Witam właśnie jestem po wymianie część z filmiku inspiracją do wymiany był obejrzeny film i mogę tylko Bardzo podziękować autorowi filmu !!! Miałem już u mechanika zamówiona dwumase z sprzęgłem i komplet poduszek skrzyni bi silnika .... Ocaliłeś tym filmem jakieś 3000 zł dziękuję Ci niech Bozia ci w dzieciach wynagrodzi i dużo zdrówka da !!!!!
W poprzedniej A3 miałem podobny objaw. Podejrzewałem nawet dwumas, ale po weryfikacji to właśnie to sprzegielko 😄 w aktualnej A3 przy wymianie rozrządu od razu zleciłem wymianę tej rolki
Witaj Norbert świetny mechanik,z Ciebie fajnie,że kolega dba ,o auto.Tak sie powinno robić,bo mój sąsiad,do dziś jeździ,z hałasującą rolką ,od alternatora i nic sobie nie robi.Passat b5 może stary,ale niektórzy ludzie myślą,że jak stare auto to nie trzeba dbać.Pozdrawiam Cię serdecznie🙂👍
U mnie w benzynie po odpaleniu było słychać stukanie. Tam jest zwykła rolka ,ale zrzuciłem pasek i niby nic niepokojącego nie było. Łożyska nie huczały ,a luz była naprawdę minimalny jak się dobrze poszarpało . Jako ,że nie chciało mi się rzeźbić , to kupiłem regenerowany i cisza .
2.0 i 1.6 cr nie trzeba nic od dołu robić, wystarczy wywalić filtr paliwa i jest dojscie i do napinacza i do sprzegielka, trochę mało miejsca bo podłużnicą przeszkadza ale wystarczy sobie klucz skrócić ten co się trzyma i wymiana sprzegielka 10 min przed domem:)
Do odkręcania sprzęgiełka alternatora jest specjalna końcówka dla grupy VAG i pneumacik i robota jak należy. Tak samo wahacze w B6 czy B7 z przodu dolne tył odkręca się kluczem elektrycznym
Po przesiadce na BMW stwierdziłem, że VW jednak wymaga więcej rozkręcania, łamania rąk w dwóch miejscach i ogólnie dostęp jest gorszy. Mówię o silnikach diesla z podobnego okresu.
@@phoenixosprey7455 To jakbys otworzył maskę w Volvo 940 to byś oszalal z radości. Tam wymieniając rozrząd można wejść do środka i stanąć przed silnikiem 😁 Miejsca tyle, że drugi silnik by sie zmieścił i skrzynka z częściami zapasowymi :)
Wg mnie ten napinacz jest złom, przerobiłem tego towaru sporo, w t5 gdzie jest jedna rolka więcej i pompa wspomagania takie drgania jak po naprawie to 100% problem w trasie. Napinacz się ciężko wymienia ale jeśli popracował już sobie w takim trybie jak był przed naprawą to wyciera się w nim element tłumiący i działa tylko sprężyna, która ma tendencję do wpadania w wibrację w pewnych zakresach obciążenia i obrotów. W silnikach bez pompy wspomagania problem też występuje zwłaszcza po takiej akcji jak tu.
Może zabrzmi... dziwnie, ale należy pochwalić dobry mikrofon a przede wszystkim "lektora" :) Czasami w niektórych poradnikach po prostu odechciewa się słuchać prowadzącego mimo ciekawego materiału tutaj nie dość, że wiedza to dobrze się ogląda i słucha.
No właśnie ja nie dalej jak tydzień temu wymieniłem klientowi w kia Rio trzeba demontować altka ale normalnie go nie wyciągniesz więc dobrze że mam kompresor odkręciłem pneumatem rolkę
A na osi alternatora w nowszej wersji nie ma Torx T50, tylko spline! M10 bodajże. Nie popatrzyłem i torxem sobie dzisiaj rozjechałem to gniazdo. Alternator cały do wymiany... Sharan 2015, CFGC
Przypomnialy sie czasy z wyspy ;) oby wiecej !!!! Kiedy zagosci b 8 z gluchymi odglosami z zawieszenia najdzesciej na kostce brukowej ??;) bo roznie mowia ze amortyzatory z numerem 512 firmy SCHAJS ;) sa felerne lub tujeje wachacza ewentualnie poduszki amorkow?? Jakas diagnoza online :d ??pozdro
Szkoda że pominięto etap podnoszenia silnika bo dla wielu osób moze byc to nie jasne. Czy wystarczy odkręcic jedynie łapę od strony zbiorniczka płynu chlodniczego, czy trzeba poluzowac lape z drugiej strony albo od dolu silnika. Co wtedy ze skrzynią czy się nic nie napręży
Witam . Powiem szczerze że myślałem że będziesz wyciągał alternator ale filmik mi się od razu wydał za krótki 🤣🤣🤣🤣🤣🤣. Niestety jakoś kiepska jakość tych sprzegiełek przeważnie standartowa robota ale kluczy już też połamałem 🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣. Jeden z kolegów na YT PITER ZRÓB TO SAM też kiedyś walczył z tym sprzegiełkiem i zostało cięcie kółka po kawałku aż do osi alternatora . Takie życie. Jeszcze takie pytanie czy kompresor klimatyzacji ( osobiście mam już ten poprawiony w b7 też daje jakieś dziwne odgłosy?????. Pytam z ciekawości . Pozdrawiam NORBERCIE i kręć filmików jak najwięcej 👍👍👍👍👍👍👍👍 3maj się do następnego 👍👍👍👍👍👍👍👍🍻🍻🍻🍻🍻🍻🍻🍻🍻
Mam ten sam problem ten sam silnik , wymieniłem to o czym mówisz i dalej jest taki pojawiający się delikatny klekot który znika i ponownie wraca , Co to może być jeszcze ...
Witam pana mam problem z dziwnym dźwiękiem w silniku skody octavi II 2.0 tdi BMM Dzwięk innego typu jak na filmiku hałas pojawia się gdy silnik się rozgrzeje na zimnym nie słychać dodam że rolki były wymieniane
😢Witam.Mam mondeo MK4 2.0 HDi 2012r.Czy sprzęgiełko lub napinacz może powodować rezonans taki metaliczny jakby tłunmik był poluzowany.Dzieje się to tylko na włączonej klimatyzacji i w czasie jazdy na obrotach od 1800 do 2200.Tlumniki są ok. rurki nie są luźne.Pasek wielorowkowyv nie skacze na wolnych obrotach.Jak wypala się DPF to rezonans jest mało słyszalny.
Niestety ale sprężyny w napinaczach też słabną z wiekiem to po pierwsze, po drugie potrafią się wyrabiać i skosują rolkę napinacza. Kręci się ale zużywa jedną stronę paska. Za jedną drogą wymienił bym cały napinacz i z głowy. I nie nie trzeba rozbierać pół silnika. Długa łamana nasadka, odsunięcie kilku węży i przewodów i od dołu jest dostęp.
Poza tym co piszesz to wyrabia się element tłumiący napinacza a na samej sprężynie pasek skacze jak guma w gaciach i potrafi łapać uślizg pod obciążeniem. Początek filmu jest dowodem, że napinacz jest już martwy.
U mnie 2.0 tdi cbab strasznie głośno klekocze na zimnym, po wciśnięciu sprzęgła cisza. Wyszło, że to poduszka z prawej strony od strony rozrządu. Zabierać się czym prędzej za wymianę czy pocisnąć samochód do żyda gdyż już mnie denerwuje diesel? Z tą poduszką to już dosyć długo jeżdżę. Było szukania czemu tak głośno stuka
@@TheNopsen Teraz się trochę standardy pozmieniały i częściej widuje w ofertach przebiegi ok 240tys. Klient bardziej swiadomy i juz nie wieży w tak niskie przebiegi :)
Witam, nigdy na kanale nie widziałem u ciebie filmu z wymiany imbusa napędu pompy olejowej. Czy w silnikach z czteroliterowym kodem ten problem już nie istnieje? Mam silnik z oznaczeniem CFFB i zastanawiam się czy muszę tam zaglądnac. Pozdrawiam
W CR są 100mm z twardszego metalu. U mnie w Cbbb po 227 kkm był niewiele wytarty. Sam wymieniłem, nowy w ASO kosztował 27 pln. Wymieniłem dla świętego spokoju.
Sam wymieniaj filtr paliwa i zalewaj go pod korek (większość serwisów piłuje na sucho). Oczywiście wymiana co 20-30 tys. km. I koniecznie dodatki smarne do oleju napędowego - bo inne dodatki podnoszące rzekomo jakość albo czyszczące pozbawiają paliwo smarności.
Opilkowania pomp w CR są spowodowane uruchamianiem silnika bez kompa po wymianie filtra paliwa. Tak mechaniory psują pompy i tworzą się opiłki. Można zalać filtr do pełna ropą (lub nawet) dodatkiem do czyszczenia wtrysków, kompem napełnić ciśnienie i auto gotowe.
A pytanie z innej beczki ,passat b,6 2,0 cr ,jadąc czasami wykańcza się turbo i wyświetla się na desce spirala ,po zgaszeniu silnika wszystko znika i turbo znowu działa ,sprawdzałem gruszki cißnienie trzyma ,sprawdziłem wszystkie wężyki i są szczelne ,czasami pojawia się też błąd silnika ,???
Witam mam pytanko czy te passaty w kombi mają problem z ząbkowaniem opon jak jedzi sie na pusto? Wymieniłem łozyska, wyważałem opony a auto dalej nie płynie tylko jakby telepie. Zmiana kół z tyłu na przód pogarsza sprawe bo na przodzie bardziej czuć. Kopowanie opon co 10 tyś odpada.
B6 i B7 ma problem z ząbkowaniem tylnych opon przy wysokim ciśnieniu i jeździe na pusto. Szczególnie dotyczy to opon asymetrycznych letnich bo zimówki w większości są symetryczne. Jeden komplet opon mnie ta wiedza kosztowała ;-)
@@MrOldpj ząbkowanie opon w tym modelu to wina tylko i wyłącznie zużytych tuleji na wielowahaczu. Ciśnienie czy jazda na pusto nie mają tu żadnego znaczenia
Witam. Nie wiem jak się z Panem skontaktować. Dlatego pisze tutaj. Mam problem. Czy jest możliwość pomocy? 2.0 sdi golf v. Jest mozliwosc żeby po odpaleniu pompa vacum miala przez chwile problem z cisnieniem paliwa? Zawsze na zimnym silniku pali z kopa. I od razu spadają obroty, przy czym nie reaguje na pedal gazu. Wymienilem oringi na pompkach i dalej to samo. Bipy sa na lekkim minusie. Co zauważyłem ktoś zalozyl pompowtrysk z 105 o koncówce AG a nie AS. I na tym wtrysku korekta jest bliska 0, natomiast bipy na -40. Reszta na minus 10. Jak to ugryzc? Pompe vacum jakby ktos regenerowal albo zalozyl nową. Bo swieci sie jak nowa. Pozdrawiam
@@Moto-Klinika No widzisz a wczoraj napisałem komentarz z zapytaniem czy górą pójdzie wyciągnąć alternator przy odkręconej łapie i podniesionym silniku i tego komentarza nie ma tak jak by się nie spodobał już któryś z kolei moich komentarzy się ulotnił,po dwóch godzinach sprawdziłem to komentarz jeszcze był dzisiaj już nie.
Dalej montujesz najtańsze chińskie badziwie klientom do samochodów? Wstydził byś się, a przynajmniej byś nie pokazywał na filmie... Dla ścisłości wiem że firma tych sprzęgiełek to Polska firma zajmująca się regeneracja rozruszników i alternatorów oraz sprzedażą części zamiennych, szkoda tylko że w pudełkach sama Chińszczyzna...
![Natanael Cano - Amor Eterno [Official Video]](http://i.ytimg.com/vi/EO4prCs6WpM/mqdefault.jpg)
Dzięki za wykonaną pracę. Film bardzo pomocny. Pozwolił mi zaoszczędzić dużo czasu na diagnozę. Jak to zrobi mechanik, to już jego zmartwienie.
Witam właśnie jestem po wymianie część z filmiku inspiracją do wymiany był obejrzeny film i mogę tylko Bardzo podziękować autorowi filmu !!! Miałem już u mechanika zamówiona dwumase z sprzęgłem i komplet poduszek skrzyni bi silnika .... Ocaliłeś tym filmem jakieś 3000 zł dziękuję Ci niech Bozia ci w dzieciach wynagrodzi i dużo zdrówka da !!!!!
Klasyka. Najlepiej nie znać się narobocie i naciągnąć klienta na najdroższe części...
Super robota jak się da na skróty to człowiek się nie orobi a zrobi 😁. Dzięki za dzielenie się patentami
W poprzedniej A3 miałem podobny objaw. Podejrzewałem nawet dwumas, ale po weryfikacji to właśnie to sprzegielko 😄 w aktualnej A3 przy wymianie rozrządu od razu zleciłem wymianę tej rolki
Patrz dopiero wyciągałem u siebie alternator w VW golf plus 6 generacji 😁 jest jazda. Fajnie że coś się dzieje na kanale, pozdrawiam 🙂
Dawno mnie nie bylo,super wejściówka na poczatku jak i sam materiał.
Pozdrawiam
Witaj przed wczoraj to przerabiałem! Była zagrycha bo jeszcze siadało ładowanie było i nie było a klient chciał uniknąć wymiany alternatora!
Witaj Norbert świetny mechanik,z Ciebie fajnie,że kolega dba ,o auto.Tak sie powinno robić,bo mój sąsiad,do dziś jeździ,z hałasującą rolką ,od alternatora i nic sobie nie robi.Passat b5 może stary,ale niektórzy ludzie myślą,że jak stare auto to nie trzeba dbać.Pozdrawiam Cię serdecznie🙂👍
Dzięki za ten film dziś swoje passerati naprawiłem dokładnie tak 😎👌👏
U mnie w benzynie po odpaleniu było słychać stukanie. Tam jest zwykła rolka ,ale zrzuciłem pasek i niby nic niepokojącego nie było. Łożyska nie huczały ,a luz była naprawdę minimalny jak się dobrze poszarpało . Jako ,że nie chciało mi się rzeźbić , to kupiłem regenerowany i cisza .
2.0 i 1.6 cr nie trzeba nic od dołu robić, wystarczy wywalić filtr paliwa i jest dojscie i do napinacza i do sprzegielka, trochę mało miejsca bo podłużnicą przeszkadza ale wystarczy sobie klucz skrócić ten co się trzyma i wymiana sprzegielka 10 min przed domem:)
Który klucz skrócić? Ten od zluzowania napinacza czy wykręcania sprzęgła?
Własnie takich informacji szukalem. Wiekszosc roznych forów wymienia cale napinacze a nikt o samych rolkach nic nie wie.
Do odkręcania sprzęgiełka alternatora jest specjalna końcówka dla grupy VAG i pneumacik i robota jak należy. Tak samo wahacze w B6 czy B7 z przodu dolne tył odkręca się kluczem elektrycznym
szkoda że się tak męczysz , ja robię to tym płaskim pneumatem idealnie się tam mieści, a dokręcić nowe już można kluczem. pozdrawiam i dzięki za filmy
W końcu Volkswagen das auto :D nie wiem czemu ale najbardziej lubie oglądać naprawy z Volkswagenów :)
Po przesiadce na BMW stwierdziłem, że VW jednak wymaga więcej rozkręcania, łamania rąk w dwóch miejscach i ogólnie dostęp jest gorszy. Mówię o silnikach diesla z podobnego okresu.
@@migi1114 no ja muszę wyciągać skrzynię żeby wymienić rozrząd ale chyba lepsze to niż cały pas przedni 😅
@@phoenixosprey7455 To jakbys otworzył maskę w Volvo 940 to byś oszalal z radości.
Tam wymieniając rozrząd można wejść do środka i stanąć przed silnikiem 😁
Miejsca tyle, że drugi silnik by sie zmieścił i skrzynka z częściami zapasowymi :)
Ja mam tak, że rozpoznaje vagi na parkingu po rolce alternatora. :)
Wg mnie ten napinacz jest złom, przerobiłem tego towaru sporo, w t5 gdzie jest jedna rolka więcej i pompa wspomagania takie drgania jak po naprawie to 100% problem w trasie. Napinacz się ciężko wymienia ale jeśli popracował już sobie w takim trybie jak był przed naprawą to wyciera się w nim element tłumiący i działa tylko sprężyna, która ma tendencję do wpadania w wibrację w pewnych zakresach obciążenia i obrotów. W silnikach bez pompy wspomagania problem też występuje zwłaszcza po takiej akcji jak tu.
Może zabrzmi... dziwnie, ale należy pochwalić dobry mikrofon a przede wszystkim "lektora" :) Czasami w niektórych poradnikach po prostu odechciewa się słuchać prowadzącego mimo ciekawego materiału tutaj nie dość, że wiedza to dobrze się ogląda i słucha.
No właśnie ja nie dalej jak tydzień temu wymieniłem klientowi w kia Rio trzeba demontować altka ale normalnie go nie wyciągniesz więc dobrze że mam kompresor odkręciłem pneumatem rolkę
A na osi alternatora w nowszej wersji nie ma Torx T50, tylko spline! M10 bodajże. Nie popatrzyłem i torxem sobie dzisiaj rozjechałem to gniazdo. Alternator cały do wymiany... Sharan 2015, CFGC
Cześć Norbert
Jak zawsze dobra robota.Tez miałem taki przypadek.Pozdrawiam Krzysiek
Mam identyczne objawy dzięki !!!!!!a ju mechanik dwumase zamawiał warto sprawdzić bo dźwięk identyczny
Przypomnialy sie czasy z wyspy ;) oby wiecej !!!! Kiedy zagosci b 8 z gluchymi odglosami z zawieszenia najdzesciej na kostce brukowej ??;) bo roznie mowia ze amortyzatory z numerem 512 firmy SCHAJS ;) sa felerne lub tujeje wachacza ewentualnie poduszki amorkow?? Jakas diagnoza online :d ??pozdro
Łapka jest 👍👍 Pozdro 👊👊👋👋
Szkoda że pominięto etap podnoszenia silnika bo dla wielu osób moze byc to nie jasne. Czy wystarczy odkręcic jedynie łapę od strony zbiorniczka płynu chlodniczego, czy trzeba poluzowac lape z drugiej strony albo od dolu silnika. Co wtedy ze skrzynią czy się nic nie napręży
trochę klepie jak to tdi :) ale i tak o niebo lepiej :)
Miałem problem z rolką , założyłem zwykłą i śmiga już 5 lat i nic się nie dzieje. I już się nie popsuje.
3:51 Od dołu nie można odkręcić tej rolki???
Jaki przebieg auta?
Spoko podnośnik szukam czegoś podobnego, mógł byś coś opowiedzieć o nim zalety, wady?
7:13 To lewy czy prawy? :D Bo standardowy gwint który odkręca się w lewo to tzw. gwint prawy
Standard 😜
Dobra robota na filmie słychać różnice .gdzie przyjmujesz ??
Ja to sprzęgiełko odkręcam od dołu, wystarczy krótszy klucz wewnętrzny. Szkoda czasu na demontaż z góry.
Całe 5 min stracił szok a nie każdy ma podnośnik taki
Witam . Powiem szczerze że myślałem że będziesz wyciągał alternator ale filmik mi się od razu wydał za krótki 🤣🤣🤣🤣🤣🤣. Niestety jakoś kiepska jakość tych sprzegiełek przeważnie standartowa robota ale kluczy już też połamałem 🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣. Jeden z kolegów na YT PITER ZRÓB TO SAM też kiedyś walczył z tym sprzegiełkiem i zostało cięcie kółka po kawałku aż do osi alternatora . Takie życie. Jeszcze takie pytanie czy kompresor klimatyzacji ( osobiście mam już ten poprawiony w b7 też daje jakieś dziwne odgłosy?????. Pytam z ciekawości . Pozdrawiam NORBERCIE i kręć filmików jak najwięcej 👍👍👍👍👍👍👍👍 3maj się do następnego 👍👍👍👍👍👍👍👍🍻🍻🍻🍻🍻🍻🍻🍻🍻
Pomocny👍
Norbercie, normalny gwint odkręcamy w lewo a jeśli jest lewy gwint to w prawo 🙈
Golf7 1.6 TDI manualna skrzynia biegów rzęzi przy skręcaniu tylko w lewo zwłaszcza na rondzie podczas dodawania gazu. Pomóżcie co to może być
Witam dołącz się z tym samym problemem.
Łożyska dyfra w skrzyni, potrafią paść po 150tys a czasem wytrzymują 500tys.
Da się je wymienić bez rozbierania skrzyni
@@21mmmkol co? XD tak samo jak upg bez zwalania głowicy...
ile km mial najechane?
A filter Paliwa to chlop w tym aucie w '93cim chyba ost. wymienił
Mam ten sam problem ten sam silnik , wymieniłem to o czym mówisz i dalej jest taki pojawiający się delikatny klekot który znika i ponownie wraca ,
Co to może być jeszcze ...
Fajna robota, w a4 b5 1.8t też można w ten sposób sprawdzić?
Witam pana mam problem z dziwnym dźwiękiem w silniku skody octavi II 2.0 tdi BMM Dzwięk innego typu jak na filmiku hałas pojawia się gdy silnik się rozgrzeje na zimnym nie słychać dodam że rolki były wymieniane
U mnie to samo. Jak by dochodziło z klimy czy coś
A ta rolka od napinacza też ma lewy gwint? Jakim momentem trzeba ją dokręcić bo muszę wymienić, klej do gwintów też dawałeś?
Witam. A jak wymienić cały napinacz paska klinowego w VW golf 6 2,0 TDI 110 km
Witaj. Kiedy warsztat budujesz na normalny podnośnik dwukolumnowy? Idzie wyżyć z jednego stanowiska jak masz firmę? Pozdrawiam
Idzie jak się nie ma długów w bankach 😊
Jest jakiś patent na odkręcenie tego koła, jak się wyrobi wieloklin wewnątrz na osi alternatora?
W którym miejscu podnosić silnik żeby niczego nie uszkodzić?
😢Witam.Mam mondeo MK4 2.0 HDi 2012r.Czy sprzęgiełko lub napinacz może powodować rezonans taki metaliczny jakby tłunmik był poluzowany.Dzieje się to tylko na włączonej klimatyzacji i w czasie jazdy na obrotach od 1800 do 2200.Tlumniki są ok. rurki nie są luźne.Pasek wielorowkowyv nie skacze na wolnych obrotach.Jak wypala się DPF to rezonans jest mało słyszalny.
Niestety ale sprężyny w napinaczach też słabną z wiekiem to po pierwsze, po drugie potrafią się wyrabiać i skosują rolkę napinacza. Kręci się ale zużywa jedną stronę paska. Za jedną drogą wymienił bym cały napinacz i z głowy. I nie nie trzeba rozbierać pół silnika. Długa łamana nasadka, odsunięcie kilku węży i przewodów i od dołu jest dostęp.
Poza tym co piszesz to wyrabia się element tłumiący napinacza a na samej sprężynie pasek skacze jak guma w gaciach i potrafi łapać uślizg pod obciążeniem. Początek filmu jest dowodem, że napinacz jest już martwy.
U mnie 2.0 tdi cbab strasznie głośno klekocze na zimnym, po wciśnięciu sprzęgła cisza. Wyszło, że to poduszka z prawej strony od strony rozrządu. Zabierać się czym prędzej za wymianę czy pocisnąć samochód do żyda gdyż już mnie denerwuje diesel? Z tą poduszką to już dosyć długo jeżdżę. Było szukania czemu tak głośno stuka
no ale skoro klinika vag to powinien w intro passat wyjeżdżać, nie jakieś mitsubishi evo....
Mam pytanie jak nazywa i jakiej firmy jest podnościk samochodowy jak posiada kolega na filmie ?
Prawy gwint. Pozdrawiam
Czy W Nissanie X Trail może być ta sama przyczyną. Również hałasuje nieładnie.
👍
👍👏😀
Jakiej firmy są te długie klucze oczkowe ?
Jaki przebieg? 400 kkm+?
Realnie czy wg licznika? 😉
Na liczniku polski standard niezależny od wieku auta, czyli 168000 km
@@TheNopsen Teraz się trochę standardy pozmieniały i częściej widuje w ofertach przebiegi ok 240tys.
Klient bardziej swiadomy i juz nie wieży w tak niskie przebiegi :)
Ten tutaj ma z pewnością grubo ponad 300 kkm
Ja mam od nowosci 90287 i dzisiaj mi cos zaczelo piszczec....w tej okolicy....auto niecale 5 lat.
Klient będzie zadowolony
Najlepiej zaloz 2 kolka to starczy na dluzej.
Witam, nigdy na kanale nie widziałem u ciebie filmu z wymiany imbusa napędu pompy olejowej. Czy w silnikach z czteroliterowym kodem ten problem już nie istnieje? Mam silnik z oznaczeniem CFFB i zastanawiam się czy muszę tam zaglądnac. Pozdrawiam
Bo jeszcze tego nie robiłem haha. Tym bardziej w tych silnikach cff i cay
@@Moto-Klinika 1K0906283A przyjacielu jaką funkcje pełni ten zawór podciśnienia w 1.6 tdi cayc ?
W CR są 100mm z twardszego metalu. U mnie w Cbbb po 227 kkm był niewiele wytarty. Sam wymieniłem, nowy w ASO kosztował 27 pln. Wymieniłem dla świętego spokoju.
jaki koszt to sprzęgiełko?
Podejrzewam u Prowadzącego brak rozkładu Histaminy dlatego lekko zaciśnięte oskrzela i trudności z oddychaniem. Pozdrawiam
Albo astma od zawsze 🙁
Masz jakiś sposób na opiłkowanie pomp cr w 2.0 tdi cr? Czy da się jakoś temu zapobiegać
Nie jeździć z małą ilością paliwa najlepiej nie schodzić poniżej połowy
Lac dodatek poprawiajacy smarnosc typu Archoil i nie dopuszczac do zapowietrzenia ukladu np. przy wymianie filtra paliwa
Sam wymieniaj filtr paliwa i zalewaj go pod korek (większość serwisów piłuje na sucho). Oczywiście wymiana co 20-30 tys. km. I koniecznie dodatki smarne do oleju napędowego - bo inne dodatki podnoszące rzekomo jakość albo czyszczące pozbawiają paliwo smarności.
@@takijeden4593żeby nie było opiłków, odpowietrzamy układy paliwowy zawsze komputerem
Opilkowania pomp w CR są spowodowane uruchamianiem silnika bez kompa po wymianie filtra paliwa. Tak mechaniory psują pompy i tworzą się opiłki. Można zalać filtr do pełna ropą (lub nawet) dodatkiem do czyszczenia wtrysków, kompem napełnić ciśnienie i auto gotowe.
Dobrze kręcisz ale źle mówisz: gwint prawy a nie lewy.
Jest możliwe że od uszkodzonego sprzegla padnie całkowicie ładowanie?
Tez mam ten dylemat
No i jak? Wiecie?
dobrze mi sie wydaje ze rodon jest dostawca czesci ?
Profi auto albo Gordon :)
A wymiana regulatora napięcia tez jest osiągalne bez wyciągania alternatora?
Robiłem w golfie 6 plus i jest możliwa jak jesteś giętki jak guma 🤣
Da się ale jest ciasno.
No i się doigrałem. Oddałem auto do serwisu na regenerację alternatora, po 1000 km rozleciało się łożysko. Serio?
A pytanie z innej beczki ,passat b,6 2,0 cr ,jadąc czasami wykańcza się turbo i wyświetla się na desce spirala ,po zgaszeniu silnika wszystko znika i turbo znowu działa ,sprawdzałem gruszki cißnienie trzyma ,sprawdziłem wszystkie wężyki i są szczelne ,czasami pojawia się też błąd silnika ,???
EGR ?
@@Moto-Klinika no to chyba gorsza wiadomość , !?
Wyprogramować egr i po problemie
Witam mam pytanko czy te passaty w kombi mają problem z ząbkowaniem opon jak jedzi sie na pusto? Wymieniłem łozyska, wyważałem opony a auto dalej nie płynie tylko jakby telepie. Zmiana kół z tyłu na przód pogarsza sprawe bo na przodzie bardziej czuć. Kopowanie opon co 10 tyś odpada.
B6 i B7 ma problem z ząbkowaniem tylnych opon przy wysokim ciśnieniu i jeździe na pusto. Szczególnie dotyczy to opon asymetrycznych letnich bo zimówki w większości są symetryczne. Jeden komplet opon mnie ta wiedza kosztowała ;-)
@@MrOldpj ząbkowanie opon w tym modelu to wina tylko i wyłącznie zużytych tuleji na wielowahaczu. Ciśnienie czy jazda na pusto nie mają tu żadnego znaczenia
@@przemysawmikulski9080 Dziekuje za wiedze i sprawdze oczywiście na swoim aucie 👍
@@MrOldpj proszę sie nie marwić ja juz 2 komplet dojechałem a warsztaty w de standardowe " ten typ tak ma"
Wymień tuleje na poliuretanowe, sprawdź potem na stacji diagnostycznej geometrię i zbieżność i problem załatwiony. Miałem to samo u siebie w Vw CC.
Witam. Nie wiem jak się z Panem skontaktować. Dlatego pisze tutaj.
Mam problem. Czy jest możliwość pomocy?
2.0 sdi golf v. Jest mozliwosc żeby po odpaleniu pompa vacum miala przez chwile problem z cisnieniem paliwa? Zawsze na zimnym silniku pali z kopa. I od razu spadają obroty, przy czym nie reaguje na pedal gazu. Wymienilem oringi na pompkach i dalej to samo. Bipy sa na lekkim minusie. Co zauważyłem ktoś zalozyl pompowtrysk z 105 o koncówce AG a nie AS. I na tym wtrysku korekta jest bliska 0, natomiast bipy na -40. Reszta na minus 10. Jak to ugryzc? Pompe vacum jakby ktos regenerowal albo zalozyl nową. Bo swieci sie jak nowa. Pozdrawiam
Dla czego wyrzuciłeś mój komentarz z zapytaniem jak tak robisz to wygaszam subskrypcję.
Cześć. Nie usuwam żadnych komentarzy, nie mam na to czasu.
@@Moto-Klinika No widzisz a wczoraj napisałem komentarz z zapytaniem czy górą pójdzie wyciągnąć alternator przy odkręconej łapie i podniesionym silniku i tego komentarza nie ma tak jak by się nie spodobał już któryś z kolei moich komentarzy się ulotnił,po dwóch godzinach sprawdziłem to komentarz jeszcze był dzisiaj już nie.
@@liderdajn7515 pegazus...
@@bronek9715 Faktycznie umkło mi to uwadze,ale już mam innego youtubera.
mam taki . Hałasuje bo mu sie Korbowd poluzował.....
1
2
3
E... jak klekotalo tak klekocze ....pasat
Dalej montujesz najtańsze chińskie badziwie klientom do samochodów? Wstydził byś się, a przynajmniej byś nie pokazywał na filmie...
Dla ścisłości wiem że firma tych sprzęgiełek to Polska firma zajmująca się regeneracja rozruszników i alternatorów oraz sprzedażą części zamiennych, szkoda tylko że w pudełkach sama Chińszczyzna...
As firma to gnioty alternatory i ich regeneracje to dramat.Do gwarancji ledwo dojeżdza
Potwierdzam, AS to szambo. Kiedyś włożyłem rozrusznik AS do Man-a - wytrzymał pół roku.
Właśnie się zastanawiałem , dlaczego KOLEDZE montuje kiepski zamiennik , skoro można kupić INĘ za kilkadziesiąt złotych?
Styrany złom.
A te syczenie w tle, to norma dla tych silników?dziękuję za odpowiedź
Co to syczenie? Dziękuję
👍
👍😎💪🚙