Сколько не смотрел? И не спрашивала магазин, все говорят: левая, правая, а в чём у них разница, не могу понять, они одинаковые. По-моему, взаимозаменяемые.
Пружины, их геометрические размеры, сравнивают после троекратного сжатия и в последующем при определенной нагрузке. Конечно, есть определенные допуски и требования по установке при сравнениии с классом передних пружин. Понимаю,для клиента новые пружины это бальзам на душу. Считается, что такие пружины являются одинаковой жесткости, их отличие могут быть по высоте при определеной нагрузке. Хотел напомнить , что жесткость это Н/м или кг\см, давление ( газа) кг /см2, Н/ м2, момент затяжки Н/м. Мне казалось , что это общепринято. Или говорить , например 7 ОЧКОВ- это грамотнее. ))))Хотя пружины расчитаны на весь срок эксплуатации. Водка без пива - деньги на ветер))) Понимаю, что работа проводилась по просьбе владельца, но она ( работа) оказалась просто бестолковой и ненужной. ruclips.net/video/pzwfduGoCcc/видео.html
Вы думаете пружина от желдор состава будет меньше этих после троекратного нажатия? Может под одинаковым давлением они станут одинакового размера? Или вы считаете производителей олухами? Которые производят пружины на вторичный рынок разной жесткости и высоты?
@@SopinBoris вообще сам срок эксплуатации обычно оговаривается производителем. Это уж потом наше дело эксплуатировать ее дальше или нет. Если это конечно понятно. Вы не пробовали что нибудь почитать , попробовать разобраться. А не только буром переть со своими скудными познаниями даже школьной программы
@@SopinBoris про троекратное прожатие и испытания под нагрузкой придумал не я. Этого требует ГОСТ, если хотите, технология производства. Если даже под нагрузкой они не станут одинакового размера , они скорее всего будут относится к разным классам и находится в абсолютном допуске. Есть производители, которые делают пружины и длинее и жестче, но этого требует рынок и малопонимающие мастера. Например, у нас есть ППРЗ( пружиннорессорный завод) они могут вам сделать что хочешь и жесткости и длины. Штатные заводские пружины на конкретную машину делаются всегда одни и те же в определенном допуске( если вы заметили, то их красят с полосками опред. цвета или ставят точки различного цвета. Они отличаются друг от друга разной высотой под нагрузкой. Изменить жесткость пружины или ее длину не разрешит ни один производитель. Чтобы было понятнее, например ВАЗ. Для ваза делают пружины жестче и заниженные итд( фобос, технорессор,сс-20 итд) но это не завод, это производство, КОТОРОЕ ДЕЛАЕТ СТЕКЛЯШКИ ДЛЯ ПАПУАСОВ, которые возомнили, что могут изменять в подвеске все что хотят. .. Однако следует понять, что автоваз этого не разрешает и не делает. Подвеска расчитывается(!) и проходит испытания и что попало туда суют только умные, но не грамотные))
На Ниве есть похожая проблема. Там по заводу спереди резинка под пружину ставится через металический "стакан" ,который распределяет давление с витка на резинку . А сзади зажопили. Может существуют каталоги из которых можно подобрать. И без этой детали виток продавливает резинку до кузова,к жесткость резинки мала.
Каталога нет наверное, просто искать от куда на ниву подходят пружины или на конец пружины одевать шланг, что бы давило не железо, а шланг, он на многих иномарках на пружине стоит, может со шланга начать?
@@prochitayrazgovorsekstremistom В ниве да,, но в японцах есть такое, надо померить внутренний диаметр пружины ми поискать в интернете по подбору пружин по диаметрам, от чего похожая будет.
над было мне сперва посмотреть видосы ..а то мне в сервисе меняли пружины ..на подьемнике ..оттуда пружины выстреливали потом на пол ... хз чо там с тормоз шлангами смотрели их мастера или нет. про перетяжку сайлентов вабщ молчу их никто не делал...ужжжжаас
Молодца. За перетяжку сайлентблоков отдельное спасибо. Не знал
Спасибо, многие об этом не знают и почти ни кто не делает.
Классно,как всегда палец вверх 👍👍👍🔥🔥🔥
Как всегда, спасибо.
Сколько не смотрел? И не спрашивала магазин, все говорят: левая, правая, а в чём у них разница, не могу понять, они одинаковые. По-моему, взаимозаменяемые.
Пружины, их геометрические размеры, сравнивают после троекратного сжатия и в последующем при определенной нагрузке. Конечно, есть определенные допуски и требования по установке при сравнениии с классом передних пружин. Понимаю,для клиента новые пружины это бальзам на душу. Считается, что такие пружины являются одинаковой жесткости, их отличие могут быть по высоте при определеной нагрузке. Хотел напомнить , что жесткость это Н/м или кг\см, давление ( газа) кг /см2, Н/ м2, момент затяжки Н/м. Мне казалось , что это общепринято. Или говорить , например 7 ОЧКОВ- это грамотнее. ))))Хотя пружины расчитаны на весь срок эксплуатации. Водка без пива - деньги на ветер))) Понимаю, что работа проводилась по просьбе владельца, но она ( работа) оказалась просто бестолковой и ненужной. ruclips.net/video/pzwfduGoCcc/видео.html
Можете подсказать срок службы машины? В днях, годах, десятилетиях?
Вы думаете пружина от желдор состава будет меньше этих после троекратного нажатия? Может под одинаковым давлением они станут одинакового размера? Или вы считаете производителей олухами? Которые производят пружины на вторичный рынок разной жесткости и высоты?
Усталость металла я так понимаю отсутствует и пружины не ломаются.
@@SopinBoris вообще сам срок эксплуатации обычно оговаривается производителем. Это уж потом наше дело эксплуатировать ее дальше или нет. Если это конечно понятно. Вы не пробовали что нибудь почитать , попробовать разобраться. А не только буром переть со своими скудными познаниями даже школьной программы
@@SopinBoris про троекратное прожатие и испытания под нагрузкой придумал не я. Этого требует ГОСТ, если хотите, технология производства. Если даже под нагрузкой они не станут одинакового размера , они скорее всего будут относится к разным классам и находится в абсолютном допуске. Есть производители, которые делают пружины и длинее и жестче, но этого требует рынок и малопонимающие мастера. Например, у нас есть ППРЗ( пружиннорессорный завод) они могут вам сделать что хочешь и жесткости и длины. Штатные заводские пружины на конкретную машину делаются всегда одни и те же в определенном допуске( если вы заметили, то их красят с полосками опред. цвета или ставят точки различного цвета. Они отличаются друг от друга разной высотой под нагрузкой. Изменить жесткость пружины или ее длину не разрешит ни один производитель. Чтобы было понятнее, например ВАЗ. Для ваза делают пружины жестче и заниженные итд( фобос, технорессор,сс-20 итд) но это не завод, это производство, КОТОРОЕ ДЕЛАЕТ СТЕКЛЯШКИ ДЛЯ ПАПУАСОВ, которые возомнили, что могут изменять в подвеске все что хотят. .. Однако следует понять, что автоваз этого не разрешает и не делает. Подвеска расчитывается(!) и проходит испытания и что попало туда суют только умные, но не грамотные))
На Ниве есть похожая проблема. Там по заводу спереди резинка под пружину ставится через металический "стакан" ,который распределяет давление с витка на резинку . А сзади зажопили.
Может существуют каталоги из которых можно подобрать.
И без этой детали виток продавливает резинку до кузова,к жесткость резинки мала.
Каталога нет наверное, просто искать от куда на ниву подходят пружины или на конец пружины одевать шланг, что бы давило не железо, а шланг, он на многих иномарках на пружине стоит, может со шланга начать?
у, SS20 есть шланг резанный на витки пружины. Но это от шума смыкания витков,это другая тема.
На Ниву есть в продаже эти стаканы,а вот на япы хз
@@prochitayrazgovorsekstremistom Эти шланги стоят от начала и работают так же что бы не резать подкладку. Привезут стойки, покажу.
@@SopinBoris по сравнению с металлической чашкой и 20мм полиуретана эти шланги никак не равноценны
@@prochitayrazgovorsekstremistom В ниве да,, но в японцах есть такое, надо померить внутренний диаметр пружины ми поискать в интернете по подбору пружин по диаметрам, от чего похожая будет.
Здравствуйте, а какие пружины поставили, какой фирмы?
Здравствуйте, если на видео не промелькнула коробка, то я не подскажу уже. Просто не помню.
над было мне сперва посмотреть видосы ..а то мне в сервисе меняли пружины ..на подьемнике ..оттуда пружины выстреливали потом на пол ... хз чо там с тормоз шлангами смотрели их мастера или нет. про перетяжку сайлентов вабщ молчу их никто не делал...ужжжжаас
Молодцы сервисмены, езжайте к ним и пусть переделают по нормальному.
@@SopinBoris да они скорее мне накостыляют чем переделают я ж знаю свой народ
@@паруро обратиться к другим, что бы проверили.
Снизу противоскрипная пластина
Да. Спасибо за подсказку.