Ik heb nooit begrepen hoe mensen achter het stuur kunnen zitten zonder hun papieren bij te hebben. Je hebt toch gewoon je portemonnee bij? Ik ben nog nooit in mijn leven de deur uit gegaan zonder.
+Kleavers a) Veel dames hebben alles in de handtas, en die nemen ze niet altijd mee. b) Vroeger was het rijbewijs zo'n papieren vod, en dat bleef niet goed in je portemonnee, dus hadden we dat vaak in onze portefeulle bij onze autopapieren in het dashboardkastje, en die moest je dan elke keer meenemen, en dat laat je op een gegeven moment zo zoetjesaan achterwege. Tegenwoordig is het gewoon zo'n creditcard-formaat-pasje en daarbij snap ik inderdaad ook niet dat mensen dat niet bij zich hebben. Motorrijders hebben het wel vrijwel altijd bij zich en die hebben toch echt minder ruimte.
@@TheMx5Channel Als er een ongeluk heeft plaatsgevonden, hoe weet je of de bestuurder ook de eigenaar van de auto is, als de bestuurder geen identificatiepapieren bij heeft? Je kunt via het kenteken dan opvragen wat je wil, het vertelt je niks over de persoon die in die auto zit.
@@TheMx5Channel Dan gaat het over de papieren van de auto, het rijbewijs is wel een iets ander verhaal. Dat heb ik inderdaad altijd in m'n portemonnee zitten. Ik rijdt niet alleen auto, maar ook motor en voor m'n werk rijdt ik vaak in verschillende auto's.
De verhalen van de trambestuurders en over hun schouder kunnen meekijken om ons eigen gedrag te zien vond ik geweldig, heel leerzaam!. En moet je die wolkjes in de lucht eens bekijken (21:43).. net niet echt!
Net na 11:04 is te zien dat de bestuurders van beide politieauto's de brancherichtlijnen politie overtreden. Een politievoertuig met prio 1 mag namelijk overal door rood, BEHALVE bij spoorwegovergangen en bruggen. Rood licht Het negeren van een rood verkeerslicht gebeurt met een snelheid van maximaal 20 kilometer per uur Bij bruggen en spoorwegovergangen wordt het rode licht niet genegeerd en mag niet worden doorgereden.
berendt87 Daar heb je gelijk in, maar in deze situatie levert het geen problemen op, aangezien het een enkelsporige overweg is. Dit betekent dat zodra de trein voorbij is er niet direct een tweede trein aankomt, dus kan er veilig de spoorwegovergang worden gepasseerd. Had dit een dubbel spoor geweest, had je zonder meer gelijk gehad. Maar dan was de situatie ook anders, want dan kan er direct na de eerste trein een tweede trein over het andere spoor komen - en dan denk ik ook niet dat ze zo de overweg hadden overgestoken. Technisch gezien heb je gelijk, maar in deze situatie kon het zonder gevaar in ieder geval wel.
Elanthiel Op zich heb je wel gelijk dat er weinig risico's aan verbonden zijn. Echter was de brandweer al ter plaatse op het moment dat de politie ter plaatse kwam. Met 2 man kan de brandweer een autobrandje blussen. Dan heb je nog 2 man die zich bezig konden houden met de gewonde persoon. Dus waarom zou je dan niet netjes wachten totdat de overwegbomen weer omhoog zijn? Je moet je als bestuurder van een voorrangsvoertuig telkens afvragen of je wel die risico wil nemen of niet. Achteraf gezien had het niet veel uitgemaakt als de agenten netjes hadden gewacht bij de spoorwegovergang. Het programma Het Klokhuis heeft een aantal jaar geleden een uitzending gehad over de rijopleiding bij de politie. Een van de cursisten ging (in de simulator) met prio 1 over (voor zover ik me kan herinneren) de stoep. Het was maar een klein stukje. Maar toch kreeg hij daarover wel commentaar van de instructeur. De instructeur zei zo iets als dat je niet altijd alle risico's moet nemen omdat meestal achteraf blijkt dat die risico's voor niks zijn genomen. En als ik eerlijk mag zijn weet ik ook of de jongeren in dit filmpje het hadden overleefd als ze nog in de auto zouden zitten toen de brandweer ter plaatse kwam (die was als eerste ter plaatse). En al zou de politie als eerste ter plaatse zijn, als politieagent kan je niet veel meer doen dan de dingen die een brandweerman ook kan doen met de gewonde(n) die buiten het voertuig zijn. Want je hebt simpelweg de middelen niet die de brandweer wel ter beschikking heeft (o.a. de schaar, de spreider en genoeg middelen om te blussen). Ik weet dat dit makkelijk 'achterafgelul' is, maar ik blijf van mening dat het niet veel zou hebben uitgemaakt voor de hulpverlening als de agenten gewoon voor de overweg zouden hebben gewacht totdat 'het rode licht gedoofd is'.
Die trambestuurder echt een Rotterdams accent die ik mis.Ik woonde vroeger vlakbij lijn 2 in Rotterdam.Die ouderweste trams waren niet makkelijk om te rijden en remmen.Een rond wiel voor snelheid en een lange hendel om te remmen.
Ghgg F g f d vvbb f h v vbv b v b hb vb b vch v n fbv hgj ghhjgjgjhijhh g h g gfgfj f jgi g j v jgj bnk h o j k g o g j reeenjbjb n b n jhibj vj johkn9,0nhjh k h j g j b jhjjjjih Bn n nm b m n v n fbv x n v.b. c v d hbicklkklolkko
Als ik naar het motorgeluid van de auto luister, en naar het uitzicht uit het raam van de bestuurder kijk heeft men er behoorlijk in geknipt, en afgaande op het geluid van de auto gaat men er wel degelijk een stuk langzamer langs om eenmaal gepasseerd weer flink bij te willen komen.
Behalve dan dat als er iemand zo dicht achter je rijdt dat je de neiging voelt zo'n systeem te willen gebruiken die persoon vermoedelijk de mededeling helemaal niet meer kan zien omdat de afstand te klein is ;).
als ze nou al die bijzondere voor ranks regels weg laten en zich gedragen als de rest van het verkeerd dan is er dus ook geen verwarring of een tram voor rank heeft of niet
Wel heel fijn en leuk dat je je kanaal laat staan hier .. Wel heeeel jammer dat je er niet mee verder gaat .. Maar wel begrijpelijk denk ik ..
Ik ga er wel degelijk mee verder hoor.
19:27 Die mevrouw kent duidelijk niet het verschil tussen 'aangehouden en staande gehouden!'.
199
Bijna iedereen zegt aanhouden ipv staandehouden.
Dat geld voor zo veel in Nederland, en uhm, letterlijk alle landen
@wkruit1 Ik mag dan wel uit België komen, maar ken wel het verschil.
denk dat 9 van de 10 mensen dat verschil niet snapt.
komt ook omdat "staande gehouden" niet zo mooi van de tong rolt als "aangehouden"
Ik heb nooit begrepen hoe mensen achter het stuur kunnen zitten zonder hun papieren bij te hebben. Je hebt toch gewoon je portemonnee bij? Ik ben nog nooit in mijn leven de deur uit gegaan zonder.
+Kleavers a) Veel dames hebben alles in de handtas, en die nemen ze niet altijd mee. b) Vroeger was het rijbewijs zo'n papieren vod, en dat bleef niet goed in je portemonnee, dus hadden we dat vaak in onze portefeulle bij onze autopapieren in het dashboardkastje, en die moest je dan elke keer meenemen, en dat laat je op een gegeven moment zo zoetjesaan achterwege. Tegenwoordig is het gewoon zo'n creditcard-formaat-pasje en daarbij snap ik inderdaad ook niet dat mensen dat niet bij zich hebben. Motorrijders hebben het wel vrijwel altijd bij zich en die hebben toch echt minder ruimte.
Helemaal mee eens, maar het excuus van de agent vind ik ook een beetje slap. Kenteken kan je binnen 2 minuten de eigenaar achterhalen.
Kleavers g
@@TheMx5Channel Als er een ongeluk heeft plaatsgevonden, hoe weet je of de bestuurder ook de eigenaar van de auto is, als de bestuurder geen identificatiepapieren bij heeft? Je kunt via het kenteken dan opvragen wat je wil, het vertelt je niks over de persoon die in die auto zit.
@@TheMx5Channel Dan gaat het over de papieren van de auto, het rijbewijs is wel een iets ander verhaal. Dat heb ik inderdaad altijd in m'n portemonnee zitten. Ik rijdt niet alleen auto, maar ook motor en voor m'n werk rijdt ik vaak in verschillende auto's.
De verhalen van de trambestuurders en over hun schouder kunnen meekijken om ons eigen gedrag te zien vond ik geweldig, heel leerzaam!. En moet je die wolkjes in de lucht eens bekijken (21:43).. net niet echt!
"Ja, hier komt de primaat uit het kledingstuk". Rond 24:40... Hoe kom je er op 😂
Du g n mbknmvmvknnmnj m m m m n m n n m.
@@nickvervloed2221 gaat het pik
51 - 4 correctie = 46 te hard, en dan die reactie van de agent "ja dat klopt"
📆📆📆📆📆📆📆📆📆
Haha ja dat viel mij ook op. Het wordt gewoon goed op het bonnetje gezet.
“Met een iPod in hen oren” 😂
Ik had nog een walkman met een cassette bandje😂
thanks for the video
De vierde factor in het verkeer is hard remmen. 🐎
Echt niet normaal hou je aan de verkeers regels
Net na 11:04 is te zien dat de bestuurders van beide politieauto's de brancherichtlijnen politie overtreden. Een politievoertuig met prio 1 mag namelijk overal door rood, BEHALVE bij spoorwegovergangen en bruggen.
Rood licht
Het negeren van een rood verkeerslicht gebeurt met een snelheid van maximaal 20 kilometer per uur
Bij bruggen en spoorwegovergangen wordt het rode licht niet genegeerd en mag niet worden
doorgereden.
berendt87 Daar heb je gelijk in, maar in deze situatie levert het geen problemen op, aangezien het een enkelsporige overweg is. Dit betekent dat zodra de trein voorbij is er niet direct een tweede trein aankomt, dus kan er veilig de spoorwegovergang worden gepasseerd.
Had dit een dubbel spoor geweest, had je zonder meer gelijk gehad. Maar dan was de situatie ook anders, want dan kan er direct na de eerste trein een tweede trein over het andere spoor komen - en dan denk ik ook niet dat ze zo de overweg hadden overgestoken. Technisch gezien heb je gelijk, maar in deze situatie kon het zonder gevaar in ieder geval wel.
Elanthiel Op zich heb je wel gelijk dat er weinig risico's aan verbonden zijn. Echter was de brandweer al ter plaatse op het moment dat de politie ter plaatse kwam. Met 2 man kan de brandweer een autobrandje blussen. Dan heb je nog 2 man die zich bezig konden houden met de gewonde persoon. Dus waarom zou je dan niet netjes wachten totdat de overwegbomen weer omhoog zijn? Je moet je als bestuurder van een voorrangsvoertuig telkens afvragen of je wel die risico wil nemen of niet. Achteraf gezien had het niet veel uitgemaakt als de agenten netjes hadden gewacht bij de spoorwegovergang. Het programma Het Klokhuis heeft een aantal jaar geleden een uitzending gehad over de rijopleiding bij de politie. Een van de cursisten ging (in de simulator) met prio 1 over (voor zover ik me kan herinneren) de stoep. Het was maar een klein stukje. Maar toch kreeg hij daarover wel commentaar van de instructeur. De instructeur zei zo iets als dat je niet altijd alle risico's moet nemen omdat meestal achteraf blijkt dat die risico's voor niks zijn genomen. En als ik eerlijk mag zijn weet ik ook of de jongeren in dit filmpje het hadden overleefd als ze nog in de auto zouden zitten toen de brandweer ter plaatse kwam (die was als eerste ter plaatse). En al zou de politie als eerste ter plaatse zijn, als politieagent kan je niet veel meer doen dan de dingen die een brandweerman ook kan doen met de gewonde(n) die buiten het voertuig zijn. Want je hebt simpelweg de middelen niet die de brandweer wel ter beschikking heeft (o.a. de schaar, de spreider en genoeg middelen om te blussen).
Ik weet dat dit makkelijk 'achterafgelul' is, maar ik blijf van mening dat het niet veel zou hebben uitgemaakt voor de hulpverlening als de agenten gewoon voor de overweg zouden hebben gewacht totdat 'het rode licht gedoofd is'.
@@berendt87 totdat je daar zelf ligt. Dan heb is het hoe meer hoe beter. Maar de beste stuurlui staan altijd aan de wal zullen we maar zeggen ;)
6:11 ipood in hun oren wauw haha ga stuk
🏌️♂️🏌️♂️🏌️♂️🏌️♂️
gewoon de hele iPod in je kanarie steken
20:28 rijd er even een brommer of motor langs zonder kenteken jajoh
Verzekeringsplaatje😉
Lol dat is in mijn dorp zie je niet vaak
Die trambestuurder echt een Rotterdams accent die ik mis.Ik woonde vroeger vlakbij lijn 2 in Rotterdam.Die ouderweste trams waren niet makkelijk om te rijden en remmen.Een rond wiel voor snelheid en een lange hendel om te remmen.
Ghgg F g f d vvbb f h v vbv b v b hb vb b vch v n fbv hgj ghhjgjgjhijhh g h g gfgfj f jgi g j v jgj bnk h o j k g o g j reeenjbjb n b n jhibj vj johkn9,0nhjh k h j g j b jhjjjjih
Bn n nm b m n v n fbv x n v.b. c v d hbicklkklolkko
nog nooit een bekeuring.... sinds jaren....
lekker bezig Robert
Die laatste kerel met dat systeem om zijn tenteken weg te laten klappen had komiek moet worden.
51km min 4 is 47km
In welk land is dat 46km?
Who cares? Ik niet. Wat een gezeur. Het verandert hemanix.
Nondeju... Dat was pas echt lijkbleek
Noo
Wat een mongool die laatste, prachtig!
volgens mij ging hij zelf met de zelfde snelheid langs die brommer ,net zo gevaarlijk dus ............
Vbbvgg c tv t ygfv c vfcv c v c v cv x gcvc v ccccccv c vvvvc
Als ik naar het motorgeluid van de auto luister, en naar het uitzicht uit het raam van de bestuurder kijk heeft men er behoorlijk in geknipt, en afgaande op het geluid van de auto gaat men er wel degelijk een stuk langzamer langs om eenmaal gepasseerd weer flink bij te willen komen.
Geen.papieren bij je...
Boete en EMG en huisuitzetting...ontslag....stokslagen .....😂
Debiel hard rijden , what s the profit.
En toch is het idee van die kerel in het laatste stukje zo gek nog niet.
Behalve dan dat als er iemand zo dicht achter je rijdt dat je de neiging voelt zo'n systeem te willen gebruiken die persoon vermoedelijk de mededeling helemaal niet meer kan zien omdat de afstand te klein is ;).
22:09
10-02-2024
Boete; €160,-
en terecht, als een van enige hoge boetes.
"... een evenement waar massa's mensen op af komen." Er staan er bij de start nog geen 10. :P
Wie gaat er bij een rally ook aan de meet gaan kijken.. Er valt daar geen reet te zien.
1e mast'nbroek ja, mut ze 80 van maken! rijd ik ook altijd 100
als ze nou al die bijzondere voor ranks regels weg laten en zich gedragen als de rest van het verkeerd dan is er dus ook geen verwarring of een tram voor rank heeft of niet