Volkswagen Caddy 2.0 TDI - Op de Rollenbank
HTML-код
- Опубликовано: 25 ноя 2024
- Sommigen zweren bij chiptuning, anderen zijn er huiverig voor. Want is zo’n behandeling niet slecht voor je auto? Vandaag nemen we de proef op de som. Aibidin Seker verschafte zijn Caddy bij 30.000 kilometer een enorme vermogenstoename. De teller staat nu bijna op 770.000 kilometer. Hoe is die tuning bevallen en is het effect nog aanwezig?
Abonneer je hier op het kanaal van AutoWeek: bit.ly/1uSYprL
Meer informatie over deze auto? Check www.autoweek.nl...
Volg AutoWeek óók op:
Facebook: / autoweek
Twitter: / autoweek
Instagram: / autoweek
Bekijk ook onze afspeellijsten:
AutoWeek Update: bit.ly/1Zdlcnj
Reviews: bit.ly/1zsCFpu
AutoWeek Occasions: bit.ly/1Jxrt69
Klokje Rond: bit.ly/1UAneY0
AutoWeek Classics: bit.ly/1Z8Tm6i
Op De Rollenbank: bit.ly/1pY7S2W
Barrelbrigade: bit.ly/1O7Cdaf
AutoWeek is DE auto-autoriteit van Nederland. Al sinds onze start in 1990 zijn we de grootste en meest veelzijdige autotitel met elke week een magazine, maandelijks een nieuwe AutoWeek Classics en elk kwartaal de prachtige glossy GTO over supercars en topprestaties. Online vind je ons natuurlijk elk moment van de dag op www.autoweek.nl, in onze apps, op alle sociale media én hier op ons RUclips-kanaal. Autoplezier, liefhebbers, gedegen aankoopadviezen, topreportages, verrassende series en nog veel meer: AutoWeek heeft het allemaal.
Heb jij suggesties of tips? Laat een comment achter of mail naar autoweek@autoweek.nl
![Stromae, Pomme - “Ma Meilleure Ennemie” (from Arcane Season 2) [Official Visualizer]](http://i.ytimg.com/vi/1F3OGIFnW1k/mqdefault.jpg)
Kom op Nic, je hebt hem toch wel meteen naar Joep gesleept? Onwijs sympathieke eigenaar en een zeer mooi resultaat. Die bus staat er ook echt heel mooi bij gezien de kilometerstand. Hopelijk met 1 miljoen bij Klokje Rond!
Ik had deze Caddy nevernooit 770K gegeven, ding ziet er nog super netjes uit en de cijfers liegen er ook niet om. Petje af voor de eigenaar en nu meteen door naar Klokje Rond!
Wow, petje af! Dit zou een mooie zijn voor een klokje rond!
Helemaal mee eens, zo zie je maar...slijtage komt met de jaren
Er zijn ook maar weinig koeriers die in zo'n nette bus rijden. De eigenaar zorgt er goed voor. Leuke voor klokje rond
Wow. Respect voor zowel de auto als ook de eigenaar. Auto ziet er ondanks de kmstand nog netjes uit en presteert nog super.
Ziet er voor 770 dkm echt heel goed uit! Zo zie je wat 1 eigenaar kan doen als je er zuinig op bent. En een gezonde motor zo te zien met dit vermogen. Netjes hoor!
Ziet er ook nog heel strak uit. Gelijk door naar klokje rond!
tot 500k om de 30k grote beurt. daarna 20k grote beurt. rij 30k in kwartaal. kleine beurt deed ik nooit. elk 180k distributieset. shell, bp, tango, total. normale diesel. 1x per week premium. om de 3 maanden bij beurt olie flushen.( +flesj injector cleaner + hydraulic valve lifter cleaner. vanaf t (moment dat hij nieuw was). banden voor om de max 2 maanden nieuwe. bak olie om de 250k verversen. ookal was het niet nodig liet ik onderdelen vervangen( als monteur toch ergens mee bezig was.( je bent daar toch al t idee..). hoorde je een geluid meteen garage. nooit bij dealer. vaste garage waar mn gevoel goed bij was.
kan nog heel wat doorgaan. voor mensen die vragen hebben? stel ze. graag. ♥️
Heeft die nieuwe eigenaar?
@@timothyvandijk1018 ja recent nog. heb aan een goeie maat verkocht ivm nieuwe baan. die zal net zo goed verzorgen als dat ik deed. vond t erg moeilijk om weg te doen.
@@abidinseker343 ahhh moooi. Op.na de 1 miljoen😅
Welke garage gaat u naartoe?
Respect!
Wat is het toch een fantastische busje om in te rijden. 💪
Nu even door naar Joep van klokje rond 😁
Super! Echt netjes! Klokje rond echt doen. Lijkt me gaaf om te zien!
Goede kandidaat voor Klokjerond! Benieuwd naar de staat en wat Joep nog gaat vinden.
Deze jongen is verdomd zuinig op zijn caddy, zo op het oog geen deukje of krasje. Er rijden koeriers met bussen van een paar jaar waarvan lijkt dat die zo van de schroothoop af komen.
Echt een knappe prestatie en de auto oogt ook nog erg netjes na zoveel km's !
Onze huisschilder heeft een Caddy op LPG(af fabriek) en staat nu op bijna 400.000 km zondr gekkigheden. Prima spul dus.
Een enorme vermogenswinst dankzij chiptuning; Turbo Diesels zijn daar uitermate geschikt voor. Maakt in dit geval je bestel wel een veel leukere auto om mee onderweg te zijn, luxe went, power verveelt nooit.
Dat ligt er dus enorm aan welke TDi je koopt. De "instap" modellen kan je inderdaad flink tunen tot net boven het vermogen van de versie met de meeste PKs maar die versie verder tunen is zonder ingrijpende veranderingen niet te doen.
Power went ook, hoor.
@@Vanderveenm idd met nieuwe auto met beetje veel pk’s denkje alleen de eerste 2 weken poeh snel daarna merk je er geen flikker meer van
2.0tdi zijn softwarematig teruggedraaid.. 75pk 84pk 110pk tis allemaal tzelfde blok. 1 chip en ze gaan allen naar 180pk
@@lewhui4604 zit daar om mee te beginnen qua hardware geen verschil in ?
Aaah, mag deze ook naar klokje rond? Goed gedaan zeg, 770.000km met 180pk blok... nice!
2:48 , zitten ze nou met een half koude motor dat ding tot z’n max te persen?
Bloedvette aflevering en wat een top resultaat.
Echt een goede voor klokje rond dit. Ziet er nog prima uit die wagen.
Ziet er wel nog goed uit voor die km stand!
Aanmelden voor klokje rond👏👍🏼
Bij klokje rond zal dit ook wel een korte aflevering worden (mocht ie daar bij komen) ....perfecte Caddy en de juiste bestuurder/eigenaar... het kan allemaal best dit soort km-standen... hoe gaat men ermee om... dat is het...
Deze moet naar klokje rond!!
Wel benieuwd,waar en hoe vaak is de onderhoudsbeurt met deze kilometers?
En wat tank je ( normale of premium diesel en bij welke maatschappij ).
tot 500k om de 30k grote beurt. daarna 20k grote beurt. rij 30k in kwartaal. kleine beurt deed ik nooit. elk 180k distributieset. shell, bp, tango, total. normale diesel. 1x per week premium. om de 3 maanden bij beurt olie flushen.( +flesj injector cleaner + hydraulic valve lifter cleaner. vanaf t (moment dat hij nieuw was). banden voor om de max 2 maanden nieuwe. bak olie om de 250k verversen. ookal was het niet nodig liet ik onderdelen vervangen( als monteur toch ergens mee bezig was.( je bent daar toch al t idee..). hoorde je een geluid meteen garage. nooit bij dealer. vaste garage waar mn gevoel goed bij was.
@@abidinseker343 Dat snap ik,dealer is met deze kilometerstanden niet te betalen.
Ook nooit roetfilter vervangen ,of jaag je hem af en toe wel eens in de toeren?
Wow om de twee maanden banden vervangen, is dat niet vrij kort ondanks het vermogen?
@@Alloonney Nee, roetfilter jaren terug leeg laten maken en wegschrijven samen met de egr. nooit meer hoofdpijn. destijds wel ja. in de toeren jagen was niet nodig. 7 jaar lang sportieve rijstijl. strak door de bochten gas erop. maar wel super goed onderhouden.
@@abidinseker343 je hebt de auto mooi onderhouden man. respect daarvoor. ik zou je bus zo kopen als je hem kwijt wilt
@@abidinseker343 mag ik vragen waar je hem hebt laten tunen? Nette wagen en super dat je er zo zuinig op bent. Ga zo door👍
Volgas met olietemperatuur 68c? Die durft
die auto lijkt me leuk in Klokje Rond
Die km stand zou je hem niet geven 👍 netjes hoor .. volgens mij ook geen standaard caddy stoelen als ik het zo snel kon zien ..
Kan die auto niet direct door naar Klokje Rond? Ziet er echt nog bizar goed op basis van dit filmpje. Ook het interieur. Heeft de eigenaar echt wel moeite in gestoken om hem zo keurig te houden.
Mooie vent die eigenaar! 💪🏽
Fijn om een mede koerrier te zien die snapt dat hij z'n banden moet op pompen zo af en toe en vaak als je zoveel rijd. Rij zelf zo'n 300 a 400 km per dag
Perfect omschreven zijn auto ‘gewoon tevreden’ na 7 ton km proficiat leuke video en heeft me doen overhalen een exemplaar te kopen
Door naar klokje rond!
Zozo wat een reclame voor die chipboer, zou graag weten waar deze wagen gechipt is. Chapeau voor de eigenaar!
JDENGINEERING vag specialisten 👌
@@abidinseker343 Goed om te weten, bedankt!
Wie heeft dat ding zo goed getuned?
is gewoon een stage 1 van een 2.0 tdi
amai zoo weinig aan en zoo veel km wilt Allen ma zegen hoe goe die bloken zijn
Wow erg tof om te zien!
Hiermee ga ik ff naar mn baas.!.
Ik heb nl dezelfe en dat rijd voor geen meter ! Zwaaaaar afgeknepen
Ja die 75pk versies kunnen boven een bepaald toerental helemaal niets meer. Slaat nergens op
@@MikevanLieshout .
Ja en weet je wat de garage zegt.. Je moet hem gewoon een beetje hoog on de toeren houden..😂😂..
Sla je dan de plank mis of niet! 😛
Top. En wat ziet dat ding er netjes uit!
Heel positief en leuk filmpje, totdat ik las dat het roetfilter leeggehaald is. Niet echt lekker voor de mensen in de buurt van de auto en de bestuurder zelf. Dit zou echt bij APK gecheckt moeten worden.
dit model laat geen zwart rook achter ookal trap je hem in. en stationair ruikt ie ook niet. gelukkig maar.
@@abidinseker343 oke, in ieder geval veel plezier met je auto!
Esthetisch zou je niet zeggen dat die zoveel heeft gelopen.
Was ghisbert nou al aan het meten met olie temperatuur 67 graden? Dat noem ik nog niet echt bedrijfstemperatuur 😅
Go abidin go!! Shout out to Ede 0318
Super busje dus!
Ben wel heel benieuwd wat voor koerierswerk hij doet met 110.000km per jaar. Zoiets zou ik ook wel willen doen!
Drugskoerier🤣
@@Julian0206 Zo’n ‘grap’ kun je niet maken vind ik.
@@Conservator. Natuurlijk wel, waarom niet. Lijkt wel of iedereen tegenwoordig overgevoelig is voor humor.
@@Julian0206 die hebben we ook nodig anders hebben je vader en ooms geen snuifje meer
@@Conservator. nou sorry maar je zegt het zelf grap. Dus ik meen het niet
Vraagje, hoe draaien de achterbanden van deze Caddy mee tijdens de meting, terwijl die voorwielaandrijving heeft?
De rollen van de bank staan gekoppeld.
@@Frenkus Bedankt
Nou ook ik zou deze auto graag in klokje rond terug zien.
Wel knap dat vermogen nog bij 770k en ook nog met een tune zover kunnen komen
Qua basis in een MP advertentie (Caddy/koerier/770k/tot 180pk getuned) zou je een een vermoeid exemplaar verwachten, Dhr Şeker bewijst het tegendeel 👏✌😀
110000 km per jaar. Dat is ongeveer elke 2 a 3 maanden een service beurtje :o
klopt. haha
Wowww echt top!
Netjes!
Beter ook eens meedoen met klokje rond :p
Kenteken is in juni dit jaar overgeschreven
klopt. heb aan een maat verkocht ivm ander werk. maar ik mag hem zien wanneer ik wil 😛 klokje rond wil ik nog zien. vandaar mag hij dat doen. ga ik mee 😎
Nou, Joep ik zie een keuring in het verschiet!
7 jaar en 770k km dat vraagt om een kritische blik van Joep of Tim in Klokje rond
valt me weer tegen dat onze " occasion expert" niet eens op het idee komt om hem ter plekke uit te nodigen voor klokje rond, ben heel benieuwd wat joep van die auto vind. wel een nette stand btw.
Ah je was erbij, je weet precies wat er gezegd is buiten de camera om?
Iedereen wil de auto in klokje rond maar ik durf nu al te stellen dat deze wagen in een topstaat is. De wagen haalt zijn vermogen ruimschoots ,en rookt ook niet uit de uitlaat.
@@pappiricki en als de motor goed is is de rest van de auto ook in topstaat?
@@pappiricki Al zou het onderstel er los onder slepen, dan nog zou het voor jou een topper zijn. Ik ben blij dat jij geen monteur bent.
@@R_Dijk Ik ben blij dat je mijn buurman niet bent
5:15 Een echt kwaliteitproduct dus zoals gewoonlijk bij Volkswagen. Ik verbaas mij dan ook totaal niet dat deze wagen gewoon top presteert. Goeie wagen en een toffe gast die met zijn wagen weet om te gaan
Gewoonlijk is vw gewoon brol :p
@@Cornetto1997 Nee joh VW Passat negen ton probleemloos en Audi A3 hybride ook geweldig. Kijk deze jongen kan wel met zijn auto omgaan. Misschien u kunt u dat niet… Koop dan een hufterproof Toyota
@@Cornetto1997 misschien die tsi's hadden problemen verder is vw toch wel redelijk oke? t is geen brol
@@rn.v4629 Inderdaad erg verschillend per motor. De TSI's waren ronduit slecht. De latere 1.2 en 1.4 diesels ook. De 2.0 maar vooral de ouderwetse 1.9tdi was niet kapot te knuppelen. Basis (carosserie/elektra) bij VAG vaak dik in orde.
VW en kwaliteitsproduct?🤣
Vermogen went dus dat hij meent dat het iets is afgenomen verbaasd me niet.
Interessante aflevering! En mooi resultaat. De Mercedes bussen hebben ook allemaal dezelfde moter vanaf de 114cdi. Die van mij is gechipt naar 220/230pk
En nu door naar klokje rond! Overigens, mijn eerste gedachte was, zo'n harde werker en veelrijder (110.000 km per jaar) verdiend een luxere bus. Niks ten nadele van de Caddy, maar dat is hem gegund.
En zeker met die GTI stoelen erin is het prima vertoeven in zo´n ding. Zit in ieder geval een stuk beter dan die tuinstoelen van mercedes. 1 sportief bochtje en je ligt naast je stoel.
Klokje rond!!!
holy smokes, +/- 10.000km per maand kachelen
Eindbaas! :-D
Ik rijdt zelf ook een 2019 TDI bmt met 75pk.
Het voldoet,verder niets.de besparende maatregelen hebben veel leven uit dit fijne blok gehaald.Tuning was niet mogelijk volgens de dealer.Maar blijkbaar kom je ook met 180pk gewoon 7ton ver.petje af
Je moet dan ook nooit op de dealer vertrouwen als het om tuning gaat, altijd een betrouwbare 3e partij zoeken die er zijn werk van heeft gemaakt :)
75 pk is natuurlijk ook omdat kapot trappen deels te voorkomen,rijd zelf de 1.6 HDI in de Transit Connect...en zeker met drie personen en airco aan moet je behoorlijk gas geven om in te kunnen voegen.
Zelfde blok ook in de Berlingo MK1 en MK2 gereden maar de MK1 was bijna 300 kilo lichter....
Tja, daar kan je makkelijk wat aan doen doen natuurlijk. EGR en kat er uit, en eventueel middendempers. Downpipe + tunen en je bent voor weinig geld het mannetje, in een veel beter rijdende auto die het ook nog eens tonnen kan volhouden!
@@Alloonney je spreekt jezelf tegen. 75pk om trappen te voorkomen, maar met zo´n ding moet je altijd trappen om op snelheid te komen. Ik denk dat 9vd10 auto´s met weinig vermogen altijd op de top van hun kunnen moeten presteren omdat de bestuurder zich anders kapot ergert. Dan is het juist verstandig om hem te laten tunen, zodat je gewoon normaal kunt rijden en toch fatsoenlijke meekomt in het verkeer.
@@Alloonney die mk1 reed inderdaad een stuk beter met de 1.6 HDI. Zal grotendeels met gewicht te maken hebben ja. Heb ook veel kilomters gemaakt met de 2.0 HDI in zo´n ding en dat reed gewoon echt goed.
Nu heb je wel op het internet staan dat je met meer dan de 20-40% extra vermogen rijd zonder te melden bij de rdw, Hou daar even rekening mee.
Sterke tuning. Die gaat waarschijnlijk snel door z'n voorbandjes.
Vraag mij wel af of de bak, oliekoeling, intercooler etc... allemaal voorzien zijn op die extra pk's en vooral extra koppel. Ik snap het economisch nut van één motor en drie vermogensversies, maar die kostenbesparing kan je evengoed doortrekken tot het niét installeren van een onnodig sterke versnellingsbak in een TDI van 75pk, lijkt mij.
De 75 en 102 pk hebben een zwakkere koppeling vliegwiel en 5 versnellingsbak. Vandaar dat het vermogen ook iets lager staat dan de 190pk en 420nm die een 150pk basis uitvoering zou halen.(6bak )
Daarbij kun je na bijna 8 ton wel stellen dat deze onderdelen dit prima kunnen verdragen. Een beter bewijs daarvoor ga je niet vinden.
75pk was enige in met een vaste vliegwiel(ipv dubbele massa) eerste koppeling hield 550k. kon nog verder. maar koppelingspedaal was f*** zwaar aan t worden. dus dacht weetje wat vervangen maar die boel haha
En dat met sjoemelsoftware!
Ich bin beeindruckt! Dann bis bald bei Klokje Rond…
Busje heeft ook een eigenaar die hem schoonhoudt zeker voor een bestelbus die 9/10 als een zwijnenstal eruit zien en ruiken
Erg gave uitvoering in de highline en met de andere stoelen. Helaas alleen jammer van die stalen velgen, Ik heb onder de mijne een setje colombo velgen gelegd van het nieuwe type en dit maakte een inmens verschil qua looks en ook het comfort is door hogere band die hier standaard op zit ook verbeterd.
‘t lijkt me niet dat dit een opname is van tijdens een zomerse week. Misschien is het gewoon nog een setje winterbanden. Bij deze afstanden per jaar, zullen de bandjes er ook flink doorvliegen.
@@ErikB750 inderdaaf ik heb met de chip en 45d km de banden wel ongeveer kaal
in maart opgenomen ja. all seizoen zaten eronder. zomers mooie setje sportvelgen idd.
Hoe ze dat ding ooit met 75pk hebben kunnen leveren snapt werkelijk ook niemand.
Turbo druk wegregelen boven de 2500 toeren, beetje te zielige marketing eigenlijk
Laat ik nou die bmw 114i hebben, standaard 102pk en nu 232pk🥴👍🏻👍🏻
Hahahaha LOL! Heb je er ook een M-pakket op en uit schaamte geen type-aanduiding achterop?
@@R_Dijk m-pakket niet, maar wel een vaste trekhaak😜
Hoop wel dat je er een extra oliekoeler heb gemonteerd? Die zitten er pas op vanaf de 116i
@@jobhoogeboom nee dat heb ik niet gedaan, ben me er wel van bewust dat dit nodig is als je bijv op de autobahn 180km/h of harder blaast lange stukken. Ik gebruik het vermogen bij het wegtrekken van rotondes tot +-130km/h.
BMW stopt wel degelijk andere (sterkere) onderdelen in bepaalde motoren met hogere vermogens.
Denk bijvoorbeeld aan gesmede (forged) zuigers.
Als vervangingsproduct worden dan alleen de sterkste onderdelen aangeboden om de voorraadkosten te beperken maar af fabriek kunnen bijvoorbeeld gegoten (cast) zuigers worden gemonteerd bij lagere vermogens varianten.
Petje af voor dit busje overigens.
Hoe zit het eigenlijk met de versnellingsbakverhoudingen? Een Fiat bijvoorbeeld koppelt bij een TwinAir 101 PK een zesversnellingsbak en bij de 86 PK een vijfversnellingsbak.
Wat betreft de 114i, 116i en 118i die genoemd werden in de video, weet ik dat de 118i een oliekoeler heeft en een bredere uitlaat. Verder zijn ze motorisch hetzelfde (voor zover ik weet).
@@pappiricki Voor zover ik weet zijn het aantal versnellingen allemaal gelijk. Of de bakken ook echt gelijk zijn weet ik niet zeker.
Je ziet ook dat bij een 114i er bijv. andere remmen gemonteerd zijn dan bij een 118i (284mm schijven tov 300mm schijven), dus bij de rest van de aspecten van de auto wordt ook deels rekening gehouden met een ander vermogen. (of dat bij deze caddy ook zo is weet ik natuurlijk niet)
@@mrpetit2 Goed om te weten. Ben nog op zoek naar een mooie 1 serie :) Bedankt.
Om een Marrokaans accent na te doen, moet je alle S-en door een Z te vervangen.
Om een Nederlander na te doen moet je eerst leren hoe je ‘Marokkaans’ schrijft….
Dit is een Turkse naam hoor...