Проворачивание задних подшипников неизбежно приводит к осевому люфту валов коробки передач. Это, в свою очередь, приводит к повышенному износу синхронизаторов, муфт переключения передач, шестерен передач. Следствием этого будет повышенный шум коробки передач, затрудненное включение передач, выбивание передач при движении. Поэтому, первоочередным действием при ремонте кпп является надежная фиксация валов для предотвоащения осевого смещения.
Проворачивание задних подшипников неизбежно приводит к осевому люфту валов коробки передач. Это, в свою очередь, приводит к повышенному износу синхронизаторов, муфт переключения передач, шестерен передач. Следствием этого будет повышенный шум коробки передач, затрудненное включение передач, выбивание передач при движении.
Поэтому, первоочередным действием при ремонте кпп является надежная фиксация валов для предотвоащения осевого смещения.