herkese selam video icin tesekkurler ellinizden geldigi kadar debrayaj a az basin bil assa kirmizi icikta sadece gidecek zaman debrayaj basip vites degistirin tam gaz yapinca ayaniz debrayaj dan kalkmis olmasi cok onemli bu videolarin devamini diliyorum basarilar
böyle tamircilere ihtiyac var. senin gibi tamirciler adreslerini telefon numaralarını yazsınlarda gelebilen gelsin işini görsüün. her dürüstlüğün her iyi niyetin bi geliri vardır.
Peki ustam sarsıntısız vites yükseltme veya düşürme için tam olarak debriyajdan ayagimizi nasıl çekip tam olarak gazi nasıl ayarlamaliyiz satsinti yapmadan vuruntu yapmadan
Kime kizdin ne agresif vidyo cektin kardes onu atiyo bunu kiriyo derdin ne dostum 😃
6 лет назад+68
Bahadır Ocal Benim videolar doğaclama dostum o an hata veya arıza gercekten başkalarının ögrenmesi gereken bişeyse cekiyorum :) burdaki durum yaw arkadaş adama baskı balata degiştiriyom 2 hafta sonra debriyaj yanmış geliyo ebe müslüman zaten zor para kazanıyosun dogru kullanda şu arabayı bende seni iki haftada bir görmiyim da ne olur yani birde biz ustalar diyim :) yaptıgımız işte hata olmasın o uğraş tekrar olmasın diye saatlerce ugraşıyoruz ben o şanzumanı yine söktüm diceksinki para kazanıyon iyide abi ben böyle para kazanmak istemiyorum diyerekten bir sinir oluştu ve bu video geldi hikayesi bu yani kusurum olduysa affola :)saygılar
Arkadaşlarevet ayak debriyajda beklemeyecek. Işıklarda boşa alıp debriyajı hemen bırakacaksınız ki şemsiye esneme/basma gücünü kaybetmesin. Bıraktığınızda baskıya iyi kuvvet uygulasın ki videoda anlatılan arada kayma kaçırma durumu olmasın. 2. Mesele kalkışlarda, vites değiştirmede mümkün olan en kısa sürede, tabii aracı sarsmadan ve çok sert bırakmadan, debriyajdan ayağımızı çekeceğiz. Tam bas tam tam bırak. 3. Nokta, vites düşürürken _tabii eğer fren yapmamız gerekmiyorsa, yani ayak frende değilse_ Biraz gaza basıp örneğin 1500 hızınıza göre 2bin devir civarı sonra debriyajı bırakın. Yani araç yığılmasın, fren yapar gibi vitea düşürerek aracı yavaşlatırsanız hem debriyaj sisteminiz zarar görür hem triger kopabilir. Kamyon sürmüyorsanız küçük arabada acil durumlar dışında böyle motor freni yapmayın.
Bu konu hakkında CİMER e başvuruda bulunacağım, ehliyet sınavında yarım debriyaj ile kalkmanın zorunlu olduğunu ve sınavda böyle geçirebileceğini şart koşuyorlar fakat arabayı geriye kaçırmamak için en sağlıklı yöne el freni yöntemidir ki Avrupa da bu durum böyle. Yarım debriyaj hem araca zararlı hemde stop etme ihtimali çok yüksek
videoyu izledim direk baskı balatamı değiştirdim bugun usta tamamen bitmiş buraya kadar nasıl geldin dedi :) çıkan baskıya baktım yüzey kalmamış 675 lira girdi ama turbo takmışım gibi ferahladı araba 1yıl bitik baskı ile gezdim
Bende ustama götürdüm arabamı debriyaj yukarıda kavrıyor baskı balatayı degişelim diye ama degişmedi 2 yıl daha gider sana bu dedi ve dediği gibide oldu gerçekten vicdan meselesi
Dostum sen ustteki salaga bakma iyi guvendigin usta oldukca ne derse yap o adamin o baski cok kotuyse ilerki zamanlarda sanzimanin tamamen degismesine neden olur masraf olur 700 lira ver degistir basin ağrımasin.
Kolay gelsin simdi yarım debriyaj olayıni 90 ile giderken hız için vites yükseltmek ayrıca geçiş için basimdigi noktadan mi bahsediyorsunuz arabam hiç yokuşta kaymiyordu ufak bir çimen de teker sarmiyordu şimdi bu sorunlarım var sebep baskı balata mıdır
Yaylaya gidiyorsun motor 1300 doblo.Arabada beş kişi biraz yükte var.Rampada durmak zorunda kaldım.Artık araba kalkmıyor yüksek irtifadan dolayı bayılıyor.Nasıl kalkacağız.Rampanın dibi çok uzak.Geride dönemeyiz.Balataya birazcık yüklenmek zorunda kaldım.(Bu arada ellediğin balatanın kokusu burnuma geldi sanki)
İyi günler Ustam. Geçenlerde grande punto 1 4 aracımda radyatör üst hortumu baskı balata üstünden hortum kelepçesinden su kaçırmış ve baskı balata üzerine biraz su gelmiştir ve kanımca balata ıslanmış olabilir diye düşünüyorum. Bu durum araç kalkışında titremeye sebep olur mu çünkü aracım birkaç haftadır kalkışlarda titreme yapmaya başladı. Teşekkürler
Kavrama noktasına getirip araca gaz veriyoruz genelde bu yarım debriyaj anlamına gelmiyordur ins. O zaman insanlar öğrensin araba nasıl kaldırılırsa baski balata daha az görür. Çünkü araca bir gaz verip ondan sonra ayağını debriyajdan çekenler bolca mevcut. O zamanda o gaz vermeler volani yipratiyormus
Peugeot partner 2.0 hdi 2005 model Araç mazot seçiyor resmen mazot pompası üzerinde değişmeyen parça kalmadı memleketim Giresun nasip olursa getireceğim aracı geçerken size bazen araç arıza ışığı yakıyor pompa yakıt debi düşüklüğü diye pompa üzerindeki sensörleri değiştirdik şimdilik soru yok başlarda araç kendini tutuyor üç bini geçmiyor sitop edip çalıştırınca düzeliyor ama motor ışığı yanıyor kafasına görede sönüyor
Önemli olan debriyaja tam basmak ve devir orantısı ile vites değiştirmektir. Abartı değil dsg den hızlı vites değiştiririm elimden 6 7 araba geçti daha hiç baskı balata yemedim. Bu arada virajda ve rampa aşağı bb yı korumak için (heel and toe) yapın yani üç pedal.
ilk noktaya kadar haklısın. DSG dediğin şanzıman çift kuru kavramalı robotize bir şanzıman ve vites geçişlerinin maksimum süresi 8 ms. ayrıca hızlı vites değiştirmenin sadece baskı balataya zarar vermek olarak düşünme sarsıntının motorun diğer aksamlarına zarar veriyor. dsg gibi hızlı geçiş yapan şanzımanlarda ve ya bazı konfor ve performans öncelikli manuel araçlarda oynar göbek yani çift kütleli volant kullanılır bu sarsıntıyı alması için. aracında bu volant varsa dahi çabuk arızlanmasına yol açabilir. sadece performans hız bekliyorsan kırılsın bozulsun önemli değil diyorsan senin için önemli değil benzinlikte pit stop yapmayı unutma . heel and toe yu pistte yapmak çok süre kazandırsa da binek araçlarda fren balatalarının ömrünü uzatmak dışında pek bir faydası yok normal bir araçta pedal aralarında ki ve orta konsol açıklığı fark fazla olmadığından heel and toe yapmak biraz daha zor yetenek istiyor yapabiliyorsan tebrikler :D trafikte yada duracağın yere yaklaşmadan gazdan ayağını çekmek sakin bilinçli kullanmak fren balata, senin de ömrünü daha da uzatıyor bu yüzden binek araçlarda heel and toe yapmak mantıklı değil. binek ticari trafikte kullanmak için yapılan çoğu araç markasının ticari kaygılar dahilinde araç satmak dışında yedek parça satarak ta kar elde etmek istedikleri aşikar hele bu günlerde cebi düşünmek de önemli. bir de üç pedal deyince bizim insanın aklına lastik yakma geliyor :d
baskı bozulmuştur kardeşim. ayırmıyordur. o şekilde araç 1. vitese de çok zor girer. öyle kullanmaya devam ederseniz şanzımandaki dişlileri bozar şanzıman indirirsiniz. ustanıza danışın
Bilgili yetenekli değerli ustam, yol gözüme büyüdüğü için Istanbuldan Samsuna yaniniza gelemiyorum😊 benim aracimda da yokuş yukari kalkişlarda titreme var araba 1.5 dizel lodgy , birkaç yere gösterdim baski balatanin sağlam olduğunu söylediler başka neden yapar titreme , acaba beni yönlendirirmisin canim ustam🙏🙏🙏
Merhabalar, 1.3 motor 2011 Opel Astra h aracım var. Debriyaj baskı balata seti değişti. 150 km yaptım sadece. Hepsi şehir içi. Yokuş çıkarken duman çıktı araçtan ve balata kokusu geldi. Balatayı yaktığım söyleniyor. 2 hafta oldu daha değişeli. Şimdi dik yokuşlarda sürekli koku geliyor. Ne yapmam lazım.
benim arabayı bi ara yanaştırırken ister istemez zorladım yer rampa idi kamyon baya bir balata dumanı cıktı ve koktu. ondan sonra araba zayıf çekmeye başladı ve debriyaj yumuşadı. hemen değişmesi lazımmı.
Çok guzel anlatmissiniz saolun ustam benim arabam corsa 2008 sanzumanda ses geliyor debraja basınca ve gaz verince kesiliyor neyden olabilir bilgi verirseniz sevinirim
Makine okuyorum ve arabalara ilgim çok eğer arabanın mekanik olarak hangi parçanın tam olarak ne yaptığını göstererek anlatırsan ben her videonu izleyebilirim abi kolay gelsin
Selamün aleyküm sayın ustam peugeot partner 2.0 hdi 2005 model aracım var 330.000 de aracımdan memnunum ama çok nazlı bir araç kadından beter yani kalkışlarda gaz vermezsem düz yamaç farketmiyor zaten yokuşta gaz vermemiz gerekiyor araba titriyor normalde dizel araçta düz yolda ayağınızı debriyajdan yavaşça çekince kendisi kalkması gerekmiyormu sürekli ara gazımı yapmalıyız az çok araçtan anlıyorum ama takıldığım noktalarda bana yardımcı olmanızı istiyorum size zahmet
Yani anladım da yarım Debriyaj yapmayacağız, peki vitesi yükseltirken debriyaja basıp hızlı devirde bırskmayalım diyorsunda, nasıl yapalim onu, da anlatsaydın çok daha verimli olurdu
Ustam Manuel vites debraj bilyasinin motor gücündeki rolü tam olarak nedir. motor torkunu üzerine ne kadar alir. Şanzuman ile baskinin arasindaki malzememidir. Yük baskidami bilyadami
ben herzaman yokuşlarda yarım debriyajda bekletiyorum aracım artık rölantide titreme yapıyor ustaya götürdüğümde volanttan dolayı dedi bu yarım debriyaj olayı balatayı bitiriyorsa volanta da zarar verir mi ?
@@ferhatcekic4943 dürüstlük olmak kötü bişey değil ki aksine hilekar, düzenbaz, fesatlık o insanlara geleceği bir zaman onları aç bırakıyor bununda türk insanlarda gözüküyor
Ustam bişey soracağım yanıtlarsan sevinirim şimdi benim araç la ilk kalkarken hantal kalkıyor bana debriyaj dan dediler benim bildiğim debriyajdan olursa aracın bağırıp gitmemesi aklıma geliyo doğrumu biliyom yada debriyaj da bilmediğim başka ne olabilir bana anlatabilir misin teşekkürler ustam
Yolda aniden vites değişiminde ses geldi ve debriyaj aniden sertleşti daha sonra araç gaz yemeyip devir çevirdi ama zar zor gitti burada debriyaj rulmanı dağılmış olabilir mi toyota corolla 1.33 2016 6 ileri manuel araç stop haldeyken debriyaja bastığımda da sanki fren pompalama misali ses geldi..
Usta benim fioruna var..geri viteslerde çok zor geciyor..ve sesli bagiriyor bi çözüm bulamadilar 6ayda bi baski degistiriyor bi servise sordum..207 numarali baski alcaniz diyor..benzerleri sorun diyolar...senin fikrin nedir bu konuda
Gerçek esnaf böyle olmalı güzelce uyarıyor maddi masrafı var yapmayın diyor, lastikçi gibi otopark önlerine çivi vida serpme olayı gibi değil, adam bozmayın gelmeyin ömrü bitince gelin diyor
Selamün aleyküm usta Hyundai i30 aracım var her zaman yapmıyor ama debriyaj bastığımda takılmalar oluyor oda kalkışlarda hizlanmalarda yapmıyor neden olabilir kolay gelsin selametle
Bu devir veripte ayağını debriyadan çekme olayı nedir Birde bu 4 3 2 yani komprosore bindirmek motor fereni aynı şekilde zararlimidir bir çok insan bilmiyor
park halinden geri geri çıkmak için vitesi geriye aldım ancak vitesi tam oturtamamışım yerine. hareket ettiğim sırada spiral makinasının demir keserken çıkardığı ses gibi vijjj diye bir ses geldi. nedir bu acaba? bir aşınmaya sebep olmuş mudur?
Ustam baskı diski volanla beraber mi hareket eder yoksa piriz direk ile mi? Ustam debriyaja basınca baskı diskini geriye çekiyoruz peki balatalı disk (kavrama diski) nasıl geriye çekiliyor?
Hocam merhabalar, mmt şanzıman corolla var, 3 bin devirde dip gaz yaptığımda vites değiştikten sonra devir geriye gelirken bi ses uğultu geliyor. Yetkili serviste dinlettiğimizde bası balata demişlerdi fakat sorduğumuzda da böyle gider bitene kadar demişlerdi. Sizce nasıl bi yol izlemeliyim, değiştirmeli miyim yoksa gittiği yere kadar gitmeli mi? araç 100 binde dizel 2016 bu arada.
Usta arkadaşlara baskı balata volant komple değişim maliyetini işçilik hariç işçilik dahil olarakta söyleseydinde keşke “bişey olmaz yeaa”diyenler bi duysalardı
İyi güzel de Doğrusu ne onu söyleseydin Misal Rampadayım aracı kaldırmam lazım Hızlı debriyaj ı bırakırsam büyük ihtimal istop eder yavaş kaldirirsam Mecbur yarım debriyaj da kaldırmam gerekir Senin önerin ne ustam.
hocam mesele burada dönen volanla şaftı birleştirip beraber çalistirmak.Debriyaj da bu ikisi arasindaki tork aktarım miktarını ayarlıyor.Şimdi,burada yıpranmalar ani gelen fazla sürtünmeden gerçekleşeceği için volan ve şaft bağlantısını olabildiğince yumuşak yapmak lazım ikisi çok farklı hızlardaysa(örneğin kalkişta).Rampa olayına gelicek olursak,kavramayı hissedene kadar debriyajı çek,kavramayı hissettikten sonra debriyaj sabit kalıp hafifce gazı arttır ve ardından araba ufaktan kendini yürütmeye başlayınca debriyajı hafif hafif çek bu sirada çektikce şaft volana yapışcak ve torkunun bi kısmını alıp devrin düşmesine sebep olucak o sırada stop etmemesi icin gazı da kademeli olarak arttır.Cok uzun görünsede ayak alıştiktan sonra bu kombinasyona bi süre sonra refleks haline gelir ve maks. 2 saniyede kalkarsın.
@@Karubbeann hocam diğer türlü nasıl olucak ki normal kaldirma şeklini anlattım.Araba yürüdükten sonra çekiyoruz debriyajdan,yarim debriyaj dedikleri tam olarak ne oluyor 😀?
@@onurkoc2296 vallahi bu anlattığın yarım debriyaj dedikleri olay diye anladım ben izlediğim videolardan. Yoksa benim kalkış yöntemim de bu sekilde, halen konu aydınlanmadı bende 😅
Hocam arabayla giderken Arkayi kaydirmak icin Debriyaja basip yuksek devir gaz verip debriyaji biraktiktan sonra devir yukseliyor araba gitmiyor ayni hizda kaliyor. Debriyaj pedali yarim iceride kaliyor 3 4 saniye sonra kendini atiyor ama normal surerken hic bir problem yok . Bunun sebebi nedir
Merhaba ustam öncelikle videolardaki bilgilendirme için teşekkür ederim. Bende 2012 Kangoo 105 hp var 3 ay önce baskı balata ve volant değişti debriyaj çok aşağıda kavrıyor özellikle yokuşta kalkışta sirkme yapıyor ve performansı düşüyor gibime geliyor araba sanki bayılır gibi hissediyorum. 2007 Kangoo da var bizde onun performansı 2012 den sanki daha iyi neden olabilir baktırmam gereken neyi olabilir. Birde 2012 105 hp lerde debriyaj ve fren için ayarlar yapılabiliyor mu bir ustaya götürdüm bunlarda ayar yapılmıyor demişti. Şimdiden teşekkürler hayırlı işler emeğine sağlık
Usta yarım debriyaj derken aracı seyir halindeyken ayağın debriyaja basılı kalmasımı yoksa trafikte ağır ağır ilerlerken gaza değilde yarım debriyajla aracın ilerlemesimi ?
debraj arada bir (trafiğin yoğun olduğu yerde sürekli dur kalklar sonucu ortaya çıkabiliryor) takılı kalıyor ayağımız düzeltip yolumuza devam ettik bunun tehlikeli bir durumu olur mu?
ben tam anlamadim şimdi bazen örneğin 4. viteste gidiyorum 80 90 civari stop etme sorunum var stop edecek mi devir kacta diye bakmak icin debriyaja basiyorum devir 1000e oturmuş tmm stop etmiyo diyorum debriyajı hızlı giden arabada bırakıyorum yoluma devam ediyorum bunu yapmakmi zarar veriyor
Doğan var bende 2 kere 3 pedal yaptım pert oldu heralde sınırdaydı balatalar sonra araba gitmemeye başladı yokuş çıkmıyordu falan derken gittim orjinal baskı balata seti aldım usta şanzımanı indirdi çıkan baskı balata resmen bitmiş sıyırmış en önemli parça bu arkadaşlar.
hayırlı işler ustam benim 98 model r 19 benzinli 1,4 arabam var sormak istedigim konu debriyajımın degişmesinin gerektigini nasıl anlaya bilirim son safhaya gelmeden
Herkes yarım debriyaj yapma diyor sabah trafiği Şile yolu Nevzat Demir rampası örneği vereyim 20 25 dk sadece rampa çıkıyorsunuz daha bunun Çamlıca tarafı falanda var yokuşta yarım debriyaj yapmayıp yinede milim akan trafikte ne yapacaz usta arabayı bostan bire takip elfreniylemi durup kalkacaz çözüm nedir
herkese selam
video icin tesekkurler
ellinizden geldigi kadar debrayaj a az basin bil assa kirmizi icikta sadece gidecek zaman debrayaj basip vites degistirin
tam gaz yapinca ayaniz debrayaj dan kalkmis olmasi cok onemli
bu videolarin devamini diliyorum
basarilar
ALLAH SENDEN SEVDİKLERİNİZDEN RAZI OLSUN USTA
böyle tamircilere ihtiyac var. senin gibi tamirciler adreslerini telefon numaralarını yazsınlarda gelebilen gelsin işini görsüün. her dürüstlüğün her iyi niyetin bi geliri vardır.
Bu kardeşimiz bize insanlığı öğretiyor dostlar
sırf meraktan izledim, bilgilendirici olmuş emeğinize sağlık :)
ALLAH razı olsun Ìnşallah. HAKKIMIZDA HAYIRLISI olsun
Peki ustam sarsıntısız vites yükseltme veya düşürme için tam olarak debriyajdan ayagimizi nasıl çekip tam olarak gazi nasıl ayarlamaliyiz satsinti yapmadan vuruntu yapmadan
Şükran! Trafik ışıklarında zaman gösterilse kişi zamanında vitese takar,acemiler ,heyecanlı olanlar aracı viteste bırakıp debriyaja basıyorlar.
Allah'tan bi öğretmen falan değilsin bu anlatımla öğrencilerin okul çıkışı evin yolunu şaşırırlardı
Ustam kolay gelsin videolar güzel bilmeyenlere güzel bir kılavuz.
Baskı balatanında merhamete ihtiyacı olduğunu anlattın usta!
Helal olsun sana kardeşim çok bilmiş direksiyon ustalarına iyi cevap verdin..
Mekânikci başka oluyor
Her koltuğa oturan kendini usta sanıyor
katılıyorum ...kendini çok iyi sanan direksiyon öğretmenlerine gitsin bu video))
@@karapilotu5571 yokuşta el freniyle kalkıyorum baskım 30-40 bin fazla gidiyor. amatörlükse kralıyım :D
Ustam bilgilendirdiğin için teşekkür ederim . Saygılar
Videonuz yararlı fakat yarım debriyaj yerine ne yapabiliriz yokuşta onu da belirtseydiniz.
Teşekür ederim kardeşim faydalı bilgilerin için eline diline sağlık
Walla hocam harika anlatiyorsun cok begendim.... Cok egitici ve basarili bir anlatim bence
Yedek parçada orjinal veya ünlü marrka olmayıp başarılı parçaları mğlterilerinize öneriyormusunuz
Kime kizdin ne agresif vidyo cektin kardes onu atiyo bunu kiriyo derdin ne dostum 😃
Bahadır Ocal Benim videolar doğaclama dostum o an hata veya arıza gercekten başkalarının ögrenmesi gereken bişeyse cekiyorum :) burdaki durum yaw arkadaş adama baskı balata degiştiriyom 2 hafta sonra debriyaj yanmış geliyo ebe müslüman zaten zor para kazanıyosun dogru kullanda şu arabayı bende seni iki haftada bir görmiyim da ne olur yani birde biz ustalar diyim :) yaptıgımız işte hata olmasın o uğraş tekrar olmasın diye saatlerce ugraşıyoruz ben o şanzumanı yine söktüm diceksinki para kazanıyon iyide abi ben böyle para kazanmak istemiyorum diyerekten bir sinir oluştu ve bu video geldi hikayesi bu yani kusurum olduysa affola :)saygılar
Şu sözlerin herşeyden önce kaliteli bir insan olduğunu gösteriyor Allah yolunu açık etsin kardeşim senin gibilerin nesli tükeniyor malesef
Kaptan Kamil Allah razı olsun abim cümlemizin
Debriyaji çok basiyodum ışıklarda basarsanız çabuk debriyaj bozulur
Arkadaşlarevet ayak debriyajda beklemeyecek. Işıklarda boşa alıp debriyajı hemen bırakacaksınız ki şemsiye esneme/basma gücünü kaybetmesin. Bıraktığınızda baskıya iyi kuvvet uygulasın ki videoda anlatılan arada kayma kaçırma durumu olmasın.
2. Mesele kalkışlarda, vites değiştirmede mümkün olan en kısa sürede, tabii aracı sarsmadan ve çok sert bırakmadan, debriyajdan ayağımızı çekeceğiz. Tam bas tam tam bırak.
3. Nokta, vites düşürürken _tabii eğer fren yapmamız gerekmiyorsa, yani ayak frende değilse_
Biraz gaza basıp örneğin 1500 hızınıza göre 2bin devir civarı sonra debriyajı bırakın. Yani araç yığılmasın, fren yapar gibi vitea düşürerek aracı yavaşlatırsanız hem debriyaj sisteminiz zarar görür hem triger kopabilir. Kamyon sürmüyorsanız küçük arabada acil durumlar dışında böyle motor freni yapmayın.
Allah razı olsun. Çok faydalı anlattınız
Çok teşekkürler,güzel bilgiler veriyorsunuz...
Usta 2. Dkka 43. saniyede devir veripde ayagı debriyajdan çekme olayı dedin burda tam olarak ne demek istedin kısada olsa yazarsan sevinirim
Bu konu hakkında CİMER e başvuruda bulunacağım, ehliyet sınavında yarım debriyaj ile kalkmanın zorunlu olduğunu ve sınavda böyle geçirebileceğini şart koşuyorlar fakat arabayı geriye kaçırmamak için en sağlıklı yöne el freni yöntemidir ki Avrupa da bu durum böyle. Yarım debriyaj hem araca zararlı hemde stop etme ihtimali çok yüksek
videoyu izledim direk baskı balatamı değiştirdim bugun usta tamamen bitmiş buraya kadar nasıl geldin dedi :) çıkan baskıya baktım yüzey kalmamış 675 lira girdi ama turbo takmışım gibi ferahladı araba 1yıl bitik baskı ile gezdim
Bende ustama götürdüm arabamı debriyaj yukarıda kavrıyor baskı balatayı degişelim diye ama degişmedi 2 yıl daha gider sana bu dedi ve dediği gibide oldu gerçekten vicdan meselesi
Dostum sen ustteki salaga bakma iyi guvendigin usta oldukca ne derse yap o adamin o baski cok kotuyse ilerki zamanlarda sanzimanin tamamen degismesine neden olur masraf olur 700 lira ver degistir basin ağrımasin.
Baski azaldigini acemi şoför bile olsan anlarsi ustaya ne gerek var. Yokusta falan ecel terleri dokersin mesela.
Zaten öyle derler nasıl geldin bu şekilde buraya kadar derler satandarttir yani çoğu
Kolay gelsin simdi yarım debriyaj olayıni 90 ile giderken hız için vites yükseltmek ayrıca geçiş için basimdigi noktadan mi bahsediyorsunuz arabam hiç yokuşta kaymiyordu ufak bir çimen de teker sarmiyordu şimdi bu sorunlarım var sebep baskı balata mıdır
Ağzına sağlık ustam yarım debraj bütün ayarı kacıran o cok tesekkurler
Ilker Kostu o zaman patimi çekelim yarı debriyajsız bayırda arabayı nasıl kaldıracağız acaba?
Yaylaya gidiyorsun motor 1300 doblo.Arabada beş kişi biraz yükte var.Rampada durmak zorunda kaldım.Artık araba kalkmıyor yüksek irtifadan dolayı bayılıyor.Nasıl kalkacağız.Rampanın dibi çok uzak.Geride dönemeyiz.Balataya birazcık yüklenmek zorunda kaldım.(Bu arada ellediğin balatanın kokusu burnuma geldi sanki)
İyi günler Ustam. Geçenlerde grande punto 1 4 aracımda radyatör üst hortumu baskı balata üstünden hortum kelepçesinden su kaçırmış ve baskı balata üzerine biraz su gelmiştir ve kanımca balata ıslanmış olabilir diye düşünüyorum. Bu durum araç kalkışında titremeye sebep olur mu çünkü aracım birkaç haftadır kalkışlarda titreme yapmaya başladı.
Teşekkürler
Kavrama noktasına getirip araca gaz veriyoruz genelde bu yarım debriyaj anlamına gelmiyordur ins. O zaman insanlar öğrensin araba nasıl kaldırılırsa baski balata daha az görür. Çünkü araca bir gaz verip ondan sonra ayağını debriyajdan çekenler bolca mevcut. O zamanda o gaz vermeler volani yipratiyormus
Peugeot partner 2.0 hdi 2005 model Araç mazot seçiyor resmen mazot pompası üzerinde değişmeyen parça kalmadı memleketim Giresun nasip olursa getireceğim aracı geçerken size bazen araç arıza ışığı yakıyor pompa yakıt debi düşüklüğü diye pompa üzerindeki sensörleri değiştirdik şimdilik soru yok başlarda araç kendini tutuyor üç bini geçmiyor sitop edip çalıştırınca düzeliyor ama motor ışığı yanıyor kafasına görede sönüyor
Önemli olan debriyaja tam basmak ve devir orantısı ile vites değiştirmektir. Abartı değil dsg den hızlı vites değiştiririm elimden 6 7 araba geçti daha hiç baskı balata yemedim. Bu arada virajda ve rampa aşağı bb yı korumak için (heel and toe) yapın yani üç pedal.
ilk noktaya kadar haklısın. DSG dediğin şanzıman çift kuru kavramalı robotize bir şanzıman ve vites geçişlerinin maksimum süresi 8 ms. ayrıca hızlı vites değiştirmenin sadece baskı balataya zarar vermek olarak düşünme sarsıntının motorun diğer aksamlarına zarar veriyor. dsg gibi hızlı geçiş yapan şanzımanlarda ve ya bazı konfor ve performans öncelikli manuel araçlarda oynar göbek yani çift kütleli volant kullanılır bu sarsıntıyı alması için. aracında bu volant varsa dahi çabuk arızlanmasına yol açabilir. sadece performans hız bekliyorsan kırılsın bozulsun önemli değil diyorsan senin için önemli değil benzinlikte pit stop yapmayı unutma . heel and toe yu pistte yapmak çok süre kazandırsa da binek araçlarda fren balatalarının ömrünü uzatmak dışında pek bir faydası yok normal bir araçta pedal aralarında ki ve orta konsol açıklığı fark fazla olmadığından heel and toe yapmak biraz daha zor yetenek istiyor yapabiliyorsan tebrikler :D trafikte yada duracağın yere yaklaşmadan gazdan ayağını çekmek sakin bilinçli kullanmak fren balata, senin de ömrünü daha da uzatıyor bu yüzden binek araçlarda heel and toe yapmak mantıklı değil. binek ticari trafikte kullanmak için yapılan çoğu araç markasının ticari kaygılar dahilinde araç satmak dışında yedek parça satarak ta kar elde etmek istedikleri aşikar hele bu günlerde cebi düşünmek de önemli. bir de üç pedal deyince bizim insanın aklına lastik yakma geliyor :d
01:19 bi anda birakma . hafif gaz ver uyumlu gecsin vitese . toros daglarini bosta mi inek/ motor freni yapayakmi?
Azərbaycandan salamlar təşəkkür edirik çox sağolun bilmədiyimiz bir şey idi oyrəndik
Afiyeddin Dadasov a.selam
Və Əleykum salam
Kesin eski opel gelmiştir ustanız o na kızmıştır 😊
Dedeme bi opel combo almistik 15 e almisti 15 daha masraf etmisti eygidi günler
Geri vites cartlamasından merak ettim de geldim. Ağzına sağlık 😂
baskı bozulmuştur kardeşim. ayırmıyordur. o şekilde araç 1. vitese de çok zor girer. öyle kullanmaya devam ederseniz şanzımandaki dişlileri bozar şanzıman indirirsiniz. ustanıza danışın
Bilgili yetenekli değerli ustam, yol gözüme büyüdüğü için Istanbuldan Samsuna yaniniza gelemiyorum😊 benim aracimda da yokuş yukari kalkişlarda titreme var araba 1.5 dizel lodgy , birkaç yere gösterdim baski balatanin sağlam olduğunu söylediler başka neden yapar titreme , acaba beni yönlendirirmisin canim ustam🙏🙏🙏
Ustam,otomatik vitesli fiorinoda ne yapacağız.
Üstat Rampa aşağı yarım devriyajla indim firenlerim ısındı diye devriyaji yedik yolda kaldım üstada araç şuan kokuda geldi videoda volanttan bahs ettiniz acaba volantta sıkıntı varmı sizce acilllncevap
Merhabalar,
1.3 motor 2011 Opel Astra h aracım var.
Debriyaj baskı balata seti değişti.
150 km yaptım sadece. Hepsi şehir içi.
Yokuş çıkarken duman çıktı araçtan ve balata kokusu geldi.
Balatayı yaktığım söyleniyor.
2 hafta oldu daha değişeli.
Şimdi dik yokuşlarda sürekli koku geliyor.
Ne yapmam lazım.
Ustam sorum şudur vites kuculterek arabayi yavaslatmak ayni seymi bitirirmi
Abi ben acemiyimde bir şey sorabilirmiyim.Baskı balata kullanıldıkça zamanla tükenip sonra değiştirilmesi gereken bir parçadır diyebilirmiyiz
iyi güzel bilgilerde dik yokuştayız yarım debriyaj yok debriyajla devirli gaz yok nasıl kaldıracaz
benim arabayı bi ara yanaştırırken ister istemez zorladım yer rampa idi kamyon baya bir balata dumanı cıktı ve koktu. ondan sonra araba zayıf çekmeye başladı ve debriyaj yumuşadı. hemen değişmesi lazımmı.
Vites küçülterek yavaşlamak yani motor freni yapmak balataya zarar veriri mi
Güzel soru ama ve cevap yok.
Çok guzel anlatmissiniz saolun ustam benim arabam corsa 2008 sanzumanda ses geliyor debraja basınca ve gaz verince kesiliyor neyden olabilir bilgi verirseniz sevinirim
Makine okuyorum ve arabalara ilgim çok eğer arabanın mekanik olarak hangi parçanın tam olarak ne yaptığını göstererek anlatırsan ben her videonu izleyebilirim abi kolay gelsin
Özel ders verim kardeşim sana ayıp ediyosun
@ sen nasıl bir yüce insansın kralll 😅
Selamün aleyküm sayın ustam peugeot partner 2.0 hdi 2005 model aracım var 330.000 de aracımdan memnunum ama çok nazlı bir araç kadından beter yani kalkışlarda gaz vermezsem düz yamaç farketmiyor zaten yokuşta gaz vermemiz gerekiyor araba titriyor normalde dizel araçta düz yolda ayağınızı debriyajdan yavaşça çekince kendisi kalkması gerekmiyormu sürekli ara gazımı yapmalıyız az çok araçtan anlıyorum ama takıldığım noktalarda bana yardımcı olmanızı istiyorum size zahmet
Yani anladım da yarım Debriyaj yapmayacağız, peki vitesi yükseltirken debriyaja basıp hızlı devirde bırskmayalım diyorsunda, nasıl yapalim onu, da anlatsaydın çok daha verimli olurdu
Ustam Manuel vites debraj bilyasinin motor gücündeki rolü tam olarak nedir. motor torkunu üzerine ne kadar alir. Şanzuman ile baskinin arasindaki malzememidir. Yük baskidami bilyadami
Atışlar cok iyi hay sizin yapacaginiz işi der gibi :))
ben herzaman yokuşlarda yarım debriyajda bekletiyorum aracım artık rölantide titreme yapıyor ustaya götürdüğümde volanttan dolayı dedi
bu yarım debriyaj olayı balatayı bitiriyorsa volanta da zarar verir mi ?
Adam Hataları Yapın Diyeceğine Yapmayın Diyo Tuhaf :D
BİR FARKIMIZ OLSUN ;)
Doktor zihniyeti , sadece doktorlar hastalara inatla hastaliktan korunma yollarindan bahseder bu tip meslekler arasinda
Ustamizda bu sekilde yapmış
aç kalacak.. 😁😁😁
'Adam olmak' farkı.
@@ferhatcekic4943 dürüstlük olmak kötü bişey değil ki aksine hilekar, düzenbaz, fesatlık o insanlara geleceği bir zaman onları aç bırakıyor bununda türk insanlarda gözüküyor
Ustam bişey soracağım yanıtlarsan sevinirim şimdi benim araç la ilk kalkarken hantal kalkıyor bana debriyaj dan dediler benim bildiğim debriyajdan olursa aracın bağırıp gitmemesi aklıma geliyo doğrumu biliyom yada debriyaj da bilmediğim başka ne olabilir bana anlatabilir misin teşekkürler ustam
Anlamadım? Yokuş aşağı gelirken debriyaja basmamak baskı Balata zarar mı görür?
bilya aes yapıyor, 1, 2 sene gidee dedi birkac usta, sen ne dersin
Yolda aniden vites değişiminde ses geldi ve debriyaj aniden sertleşti daha sonra araç gaz yemeyip devir çevirdi ama zar zor gitti burada debriyaj rulmanı dağılmış olabilir mi toyota corolla 1.33 2016 6 ileri manuel araç stop haldeyken debriyaja bastığımda da sanki fren pompalama misali ses geldi..
Usta benim fioruna var..geri viteslerde çok zor geciyor..ve sesli bagiriyor bi çözüm bulamadilar 6ayda bi baski degistiriyor bi servise sordum..207 numarali baski alcaniz diyor..benzerleri sorun diyolar...senin fikrin nedir bu konuda
Gerçek esnaf böyle olmalı güzelce uyarıyor maddi masrafı var yapmayın diyor, lastikçi gibi otopark önlerine çivi vida serpme olayı gibi değil, adam bozmayın gelmeyin ömrü bitince gelin diyor
Selamün aleyküm usta Hyundai i30 aracım var her zaman yapmıyor ama debriyaj bastığımda takılmalar oluyor oda kalkışlarda hizlanmalarda yapmıyor neden olabilir kolay gelsin selametle
fazla iyi niyetli hatta aşırı samimisin aç kalırsın demedi deme...
Ferhat ÇEKİÇ senin gibi düşünce insanlar varken benim karnım doyar başkan allah razı olsun
OTO TAMİRCİM usta biz aç kalanlardanız tecrübeyi paylaştık
Bu devir veripte ayağını debriyadan çekme olayı nedir
Birde bu 4 3 2 yani komprosore bindirmek motor fereni aynı şekilde zararlimidir bir çok insan bilmiyor
#OTOTAMİRCİM
park halinden geri geri çıkmak için vitesi geriye aldım ancak vitesi tam oturtamamışım yerine. hareket ettiğim sırada spiral makinasının demir keserken çıkardığı ses gibi vijjj diye bir ses geldi. nedir bu acaba? bir aşınmaya sebep olmuş mudur?
ustam bilgine sağlık
Usta teşekkürler, bende aynı hatayı çok yapardım artık tövbe. :)
Selamun aleykum bende opel combo 1.3 var baskı balata volant yeni değişti boşta ses geliyor birde kışın vitesler motor ısınmadan geçmiyor nedeni nedir
Arabayı peki nasıl kaldırmalıyız Debriyaji nasil çekmeliyiz
Usta uzun yolda giderken 3 bin devirlerde vitesi boşa alıp bir müddet sonra tekrar vitese takmak balatayı yıpratır mı ya da zararı var mıdır ?
Great videos 👍🏻
Eline agzına saglık kardeşim takipdeyiz
Hangi ilde hizmet veriyorsunuz
Astra g 2.0 dti turbo dizel astra g oynar volamti sabite cevirdik aracimda acayip bi şingirti var debriyaja basinca kesiyor 1 2 3 4 5 fark etmiyor rolantide gidersem yine singirti yapiyor taki gaza yuklenince kesiyor
Ustam baskı diski volanla beraber mi hareket eder yoksa piriz direk ile mi?
Ustam debriyaja basınca baskı diskini geriye çekiyoruz peki balatalı disk (kavrama diski) nasıl geriye çekiliyor?
TEŞEKKÜR
Yeni baska balata degistirdim hafif surtunme sesi ve koku var normal mi
Video için teşekkürler
Helal olsun sana guzel açıklama yapmışsınız.....1.2 doblonun baskı balatasi işçilik mazeme fiyati nekadardir.tşkrlr
Fiyatlarla ilgili bir bilgim yok ama yakında bir siteyle anlaşcam gibi bu işide cözücez inş :) kim ne arıyorsa ordan olabilecek
Hocam merhabalar, mmt şanzıman corolla var, 3 bin devirde dip gaz yaptığımda vites değiştikten sonra devir geriye gelirken bi ses uğultu geliyor. Yetkili serviste dinlettiğimizde bası balata demişlerdi fakat sorduğumuzda da böyle gider bitene kadar demişlerdi. Sizce nasıl bi yol izlemeliyim, değiştirmeli miyim yoksa gittiği yere kadar gitmeli mi? araç 100 binde dizel 2016 bu arada.
Usta arkadaşlara baskı balata volant komple değişim maliyetini işçilik hariç işçilik dahil olarakta söyleseydinde keşke “bişey olmaz yeaa”diyenler bi duysalardı
İyi güzel de Doğrusu ne onu söyleseydin Misal Rampadayım aracı kaldırmam lazım Hızlı debriyaj ı bırakırsam büyük ihtimal istop eder yavaş kaldirirsam Mecbur yarım debriyaj da kaldırmam gerekir Senin önerin ne ustam.
hocam mesele burada dönen volanla şaftı birleştirip beraber çalistirmak.Debriyaj da bu ikisi arasindaki tork aktarım miktarını ayarlıyor.Şimdi,burada yıpranmalar ani gelen fazla sürtünmeden gerçekleşeceği için volan ve şaft bağlantısını olabildiğince yumuşak yapmak lazım ikisi çok farklı hızlardaysa(örneğin kalkişta).Rampa olayına gelicek olursak,kavramayı hissedene kadar debriyajı çek,kavramayı hissettikten sonra debriyaj sabit kalıp hafifce gazı arttır ve ardından araba ufaktan kendini yürütmeye başlayınca debriyajı hafif hafif çek bu sirada çektikce şaft volana yapışcak ve torkunun bi kısmını alıp devrin düşmesine sebep olucak o sırada stop etmemesi icin gazı da kademeli olarak arttır.Cok uzun görünsede ayak alıştiktan sonra bu kombinasyona bi süre sonra refleks haline gelir ve maks. 2 saniyede kalkarsın.
@@onurkoc2296 Teşekkürler cevap için..👍
@@onurkoc2296 senin anlattığın yarım debriyaj olmuyor mu hocam?
@@Karubbeann hocam diğer türlü nasıl olucak ki normal kaldirma şeklini anlattım.Araba yürüdükten sonra çekiyoruz debriyajdan,yarim debriyaj dedikleri tam olarak ne oluyor 😀?
@@onurkoc2296 vallahi bu anlattığın yarım debriyaj dedikleri olay diye anladım ben izlediğim videolardan. Yoksa benim kalkış yöntemim de bu sekilde, halen konu aydınlanmadı bende 😅
tebrikler güzel video helal olsun
Bayır aşağı 2. Viteste 3 bin devirde iniyorum az fren basarak baskı balatayı yer mi bu durum erkenden yoksa alakası yok mu
Çok önemli bilgiler parası çok olanlar aynı hataya devam edebilir.
Yeni abone oldum çok güzel açıklayıcı Video olmuş
Hocam arabayla giderken Arkayi kaydirmak icin Debriyaja basip yuksek devir gaz verip debriyaji biraktiktan sonra devir yukseliyor araba gitmiyor ayni hizda kaliyor. Debriyaj pedali yarim iceride kaliyor 3 4 saniye sonra kendini atiyor ama normal surerken hic bir problem yok . Bunun sebebi nedir
Merhaba ustam öncelikle videolardaki bilgilendirme için teşekkür ederim.
Bende 2012 Kangoo 105 hp var 3 ay önce baskı balata ve volant değişti debriyaj çok aşağıda kavrıyor özellikle yokuşta kalkışta sirkme yapıyor ve performansı düşüyor gibime geliyor araba sanki bayılır gibi hissediyorum.
2007 Kangoo da var bizde onun performansı 2012 den sanki daha iyi neden olabilir baktırmam gereken neyi olabilir.
Birde 2012 105 hp lerde debriyaj ve fren için ayarlar yapılabiliyor mu bir ustaya götürdüm bunlarda ayar yapılmıyor demişti.
Şimdiden teşekkürler hayırlı işler emeğine sağlık
Videolariniz guzel gercekten. Biraz sabredin kanal illaki buyuyecektir. Hakediyorsunuz cunku. Mekaninda arada reklamini yapin ya :)
Usta yarım debriyaj derken aracı seyir halindeyken ayağın debriyaja basılı kalmasımı yoksa trafikte ağır ağır ilerlerken gaza değilde yarım debriyajla aracın ilerlemesimi ?
Trafikte yavaş gitmek için kullanılıyor yarım debriyaj.
Yarım debriyaj mecbur yapıyoruz yokuşlarda.yapcak bişey yok.her canlı ölür her yeni eskir
debraj arada bir (trafiğin yoğun olduğu yerde sürekli dur kalklar sonucu ortaya çıkabiliryor) takılı kalıyor ayağımız düzeltip yolumuza devam ettik bunun tehlikeli bir durumu olur mu?
debriyaj pedalı çöküp kalıyorsa sebebi nedir? (hidrolik boşalmış değil)
ben tam anlamadim şimdi bazen örneğin 4. viteste gidiyorum 80 90 civari stop etme sorunum var stop edecek mi devir kacta diye bakmak icin debriyaja basiyorum devir 1000e oturmuş tmm stop etmiyo diyorum debriyajı hızlı giden arabada bırakıyorum yoluma devam ediyorum bunu yapmakmi zarar veriyor
Motur freni yapın debriyaj ile boşa almayın veya yarim debriyaj yapmayin
Motor freninin de zararı var ama.
Doğan var bende 2 kere 3 pedal yaptım pert oldu heralde sınırdaydı balatalar sonra araba gitmemeye başladı yokuş çıkmıyordu falan derken gittim orjinal baskı balata seti aldım usta şanzımanı indirdi çıkan baskı balata resmen bitmiş sıyırmış en önemli parça bu arkadaşlar.
Guzel anlatim tebrikler
Aracım hızlı giderken değilde yavaşladıgım an aracım kerkiniyor sebebi ne olabilir
hocam yokuşta kalkarken nasıl kalkacağız manuelde? Yeni şöförlüğe başladım da tarif edebilir misiniz?
eline sağlık ustam faydalı video
Ne yapmamız gerektiğini tam anlamadım usta birde bizde yarı otomatik 5008 var biz neler yapmalıyız
hayırlı işler ustam benim 98 model r 19 benzinli 1,4 arabam var sormak istedigim konu debriyajımın degişmesinin gerektigini nasıl anlaya bilirim son safhaya gelmeden
Kolay gelsin kardeşim, bende fiat punto multijet 1.3 dizel 2007 model aracımın vites geçişleri çok sert, nedeni ne olabilir kardeşim sizce?
Baskı balata bitmiş
Herkes yarım debriyaj yapma diyor sabah trafiği Şile yolu Nevzat Demir rampası örneği vereyim 20 25 dk sadece rampa çıkıyorsunuz daha bunun Çamlıca tarafı falanda var yokuşta yarım debriyaj yapmayıp yinede milim akan trafikte ne yapacaz usta arabayı bostan bire takip elfreniylemi durup kalkacaz çözüm nedir
Cözüm Otomatik vites