SERIAL DRIVER : le nurburgring pour les nuls 2 La pratique
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- Опубликовано: 17 май 2017
- Petit tutoriel trucs et astuces pour votre première fois au Nurburgring (Nordschleife). Après le premier épisode sur la théorie ( • SERIAL DRIVER : le nur... ) Voici le deuxième épisode, la pratique. Premier tour en Mini, puis en Fiesta 82ch ! Pas besoin de 400ch pour s'amuser.
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Авто/Мото
Super chaîne, merci beaucoup pour le partage .
Paul - En vérité merci !
Cette vidéo est top ! La Fiesta souffre à la fin ! 😀
Merci beaucoup pour la démonstration.
Avec ma petite gt86 (entièrement d'origine, aucune préparation), et seulement 200 chevaux, je n'osais pas y aller, je pensais qu'avec si peut de puissance, et la lenteur qui va avec en ligne droite, je ne ferais que gêner tout le monde, et que je passerais mon tour à serrer à droite pour laisser passer tout le monde, manquant les trajectoires et les entrées de tous les virages.
Mais du coup, vous venez de démontrer le contraire en vidéo.
Du coup, je vais peut être aller y faire un tour ou deux.
Salut bravo merci pour la découverte très intéressant continuez comme ça
Super sympa comme vidéo !
Excellente video !! très intéressante et instructive !! tu as gagné un abonné ;)
maxime DUPART merci !
Très sympa ta deuxième vidéo, à peu près ce à quoi je m'attendais. Pas mal de conseils techniques pour tout le monde surtout les conseils sur les choses à éviter ou faire attention et ça c'est cool ! Ton pote a un bon coup de volant et connait bien le tracé effectivement mais je n'oserais pas rouler comme cela avec la voiture de quelqu'un d'autre ^^ Il manque juste quelques explications sur les repères de la piste mais c'est super cool déjà :)
k2rapreslavage merci. Pour les repères de piste tu peux aussi regarder la vidéo récente dans l'an la 500 Abarth sous la pluie. Je suis en passager et j'annonce les points de cordes
cool cette video .....mais sérieusement la fiesta 82 avec notre amis du coin de l'Eiffel ces du troll ???
il a pas une autre auto pour roulé dessus ??
c'est vraiment un circuit qu'il faut connaitre par cœur car il est très rapide et très aveugle avec des défaut de tarmac qui a eu seul peuvent t'envoyer jardiner,sauf que les jardins son rares et petits ....un circuit d’initiés voir confirmés .
chouette video en tout cas :)
oui il faut du temps pour l'apprendre. En toute modestie et proportions gardées, il faut pas mal de tours avant de rouler aussi rapidement qu'Antoine ou moi. Mais même à plus petit rythme, en mode découverte, on se fait excessivement plaisir.
oui comme tout circuit sauf que la tu as des missiles sol/sol autours de toi qui te transforment en chicane mobile donc ca "peux/doit" intimider :)(et je parle pas des jours open avec moto/deplacoirs/voir meme il parait des bus) perso je l'ais jamais fait a cause de ca alors que j'ai une bonne expérience circuit et à l’époque une voiture de course :)
Merci pour ces vidéos elles sont vraiment sympa et instructives, mais vous ne parlez pas de l'assurance de la voiture, que dit l'assureur en cas de contact avec les barrières par exemple.😉
j'aimerais bien y aller un jour sur ce circuit,mais j'ai surtout peur d'y laisser ma caisse.
j'ai une petite mr2 (de 93) et je suis plutôt du genre "pilote du dimanche" et cette voiture aime bien partir en tête a queue sans prévenir,je me voir déjà partir direct dans les rail surtout la ou la voiture se déleste ou les gros ralentissement a haute vitesse.
si on se crash sur ce circuit c'est notre assurance qui s'occupe des frais ou on doit payé les nouveau rails de notre poche,je me demande comment ça se passe en cas d'accident.
Il vous reste 18 tour sur la carte. Il y a des cartes ? C'est top ca. Ca marche comment ?
Ps:Simpa la golf devant vous au début.
Super vidéo , petite question est ce qu'on peut rouler avec des auto préparer type voiture de rallye sur le nurb ? 🏁
en journée touristfahrten tu peux rouler avec n'importe quoi tant que y a une plaque d'immatriculation.
@@SerialDriver ok merci 🏁
Super vidéos! Globalement tres très bonne chaîne, j'apprécie ton éclectisme. Bon la prochaine fois tu m'emmènes?
Merci ! Moi aussi j'adore l'éclectisme. Surtout le 200m haies et le lancé de javelot. Prochaine fois pourquoi pas, mais je ne sais pas encore quand.
v1cenzo56 #Ingrid 😂
Moi qui voulais aller avec ma fiesta ba sa m encourage
Super vidéo, merci a vous deux pour toute les info. Le casque es pas obligatoire sur le circuit?
merci ! Non le casque n'est pas obligatoire lors des journées touristfahrten. Mais tout de même fortement recommandé.
a ok c'est bon a savoir j'te remercie =). Quoi de beau pour les prochaine vidéo? =)
J'ai un peu de stock à monter : Abarth, 130i, S3, news de la 2CV... puis à tourner la mini GP et des anciennes bien sympatiques ;)
Impec ce tuto, faudra quand même que j'y aille un jour surtout que je suis pas loin (230km)!
Sinon on entend souvent "très dangereux" :)
ça reste une activité dangereuse... et encore plus sur ce trajet si spécial et si exigeant. Mais en gardant la tête froide, et en respectant les règles et ses capacités, y a moyen de se faire extrêmement plaisir.
Vraiment sympa cette vidéo et la première, ça donne vraiment l'envie d'y aller ;) Il y a une puissance mini voiture et moto pour y accéder ou des journées spéciale "touriste" ? parce que rien que pour le délire je ferai bien un tour avec mon MSX 125 (100km/h max) ou mon c4 92ch mais à voir les modèles qui roulent, j'aurais peur et je n'aimerais pas gâcher le plaisir des autres...
Merci pour le commentaire. Théroriquement, en journée tourist, on peut y rouler avec n'importe quoi qui est immatriculé. Néanmoins je te déconseille de le découvrir en 2 roues, surtout en 125. Tu vas te sentir en danger avec les 911 et les M3 locales qui vont te doubler à 250... Par contre en C4 même 92ch pourquoi pas.
@@SerialDriver OK, merci pour le retour d'information ;) je verrai pour l'été prochain pour le C4 sûrement ^^
quand je vois ça ça me stresse :o mais tu crois qu'avec une Mégane coupé 1.6 110 CV on peut venir et apprendre le circuit ?
ghostman33 gaming parfait pour démarrer oui ;)
Serial Driver ah cool merci ! 👍
c'est quoi comme mini ?
Le stig Motorsport c'est une GP (1ere génération R53)
C'est quoi cette mini elle a un supercharger??????
Oui : compresseur
Super idée ces tutos! Comment ça se passe en cas de casse de barrière par exemple?
Motardebase. 2000€ le mètre à payer sur place... et ensuite expliquer ça à ton assurance ;)
Non c'est pas vrai?! Surtout que l'assurance doit pas prendre en compte?
Motardebase. en théorie si puisque en journée touristfahrten c'est pas vraiment un trackday mais une route à péage. Mais faut avoir une bonne assurance tous risques
En voilà une bonne question et une bonne réponse.
Serial Driver
😲 2000 euros le mètre!!!!
Loris Bicocchi , le pilote d'essai de la veyron a détruit 1800 mètre de rails dans son crash à 400 km/h
sur l'anneau de Nardo 😨
Dans un interview, il dit que Bugatti a rigolé à l'annonce de la facture.
Merci les gars. J'ai acheté une giulia quadrifoglio, j'hésitais mais faut dire que vous donnez envie. Le truc qui me fait peur c'est pas moi, c'est les autres.... quid de la sécurité??
Giabbani David ça reste une activité plus dangereuse que la belote. Il faut effectivement bien se connaître, bien connaître son auto, prendre le temps d'apprendre le circuit... et faire attention aux autres. Tu es dans quel coin ? Car je rêve de faire un essai d'une QV ;)
Au Luxembourg! Sur la route !:) quand tu veux ;)
Giabbani David Effectivement tu n'es vraiment pas loin. À ta place j'y serai tous les WE! Peux tu venir me contacter sur le facebook de la chaîne, voir si on peut s'organiser une rencontre ;)
Giabbani David ah une giulia Qv510cv sa serait magnifique 😍
Yoan David in progress;)
Très bonne vidéo qui est très intéressante pédagogiquement. Après si je peux me permets il faut aussi régler sa position de conduite (super important pour moi) en mode circuit (dossier droit notamment, position du volant) car une fois partie c'est trop tard et ce la peu gâcher un tour. Apres pour moi le meilleur moyen est de s'entrainer sur simulateur a la maison.(pas le faire avec une GT3 RS mais plutôt une Clio RS ou GT 86, enfin une voiture qui se rapproche de la votre! L'apprentissage des traj est obligatoire. Je te laisse decouvir ma petit Video sur le Nurb! ruclips.net/video/sWXohplyo7I/видео.html Au plaisir!
Je me posais une question , casque pas obligatoire /extincteur . ..? Sinon sa donne plus que de le vie 😁😀
Casque non obligatoire, mais je te le conseille quand même fortement. Extincteur je ne sais pas si il est obligatoire en Allemagne comme en Belgique par exemple?
moi je ne le ferais jamais avec une 2 roues motrice et pk le pilote a un casque et que toi tu n'as pas de Casque?
pourquoi pas en 2RM ? Au contraire pour le découvrir vaut mieux une bonne traction qu'une propulsion potentiellement plus piégeuse. Normalement je mets toujours un casque. Mais mon acolyte du jour n'en avait pas, et comme la caméra est réglée pour le casque je lui ai prêté ;)
je penses qu'il voulait dire qu'il préfère uniquement une voiture en 4 roues motrices type audi quattro effectivement il y a plus de stabilité c'est sur mais sur ce circuit une bmw comme on en voit un paquet c'est limite suicidaire pour commencer on le voit tous les jours les voitures qui se plantent le plus sont des bm
j'ai conduit une cinquantaine de voitures ; et les 4RM style fiat panda , suzukie swift , toyota rav4 et lexus et bmW 4rm porsche carrear 4S permet de faire des choses impossibles en 2RM ; mais j'aimerai faire de la formule 1 ; la oui pour 2RM
y a pas de règle 4RM mieux que prop' ou traction, ça ne fait pas tout. Tout dépend des qualités et réglages de l'auto. Une bonne traction peut être plus efficace et plus sécurisante qu'une mauvaise 4RM.
tu iras dire cela à Sebastien Loeb :)
Super ces vidéos sur le Nurb'. Juste une question, pourquoi le moteur de la mini siffle comme un compresseur alors que c'est un turbo twin Scroll normalement non? 😂
Thomas Delgado c'est une R53 donc compresseur ;)
Le bruit de la mini est vraiment degeulasse par contre
c'est... spécial oui. 80% du son moteur est en fait couvert par le compresseur. Pas très noble, il faut aimer. Moi j'aime bien c'est assez grisant comme il monte avec les tours minute.
alexandre19408 top
Magnifique ce bruit de compresseur c'est tellement rare
C'est pas terrible en effet
Note pour les nuls :
Apprenez à conduire et ne venez pas nous faire chier sur le nordschleife.
Merci
C'est sur c'est pas le meilleur circuit pour apprendre. Et les vrais nuls n'ont pas leur place sur un tracé si exigeant. Mais il fallait comprendre nuls dans le titre dans le sens de rookie. Et il faut bien démarrer un jour, se lancer dans son premier tour