผู้ชม มากกว่านะคราฟ
เป็นการคิดเข้าข้างตัวเอง ราคารถขึ้นกับตลาด จะถูกจะแพงไม่เกี่ยวกับราคาค้าง finance อยู่เท่าไร
รถน้ำมันมันก็ราคาตกไม่ต่างกันหรอก ซื้อ ev มาใช้ไม่ต้องขาย ให้เค้าใช้รถน้ำมันกันไป
รถ EV เหมือนมือถือ มีแต่จะถูกลงเรื่อยๆ
มือสองแทบจะไม่มีราคาถ้าเป็นแบบนี้ครับ
ถามชาวบ้าน หนุ่มสาวโรงงาน พักห้องเช่า พ่อค้าแม่ค้า หาเช้ากินค่ำ ปีใหม่สงกราน ก็ต้องเป็นกระบะเท่านั้น ใครจะบ้าใช้ EV ไม่มีใครสนใจรถ EV แน่นอน จะมีแค่พวกคนรวยๆ เงินทองหนาๆ อยากใช้รถ EV
คุณคิดไม่ถูกต้อง
คำว่าราคาตก หมายถึงมูลค่าที่เหลือมหรือปัจจุบัน มันต่ำกว่า ตัวรถปัจจุบัน
เช่น
รถ 1 ล้าน
ผ่านไป 3 ปี ราคาเหลือ 3 แสน นั่นหมายถึงว่า ขายเกิน 3 แสนคนไม่ซื้อ คุณก็ต้องผ่อนต่อ
แต่ๆๆๆ รถที่อยู่ในมือคุณก็มีมูลค่า ไม่เกิน 3 แสน อยู่ดี หมายถึงเวลานั้น คุณกำลังซื้อของแพง เพราะของมูลค่า 3 แสน แต่คุณต้องผ่อน ในราคา 4 แสน อะไรประมาณนั้น
ถ้าผมเป็นบริษัทรถไฟฟ้า ผมไม่ลดราคาลงล่ะ แต่อาจไปลดทางอื่นเช่น แถม ประกัน หรือลดดอก หรือ แถมไฟฟรี หรือไม่ลดเฉยเลย จะเป็นไง เหมือน deepalแล้วใครจะทำไม
คนซื้อไม่คิดแบบนี้น่ะ สิ ถ้าขายราคาตามนั้น ก็ขายไม่ออกแน่นอน
ตรรกะไม่ครบถ้วน ในสถานการณ์จริง บางคนเมื่อไม่พอใจรถที่ใช้งานอยู่ ยอมขาดทุน เพื่อ แลกกับการที่ไม่ต้องผ่อนต่อ... ซึ่งมันมีการสิ้นเปลืองทั้งเรื่องค่าประกัน เรื่องอะไหล่... อย่าเอาแต่จ้อทำคลิปครับ เช็คข้อมูลให้ครบถ้วน เวลาขายไม่ได้มองแค่ว่ายังเหลือผ่อนเท่าไหร่หรอกครับ
ลองเข้าไปในกลุ่ม Neta ดูครับ ลงขายกัน 300-350k เพียบ
เห็นถูกสุด 350000ครับ
รอดูAtto3ต่ำกว่า7แสนได้เห็นแน่เร็วๆนี้😂 ผมจะรอจองเลย แต่รถมือ2หลัง10ปีราคาลงเยอะแน่นอน ด้วยเทคโนโลยีอะไรหลายๆอย่า
ถ้าคิดแบบนี้ก็ผ่อนไฟแนนซ์ต่อไปครับ ไม่มีใครซื้อ
แบตต้ิอง 250,000 ถึงจะสบาย
ราคาแบตใหม่70%ของรถ คนนึงละขอบายยย
คิดแบบคนที่มีรถไฟฟ้าไว้ในครอบครอง
แล้วตอนนี้แบทมันลดลงครึ่งนึ่งแล้วรถจะเหลือกี่หมื่นครับแล้วถ้าแบทลดลง60%แล้วรถจะเหลือกี่หมื่นครับแล้วถ้ารถรุ่นเดียวกันป้ายแดง700000แล้วลดเหลือ450000แล้วจะเหลือกี่หมื่อนครับ
ส่วนตัวก็ใบ้รถน้ำมันต่อไป
ต้อง เข้า ใจ ว่า รถจีน ก็ คือ รถจีน คุณภาพ ลึก ๆๆ แล้ว ไม่มีหรอก เน้น ปริมาณ คุณภาพ ชังมัน
คิดว่าได้ไม่ได้ ขึ้นอยู่กับผู้ซื้อด้วยว่ายอมซื้อมือสองราคานั้นๆไหม
เอางี้ คุณซื้อตอนนี้ ราคา 700,000 ผ่านไป 2 ปี คุณจะขาย 500,000 แต่ 2ปีผ่านไป Byd ลด ราคามือ 1 เหลือ 500,000 ถามหน่อย เป็นคุณจะเอา มือ 1 หรือ มือ2 ที่ราคาเท่ากันไม่รวม +7% ฮ่าๆๆๆ คิดคำนวนมาใหม่ดีๆ 😂😂😂
ซื้อมาแล้วลดราคาลงอีกเศร้าเลย
มือสอง ev ตายจริงๆครับและจะเป็นขยะโลกด้วยอีกต่างหากครับในเมื่อแบตร์แพง ชื่อมาทำอะไรมันจะหมดอายุแล้ว
คุณภาพสินค้าจีนน่าเป็นห่วง
รอซื้อรถน้ำมันอยู่ครับ
รับจ็อบมา
รถไฟฟ้า ไม่ซื้อเด็ดขาด ปัญหาที่ตามมาเพียบ ใช้แล้วคงไม่มีความสุขแน่นอน
น้ำมันก็แพงนะ ถ้ามีกำลังก็ใช้น้ำมันไป น้ำมันเติม 200-300 ขับได้นิดเดียว
ยังใช้รถมือหมุนอยู่เลย มีอะไรก็ขับไป ไม่ยึดติดเทคโนโลยี เน้นซ่อมถุกอะไหล่ถูก ไม่มีงวด
อนาคตรถนำ้มันมือสองขายยากมากแน่ฯ..
ผมคนหนึ่งที่ไม่ซื้อ EVจีน มือสองแน่นอน...มือหนึ่งยังคิดดูก่อนเลย!!!
ราคาตลาดมือสอง เป็นไปตามกลไกตลาด ไม่ได้ยึ้นอยู่กับว่า เจ้าของเดิมอยากขายเท่าไร / เจ้าของเดิมจะขาดทุนหรือไม่ ตลาดมือสองไม่ได้สนใจเรื่องนี้ครับ
เอาไปปลูกส่าระแหน่ !
ไม่เข้ากฎ demand supply เหรอ demand มาก ราคาก็ร่วง
เรื่องราคา มือหนึ่งที่ลดลงเรื่อยๆ ทำให้มือ 2 ลดแน่นอนครับ
ลดๆๆ เเล้วก็ลดราคา รถEV มือ1 จะขายก็ขาดทุน ต้องทนใช้จนคุ้มครับ
คิดแบบคุณมันไม่ใช่ครับ ไม่ถูกตามความเป็นจริง ถ้ายังผ่อนไฟแน้นซ์ไม่หมด หรือยังผ่อนไม่นาน
ลดน้อยไป ทำไมมันไม่ลดให้เหลือ 3000 บาทเลยล่ะ ถ้าลดเหลือ 3 แสนผมว่า ลดน้อยไป
เงื่อนไขนี้จะไม่เกิด ถ้าdealer ไม่ลดราคาลงมาถล่มตลาด แต่ต้องคอยดู
นอกจากโตกับฮอนที่ยังแข็งได้ ปาเจโร่ 3ปี 1.4ล เต๊นซื้อเข้าแค่ 6แสน
ราคาขายจริงคือเราขายออก ไม่ใช่ราคาที่เต๊นขายคับ
งานนี้พวกทำโซล่าเซลล์จ้องตาเป็นมัน
เอาให้รอด2-3 ปีนี้ก่อนครับ รถev จากจีน ตอนนี้ก้อเริ่มเน่าละ
😊
ตรรกะผิดมากครับ คุณมองแค่มุมคุณ ไม่ได้มองภาพรวม ก็ไม่ต่างจากหุ้นติดดอย คุณจะกำไว้คามือ ไม่อยากขายขาดทุน มันก็เรื่องของคุณครับ
รถน้ำมันมือสอง..ไม่ตายหรอก😂
รถEV มือสองต่างหากที่จะแย่
ใจเย็นๆรถEVกำลังจะกลายเป็นมือสอง ที่ต่างประเทศ"ทุกประเทศ" ราคาEVจีนราคาหลือ20% ที่ประมาณ(8-10ปีขึ้นไปนะ)
ในขณะที่รถน้ำมันราคาจะยังเหลือ~30-50%
ยิ่ง มี ข่าว แบตมีปัญญหา และ แพง คงไม่มี คัย ซื้อหรอก