GO motoru v domácích podmínkách
HTML-код
- Опубликовано: 11 окт 2024
- Přátelé, kamarádi. Oprava mého rallyeCar DIY stylem:)
Hlavní sponzor: MaXpeedingRods
Nezávislé topení: bit.ly/35hEMFs
Slevový kod: "Vemach" na slevu na nákup na www.maxpeeding...
www.Vemach.cz
Facebook....... / vemachyoutube
Instagram......Vasek_Vemach
Dávej like ať o něco nepřijdeš :)
Zimní Munu letos zrušili tak snad to aspoň na jaře pojede xD
Vemachu otočil jsi pístní kroužky aby nebyli v jedné řadě mezeri?
jestli bude Muna v létě, budeš mít konkurenci v podobě Škody 100 :D
Aha
11:53 už to vidím jak vemach přijede na pumpu a tankuje si tam benzín do kýblu. XD
Já bych provedl měření všech válců. zároveň je nutno počítat s tím, že ten tlakoměr má určitý objem trubičky a zároveň se přidal objem po vyšroubované svíčce. a ten kompresní tlak tedy je měřený špatně. kor pokud má svíčka dlouhý závit.
zkusil bych měřič komprese, který se montuje místo svíčky.
Jinak koukám že se jedná o kvalitní vozidlo, jsem rád, že jsem ho nekoupil.
To je blbost :-)
Ještě větší ghetto lopata než Bob, keep up the good work. :D
Oceňuji tvoji trpělivost :D
Spíš bys ten měřák na kompresi měl asi pořádně držet, ale jinak dobrý :D
Z videa jde vidět že, při kompresi vždy kompresiometr poskočí a upustí značnou část tlaku vyměň tyčku kompresometru za hadici kterou zašroubuješ na místo svíčky a zmeř je znovu
Vemach a jeho opravy jsou nejvíc 🤣topení z felcky vytopí celou garáž 🤣
To bude tím, že to tvá krásná asistentka držela blbě :D
XD
Asi to nedržela asistentka, ale to nemění nic na faktu že většina tlaku utekla při odskoku manometru. Je to v tom videu krásně slyšet i vidět.
@@RadecekZ Však tam ženský hlas říká "No můžeš".
Trochu mě zarazil popisek videa ale nevadí. Doufám že kára bude dělat radost v jaké koliv podobě. Jen tak dál
A já myslel ze to nikdo nečte. Už opraveno.
7:33 až 8:30 zavrete oci a jen poslouchejte :D přeji příjemný zážitek
měřit jednou rukou aby to všude foukalo ,to je dobrý , nejdřív to pořádně podrž a pak řikej neco o kompresi , jinak dobrá práce v domácích podmínkách udělat go ;)
přišlo mi že ten kompresiometr málo držela změřil bych to ještě jednou :D než jít zase s hlavou dolů
to je jednoduchý, dal jsi nové kroužky do vyjetého válce což znamená že jsi dal něco "dokonale" kulatého do válce který už může být šišatý, nebo vyjetý do kužele takže pokud máš dobré svědomí že jsi vše udělal dobře tak tomu dej čas až se kroužky sjedou do tvaru válce tak to změř podruhé a uvidíš... osobně jsem se s tím samým setkal u pionýra a u VW Brouka takže ti neradím žádný neověřený nesmysl :-D
No a prave proto se meri ovalita valce... a minimalne se provadi jeho honovani
Kedy bude ďalší diel SCRIMP MY RIDE veď hádam si tú Šáde nedal do šrotu😂😂😂
Kompresní tlaky se měří ideálně na zahřátém motoru pedál plynu se sešlápne na podlahu a startuje se dokud se ručička manometru nezastaví. Když je tlak nízký jsou špatné ventily nebo kroužky, do válce se nalije trocha oleje a měření se zopakuje pokud se tlak výrazně zvedne jsou vadné kroužky pokud ne tak ventily.
Přesně, ale to on nemá ani páru o tom jak se to dělá.
toho oleje na šroubech bylo moc. šroub se zastavil o olej co stekl dolů :-) takže znovu :-)
Pokud jsi to uvařil tak ta hlava muže být prohlá takže bych ji dal srovnat a do saní a výfuku nalij ten petrolej jestli to neprosakuje kolem ventilu a u těch pístnich kroužku dávej pozor na umístění zámku nesmí být proti sobě.
Ty tlaky měř znovu a pořádně
Základní teorie: rozeberu 3 funkční auta abych zprovoznil jedno nefunkční 😂
oprava- nezprovoznil :D
Podle mě je ta nízká komprese způsobená nedostatečným vyhonovaním válců pomocí kulatého ocelového kartáče.
Myslím že ten kartáč byl z mocazi
@@automotoprdelsveta3496 nene ocel pokovená mocazí.
Honování kartáčem? To je co? Honuje se kameny!
@@Osramsihosam to je moc profesiJonální 😂
Zda se ze porad nekoho napodobujes .... (Vítek, tvrdej bob atd.) myslim to v dobrem nic pro ti tobe nemám...... ( tamnna petry v aute super :-) Co deláš za Práci?
Být tebou, nechám srovnat dosedací plochu hlavy, popř dosedací plochu bloku motoru. A určitě bych provedl tlakovou zkoušku hlavy, vyměnil gufera ventilů, zabrousil dosedací plochy ventilů.
Nevím jak si to měřil, ale tlaky se měří na ohřátém motoru na provozní teplotu a s naplno otevřenou škrtící klapkou (plynový pedál na podlaze) navíc ti ten měřák produkoval jak jsem slyšel, chce to pořádně zatlačit. Udržet 10baru není jen tak.
Z Anglie a neplatí se clo a DPH? Možná vloni :D
Už se těším
To je nejaka reinkarnace tvrdeho boba :D Co mereni ovality, srovnani hlavy, a repasu dosedacich ploch ventilu ;) k tomu rozvody...
To je karburátor? Přímé jednobodové vstřikování pokud se nemýlím snad 😀
Jinak moc cením videjko
Těsně vedle 😀 je to nepřímý jednobodový vstřik
Na měření komprese je lepší si koupit ten našroubovácí nádstavec, bo mám pocit že ti to utíkalo všechno vedle
Subaru+ Felície = Vemachovo dílo.
U tebe mi odber a zvonecek se vyplati! Nikdy nevim kdy vydas video a tak cekam a vidim upozorneni a hned jdu kukat!
Podle mne je to ten karburator nebo vstrikovani
A kdy bude pokračování subarka?
Treba urobiť ešte jedno meranie tlakov a dat tam pol striekačky oleja a keď bude večšia sú zlé krúžky a keď menšia treba nastaviť ventile.
chtělo by to zvýšit výkon vyvrtáním válců pomocí vykružovacího vrtáku
2:07 😂😂
Trošku na tom pojazdi skôr ako dáš znovu hlavu dole.
Startuj pri meraní s plným plynom.
Ta netesnost vnútorných piestov nebola kritická.
Vôle ventilov sú dobré?
Podpalene sú není?
Jo pojede
A kde je ta GO? Ve videu je jen nějaká střední oprava.
Zabrus i ventily ať to má řádnou kompresi 👌🏻😄
Může to být rozbitým motorem 😀
Zkus to s tím lihem aji u te hlavy jestli ti tesni ventily, měl sem podobný problém a bylo to ventilama
Podle mě taky netěsní ventily-mohl to vyzkoušet,než to vrátil.
Stačí si hlavu hodit na bok a do výfukových otvorů nalít benzín-když prosakuje okolo ventilu,tak je to špatný!
A hlavu nechat určitě přerovnat-u mí Astry to vyšlo na 300,- Riskovat že to po pár tisících km někde foukne?🙄
Jednou jsem taky dělal BEZVANOS a soudruzi ve Fiatu na mašině Panda taky chtějí sundat ten plech z převodovky, aby šel bez vanos provést, myslíš, že se opičili od Subaru? :D
První dva jsou klasický pistmi kroužky a chce je to vimenit ten spodní je těsnící aby to nehazelo olej do spalovací komory a je na pružine ten nemá viskakovat. A jak jsou až moc volný tak jsou ty pístni kroužky špatný
Od vrchu pístu dolů kroužek:
-těsnící
-stírací
-mazací
Čekám na komentář od Boba.
Zkus těsnost ventilů
0:10 natočí nějaký video s tou e36 v pozadí
Tohle BMW má odpáleny válec. Myslím teda. Měl to kámoš.
No a kdy bude další díl? Proč jsi do vydea neukázal tlak ostatních válců?
Odpadnem z tých tvojich komentoch pri robote . Aaaah jeeee nooo poooď. 😅
jeste aby jsi tam nenameril nizky tlak kdyz ti to kolem vsude uchazi :D
Cau Vemo, roky a roky jsem te nevidel a ted jsem nahodou narazil na tvuj channel. Parada, skvela tvorba, pripomina mi takovy hezky cezky Colin Furze :)
Vždyť ji polovina komprese vyletěla kolem toho měřáku...šlo to slyšet jak to fouká ven.. to se pak není čemu divit že naměřila 6 barů..😂
Udělal bych projekt Subaru :D
Skazhu po russki, po cheshski ne govorju k sozhaleniju: ty krasavchik, vemah💪💪💪 regulyarno smotrju tvoi video kontetnt bezbodobnij☝️ prodolzhaj nas podpischikov radovat'. Ja iz izrailya🤘😛
12ctá minuta a dále musela vyděsit každého hasiče :-D
Tohle je jinej Mad Max.
No já bych řekl nemeřil ani kroužky v bloku(mezeru když je kroužek vevnitř) a pak samozřejmě správné otočení kroužku...
Dosedací plochy ventilů
Chce to zmerit zda neni prohla hlava ci blok a tlaky se meri s otevrenou klapkou tudiz s plnym plynem stejne to utikalo bokem 10 by to mohlo natlacit jeste by to chtelo fouknou do kazdeho valce vzduch a uvidis jestli pujde ventilama ven ci pres kruhy je na to takovy manometr
Moj nazor je ze hlava nebola spravne obrusena na rovinnej bruske :D
Budou zase videa z gumbalkanu
Ty si byl v armádě plešoune ? 😄
Ten vemach seru na nové těsnění olejové vany dám tam patlal jako tvrdej bob xd
Komprese byla špatně změřená, jak je vidět na videu manometr byl špatně přitlačen a nadskakoval.
Změřil bych kompresy znovu a podle výsledku bych se pouštěl do rozebírání.
Všetky majú byť voľne
Ta komprese ? No pokial si zadrel motor tak je to tim ze mas krivy valec takze vem brusnu sadu na valce a prejdi kadzy jeden
Prečo používa tolko Bobových hlášok?
předpremiérka na fb by bývala neuškodila :D
U druhyho dílu na Vás budu myslet
Ty pracuješ v armádě? Všiml jsem si vojenského oblečení 😀🤘
Nn jezdí pro redbull poznal jsem to podle kšiltovky
Nedělá on servisního technika v AAA auto? 😂
To je hláška z call of duty 2 xD
Jak už tu někdo zmiňoval musí být plný plyn
Skus změřit kompresi znovu a pořádně přitlačit na kompresiometr protože ti komprese utíkala pryč místo do měřáku
furt čekám na video s žigulem :/
To zase pojede.
Vemachu natoč nový vydeo
Bude scrimp my ride
Nezlobte se na me ale toto video je o nicem nic co by si kdokoli mohl vzit ... podle toho dle videa nemuzete opravovat motor ... !!!!je to naprosty amateorismus ....
Proc už netočís toč dál
Daruj to auto klukům z bezkomprese jim ta komprese postačí.
Změř to znovu foukalo to kolem
Je to šrot
Proč to nejde spustit to video
bo to je premiera
Tys Pat a Mat v jednom. Něco takového jsem ještě neviděl. Ale aspoň je sranda.
Druhý
Rád koukám na tvoje videa a vím že je to sice účel, ale sere mě že jsi totálně přesná kopírka Tomáše. (Tvrdého Boba) Je to trapný.
První
Prví
treti
Treti
Cs
ahoj miluju tvoj vide a koupil jsem si kvuli tobe motokolo litam furt a je to super ale mám dotaz mám golfa mk2 a asi mám povolenou poloosu protože se hýbe tak o 1cm ke směru k převodovce a k náboji kolu protože když prudce přidám plyn mrda jak kdybch jebl kladivem do kapoty a když rychle zabrzdím tak taky mrda prosím poradíš nějak nebo co by to mohlo bt?
Zkus ji přitáhnout. Ale je divny ze to děla při brzdění. Zkus taky čepy a dotažení šroubů na kole.
@@VemachRUclips díky
Už se těším