Ustam eline koluna emeğine sağlık sen ve senin gibiler lazım işini hakkı ve hakkaniyeti ile yapan sizler lazımsınız. Aracın sahibi olarak ilgi alaka ve işçilikten çok memnun kaldım. Bundan sonraki bakımlarımda gideceğim tek adressiniz. Sağolun varolun Allah yolunuzu açık etsin. 🙏
Ustam 160 bin km aracım. şanzımanım sertleşti ve çok dipte kavramaya başladı. Çekişte bir düşüş olmadığı için baskı balata değişimini düşünmüyordum. çünkü baskı bitince yukarıda kavrama yapar diye aklımıza kazımışız. Ancak anladığım kadarıyla baskı balata değişimi benim için şart. Like verip abone oldum. Allah yolunu açık etsin. Bol kazançlı ve sağlıklı ömürler.
Ustam kolay gelsin. Aydınlatıcı bilgiler için teşekkürler. Teknik bilgi ve tecrübenizin yanısıra anadilimiz güzel Türkçe'yi eee, aaaa, ıııı gibi anlamsız sesler çıkarmadan, bu kadar akıcı ve güzel konuşma becerinize hayranım. Bilmek elbette çok önemli, fakat sahip olduğu bilgi birikimini karşı tarafa anlatmak ancak mükemmel bir diksiyon ile mümkün. Tabii tüm bunlar şahsi gayret ve çabalarla elde edilmekle birlikte, sanırım biraz da Allah vergisi özel yetenek. İşlerinizde kolaylık dilerim. Elinize, emeğinize, ağzınıza sağlık.
Paylaşımında Verdiğin bilgiler için çok teşekkür ederim ustam. İyi ki varsınız. Bu memlekete sizin gibi insanlar lazım. Tebrik ederim. Beğendim ve abone oldum. Patatesçi için. “Burası sanayi herkes ekmeğine bakar” yorumun çok samimi, hoş görülü ve takdire şayan. Bir diğer takdir de yaptığın işi başkalarına test ettiririm demenizdir. Yorumum daha da uzayacak. Sonunda birkaç sorum da olacak. Sakıncası olursa silin gitsin. • 200 binde bir Ford fiesta kullanıyorum. Sıfır almıştım. Hep ben kullandım. Bu gün hayatımdaki en pis trafiğe yakalandım. Aşağı yukarı bir buçuk kilometrelik Harami Dere yokuşunu her vitese takışımda ancak 4-5 metre ilerleyerek tırmandım. • Aracı her durduğumda vitesi boşa aldım ve ayağımı debriyaj pedalından çektim. • Zaman zaman aracı geri kaydırmamak için el frenini kullandım. • El frenini kullanmadığım zamanlar da oldu ama bu defada daha yüksek devirle kalktım. Haliyle bu zamanlarda yarım debriyaj oldu. • Yokuşun ortalarında balata yanığı kokuları gelmeye başladı. • Yokuşun sonlarına doğru hem yanık kokusu arttı hem de araç kalkışlarda silkelemeye başladı. • Korktum yolda kalacağım diye. Neyse trafiğe sebep olan bir şerit daraltması bir de tam daraltılan yerde arıza yapmış olan bir TIR ı tek şerit üzerinden geçtikten sonra Silivri’ye devam ederken nadiren duraklamalarda ara ara aynı silkelemeyi yaşadım. • Doğru sanayiye gittim. Sürekli gittiğim ustaya durumu anlattım. O da bir tur attı. Sıyırma yok ısınmadan dolayı olmuş silkelemeler dedi ama ben anladım ki bu baskı balata ile uzun yola çıkılmaz. Sorularım şunlar. • Yokuş kalkışlarında el freninden yardım almak doğrumu. • Debriyaj pedalını yukarı kaldırmak farkında olmadan yarım debriyaj durumuna düşmemizi önler mi. • Kasislerden geçtikten sonra hazır aracın tekeri dönüyor. Bir e takmak yerine direk ikiye takıp biraz daya yüksek devirle kavrama yaptırmak doğrumudur.
2009 1.4 manuel 206 kullanıyorum, geçenlerde yokuş kalkışında koku geldi ve bu videoda anlattığınız 'debriyaj pedalının dibe inmesi' durumunu yaşadım. Aracımın çekişinde hiç bir sorun yok ancak ilk kalkışta (bazen) tırr diye ses geliyor, sizin videolarınızdan öğrendiğim kadarıyla bilyede problem var, sesi o yapıyor. Değişim için memlekete gitmeyi düşünüyorum, usta önemli ☺️ sizin gibi işin ehli birine değiştirteceğim orası kesin. Videolarınızı keyifle izliyorum, Sakarya'dan selamlar, hayırlı işleriniz olsun kazasız belasız ..
@OTO TAMİRCİM Aslında sertlik yönünden şöyle desek daha iyi bence baskının şemsiyesi o yay görevi yapan şemsiye bir kaç defa ısınırsa özelliğini yitiriyor ortaya doğru kavisli oluyor bilya tarafına doğru daha da kamburlaşıp basma yönüne dikleşiyor ve basması daha güç oluyor bahsettiğiniz araya kirden çapaktan sertleşmez çünkü ben bir kişi ile inat ettim denedim bir aracın baskısını söktük hiç zayıf değildi bayağı kalın dı temizleyip öylesine geçici taktık hiç bişey değişmedi yine sert kaldı değişince düzeldi.. hayırlı işler kolay gelsin
Kral ustasin kardeşim helal olsun sana.. benim c4 110 luk dizelde ayni sorun var debriyaj asiri cok sert ortadan kavriyor titreme yok arac 300 binde fren hidrolik değiştirdim yumuşamadi halen sert mecbur baski balata değiştireceğim trafikte dur kalk ayağımın alti aciyor sol bacak felç oluyor.. bu arada paslasimlarin çok faydali Allah razı olsun senden. Hayirli işler..
Selam ustalarim emeginize saglik, kolay gelsin, mükemmel bir anlatim, görsel olarakta güzel bir Video olmus.( Video yu seyreden Arkadaslar Leigh Button,a basmayi unutmayin,,, bilgi, Altin,dan daha degerlidir. Video,lari begenmeyi unutmayalim.yurdumun güzel insanlarina Sevgi ve saygilarimi gönderiyorum. Almanya(Köln)
@@EROLUSTA hayırlı akşamlar ustam ALLAH razı olsun çok şükür iyiyim kolay gelsin ustam ALLAHA emanet ol seviliyorsun izlemeye devam sağlıklı huzurlu günler dilerim sonsuz teşekkürler
Ellerinize sağlık bilgi dolu ustalık dolu emek dolu bir video olmuş. Serisini bekliyoruz. Hele şanzuman merkezi ile değerlendirmeyi başka yerde bulmak çok zor. Selamlar.
5:00 valla aynı bu sokak satıcılarından ben de müzdaribim. Olur olmaz zamanda önemli telefon konuşmaları veya sessizliği ihtiyaç anında gürültü kirliliğinden başka bişey değiller yeminle.
Stüdyoda çekilecek videolara 2.el araç satılma serisi gelirse çok güzel olur. Örnek olarak: 40000-60000 tl arası satın alınabilecek araçlar şeklinde olabilir. Her zaman ki gibi formdasınız bilgilendirici bilinçlendirici videolar için minettarım.
Ve aleyna aleyküm selam verehmetullahi veberekatuhu azîz kıymetli ve saygı değer İSLAM din kardeşim benim YÜCE RABBİM yar ve yardımcınız olsun inşallah gardaşım benim
Bizde fabrika cikisli 2004 clio dizel var 17 senedir baski degismedi 2021 yilinin eylul ayinda degistirdim kavramama sorunu yoktu sadece sertti degistirdim simdide rulman arizasi veriyor usta yokli memlekette 17 senelik debriyaj ses yapmiyordu yeni parca ses yapiyoraracim 174 bine girdi bu ay
Herşeyiyle güzel izah etmişsin ustam teşekkürler,yalnız debriyaj sisteminde hidrolik bilya (veya alt merkezde tabir ediliyor) mantığını bir türlü anlamadım anlam da veremedim.Eskiden beri son zamanlara kadar hidrolik olmayan normal bilya kullanılıyordu, işçiliği maliyeti hesaplıydı dezavantajı bile yoktu,hangi akla hizmet şanzıman bilyasını hidrolik yapmak bunu bir izah ederseniz rahatlayacağım hayırlı işler.
Ustam kolay gelsin. Benim araç 2003 opel meriva 1.6 16v benzinli . Aynı baska bir arac 3bin devirde 120 km hızka giderken benim araç 3bin devirde 100 km hızi gormüyor . Sebebi ne olabilir . Birde baskıya balata cakma olayı varmış ne derece saglıkli olur.
Ustam kolay gelsin bnde Ford escort 1.6 Cl karbüratörlü cvh motor aracım var debriyaj balatası yeni değişti vaelo marka şöyle bi sıkıntı var pedal da devamli bir titleme ve debriyaj ayağı cektimi tir tir tır inceden bir sey var önceden bole bir ses yoktu debriyaj 2 defa indirdik baktılar bi sıkıntı yok dediler debriyaj telini takıldığı yer de bi tirtleme var size nden yapar pedalim yumuşak ve vites geçişleri güzel sizce nedendir
Usta bizde de 2003 Sedan Clio var. Debriyajında bir saçmalık seziyorum ama babam sorun yok diyor. Şimdi normalde kursta kullandığım arabanın debriyajını normal bir şekilde istediğim gibi basıp-bırakabiliyorum ama bizim arabada debriyajın bazı yerleri sert bazı yerleri yumuşak. Yani ayağımı debriyajdan hafif hafif çekmek istiyorum ama o sert yerlerine gelince debriyaj birden kaçıyor. Sizce bu bir sorun mudur yoksa bu tarz eski arabaların hepsinde mi böyledir?
Baskı balata orjinali ile değişti....volan taşlandı..ama çok yukarıda kavrıyor ve kalkışlarda titreme yapıyor....araştırdım volan ile baskı yi tornacinin ayarlaması gerekiyormuş bizde yapılmadı o...merkezlerin hidroligide degisti...başka nereye bakılmalı..
usta baskı balatayı değiştirdiler ama ses geliyor.volan temizlenmeden takıldığı için olabilirmi vites debriyajda sorun yok ama sanki motordan ses geliyormuş gibi hırıltı var.peguot 206
sertleşmeyle birlikte bir de alt merkez patlatma olayı varmış başıma gelince öğrendim pedal basılı kaldı (1.3 multijet euro 4) neyse ki sanayiye yakındım debriyajsız vites atma taktiğiyle 2 km civarı yürüttüm 4.vites 50 km/h
@@erhancakir9224 yazarak anlatması zor ama en basit şu şekilde deneyimleyebilirsin mesela, 4 viteste giderken ayağını gazdan çektiğinde devir 1000 lere yaklastığında boşa atmak üzere hafifçe vitesi ileri it motor devri rölantiye geldiğinde ve motor freni etkisinin bittiği tam o noktada şanzıman üzerindeki yük kalkacak ve vites boşa geçecektir ama riskli ve bilinçli dahi yapılsa zararlı olabilecek bir şey, acil durumlarda kullanmak üzere öğrenilebilir, youtube da bununla ilgili içerik olabilir edit: ruclips.net/video/BKYc4PKRgVY/видео.html
Ustam selamın aleyküm Urfa’dan aracım nıssan Qaşhqai 2013 model 107 binde araç kalkışta hafif titreme var ama çekişte sorun yok ve pedalda sertleşme de var. Acaba nedendir teşekkür ederim
ustam 2013 model dacia lodgy 5 ileri bir aracım var baskı balata değişimi yaptıracağım ama hangi markayı önerirsin fatklı markalar var valeo gördüm reno mais diye marka var ne önerirsin tecrübelerine dayanarak
selamlar hayırlı işler, güzel video olmuş teşekkür ederim. bi konu hakkında danışacağım. golf 6 1.4 tsi 122 lik aracım var 6 ileri CAXA motor kodlu, debriyaj sert baskı balata değişecek denildi birden araç boşta rolantide iken tık tık diye ses yapıyor debriyaja basınca kesiyor dedi o neden kaynaklı acaba o konu ile ilgili bir videonuz falan var mı ?
değerli ustam güzel bilgiler için teşekürler.. benim aracım ford conet çekişinde sıkıntı yok lakin vitesler özellikle 1 ve 2 viteslerde bir sertlik var.. ayrıca debriyaj pedalıda biraz sert gibi.. bu nden olabilir bilyeden veya çataldan yaparmı.. şanzıman yeni bakımdan çıktı. hayırlı bol kazançlar dilerim.. son soru ford connetlerde 2008 model. merkez dışardanmı merkez dediğiniz bilye sanırım... teşekürler
hocam, araç ilk çalıştığında ikinci vitese biraz zor geçiyor. Diğer viteslerde sorun yok ama ikinci vitese geçiş biraz daha sert oluyor ilk çalıştığı dakikalarda. Araç 150000kmde 1.6 accent blue dizel manuel 6 vites. Teşekkürler.
usta selamlar, 2010 model dizel 110luk 308 aracımda baskı balata volant, debriyaj alt üst merkezi değişmeme rağmen hala debrayaj pedalı sert. hala nasıl düzelmedi aklım almıyo arabadan soğudum. bir yorumunuz var mıdır. kolay gelsin..
Ustam ben yeni değiştim baskı balatayi debriyajim ilk gün yumuşaktı tekrar sertleşti ve araç yokuşta kaldırırken çok fazla titriyor.sebebi sizce nedir teşekkürler
Ustam mrb. Ellerine sağlık öncelikle. Ben debriyaj baskı balata, hareketli volan, alt ve üst merkez değiştirmeme rahmen araba ısınınca debriyaj sertleşmeye başlıyor ve rahatsız edici bir hal alıyor. kavrama noktasıda değişiyor sürekli. neden olabilir acaba? araba Qashqai 1.5 dci 2015
Hocam sürekli debriyaj telinin kırılması, debriyaj pedalının tutucu milinden dolayı kırılması ne anlam ifade ediyor? Her sene debriyaj telinin kırılması ile hatta bir kere debriyaj pedalının kırılması ile karşı karşıya kaldım. Hiçbir usta sorunun asıl sebebini çözemedi. Debriyaj baskı balatadan beri değiştirdim. Ancak sonuç aynı.
Arac dizel 1.6 hdi motor bazen hafif rampalarda çıkarken vitesi 1.Vitesten 2.vitese atarken gaza fazla yüklenmemeden dolayı aracı 2.viteste bir kaç saniye yığılır gibi oluyor sonra devri toparlayıp gidiyor bunun zararı olur mu
Ustam eline sağlık 2.0 hdi aracımda baski balata hsreketli volant hepsi orijinal parça ile değişti ancak sertlik ve titreme gitmedi sebebi ne olabilir?
Ben 2014 Linea 1.6 Multijet aldım 4700 km de idi nerdeyse sıfır km idi. Ama ta o günde debriyaj sertti hala sert. Bazen araba şans işi Doblo sürdüm km yüksekti yumuşacıkti. Şuan arabam 77 binde hala orjinal baskı. Ama hala.ayni sert menual vites den sogutru bnei artık otomatik alicam. Peki benim debriyaj niye sert?
Ustam debriyaj yumuşak amma araç sirkeme yapıyor birde kaçırma var kavrama da sorun yok sizce neden birde bilyası sesi geliyor çok araç doblo 2012 1 3 multijet
Bmw e46 Genelde Luk marka Debriyaj seti kullanir.Baski kismi kendinden ayarli geliyor.Takilirken bazi durumlara dikkat etmek gerekiyor.Mesela baskiyi 6civatayi takma ve tork ayari,ayrica özel takarken özel bir takim kullanmakmi gerekiyor.cünkü takdikdan sonra semsiyelerin konumunda ve yaylarin konumunda degisiklik olmadi sebebi nedir.?Semsiyeler ayni konumda kaldi.Debriyajin havasini alirken,Alt takimdaki hidrolik silindir mekanizmasinin ucundaki kisim.sanzumanin icinde sürekli cikiyor ve icine düsünce yag kaciriyor.Tekrar Sanzumani sökmek gerekiyor.Parcalari icinden cikartmak icin,Yenisini takdim oda patladi sorun ne olabilir sizce,Debriyaj takimini takarken nerde hata yapiyorum anlamadim.Bilgilendirirseniz sevinirim.Tesekkürler.
Getz arac,15-20 km gittikten sonra debriyaj aşırı sertlesiyo ve kavrama en sonda kavriyo yarim saat dinlenince arac,debriyaj normal yumusak ve ortada kavriyo.ustam yardim.
Ustam, baskı kısmını dağıtabilirmisiniz, nasıl bir mekanizma yapmışlar merak ediyorum. Birde accent era dizel aracım 2000 devirden sonra atağa geçmiyor artık, sebebi akışmetre olabilirmi ?
usta benim arabadada vites boşluğu var geriye geçerken biraz boşluğunu almak lazım.gitmediğim usta kalmadı yapamadılar.uzun kolları değiştirdiler vs vs şimdi senden gördüm video çektim yaptıracağım inşallah basit yerdedir kolay sökerler.usta iki yorumda sorum oldu cevap yazarsan sevinirim.selamlar
Ustam aynı aracım var, sabit volant yapılmış baskı balata sertliği ile alakalı mıdır? Video 6 ay önce atılmış bu işlem ne kadara mal oldu o zaman bilgi verir misiniz :)
Aleykum selam kerem ustam kolay gelsin kerem ustam sirkeleme yüzünden 2 dir baskı balata volant değiştirdim gene sach marka set ama yine sirkeleme var pejo 307 16 110 lük çözemedik ustam yardım bıktım acemi gibi sirkelenmesinden
Ustam hayirli islerin olsun.2008 symbol 1.5 dci aracimin ilk baski balatasini 180.000 km kalkislarda titreme yapiyor diye sanzimani actirip valeo baski balata bilya degistirdim.Volan iyi oldugu icin taslanmadi.Degistirdikten sonra debraj pedalim sert bir sekilde teslim aldim.Lakin sertlik beni rahatsiz ettigi icin 230.00 km de tekrar sanzimani indirip Luk marka baski balata taktirdim.Bu esnada catalida degistirdim.Halat elimde olmasina ragmen degistimediler.Volanda sikinti olmadigi icin taslanmadi.Aracin pedalinda bir degisiklik olmadi.Pedal gene sert bir sekilde duruyor.Bu arada kullandigim butun parcalar mais orjinal parca.Degistirdigim iki baski balatada cekis sikintim, titreme veya her hangi bir sikinti olmadi.Sizden ricam cataldaki sertligi nasil cozume kavustura bilirim.
Ustam 1.6 lacetti var. Debriyaj taş evveliyati mechul.son bir senedir ozellikle kışın debriyaja basilmiyor resmen ben onu itiyorum o beni.. telli degil ust merkezli debriyaj. Neden yapar baskidanmi debriyaj merkezindenmi?
Ustam bu videodan anladığım şu her arabanın yüz binde bir soğanı biter bunu değistirirken takım halinde patatesle birlikte değiştirilir maliyeti on lirayı falan buluyo patates ve soğan sertse iyi degil basınca yumusaksa iyidir 😳
civic fd6 kasa manuel aracım 300binde vites gecislerim aracın cekişi olsun gayet normal fakat debriyajım cok sert 4 yılda 2 kere pedal kırdım alt ust merkez baglantılarının ordan sacından patladı ustalar baskıdan diyorlar fakat baskı balata komple degisiyormus sanırım ufak bir bilgilendirme alabilirmiyiz ustam.
Merhaba videolarını beğenerek izliyorum emeğine sağlık benim bi sorum olucak 2004 model pejo 206 1.4 benzinli aracim var uzun yol yapınca muhtemelen sanziman ısınıyor ve birinci vitese çok zor geçiyor güç uyguluyorum nedeni nedir yardımcı olursanız sevinirim.
Debrijay sertlesdimi hemen baskı balatami deyisiyonuz ben 3 binde 2 defa deyistim.sonuc aynı 2 ay sonra yine sertleşiyor motor soğukken yumuşak biraz dur kalk yaptimi sertlesiyor ve sanki yapisikcak gibi oluyor
Selamlar ustam ben baskı balata geçen yıl değiştirdim yaklaşık 5 bin km yaptım fakat gene sertleşmeye başladı aracım hundai Accent 99 model valeo marka orijinal aldım neden sertleşme olur yazarsan çok sevinirim teşekkürler EDERİM
s.a kardeşim bende de 407 var Ankaradayım kime sorsam oynar göbek volant tamir olmaz biz ona girmeyiz gibi sözler söylüyorlar bu video da taşlattınız bi fikrinizi rica ediyorum ne yapmak lazım
Год назад+1
yani abi tamirli genelde çok gitmiyor arada çok fiyat farkı yoksa yeni yenidir heleki işçilikler artmışken risk alma derim benim fikrimi sorarsan
Ustam eline koluna emeğine sağlık sen ve senin gibiler lazım işini hakkı ve hakkaniyeti ile yapan sizler lazımsınız. Aracın sahibi olarak ilgi alaka ve işçilikten çok memnun kaldım. Bundan sonraki bakımlarımda gideceğim tek adressiniz. Sağolun varolun Allah yolunuzu açık etsin. 🙏
İşini severek ve hakkıyla yapan tüm vatanım evlatlarına selamlar. Olsun Allah başımızdan eksik etmesin basimizin tacisiniz .
Amin abim 🤚🏻🤚🏻
İşini severek ve hakkıyla yapan tüm vatanım evlatlarına selamlar. Olsun Allah başımızdan eksik etmesin basimizin tacisiniz.
@ abi debraj değiştirdim 2 gün yumuşadı sonra eskisi gibi sert oldu neden olabilir
Abi o kadar güzel anlatıyorsunuz ki sizden çok şey öğrendim
🤚🏻🤚🏻ne mtlu bize
Ustam 160 bin km aracım. şanzımanım sertleşti ve çok dipte kavramaya başladı. Çekişte bir düşüş olmadığı için baskı balata değişimini düşünmüyordum. çünkü baskı bitince yukarıda kavrama yapar diye aklımıza kazımışız. Ancak anladığım kadarıyla baskı balata değişimi benim için şart. Like verip abone oldum. Allah yolunu açık etsin. Bol kazançlı ve sağlıklı ömürler.
Ustam kolay gelsin.
Aydınlatıcı bilgiler için teşekkürler.
Teknik bilgi ve tecrübenizin yanısıra anadilimiz güzel Türkçe'yi eee, aaaa, ıııı gibi anlamsız sesler çıkarmadan, bu kadar akıcı ve güzel konuşma becerinize hayranım.
Bilmek elbette çok önemli, fakat sahip olduğu bilgi birikimini karşı tarafa anlatmak ancak mükemmel bir diksiyon ile mümkün.
Tabii tüm bunlar şahsi gayret ve çabalarla elde edilmekle birlikte, sanırım biraz da Allah vergisi özel yetenek.
İşlerinizde kolaylık dilerim.
Elinize, emeğinize, ağzınıza sağlık.
Paylaşımında Verdiğin bilgiler için çok teşekkür ederim ustam.
İyi ki varsınız. Bu memlekete sizin gibi insanlar lazım. Tebrik ederim.
Beğendim ve abone oldum.
Patatesçi için. “Burası sanayi herkes ekmeğine bakar” yorumun çok samimi, hoş görülü ve takdire şayan.
Bir diğer takdir de yaptığın işi başkalarına test ettiririm demenizdir.
Yorumum daha da uzayacak. Sonunda birkaç sorum da olacak. Sakıncası olursa silin gitsin.
• 200 binde bir Ford fiesta kullanıyorum. Sıfır almıştım. Hep ben kullandım. Bu gün hayatımdaki en pis trafiğe yakalandım. Aşağı yukarı bir buçuk kilometrelik Harami Dere yokuşunu her vitese takışımda ancak 4-5 metre ilerleyerek tırmandım.
• Aracı her durduğumda vitesi boşa aldım ve ayağımı debriyaj pedalından çektim.
• Zaman zaman aracı geri kaydırmamak için el frenini kullandım.
• El frenini kullanmadığım zamanlar da oldu ama bu defada daha yüksek devirle kalktım. Haliyle bu zamanlarda yarım debriyaj oldu.
• Yokuşun ortalarında balata yanığı kokuları gelmeye başladı.
• Yokuşun sonlarına doğru hem yanık kokusu arttı hem de araç kalkışlarda silkelemeye başladı.
• Korktum yolda kalacağım diye. Neyse trafiğe sebep olan bir şerit daraltması bir de tam daraltılan yerde arıza yapmış olan bir TIR ı tek şerit üzerinden geçtikten sonra Silivri’ye devam ederken nadiren duraklamalarda ara ara aynı silkelemeyi yaşadım.
• Doğru sanayiye gittim. Sürekli gittiğim ustaya durumu anlattım. O da bir tur attı. Sıyırma yok ısınmadan dolayı olmuş silkelemeler dedi ama ben anladım ki bu baskı balata ile uzun yola çıkılmaz.
Sorularım şunlar.
• Yokuş kalkışlarında el freninden yardım almak doğrumu.
• Debriyaj pedalını yukarı kaldırmak farkında olmadan yarım debriyaj durumuna düşmemizi önler mi.
• Kasislerden geçtikten sonra hazır aracın tekeri dönüyor. Bir e takmak yerine direk ikiye takıp biraz daya yüksek devirle kavrama yaptırmak doğrumudur.
2009 1.4 manuel 206 kullanıyorum, geçenlerde yokuş kalkışında koku geldi ve bu videoda anlattığınız 'debriyaj pedalının dibe inmesi' durumunu yaşadım. Aracımın çekişinde hiç bir sorun yok ancak ilk kalkışta (bazen) tırr diye ses geliyor, sizin videolarınızdan öğrendiğim kadarıyla bilyede problem var, sesi o yapıyor. Değişim için memlekete gitmeyi düşünüyorum, usta önemli ☺️ sizin gibi işin ehli birine değiştirteceğim orası kesin. Videolarınızı keyifle izliyorum, Sakarya'dan selamlar, hayırlı işleriniz olsun kazasız belasız ..
@OTO TAMİRCİM Aslında sertlik yönünden şöyle desek daha iyi bence baskının şemsiyesi o yay görevi yapan şemsiye bir kaç defa ısınırsa özelliğini yitiriyor ortaya doğru kavisli oluyor bilya tarafına doğru daha da kamburlaşıp basma yönüne dikleşiyor ve basması daha güç oluyor bahsettiğiniz araya kirden çapaktan sertleşmez çünkü ben bir kişi ile inat ettim denedim bir aracın baskısını söktük hiç zayıf değildi bayağı kalın dı temizleyip öylesine geçici taktık hiç bişey değişmedi yine sert kaldı değişince düzeldi.. hayırlı işler kolay gelsin
ALEYKÜM SELAM KEREM USTAM HAYIRLI AKŞAMLAR CÜMLETEN NASILSINIZ USTAM USTALARIMA SELAMLAR RABBİM KOLAYLIK VERSİN
Hayirli aksamlar erol ustacim
@@Turc_the_painter hayırlı akşamlar ustam
Allah şükür ustam saolsın allah razı olsun sen nasılsın
@ ALLAH RAZI OLSUN bende iyiyim çok hayırlı işleriniz olsun
Amin abim cümlemizin inş
Kral ustasin kardeşim helal olsun sana.. benim c4 110 luk dizelde ayni sorun var debriyaj asiri cok sert ortadan kavriyor titreme yok arac 300 binde fren hidrolik değiştirdim yumuşamadi halen sert mecbur baski balata değiştireceğim trafikte dur kalk ayağımın alti aciyor sol bacak felç oluyor.. bu arada paslasimlarin çok faydali Allah razı olsun senden. Hayirli işler..
Ustaların kralı selamın aleyküm vidyolarını beğeni ile izliyorum Allah kolaylıklar versin Samsun'a selam olsun İzmir'den selamlar
Aleyküm selam 🤚🏻🤚🏻😀
Bilgilendirme yapmanızda dolayı Allah razı olsun işinizde başarılı olmanızı Allah tan niyaz ederim
Selam ustalarim emeginize saglik, kolay gelsin, mükemmel bir anlatim, görsel olarakta güzel bir Video olmus.( Video yu seyreden Arkadaslar Leigh Button,a basmayi unutmayin,,, bilgi, Altin,dan daha degerlidir. Video,lari begenmeyi unutmayalim.yurdumun güzel insanlarina Sevgi ve saygilarimi gönderiyorum. Almanya(Köln)
Başarılar ın devamını dilerim
Ustam paylaştığın bilgilerden ötürü teşekkür ederim allah işini rast getirsin
Güzel kardeşim allah küvvet versin.sen işini böyle yaptığın süre her zaman kazanırsın.hayirli kazançlar.
Sizin gibi ustaların sayısı artsın inşaallah kolay gelsin kadeşim
İnş abii
ustam tek teklimeyle süpersin allah sağlık sıhat versin
Amin abim cümlemizee
Aleykümselam ustam eline emegine sağlık kolay gelsin
HAYIRLI akşamlar kardeşim nasılsın iyimisin
@@EROLUSTA hayırlı akşamlar ustam ALLAH razı olsun çok şükür iyiyim kolay gelsin ustam ALLAHA emanet ol seviliyorsun izlemeye devam sağlıklı huzurlu günler dilerim sonsuz teşekkürler
Allah razı olsun 🤚🏻🤚🏻😀😀
Eline sağlık ustam.1.6 egea volant bilya debriyaj değiştirdim. 6 bin lira. Ustaya verdiğim paraya acımıyorum ama parçaya verdiğim para içimi acıttı.
Hangi marka taktınız hocam ve memnun musunuz
@@FURKANPOLAT-t8n orjinal taktım kardeşim. Lancia
@@furkanpolat6170yorumlarım görünmüyor mu ?
ALEYKÜM DEĞERLİ OTO TAMİRCİM AİLESİ.. HAYIRLI İŞLER 👏🙏
Saolsın 🤚🏻🤚🏻
👀👀
Tüm emekçilerden Allah razı olsun emeğe saygı
Cümlemizden
Ellerinize sağlık bilgi dolu ustalık dolu emek dolu bir video olmuş. Serisini bekliyoruz. Hele şanzuman merkezi ile değerlendirmeyi başka yerde bulmak çok zor. Selamlar.
🤚🏻🤚🏻🤚🏻😀
Allah işini rast getirsin. Ellerine sağlık ustam
Emekçi insanlara selam olsun ustam 😀
5:00 valla aynı bu sokak satıcılarından ben de müzdaribim. Olur olmaz zamanda önemli telefon konuşmaları veya sessizliği ihtiyaç anında gürültü kirliliğinden başka bişey değiller yeminle.
Eline sağlık usta, güzel anlatım👍
Selamünaleyküm
Kolay gelsin gercekten isinizi severek yapiyorsunuz.
Bende vw sharan vardi 1.9 tdi Afn motor 265000 kilometrede debriyaj hic degismeden sattim
Stüdyoda çekilecek videolara 2.el araç satılma serisi gelirse çok güzel olur. Örnek olarak: 40000-60000 tl arası satın alınabilecek araçlar şeklinde olabilir. Her zaman ki gibi formdasınız bilgilendirici bilinçlendirici videolar için minettarım.
Oda gelicek inş
hocam sayende çok şey öğrendik emeğine diline sağlık
Ve aleyna aleyküm selam verehmetullahi veberekatuhu azîz kıymetli ve saygı değer İSLAM din kardeşim benim YÜCE RABBİM yar ve yardımcınız olsun inşallah gardaşım benim
Allah kolaylık versin👍👍👍👍
Aleykum selam ustacim allah kolaylik versin fransadan selamlar 👏🏻👍🏻
Bnde fr deyim suan :) bugun geldim yukumu alip doncem :))
@@luxemburggdk9910 kolay gelsin abicim neresine geldin hangi bolge
@@Turc_the_painter paris lyon simdi metze gidiyom ;)
@@Turc_the_painter sn nerdesin
Eyvallah cümlemize inş 😀sohbet koyuu
Bizde fabrika cikisli 2004 clio dizel var 17 senedir baski degismedi 2021 yilinin eylul ayinda degistirdim kavramama sorunu yoktu sadece sertti degistirdim simdide rulman arizasi veriyor usta yokli memlekette 17 senelik debriyaj ses yapmiyordu yeni parca ses yapiyoraracim 174 bine girdi bu ay
Allah kolaylık versin ustam
Herşeyiyle güzel izah etmişsin ustam teşekkürler,yalnız debriyaj sisteminde hidrolik bilya (veya alt merkezde tabir ediliyor) mantığını bir türlü anlamadım anlam da veremedim.Eskiden beri son zamanlara kadar hidrolik olmayan normal bilya kullanılıyordu, işçiliği maliyeti hesaplıydı dezavantajı bile yoktu,hangi akla hizmet şanzıman bilyasını hidrolik yapmak bunu bir izah ederseniz rahatlayacağım hayırlı işler.
Ustam kolay gelsin. Benim araç 2003 opel meriva 1.6 16v benzinli . Aynı baska bir arac 3bin devirde 120 km hızka giderken benim araç 3bin devirde 100 km hızi gormüyor . Sebebi ne olabilir . Birde baskıya balata cakma olayı varmış ne derece saglıkli olur.
Selamünaleyküm ustam hayırlı işlerin olsun 99 Laguna 1 Volvo motor baskı balata hangi marka tavsiye edersiniz
Usta enjekyorden sonra tıriger kagısı sente ayarı nasıl yapılmalı diye vıdeo cekermısın bilgili sekil de ince is o yuzden sana guvenıyorum usta
Tiriger degistirmedik abi bunu icin sökmemiz gerekiyor videolarimizin icerisinde mevcut ama
Usta 2012 transporter başka balata işçilik toplam kaç para gider bilgi verirsen çok sevinirim
ustam oper vectra b 2.0 mazotlu senin elinden geçmesi lazım ama galiba siz istanbuldasınız uzagız senin gibi ustalara ihtiyacımız var.
Abi motor bölümü okuyorum bana tavsiye verebilirmisin?
Ustam kolay gelsin bnde Ford escort 1.6 Cl karbüratörlü cvh motor aracım var debriyaj balatası yeni değişti vaelo marka şöyle bi sıkıntı var pedal da devamli bir titleme ve debriyaj ayağı cektimi tir tir tır inceden bir sey var önceden bole bir ses yoktu debriyaj 2 defa indirdik baktılar bi sıkıntı yok dediler debriyaj telini takıldığı yer de bi tirtleme var size nden yapar pedalim yumuşak ve vites geçişleri güzel sizce nedendir
Usta bizde de 2003 Sedan Clio var. Debriyajında bir saçmalık seziyorum ama babam sorun yok diyor. Şimdi normalde kursta kullandığım arabanın debriyajını normal bir şekilde istediğim gibi basıp-bırakabiliyorum ama bizim arabada debriyajın bazı yerleri sert bazı yerleri yumuşak. Yani ayağımı debriyajdan hafif hafif çekmek istiyorum ama o sert yerlerine gelince debriyaj birden kaçıyor. Sizce bu bir sorun mudur yoksa bu tarz eski arabaların hepsinde mi böyledir?
A.Selamlar değerli Kerem ustam hayırlı işler diler sayğılarımı sunarım
Saolunn 🤚🏻🤚🏻😀
@ 👍🙋
Usta soğan kaç TL..😁😁.. teşekkürler güzel şeyler öğrendik
A.s hayırlı işler diliyorum.
Baskı balata orjinali ile değişti....volan taşlandı..ama çok yukarıda kavrıyor ve kalkışlarda titreme yapıyor....araştırdım volan ile baskı yi tornacinin ayarlaması gerekiyormuş bizde yapılmadı o...merkezlerin hidroligide degisti...başka nereye bakılmalı..
usta baskı balatayı değiştirdiler ama ses geliyor.volan temizlenmeden takıldığı için olabilirmi vites debriyajda sorun yok ama sanki motordan ses geliyormuş gibi hırıltı var.peguot 206
Ustam ben aracımın amortisör unun ustundeli koruyu yukarıya doğru kaldırıp sıvı yak damlattim amortisörlü bu yağ bozabilirmi ben böyle birşey yaptım
sertleşmeyle birlikte bir de alt merkez patlatma olayı varmış başıma gelince öğrendim pedal basılı kaldı (1.3 multijet euro 4) neyse ki sanayiye yakındım debriyajsız vites atma taktiğiyle 2 km civarı yürüttüm 4.vites 50 km/h
Debrajsiz vites nasl attin
@@erhancakir9224 yazarak anlatması zor ama en basit şu şekilde deneyimleyebilirsin mesela, 4 viteste giderken ayağını gazdan çektiğinde devir 1000 lere yaklastığında boşa atmak üzere hafifçe vitesi ileri it motor devri rölantiye geldiğinde ve motor freni etkisinin bittiği tam o noktada şanzıman üzerindeki yük kalkacak ve vites boşa geçecektir ama riskli ve bilinçli dahi yapılsa zararlı olabilecek bir şey, acil durumlarda kullanmak üzere öğrenilebilir, youtube da bununla ilgili içerik olabilir
edit: ruclips.net/video/BKYc4PKRgVY/видео.html
Ustam selamın aleyküm Urfa’dan aracım nıssan Qaşhqai 2013 model 107 binde araç kalkışta hafif titreme var ama çekişte sorun yok ve pedalda sertleşme de var. Acaba nedendir teşekkür ederim
ustam 2013 model dacia lodgy 5 ileri bir aracım var baskı balata değişimi yaptıracağım ama hangi markayı önerirsin fatklı markalar var valeo gördüm reno mais diye marka var ne önerirsin tecrübelerine dayanarak
selamlar hayırlı işler, güzel video olmuş teşekkür ederim. bi konu hakkında danışacağım. golf 6 1.4 tsi 122 lik aracım var 6 ileri CAXA motor kodlu, debriyaj sert baskı balata değişecek denildi birden araç boşta rolantide iken tık tık diye ses yapıyor debriyaja basınca kesiyor dedi o neden kaynaklı acaba o konu ile ilgili bir videonuz falan var mı ?
Aleyküm selam emeğine sağlık ustam 👏👏
Saol abi🤚🏻🤚🏻🤚🏻
değerli ustam güzel bilgiler için teşekürler.. benim aracım ford conet çekişinde sıkıntı yok lakin vitesler özellikle 1 ve 2 viteslerde bir sertlik var.. ayrıca debriyaj pedalıda biraz sert gibi.. bu nden olabilir bilyeden veya çataldan yaparmı.. şanzıman yeni bakımdan çıktı. hayırlı bol kazançlar dilerim.. son soru ford connetlerde 2008 model. merkez dışardanmı merkez dediğiniz bilye sanırım... teşekürler
hocam, araç ilk çalıştığında ikinci vitese biraz zor geçiyor. Diğer viteslerde sorun yok ama ikinci vitese geçiş biraz daha sert oluyor ilk çalıştığı dakikalarda. Araç 150000kmde 1.6 accent blue dizel manuel 6 vites. Teşekkürler.
Slm ustam sıfır oldigim araçim baski balatasi orjinal 322 binde yeni yeni sertleşmeye başladi
DACIA LODGY 2016 MODEL
usta selamlar, 2010 model dizel 110luk 308 aracımda baskı balata volant, debriyaj alt üst merkezi değişmeme rağmen hala debrayaj pedalı sert. hala nasıl düzelmedi aklım almıyo arabadan soğudum. bir yorumunuz var mıdır. kolay gelsin..
Ustam ben yeni değiştim baskı balatayi debriyajim ilk gün yumuşaktı tekrar sertleşti ve araç yokuşta kaldırırken çok fazla titriyor.sebebi sizce nedir teşekkürler
Selam ustam eline sağlık 2005 passatın baskı balata işçilik dahil kaça patlar ustam orijinal parça ile lütfen bir fiat verin
Çok güzel açıklamışsınız kerem ustam izin verirseniz paylaşıyorum sayfamda sevgi ile
Ne demek abi
Çok güzel usta da keşke volant dislisinide değişeydin cunki oda yakında lackalasir
Ustam mrb. Ellerine sağlık öncelikle. Ben debriyaj baskı balata, hareketli volan, alt ve üst merkez değiştirmeme rahmen araba ısınınca debriyaj sertleşmeye başlıyor ve rahatsız edici bir hal alıyor. kavrama noktasıda değişiyor sürekli. neden olabilir acaba? araba Qashqai 1.5 dci 2015
Hocam sürekli debriyaj telinin kırılması, debriyaj pedalının tutucu milinden dolayı kırılması ne anlam ifade ediyor? Her sene debriyaj telinin kırılması ile hatta bir kere debriyaj pedalının kırılması ile karşı karşıya kaldım. Hiçbir usta sorunun asıl sebebini çözemedi. Debriyaj baskı balatadan beri değiştirdim. Ancak sonuç aynı.
Arac dizel 1.6 hdi motor bazen hafif rampalarda çıkarken vitesi 1.Vitesten 2.vitese atarken gaza fazla yüklenmemeden dolayı aracı 2.viteste bir kaç saniye yığılır gibi oluyor sonra devri toparlayıp gidiyor bunun zararı olur mu
Usta masrafı ne tuttu ayni sıkıntı bende de vardı
Ustam eline sağlık 2.0 hdi aracımda baski balata hsreketli volant hepsi orijinal parça ile değişti ancak sertlik ve titreme gitmedi sebebi ne olabilir?
Debriyaj kaçırmıyor denedim ancak Sert olması durumunda baskı balata değiştirmek gerekir mi
Ustam bı arada 301 baskı balata vidiosu bekliyoruzzz.
Şanzıman bununla hemen hemen aynı ikiside BE 4/5 R Model şanzıman kullanıyor (sistem aynı parçalar farklı olabilir)işlem de aynı sayılır.
Ben 2014 Linea 1.6 Multijet aldım 4700 km de idi nerdeyse sıfır km idi. Ama ta o günde debriyaj sertti hala sert. Bazen araba şans işi Doblo sürdüm km yüksekti yumuşacıkti. Şuan arabam 77 binde hala orjinal baskı. Ama hala.ayni sert menual vites den sogutru bnei artık otomatik alicam. Peki benim debriyaj niye sert?
Baskı balata değişimi sonrasi debriyaj pamukgibi oldu ama bir hafta sonra biraz eski yumuşaklık gitdi neden olur
Ustam debriyaj yumuşak amma araç sirkeme yapıyor birde kaçırma var kavrama da sorun yok sizce neden birde bilyası sesi geliyor çok araç doblo 2012 1 3 multijet
Bmw e46 Genelde Luk marka Debriyaj seti kullanir.Baski kismi kendinden ayarli geliyor.Takilirken bazi durumlara dikkat etmek gerekiyor.Mesela baskiyi 6civatayi takma ve tork ayari,ayrica özel takarken özel bir takim kullanmakmi gerekiyor.cünkü takdikdan sonra semsiyelerin konumunda ve yaylarin konumunda degisiklik olmadi sebebi nedir.?Semsiyeler ayni konumda kaldi.Debriyajin havasini alirken,Alt takimdaki hidrolik silindir mekanizmasinin ucundaki kisim.sanzumanin icinde sürekli cikiyor ve icine düsünce yag kaciriyor.Tekrar Sanzumani sökmek gerekiyor.Parcalari icinden cikartmak icin,Yenisini takdim oda patladi sorun ne olabilir sizce,Debriyaj takimini takarken nerde hata yapiyorum anlamadim.Bilgilendirirseniz sevinirim.Tesekkürler.
Getz arac,15-20 km gittikten sonra debriyaj aşırı sertlesiyo ve kavrama en sonda kavriyo yarim saat dinlenince arac,debriyaj normal yumusak ve ortada kavriyo.ustam yardim.
Usta Doblo seyir halinde vites deyisirken devriyajı bırakınca 70 80 de hafif bir titreme oluyo nedir acaba.
Kerem’im yeni 2012 model 308 hdi ye baskı balayı sachs marka koydum.Debriyaj çok sert paşam.Bu sertlik niye gülüm.Cevap yazar mısın Kerem’im.
Ustam, baskı kısmını dağıtabilirmisiniz, nasıl bir mekanizma yapmışlar merak ediyorum. Birde accent era dizel aracım 2000 devirden sonra atağa geçmiyor artık, sebebi akışmetre olabilirmi ?
usta benim arabadada vites boşluğu var geriye geçerken biraz boşluğunu almak lazım.gitmediğim usta kalmadı yapamadılar.uzun kolları değiştirdiler vs vs şimdi senden gördüm video çektim yaptıracağım inşallah basit yerdedir kolay sökerler.usta iki yorumda sorum oldu cevap yazarsan sevinirim.selamlar
Ustam aynı aracım var, sabit volant yapılmış baskı balata sertliği ile alakalı mıdır? Video 6 ay önce atılmış bu işlem ne kadara mal oldu o zaman bilgi verir misiniz :)
Aleykum selam kerem ustam kolay gelsin kerem ustam sirkeleme yüzünden 2 dir baskı balata volant değiştirdim gene sach marka set ama yine sirkeleme var pejo 307 16 110 lük çözemedik ustam yardım bıktım acemi gibi sirkelenmesinden
Abi Arac fiat tipo / balatayı degiştireli 2 ay oldu , ama ara ara trafikte iken sertleşme oluyor nedeni ?
Ustam hayirli islerin olsun.2008 symbol 1.5 dci aracimin ilk baski balatasini 180.000 km kalkislarda titreme yapiyor diye sanzimani actirip valeo baski balata bilya degistirdim.Volan iyi oldugu icin taslanmadi.Degistirdikten sonra debraj pedalim sert bir sekilde teslim aldim.Lakin sertlik beni rahatsiz ettigi icin 230.00 km de tekrar sanzimani indirip Luk marka baski balata taktirdim.Bu esnada catalida degistirdim.Halat elimde olmasina ragmen degistimediler.Volanda sikinti olmadigi icin taslanmadi.Aracin pedalinda bir degisiklik olmadi.Pedal gene sert bir sekilde duruyor.Bu arada kullandigim butun parcalar mais orjinal parca.Degistirdigim iki baski balatada cekis sikintim, titreme veya her hangi bir sikinti olmadi.Sizden ricam cataldaki sertligi nasil cozume kavustura bilirim.
Elinize sağlık:)
Ustam 1.6 lacetti var. Debriyaj taş evveliyati mechul.son bir senedir ozellikle kışın debriyaja basilmiyor resmen ben onu itiyorum o beni.. telli degil ust merkezli debriyaj. Neden yapar baskidanmi debriyaj merkezindenmi?
Ustam bu videodan anladığım şu her arabanın yüz binde bir soğanı biter bunu değistirirken takım halinde patatesle birlikte değiştirilir maliyeti on lirayı falan buluyo patates ve soğan sertse iyi degil basınca yumusaksa iyidir 😳
😂😂😂
civic fd6 kasa manuel aracım 300binde vites gecislerim aracın cekişi olsun gayet normal fakat debriyajım cok sert 4 yılda 2 kere pedal kırdım alt ust merkez baglantılarının ordan sacından patladı ustalar baskıdan diyorlar fakat baskı balata komple degisiyormus sanırım ufak bir bilgilendirme alabilirmiyiz ustam.
Usta merhaba yeriniz nerde ben antalyadan yaziyorum. Slm.lar
Abi hayirli isler bir sorum olcakti fluence 1.5 2010 5 ileri
baski balata degisimi maliyeti ne olur iscilikle beraber cevaplarsan sevinirim
Merhaba videolarını beğenerek izliyorum emeğine sağlık benim bi sorum olucak 2004 model pejo 206 1.4 benzinli aracim var uzun yol yapınca muhtemelen sanziman ısınıyor ve birinci vitese çok zor geçiyor güç uyguluyorum nedeni nedir yardımcı olursanız sevinirim.
Ustam tüm debriyaj takımı bir sene önce değişti ama son 3 aydır debriyajı bırakırken üst noktada takılma oluyor neden olabilir? Passat 2013
Merkez kaynakli olabilir hidrolik degisimi yaptir abii
👀👍
Debrijay sertlesdimi hemen baskı balatami deyisiyonuz ben 3 binde 2 defa deyistim.sonuc aynı 2 ay sonra yine sertleşiyor motor soğukken yumuşak biraz dur kalk yaptimi sertlesiyor ve sanki yapisikcak gibi oluyor
kavanoz kapagi cevirir gibi ses geliyor arac hizlanmiyor acaba sebebi nedir
Usta baski balatayi değistiğin performan artar mı
Kolay gelsin ustalarım
Selamlar ustam ben baskı balata geçen yıl değiştirdim yaklaşık 5 bin km yaptım fakat gene sertleşmeye başladı aracım hundai Accent 99 model valeo marka orijinal aldım neden sertleşme olur yazarsan çok sevinirim teşekkürler EDERİM
s.a kardeşim bende de 407 var Ankaradayım kime sorsam oynar göbek volant tamir olmaz biz ona girmeyiz gibi sözler söylüyorlar bu video da taşlattınız bi fikrinizi rica ediyorum ne yapmak lazım
yani abi tamirli genelde çok gitmiyor arada çok fiyat farkı yoksa yeni yenidir heleki işçilikler artmışken risk alma derim benim fikrimi sorarsan
Ustam sizin yer nerede sanayide iletisim telefon?
Usta Samsun da hangi sanayi de siniz?
19mayis tekkeköy abii
@ eyvallah kardeş duster triger değişimi için uğricam nasipse
Emeğine sağlık güzel kardeşim, sen çalış Abdullah ustam oynasın 😁😁
😀bizde degişmez abii
Accent 96 model baskının yayları neden dağılır