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貴重な動画ありがとう！日本のモータースポーツはこれをきっかけに大躍進していったと言ってもいいぐらい。しかしこの時代にこれだけのサーキットを一企業だけで造った本田宗一郎はやっぱスゴいなぁ。しかも国際レースができるコースを。そもそもこの時はまだホンダは四輪車造ってないのに。(1963年から参入)
ロータスに！ピーター·ウォー！この後も伝説は続いてF1監督として鈴鹿に。そしてお亡くなりになる1年前の2009年の鈴鹿リニューアルイベントで「またタイプ23で鈴鹿を走りたい」夢を叶えると。その1ページ目を映像で見れて良かった。
基本的なコースレイアウトが今と変わらないのがスゴい
鈴鹿サーキット自身からこういう映像が発信されるのはいいですね。開始から12:43あたりで観客席が映りますが、前列中央少し右寄りのお母さんが割烹着で観戦というのがなんとも昭和な光景ですね。
割烹着のお母さん…ご近所の方なのでしょうか、連れの子供？孫？以上にレースに興味津々で、他の人より早く次のマシンに注目しているのが素晴らしいです^_^
23:141963年にドリフトっていう単語があったんだ
船などの関連で日本にあまり車がない頃からです。そこで他の現象も含めサラリーマンですとか英語もどきが増えた頃はドリフトも説明としては一般的ではありました。興味のない人にはいわばテクニックというよりは状態語ですが。ですので相当に昔になりますねぇ。
スズキのロゴが、この時代でほぼ完成しているのが凄いな。現行のエンブレムとほぼ同じ形状。これって意外と凄いことな気がす流。
50年以上前にこんなに立派なグランプリを開催してたなんてすごいなぁ、、、今年の日本グランプリが楽しみ。
メーカーさんの資料映像DVDで欲しいなぁ。やっぱりホンダさんは凄いわね、F1からスーパーカブまで日本の誇り。
すげぇなぁピットとコースの境が何もない
貴重な資料をありがとうございます黎明期の牧歌的なレースを想像してましたが熱いバトルが見れて嬉しかった
オープン当初は一般の自動車が入れたっていうのは初耳でした！！いやあ、羨ましい。
すごい！こんな伝説の時代の記録映像が存在してることに感動！
高松宮様が挨拶して、田原源一郎さんのフェアレディが走って、多賀弘明さんの伝説のクラウンも走ってる。
素晴らしい映像ですね日本モータースポーツのレガシーですね。それから8月21日は浮谷東次郎さんの命日ですね。
車のレースで「転倒」というフレーズが出てた事に驚いた。たしかに車がひっくり返っていたけど。
昔は国道23号も有料道路だったんですよね。だから、ハイウェイと言う表現していたのかもと思います。ちなみに、料金所は、長島スパーランドの近くでした。
スバルとスズライト メーカーの間でエンジンのチューンは控えよう、という取り決めがあったんだけどスズライトはスズキのレースバイクのチューンを応用したエンジンを載せて取り決めを守ったスバルに大差を。予想では軽いスバルがFFで重いスズライトに圧勝だったんだけどそれを覆す結果になって。
素敵な動画をありがとうございます。
今の日本のTOPカテゴリのレースたちの歴史はここから始まったのですね！
凄い‼️これは貴重な映像ですよ！
貴重な資料の公開ありがとうございます！
1963年8月24日うまれなので 鈴鹿は3か月お兄さんだったのね、、ｗフェアレディやスカイラインやロータス 長い間名前が残っているのもすごい、、
これはまさにお宝映像だ!!
こういう映像めっちゃ好きこの頃に作られた硬貨がいまふつーにあるっていうのに感動する(関係ない)
時代やな〜…家族同乗のフルサーキット走行からの、スタミナ高原(笑)
昔があって今がある
「アベック」という言葉久しぶりに聞いたわ
第一回のDVD買ったけどlotusの映像無かったので見れて良かった。
0:34 いきなり飛ばしてくるな ( 表現が )
貴重な映像をありがとうございます！1983年に、20周年記念イベントがあり（CBSソニーでビデオ販売済み）、宗一郎さんがカーチス号をドライブしました。お探しになられて下さい。
貴重な映像ですね、ありがとうございます。この時代から今まで、一般道の制限速度があまり変更されていないのは国益を考えるといかがなものかなぁ。と思いますね。
タイヤがズルズルですね、リブミゾのバイアスタイヤしかなかったのでしょうからねえ・・・そういえばのちにポルシェを持ち込んだ式場壮吉さんが、対するスカイラインが外国製レーシングタイヤを履いてたことに少なからずプレッシャーを感じていたと語っていましたね。今では総合力がないとレースは勝てませんが、当時は何か一つ秀でていると勝てる可能性があった良い時代だったのかもしれません。
時代が変わっても駐車場の車の多さは相変わらずですねピットの仕切りもトタンとか私の時は金網でしたけど笑それにしても山田池があんなにおっきかったとは😳遊園地もこの頃から乗り物はカートとか鈴鹿らしくていいですねこれからも鈴鹿らしくあって欲しいなぁ😊
15:10 時々サーキットのホームストレートの外側にある丸い白線は何なんだろうと思っていたのですが、ルマン式スタートの時のドライバーのスタート地点を表していたんですね。初めて知りました⋯⋯！
貴重な映像ありがとうございます。感動しました。しかし、ロータスの頭だけ出ててロールバーもないのって凄い危ないですよね。横転したら即死ですやん。
第１回🇯🇵自動車レースは、1936年多摩川スピードウェーイ🏁若い頃の本田宗一郎氏も自作のスゥチャーをT型EGフォードに積み走行していた。
『ワーゲン対ブルーバード』ちょっとウケた😅
9:40スバル360群、最初頑張ってたのに完全にスズライトに引き離されてるw
他のコメントをみるとチューンアップが云々ありますが、イメージ的にこの光景の方がなんかかわいらしいのが良いですね。
鈴鹿サーキットが自分が産まれる一年前とは。現在59。それでも世界的にみてもとても完成されたコースですよね？総一朗さんが関わってなかったっけ？間違ってたらすいません。昨日の事も忘れがちなんで。
親戚も、レースしていた。東京で、レースカーの、シャシーとか、部品輸入販売していた。ブラバム、Lotus、フォードコスワースの、代理店。ブジスビードウェイちかくで、レースカーの、ボディー製作していた。マツダスピード787b開発に、かかわった。
すごい映像ですね。。ランドの方が全然ない頃。また観客の熱いこと熱い事。スーツ姿で応援ってのも時代ですね。たしか１回目には乗用車のジャガーXKが出てませんでした？それから杉江博文が本名で徳大寺さんがコロナで出ていたのかな？
SUZUKAサーキットの旗🚩良かったなぁ！今でもあるのかな？
すごいなぁ
12:25 流石にかぶと虫が強いわな。
サムネイルの男性がBKBに見えました。
パブリカ懐かしい
4:24にマリオカートがおった！
4:02スタミナ高原…⁉️
I love the video. What year is it and what track is this?
It's from the inaugural Japanese Grand Prix in 1963, @ the same track the Japanese Grand Prix is held today :)
ゴーカートと化しているS500そっくりの車体、本物のS360では！？
4:37のクルマ？
見た限り車体をそっくりにした小さいエンジン載せた子供向けカートですね。
ないない
@@51Vector そう、カウルだけ。トランクの尻切れトンボ具合がそっくり。
見れてとても嬉しいです～✨チェッカーフラッグの人がめっちゃ無防備だったのですね(;・д・)
昔の実況って感情を抑えて淡々としてるよな
ロータスが 早かったなー
俺が生まれる１年前にロードローラとかフィニッシャーとかあったのだろうか?グレーダはあったようだけど
パプリカだ！上田次郎先生が走ってそうだなどーんとこい！
パブリカのドリフトが7カッコ良かった
サムネ、タモさんかと思った
貴重な映像をありがとうございます。1989年、ケビン・シュワンツ VS ウェイン・レイニーの激闘を観てからもう何十回と鈴鹿でレースを観戦しましたが、それよりももっともっと昔の映像…S字カーブがスネークカーブと記されていたり、ピーター・ウォー氏の独走を観れたりと色々と感激です。惜しむらくは縦横比を誤ってデジタル化している事。皆平べったくぺったんこになってしまって一種のお笑い動画になってしまっている。あぁ、これは鈴鹿サーキットを名乗った素人チャンネルなんだろうな。仕方ないな・・・と思ったらどうやら本物の公式チャンネル!?? え!!??せっかくの貴重な記録。せっかくの公式動画。なんでこんな適当な事になっているの？ 誰もチェックしないの？ これは本当に本当に本当に惜しい!!!!!他のチャンネルを見ていると動画の置き換えは可能なので、フィルムが残っているうちに正しい縦横比でデジタルコンバートし直した動画に、フィルムがダメならこの動画の縦横比を正しいものに編集し直したものに置き換えて頂けることを願っております。
途中で 臨時ニュースを申し上げます「大本営発表によると…」ってアナウンス入りそう
まだ終戦してなくて草
庶民の最大の娯楽、自分専用動力移動マシーン(^▽^)/
よく見ると、ナンバー付いてる。
ピット付近は火気厳禁のはずなのに花火って…（汗）おおらかだったって事かな?
17:24 世界グランプリとはF1のことでしょうか⋯⋯？ 世界グランプリというとどうしても2輪のWGPを思い出しますが⋯⋯
ドリフトがまだない時代 . . .
ロータスは低重心で早いのはいいのだが、ロールバーが付いてなくて、万一ひっくり返ったらと思うと怖い。
16:05 16:52 この二つは現在のどこのコーナーあたりでしょうか？
おそらく…16:05 はスプーンの進入から脱出、バックストレート侵入前ですね。16:12 に見えるコーナーの先がバックストレート。16:52 はバックストレート の勾配が変化している辺りですね。
@@Y_Yamada 有難う御座います！わからないままになると思ってました笑言われてみればそうですね。となるとスプーン手前のマッチャンコーナーの辺りは勾配がついてたんですね。
こりゃあ、うひゃあだな。とんでもない車でレースやってたんですね。
美しい
マッハGOGOGO！
「メーカーは手を出さない」というルールを踏みにじり、ワークスチューンした盗用多の汚さが一番よく出ている。しかも第二回日本グランプリでも、自社に勝てる車がないと知るやプリンスの優勝を阻止するために自社の契約ドライバーに世界最高のポルシェカレラをあてがった。どこまで行っても汚いメーカーだ。
スタミナ高原！
セドリックでレースしてるのは草生える
それ言ったらクラウンもレーシングカーだよ
まさに草レース、ですね…
自転車もオートバイも飛行機も船も、そしてもちろん自動車も。この星では、乗り物ができるととりあえずレースをする動物を「人間」というらしいです＾＾
もこう⁉︎
サムネがそう見えますよねw
縦横比が少しおかしい車がみんな平べったくなっている
素人動画ではよくあることですから… と思ったら公式動画！！( ひょっとしたら「公式」を名乗っている素人チャンネルの可能性もチョットあるとはいえ)せっかくの貴重な公式記録映像でこんなミスを2年以上も放置とは…本当に本当に残念ですね。
何が凄いかと言うと1日で全レース消化すること。
1:16 ホンダ鈴鹿製作所ですね
23:14 ( ﾟдﾟ)ﾊｯ!w
3億円事件やないか
もうそれにしか見えんww
@@まぁ落ち着け-g7r でしょ？もうサムネの時点で3億円事件（笑）
貴重な動画ありがとう！
日本のモータースポーツはこれをきっかけに大躍進していったと言ってもいいぐらい。
しかしこの時代にこれだけのサーキットを一企業だけで造った本田宗一郎はやっぱスゴいなぁ。しかも国際レースができるコースを。そもそもこの時はまだホンダは四輪車造ってないのに。(1963年から参入)
ロータスに！ピーター·ウォー！
この後も伝説は続いてF1監督として鈴鹿に。
そしてお亡くなりになる1年前の2009年の鈴鹿リニューアルイベントで「またタイプ23で鈴鹿を走りたい」夢を叶えると。
その1ページ目を映像で見れて良かった。
基本的なコースレイアウトが今と変わらないのがスゴい
鈴鹿サーキット自身からこういう映像が発信されるのはいいですね。
開始から12:43あたりで観客席が映りますが、前列中央少し右寄りのお母さんが割烹着で観戦というのがなんとも昭和な光景ですね。
割烹着のお母さん…
ご近所の方なのでしょうか、連れの子供？孫？以上にレースに興味津々で、他の人より早く次のマシンに注目しているのが素晴らしいです^_^
23:14
1963年にドリフトっていう単語があったんだ
船などの関連で日本にあまり車がない頃からです。
そこで他の現象も含めサラリーマンですとか英語もどきが増えた頃はドリフトも説明としては一般的ではありました。
興味のない人にはいわばテクニックというよりは状態語ですが。
ですので相当に昔になりますねぇ。
スズキのロゴが、この時代でほぼ完成しているのが凄いな。
現行のエンブレムとほぼ同じ形状。
これって意外と凄いことな気がす流。
50年以上前にこんなに立派なグランプリを開催してたなんてすごいなぁ、、、今年の日本グランプリが楽しみ。
メーカーさんの資料映像DVDで欲しいなぁ。やっぱりホンダさんは凄いわね、F1からスーパーカブまで日本の誇り。
すげぇなぁ
ピットとコースの境が何もない
貴重な資料をありがとうございます
黎明期の牧歌的なレースを想像してましたが熱いバトルが見れて嬉しかった
オープン当初は一般の自動車が入れたっていうのは初耳でした！！
いやあ、羨ましい。
すごい！
こんな伝説の時代の記録映像が存在してることに感動！
高松宮様が挨拶して、
田原源一郎さんのフェアレディが走って、
多賀弘明さんの伝説のクラウンも走ってる。
素晴らしい映像ですね日本モータースポーツのレガシーですね。それから8月21日は浮谷東次郎さんの命日ですね。
車のレースで「転倒」というフレーズが出てた事に驚いた。
たしかに車がひっくり返っていたけど。
昔は国道23号も有料道路だったんですよね。
だから、ハイウェイと言う表現していたのかもと思います。
ちなみに、料金所は、長島スパーランドの近くでした。
スバルとスズライト メーカーの間でエンジンのチューンは控えよう、という取り決めがあったんだけどスズライトはスズキのレースバイクのチューンを応用したエンジンを載せて取り決めを守ったスバルに大差を。予想では軽いスバルがFFで重いスズライトに圧勝だったんだけどそれを覆す結果になって。
素敵な動画をありがとうございます。
今の日本のTOPカテゴリのレースたちの歴史はここから始まったのですね！
凄い‼️これは貴重な映像ですよ！
貴重な資料の公開ありがとうございます！
1963年8月24日うまれなので 鈴鹿は3か月お兄さんだったのね、、ｗ
フェアレディやスカイラインやロータス 長い間名前が残っているのもすごい、、
これはまさにお宝映像だ!!
こういう映像めっちゃ好き
この頃に作られた硬貨がいまふつーにあるっていうのに感動する(関係ない)
時代やな〜…
家族同乗のフルサーキット走行からの、スタミナ高原(笑)
昔があって今がある
「アベック」という言葉
久しぶりに聞いたわ
第一回のDVD買ったけどlotusの映像無かったので見れて良かった。
0:34 いきなり飛ばしてくるな ( 表現が )
貴重な映像をありがとうございます！1983年に、20周年記念イベントがあり（CBSソニーでビデオ販売済み）、宗一郎さんがカーチス号をドライブしました。お探しになられて下さい。
貴重な映像ですね、ありがとうございます。
この時代から今まで、一般道の制限速度があまり変更されていないのは国益を考えるといかがなものかなぁ。と思いますね。
タイヤがズルズルですね、リブミゾのバイアスタイヤしかなかったのでしょうからねえ・・・そういえばのちにポルシェを持ち込んだ式場壮吉さんが、対するスカイラインが外国製レーシングタイヤを履いてたことに少なからずプレッシャーを感じていたと語っていましたね。今では総合力がないとレースは勝てませんが、当時は何か一つ秀でていると勝てる可能性があった良い時代だったのかもしれません。
時代が変わっても
駐車場の車の多さは
相変わらずですね
ピットの仕切りもトタンとか
私の時は金網でしたけど笑
それにしても山田池があんなにおっきかったとは😳
遊園地もこの頃から
乗り物はカートとか
鈴鹿らしくていいですね
これからも鈴鹿らしく
あって欲しいなぁ😊
15:10 時々サーキットのホームストレートの外側にある丸い白線は何なんだろうと思っていたのですが、ルマン式スタートの時のドライバーのスタート地点を表していたんですね。初めて知りました⋯⋯！
貴重な映像ありがとうございます。感動しました。
しかし、ロータスの頭だけ出ててロールバーもないのって凄い危ないですよね。横転したら即死ですやん。
第１回🇯🇵自動車レースは、
1936年多摩川スピードウェーイ🏁
若い頃の本田宗一郎氏も自作の
スゥチャーをT型EGフォードに
積み走行していた。
『ワーゲン対ブルーバード』
ちょっとウケた😅
9:40
スバル360群、最初頑張ってたのに完全にスズライトに引き離されてるw
他のコメントをみるとチューンアップが云々ありますが、イメージ的にこの光景の方がなんかかわいらしいのが良いですね。
鈴鹿サーキットが自分が産まれる一年前とは。
現在59。
それでも世界的にみてもとても完成されたコースですよね？
総一朗さんが関わってなかったっけ？
間違ってたらすいません。
昨日の事も忘れがちなんで。
親戚も、レースしていた。
東京で、レースカーの、シャシーとか、部品輸入販売していた。ブラバム、Lotus、フォードコスワースの、代理店。ブジスビードウェイちかくで、レースカーの、ボディー製作していた。
マツダスピード787b開発に、かかわった。
すごい映像ですね。。ランドの方が全然ない頃。また観客の熱いこと熱い事。スーツ姿で応援ってのも時代ですね。
たしか１回目には乗用車のジャガーXKが出てませんでした？それから杉江博文が本名で徳大寺さんがコロナで出ていたのかな？
SUZUKAサーキットの旗🚩良かったなぁ！今でもあるのかな？
すごいなぁ
12:25 流石にかぶと虫が強いわな。
サムネイルの男性がBKBに見えました。
パブリカ懐かしい
4:24にマリオカートがおった！
4:02スタミナ高原…⁉️
I love the video. What year is it and what track is this?
It's from the inaugural Japanese Grand Prix in 1963, @ the same track the Japanese Grand Prix is held today :)
ゴーカートと化しているS500そっくりの車体、本物のS360では！？
4:37のクルマ？
見た限り車体をそっくりにした小さいエンジン載せた子供向けカートですね。
ないない
@@51Vector そう、カウルだけ。トランクの尻切れトンボ具合がそっくり。
見れてとても嬉しいです～✨
チェッカーフラッグの人がめっちゃ無防備だったのですね(;・д・)
昔の実況って感情を抑えて淡々としてるよな
ロータスが 早かったなー
俺が生まれる１年前にロードローラとかフィニッシャーとか
あったのだろうか?グレーダはあったようだけど
パプリカだ！
上田次郎先生が走ってそうだな
どーんとこい！
パブリカのドリフトが7カッコ良かった
サムネ、タモさんかと思った
貴重な映像をありがとうございます。
1989年、ケビン・シュワンツ VS ウェイン・レイニーの激闘を観てからもう何十回と鈴鹿でレースを観戦しましたが、それよりももっともっと昔の映像…
S字カーブがスネークカーブと記されていたり、ピーター・ウォー氏の独走を観れたりと色々と感激です。
惜しむらくは縦横比を誤ってデジタル化している事。
皆平べったくぺったんこになってしまって一種のお笑い動画になってしまっている。
あぁ、これは鈴鹿サーキットを名乗った素人チャンネルなんだろうな。仕方ないな・・・と思ったらどうやら本物の公式チャンネル!?? え!!??
せっかくの貴重な記録。せっかくの公式動画。なんでこんな適当な事になっているの？ 誰もチェックしないの？ これは本当に本当に本当に惜しい!!!!!
他のチャンネルを見ていると動画の置き換えは可能なので、フィルムが残っているうちに正しい縦横比でデジタルコンバートし直した動画に、フィルムがダメならこの動画の縦横比を正しいものに編集し直したものに置き換えて頂けることを願っております。
途中で 臨時ニュースを申し上げます「大本営発表によると…」ってアナウンス入りそう
まだ終戦してなくて草
庶民の最大の娯楽、自分専用動力移動マシーン(^▽^)/
よく見ると、ナンバー付いてる。
ピット付近は火気厳禁のはずなのに
花火って…（汗）
おおらかだったって事かな?
17:24 世界グランプリとはF1のことでしょうか⋯⋯？ 世界グランプリというとどうしても2輪のWGPを思い出しますが⋯⋯
ドリフトがまだない時代 . . .
ロータスは低重心で早いのはいいのだが、ロールバーが付いてなくて、万一ひっくり返ったらと思うと怖い。
16:05 16:52 この二つは現在のどこのコーナーあたりでしょうか？
おそらく…
16:05 はスプーンの進入から脱出、バックストレート侵入前ですね。16:12 に見えるコーナーの先がバックストレート。
16:52 はバックストレート の勾配が変化している辺りですね。
@@Y_Yamada 有難う御座います！わからないままになると思ってました笑
言われてみればそうですね。となるとスプーン手前のマッチャンコーナーの辺りは勾配がついてたんですね。
こりゃあ、うひゃあだな。とんでもない車でレースやってたんですね。
美しい
マッハGOGOGO！
「メーカーは手を出さない」というルールを踏みにじり、ワークスチューンした盗用多の汚さが一番よく出ている。
しかも第二回日本グランプリでも、自社に勝てる車がないと知るやプリンスの優勝を阻止するために自社の契約ドライバーに世界最高のポルシェカレラをあてがった。
どこまで行っても汚いメーカーだ。
スタミナ高原！
セドリックでレースしてるのは草生える
それ言ったらクラウンもレーシングカーだよ
まさに草レース、ですね…
自転車もオートバイも飛行機も船も、そしてもちろん自動車も。この星では、乗り物ができるととりあえずレースをする動物を「人間」というらしいです＾＾
もこう⁉︎
サムネがそう見えますよねw
縦横比が少しおかしい
車がみんな平べったくなっている
素人動画ではよくあることですから… と思ったら公式動画！！
( ひょっとしたら「公式」を名乗っている素人チャンネルの可能性もチョットあるとはいえ)
せっかくの貴重な公式記録映像でこんなミスを2年以上も放置とは…本当に本当に残念ですね。
何が凄いかと言うと1日で全レース消化すること。
1:16 ホンダ鈴鹿製作所ですね
23:14 ( ﾟдﾟ)ﾊｯ!w
3億円事件やないか
もうそれにしか見えんww
@@まぁ落ち着け-g7r でしょ？もうサムネの時点で3億円事件（笑）