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こんにちは。JUNKガレージTVの二人組です。斎藤さん、スタッフさん、僕たちが急に声かけさせてもらったにもかかわらず、丁寧に対応していただいた上に動画まで上げていただいて本当にありがとうございます。以前から斎藤さんにお会いできればと思っていたので、感激です❗️😍また、お店にお邪魔したいと思いますので、よろしくお願い申し上げます。
斎藤さんはじめまして、若い頃、44式と覚えていますがトヨタスポーツ800 左ハンドルを沖縄から逆輸入して乗っていました。懐かしく見させていただいております。
緑のセリカ、この構造は初めて見たすごい発明と言うのか工夫と言うのかこの映像は無いはずのボウナス貰った気分です、斎藤先生ありがとう。
毎度毎度､斎藤さんの知識の膨大さに驚きです☺️とても勉強になります❗️
車のパーツの知識もすごいし、本当に経験積んでるからこその積み上げられた技術なんやな
旧車のことは全く分からないけど分かってる人達の話聞くの好きすぎる…！
本当の「クルマ」だらけですね。それを斎藤さんの豊富な知識と経験で次々と語っていく。前編後編だけじゃ到底足らないですね。あと3本くらいは見てみたいです。
斎藤さんの解説や思い出話が面白い！
ホント！、本とかDVDにして売ったら良いかもしれない……スッゴイ詳しくもんねー！。
おもしろいなー。参加してる方全員から車への愛が感じられてすごい良い
化糠?なら。?、墓場が、き、葉こ家７、化葉俺ぁ、ぁ、き中、あ?!
化糠?なら。?、墓場が、き、葉こ家７、化葉俺ぁ、ぁ、き中、頭ひあ?!
ありあ
あアナキ菜はナカナニキなは
やっぱ90年代より前の旧車のデザインが完成され過ぎてるわあ。すれ違ったら絶対振り返ってまで見てしまう。
斎藤さんの知識の深さがハンパないですね！聞いてて凄く面白いですが、深すぎて半分は理解できない（汗
斎藤さんって凄い知識量だなぁ知の巨人。
いくら好きなこととはいえ、良くこんな記憶できてポンポン解説できるな思うは。
正に好きこそものの上手なれですね。私もそれなりに車好きですが、仕事にしたら車は嫌いになりそうです。
ちょくちょく間違えてるけど、人間だから...カメラの奴が無知過ぎて、そっちが気になる。
待ってました！
このカメラマンさんは幸せですね。旧車のプロに目の前で解説して貰えるから。羨ましいです。
カメラ「はぁー そうなんですかー」（興味ないわー）
ドラマのTRICKで阿部寛さんの愛車だったパブリカ。その時からお気に入りです👍
前後編だけじゃなくて10部くらいあってもええんやで
車の解説が分かりやすく納得しますね。やっぱり旧車は懐かしいですね。
いつも楽しく見ています 凄いイベントですね👍エピソードが面白く 車も多種多様で 素晴らしい✨ありがとうございました👏
お疲れ様です！🙇♂️旧車イベント何時見ても良いですね！🙇♂️懐かしい車、沢山有りますね！🙇♂️
みんな楽しそうで微笑ましいイベントですなぁ。
どんだけ旧車が好きでどんだけ何もかも知識を叩き込んでも当時の記憶を思い出して楽しそうに語れるひとはそうはおらんからだから車好きはこーゆう人の話を聞いて楽しんでおくべき。ほんとにそう思う。
買うとなると手が出ませんが、斎藤さんの話を聞きながら当時の思い出に浸るのは安上がりです🎵本当に良い車が沢山🙂素敵な動画ありがとうございます🙆
流石斎藤さん！オーナーさんにメカ指南！ド変態クルマは、クルマ好きには褒め言葉！🤣🤣🤣
何かプラスチックのレンズやら部品が粉々に成りながら崩れて行くのが旧車の魅力
グリフォンはレーシングカーではなくて、初めから公道走行出来る、カロッツェリアワタナベの、カスタムカーです。
こう言う車のオーナーさんの自慢大会大好きw80.90年代の車乗ってきたけど70年代もいいなぁ！
相変わらずあんまり車に興味のないカメラマン氏ｗと思ったら結構映画に出てきたクルマとかはいけますねｗ
斎藤さんと色々車見て周ったら相当知識増えそうですね😆
解説が面白くて魅入ってしまいました
いつも楽しみにしていますよ
カメラマンさんが1台1台のことを「この子」「あの子」って呼んでいるのがなんかホッコリしちゃいました笑
斎藤さんの解説付きのツアーに参加してる気分でした
職場が近いから斎藤さんよく見ます。GTRかな？すれ違うたびに良い音鳴ってますなぁ。電子制御満載の新型車にしか興味ないですけど、実際に走ってるの見ると旧車もかっこいいですね。
斎藤さんがジムニーのSJ30を弄ってるって旧ジムニー乗りなのでなんか嬉しい
車のこと知らなくても楽しい動画！
トラバントは段ボール製と聴いていて、長年そう信じていたけれど、実際は「繊維強化プラスチック」製。物がない所から何かを生み出す辺りの質感はドイツ人も日本人も才能あるね。
初期モデルはちゃんとグラスファイバーを使っていますが、素材が手に入らなくなってナイロンや木綿（ボロ切れ）最終型にはそれさえ手に入らず、段ボールを樹脂で固めたモノが存在します。
@@IzumizukiPinky おおまかに木製と考えたらＯＫ牧場か？
今年のイベントはいつ有るのかな 京都 なら行ってみたいな🥰
斉藤さんのようなおじさんになりたいです✨
当時千ドルカー～♪パブリカ～♪っていうCMが流行っていたのを思い出しました。廉価モデルが３６万円（固定相場制で千ドル）還暦過ぎの私が小学生の頃です。そこまで価格を下げ軽自動車並みの価格設定で軽自動車ユーザーを取り込むトヨタの戦略だったような気がします。
B110紹介あっさりでしたね 初めての愛車で四速GX 最高でした ボロボロでしたがすごいエンジンでした
パブリカ…乗ってた人に聞くと。空冷の為うるさく時々オーバーヒートする！でした、でも懐かしいな。
早くUPされないかを待ってました！感謝
シトロエンを変態呼ばわりは、ある意味礼儀
個人的にはその隣の31ローレルのほうが･･･でもペッタンコにしちゃってるのが勿体無い！！！(ノД`)・゜・。
どの車のオーナー様とも深い話が出来てしまうのが凄いですね(^^)v
楽しそうな斎藤さん！
斎藤さん、直した数も、ツブした車の数も凄いｗ
こんにちは。ダルマセリカのジャッキポイント修理のクランプ締めるときに使ってたラチェットっぽくないスピンナハンドルっぽいラチェットっぽいやつを見せて頂きたく
はじめまして！m(_ _)m我が家では『チェリー4ドアセダン1000ccDX』乗っていました。父がチェリーの大ファンで「スズキ・スズライト」10数年乗り普通車デビューしたのがチェリーでした。A10型エンジンでしたが子供心にも快適で良く回るエンジンだと言う印象でした。「軽四輪」と「普通車」の違いを感じさせてくれた車でしたね！😄
最高の休日になること請け合いのいいイベントですね皆さんの努力に乾杯です
HONDA S600 1964年3月発売 509,000円 (当時サラリーマン平均年収 1965年 447,000円) パブリカ500は当時の軽四輪価格と同等位なのでかなり割安感があったはずです。 とにかく1000ドルカーとして有名でした。
私は平成ギリのグロリアワゴンに乗ってます。旧車はかっこいいですね
ハイドロのシトロエンが多く走っていた頃、駐禁は切れるけど、車高が下がりすぎてレッカーはできないって当時地元のおまわりさんが困った顔で言ってました。
初めて乗ったのがパブリカ1200SТ濃い草色で白ライン、下が錆びて穴だらけやった。
いいもの見れました^ ^
さいとうさん、神様みたいな人だな！！
子供のころ床に穴の開いたミニエースが家にあって、サア廃車にって時にＳ800の部品取り用てことで良い値段が着いたって親父の話を思い出しました(^o^)
12:45 ド変態車（個人の主観（万人の納得
5 一桁ナンバー、すごいです
斉藤初めてましてプリンスのスカイラインGT-B僕は好きです40年前に１度運転しましたけど良かったですよ
斉藤さんの愛車遍歴も気になりますね
となりのトヨタＳ600は先に記したHONDA S600とほぼ同価格でした。
ホンマに車大好きな斎藤さんと、ヨタハチみてあっふーんなカメさんとの組み合わせ、いったいどういうご関係なのかｗX1/9とか、FF車のパワートレーンをひょいっと載せ替えたら安価にミッドシップスポーツカー作れますよって車の代名詞なのにカメさん、あっふーんなんだもんｗていうかストラトスもご存じないという事はガンディーニも知りはらへんねやろうなあ・・
トヨタS800はヨタ８って呼ばれてましたね～そう言えばシトロエンDSはハイドロマッチックで駐車すると車高が下がり立駐の下のトレイに亀状態になるらしく、当時の京都駅前の郵便貯金会館の立体駐車場にはわざわざシトロエンDS駐車不可の張り紙あったのを思い出しました。当時家ではマツダのキャロルに親父が乗ってました。三角窓に指はさんだ事を思い出しました。その前は日野のルノーのOEM車のタクシー車の払い下げに乗っていたそうです。それからカローラ、サニー、セリカSTに乗り換えていって今から見ると当時の大衆車の歴史と共にありましたね。
トヨタはヨタ8、ホンダはS8でしたね。キャロルはリッチな軽自動車（4ドアなら特に）それを所有されてたなんて羨ましい。
なんかワクワクする光景（笑）
変態車のDSが欲しくてたまりません。しかし高くなりました。10年くらい前に買っとくんだったと後悔しております…(泣)
流石いろいろ詳しいですね。ロータスツインカムのマニホールドが一体とか詳しい。うちのロータスの主治医の社長も斎藤さんです。
ジャガーＥタイプ、イイですね。
0:53のP312オーナーです。いじってほしかったなー(^^)それにしてもアメ車からヨーロッパそして国産までホンマに詳しいですねー
セリカリフトバック乗っていた
パブリカ花が咲いたら～♪晴れたら空に種を蒔こう.~♪
もう観てる間ずっと「へえ〜」言うてたわw
平成・令和の車ってこの先名車として残って行くんかな？
ベレットgt 1:59
ベレットgt!1800
DSは変態グルマに激しく同意です！ブレーキペダルが丸いのがあったような...。乗り心地は車っぽくなくある意味よかった。
車の解説も面白かったけど斎藤さんの武勇伝もなかなかで( ﾟдﾟ)
みんな可愛いな小さい頃スーパーカーブームでシビックなんかとか思ってたけど今見たらむっちゃカッコいいし可愛いですねちょうど高校生の時に近くの中古屋さんに黄色いツートンのスバル３６０があってよく見に行ってたらおっちゃんが「１５万でええよ！」って結局ＣＲＸ買ったんだけど、あの頃はまだステップバンとかN３６０とかも安かったなあ
グリフォンに目が行きました。カロッエリア渡辺の作品ですね。大変珍しい車ですね
おお、カロッツェリアワタナベを覚えている方が...
親父が乗っていた
懐かしいなパブリカ昔悪ガキの頃刑事がコレで迎えに来た
パブリカは街頭テレビの時代よりはかなり後です。
マルニターボいたなぁ
9J・10Jがペロリン👍️最高❗️
鋼材関係の仕事をしています。比重が高いと思われがちなステンレスですが、実は鉄との比重差は僅か。鉄：7.85ステンレス(sus304)：7.93その差は、7.93／7.85≒1.01と約1％です。
EVEV言ってるけど、やっぱり昭和の車がいいですね、アメリカに日本の旧車が輸出されて居ますが、旧車がクソ高くなって来て、腐ってボロボロの車が百万とかバカじゃあねーと思う、本当に旧車が好きな人が部品も買えなくなって来ましたよ、本当に嫌な時代ですね。
こんばんは⛄️
当時60万と言ってますが(画像中3分53秒)
人に歴史あり
3:04 左隣のミニエースの方が気になる～。アレもパブリカバンの水平対向エンジンでしたっけ？
そうですよー。というか何故バブリカバン?因みにヨタ8にはポン付け出来ないそう
@@IzumizukiPinky 記憶が曖昧だったから、書き込む前にウィキペディアで調べたら「エンジンはパブリカの商用車、パブリカバン・トラックと同じ2U-B型」って書いてあったので😅
パブリカ、小学生の時、大家さんが乗ってました。ガソリン関係の仕事した。このパプリカナンバー古いですね。
斎藤さんなんでマスクしてないんやろう。みんな我慢してるのになぁ。
X1-9の前に主催者に注意されたのかな?
欲しがりません勝つまでは
ベレットＧＴ!1800
bom.
ベレットgt
2600GX(セドグロ)とかHA30/PA30とかもノーマルに近い車両もあったのかな？
おおきにっす！！(≧▽≦)
斎藤さん、高校はもしかして田辺高校ですか？
HONDAのS改造なら一品ものの浮谷東次郎の『カラス』がありましたね！最近、童夢の林みのる氏によって再制作されました。
パブリカ 当時60万と言うてたけど違いますよ。当時パブリカは＄1000カーと言って365,000円ですよ。当時の日本円のレートは今のように変動レートではなく固定で365円/ドルでした。60万円はコロナとか格上の車の値段でした。
車好きあるある、知ってる車全部解説始める
Авто/МотоАвто/Мото
こんにちは。
JUNKガレージTVの二人組です。
斎藤さん、スタッフさん、僕たちが急に声かけさせてもらったにもかかわらず、
丁寧に対応していただいた上に動画まで上げていただいて
本当にありがとうございます。
以前から斎藤さんにお会いできればと思っていたので、感激です❗️😍
また、お店にお邪魔したいと思いますので、よろしくお願い申し上げます。
斎藤さんはじめまして、若い頃、44式と覚えていますがトヨタスポーツ800 左ハンドルを沖縄から逆輸入して乗っていました。懐かしく見させていただいております。
緑のセリカ、この構造は初めて見たすごい発明と言うのか工夫と言うのかこの映像は無いはずのボウナス貰った気分です、斎藤先生ありがとう。
毎度毎度､斎藤さんの知識の膨大さに驚きです☺️
とても勉強になります❗️
車のパーツの知識もすごいし、本当に経験積んでるからこその積み上げられた技術なんやな
旧車のことは全く分からないけど
分かってる人達の話聞くの好きすぎる…！
本当の「クルマ」だらけですね。それを斎藤さんの豊富な知識と経験で次々と語っていく。
前編後編だけじゃ到底足らないですね。あと3本くらいは見てみたいです。
斎藤さんの解説や思い出話が面白い！
ホント！、本とかDVDにして売ったら良いかもしれない……スッゴイ詳しくもんねー！。
おもしろいなー。参加してる方全員から車への愛が感じられてすごい良い
化糠?なら。?、墓場が、き、葉こ家７、化葉俺ぁ、ぁ、き中、あ
?!
化糠?なら。?、墓場が、き、葉こ家７、化葉俺ぁ、ぁ、き中、頭ひあ
?!
化糠?なら。?、墓場が、き、葉こ家７、化葉俺ぁ、ぁ、き中、頭ひあ
?!
ありあ
あアナキ菜はナカナニキなは
やっぱ90年代より前の旧車のデザインが完成され過ぎてるわあ。すれ違ったら絶対振り返ってまで見てしまう。
斎藤さんの知識の深さがハンパないですね！
聞いてて凄く面白いですが、深すぎて半分は理解できない（汗
斎藤さんって凄い知識量だなぁ
知の巨人。
いくら好きなこととはいえ、良くこんな記憶できてポンポン解説できるな思うは。
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私もそれなりに車好きですが、仕事にしたら車は嫌いになりそうです。
ちょくちょく間違えてるけど、人間だから...
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待ってました！
このカメラマンさんは幸せですね。旧車のプロに目の前で解説して貰えるから。羨ましいです。
カメラ「はぁー そうなんですかー」（興味ないわー）
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その時からお気に入りです👍
前後編だけじゃなくて10部くらいあってもええんやで
車の解説が分かりやすく納得しますね。やっぱり旧車は懐かしいですね。
いつも楽しく見ています 凄いイベントですね👍エピソードが面白く 車も多種多様で 素晴らしい✨ありがとうございました👏
お疲れ様です！🙇♂️
旧車イベント何時見ても良いですね！🙇♂️
懐かしい車、沢山有りますね！🙇♂️
みんな楽しそうで微笑ましいイベントですなぁ。
どんだけ旧車が好きで
どんだけ何もかも知識を叩き込んでも
当時の記憶を思い出して楽しそうに語れるひとはそうはおらんから
だから車好きはこーゆう人の話を聞いて楽しんでおくべき。ほんとにそう思う。
買うとなると手が出ませんが、斎藤さんの話を聞きながら当時の思い出に浸るのは安上がりです🎵
本当に良い車が沢山🙂素敵な動画ありがとうございます🙆
流石斎藤さん！オーナーさんにメカ指南！
ド変態クルマは、クルマ好きには褒め言葉！🤣🤣🤣
何かプラスチックのレンズやら部品が
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グリフォンはレーシングカーではなくて、初めから公道走行出来る、
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80.90年代の車乗ってきたけど70年代もいいなぁ！
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と思ったら結構映画に出てきたクルマとかはいけますねｗ
斎藤さんと色々車見て周ったら相当知識増えそうですね😆
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いつも楽しみにしていますよ
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斎藤さんの解説付きのツアーに参加してる気分でした
職場が近いから斎藤さんよく見ます。GTRかな？すれ違うたびに良い音鳴ってますなぁ。電子制御満載の新型車にしか興味ないですけど、実際に走ってるの見ると旧車もかっこいいですね。
斎藤さんがジムニーのSJ30を弄ってるって
旧ジムニー乗りなのでなんか嬉しい
車のこと知らなくても楽しい動画！
トラバントは段ボール製と聴いていて、長年そう信じていたけれど、実際は「繊維強化プラスチック」製。物がない所から何かを生み出す辺りの質感はドイツ人も日本人も才能あるね。
初期モデルはちゃんとグラスファイバーを使っていますが、素材が手に入らなくなってナイロンや木綿（ボロ切れ）
最終型にはそれさえ手に入らず、段ボールを樹脂で固めたモノが存在します。
@@IzumizukiPinky おおまかに木製と考えたらＯＫ牧場か？
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斉藤さんのようなおじさんになりたいです✨
当時千ドルカー～♪パブリカ～♪っていうCMが流行っていたのを思い出しました。
廉価モデルが３６万円（固定相場制で千ドル）還暦過ぎの私が小学生の頃です。
そこまで価格を下げ軽自動車並みの価格設定で軽自動車ユーザーを取り込むトヨタの戦略
だったような気がします。
B110紹介あっさりでしたね 初めての愛車で四速GX 最高でした ボロボロでしたがすごいエンジンでした
パブリカ…乗ってた人に聞くと。空冷の為うるさく時々オーバーヒートする！でした、でも懐かしいな。
早くUPされないかを待ってました！感謝
シトロエンを変態呼ばわりは、ある意味礼儀
個人的にはその隣の31ローレルのほうが･･･でもペッタンコにしちゃってるのが勿体無い！！！(ノД`)・゜・。
どの車のオーナー様とも深い話が出来てしまうのが凄いですね(^^)v
楽しそうな斎藤さん！
斎藤さん、直した数も、ツブした車の数も凄いｗ
こんにちは。ダルマセリカのジャッキポイント修理のクランプ締めるときに使ってたラチェットっぽくないスピンナハンドルっぽいラチェットっぽいやつを見せて頂きたく
はじめまして！m(_ _)m我が家では『チェリー4ドアセダン1000ccDX』乗っていました。父がチェリーの大ファンで「スズキ・スズライト」10数年乗り普通車デビューしたのがチェリーでした。A10型エンジンでしたが子供心にも快適で良く回るエンジンだと言う印象でした。「軽四輪」と「普通車」の違いを感じさせてくれた車でしたね！😄
最高の休日になること請け合いのいいイベントですね
皆さんの努力に乾杯です
HONDA S600 1964年3月発売 509,000円 (当時サラリーマン平均年収 1965年 447,000円) パブリカ500は当時の軽四輪価格と同等位なのでかなり割安感があったはずです。 とにかく1000ドルカーとして有名でした。
私は平成ギリのグロリアワゴンに乗ってます。旧車はかっこいいですね
ハイドロのシトロエンが多く走っていた頃、駐禁は切れるけど、車高が下がりすぎてレッカーはできないって当時地元のおまわりさんが困った顔で言ってました。
初めて乗ったのがパブリカ1200SТ
濃い草色で白ライン、下が錆びて穴だらけやった。
いいもの見れました^ ^
さいとうさん、神様みたいな人だな！！
子供のころ床に穴の開いたミニエースが家にあって、サア廃車にって時にＳ800の部品取り用てことで良い値段が着いたって親父の話を思い出しました(^o^)
12:45 ド変態車（個人の主観（万人の納得
5 一桁ナンバー、すごいです
斉藤初めてまして
プリンスのスカイラインGT-B僕は好きです
40年前に１度運転しましたけど良かったですよ
斉藤さんの愛車遍歴も気になりますね
となりのトヨタＳ600は先に記したHONDA S600とほぼ同価格でした。
ホンマに車大好きな斎藤さんと、ヨタハチみてあっふーんなカメさんとの組み合わせ、いったいどういうご関係なのかｗ
X1/9とか、FF車のパワートレーンをひょいっと載せ替えたら安価にミッドシップスポーツカー作れますよって車の代名詞なのにカメさん、あっふーんなんだもんｗ
ていうかストラトスもご存じないという事はガンディーニも知りはらへんねやろうなあ・・
トヨタS800はヨタ８って呼ばれてましたね～
そう言えばシトロエンDSはハイドロマッチックで駐車すると車高が下がり立駐の下のトレイに亀状態になるらしく、当時の京都駅前の郵便貯金会館の立体駐車場にはわざわざシトロエンDS駐車不可の張り紙あったのを思い出しました。
当時家ではマツダのキャロルに親父が乗ってました。三角窓に指はさんだ事を思い出しました。その前は日野のルノーのOEM車のタクシー車の払い下げに乗っていたそうです。
それからカローラ、サニー、セリカSTに乗り換えていって今から見ると当時の大衆車の歴史と共にありましたね。
トヨタはヨタ8、ホンダはS8でしたね。
キャロルはリッチな軽自動車（4ドアなら特に）それを所有されてたなんて羨ましい。
なんかワクワクする光景（笑）
変態車のDSが欲しくてたまりません。
しかし高くなりました。
10年くらい前に買っとくんだったと後悔しております…(泣)
流石いろいろ詳しいですね。ロータスツインカムのマニホールドが一体とか詳しい。うちのロータスの主治医の社長も斎藤さんです。
ジャガーＥタイプ、イイですね。
0:53のP312オーナーです。いじってほしかったなー(^^)それにしてもアメ車からヨーロッパそして国産までホンマに詳しいですねー
セリカリフトバック乗っていた
パブリカ花が咲いたら～♪
晴れたら空に種を蒔こう.~♪
もう観てる間ずっと「へえ〜」言うてたわw
平成・令和の車ってこの先名車として残って行くんかな？
ベレットgt 1:59
ベレットgt!1800
DSは変態グルマに激しく同意です！ブレーキペダルが丸いのがあったような...。乗り心地は車っぽくなくある意味よかった。
車の解説も面白かったけど
斎藤さんの武勇伝もなかなかで( ﾟдﾟ)
みんな可愛いな小さい頃スーパーカーブームでシビックなんかとか思ってたけど
今見たらむっちゃカッコいいし可愛いですね
ちょうど高校生の時に近くの中古屋さんに黄色いツートンのスバル３６０があって
よく見に行ってたらおっちゃんが「１５万でええよ！」って
結局ＣＲＸ買ったんだけど、あの頃はまだステップバンとかN３６０とかも安かったなあ
グリフォンに目が行きました。カロッエリア渡辺の作品ですね。
大変珍しい車ですね
おお、カロッツェリアワタナベを覚えている方が...
親父が乗っていた
懐かしいなパブリカ昔悪ガキの頃刑事がコレで迎えに来た
パブリカは街頭テレビの時代よりはかなり後です。
マルニターボいたなぁ
9J・10Jがペロリン👍️最高❗️
鋼材関係の仕事をしています。
比重が高いと思われがちなステンレスですが、実は鉄との比重差は僅か。
鉄：7.85
ステンレス(sus304)：7.93
その差は、7.93／7.85≒1.01と約1％です。
EVEV言ってるけど、やっぱり昭和の車がいいですね、アメリカに日本の旧車が輸出されて居ますが、旧車がクソ高くなって来て、腐ってボロボロの車が百万とかバカじゃあねーと思う、本当に旧車が好きな人が部品も買えなくなって来ましたよ、本当に嫌な時代ですね。
こんばんは⛄️
当時60万と言ってますが(画像中3分53秒)
人に歴史あり
3:04 左隣のミニエースの方が気になる～。アレもパブリカバンの水平対向エンジンでしたっけ？
そうですよー。というか何故バブリカバン?
因みにヨタ8にはポン付け出来ないそう
@@IzumizukiPinky 記憶が曖昧だったから、書き込む前にウィキペディアで調べたら「エンジンはパブリカの商用車、パブリカバン・トラックと同じ2U-B型」って書いてあったので😅
パブリカ、小学生の時、大家さんが乗ってました。ガソリン関係の仕事した。このパプリカナンバー古いですね。
斎藤さんなんでマスクしてないんやろう。
みんな我慢してるのになぁ。
X1-9の前に主催者に注意されたのかな?
欲しがりません勝つまでは
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ベレットgt
2600GX(セドグロ)とかHA30/PA30とかもノーマルに近い車両もあったのかな？
おおきにっす！！(≧▽≦)
斎藤さん、高校はもしかして田辺高校ですか？
HONDAのS改造なら一品ものの浮谷東次郎の『カラス』がありましたね！
最近、童夢の林みのる氏によって再制作されました。
パブリカ 当時60万と言うてたけど違いますよ。当時パブリカは＄1000カーと言って365,000円ですよ。当時の日本円のレートは今のように変動レートではなく固定で365円/ドルでした。60万円はコロナとか格上の車の値段でした。
車好きあるある、知ってる車全部解説始める