Fajne sakwy . Wygrywają z konkurencją ceną i jakością oraz super gwarancja . Piękne widoki tereny i okolice. Świetnie że kontynujesz swój cykl rowerowy . Dzięki za kolejny super film Życzę zdrowia i wytrwałości oraz sukcesów . Pozdrawiam z Chicago 🏕🚲🇵🇱
Z jakością, dopracowaniem technicznym to bywa różnie... Zszywane sakwy to obecnie nieporozumienie... 5 lat gwarancji to standard zwłaszcza, że komponenty są pozyskane z zewnątrz. A gdzie kieszenie zewnętrzne do suszenia odzieży? Gdzie dzielone kieszenie wewnętrzne? Gdzie ochrona komputera przed uderzeniami i drganiami? Gdzie wewnętrzne oświetlenie. Jaka jest ich nośność statyczne i dynamiczna? Jaka jest ich stabilność? Jak trwałe jest uszczelnienie szwów? "Nie wszystko złoto, co się świeci" szerokości *2
@@roweroweporady Super kanał który fajnie rozwija się . Masz wielu wiernych fanów . Pozdrawiamy rodziców , Ciebie i Twoją gwiazdę która towarzyszy przy nagrywaniu filmów i wycieczek . Trzymajcie się cieplutko i zdrowo . Chicago 🏕🚲🇵🇱
Fajnie, że zaznaczyłeś, że dostałeś je od producenta, ale nadal całość brzmi jak laurka a nie recenzja. Brak rzeczowego odniesienia się do jakiegokolwiek konkurencyjnego produktu, żadnej wzmianki o wadach (no chyba, że produkt jest tak super, że ich nie ma).
Cześć, nie był to test porównawczy, aby opowiadać o innych producentach. Tak jak mówiłem w nagraniu, Extrawheel nie ma się czego wstydzić na tle niemieckiej konkurencji. Jeżeli chodzi o wady, to widzisz, zawsze staram się jakieś wyciągać, czasem nawet trochę "na siłę", żeby nie było, że tylko chwalę. Tylko, że tu nie za bardzo jest się czego doczepić. Jasne, sakwa mogłaby mieć wewnętrzną kieszonkę, mogłaby mieć zabezpieczone śruby wewnątrz jakimiś plastikowymi nakładkami, mogłaby być dostępna w 10 różnych kolorach, mogłaby mieć pewnie jeszcze dziesiątki innych rzeczy. Ale na tle konkurencyjnych sakw w TEJ CENIE wypada bardzo dobrze. Więc ciężko traktować pewne "braki" jako wadę, bo tak to zawsze możemy porównywać do dużo droższych modeli i te tańsze będą na straconej pozycji :)
KRÓTKO I NA TEMAT Zgadzam się. To nie jest wiarygodna recenzja. To przekaz podprogowy, podparty... Mają wady jak wszystkie sakwy. Tylko trzeba wiedzieć, chcieć i mieć odwagę o tym poinformować. Przykłady: - technologia wykonania, - technologia uszczelnienia, - niestabilna (zwłaszcza pod obciążeniem dynamicznym) technologia łączenia materiału nośnego, - stabilizacja, - waga, - nośność statyczna i dynamiczna, - odporność na przetarcia i mechaniczne uszkodzenia, - odporność na zabrudzenia, - nasiąkliwość, - brak systemu ochrony prętów nośnych bagażnika. Ulegają zniszczeniu zarówno aluminiowe jak i stalowe, - brak możliwości wzmocnienia konstrukcji nośnej, - brak zewnętrznych kieszeni pod suszenie odzieży, - brak wewnętrznych kieszeni (otwartych i / lub zamykanych w różnych systemach), również z opcją przeźroczystości, - brak oświetlenia wewnętrznego, - brak paska na ramię, - brak wygodnego uchwytu do trzymania w ręce, - brak adaptacji pod systemy nawadniające... szerokości *2
@@rowerowyja9982 Ciekawe ogólniki tu poruszyłeś, szkoda, że to tylko ogólniki. Na temat odporności na uszkodzenia na pewno będę mógł coś więcej powiedzieć po 2-3 latach użytkowania. Jeżeli chodzi o brak zewnętrznych i wewnętrznych kieszeni, oświetlenia(?), paska na ramię, systemów nawadniających... to tak jak pisałem, nie traktuję tego jako wadę, bo na tle konkurencji w tej cenie, oni też tego nie mają. A jak mają, to brakuje im czegoś innego. To tak jakbym napisał, że wadą roweru z napędem Acera jest to, że to nie jest XT. Bądźmy poważni.
@@roweroweporady #1. To nie są ogólniki, tylko pogłębiona wiedza, znajomość tematyki, doświadczenie oraz praktyka. #2. Jak najbardziej jestem poważny. Jest oczywistym że produkty innych firm również mają wady i zalety. Ale rozwój na tym polega by tworzyć produkty lepsze, bardziej dopracowane, bardziej użyteczne, zwłaszcza że dostępne technologie na to pozwalają. Każdy nowy produkt z założenia powinien być lepszy od poprzedniego, od konkurencji. W czasach gdy są dostępne bezpieczne, bardzo wytrzymałe i stabilne techniki stykowego łączenia materiału, produkować zszywane sakwy - to nieporozumienie. Dlatego m.in. porównywanie sakw do napędów rowerowych jest zupełnie nietrafione, to daleko idące uproszczenie. #3. Wewnętrzne oświetlenie sakw jak najbardziej jest możliwe. Mi jest znane w dwóch technologicznych wersjach. #4. Kolejny przykład: system nawodnienia. Możliwy do skonfigurowania we własnym zakresie. Bardzo przydatny. Zasobnik o pożądanej pojemności w sakwie, a ciecz podawana mechanicznie, ciśnieniowo... Sam system i jego techniczne rozwiązania to jedno, a przygotowanie sakw do jego zastosowania to drugie. #5. Tu pozyskany zewnętrznie, kiepski i mało stabilny system nośny oraz technologiczne przeszycia i system uszczelnienia zdecydowanie dyskwalifikują te sakwy... #6. Sakwy te dla mnie mają jeszcze jedną wielką wadę konstrukcyjną... Jeśli producent jest zainteresowany to proszę o kontakt. #7. To nie jest sala wykładowa, szkolenie. Wiedza i praktyka kosztują i to bardzo wymiernie. Każdy z wymienionych poprzednio punktów (17-tu) jestem wstanie omówić, rozwinąć, udokumentować, obronić, wykazać jego sensowność, przydatność i użyteczność... #8. Rowerowe Porady, używasz Tubus'a. Rozważ jego odpowiednie i profesjonalne zabezpieczenie, tu i tam... On w "niesprzyjających" warunkach rdzewieje. szerokości *2
Żeby bagażnik się nie ocierał od sakw zakładam na rury przecięty spiralnie, (w taką sprężynę o bardzo długim zwoju) poliuretanowy przewód pneumatyczny, od sprężonego powietrza. Na końcach mocuje go taśmą izolacyjną. Dzięki temu nie ociera rur bagażnika i nie klekocze. Są też gotowe spirale z tworzywa do łączenia kabli w maszynach i biurze.
3 года назад+3
Fajna recenzja , świetne sakwy i cena bardzo przystępna. Łukasz jaki masz bagażnik przy tym grawelu jeśli można wiedzieć.
Mam na tył i przód takie sakwy i spisują się super do tego bagażniki Crosso. Kliki i listwa są identyczne jak w sakwach Crosso. Tylko kliki sakw Crosso są w kolorze niebieskim.
No przyznam szczerze, że wyglądają dużo ciekawiej niż Crosso i Ortlieb, pytanie, czy ceny za chwilę nie poszybują w góre, tak jak u innych producentów.
Cena całkiem spoko. Szczególnie jeśli producent zdecyduje się na sprzedaż pojedynczo. Sam jeżdżę z jedną bardzo starą już sakwą northwind, której żywotność powoli już dobiega końca i przymierzałem się do decathlonowej za 170,-.. więc fajnie, że jeszcze taką mogę wziąć pod uwagę..
Popieram ideę sprzedaży sakw pojedynczo, nie wiedzieć czemu niektórzy producenci uparli się na sprzedaż tylko parami. Dzięki temu podejściu musiałem dać zarobić innej firmie niż pierwotnie planowałem, bo 2 sakw nie potrzebuję.
W tym roku stałem się szczęśliwym posiadaczem przyczepki i sakw Extrawheel. Miałem okazję jeździć z tym sprzętem w dwa dni majówki. Miałem to wątpliwe szczęście jednego dnia jechać w ulewie. Ja byłem całkowicie przemoczony, natomiast zawartość sakw była suchutka. Dzięki temu miałem suche ciuchy na przebranie na drugi dzień jazdy. Jeśli chodzi o dbanie o czystość, to ubłocone sakwy spłukałem ostrożnie pod prysznicem. Co ważne po takim zabiegu, aby sakwy położyć "do góry nogami", aby pozwolić wypłynąć odrobinie wody, która dostała się podczas ich mycia. Właśnie przez to że są wodoszczelne, to woda z wewnątrz sama nie wypłynie ;)
Cześć. Mam problem, muszę wymienić okładziny hamulcowe. Rower trekingowy, używany codziennie(dojeżdżam do pracy) shimano tarczowy. Jakie użyć,ceramiczne,żywiczne,metaliczne są b01s. Co proponujesz ? Pozdrawiam, Pozdrawiam...
Cześć, ja zawsze jestem zdania, że jeżeli jesteś zadowolony z tego czego używasz w rowerze, to niekoniecznie warto to zmieniać. Tzn. jeżeli na Twoje potrzeby żywiczne klocki B01s są okej, to kup takie klocki. No chyba, że masz problem na zjazdach w ulewnym deszczu (albo bez deszczu), że hamulce przestają dawać radę. Wtedy można zastanowić się nad mocniejszymi klockami, ale przed tym sprawdziłbym czy tarcze nie są opisane jako "Resin pad only" czyli że zalecane są jedynie klocki żywiczne.
Ceny wcale nie małe, choć widać solidne. Plusem a zarazem minusem jest sakwa, którą można zdemontować w 3sek. Mam skarby :) w swoich.i nie chciałbym, żeby po wyjściu ze sklepu po 10 min,ich nie było... jakieś zapięcia, paski..cokolwiek...
Jeżeli złodziej będzie chciał coś buchnąć, to to zrobi, czy będziemy mieli sakwy takie czy inne. Tak już jest, że trzeba mieć swój dobytek na oku, albo przynajmniej dużego psa ze sobą :) Zapięcia? Paski? To naprawdę nic nie da. Jak się trafi ktoś z lepkimi paluchami, to do wszystkiego się dobierze.
Cześć. Wymieniłem okładziny żywiczne na takie same hard resin-B01S żywiczne. Co teraz mam zrobić. Przy pełnym zaciśnięciu klamki hamulca-nowe klocki też piszczą. Myślałem, że się ułożą, ale nie. Przejechałem już około 25km. Proszę o pomoc.
Hamowanie na "maksa" warto robić dopiero gdy klocki się dotrą. Na początek najlepiej nie przeciążać hamulców, hamując do zera, ale z czuciem. Takich hamowań potrzeba co najmniej kilkanaście. Jeżeli chodzi o piszczenie, to przyczyną może być zatłuszczona tarcza hamulcowa lub trzeba poprawić ustawienie zacisku. Luzujesz dwie śruby trzymające zacisk, ustawiasz go, zaciskasz klamkę hamulcową i trzymając ją dokręcasz śruby zacisku. Następnie sprawdzasz czy tarcza nie ociera o żaden z klocków. Może to być też klasyczne "ten typ tak ma" i np. tarcze nie dogadują się z klockami.
Cześć, niestety nie zmierzyłem tego rozstawu, a sakwy odesłałem do producenta. Napisz albo zadzwoń do nich, myślę, że pomogą: extrawheel.com/pl/kontakt/
Też takiej szukałem i tylko w Decatlhonie znalazłem. Mam już z rok i polecam. W sumie byłem mocno zdziwiony że tak mało było takich toreb na rynku. Może obecnie jest już lepiej.
Po Waszych sugestiach zajrzałem do Decathlonu i faktycznie fajna ta torba. Na razie używam ją drugi dzień, ma swoje wady, ale jest to zwykle i tak lepsze rozwiązanie niż wożenie wszystkiego w plecaku :) Dziękuję za podpowiedź :)
@@roweroweporady a bo oglądałem już tych filmikow że mi się pomieszało tak faktycznie ładnie pokazałeś w dobrej cenie są te bajker teraz, dzięki pozdrawiam 😎
Nie będą pasowały na każdy bagażnik, mam bagażnik od Arsenal Sport i niefartowanie rozstaw uchwytów sakwy pokrywa się ze wzmocnieniem bagażnika, przez co nie da się zastosować dwóch blokad w sakwie. Rozstaw uchwytów jest regulowany ale w moim przypadku niewystarczająco. Sakwa blokowana jest tylko na jednym uchwycie.
Torby fajne, ale mocowania wolę w ortlebach. Mi brakuje poziomych pasów kompresyjnych Którymi można ścisnąć niezaładowane w pełni sakwy oraz wykorzystać je do mocowania butelki z wodą lub dodatkowych kieszeni-workow jak w ortleb. Przydała by się też wewnętrzna kieszeń - organizer, choćby w opcji dodatkowej z samodzielnym montażem. Podejście do kwestii koloru jak w fordzie T też mi się nie podoba. Jeśli chodzi o kształt i wykonanie "worków" to myślę że nie ma się co czepiać. Gdybym miał wybierać pomiędzy crosso a tymi to wybór jest prosty, górale wygrywają. Warto pomyśleć też o sakwie- plecaku. I sakwie miejskiej- do pracy, na laptopa.
Na początku myślałem, że nie przekonam się do tych mocowań (a mam bardzo dobre porównanie z Ortliebem). Okazało się, że te w ExtraWheelach też są spoko. Pas kompresyjny do zamocowania butelki to chyba taki sobie pomysł, w sensie, że od spodu nie byłaby niczym zabezpieczona... Wewnętrzna kieszeń - zdecydowanie przydałaby się, niemniej pamiętajmy o cenie tych sakw. Jeżeli chodzi o użytek miejski, to ja nie widzę przeciwwskazań, jedynie potrzebne będzie dobre etui na laptopa, jeżeli ktoś wozi ze sobą.
@@roweroweporady żeby pas kompresyjny miał dodatkową funkcję- worzenie butelki u dołu potrzebna jest kieszeń z siatki. Albo worek nanizany na pas kompresyjny. Co do wewnętrznego organizera to niech będzie za dopłatą i do samodzielnego montażu.
Crosso z systemem haków plastikowych są lepsze. Wewnętrzne organizery, znane np. z Ortlieb'a, to już jest standard. Można samemu je zrobić. Dla mnie to nie nowość, dawno już je wymyśliłem. Są dwa systemy: dzielone pod potrzeby i zamykane w różnych systemach kieszenie mocowane na sztywno oraz wkłady porzątkujące i stabilizujące przewożony bagaż. A on bywa bardzo różny. Sakwy powinny mieć bogatą ofertę uzupełniających komponentów i możliwość modułowej rozbudowy - pod różne potrzeby użytkowników. Przeczytaj mój komentarz pod wpisem Wojtek Kornacki.
Powiem coś co jest banał : bardzo lubie ten kanał. Moje sakwy znalezione na smietniku dziurawe obszylem skorą ze starych kurtek .Uzylem tez zapinek plastikowych i hulają. Ale te fajne i polskie. Szkoda, że nie zdobione w goralskie motywy.
ja bym jeszcze pomyślał nad moze bocznym otworem bo otwarcie ich na deszczu to zalanie zawartości - dziura od góry -oczywiście w ekstremalnych przypadkach
To ciekawa koncepcja, tylko obawiam się, że sakwa nie zachowałaby wtedy dobrej szczelności. Poza tym, grzebanie w niej "z boku" byłoby dość trudne. W ulewie, w awaryjnej sytuacji można przykryć sakwę kurtką przeciwdeszczową i wtedy w niej czegoś poszukać :)
Mój Drogi, myślę, że lepiej wiem, gdzie nagrywałem ten odcinek :) Choć faktycznie na pierwszy rzut oka zamek na nagraniu przypomina Zamek Rabsztyn koło Olkusza, to jednak jest to Zamek (a w zasadzie jego ruiny) Królewski w Olsztynie koło Częstochowy.
Fajne sakwy . Wygrywają z konkurencją ceną i jakością oraz super gwarancja . Piękne widoki tereny i okolice. Świetnie że kontynujesz swój cykl rowerowy . Dzięki za kolejny super film Życzę zdrowia i wytrwałości oraz sukcesów . Pozdrawiam z Chicago 🏕🚲🇵🇱
Dzięki za miłe słowa :) Również pozdrawiam!
Z jakością, dopracowaniem technicznym to bywa różnie... Zszywane sakwy to obecnie nieporozumienie...
5 lat gwarancji to standard zwłaszcza, że komponenty są pozyskane z zewnątrz.
A gdzie kieszenie zewnętrzne do suszenia odzieży? Gdzie dzielone kieszenie wewnętrzne? Gdzie ochrona komputera przed uderzeniami i drganiami? Gdzie wewnętrzne oświetlenie.
Jaka jest ich nośność statyczne i dynamiczna? Jaka jest ich stabilność? Jak trwałe jest uszczelnienie szwów?
"Nie wszystko złoto, co się świeci"
szerokości *2
@@roweroweporady Super kanał który fajnie rozwija się . Masz wielu wiernych fanów . Pozdrawiamy rodziców , Ciebie i Twoją gwiazdę która towarzyszy przy nagrywaniu filmów i wycieczek . Trzymajcie się cieplutko i zdrowo . Chicago 🏕🚲🇵🇱
Oczywiście że na Podlasie,z fajnymi tobołkami w magiczne miejsce w Polsce
Bardzo fajna i rzeczowa recenzja. Jestem na etapie szukania tego typu ekwipunku i na pewno ten producent wyskakuje na 1. pozycję.
Fajnie, że zaznaczyłeś, że dostałeś je od producenta, ale nadal całość brzmi jak laurka a nie recenzja. Brak rzeczowego odniesienia się do jakiegokolwiek konkurencyjnego produktu, żadnej wzmianki o wadach (no chyba, że produkt jest tak super, że ich nie ma).
Cześć,
nie był to test porównawczy, aby opowiadać o innych producentach. Tak jak mówiłem w nagraniu, Extrawheel nie ma się czego wstydzić na tle niemieckiej konkurencji.
Jeżeli chodzi o wady, to widzisz, zawsze staram się jakieś wyciągać, czasem nawet trochę "na siłę", żeby nie było, że tylko chwalę. Tylko, że tu nie za bardzo jest się czego doczepić. Jasne, sakwa mogłaby mieć wewnętrzną kieszonkę, mogłaby mieć zabezpieczone śruby wewnątrz jakimiś plastikowymi nakładkami, mogłaby być dostępna w 10 różnych kolorach, mogłaby mieć pewnie jeszcze dziesiątki innych rzeczy. Ale na tle konkurencyjnych sakw w TEJ CENIE wypada bardzo dobrze. Więc ciężko traktować pewne "braki" jako wadę, bo tak to zawsze możemy porównywać do dużo droższych modeli i te tańsze będą na straconej pozycji :)
KRÓTKO I NA TEMAT
Zgadzam się. To nie jest wiarygodna recenzja. To przekaz podprogowy, podparty...
Mają wady jak wszystkie sakwy. Tylko trzeba wiedzieć, chcieć i mieć odwagę o tym poinformować.
Przykłady:
- technologia wykonania,
- technologia uszczelnienia,
- niestabilna (zwłaszcza pod obciążeniem dynamicznym) technologia łączenia materiału nośnego,
- stabilizacja,
- waga,
- nośność statyczna i dynamiczna,
- odporność na przetarcia i mechaniczne uszkodzenia,
- odporność na zabrudzenia,
- nasiąkliwość,
- brak systemu ochrony prętów nośnych bagażnika. Ulegają zniszczeniu zarówno aluminiowe jak i stalowe,
- brak możliwości wzmocnienia konstrukcji nośnej,
- brak zewnętrznych kieszeni pod suszenie odzieży,
- brak wewnętrznych kieszeni (otwartych i / lub zamykanych w różnych systemach), również z opcją przeźroczystości,
- brak oświetlenia wewnętrznego,
- brak paska na ramię,
- brak wygodnego uchwytu do trzymania w ręce,
- brak adaptacji pod systemy nawadniające...
szerokości *2
@@rowerowyja9982 Ciekawe ogólniki tu poruszyłeś, szkoda, że to tylko ogólniki. Na temat odporności na uszkodzenia na pewno będę mógł coś więcej powiedzieć po 2-3 latach użytkowania.
Jeżeli chodzi o brak zewnętrznych i wewnętrznych kieszeni, oświetlenia(?), paska na ramię, systemów nawadniających... to tak jak pisałem, nie traktuję tego jako wadę, bo na tle konkurencji w tej cenie, oni też tego nie mają. A jak mają, to brakuje im czegoś innego. To tak jakbym napisał, że wadą roweru z napędem Acera jest to, że to nie jest XT. Bądźmy poważni.
@@roweroweporady
#1. To nie są ogólniki, tylko pogłębiona wiedza, znajomość tematyki, doświadczenie oraz praktyka.
#2. Jak najbardziej jestem poważny. Jest oczywistym że produkty innych firm również mają wady i zalety. Ale rozwój na tym polega by tworzyć produkty lepsze, bardziej dopracowane, bardziej użyteczne, zwłaszcza że dostępne technologie na to pozwalają. Każdy nowy produkt z założenia powinien być lepszy od poprzedniego, od konkurencji. W czasach gdy są dostępne bezpieczne, bardzo wytrzymałe i stabilne techniki stykowego łączenia materiału, produkować zszywane sakwy - to nieporozumienie. Dlatego m.in. porównywanie sakw do napędów rowerowych jest zupełnie nietrafione, to daleko idące uproszczenie.
#3. Wewnętrzne oświetlenie sakw jak najbardziej jest możliwe. Mi jest znane w dwóch technologicznych wersjach.
#4. Kolejny przykład: system nawodnienia. Możliwy do skonfigurowania we własnym zakresie. Bardzo przydatny. Zasobnik o pożądanej pojemności w sakwie, a ciecz podawana mechanicznie, ciśnieniowo... Sam system i jego techniczne rozwiązania to jedno, a przygotowanie sakw do jego zastosowania to drugie.
#5. Tu pozyskany zewnętrznie, kiepski i mało stabilny system nośny oraz technologiczne przeszycia i system uszczelnienia zdecydowanie dyskwalifikują te sakwy...
#6. Sakwy te dla mnie mają jeszcze jedną wielką wadę konstrukcyjną... Jeśli producent jest zainteresowany to proszę o kontakt.
#7. To nie jest sala wykładowa, szkolenie. Wiedza i praktyka kosztują i to bardzo wymiernie.
Każdy z wymienionych poprzednio punktów (17-tu) jestem wstanie omówić, rozwinąć, udokumentować, obronić, wykazać jego sensowność, przydatność i użyteczność...
#8. Rowerowe Porady, używasz Tubus'a. Rozważ jego odpowiednie i profesjonalne zabezpieczenie, tu i tam... On w "niesprzyjających" warunkach rdzewieje.
szerokości *2
@@rowerowyja9982
Zaimponowałeś mi .Z niecierpliwością czekam na Twoją recenzje. Musi być doskonała.
Żeby bagażnik się nie ocierał od sakw zakładam na rury przecięty spiralnie, (w taką sprężynę o bardzo długim zwoju) poliuretanowy przewód pneumatyczny, od sprężonego powietrza. Na końcach mocuje go taśmą izolacyjną. Dzięki temu nie ociera rur bagażnika i nie klekocze.
Są też gotowe spirale z tworzywa do łączenia kabli w maszynach i biurze.
Fajna recenzja , świetne sakwy i cena bardzo przystępna. Łukasz jaki masz bagażnik przy tym grawelu jeśli można wiedzieć.
Tubus Cargo Evo. Stalowy, bardzo porządny bagażnik. Dużo solidniejszy niż mój poprzedni, tani aluminiak, który praktycznie rozpadał się w rękach.
Mam na tył i przód takie sakwy i spisują się super do tego bagażniki Crosso. Kliki i listwa są identyczne jak w sakwach Crosso.
Tylko kliki sakw Crosso są w kolorze niebieskim.
No przyznam szczerze, że wyglądają dużo ciekawiej niż Crosso i Ortlieb, pytanie, czy ceny za chwilę nie poszybują w góre, tak jak u innych producentów.
podoba mi się ta przyczepka, chyba się nią zainteresuję . Sakwy też fajne. Sprzęt foto i w teren .
Super, bardzo ciekawa recenzja. Muszę kupić. Pozdrawiam
Dzięki za miłe słowa :)
Kupiłeś ?
Cena całkiem spoko. Szczególnie jeśli producent zdecyduje się na sprzedaż pojedynczo.
Sam jeżdżę z jedną bardzo starą już sakwą northwind, której żywotność powoli już dobiega końca i przymierzałem się do decathlonowej za 170,-.. więc fajnie, że jeszcze taką mogę wziąć pod uwagę..
Też w większości przypadków jeżdżę z jedną, zwłaszcza gdy jadę na krótszą trasę z noclegami na kwaterach.
Popieram ideę sprzedaży sakw pojedynczo, nie wiedzieć czemu niektórzy producenci uparli się na sprzedaż tylko parami. Dzięki temu podejściu musiałem dać zarobić innej firmie niż pierwotnie planowałem, bo 2 sakw nie potrzebuję.
Bardzo dobry, kolejny zresztą, materiał.
Dzięki!
W tym roku stałem się szczęśliwym posiadaczem przyczepki i sakw Extrawheel. Miałem okazję jeździć z tym sprzętem w dwa dni majówki. Miałem to wątpliwe szczęście jednego dnia jechać w ulewie. Ja byłem całkowicie przemoczony, natomiast zawartość sakw była suchutka. Dzięki temu miałem suche ciuchy na przebranie na drugi dzień jazdy. Jeśli chodzi o dbanie o czystość, to ubłocone sakwy spłukałem ostrożnie pod prysznicem. Co ważne po takim zabiegu, aby sakwy położyć "do góry nogami", aby pozwolić wypłynąć odrobinie wody, która dostała się podczas ich mycia. Właśnie przez to że są wodoszczelne, to woda z wewnątrz sama nie wypłynie ;)
Też z nimi jeździłem w majówkę, też mnie spotkała wątpliwa przyjemność jazdy w deszczu i 5 stopniach, natomiast zawartość sakw - suchutka :)
Cześć, dzięki za pomoc w podjęciu decyzji :)
Cześć. Mam problem, muszę wymienić okładziny hamulcowe. Rower trekingowy, używany codziennie(dojeżdżam do pracy) shimano tarczowy. Jakie użyć,ceramiczne,żywiczne,metaliczne są b01s. Co proponujesz ? Pozdrawiam, Pozdrawiam...
Cześć,
ja zawsze jestem zdania, że jeżeli jesteś zadowolony z tego czego używasz w rowerze, to niekoniecznie warto to zmieniać. Tzn. jeżeli na Twoje potrzeby żywiczne klocki B01s są okej, to kup takie klocki. No chyba, że masz problem na zjazdach w ulewnym deszczu (albo bez deszczu), że hamulce przestają dawać radę. Wtedy można zastanowić się nad mocniejszymi klockami, ale przed tym sprawdziłbym czy tarcze nie są opisane jako "Resin pad only" czyli że zalecane są jedynie klocki żywiczne.
Dziękuje za odpowiedź. Najgorsze jest to, że nie wiem co mam. Ja tylko pamiętam ten napis B01 ???
Super!
Ceny wcale nie małe, choć widać solidne.
Plusem a zarazem minusem jest sakwa, którą można zdemontować w 3sek.
Mam skarby :) w swoich.i nie chciałbym, żeby po wyjściu ze sklepu po 10 min,ich nie było... jakieś zapięcia, paski..cokolwiek...
Jeżeli złodziej będzie chciał coś buchnąć, to to zrobi, czy będziemy mieli sakwy takie czy inne. Tak już jest, że trzeba mieć swój dobytek na oku, albo przynajmniej dużego psa ze sobą :)
Zapięcia? Paski? To naprawdę nic nie da. Jak się trafi ktoś z lepkimi paluchami, to do wszystkiego się dobierze.
@@roweroweporady na złodziei nie ma rady to fakt:))...ale szkoda byłoby psa.
@@zibim3017 ale kto miał by kraść sakwy ? Wychodzę zawsze założenia że rower ma się nie rzucać w oczy a sakwy ? To już dodatek
Mnie oprócz opini na temat sakw interesuje bardziej czy jakaś relacją z jury się pojawi ??;) gdzie śmigałeś??
Tutaj możesz obejrzeć zeszłoroczny przejazd po fragmencie Szlaku Orlich Gniazd, gdzie nagrywałem o oponach: ruclips.net/video/dV2xO3ftRGc/видео.html
Cześć. Wymieniłem okładziny żywiczne na takie same hard resin-B01S żywiczne. Co teraz mam zrobić. Przy pełnym zaciśnięciu klamki hamulca-nowe klocki też piszczą. Myślałem, że się ułożą, ale nie. Przejechałem już około 25km. Proszę o pomoc.
Hamowanie na "maksa" warto robić dopiero gdy klocki się dotrą. Na początek najlepiej nie przeciążać hamulców, hamując do zera, ale z czuciem. Takich hamowań potrzeba co najmniej kilkanaście.
Jeżeli chodzi o piszczenie, to przyczyną może być zatłuszczona tarcza hamulcowa lub trzeba poprawić ustawienie zacisku. Luzujesz dwie śruby trzymające zacisk, ustawiasz go, zaciskasz klamkę hamulcową i trzymając ją dokręcasz śruby zacisku. Następnie sprawdzasz czy tarcza nie ociera o żaden z klocków.
Może to być też klasyczne "ten typ tak ma" i np. tarcze nie dogadują się z klockami.
Witam, jaki jest rozstaw haków w sakwie Biker (wewn. i zewn).Ważne info,bo nie są regulowane
Cześć,
niestety nie zmierzyłem tego rozstawu, a sakwy odesłałem do producenta. Napisz albo zadzwoń do nich, myślę, że pomogą: extrawheel.com/pl/kontakt/
@@roweroweporady Niestety na czacie nie odpowiadają od 24h
Fajna byłaby hybryda sakwy z plecakiem/torbą od przewieszenia przez ramię, w przystępnej cenie.
O, to ciekawa opcja. Ekipa z Extrawheel na pewno tu zajrzy do komentarzy, to może coś pokombinują w tym kierunku :)
@@roweroweporady Jeśli wypuszczą, to kupuję :)
Też takiej szukałem i tylko w Decatlhonie znalazłem. Mam już z rok i polecam. W sumie byłem mocno zdziwiony że tak mało było takich toreb na rynku.
Może obecnie jest już lepiej.
Po Waszych sugestiach zajrzałem do Decathlonu i faktycznie fajna ta torba. Na razie używam ją drugi dzień, ma swoje wady, ale jest to zwykle i tak lepsze rozwiązanie niż wożenie wszystkiego w plecaku :) Dziękuję za podpowiedź :)
@@marcinisz Który to model?
Dobry sprzęt, trzeba się zainteresować tematem, bo ruszać w podróż bez miśka nie da rady.
Ano, misiek ma komfortowe warunki do jazdy :)
Brawo - ja kupuję zwłaszcza że to rzut kamieniem.
No to w fajnych rejonach mieszkasz :) Zazdro!
CZołem, jaki to bagażnik zamontowany na On One?
Tubus Cargo Evo
Jaki bagażnik do tych sakw ?
Ja mam od dobrych kilku lat bagażnik Tubus Cargo Evo. Z tańszych, a w miarę porządnych spojrzałbym np. na bagażniki Topeak.
Fajne
Wygląd spoko
Witam będą pasować na każdy bagażnik?
Czy na każdy to nie wiem. Ale na zdecydowaną większość tak. A na pewno każdy tradycyjny bagażnik.
@@roweroweporady są te sakwy ekstrawheel biker 25l nie widzę haków i zatrzasku tego orientujesz się może jak to się montuje, pozdrawiam 😎
@@supermario4603 Nie za bardzo rozumiem Twoje pytanie. W 6:20 pokazuję jak wyglądają haki w sakwie Biker.
@@roweroweporady a bo oglądałem już tych filmikow że mi się pomieszało tak faktycznie ładnie pokazałeś w dobrej cenie są te bajker teraz, dzięki pozdrawiam 😎
Nie będą pasowały na każdy bagażnik, mam bagażnik od Arsenal Sport i niefartowanie rozstaw uchwytów sakwy pokrywa się ze wzmocnieniem bagażnika, przez co nie da się zastosować dwóch blokad w sakwie. Rozstaw uchwytów jest regulowany ale w moim przypadku niewystarczająco. Sakwa blokowana jest tylko na jednym uchwycie.
Torby fajne, ale mocowania wolę w ortlebach.
Mi brakuje poziomych pasów kompresyjnych Którymi można ścisnąć niezaładowane w pełni sakwy oraz wykorzystać je do mocowania butelki z wodą lub dodatkowych kieszeni-workow jak w ortleb.
Przydała by się też wewnętrzna kieszeń - organizer, choćby w opcji dodatkowej z samodzielnym montażem.
Podejście do kwestii koloru jak w fordzie T też mi się nie podoba.
Jeśli chodzi o kształt i wykonanie "worków" to myślę że nie ma się co czepiać.
Gdybym miał wybierać pomiędzy crosso a tymi to wybór jest prosty, górale wygrywają.
Warto pomyśleć też o sakwie- plecaku. I sakwie miejskiej- do pracy, na laptopa.
Na początku myślałem, że nie przekonam się do tych mocowań (a mam bardzo dobre porównanie z Ortliebem). Okazało się, że te w ExtraWheelach też są spoko.
Pas kompresyjny do zamocowania butelki to chyba taki sobie pomysł, w sensie, że od spodu nie byłaby niczym zabezpieczona...
Wewnętrzna kieszeń - zdecydowanie przydałaby się, niemniej pamiętajmy o cenie tych sakw.
Jeżeli chodzi o użytek miejski, to ja nie widzę przeciwwskazań, jedynie potrzebne będzie dobre etui na laptopa, jeżeli ktoś wozi ze sobą.
@@roweroweporady żeby pas kompresyjny miał dodatkową funkcję- worzenie butelki u dołu potrzebna jest kieszeń z siatki. Albo worek nanizany na pas kompresyjny.
Co do wewnętrznego organizera to niech będzie za dopłatą i do samodzielnego montażu.
Crosso z systemem haków plastikowych są lepsze.
Wewnętrzne organizery, znane np. z Ortlieb'a, to już jest standard. Można samemu je zrobić. Dla mnie to nie nowość, dawno już je wymyśliłem. Są dwa systemy: dzielone pod potrzeby i zamykane w różnych systemach kieszenie mocowane na sztywno oraz wkłady porzątkujące i stabilizujące przewożony bagaż. A on bywa bardzo różny.
Sakwy powinny mieć bogatą ofertę uzupełniających komponentów i możliwość modułowej rozbudowy - pod różne potrzeby użytkowników.
Przeczytaj mój komentarz pod wpisem Wojtek Kornacki.
kurczę, jakbym zostawił rower pod sklepem to bardziej bałbym się o taką sakwę niż o swoją Ukrainę ;)
Taki urok nowych rzeczy :)
Putin i rowerem nie pogardzi no
Powiem coś co jest banał : bardzo lubie ten kanał. Moje sakwy znalezione na smietniku dziurawe obszylem skorą ze starych kurtek .Uzylem tez zapinek plastikowych i hulają. Ale te fajne i polskie. Szkoda, że nie zdobione w goralskie motywy.
Dzięki za miłe słowa :)
Jestem dzisiaj w Olsztynie na Jurze Krakowsko - Częstochowskiej.????
Sakwy spoko.
Pojedynczych sakw nie wprowadzili, echo na zapytania
Najlepsze sakwy, to te, które mam. Ale gdyby ktoś mi podarował nowe, to one byłyby najlepszymi. Także śmiało.
A jakie masz teraz?
@@roweroweporady Takie, za które już raz zapłaciłem, to duża zaleta w porównaniu do tych, za które musiałbym dopiero zapłacić.
@@pewienkurczak4581 pochwał się 😂
Wersja premium jest na mojej liście zakupów. Między innymi dlatego że polskie.
jaki o rower?
OnOne Bish Bash Bosh
Dawaj więcej filmów
Będą! :)
ja bym jeszcze pomyślał nad moze bocznym otworem bo otwarcie ich na deszczu to zalanie zawartości - dziura od góry -oczywiście w ekstremalnych przypadkach
To ciekawa koncepcja, tylko obawiam się, że sakwa nie zachowałaby wtedy dobrej szczelności. Poza tym, grzebanie w niej "z boku" byłoby dość trudne.
W ulewie, w awaryjnej sytuacji można przykryć sakwę kurtką przeciwdeszczową i wtedy w niej czegoś poszukać :)
bardzo ładne sakwy, choć minus za te plastikowe pękające haki i szycie zamiast zgrzewania.
Masz jakieś złe doświadczenia z pękającymi hakami?
Właśnie ? Zdradź szczegóły
new balance i zatrzaskowe pedały ;) dzis patrzyłem na te torby i miałem serio dac minusa ale super pokazane wiec zmieniłem zdanie ;)
Do stania przy rowerze nie są potrzebne odpowiednie buty :) Ale mam je na nogach na samym początku nagrania.
To produkcja mojego taty
Olkusz nie Olsztyn. Jura
Mój Drogi, myślę, że lepiej wiem, gdzie nagrywałem ten odcinek :) Choć faktycznie na pierwszy rzut oka zamek na nagraniu przypomina Zamek Rabsztyn koło Olkusza, to jednak jest to Zamek (a w zasadzie jego ruiny) Królewski w Olsztynie koło Częstochowy.