Siellä on mittatikku automaatin öljylle ja siitä samasta reiästä saa uudet öljyt sisään ja kannattaa avata siitä kulmavaihteesta kansi, että tulee sieltäkin öljyt pois.
Kyllähän se maaseudun poika miehet kaljaa kantaa ja peräkammarrissa juovat. Kaupunnissa taas poikamiehet istuu kapakissa ja juovat kaljoo pitkät illat!😊
Hienoa parityöskentelyä! Saisiko Ari toivoa erillistä mikrofonia kuten Pajamies Hannulla,niin hyvät juttusi kuuluisivat koneitten äänien yli ja kameran paikasta riippumatta. Kiitos T. ÄnkyräUkko perin kuulorajoitteisena.
Eiks rumpujarruissa käsijarrua käyttämällä jarrukengät säädy. Nuorempana tullu autorempat tehtyä vähän vajavaisemmin työkaluin kuin teikeläisel on. Ei nosturiakaan ollu. Tehtiin monttu tienvarteen ja pukit siihen. Hyvin suju. Talvella vähän kylmä.
Joo niin tehdään ja sie teit. Ajattelin vaan, jos jarrupoljin painuu liian alas, niin ehkä jarrukengät liian kaukana ja käsijarrua käyttämällä säätyy lähemmäs?
Voip olla, että minulla muisti alkaa pätkiä. Itellä nuorempana kokemuksia rumpujarrujen laitosta seitkytluvun autoista ja niis muistaakseni käsijarrun käyttö sääti perussäädön jälkeen ja käytön kulumisesta johtuvan kenkien/rummun etäisyyden sopivaksi. Voin muistaa väärinkin, kun ko luvun autoja ei mul ole ollut 40:een vuoteen.
Kuoppasilla teillä kun jokapäivä autolla rynkyttää, vastaa se katsastusasemalla käyttöä, sillä löytyy piiloviatkin ja varsinaiset viat pahenevat korjauskuntoon.
Niitä riittää tuolla vähempi liikenteisillä teillä nuita kuoppia ja nimismiehen kiharoita ja päällyksessä railoja. Kyllä se vanhakin auto kestää kun järkee kuskilla vaan on. Semmoselle tielle missä on tuomossii niin ajaa hiljempää ja ajo aikkoo varaa enempi. Varmasti perille pääsee vanhemmallakin kalustolla.😊
@@hannurasanen minä vaan tarkoitin että ajaa koeajot niinkuin katsastusmies, jotta piiloviatkin tulis esille, korjaa ne sitten ettei katsastuksessa tule hylkyä, helpompi itelle kun auto menee leimaan jo ensimmäisellä yrittämällä.
Niin ja kynnyskotelot tapaan nykyisin raudoittaa jo lähtökohtaisesti 2 mm rautapellillä, jos niitä viittin edes hitsailla, kerran olen yhden auton kynnyskotelot korjannu silleen, kyllä katsastuksessa ihmetteli, että onko koteloon valettu betonia? minä sanoin että plootua hitsasin koteloon, että ei kai laki kiellä niin tekemästä.
Siellä on mittatikku automaatin öljylle ja siitä samasta reiästä saa uudet öljyt sisään ja kannattaa avata siitä kulmavaihteesta kansi, että tulee sieltäkin öljyt pois.
kohta pääsee simo taas autolla ajaan ei tartte mopedilla kulkee kalijaa hakkeen
Kyllähän se maaseudun poika miehet kaljaa kantaa ja peräkammarrissa juovat. Kaupunnissa taas poikamiehet istuu kapakissa ja juovat kaljoo pitkät illat!😊
Mikäs auto Simolla on? Tuo Honda ainakin on Koneladyn auto.
@@wolfrt7763 onko honda simolla
Kyllähän se on iha erilaista tuo sattoituhansii km autoi kanssa pysyy remontti taijot tallella
Juu..ei oo varoja/haluja ostella uusii
Eikös Veho myynyt mersua ja Hondaa joskus?
Oliko uudessa vetarissa saman hammasmäärän omaava absirengas?
No mitäpä luulisit.
Hyviä olette asentamaan! Monrepoon tuollaisen liimattavan asensin ja se taisi talven verran kestää, joten niitä kantsii seurailla.
Joo
Meidän autot on .89 .-91 .-92.-96.- 98. eikä niitä tartte ropata ku harvon. ,mut ei ne kyl japseja ookkaa .Kaks Volvoo ja 3 amerikkalaista.
Tuskin ajatte ku 1000km vuojessa.myö ajetaan 35 000
@@KoneManMinulla tulee 50th vuodessa Eikä ole Eurooppalainen.
Vetoakselin ,höh minkä kumman takia ..?????
Huvikseen vaihoin
Hienoa parityöskentelyä! Saisiko Ari toivoa erillistä mikrofonia kuten Pajamies Hannulla,niin hyvät juttusi kuuluisivat koneitten äänien yli ja kameran paikasta riippumatta. Kiitos T. ÄnkyräUkko perin kuulorajoitteisena.
Taitaa olla tää mun tubettaminen loppusuoralla ja harrastelijamaista,ettei tuu enää hommattua mikkejä
@@KoneMan Savolaiset ei anna periksi. Mukavahan näitä on katella kun itellä käit pyssyy puhtaana :-)
Taitaa olla hiostava ilima ku on nuin hiki.
Eiks rumpujarruissa käsijarrua käyttämällä jarrukengät säädy. Nuorempana tullu autorempat tehtyä vähän vajavaisemmin työkaluin kuin teikeläisel on. Ei nosturiakaan ollu. Tehtiin monttu tienvarteen ja pukit siihen. Hyvin suju. Talvella vähän kylmä.
Tuossa perussäätö tehdään ratasta pyörittämällä
Joo niin tehdään ja sie teit. Ajattelin vaan, jos jarrupoljin painuu liian alas, niin ehkä jarrukengät liian kaukana ja käsijarrua käyttämällä säätyy lähemmäs?
Kyllähän täällä syrjäseuduilla huonot tiet kalustoa. Hyvinhän sinä kampeesi huollat. Kiitos jälleen hyvistä videoista!👍
Kyllä ne säästyy Käyttöjarrulla !
Voip olla, että minulla muisti alkaa pätkiä. Itellä nuorempana kokemuksia rumpujarrujen laitosta seitkytluvun autoista ja niis muistaakseni käsijarrun käyttö sääti perussäädön jälkeen ja käytön kulumisesta johtuvan kenkien/rummun etäisyyden sopivaksi. Voin muistaa väärinkin, kun ko luvun autoja ei mul ole ollut 40:een vuoteen.
Useimmissa autoissa käsijarrua ajaessa remputtamalla jarrut kiristyy automaattisesti.
Onhan tuo Honda vielä hyväkorisen näköinen isosta ajomäärästä huolimatta
Se on totta
Kuoppasilla teillä kun jokapäivä autolla rynkyttää, vastaa se katsastusasemalla käyttöä, sillä löytyy piiloviatkin ja varsinaiset viat pahenevat korjauskuntoon.
Niitä riittää tuolla vähempi liikenteisillä teillä nuita kuoppia ja nimismiehen kiharoita ja päällyksessä railoja. Kyllä se vanhakin auto kestää kun järkee kuskilla vaan on. Semmoselle tielle missä on tuomossii niin ajaa hiljempää ja ajo aikkoo varaa enempi. Varmasti perille pääsee vanhemmallakin kalustolla.😊
@@hannurasanen minä vaan tarkoitin että ajaa koeajot niinkuin katsastusmies, jotta piiloviatkin tulis esille, korjaa ne sitten ettei katsastuksessa tule hylkyä, helpompi itelle kun auto menee leimaan jo ensimmäisellä yrittämällä.
Niin ja kynnyskotelot tapaan nykyisin raudoittaa jo lähtökohtaisesti 2 mm rautapellillä, jos niitä viittin edes hitsailla, kerran olen yhden auton kynnyskotelot korjannu silleen, kyllä katsastuksessa ihmetteli, että onko koteloon valettu betonia? minä sanoin että plootua hitsasin koteloon, että ei kai laki kiellä niin tekemästä.
@@MANman-q9w Tuo on totta! Ja maksaahan se jälkitarkastuksin. Lisää vaan autoulun kustannuksia !
Uudet valoumpiot kiinnittää heti huomion .😮
Moottori....Vaihotko koneen vai........
Tarviihan se auto moottorin...