Dinámica 44: Compresión y rebote

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  • Опубликовано: 8 фев 2025
  • Porqué habitualmente se emplea más amortiguación en el rebote que en la compresión.

Комментарии •

  • @vicent436
    @vicent436 5 лет назад

    Transmision es una palabra perfecta. Transmisibilidad simplemente, no existe.

  • @hugotacoflores5844
    @hugotacoflores5844 5 лет назад

    Hola, Existe alguna norma para los valores de transmisibilidad, ejemplo para el diseño de un compresor en que rago debe estar la trasmisibilidad.

  • @Emilio-bn8ji
    @Emilio-bn8ji 7 лет назад

    WAO, CREO QUE ESTE TIPO TIENE UIN CEREBRO MAS GRANDE DE LO NORMAL, COMO PUEDE ALMACENAR DE UNA FORMA TAN DOMINANTE Y COHERENTE , TANTA INFORMACION?

    • @vicent436
      @vicent436 24 дня назад

      Al mismo tiempo se le pillan muchas imprecisiones y errores.

  • @vicent436
    @vicent436 5 лет назад

    Cuando los muelles son blandos, has de amortiguar mas,sobretodo en comprensión, pero entonces introduces un rebote indeseado.

  • @leandroschauvinhold1557
    @leandroschauvinhold1557 6 лет назад

    Cuanta información...... me cuesta visualizarla!!!
    Gracias!!!

  • @Pipe13444
    @Pipe13444 6 лет назад

    La dureza de la compresión puede ser mayor que el rebote?? Osea compresión 60 y rebote 40%. Se podría dar???

    • @vicent436
      @vicent436 5 лет назад

      Si, sobretodo con suspensiones blandas. Si comprime menos, menos extension habrá.
      Resulta un desastre