Hola, rafa, estaba viendo tus videos en youtube para enterarme del tacografo y de verdad que haces un gran trabajo, pero queria preguntarte unas cosas por que mi caso es bastante especial. Te explico. Yo trabajo de lunes a viernes de 7h a 18h. y somos dos trabajadores que cogemos un camion con tacografo digital y otro analógico y luego una furgoneta . el camion con tacografo digital es un camion cisterna para llevar mortero a las obras, el camion de tacografo analogico es un camion que lleva un silo de mortero para dejarlo en la obra y volver vacío, y la furgoneta es para ir a las obras para reparar las averias de los silos, entonces te pongo un ejemplo de una semana de las mias para que me expliques que tengo que hacer. Por ejemplo pongamos el lunes cojo la cuba con tacografo digital de 7 a 10 de la mañana, luego cojo el portasilos de 10 a 1 del mediodia y luego por la tarde cojo la furgoneta. dejo el disco en el camion y a las 18 hago el cierre. luego martes y miercoles cojo la furgoneta. Entonces el jueves cojo el portasilos y hago un certificado de actividades que el martes y el miercoles he hecho otra actividad diferente a la conducción. luego el jueves a las 11 dejo el camion cojo la furgoneta y dejo el disco. y otra vez a las 18 hago el cierre, y el viernes vuelvo a coger el camión cisterna.siempre me llevo los discos, evidentemente, entonces ahi no se si en entrada adicional que pongo todo si, y arranco no se si lo hago bien o he de poner todo especificado dia por dia los días de furgoneta en la entrada adicional. Muchas gracias de antemano por tu trabajos. saludos
Muy buenas. Recientemente han añadido una excepción del tacógrafo, creo que no es tu caso, pero esta es la nueva excepción: "Transporte de hormigón preamasado en vehículos especialmente fabricados al efecto íntegramente comprendidos en un radio de 100 kilómetros alrededor del centro de explotación de la empresa titular o arrendataria del vehículo." Aunque uses distintos tipos de vehículo y tacógrafos siempre tienes que registrar los tiempos que no haya registrado el tacografo, ya sean descanso cuando estés descansando o otros trabajos, cuando estés usando esa furgoneta a la que te refieres. El certificado de actividades ya no es válido, tienes que hacer esos registros en el disco o en la tarjeta, en función del vehículo que lleves en cada momento, te dejo un video donde expliqué ese tipo de anotaciones, espero que te sirva. Saludos y buena ruta!! ruclips.net/video/x8kupYsp59A/видео.html
Muchas gracias. Me resuelve dudas que tenía. Solo la única que me queda es cuando el viernes cojo el camión con tacógrafo digital si tengo que poner en entrada adicional los días de furgoneta y de camión con analógico.por que al ponerla me dirá que la última vez la extraje el lunes a las 10. Gracias.
Buenas de nuevo, los tiempos de otros trabajos con furgoneta si que tienes que registrarlos con entrada adicional, los de camion con analógico no es necesario porque ya llevas los discos para justificar esos tiempos. Saludos!
buena explicación. ahora estoy esperando para empezar a realizar prácticas de circulación para C+E en Barcelona; y está siendo desesperante la espera por problemas en con la falta examinadores+pandemia..
Muchas gracias por tu comentario y me alegro que te haya ayudado el video para entender mejor el tacógrafo y los tiempos de conducción y descanso de los conductores y transportistas profesionales!! Saludos y buena ruta!! 🙌🙌🚌🚚
Muchas gracias por tu comentario y me alegro que te haya ayudado el video para entender mejor el tacógrafo y los tiempos de conducción y descanso de los conductores y transportistas profesionales!! Saludos y buena ruta!! 🙌🙌🚌🚚
Quiere decir que la semana cambia a la 0 horas del lunes pero horario UTC, y en España por el uso horario que tenemos es una hora mas en verano y dos horas mas en invierno, es decir la semana en españa cambia a la 1 del lunes en verano y a las 2 en invierno. El tacografo registra todos los tiempos en la hora UTC. Saludos.
Gracias por tus comentarios 🤗🤗💪🏻💪🏻 Te recomiendo este otro video ya q la disponibilidad ha cambiado con la ultima instrucción de transportes. Saludos y buena ruta!! ruclips.net/video/YiLE_7UUDlA/видео.html
muy buenos videos rafa los mejores podrias poner algun ejemplo grafico de como recuperar las horas de las reducciones que es lo unico que me lio un poco te lo agradeceria muchas gracias
Gracias por tus palabras Virgilio, me lo apunto y haré un video sobre ello cuando pueda. Saludos y buena ruta!! Gracias por compartir los videos en tus redes sociales y whatsapp!!
Muchas gracias por tu comentario y me alegro que te haya ayudado el video para entender mejor el tacógrafo y los tiempos de conducción y descanso de los conductores y transportistas profesionales!! Saludos y buena ruta!! 🙌🙌🚌🚚
Muchas gracias por tu comentario y me alegro que te haya ayudado el video para entender mejor el tacógrafo y los tiempos de conducción y descanso de los conductores y transportistas profesionales!! Saludos y buena ruta!! 🙌🙌🚌🚚
Buenas tardes Rafa . A ver si puedes responderme a una consulta , como formador en tacógrafo. Te indico el caso : Empresa que tiene camiones mercancías propias , hay personal con carnet C que normal mente no conduce . Como aconsejarías que indicara en tacógrafo , que ha estado realizando otros trabajos . Ahí podría servir aún el certificado de actividades , realizar entradas manuales es muy tedioso e indicar descanso para todo el periodo es cierto ¿ ? Yo le aconseje que cada día , al inicio de jornada en alguno de los vehículos , hiciera entrada manual. Gracias por tu atención y labor .
Muy buenas, como formadores debemos indicar a los alumnos lo que marca la ley, es decir, que deben registrar todo lo que han hecho, sé que es complejo pero es lo que marca la ley. Otra cosa es que les digamos, que si ponemos todo como descanso, habitualmente no les van a poner problemas, pero sabiendo que no estamos haciendo las cosas bien. Todo el tiempo en otros trabajos NUNCA deben hacerlo, porque entonces al meter la PDA los agentes, les saltará sanción por incumplimiento ya que no estaría respetando los descansos. Saludos, y gracias por tus comentarios!
Hola muy buenas muchas gracias por la información que dais !! Una pregunta en la conducción en equipo el conductor A ,conduce 4:30 cambia al conductor B y hace otras 4:30 de conducción y así sucesivamente hasta completar la jornada . Otro día el conductor A ,hace 4:30 y en vez de cambiar al conductor B no cambia la conducción y hace 45 min de pausa y vuelve a conducir el conductor A la pregunta sería: En conducción en equipo el conductor A hace 4:30 descansa 45 min y vuelve a conducir el conductor A y después cambia al B , sería correcto o tendrán que intercalar la condición y hacer 4:30 cada uno. Gracias
Muy buenas! Seria valida la opcion que planteas, realizar conducción en equipo no obliga a cambiar de conductor cada 4 horas y media siempre que se respeten las pausas de 45 minutos reglamentarias. Saludos y buena ruta!! 👏🏻💪🏻
Buenas noches Rafa. en el minuto 9:36, dices que la hora UTC es +1 en verano y +2 en invierno, tenía entendido que es al revés ¿o me equivoco? ¿o he entendido mal? Gracias por tu tiempo y dedicación.
Tienes toda la razón Fran, lo tenía puesto en texto bien pero lo dije mal, es +1 en invierno y +2 en verano. Disculpar el error y gracias por estar tan atento a los videos. Saludos y buena ruta!!
Muchas gracias Bea por tu comentario y me alegro que te haya ayudado el video para entender mejor el tacógrafo y los tiempos de conducción y descanso de los conductores y transportistas profesionales!! Saludos y buena ruta!! 🙌🙌🚌🚚
Muchas gracias por tu comentario y me alegro que te haya ayudado el video para entender mejor el tacógrafo y los tiempos de conducción y descanso de los conductores y transportistas profesionales!! Saludos y buena ruta!! 🙌🙌🚌🚚
Buenas. Las reducciones de los descansos diarios ya hace años que no hay que recuperarlas. Saludos! Gracias por seguirme y compartir mis vídeos 👏🏻👏🏻💪🏻💪🏻
La alteeacion hecha al art. 8 del reg, 561/2006 dice el seguiente. Quando se efectuan transportes internacionales, el condutor puede hacer 2 descansos semanales reducidos seguidos, y 2 descansos semanales normales. En cada 4 semanas = 2 desnsos reducidos + normales. La recuperacion de las horas de los descansos reducidos tiene que ser tomada de una sola vez, antes de empezar lo descanso semanal seguiente y adicionada a esse descanso. O sea, despuês de 2 descansos semanales reducidos, tienes que empezar a recuperar las horas en falta y a continuacion empezar a disfrutar lo que será lo descanso semanal normal seguiente.
Hola, me podrias resolver una una duda?.Tengo el carnet C, si me subo en el trailer de un amigo como acompañante, tendría que insertar la tarjeta de tacógrafo?. No estoy habilitado para conducirlo al llevar el semiremolque enganchado
Muy buenas. La duda que me comentas es rizar un poco el rizo pero no es la primera vez q me la plantean. Te doy mi opinión; yo la pondria por dos motivos; si desengancho el semirremolque podría conducir la tractora; y por otro lado el tacografo registra los tiempos del conductor y cuando llegue a destino a lo mejor voy a coger un rigido para hacer mis viajes y el tiempo q he ido de copiloto me tiene que marcar disponibilidad. Por esas razones, mi respuesta es q si la pongas. Saludos, gracias por compartir mis videos y buena ruta!!
Buenas. Correcto, error mio, los repaso muchas veces pero al final siempre aparece algun gazapo 🤦🏻♂️. Lo pondre en un comentario fijado al video para que se vea el error. Gracias por tus comentarios y por compartir mis videos. Saludos!
¿No es al contrario, es decir que la hora utc es dos horas menos que en España en verano y una hora menos en invierno? Ahora estamos en verano, a las 12 h , la hora utc sería las 10 ¿No?
Muchas gracias por tu comentario y me alegro que te haya ayudado el video para entender mejor el tacógrafo y los tiempos de conducción y descanso de los conductores y transportistas profesionales!! Saludos y buena ruta!! 🙌🙌🚌🚚
@@andetom8980 Muy buenas, si te refieres a la normativa de Trabajo y Seguridad Social, siento decirte que no soy un experto en esa materia y por tanto prefiero no tocarlo, yo me centro en el Reglamento de Tacógrafo y Transportes. Saludos y gracias por compartir los videos. Buena ruta!!
@@TransporteyMovilidad Es que voy empezar a trabajar en UK de conductor y ellos por aqui tienen 2 tiempos ,Tiempo de conduccion y Tiempo de trabajo... Por ejemplo: Tiempo de conduccion semanal max 56 hrs ;Tiempo de trabajo max semanal 48 hrs.. Gracias! (Ya veo un" rollo " entender horario de conduccion ,y ahora entender tiempo de trabajo sk se me va a dar un cortocicuito😄).
@@andetom8980 Efectivamente las normas de trabajo son distintas y además distintas en cada país, e incluso por convenios colectivos de provincias, por tanto, no me veo capacitado para transmitir una información que sirva para todos. Siento no poder ayudarte demasiado en esta duda. Saludos y buena ruta!!
Hola buenas una duda somos camioneros de una empresa española hacemos dupla. Nuestra duda es la seguinte. Hacemos 3 semanas de trabajo (6dias 24h pausa mais 6dias 24h pausa mais 6 dias e casa)e despues vamos para casa hacer los descansos que são 45h mais as compensações. Pero por vezes nos calha entrar de vacaciones e la empresa no nos quer dar los tiempos de pausa. Queremos saber se es obrigatorio e qual es la lei que obriga a empresa a nos dar los tiempos de pausa e despues las vacaciones. Perdona lo español pero somos Portugueses. Aguardamos una resposta Gracias Un saludo
Buenas. El reglamento del tacografo obliga a cumplir los tiempos de conducción y descanso pero no es una normativa laboral. Desconozco si pueden ser vacaciones, yo entiendo que no hay problema, pero no soy experto en normativa laboral. Saludos!
Buenas, es algo que la mayoría de gente desconoce y se aplica así desde una sentencia que hubo, la sentencia "Charlton". Un saludo, gracias por seguirme y compartir mis videos, y buena ruta!!
Buenas, he modificado la parte del video donde explicaba lo de las pausas seguidas de 15 - 30 minutos porque al haber una conducción diaria de 11 horas llevaba a error. Además la sentencia Charlton permite que siempre la interpretación correcta en el reseteo de los 45 minutos o 15 + 30, sea la que resulte más favorable para el conductor. Un saludo y buena ruta!!!
Muchas gracias por tu comentario y me alegro que te haya ayudado el video para entender mejor el tacógrafo y los tiempos de conducción y descanso de los conductores y transportistas profesionales!! Saludos y buena ruta!! 🙌🙌🚌🚚
Muchas gracias Bea por tu comentario y me alegro que te haya ayudado el video para entender mejor el tacógrafo y los tiempos de conducción y descanso de los conductores y transportistas profesionales!! Saludos y buena ruta!! 🙌🙌🚌🚚
Buenas. Si alguno va de copiloto mete su tarjeta, el resto hacen una entrada manual cuando cojan el vehiculo que vayan a conducir. Saludos y buena ruta!
@@TransporteyMovilidad La conducción en equipo habla de dos conductores y en un periodo de .30 horas tendrán que hacer un descanso de 9 horas a vehículo parado
Buenos días, 3:37 señor igual está mal explicado porque la conducción diaria Total no debe superar 10 horas en una jornada, usted está hablando de un Total de 11 Horas de Conducción lo cual que no está permitido , entonces entre las últimas 2h00 y 4h30 aunque haga 00h45 de descansó queda igual superado el total de horas de conducción diaria, Gracias por el esfuerzo un saludo
👏🏻👏🏻👏🏻 Correcto, tambien sobrepasaria la diaria en ese caso. Fijate que en la hora UTC he dicho al reves el verano y el invierno...un pequeño gazapo 😉 Gracias por seguirme y compartir mis videos. Saludos y buena ruta!!! 👏🏻💪🏻
De nada used es un experto yo estoy nuevo en esto pero igual me ha llamado la atención del Total de las horas, igual para mi la vuestra canal es la mejor en este tema de Tacografo y he aprendido muchas cosas de usted, un saludo y buen fin de
Gracias por tus palabras. Y aunque sepa mucho del tacografo, siempre digo q nunca dejo de aprender y ya son 23 años en esto, pero lo importante es seguir mejorando y aprendiendo. Saludos!!
Buenas, he modificado la parte del video donde explicaba lo de las pausas seguidas de 15 - 30 minutos porque al haber una conducción diaria de 11 horas llevaba a error. Además la sentencia Charlton permite que siempre la interpretación correcta en el reseteo de los 45 minutos o 15 + 30, sea la que resulte más favorable para el conductor. Un saludo y buena ruta!!!
Muchas gracias por tu comentario y me alegro que te haya ayudado el video para entender mejor el tacógrafo y los tiempos de conducción y descanso de los conductores y transportistas profesionales!! Saludos y buena ruta!! 🙌🙌🚌🚚
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Muy bueno, muchas gracias por el vídeo. Creo que me salvarán el éxamen ... ya os contaré. El tema de los tiempos, se me estaba haciendo un mundo, y con esta explicación me ha quedado mucho más claro.
Gracias Rafa por estos vídeos que subes. Me ayudó mucho para sacarme el título de transportista. A parte de buen profesor, tus explicaciones son muy buenas. Gracias 😊😊😊
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Muchas gracias Enrique por tu comentario y me alegro que te haya ayudado el video para entender mejor el tacógrafo y los tiempos de conducción y descanso de los conductores y transportistas profesionales!! Saludos y buena ruta!! 🙌🙌🚌🚚
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¡¡¡Jamas he escuchado mejor explicación y tan completa del tema de los tiempos de conducción, del trabajo e descansos etc de los camioneros profesionales!!! Te explicas de maravilla.
Muy buenas, MUCHISIMAS GRACIAS por tu comentario, me encanta ver que os gustan y os sirven los videos que hago. Aquí te dejo un video reciente sobre los cambios de la ley de Trafico para 2022 que seguro que te resulta interesante. No olvides suscribirte a mi canal y compartir los videos que te gusten en tus redes sociales. Saludos y buena ruta!!! ruclips.net/video/ZBh-Pk49oE8/видео.html
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Buenas tardes Rafa , mejor no se puede explicar, muy claro y conciso en las explicaciones, buen profesional mil gracias y aquí estaremos por si tengo cualquier duda UN MILLON DE GRACIAS Y DISCULPAS POR LAS MOLESTIAS OCASIONADAS UN ABRAZO
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Todo muy bien explicado aún me queda para eso Estoi empezando con el examen teórico y haber si tengo suerte muchas gracias por tus vídeos y eres un libro abierto todo muy claro
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Muchas gracias por tus palabras!! Gracias por seguir mis videos y sobre todo GRACIAS por compartirlos en tus redes sociales. Saludos y buena ruta!!! 👏🏻👏🏻💪🏻💪🏻
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Gracias por tu comentario. Me alegro que os sirvan de ayuda. La mejor forma de agradecermelo es compartirlos en tus redes sociales y si conoces a alguien que quiere sacar el titulo de transportista le recomiendes mi canal q es a lo que me dedico. Saludos y buena ruta!! 👏🏻💪🏻
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muchas gracias rafa entindo haciendo un descanso de 24h por no tener carga y en la misma semana de sabado a domingo hago una reducida de 24 horas es todo legal no sancionable ok ,muchas gracias en esta semana haria le recuperacion 17 + 45 t.t 62 horas y perdona si no me explique bien ,
Buenas de nuevo. No pasa nada por hacer varios descansos en la misma semana, los descansos son mínimos, si descansas mas no tienes ningún problema. Pero tienes que recuperar 21 no 17, es decir las que te falten del descanso mas largo hasta las 45. Saludos!
Muchas gracias por tu comentario y me alegro que te haya ayudado el video para entender mejor el tacógrafo y los tiempos de conducción y descanso de los conductores y transportistas profesionales!! Saludos y buena ruta!! 🙌🙌🚌🚚
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Buenas Rafa el tema muy bien explicado mi hermano me acompaña de copiloto algunos sabados segun lo que he visto hay que poner la tarjeta aunque no trabaje para la empresa pero a el no le perjudica en los decansos de 24H 0 45H en el caso que el pusiera la tarjeta
Buenas. Si que le perjudica porque mientras esta haciendo el descanso semanal o diario no puede subir en otro camion ya que le cuenta como disponibilidad y no como descanso. Saludos!
Muchas gracias por tu comentario y espero seguir ayudando con los videos. Te recomiendo que veas este video sobre la disponibilidad por si aún no lo has visto. Saludos y buena ruta!! ruclips.net/video/SKWOweePBx0/видео.html
Gracias por tus comentarios, para explicar todo no es facil en videos cortos. En mi canal también tienes videos por partes. Saludos y gracias por seguirme y compartir mis videos.
![I.N "HALLUCINATION" | [Stray Kids : SKZ-PLAYER]](http://i.ytimg.com/vi/n5B5q1Hwt_U/mqdefault.jpg)
🔴🔴🔴 TACÓGRAFO DIGITAL INTELIGENTE:
ruclips.net/video/hHJAYbhAefU/видео.html
Hola, rafa, estaba viendo tus videos en youtube para enterarme del tacografo y de verdad que haces un gran trabajo, pero queria preguntarte unas cosas por que mi caso es bastante especial. Te explico. Yo trabajo de lunes a viernes de 7h a 18h. y somos dos trabajadores que cogemos un camion con tacografo digital y otro analógico y luego una furgoneta . el camion con tacografo digital es un camion cisterna para llevar mortero a las obras, el camion de tacografo analogico es un camion que lleva un silo de mortero para dejarlo en la obra y volver vacío, y la furgoneta es para ir a las obras para reparar las averias de los silos, entonces te pongo un ejemplo de una semana de las mias para que me expliques que tengo que hacer. Por ejemplo pongamos el lunes cojo la cuba con tacografo digital de 7 a 10 de la mañana, luego cojo el portasilos de 10 a 1 del mediodia y luego por la tarde cojo la furgoneta. dejo el disco en el camion y a las 18 hago el cierre. luego martes y miercoles cojo la furgoneta. Entonces el jueves cojo el portasilos y hago un certificado de actividades que el martes y el miercoles he hecho otra actividad diferente a la conducción. luego el jueves a las 11 dejo el camion cojo la furgoneta y dejo el disco. y otra vez a las 18 hago el cierre, y el viernes vuelvo a coger el camión cisterna.siempre me llevo los discos, evidentemente, entonces ahi no se si en entrada adicional que pongo todo si, y arranco no se si lo hago bien o he de poner todo especificado dia por dia los días de furgoneta en la entrada adicional.
Muchas gracias de antemano por tu trabajos.
saludos
Muy buenas. Recientemente han añadido una excepción del tacógrafo, creo que no es tu caso, pero esta es la nueva excepción:
"Transporte de hormigón preamasado en vehículos especialmente fabricados al efecto íntegramente comprendidos en un radio de 100 kilómetros alrededor del centro de explotación de la empresa titular o arrendataria del vehículo."
Aunque uses distintos tipos de vehículo y tacógrafos siempre tienes que registrar los tiempos que no haya registrado el tacografo, ya sean descanso cuando estés descansando o otros trabajos, cuando estés usando esa furgoneta a la que te refieres.
El certificado de actividades ya no es válido, tienes que hacer esos registros en el disco o en la tarjeta, en función del vehículo que lleves en cada momento, te dejo un video donde expliqué ese tipo de anotaciones, espero que te sirva.
Saludos y buena ruta!!
ruclips.net/video/x8kupYsp59A/видео.html
Muchas gracias. Me resuelve dudas que tenía. Solo la única que me queda es cuando el viernes cojo el camión con tacógrafo digital si tengo que poner en entrada adicional los días de furgoneta y de camión con analógico.por que al ponerla me dirá que la última vez la extraje el lunes a las 10. Gracias.
Buenas de nuevo, los tiempos de otros trabajos con furgoneta si que tienes que registrarlos con entrada adicional, los de camion con analógico no es necesario porque ya llevas los discos para justificar esos tiempos.
Saludos!
buena explicación. ahora estoy esperando para empezar a realizar prácticas de circulación para C+E en Barcelona; y está siendo desesperante la espera por problemas en con la falta examinadores+pandemia..
Gracias por tus palabras y gracias por seguirme y compartir mis videos.
Ánimo y mucha suerte con tu examen!! Todo llega!!!
Saludos!!!
Excelente explicación!
Gracias Rafa!!
Muchas gracias por tu comentario y me alegro que te haya ayudado el video para entender mejor el tacógrafo y los tiempos de conducción y descanso de los conductores y transportistas profesionales!!
Saludos y buena ruta!! 🙌🙌🚌🚚
Buen video maestro muchas gracias Rafa por estar siempre pendiente de los camioneros y de la seguridad en carretera
Muchas gracias por tu comentario y me alegro que te haya ayudado el video para entender mejor el tacógrafo y los tiempos de conducción y descanso de los conductores y transportistas profesionales!!
Saludos y buena ruta!! 🙌🙌🚌🚚
Muy bien explicado campeón y muchas gracias
Muchas gracias por tus comentarios 🤗
Un saludo y espero seguir aportando 👏🏻👏🏻💪🏻💪🏻
@@TransporteyMovilidad siempre
@@TransporteyMovilidad professor, soy tonto, como asi horas utc, 1h mas en el verano y 2h mas en el inverno ? Como calcula ?
Quiere decir que la semana cambia a la 0 horas del lunes pero horario UTC, y en España por el uso horario que tenemos es una hora mas en verano y dos horas mas en invierno, es decir la semana en españa cambia a la 1 del lunes en verano y a las 2 en invierno. El tacografo registra todos los tiempos en la hora UTC. Saludos.
@@TransporteyMovilidad vale pude darme un ejemplo por favor,cuando aparece el cambio del horário ?
Muy bien explicado, es un tema bastante complicado, muchas gracias, te explicas de maravilla.
Gracias por tus comentarios 🤗🤗💪🏻💪🏻 Te recomiendo este otro video ya q la disponibilidad ha cambiado con la ultima instrucción de transportes. Saludos y buena ruta!! ruclips.net/video/YiLE_7UUDlA/видео.html
muy buenos videos rafa los mejores podrias poner algun ejemplo grafico de como recuperar las horas de las reducciones que es lo unico que me lio un poco te lo agradeceria muchas gracias
Gracias por tus palabras Virgilio, me lo apunto y haré un video sobre ello cuando pueda. Saludos y buena ruta!! Gracias por compartir los videos en tus redes sociales y whatsapp!!
Muchas gracias Rafa, por explicar todo taaannn claro que lo puede entender hasta mi niño de 5 añitos. Eres el mejor.
Muchas gracias por tu comentario y me alegro que te haya ayudado el video para entender mejor el tacógrafo y los tiempos de conducción y descanso de los conductores y transportistas profesionales!!
Saludos y buena ruta!! 🙌🙌🚌🚚
Gracias señor rafa por tu videos informativos y tus consejos
Muchas gracias por tu comentario y me alegro que te haya ayudado el video para entender mejor el tacógrafo y los tiempos de conducción y descanso de los conductores y transportistas profesionales!!
Saludos y buena ruta!! 🙌🙌🚌🚚
Buenas tardes Rafa .
A ver si puedes responderme a una consulta , como formador en tacógrafo.
Te indico el caso :
Empresa que tiene camiones mercancías propias , hay personal con carnet C que normal mente no conduce . Como aconsejarías que indicara en tacógrafo , que ha estado realizando otros trabajos . Ahí podría servir aún el certificado de actividades , realizar entradas manuales es muy tedioso e indicar descanso para todo el periodo es cierto ¿ ?
Yo le aconseje que cada día , al inicio de jornada en alguno de los vehículos , hiciera entrada manual.
Gracias por tu atención y labor .
Muy buenas, como formadores debemos indicar a los alumnos lo que marca la ley, es decir, que deben registrar todo lo que han hecho, sé que es complejo pero es lo que marca la ley.
Otra cosa es que les digamos, que si ponemos todo como descanso, habitualmente no les van a poner problemas, pero sabiendo que no estamos haciendo las cosas bien.
Todo el tiempo en otros trabajos NUNCA deben hacerlo, porque entonces al meter la PDA los agentes, les saltará sanción por incumplimiento ya que no estaría respetando los descansos.
Saludos, y gracias por tus comentarios!
@@TransporteyMovilidad muchas gracias
A eso quería referirme , el empleado está en funciones de almacenero , soldador , oficinista el 99% de las jornadas
Si conduce una o 2 veces en un año , como va a hacer manualmente las entradas al detalle
Hola muy buenas muchas gracias por la información que dais !!
Una pregunta en la conducción en equipo el conductor A ,conduce 4:30 cambia al conductor B y hace otras 4:30 de conducción y así sucesivamente hasta completar la jornada .
Otro día el conductor A ,hace 4:30 y en vez de cambiar al conductor B no cambia la conducción y hace 45 min de pausa y vuelve a conducir el conductor A la pregunta sería:
En conducción en equipo el conductor A hace 4:30 descansa 45 min y vuelve a conducir el conductor A y después cambia al B , sería correcto o tendrán que intercalar la condición y hacer 4:30 cada uno. Gracias
Muy buenas! Seria valida la opcion que planteas, realizar conducción en equipo no obliga a cambiar de conductor cada 4 horas y media siempre que se respeten las pausas de 45 minutos reglamentarias. Saludos y buena ruta!! 👏🏻💪🏻
Buenas noches Rafa. en el minuto 9:36, dices que la hora UTC es +1 en verano y +2 en invierno, tenía entendido que es al revés ¿o me equivoco? ¿o he entendido mal?
Gracias por tu tiempo y dedicación.
Tienes toda la razón Fran, lo tenía puesto en texto bien pero lo dije mal, es +1 en invierno y +2 en verano.
Disculpar el error y gracias por estar tan atento a los videos.
Saludos y buena ruta!!
@@TransporteyMovilidad gracias a ti ☺️
Otro video para enmarcar. Muchas gracias Rafa. Muy ameno como siempre.....y aprendiendo
Muchas gracias Bea por tu comentario y me alegro que te haya ayudado el video para entender mejor el tacógrafo y los tiempos de conducción y descanso de los conductores y transportistas profesionales!!
Saludos y buena ruta!! 🙌🙌🚌🚚
Si, señor, muy buen vídeo, y muy bien explicado! Rafa el mejor profe que hay!!!
Muchas gracias por tu comentario y me alegro que te haya ayudado el video para entender mejor el tacógrafo y los tiempos de conducción y descanso de los conductores y transportistas profesionales!!
Saludos y buena ruta!! 🙌🙌🚌🚚
Hola, muy bueno el vídeo, una pregunta, las horas de los tres descansos semanales reducidos permitidos de 9 hs cuando se devuelven? Muchas gracias
Buenas. Las reducciones de los descansos diarios ya hace años que no hay que recuperarlas.
Saludos!
Gracias por seguirme y compartir mis vídeos 👏🏻👏🏻💪🏻💪🏻
La alteeacion hecha al art. 8 del reg, 561/2006 dice el seguiente. Quando se efectuan transportes internacionales, el condutor puede hacer 2 descansos semanales reducidos seguidos, y 2 descansos semanales normales. En cada 4 semanas = 2 desnsos reducidos + normales. La recuperacion de las horas de los descansos reducidos tiene que ser tomada de una sola vez, antes de empezar lo descanso semanal seguiente y adicionada a esse descanso. O sea, despuês de 2 descansos semanales reducidos, tienes que empezar a recuperar las horas en falta y a continuacion empezar a disfrutar lo que será lo descanso semanal normal seguiente.
Hola, me podrias resolver una una duda?.Tengo el carnet C, si me subo en el trailer de un amigo como acompañante, tendría que insertar la tarjeta de tacógrafo?. No estoy habilitado para conducirlo al llevar el semiremolque enganchado
Muy buenas. La duda que me comentas es rizar un poco el rizo pero no es la primera vez q me la plantean.
Te doy mi opinión; yo la pondria por dos motivos; si desengancho el semirremolque podría conducir la tractora; y por otro lado el tacografo registra los tiempos del conductor y cuando llegue a destino a lo mejor voy a coger un rigido para hacer mis viajes y el tiempo q he ido de copiloto me tiene que marcar disponibilidad.
Por esas razones, mi respuesta es q si la pongas.
Saludos, gracias por compartir mis videos y buena ruta!!
La hora utc es 1 hora más en invierno y 2 horas más en verano
Buenas. Correcto, error mio, los repaso muchas veces pero al final siempre aparece algun gazapo 🤦🏻♂️. Lo pondre en un comentario fijado al video para que se vea el error.
Gracias por tus comentarios y por compartir mis videos.
Saludos!
¿No es al contrario, es decir que la hora utc es dos horas menos que en España en verano y una hora menos en invierno?
Ahora estamos en verano, a las 12 h , la hora utc sería las 10 ¿No?
Si, así es, lo decia mal en el video. Saludos
Muchas gracias por tu tiempo y dedicación a explicarnos detalle a detalle los periodos de conducción y manejo del tacografo
Gracias por tu comentario. Saludos y buena ruta!!
Buenos dias
Explicación clara y concisa, buen trabajo Rafa
Muchas gracias por tu comentario y me alegro que te haya ayudado el video para entender mejor el tacógrafo y los tiempos de conducción y descanso de los conductores y transportistas profesionales!!
Saludos y buena ruta!! 🙌🙌🚌🚚
🟢🟡🔴 MANEJO del TACÓGRAFO
ruclips.net/video/8Ngvn4YCI6k/видео.html
Un saludo y buena ruta!!!
Hola! Gracias por el video..
¿Podrias hacer un video explicando |Tiempo de trabajo & Tiempo de conduccion | ? Gracias
@@andetom8980 Muy buenas, si te refieres a la normativa de Trabajo y Seguridad Social, siento decirte que no soy un experto en esa materia y por tanto prefiero no tocarlo, yo me centro en el Reglamento de Tacógrafo y Transportes. Saludos y gracias por compartir los videos. Buena ruta!!
@@TransporteyMovilidad Es que voy empezar a trabajar en UK de conductor y ellos por aqui tienen 2 tiempos ,Tiempo de conduccion y Tiempo de trabajo...
Por ejemplo: Tiempo de conduccion semanal max 56 hrs ;Tiempo de trabajo max semanal 48 hrs..
Gracias! (Ya veo un" rollo " entender horario de conduccion ,y ahora entender tiempo de trabajo sk se me va a dar un cortocicuito😄).
@@andetom8980 Efectivamente las normas de trabajo son distintas y además distintas en cada país, e incluso por convenios colectivos de provincias, por tanto, no me veo capacitado para transmitir una información que sirva para todos. Siento no poder ayudarte demasiado en esta duda. Saludos y buena ruta!!
@@TransporteyMovilidad Muchas Gracias
Hola buenas una duda somos camioneros de una empresa española hacemos dupla.
Nuestra duda es la seguinte.
Hacemos 3 semanas de trabajo (6dias 24h pausa mais 6dias 24h pausa mais 6 dias e casa)e despues vamos para casa hacer los descansos que são 45h mais as compensações. Pero por vezes nos calha entrar de vacaciones e la empresa no nos quer dar los tiempos de pausa. Queremos saber se es obrigatorio e qual es la lei que obriga a empresa a nos dar los tiempos de pausa e despues las vacaciones.
Perdona lo español pero somos Portugueses.
Aguardamos una resposta
Gracias
Un saludo
Buenas. El reglamento del tacografo obliga a cumplir los tiempos de conducción y descanso pero no es una normativa laboral.
Desconozco si pueden ser vacaciones, yo entiendo que no hay problema, pero no soy experto en normativa laboral.
Saludos!
Lo de los segundos 30 minutos lo desconocía.
Me has dejado hecho polvo .
Buenas, es algo que la mayoría de gente desconoce y se aplica así desde una sentencia que hubo, la sentencia "Charlton".
Un saludo, gracias por seguirme y compartir mis videos, y buena ruta!!
Buenas, he modificado la parte del video donde explicaba lo de las pausas seguidas de 15 - 30 minutos porque al haber una conducción diaria de 11 horas llevaba a error. Además la sentencia Charlton permite que siempre la interpretación correcta en el reseteo de los 45 minutos o 15 + 30, sea la que resulte más favorable para el conductor.
Un saludo y buena ruta!!!
Explicación sencilla y clara. Gracias Rafa
Muchas gracias por tu comentario y me alegro que te haya ayudado el video para entender mejor el tacógrafo y los tiempos de conducción y descanso de los conductores y transportistas profesionales!!
Saludos y buena ruta!! 🙌🙌🚌🚚
Gracias por las explicaciones, siempre le echo una ojeada al vídeo para refrescar la memoria!! Una maravilla
Muchas gracias Bea por tu comentario y me alegro que te haya ayudado el video para entender mejor el tacógrafo y los tiempos de conducción y descanso de los conductores y transportistas profesionales!!
Saludos y buena ruta!! 🙌🙌🚌🚚
¿Y si en un autobús vamos diez o doce conductores de esta misma empresa que ocurre con las tarjetas?
Buenas. Si alguno va de copiloto mete su tarjeta, el resto hacen una entrada manual cuando cojan el vehiculo que vayan a conducir.
Saludos y buena ruta!
@@TransporteyMovilidad La conducción en equipo habla de dos conductores y en un periodo de .30 horas tendrán que hacer un descanso de 9 horas a vehículo parado
@@Chule_Madrid Buenas, si así es, en conducción en equipo la jornada no se mide en 24 horas sino en 30. Saludos!
Buenos días, 3:37 señor igual está mal explicado porque la conducción diaria Total no debe superar 10 horas en una jornada, usted está hablando de un Total de 11 Horas de Conducción lo cual que no está permitido , entonces entre las últimas 2h00 y 4h30 aunque haga 00h45 de descansó queda igual superado el total de horas de conducción diaria, Gracias por el esfuerzo un saludo
👏🏻👏🏻👏🏻 Correcto, tambien sobrepasaria la diaria en ese caso.
Fijate que en la hora UTC he dicho al reves el verano y el invierno...un pequeño gazapo 😉
Gracias por seguirme y compartir mis videos.
Saludos y buena ruta!!! 👏🏻💪🏻
De nada used es un experto yo estoy nuevo en esto pero igual me ha llamado la atención del Total de las horas, igual para mi la vuestra canal es la mejor en este tema de Tacografo y he aprendido muchas cosas de usted, un saludo y buen fin de
Gracias por tus palabras. Y aunque sepa mucho del tacografo, siempre digo q nunca dejo de aprender y ya son 23 años en esto, pero lo importante es seguir mejorando y aprendiendo.
Saludos!!
Buenas, he modificado la parte del video donde explicaba lo de las pausas seguidas de 15 - 30 minutos porque al haber una conducción diaria de 11 horas llevaba a error. Además la sentencia Charlton permite que siempre la interpretación correcta en el reseteo de los 45 minutos o 15 + 30, sea la que resulte más favorable para el conductor.
Un saludo y buena ruta!!!
Por qué complican todo tanto, no te dejan ni trabajar tranquilo 😐😐
Excelente video Rafa!. Cómo siempre excelente exposición. Gracias.
Muchas gracias por tu comentario y me alegro que te haya ayudado el video para entender mejor el tacógrafo y los tiempos de conducción y descanso de los conductores y transportistas profesionales!!
Saludos y buena ruta!! 🙌🙌🚌🚚
Video claro y conciso. Buen material!
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Muy bueno, muchas gracias por el vídeo. Creo que me salvarán el éxamen ... ya os contaré. El tema de los tiempos, se me estaba haciendo un mundo, y con esta explicación me ha quedado mucho más claro.
Buenas, me alegro que te ayude y espero que apruebes tu examen. Saludos, buena ruta, y no olvides compartir los videos en tus redes sociales.
Me encanta que de forma intermitente vas repitiendo las reglas, eso hace que se te cale en la cabeza y fácil de recordar
Me he apuntado para sacarme el cap y de todo lo que he escuchado eres el mejor adelante campeón que Dios te bendiga
Muchas gracias por tu comentario. Saludos y buena ruta!! 👏🏻💪🏻🚛🚚
Gracias Rafa por estos vídeos que subes.
Me ayudó mucho para sacarme el título de transportista.
A parte de buen profesor, tus explicaciones son muy buenas. Gracias 😊😊😊
Muchas gracias por tu comentario y me alegro que te haya ayudado el video para entender mejor el tacógrafo y los tiempos de conducción y descanso de los conductores y transportistas profesionales!!
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Muchas gracias Rafa por tus aportes y despejarnos dudas!
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Gracias Rafa por tu contenido de gran valor
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Muchas gracias. El vídeo buenísimo como siempre!!
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Excelente explicación, buen maestro
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señor es usted una bellísima persona, un abrazo fuerte y muchos éxitos
Gracias por tu comentario.
Saludos!!
Gracias Maestro!!!
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Como siempre Rafa muy bien explicado, gracias
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Mucha gracias
Muchas gracias Rafa, por los vídeos que subes son de gran utilidad para mantenernos informados❤
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Excelente explicación 👍
Muchas gracias Enrique por tu comentario y me alegro que te haya ayudado el video para entender mejor el tacógrafo y los tiempos de conducción y descanso de los conductores y transportistas profesionales!!
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Muy buena explicación, gracias Rafa
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Buen video y excelente explicación!! Gracias Rafa!
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Bien explicado, me ha sacado de dudas, gracias
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¡¡¡Jamas he escuchado mejor explicación y tan completa del tema de los tiempos de conducción, del trabajo e descansos etc de los camioneros profesionales!!! Te explicas de maravilla.
Muy buenas, MUCHISIMAS GRACIAS por tu comentario, me encanta ver que os gustan y os sirven los videos que hago. Aquí te dejo un video reciente sobre los cambios de la ley de Trafico para 2022 que seguro que te resulta interesante. No olvides suscribirte a mi canal y compartir los videos que te gusten en tus redes sociales. Saludos y buena ruta!!! ruclips.net/video/ZBh-Pk49oE8/видео.html
Gracias por estas explicaciones.
Muy bien explicado ....muchas gracias Rafa. ;)
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Gracias Rafa, siempre!
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Buenas tardes Rafa , mejor no se puede explicar, muy claro y conciso en las explicaciones, buen profesional mil gracias y aquí estaremos por si tengo cualquier duda UN MILLON DE GRACIAS Y DISCULPAS POR LAS MOLESTIAS OCASIONADAS UN ABRAZO
Muchas gracias por tu comentario!!
Me alegro haberte ayudado con tus dudas.
Saludos y buena ruta!! 👏🏻💪🏻🚛
Muchas gracias Rafa!!!
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Muchas gracias Rafa
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Muchas gracias nos ha aclarado muchas cosas tu video
Todo muy bien explicado aún me queda para eso Estoi empezando con el examen teórico y haber si tengo suerte muchas gracias por tus vídeos y eres un libro abierto todo muy claro
Buenas Nicolas. Me alegro que te sirvan mis videos. Mucha suerte con esos examenes que pronto lo conseguirás. Saludos y buena ruta!!
Súper claro y de gran utilidad
Muchas gracias Bea por tu comentario y me alegro que te haya ayudado el video para entender mejor el tacógrafo y los tiempos de conducción y descanso de los conductores y transportistas profesionales!!
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Gran video Rafa!! Un maestro.
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Muy util este video i muy bien explicado Rafa!!😊🤗
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Buenos días es una muy buena explicación
Muchas gracias por tu comentario!
Saludos y buena ruta!!
Gran video y muy bien explicado
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Muy claro , eres un fenómeno explicando
Gracias!! Saludos!! 👏🏻👏🏻💪🏻💪🏻
muchas gracias por tu tiempo, me he quitado bastantes dudas que tenia. Un saludo y buena ruta.
Me alegro q te haya solucionado las dudas!!
Un saludo y buen fin de semana!! 💪🏻💪🏻👏🏻👏🏻
Muchas gracias Rafa ,buen video🎉🎉
Muchas gracias por tu comentario y me alegro que te haya ayudado el video para entender mejor el tacógrafo y los tiempos de conducción y descanso de los conductores y transportistas profesionales!!
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Gracias Rafa 😊😊
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Muy bue video!!
Muchas gracias Rafa!!
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eres el mejor rafa .Bien explicado gracias
Muchas gracias por tus palabras!! Gracias por seguir mis videos y sobre todo GRACIAS por compartirlos en tus redes sociales.
Saludos y buena ruta!!! 👏🏻👏🏻💪🏻💪🏻
Hola Rafa saludos desde Ecuador. Buena explicacion
Saludos desde España!! Buena ruta!! 👏🏻💪🏻🚛🚚
Muchas gracias por tu explicación, lo entendí a la perfeccion
Me alegro que te haya gustado. No olvides compartirlo en tus redes sociales.
Saludos y buena ruta!! 💪🏻👏🏻🚚🚛
Buen video Rafa, saludos y gracias por resolver nuestras dudas.
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Saludos y buena ruta!! 🙌🙌🚌🚚
Gracias Rafa, estoy empezando y tus vídeos son de gran ayuda.
Gracias por tu comentario. Me alegro que os sirvan de ayuda. La mejor forma de agradecermelo es compartirlos en tus redes sociales y si conoces a alguien que quiere sacar el titulo de transportista le recomiendes mi canal q es a lo que me dedico.
Saludos y buena ruta!! 👏🏻💪🏻
Gracias rafa buen video y gracias por tu ayuda
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Muchas gracias por tus videos, super ilustrativos.SALUDOS.
Gracias por tu comentario.
Saludos, felices fiestas y no olvides compartir los vídeos en tus redes sociales 😉
Buena ruta!! 💪🏻👏🏻
Muchas gracias por el video Rafa, de grandisima utilidad el video.
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@@TransporteyMovilidad Don Rafael, esto es el Santo Grial, aquí vengo siempre a mirar cuando me entran las dudas
Gracias Rafa!😊
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Gracias por lo claro y bien explicado que lo haces.
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Gracias Rafa
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Muy bueno, muy claro …..
Muchas gracias !!!!-)
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Muy bien explicado
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Muchísimas gracias Rafa.
Gracias a ti por seguirme y compartir los vídeos en tus redes sociales.
Feliz año!! 👏🏻💪🏻🥳
Buenos días . Francamente, nos beneficiamos de su experiencia. Les deseo éxito. Slutations
Muchas gracias a ti por compartir y seguir mis videos. Saludos!! 👏🏻💪🏻🚛🚚
👏👏👏gracias Rafa
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Muy bien el video me ayudó muchísimo❤❤
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Hola rafa este video es puro oro gracias por ayudarnos los nuevos conductores 🙌
Gracias por tu comentario. Saludos y buena ruta!!
Gracias Rafa… 👏👏💪💪💪
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Gracias
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Excelente explicación.
Gracias.
Muchas gracias!! Saludos y gracias por compartir mis videos en tus redes sociales!!
muchas gracias rafa entindo haciendo un descanso de 24h por no tener carga y en la misma semana de sabado a domingo hago una reducida de 24 horas es todo legal no sancionable ok ,muchas gracias
en esta semana haria le recuperacion 17 + 45 t.t 62 horas
y perdona si no me explique bien ,
Buenas de nuevo. No pasa nada por hacer varios descansos en la misma semana, los descansos son mínimos, si descansas mas no tienes ningún problema. Pero tienes que recuperar 21 no 17, es decir las que te falten del descanso mas largo hasta las 45.
Saludos!
Muy buen video!!!
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Saludos y buena ruta!! 🙌🙌🚌🚚
Un vídeo muy currado y muy bien explicado !!!
gracias por compartirlo....
Muchas gracias por tus palabras!!!
Compartelo en tus redes sociales y a ver si conseguimos llegar a mas gente.
Saludos y buen finde!! 💪🏻💪🏻👏🏻👏🏻
Muy bien 👌, gracias Rafa
Muchas gracias por tu comentario y me alegro que te haya ayudado el video para entender mejor el tacógrafo y los tiempos de conducción y descanso de los conductores y transportistas profesionales!!
Saludos y buena ruta!! 🙌🙌🚌🚚
Gracias
Me has mandado este video y ya lo vi en su día,gracias por mandarmelo.
Saludos y buena ruta.
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De gran utilidad, gracias rafa
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Buenas Rafa el tema muy bien explicado mi hermano me acompaña de copiloto algunos sabados segun lo que he visto hay que poner la tarjeta aunque no trabaje para la empresa pero a el no le perjudica en los decansos de 24H 0 45H en el caso que el pusiera la tarjeta
Buenas. Si que le perjudica porque mientras esta haciendo el descanso semanal o diario no puede subir en otro camion ya que le cuenta como disponibilidad y no como descanso.
Saludos!
Eres un crrrrak he prendedo mucho de ti bien explicado
Muchas gracias por tu comentario y espero seguir ayudando con los videos. Te recomiendo que veas este video sobre la disponibilidad por si aún no lo has visto. Saludos y buena ruta!! ruclips.net/video/SKWOweePBx0/видео.html
Muy interesantes y instructivos los mensajes, aunque un poco largos.
Gracias por tus comentarios, para explicar todo no es facil en videos cortos. En mi canal también tienes videos por partes. Saludos y gracias por seguirme y compartir mis videos.
GRACIAS DE CORAZON
Nada. Saludos y buena ruta y buen finde 👏🏻👏🏻💪🏻💪🏻🚛🚚
Gracias me a ayudado bastante.
Me alegro que te haya servido el video.
Saludos y buena ruta!!!
UTC una hora en invierno y dos en verano. Muy buen video.
Gracias! Buena ruta!!