как удачно я зашел через 5 дней после публикации) спасибо за ваш труд. хотел ехать в krown "антикорить" зацветший авто. задумался, туда-ли надо ехать))
Полностью поддерживаю. Дважды с интервалом в год обработал Прадо95. По ощущениям, за 20 лет рама меньше заржавела, чем в течении двух лет после обработки кроуном. Теперь надо спасать раму, снимать с рамы кузов, раму пескоструить, цинковать и потом уже обрабатывать антикором.
Обрабатывал в г. Минск. Ранее можно было обработать только внутренние полости за меньшую стоимость или полная обработка за большую стоимость. Теперь же на сайте только одна полная обработка по конскому ценнику.
Для себя давно сделал вывод, что единственное, что помогает сохранить кузов автомобиля - масляный антикор. Но и у него недостатков достаточно. Кстати! "Длиной в год"
Эксперимент продолжается. Но из него вынесен вывод, не хотите проблем- наносите состав на не поврежденную поверхность. Если есть ржавчина- то готовьтесь к засаде. Особенно в скрытых полостях, куда сложно будет добраться для оценки и очистки.
Хз, этот состав больше на маркетинг похож, в свое время тоже хотел в эту контору обратиться, но почитав отзывы отказался. Какой толк от этого состава если его просто смывает при эксплуатации, он годится больше для внутренних полостей, для наружки другие составы используют, а не этот распиариный krown. Обработал на сервисе днище и арки составом тектил (типо мастики), внутренние полости тектилом для внутрянки (типо мовиля), остальные места по кузову обработал сам баллончиком мовиля.
У меня были сомнения, несмотря на то, что владелец Крауна приезжал, рассказывал, и оставил два баллона на проверку. И собственно говоря они подтвердились.
С такими нытиками -экспертами работать просто не возможно! Там же сказано обработка купирует ржавчину а не убирает ее! Обрабатывает старый друшлак и хочет эффект новой машины!
Я гляжу что пишет эксперт с огромным багажом знаний. Только знания все секретные настолько, что их разглашать нельзя Наполни свой канал полезной информацией, и не засирай ютуб своим словесным поносом.
Обработал свою Тойота авенсис 2001г.в. в 2018 году, внутренние полости + днище. Летом этого года заглядывал с фонариком в пороги через вент. отверстия, которые под крыльями. Внутренняя поверхность поргов блестит, полагаю, от антикора. С днищем ситуация как у автора. Для себя сделал вывод: для внутренних полостей кроун то что надо, а для днища не очень. Ранее как то читал на странице Кроуна во "В контакте" +видео о том, что кроун, попадая на ржавчину, впитывается в рыхлый слой и проникает до меттала и яко бы тем самым остонавливает развитие очага коррозии. Ржавчина принимает коричневый цвет ( в реале она имеет рыжий цвет). У меня также поврежденные места стали коричневыми и отслаиваются от меттала. В дальнейшем я свою тойоту каждое лето подмазываю пуш. салом и горя не знаю.
Здесь добавлю. На обработку меня сподвигло то, что в порогах было сухо и видно было как ближе к вент. отверстиям стала появляться ржавчина. Таким образом, если в порогах сухо и самому нечем обработать, то один раз обработать ради внутреених полостей стоит.
Автор, что за бред ты снимаешь ? У krown T40 год гарантии, т.е. если меньше чем через год появилась НОВАЯ ржавчина, там где обработали krown, то они переделывают по ГАРАНТИИ !
@@kuteinikovpro3767 В скрытые полости я бы лил Меркасол или Ноксудол. Можете посмотреть на их сайте. Почти три года у меня обработано- проблем никаких.
как удачно я зашел через 5 дней после публикации) спасибо за ваш труд. хотел ехать в krown "антикорить" зацветший авто. задумался, туда-ли надо ехать))
Полностью поддерживаю. Дважды с интервалом в год обработал Прадо95. По ощущениям, за 20 лет рама меньше заржавела, чем в течении двух лет после обработки кроуном. Теперь надо спасать раму, снимать с рамы кузов, раму пескоструить, цинковать и потом уже обрабатывать антикором.
Хорошая работа. Всё наглядно. Хорошо видно действие антикора и последствия.
Спасибо.
Молодец мужик! Спасибо за обзор!
Обрабатывал в г. Минск. Ранее можно было обработать только внутренние полости за меньшую стоимость или полная обработка за большую стоимость. Теперь же на сайте только одна полная обработка по конскому ценнику.
Для себя давно сделал вывод, что единственное, что помогает сохранить кузов автомобиля - масляный антикор. Но и у него недостатков достаточно.
Кстати!
"Длиной в год"
Хочешь убрать коррозию - разбери весь авто , заплати цену стоимости авто и радуйся, а хочешь за двести долларов решить проблему? Не бывает.
такой ролик уже есть на канале.
Дело не в деньгах. Главное, чтобы запросы "мастера Марика" соответствовали качеству. 80% в том, что сделают спустя рукава.
@@gariksani4585 это да. По этому ты должен разбираться во всем. :)
@@Electrovovik Согласен. Мой Батя правильно говорит : Хочешь сделать хорошо, сделай лучше сам👍
@@gariksani4585 Да, это правило никто не отменял.
Спасибо за эксперимент 👍в кроун не поеду, хотя мелькнула было до этого такая мысль.
Эксперимент продолжается. Но из него вынесен вывод, не хотите проблем- наносите состав на не поврежденную поверхность. Если есть ржавчина- то готовьтесь к засаде. Особенно в скрытых полостях, куда сложно будет добраться для оценки и очистки.
Даже и не думайте туда ехать.... только потеряете время и деньги, только пушсало с мовилью...
Хз, этот состав больше на маркетинг похож, в свое время тоже хотел в эту контору обратиться, но почитав отзывы отказался. Какой толк от этого состава если его просто смывает при эксплуатации, он годится больше для внутренних полостей, для наружки другие составы используют, а не этот распиариный krown. Обработал на сервисе днище и арки составом тектил (типо мастики), внутренние полости тектилом для внутрянки (типо мовиля), остальные места по кузову обработал сам баллончиком мовиля.
У меня были сомнения, несмотря на то, что владелец Крауна приезжал, рассказывал, и оставил два баллона на проверку. И собственно говоря они подтвердились.
Обычной краской грунт эмаль по ржавчине больший эффект даст, слоями, делал так, балончик стоит 250 рублей.
Так я понять не могу, машина стоит в гараже и никуда не ездит? Почему так чисто под днищем? 😮
Машина ездит круглый год.
С такими нытиками -экспертами работать просто не возможно! Там же сказано обработка купирует ржавчину а не убирает ее! Обрабатывает старый друшлак и хочет эффект новой машины!
Я гляжу что пишет эксперт с огромным багажом знаний. Только знания все секретные настолько, что их разглашать нельзя Наполни свой канал полезной информацией, и не засирай ютуб своим словесным поносом.
Обработал свою Тойота авенсис 2001г.в. в 2018 году, внутренние полости + днище. Летом этого года заглядывал с фонариком в пороги через вент. отверстия, которые под крыльями. Внутренняя поверхность поргов блестит, полагаю, от антикора. С днищем ситуация как у автора. Для себя сделал вывод: для внутренних полостей кроун то что надо, а для днища не очень. Ранее как то читал на странице Кроуна во "В контакте" +видео о том, что кроун, попадая на ржавчину, впитывается в рыхлый слой и проникает до меттала и яко бы тем самым остонавливает развитие очага коррозии. Ржавчина принимает коричневый цвет ( в реале она имеет рыжий цвет). У меня также поврежденные места стали коричневыми и отслаиваются от меттала. В дальнейшем я свою тойоту каждое лето подмазываю пуш. салом и горя не знаю.
Здесь добавлю. На обработку меня сподвигло то, что в порогах было сухо и видно было как ближе к вент. отверстиям стала появляться ржавчина. Таким образом, если в порогах сухо и самому нечем обработать, то один раз обработать ради внутреених полостей стоит.
какое пуш сало используете?
Автор, что за бред ты снимаешь ? У krown T40 год гарантии, т.е. если меньше чем через год появилась НОВАЯ ржавчина, там где обработали krown, то они переделывают по ГАРАНТИИ !
Год прошел, гарантия кончилась, появилась ржавчина. Что дальше делать? Ехать к ним, и еще раз платить деньги?
Пушсало с раст стоп и нормально
Привет покрой Нигролом и также снеми
Да, а потом в жаркий день под машиной все в этом нигроле будет.
@@Electrovovik по вашему мнению. Что заливать в скрытые полости?
@@kuteinikovpro3767 В скрытые полости я бы лил Меркасол или Ноксудол. Можете посмотреть на их сайте. Почти три года у меня обработано- проблем никаких.
@@Electrovovik у меня мовилем и тоже не каких
Krown- это шило с агрессивным маркетингом.
Это жесть. Убивающая все что осталось живым.
@@ElectrovovikНейкую муть пишите