Шумоизоляция автомобиля Lada XRAY Cross материалами Шумoff, сравнение уровня шума до и после
HTML-код
- Опубликовано: 12 окт 2020
- Шумоизоляция автомобиля Lada XRAY Cross эффективными материалами Шумoff. Эффективность обработки проверим с помощью професссионального шумомера до и после шумоизоляции. Работа выполнена в установочном центре Tuning Room в г. Иваново. Видео также будет полезно тем, кто хочет сделать шумоизоляцию автомобиля своими руками.
Присоединяйтесь к Шумoff:
Instagram - / shumoff_official
ВКонтакте - shumoff_official
Facebook - / shumoff37
Drive2 - www.drive2.ru/o/Shumoff37
Twitter - / shumoff37
Одноклассники - ok.ru/shumoff
Cайт и интернет-магазин - shumoff.biz
Молодцы ребята Ваш труд заслуживает Уважения!!!🔥🔥🔥💥💥💥💥👍👍👍👏👏👏
Спасибо!
Классный получился ролик.
Спасибо, мы старались
Даже частичная шумоизоляция автомобиля даёт хороший эффект! Хороший материал данного производителя! Даже летом при монтаже вибры грею сам материал и локально кузов!
Работа проделана большая, а в дБ результат очень скромный. Перевод разницы в разы вы по какому принципу делали? Каким образом снижение уровня звукового давления на 2,4 дб вы переводите как "тише в 3 раза"?
Спасибо за отзыв, Еслисей. Действительно, в видео ошибка в титрах. Снижение уровня шума на 2,4дБА соответствует снижению примерно в 1,8 раза. Принцип, по которому мы переводим децибелы в разы общепринятый и продемонстрирован на нашем сайте: shumoff.biz/About_noise_insulation/pochemu_i_zachem_delaut_shumoizolyaciu_v_avtomobilyah
у меня шумка стоит. разницу только первые дни ощущал. сейчас привык уже. кажется, что без изменений
К хорошему быстро привыкаешь. Понимаешь это, когда после своего авто проедешься на аналогичном, например, такси.
Короче, довертесь проффи, посыл ролика таков?
Езжу на ржавинькой девятке, шумку конечно же делать не буду на нее (не поможет на этой модели с учетом ржавчины). Но было очень интересно и познавательно!
Спасибо за комментарий. А попробовать можно хотя-бы на каком-то одном участке, не подверженном коррозии. Например, крыша, двери или капот.
так и не ответили на вопрос, на сколько увеличился вес машины? начальный вес в ролике- 1275 кг
Вес материалов данной инсталляции составил 65кг.
У самого X-Ray Cross , не спорю ребята молодцы! Но, отдавать 50-60 тыс. за шумку в 2-3 децибала, я не буду! А итог я считаю такой, что заводская шумка очень даже не плохая!!! Я полностью сам шумил приору полностью, отдал 15 тыс. за шумку.Но когда купил новый X-Ray, он мне показался даже тише чем приора...
Ваш авто будет тихим до того момента, как проедитесь на аналогичном авто с шумоизоляцией. Максимальный результат при шумоизоляции около -5дБ. С шумкой шин еще минус один-два.
Потому что самая большая проблема Xray - тонкие стёкла и скрипучий салон, с которыми вы мало что сделаете. Ну колесные арки зашумить поможет прилично.
А почему все пластиковые элементы анти скрипом не наклеяли
В этом не было необходимости - все пластиковые элементы утяжелили вибродемпфером, что противодействует возникновению скрипов и обработали шумопоглощающим материалом.
На сколько увеличился вес машины интересно?
На 65кг
Сколько будет стоить сейчас такая шумоизоляция ,для такого автомобиля?
Могу получить ответ сколько стоит шумоизоляция как на видео...
89046753923 Дамир
В таком исполнении данная работа стоит 55 000 руб.
Это где такая контора ? Профи сразу видно.
В городе невест - Иванове
С полами всё неправельно надо было комфорт 6 на зад клеить а 15 гермитон на перед эфект в 100 раз лучше был бы
65 кг массы допом , бешеная цена , 5 слоев всяких разных материалов , а разница в дицебелах минимальная , для примера у меня тоже икс рей 1,8 без катализатора , под панелью дешевая стп за 300 руб м², войлок с али экспресса , заднии арки стп , и под ногами за место заводского , в децибелах результат почти тот же самый . Только веса 12 кг а не 65 , и цена 5000 рублей ,
Гермотон а15л смысл под сиденье клеить, его лучше вместо комфорта6 спереди наклеить
Под сиденьем применена 2-слойная конструкция из вибропоглотителя и шумопоглотителя. В передней части 3-слойная с звукоизолятором финишным слоем.
@@ShumoffOfficial это понятночто спереди мембрана, на если бы спереди вместо комфорта, герметон а15л был и сверху мембрана было бы эффективнее а вот под заднее сидение можно и комфорт наклеить там не такая нагруженная зона вот я о чем
@@alexforse93 выбор данного комплекта материалов был сделан исходя из особенностей эксплуатации данного авто владельцем - есть вероятность попадания воды на пол салона при преодолении водных препятствий.
Лада Икс -рей, цена вопроса?
Варианты комплектов материалов Шумофф на этот и другие автомобили легко найти в калькуляторе по ссылке: shumoff.biz/calc
Цены на шумофф заоблачные, какой то пористый шумофф герметон 1600 рябых за кусок 1м×75см.
Цены рыночные, соответствуют качеству товара. Вместо Герметона, одного из самых (если не самого) эффективных шумопоглотителей на рынке взять более дешевый аналог Шумофф Абсорбер за 645р. в настоящий момент
😮а чего арки и покрышки не шумили
Арки делали отдельно, потому что там был свежий антикор на момент съемок. А шумки шин еще не было в то время.
Для чего фетиш с пробойником? Реально вибры можно положить в 1,5 раза меньше и результат по шуму будет не хуже. Можно думать головой, а можно тупо залепить все наглушняк кроме торпеды и разочароваться в результате.
Отечественный авто - это не тот вариант, где можно сэкономить на материалах и получить отличный результат. Все материалы в данном видео подобраны опытным путем с учетом вибронагруженности зон.
@@ShumoffOfficial хороший ответ для обывателя. Камри, рав4 2020 и почие гораздо хуже хрей по металлу и жесткости кузова.
@@cherteznik а никто и не говорил, что они лучше) Шумоизоляция благоприятно влияет на акустический комфорт в любом автомобиле. Разве что электромобили стоят особняком - там дело немного иначе обстоит.
Зачем отделывать штатную шумку если она хорошо прикатана
В тех зонах, где нештатный вибропоглотитель будет эффективнее, заводской удаляется
Походу слишком толстый слой и получились мостики шума.
Развод какой то, как в свое время колеса качали азотом, которого и так в воздухе 78%, хочешь комфорта купи крузак или гелик, зачем над машиной то изгаляться.
Не развод, а правда. Крузаки и Гелики тоже приезжают на шумоизоляцию.
ради одного двух децибел таскать лишних 60 кг на постоянку ? ну такое...
Максимальный результат -5дБ, а это более чем в 3 раза тише. А какой результат от шумоизоляции устроил бы вас?
Машина стала на 200 гк тяжелее🤦
При комплексной шумоизоляции к весу авто прибавляется 50-80кг (никак не 200). Разница зависит от самого авто и от комплекта используемых материалов.
Господа, пора уже перестать мыслить стереотипами из начала 90-х, когда автомобили обрабатывали строительными материалами и спленом - тяжелыми и малоэффективными.
заговор предпринимателей .вы ах...ели с ценами совсем ..смола с фольгой
Заговор с конкурентами? Никогда до этого не опускались. А цены формируем исходя из себестоимости производства. Фольга тоже бывает разного качества и толщины. А вместо "смолы" мы используем бутил-каучуковую мастику. Дешевую смолу с фольгой ищите в строительных магазинах.
Вся эта шумоизоляция это деньги на ветер
Абсолютно не так
Я купил новый хрэй, заглянул в багажник и ужаснулся голому железу, в мыслях никогда небыло шумкой заниматься, но понял что тут надо. Подвеска жесткая. Сделал крышу, багажник, арки со всех сторон. Результат уже 👍 я сам себе доволен, ещё доделаю двери и пол и понимаю это очень комфортно. Ощущение когда в русской машине тихо, не скрипит, не стучит, это класс. Много возни с мелкими деталями. Всю панель разбирал и проклеевал, проводочки, прокладки под клипсы и тп. Результат есть. Это интересно делать и познавать что-то новое. Понимаю что хорошо решил делать сам, неспеша. Спасибо шумофф за видосы.