🟢🟡🔴 VIDEO COMPLETO resolviendo DUDAS del TACÓGRAFO ruclips.net/video/35tmIiz5hjs/видео.html 📌 EL MEJOR VIDEO DEL TACÓGRAFO: ruclips.net/video/kO5t4jECSCM/видео.html
El otro día el de tráfico me dijo que si la empresa lo necesita podemos hacer 4 descansos reducidos dentro del mismo período de 6 días...tus vídeos van muy bien, se los mando para que aprenda la ley.
Buenas Narcis! No hay problema en hacer varios descansos reducidos en una misma semana, pero recuerda que en dos semanas completas AL MENOS tienes que tener uno de 45 y otro de 24, si haces más no hay problema. Saludos y buena ruta!!
@@TransporteyMovilidad me refería hacer 4 descansos reducidos, superando las 13 horas de disponibilidad o descansando menos de 11 horas, sin hacer ningún descanso dr 24 o 45 de por medio. O sea, de 6 días de 24 horas, hacer 4 descansos diarios reducidos sin ninguna pausa de 24 o 45. No sé si me explico...
Ah perdón, pensé que te referías a descansos semanales. No es correcto lo que te dicen, la reducción del descanso diario se puede hacer sólo 3 veces hasta que hagas el próximo descanso semanal (al menos 24 horas). Disculpa mi error. Te dejo un video muy completo que igual ya has visto, donde explico todos los tiempos y explico precisamente ese ejemplo. Saludos y buena ruta!! ruclips.net/video/kO5t4jECSCM/видео.html
Buenas tardes rafa, en los descansos semanales, en la empresa que trabajo de transporte de viajeros, solo se descansa un día a la semana, de quien es la responsabilidad de no hacer el descanso de 45 horas gracias.
Buenas, te recomiendo que veas el video porque precisamente lo explico. La responsabilidad por la sanción será para la empresa pero si ocurre un accidente el responsable es el conductor. Mirate el video para tenerlo claro. Saludos y buena ruta!!
Rafa, muy bien todo y mucha razón tienes, pero lo q comentas ya lo sabemos todos eso creo yo. Las multas van a la empresa sea de tacógrafo o radar, y si el error es del chofer la paga el mismo chofer, ahora si t manda la empresa la paga la empresa, aun así no hay q aceptar de romper los descanso o conducción x más q pague la empresa. Un poco de sentido común es esto de las multas.
Buenas Hugo! Si hago este video es porque es una duda muy habitual en redes sociales. No tiene nada que ver una multa de radar (trafico) con una de tacografo (transportes). Una multa de trafico llega a la empresa si no han parado al vehiculo porque esta a nombre de la empresa en trafico y se lo comunican para que identifique al conductor. En cambio, todas las sanciones de transportes (tacografo, pesos,…) la sancion es para la empresa y si quiere y puede repercutirla al conductor tiene que DEMOSTRAR CON PRUEBAS que ha sido negligencia del conductor y ademas acreditar que le ha dado la formación necesaria. Sentido común pero ambas normativas no tienen nada que ver en cuanto a demostrar la responsabilidad. Saludos y buena ruta!!
A VER, DEDE 1995 ESTOY CONDUCIENDO, MIS PRIMEROS VIAJES FUERON A ITALIA, EN LA EMPRESA QUE ESTOY EN ALEMANIA EN NOVIEMBRE CUMPLO MIS 25 AÑOS, SOLO VIAJA ESPAÑA, COMPLETA, N, S , E, OE, Y SOLO FUI MULTADO 1 VEZ, ME DA IGUAL SI NO LO CREN, PERO ESTOS CABEZA CUADRADA, SON EXIJENTES PERO RESPONSABLES ,Y ESTAS BARBARIDADES QUE HACEN LAS EMPRESAS TRANSPORTISTAS ESPAÑOLAS ES POR CULPA DE LOS MISMOS CHOFES, QUE SE QUEJAN QUE NO LOS DEJAN LABORAR Y COMO GANAN POR KM, PUES A COMER KM Y QUIENES ESTABAN REGADOS EN LAS CUNETAS DE LAS CARRETERAS, PUES LOS COME KM. TODAS ESAS EXPLICACIONES DE DESCANSAR LAS 45 O LAS 24HRAS SON TODO UNA EXCLAVITUD. UN TRABAJO QUE TAMPOCO ES NORMAL ,DE 13 A 15 HORAS DIARIAS. PERO BUENO ASI NO SE PUEDE. NUESTRA PROFECION ES UN TRABAJO PARA ESCLAVOS Y LAS EMPRESAS ESPAÑOLAS LO HACEN CON MAS POTENCIA. Y POR FAVOR SON MAS DE 25 AÑOS EN LAS CARRETERAS VIENDO Y CONVERSANDO EN ESPAÑOL, NO OTROS IDIOMAS DONDE PUEDA VER INCOMPRECION. ES MI OPINION DE VETERANO. AL FIN ME RETIRO EL AÑO PROXIMO, ASI QUE NO SOY NINGUN JOVEN. SALUDOS Y RESPETOS.
Buenas Rom, gracias por tu comentario y enhorabuena por tu trayectoria profesional. Espero que pronto disfrutes de tu merecida jubilación. Saludos y buena ruta!!
Yo cuanto más aprendo de leyes, más desprecio a las empresas. Lo suyo es poder ser autónomo o ser una asociación de los mismos y veríamos como nos cuidamos de hacer excesos y exigir al trabajador de más.
Hola 🇮🇨 Hola buenos días Soy un usuario de vuestros comentarios y anuncios y tengo una pregunta espero que podáis responderla. Gracias La pregunta es Tenemos la obligación de cambiar los tacografos analógico por uno digital con la nueva normativa o es solo para el transporte internacional
Buenas. Por ahora sera solo para los que realizan transporte internacional y la fecha limite es diciembre de 2024. Saludos y gracias por tus comentarios. Felices fiestas!!
Hace unos días hice un comentario sobre el tacografo si tenía que poner la tarjeta llevando camiones de fábrica y la respuesta es no estas exento de utilizar la tarjeta ya que el tacografo no está calibrado y si metes la tarjeta no te la devuelve y hay que ir al taller para sacarla
Buenas Jose, gracias por aclararnos y darnos la respuesta que te han dado. Para los que lean rapido que tengan cuidado, lo que dice es que ESTAS EXENTO 😉 ya que al no poner la coma puede llevar a error. Muchisimas gracias por tu aportación y un saludo!! 👏🏻👏🏻💪🏻💪🏻🚚🚛
Hola Rafa, En un camión articulado o semiremolque, un chófer de camión rígido, debe usar o ingresar su tarjeta de tacógrafo en el tacógrafo como segundo chófer SÍ o NO , gracias 👍🏼
Buenas, habría que meterla porque aunque ese vehículo con semirremolque no puedes conducirlo, si se desengancha el semirremolque sí que podrías conducirlo, y por tanto ese tiempo que vas de copiloto debe quedar registrado por el tacógrafo como disponibilidad (segundo conductor). Te dejo un video con todos los tiempos de conducción y en la última parte explico la conducción en equipo y que siempre hay que meter la tarjeta. ruclips.net/video/kO5t4jECSCM/видео.html Saludos y buena ruta!!
Buenas Rafa, me gustaría pedirte si quieres hacerlo, un vídeo sobre la perdida de honorabilidad por pasarte más de 30 minutos en la conducción ininterrumpida. Gracias
Buenas Domingo! Me lo apunto para un futuro. Pero ya te adelanto que las únicas sanciones que pueden repercutir para la pérdida de honorabilidad del tacógrafo son: - Manipulación del tacografo. - No llevar insertada la tarjeta de conductor o llevar una tarjeta no válida. - Exceso igual o superior al 50% de los tiempos de conducción diaria sin hacer al menos un descanso diario de 4 horas y media. - Exceso igual o superior al 25% en la conducción semanal o bisemanal. - Carencia de datos o discos obligatorios de los últimos 28 días. - Uso incorrecto del selector de actividades. - No realizar los registros manuales obligatorios. - Exceso a partir de 2 horas de la conducción diaria. - Conducción de 6 horas o más en la conducción ininterrumpida. - Disminuir el descanso diario normal en más de 2 horas y media o el reducido o fraccionado en más de 2 horas. - Disminuir el descanos semanal normal en más de 9 horas o el reducido en más de 4. - Conducción de 65 o má sen la conducción semanal. - Conducción de 105 horas o más en la conducción bisemanal. - Iniciar el descanso semanal obligatorio 12 horas o más tarde de lo reglamentario (6 periodos de 24 horas). Como ves, hay sanciones que pueden repercutir de una u otra forma en la pérdida de honorabilidad, pero en la conducción ininterrumpida solo se perdería a partir de 6 horas continuadas. Saludos y buena ruta!!
Sé de un caso de un chófer que se le olvidó poner la tarjeta de tacógrafo, y cuando terminó la jornada se dio cuenta que no la tenía dentro. Dio la casualidad que a los días lo pararon en un control y lo pillaron (5.000€ para la empresa). La empresa intentó que se la pusieran al chófer pero no hubo manera... Al final lo despidieron. Verdaderamente, quién debería de haber pagado la multa???
Buenas, la sanción en principio como explico en el video es para la empresa, y si no pudo demostrar que fue negligencia del conductor, la tiene que pagar la empresa. Pero personalmente, entiendo perfectamente la decisión de la empresa de despedirlo. Te imaginas si tú fueras el jefe? Quién te aseguraría que no le pasaría en más ocasiones? Saludos y buena ruta!!
Gracias rafa!una duda.. Si voy conduciendo un autobús sin tarjeta y en out y tengo un accidente grave con varios fallecidos y heridos.. A quien le caería el peso de la ley? A él trabajador o a él empresario?
Buenas, si no llevas la tarjeta da igual que lleves el OUT, no está registrando nada, el OUT hay que usarlo con la tarjeta introducida. Las sanciones administrativas son para la empresa pero si ocurren accidentes será un juez el que determine la responsabilidad de ambos y podrías tener problemas. Habla con la empresa para usar el OUT correctamente con la tarjeta introducida, es obligatorio. Saludos y buena ruta!!
@@TransporteyMovilidad muchas gracias.. Me Imaginaba que era así por que me he negado a conducir sin tarjeta y mi empresa me dice que si pasa algún accidente grave me respaldará... Pero yo se que no va a ser así.. La sanción administrativa si me creo que me la pagasen 1.000 2.000 3.000 euros vale pero si se diera el caso de un accidente muy grave con fallecidos, heridos en un autobús, yo me Imagino que el seguro intentaría tirar por el tema de ir sin tarjeta y aparte que siendo cosa de lo penal ahí es cuando ya lógicamente irían a por mi... Que difícil se está poniendo trabajar amigo. Muchas gracias por tu respuesta y rapidez. Un fuerte abrazo rafa
Efectivamente algunas empresas aún no se han enterado que no se puede conducir sin tarjeta, que los servicios exentos se hacen con la tarjeta dentro y la opcion OUT activada. Busca una empresa donde conozcan la normativa y la apliquen y así podrás trabajar agusto y dormir tranquilo. Casi nunca pasa nada, pero el día que pasa la vida se puede complicar. Saludos y buena ruta!!
Buenas de nuevo, es cierto que si TODOS tus servicios son en OUT, en principio no sería obligatorio usar el tacografo, pero como no se sabe si en algún momento harás un servicio sometido al tacografo es mejor poner la tarjeta en OUT para que todo quede registrado, además algunas empresas lo usan como registro de tu jornada laboral. Hablalo con tu empresa. Saludos!
Buenas Rafa! Si en el ticket del tacografo sale un fallo de conduccion sin targeta de 1 minuto (ni se han movido los km) me pueden sancionar ante una inspeccion de transporte?
Depende de lo que te pases sera leve, grave o muy grave. Y si tienes un accidente superandolo, la cosa se puede complicar y mucho. Mi consejo es que no te excedas de los límites. Saludos y buena ruta!!
Buenos dias. Mi empresa no quere pagarme el hotel para el fin de semana international por pausas mas de 45 h .En este caso si io ire a juicio con ellos me tendran que pagar como horas extras todo los fine de semana por estar en el camion i no en el hotel ??? Esta es mi pregunta si me pueden ayudar por favor.
Buenas. Desconozco si esas horas te las tienen que pagar como extras, eso son temas laborales y yo no soy experto. Te recomiendo que contactes con algun abogado especialista en transportes. Saludos y suerte!!
Es que es lógico Rafa el último en cumplir la legalidad o no cumplirla es el conductor si tu empresa te obliga hacer algo que no es legal no lo hagas no te pueden despedir procedente por eso el conductor esta en ese momento alli no la empresa y el debería decidir no es tu hijo menor de edad es un conductor que va por la carretera con un montón de toneladas y toda la responsabilidad debería ser de el pues se supone que tiene un carnet especial y una competencia profesional seamos serios conduce temerario y con prisas la monta te deja todo para la chatarra y es la empresa quien se come el marron en conclusión rafa mucho maestro pero tambie muchos suspensos
Completamente de acuerdo con tu comentario. Cuando la gente dice es que me obligan, es que si no lo hago yo lo hace otro,... me parecen escusas asumiendo una responsabilidad muy importante. Creo que todo empieza por aceptar hacer lo que sabemos que es legal, si nos piden algo ilegal, cambia de trabajo y denuncia esa ilegalidad. Gracias por tu comentario, saludos y buena ruta!!
Hola Rafa , hoy he hecho un descanso 9h y después me dicuenta tenía que hacer 11h , Bueno después sigo conduciendo 8h más el tacografo me marca mal que sanción me puede caer??
Yo conduci 4:29 y me puso exceso de conducción porque si so 4:30 h ya estaba en destino y terminé mi jornada diaria cuánto sería la sanción si me pararán
Mira a ver si tuviste un exceso de conducción diaria o semanal o bisemanal, porque hasta 4 horas y 30 minutos no hay exceso de conducción ininterrumpida. Un exceso de un minuto, lo normal es que no te sancionaran, y si te sancionan son 100 euros (pronto pago 70 euros). Saludos y buena ruta!!
Hola rafa una pregunta se puede sacar la targeta tacografo sin hacer descanso de 45min ayer conduce 4h y Finalizado trabajo antes de sacar la llave he puesto h la cama y saque tarjeta ??
Buenas, puedes sacar la tarjeta sin ningún problema y al volver a introducirla lo tienes que registrar con una entrada adicional. Saludos y buena ruta!!
Buenas rafa, el otro día estaba haciendo un descanso reducido de 24h, mi tarjeta la saque al empezar mi descanso y mi jefe me llamó horas más tarde hantes de terminar el descanso para hacer un cambio de remolque con otro compañero que estaba cerca, vino el compañero y movió mi camión con su tarjeta y cambió él el remolque con el muy poco movimiento de mi camión.... Yo después termine mi descanso con las horas que me quedaban.... Mi pregunta es si hay algo ilegal en esa operación, gracias.
Buenas, no hay nada ilegal porque cada conductor ha respetado los tiempos. Lo importante no es que el camion esté parado, lo importante es que cada conductor ha respetado los tiempos. Saludos y buena ruta!!!
Buenas. No pretendo ser mejor que nadie. Y tampoco entiendo que se quejen de mi en otros canales, se pueden quejar aqui, siempre que no usen palabras malsonantes o insultos. Yo no hago leyes, solo las explico. Y las explico de forma gratuita. Y mi actividad es impartir el curso de transportista, que también he leido en su canal algún comentario diciendo que les he pretendido engañar vendiendo un curso; yo no engaño a nadie, quien quiere información de mi curso me llama, se lo explico y si quiere lo contrata y si no quiere no lo contrata, asi funciona cualquier negocio. Saludos y buena ruta!!
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📌 EL MEJOR VIDEO DEL TACÓGRAFO: ruclips.net/video/kO5t4jECSCM/видео.html
Si señor prendido mocha cosa gracias
Me alegro. Saludos y buena ruta!! 💪🏻👏🏻🚛🚚
El otro día el de tráfico me dijo que si la empresa lo necesita podemos hacer 4 descansos reducidos dentro del mismo período de 6 días...tus vídeos van muy bien, se los mando para que aprenda la ley.
Son demasiado listos estos jefes de tráfico que asco de verdad de gentuza
Buenas Narcis! No hay problema en hacer varios descansos reducidos en una misma semana, pero recuerda que en dos semanas completas AL MENOS tienes que tener uno de 45 y otro de 24, si haces más no hay problema.
Saludos y buena ruta!!
@@TransporteyMovilidad me refería hacer 4 descansos reducidos, superando las 13 horas de disponibilidad o descansando menos de 11 horas, sin hacer ningún descanso dr 24 o 45 de por medio. O sea, de 6 días de 24 horas, hacer 4 descansos diarios reducidos sin ninguna pausa de 24 o 45. No sé si me explico...
Ah perdón, pensé que te referías a descansos semanales. No es correcto lo que te dicen, la reducción del descanso diario se puede hacer sólo 3 veces hasta que hagas el próximo descanso semanal (al menos 24 horas).
Disculpa mi error. Te dejo un video muy completo que igual ya has visto, donde explico todos los tiempos y explico precisamente ese ejemplo.
Saludos y buena ruta!!
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Buenas tardes rafa, en los descansos semanales, en la empresa que trabajo de transporte de viajeros, solo se descansa un día a la semana, de quien es la responsabilidad de no hacer el descanso de 45 horas gracias.
Buenas, te recomiendo que veas el video porque precisamente lo explico. La responsabilidad por la sanción será para la empresa pero si ocurre un accidente el responsable es el conductor. Mirate el video para tenerlo claro.
Saludos y buena ruta!!
Rafa, muy bien todo y mucha razón tienes, pero lo q comentas ya lo sabemos todos eso creo yo.
Las multas van a la empresa sea de tacógrafo o radar, y si el error es del chofer la paga el mismo chofer, ahora si t manda la empresa la paga la empresa, aun así no hay q aceptar de romper los descanso o conducción x más q pague la empresa.
Un poco de sentido común es esto de las multas.
Buenas Hugo! Si hago este video es porque es una duda muy habitual en redes sociales.
No tiene nada que ver una multa de radar (trafico) con una de tacografo (transportes).
Una multa de trafico llega a la empresa si no han parado al vehiculo porque esta a nombre de la empresa en trafico y se lo comunican para que identifique al conductor.
En cambio, todas las sanciones de transportes (tacografo, pesos,…) la sancion es para la empresa y si quiere y puede repercutirla al conductor tiene que DEMOSTRAR CON PRUEBAS que ha sido negligencia del conductor y ademas acreditar que le ha dado la formación necesaria.
Sentido común pero ambas normativas no tienen nada que ver en cuanto a demostrar la responsabilidad.
Saludos y buena ruta!!
A VER, DEDE 1995 ESTOY CONDUCIENDO, MIS PRIMEROS VIAJES FUERON A ITALIA, EN LA EMPRESA QUE ESTOY EN ALEMANIA EN NOVIEMBRE CUMPLO MIS 25 AÑOS, SOLO VIAJA ESPAÑA, COMPLETA, N, S , E, OE, Y SOLO FUI MULTADO 1 VEZ, ME DA IGUAL SI NO LO CREN, PERO ESTOS CABEZA CUADRADA, SON EXIJENTES PERO RESPONSABLES ,Y ESTAS BARBARIDADES QUE HACEN LAS EMPRESAS TRANSPORTISTAS ESPAÑOLAS ES POR CULPA DE LOS MISMOS CHOFES, QUE SE QUEJAN QUE NO LOS DEJAN LABORAR Y COMO GANAN POR KM, PUES A COMER KM Y QUIENES ESTABAN REGADOS EN LAS CUNETAS DE LAS CARRETERAS, PUES LOS COME KM.
TODAS ESAS EXPLICACIONES DE DESCANSAR LAS 45 O LAS 24HRAS SON TODO UNA EXCLAVITUD.
UN TRABAJO QUE TAMPOCO ES NORMAL ,DE 13 A 15 HORAS DIARIAS.
PERO BUENO ASI NO SE PUEDE. NUESTRA PROFECION ES UN TRABAJO PARA ESCLAVOS Y LAS EMPRESAS ESPAÑOLAS LO HACEN CON MAS POTENCIA.
Y POR FAVOR SON MAS DE 25 AÑOS EN LAS CARRETERAS VIENDO Y CONVERSANDO EN ESPAÑOL, NO OTROS IDIOMAS DONDE PUEDA VER INCOMPRECION.
ES MI OPINION DE VETERANO.
AL FIN ME RETIRO EL AÑO PROXIMO, ASI QUE NO SOY NINGUN JOVEN.
SALUDOS Y RESPETOS.
Buenas Rom, gracias por tu comentario y enhorabuena por tu trayectoria profesional. Espero que pronto disfrutes de tu merecida jubilación.
Saludos y buena ruta!!
Yo cuanto más aprendo de leyes, más desprecio a las empresas. Lo suyo es poder ser autónomo o ser una asociación de los mismos y veríamos como nos cuidamos de hacer excesos y exigir al trabajador de más.
Gracias señor rafa por todo
Gracias a ti por verlos y comentarlos. Saludos y buena ruta!!
Enhorabuena por tus vídeos, me gustaría saber cual puede ser la responsabilidad penal en casi de no hacer los descansos semanales, muchas gracias.
Buenas. Responsabilidad penal sólo existe si hay un accidente o algo grave, y lo decide un juez.
Gracias por tu comentario.
Saludos y buena ruta!!
Gracias campeón por tu vídeo informativo eres un capo🇨🇱
Gracias a ti por comentarlo y seguirme. No olvides compartirlos en tus redes sociales.
Saludos y buena ruta!!
Gracias por todo mañana me examino del cap
Mucha suerte!! 👏🏻👏🏻💪🏻💪🏻🤞🏻🤞🏻
Gracias muy buena información ℹ️
Gracias por tu comentario!
Saludos y buena ruta!!
Hola 🇮🇨
Hola buenos días
Soy un usuario de vuestros comentarios y anuncios y tengo una pregunta espero que podáis responderla. Gracias
La pregunta es
Tenemos la obligación de cambiar los tacografos analógico por uno digital con la nueva normativa o es solo para el transporte internacional
Gracias por el trabajo realizado me sirve de micha ayuda
Felices fiestas y buena rutaiiiii 🇮🇨
Buenas. Por ahora sera solo para los que realizan transporte internacional y la fecha limite es diciembre de 2024.
Saludos y gracias por tus comentarios.
Felices fiestas!!
Hace unos días hice un comentario sobre el tacografo si tenía que poner la tarjeta llevando camiones de fábrica y la respuesta es no estas exento de utilizar la tarjeta ya que el tacografo no está calibrado y si metes la tarjeta no te la devuelve y hay que ir al taller para sacarla
Buenas Jose, gracias por aclararnos y darnos la respuesta que te han dado. Para los que lean rapido que tengan cuidado, lo que dice es que ESTAS EXENTO 😉 ya que al no poner la coma puede llevar a error.
Muchisimas gracias por tu aportación y un saludo!! 👏🏻👏🏻💪🏻💪🏻🚚🚛
Gracias Rafa
A ti por seguirme y compartir los vídeos en tus redes sociales.
Saludos y buena ruta!!
Hola Rafa, En un camión articulado o semiremolque, un chófer de camión rígido, debe usar o ingresar su tarjeta de tacógrafo en el tacógrafo como segundo chófer SÍ o NO , gracias 👍🏼
Buenas, habría que meterla porque aunque ese vehículo con semirremolque no puedes conducirlo, si se desengancha el semirremolque sí que podrías conducirlo, y por tanto ese tiempo que vas de copiloto debe quedar registrado por el tacógrafo como disponibilidad (segundo conductor).
Te dejo un video con todos los tiempos de conducción y en la última parte explico la conducción en equipo y que siempre hay que meter la tarjeta.
ruclips.net/video/kO5t4jECSCM/видео.html
Saludos y buena ruta!!
@@TransporteyMovilidad Muchas gracias 👍🏼
Buenas Rafa, me gustaría pedirte si quieres hacerlo, un vídeo sobre la perdida de honorabilidad por pasarte más de 30 minutos en la conducción ininterrumpida.
Gracias
Buenas Domingo! Me lo apunto para un futuro. Pero ya te adelanto que las únicas sanciones que pueden repercutir para la pérdida de honorabilidad del tacógrafo son:
- Manipulación del tacografo.
- No llevar insertada la tarjeta de conductor o llevar una tarjeta no válida.
- Exceso igual o superior al 50% de los tiempos de conducción diaria sin hacer al menos un descanso diario de 4 horas y media.
- Exceso igual o superior al 25% en la conducción semanal o bisemanal.
- Carencia de datos o discos obligatorios de los últimos 28 días.
- Uso incorrecto del selector de actividades.
- No realizar los registros manuales obligatorios.
- Exceso a partir de 2 horas de la conducción diaria.
- Conducción de 6 horas o más en la conducción ininterrumpida.
- Disminuir el descanso diario normal en más de 2 horas y media o el reducido o fraccionado en más de 2 horas.
- Disminuir el descanos semanal normal en más de 9 horas o el reducido en más de 4.
- Conducción de 65 o má sen la conducción semanal.
- Conducción de 105 horas o más en la conducción bisemanal.
- Iniciar el descanso semanal obligatorio 12 horas o más tarde de lo reglamentario (6 periodos de 24 horas).
Como ves, hay sanciones que pueden repercutir de una u otra forma en la pérdida de honorabilidad, pero en la conducción ininterrumpida solo se perdería a partir de 6 horas continuadas.
Saludos y buena ruta!!
@@TransporteyMovilidad Gracias Rafa, estaré pendiente por si haces algo sobre la peticion. Saludos y buena ruta.
Sé de un caso de un chófer que se le olvidó poner la tarjeta de tacógrafo, y cuando terminó la jornada se dio cuenta que no la tenía dentro. Dio la casualidad que a los días lo pararon en un control y lo pillaron (5.000€ para la empresa). La empresa intentó que se la pusieran al chófer pero no hubo manera... Al final lo despidieron. Verdaderamente, quién debería de haber pagado la multa???
Eso es culpa del conductor
@@II_RAUL_II Exacto, pero ahí está el caso...que se la pusieron a la empresa... Y la empresa no tuvo la manera de ponérsela al conductor.
Buenas, la sanción en principio como explico en el video es para la empresa, y si no pudo demostrar que fue negligencia del conductor, la tiene que pagar la empresa. Pero personalmente, entiendo perfectamente la decisión de la empresa de despedirlo. Te imaginas si tú fueras el jefe? Quién te aseguraría que no le pasaría en más ocasiones?
Saludos y buena ruta!!
Pues que se asegure el jefe antes de salir los conductores que tienen metida la tarjeta. Y punto! 😂
La empresa
Gracias rafa!una duda.. Si voy conduciendo un autobús sin tarjeta y en out y tengo un accidente grave con varios fallecidos y heridos.. A quien le caería el peso de la ley? A él trabajador o a él empresario?
Buenas, si no llevas la tarjeta da igual que lleves el OUT, no está registrando nada, el OUT hay que usarlo con la tarjeta introducida.
Las sanciones administrativas son para la empresa pero si ocurren accidentes será un juez el que determine la responsabilidad de ambos y podrías tener problemas.
Habla con la empresa para usar el OUT correctamente con la tarjeta introducida, es obligatorio.
Saludos y buena ruta!!
@@TransporteyMovilidad muchas gracias.. Me Imaginaba que era así por que me he negado a conducir sin tarjeta y mi empresa me dice que si pasa algún accidente grave me respaldará... Pero yo se que no va a ser así.. La sanción administrativa si me creo que me la pagasen 1.000 2.000 3.000 euros vale pero si se diera el caso de un accidente muy grave con fallecidos, heridos en un autobús, yo me Imagino que el seguro intentaría tirar por el tema de ir sin tarjeta y aparte que siendo cosa de lo penal ahí es cuando ya lógicamente irían a por mi...
Que difícil se está poniendo trabajar amigo.
Muchas gracias por tu respuesta y rapidez.
Un fuerte abrazo rafa
Efectivamente algunas empresas aún no se han enterado que no se puede conducir sin tarjeta, que los servicios exentos se hacen con la tarjeta dentro y la opcion OUT activada.
Busca una empresa donde conozcan la normativa y la apliquen y así podrás trabajar agusto y dormir tranquilo.
Casi nunca pasa nada, pero el día que pasa la vida se puede complicar.
Saludos y buena ruta!!
Buenas de nuevo, es cierto que si TODOS tus servicios son en OUT, en principio no sería obligatorio usar el tacografo, pero como no se sabe si en algún momento harás un servicio sometido al tacografo es mejor poner la tarjeta en OUT para que todo quede registrado, además algunas empresas lo usan como registro de tu jornada laboral. Hablalo con tu empresa. Saludos!
@@TransporteyMovilidad muchas gracias por todo.
Un saludo
Buenas Rafa! Si en el ticket del tacografo sale un fallo de conduccion sin targeta de 1 minuto (ni se han movido los km) me pueden sancionar ante una inspeccion de transporte?
Si que te podrian sancionar, el vehículo no se puede mover NADA sin tarjeta de conductor.
Saludos!
Aunque no se haya roto el descanso diario?
Buenas, el problema es que si se ha movido el vehículo sin tarjeta, no se sabe quien ha movido el vehículo. Saludos.
Buenas Rafa!!
Una duda, cuanto seria la cuantía de pasarse de horas de disponibilidad en un día.
Depende de lo que te pases sera leve, grave o muy grave.
Y si tienes un accidente superandolo, la cosa se puede complicar y mucho.
Mi consejo es que no te excedas de los límites.
Saludos y buena ruta!!
Buenos dias.
Mi empresa no quere pagarme el hotel para el fin de semana international por pausas mas de 45 h .En este caso si io ire a juicio con ellos me tendran que pagar como horas extras todo los fine de semana por estar en el camion i no en el hotel ??? Esta es mi pregunta si me pueden ayudar por favor.
Buenas. Desconozco si esas horas te las tienen que pagar como extras, eso son temas laborales y yo no soy experto. Te recomiendo que contactes con algun abogado especialista en transportes.
Saludos y suerte!!
Excelente video...
Saludos
Gracias, saludos y buena ruta!
Es que es lógico Rafa el último en cumplir la legalidad o no cumplirla es el conductor si tu empresa te obliga hacer algo que no es legal no lo hagas no te pueden despedir procedente por eso el conductor esta en ese momento alli no la empresa y el debería decidir no es tu hijo menor de edad es un conductor que va por la carretera con un montón de toneladas y toda la responsabilidad debería ser de el pues se supone que tiene un carnet especial y una competencia profesional seamos serios conduce temerario y con prisas la monta te deja todo para la chatarra y es la empresa quien se come el marron en conclusión rafa mucho maestro pero tambie muchos suspensos
Completamente de acuerdo con tu comentario.
Cuando la gente dice es que me obligan, es que si no lo hago yo lo hace otro,... me parecen escusas asumiendo una responsabilidad muy importante.
Creo que todo empieza por aceptar hacer lo que sabemos que es legal, si nos piden algo ilegal, cambia de trabajo y denuncia esa ilegalidad.
Gracias por tu comentario, saludos y buena ruta!!
Hola Rafa , hoy he hecho un descanso 9h y después me dicuenta tenía que hacer 11h , Bueno después sigo conduciendo 8h más el tacografo me marca mal que sanción me puede caer??
Si tenias que hacer 11 y has hecho 9 es sancion grave. Si el tacografo marca mal tienes que ir al taller.
Saludos y buena ruta!!
@@TransporteyMovilidad cuanto tiempo queda grabado este sanción grave??
Durante 28 dias podran sancionarte en carretera y durante un año pueden pedir las descargas y podrian sancionar.
Saludos.
@@TransporteyMovilidad entendido gracias muy amable un saludo
Buenas aclaraciones Rafa👋👋👋👋
Muchas gracias por tu comentario y buena ruta!!
Yo conduci 4:29 y me puso exceso de conducción porque si so 4:30 h ya estaba en destino y terminé mi jornada diaria cuánto sería la sanción si me pararán
Mira a ver si tuviste un exceso de conducción diaria o semanal o bisemanal, porque hasta 4 horas y 30 minutos no hay exceso de conducción ininterrumpida.
Un exceso de un minuto, lo normal es que no te sancionaran, y si te sancionan son 100 euros (pronto pago 70 euros).
Saludos y buena ruta!!
@@TransporteyMovilidadfue en condición diaria se me olvidó poner el descanso para comer y no me di cuenta
Ok, entonces, si te pasaste un minuto de la conducción diaria sería como te he comentado, leve.
Saludos y buena ruta!!
Gracias por tu respuesta 👍
Nada. Saludos!! 👏🏻💪🏻🚛🚚
Hola rafa una pregunta se puede sacar la targeta tacografo sin hacer descanso de 45min ayer conduce 4h y Finalizado trabajo antes de sacar la llave he puesto h la cama y saque tarjeta ??
Buenas, puedes sacar la tarjeta sin ningún problema y al volver a introducirla lo tienes que registrar con una entrada adicional.
Saludos y buena ruta!!
Gracias rafa
Gracias a ti por seguirme y compartir los videos en tus redes sociales!!
Saludos y buena ruta!!
Buenas rafa, el otro día estaba haciendo un descanso reducido de 24h, mi tarjeta la saque al empezar mi descanso y mi jefe me llamó horas más tarde hantes de terminar el descanso para hacer un cambio de remolque con otro compañero que estaba cerca, vino el compañero y movió mi camión con su tarjeta y cambió él el remolque con el muy poco movimiento de mi camión.... Yo después termine mi descanso con las horas que me quedaban.... Mi pregunta es si hay algo ilegal en esa operación, gracias.
Buenas, no hay nada ilegal porque cada conductor ha respetado los tiempos. Lo importante no es que el camion esté parado, lo importante es que cada conductor ha respetado los tiempos.
Saludos y buena ruta!!!
Gracias rafa por aclarar mi duda.... Por cierto, muy buenos videos😉
Muchas gracias a ti por tu comentario y no olvides compartir los vídeos en tus redes sociales 😉
Saludos y buena ruta!!
Con no hacer fulleria iremos bien y no temeremos nada.
Así es Francisco! Si no infringimos la ley no tendremos ningún problema.
Saludos y buena ruta!!
SE QUEJAN DE TI EN EL CANAL DE TONI... ES NORMAL... TONI ES MEJOR WUE TU
Buenas. No pretendo ser mejor que nadie. Y tampoco entiendo que se quejen de mi en otros canales, se pueden quejar aqui, siempre que no usen palabras malsonantes o insultos.
Yo no hago leyes, solo las explico.
Y las explico de forma gratuita.
Y mi actividad es impartir el curso de transportista, que también he leido en su canal algún comentario diciendo que les he pretendido engañar vendiendo un curso; yo no engaño a nadie, quien quiere información de mi curso me llama, se lo explico y si quiere lo contrata y si no quiere no lo contrata, asi funciona cualquier negocio.
Saludos y buena ruta!!