Když jedu v létě do Maďarska, tak si vždycky rád zajdu na řízek do jídelního vozu a proložím to pár čepovanými plzničkami - fakt netoužím po žrádle ze zavakuovaného obalu a pivu z plechovky...
Na procelánu a ve skle to v bistro voze pořád dostanete (tím jsem si jistý) a v první třídě taky (minimálně railjet a pendolina - oboje jezdí jenom s bistro vozy).
Tam jde o to, že němci nechtějí soupravy na rychlost pod 230km/h, která je na některých tratích v Německu. Proto se PŘESUNE na linky, kde bude rychlostně dostačující
Pokud čtu následující komentáře dávám jim za pravdu když si dám někde jídlo ať už trěba ve vlaku tak k tomu také chci hezké prostředí a to asi nabízí ty púvodní,a co se týče rychlosti z Prahy do Děčína to není asi zdaleka ta 160šedesátka prostě něco už rušíme jako by jsme měly už ty vysněné vysokorychlostní tratě i když je fakt že už je pomalu trend jídlo roznášet po vagonu ale to je ta nejvyšší třída třeba v railjetu
@@danschni100 No zaprvé se musí postavit tunel a za druhé to budou jezdit jiné vlaky. A i kdyby cesta trvala hodinu, na jídlo do jídelního vozu si rád zajdu. Zejména když pojedu například z Berlína do Vídně, nebo Budapešti.
@@Dosmans Tak ono jde také o to, že se svým způsobem jedná o kulturní a společenskou událost, či spíše zážitek z cestování. Mít někam namířeno, cestou si přečíst noviny, dobře se najíst, s někým poklábosit, koukat z okna při trávení... Někoho to holt nezajímá, a chce tam či jinde být co nejdřív, a ideálně celou cestu protelefonovat. No, já mám raději, když je cesta zážitek, protože i cesta může být cíl... 🙂
proč se musí měnit vozy? Však staší snížit rychlost vlaku na rychlost, kterou vagovy zvládnou a je klid. Ono ty naše sovětské lokomotivy stejně více jak 120 nevymášknou
Protože Němci na naše pomalé vagony nejsou zvědaví a potřebují se z Berlína do Hambáče dostat co nejrychleji. Nebojte, budou jezdit jinde, kde je to jak říkáte ;)
Tvl ale tady jde o to že ten vlak jede až do Německa kde mají tu traťovou rychlost vyšší. A vážně si právě navrhl snížit rychlost vlaku jenom kvůli jednomu vozu?? Si děláš srandu ne?😂😂
![BLACK BAG - Official Trailer [HD] - Only in Theaters March 14](http://i.ytimg.com/vi/Du0Xp8WX_7I/mqdefault.jpg)
Když jedu v létě do Maďarska, tak si vždycky rád zajdu na řízek do jídelního vozu a proložím to pár čepovanými plzničkami - fakt netoužím po žrádle ze zavakuovaného obalu a pivu z plechovky...
Na procelánu a ve skle to v bistro voze pořád dostanete (tím jsem si jistý) a v první třídě taky (minimálně railjet a pendolina - oboje jezdí jenom s bistro vozy).
U nás to sotva jede 160 km/h. Takže ten starý vůz má stále slušnou rezervu a oni ho chcou zrušit :( .
Nebudou se rušit, jen se presunou na jiné linky
Tam jde o to, že němci nechtějí soupravy na rychlost pod 230km/h, která je na některých tratích v Německu. Proto se PŘESUNE na linky, kde bude rychlostně dostačující
Za mne to bylo super
Veliká škoda, při cestách do Berlína to byl jeden z důvodů, proč si vybrat vlak :/
Pokud čtu následující komentáře dávám jim za pravdu když si dám někde jídlo ať už trěba ve vlaku tak k tomu také chci hezké prostředí a to asi nabízí ty púvodní,a co se týče rychlosti z Prahy do Děčína to není asi zdaleka ta 160šedesátka prostě něco už rušíme jako by jsme měly už ty vysněné vysokorychlostní tratě i když je fakt že už je pomalu trend jídlo roznášet po vagonu ale to je ta nejvyšší třída třeba v railjetu
co to meleš
Proč se neřeší raději brutální rozdíly v kvalitě služeb? 🤔
U nás 200km hod tak v roce 3000.
Ale u nás se už jezdí 200 i víc. Říká vám něco VUZ Velim?
Katastrofa.. škoda..
Do jídeláku jsem nikdy nechodil. Všechno příšerně předražený. Podobně jako v těch pojízdných minibarech.
Svíčková za 180 a řízek se salátem za 190 jsou podle vás předražený? Berte v potaz že je to vlak, q ne hospoda.
ked trvali cesty vlakom aj 3x dlhše než teraz tak je to opodstatnene , ale teraz ked je to zlomok času, zbytočne uplne, max tak v nočních
Do Berlína z Prahy jedete přes 4 hodiny. Jídelní vůz je plný celou cestu, jezdím tímto vlakem pravidelně. Smysl to má i dnes.
@@Dosmanssíce to nebude zítra, ale již teď se počítá s spojem Praha Drážďany za 60 minut.😄
@@danschni100 No zaprvé se musí postavit tunel a za druhé to budou jezdit jiné vlaky. A i kdyby cesta trvala hodinu, na jídlo do jídelního vozu si rád zajdu. Zejména když pojedu například z Berlína do Vídně, nebo Budapešti.
@@Dosmans ke své odpovědi v podobě písmenek, jsem dal i něco jiného, proto bych očekával, že ironií pochopíš.🤷😏
@@Dosmans Tak ono jde také o to, že se svým způsobem jedná o kulturní a společenskou událost, či spíše zážitek z cestování. Mít někam namířeno, cestou si přečíst noviny, dobře se najíst, s někým poklábosit, koukat z okna při trávení...
Někoho to holt nezajímá, a chce tam či jinde být co nejdřív, a ideálně celou cestu protelefonovat. No, já mám raději, když je cesta zážitek, protože i cesta může být cíl... 🙂
ta divadelní hra je strašně trapná
Viděl jste ji?
Nesouhlasím
proč se musí měnit vozy? Však staší snížit rychlost vlaku na rychlost, kterou vagovy zvládnou a je klid. Ono ty naše sovětské lokomotivy stejně více jak 120 nevymášknou
Protože Němci na naše pomalé vagony nejsou zvědaví a potřebují se z Berlína do Hambáče dostat co nejrychleji. Nebojte, budou jezdit jinde, kde je to jak říkáte ;)
Tvl ale tady jde o to že ten vlak jede až do Německa kde mají tu traťovou rychlost vyšší. A vážně si právě navrhl snížit rychlost vlaku jenom kvůli jednomu vozu?? Si děláš srandu ne?😂😂
No na dlhých tratiach budú jazdiť Vectrony, už teraz ich často vidieť napr. Praha-Budapest a tie idu 200 km/h bežne
@@martin2cz715 tak v pohraničí si cestující přesednou na vlak DP z Regionovy. V čem je problém?
@@sonaivanovicova7638 nerozumím vám ani slovo.