Bremsen quietschen am Astra H
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- Опубликовано: 5 сен 2024
- Hier zeige ich wie man die Bremsbeläge und Bremsscheiben austauscht am Astra H 1.4 L 90 PS und warum sie gequietscht haben.
In meinem Video habe ich die einzelnen Schritte meiner Arbeit dokumentiert, die als Hilfestellung gedacht sind.
Es handelt sich hier ,nicht um eine offizielle Anleitung.
Ich hafte daher nicht für Schäden, die bei, durch oder aufgrund der Reparatur entstehen.
![ARGENTINA vs. CHILE [3-0] | RESUMEN | ELIMINATORIAS SUDAMERICANAS | FECHA 7](http://i.ytimg.com/vi/De3AWmXzhuA/mqdefault.jpg)
Super Video alles super erklärt und das mit nm. Angaben,hätte ich vorher sehen sollen dann hätte ich Zeit gespart.
Ich hatte das selbe beim Astra G mit Lucas Bremsanlage hinten links. Der innere Belag war runter bis auf den Träger und machte entsprechende Geräusche.
Hab dann auch neue Scheiben+, Beläge montiert und natürlich alles gereinigt und abgeschmiert.
Machst prima Videos Patty.!👍😉
Ich fahre kein opel aber trotzdem gut erklärt und ich denke mal bei das es bei anderen herstellen so ähnlich ist👍
Super Tipp! Laufrichtung der Bremsbeläge!🥵🥵🥵
Ich habe hier schon Bremsenwechsel-Tutorial gesehen die sehr viel sauberer gearbeitet haben als Sie her. So wie Sie werden das die meisten Werkstätten machen da man wenig Zeit dafür geplant hat.
Hi, das typische Problem bei diesen Bremszangen ist bei den Führungshülsen der Führungsbolzen zu suchen.
Poppel die mal vorsichtig raus oder besorg dir gleich Ersatz, oft gammelt es um die Hülsen im Auge vom Bremssattel bzw. blüht das Aluminium gerne auf und drückt die Hülse zusammen. Dann klemmt der Bolzen leicht, manchmal deutlich spürbar, dass der Sattel nicht frei schwimmen kann, machmal aber nur ganz wenig. Das reicht dann aber oft, dass eine Seite der Beläge immer leicht an der Scheibe liegt und sich runter radiert.
Und natürlich auch wie gewöhntlich die Führungsflächen der Beläge die ebenfalls oxidieren und zusammen mit dem Bremsstaubt die Beläge festbacken. Aber hast du in diesem Fall ja schön sauber geschrubbt.
Ähnliches habe ich auf meinem Kanal bei einem Citroen gehabt, eine Seite der Beläge völlig runter geschrubbt, andere Seite fast neuwertig.
Ich hatte mal das gleiche Problem an einem Opel Adam, ebenfalls die Bremsbeläge FEST und aufgefallen durch quietschen. Mein Verdacht war der Stadtverkehr, nie "richtig" gebremst und das Auto selten vernünftig gewaschen. Die Führungen der Bremsbeläge waren regelrecht zugebacken mit Bremsstaub, ich konnte hingegen alle teile nach sorgfältiger Reinigung mit der Drahtbürste und Bremsenreiniger wieder verwenden und das Problem war weg.
Hallo Patty,
super Video, ich hatte das selbe Problem bei meinem Astra F GSI. Die Handbremse von meinem Vectra funktioniert wieder. Ich habe alles neu gemacht. Danke nochmal für deinen Tipp😊👍
Ein Video mit dem Wechsel der hinteren Scheibenbremse inklusiv der Feststellbremse wäre auch super :)
Wenn die Beläge mal abgefahren sind.
Bei meine Polo 86c hatte ich gleiches problem. Es hat zwar nicht gequitscht aber es war einseitig abgenutzt. Die schwimmsattelführung war übelst vergammelt. Alles sauber gemacht gefettet und gut war´s. LG Torty
Top Video.....habe auch den Astra H als Kombi. 👍👍
Sag mal, sind die Schrauben des Bremssattelträgers nicht Dehnschrauben und müssen bei jedem Wechsel erneuert werden?
Laut meinen Unterlagen Astra H sind sie es nicht "Gewinde reinigen und schraubensichungslack verwenden."
Beim Omega B sind das wiederum Dehnschrauben und sind zu erneuern.
Hi ...schönes VideoVideovon der . ..leider kommt das beim Astra f oder h häufig vor das sich die inneren Beläge schneller abfahren. ..das ist Alters und Bremsstaub bedingt dann gleiten die Beläge irgendwann schlechter und bleiben hängen. ..aber ich Wechsel auch dann gleich alles. ..Scheiben und Beläge. ..Kosten ja nicht die Welt. ..dann hat man erst mal viele Jahre Ruhe
Hallo, danke. Leider ist es so das die Fertigungstoleranzen und der Rost dran schult sind. Wenn da nicht genug Spiel ist macht dann der Bremsstaub den Rest. Ärgerlich ist nur wenn dann die Bremsscheibe einseitig unter maß hat. Dann sollte man die Scheiben gleich mit machen.
@@pattysgarage Hi ...ja das kommt mit den Jahren automatisch. ..aber man muss sich nicht ärgern. ..bei mir halten Bremen bis zu 10 Jahre. ..wenn sie dann verschlissen sind fliegt alles raus und man hat ja lange wieder Ruhe. ..mein Scheiben und Beläge gehen noch vom Maß und Verschleiß auch noch kein quitschen aber nächstes Jahr muss ich zum TÜV und dann mach. Ich gleich alles linkes Radlager muss auch erneuert werden. ..das mach ich gleich mit einem Abwasch 😎
@@pattysgarage Noch etwas die Scheiben egal wie man fährt neigen dazu durch den Belag Riefen zu bilden. ..selbst wenn man nur die Beläge wechselt radieren die sich eh schneller wieder runter. ..besser alles und man hat seine Ruhe
Gestern habe ich beim Vectra hinten rechts im Radkasten ein kleines Loch in der Nähe des Schwellers entdeckt beim Bremsenwechsel. Geht er so über den Tüv?
Sehr gut erklärt. Ähnlich wie beim Golf 5 z.b. Gibt's hier keinen Verschleißsensor?
Ja gibt es auch wenn es damals mit bestellt worden wäre . Ansonsten ist da ein kleiner Blechteil am Belag wenn die Grenze erreicht worden ist ......das hört man dann.
@@pattysgarage der blecherne Bremsanker😁😁
Hallo Petty ich habe einen Opel Vectra B 2.5 v6. Und habe die Front Bremsen komplett neu gemacht (Scheiben und Belege)Meine Bremsen quietschen dennoch. Gruß Herr Kohlenberger.
Hallo, kupferlackpaste oder Keramikpaste verwendet?
@@pattysgarage Nein keine Keramikpaste sondern die bei liegende Paste verwendet
OK .vielleicht kein gute Paste. Oder vielleicht eine 0815 Hersteller. Kann ich nicht beurteilen von hier.
@@pattysgarage denke ich mir auch das es ein 0815 Hersteller ist 2 Scheiben haben 63 Euro gekostet. Belegen 29 Euro. Danke trotzdem. Ich schaue immer deine Videos an. Alles gute.
Ich habe Mercedes s klasse und bei mir ist das Problem hinten rechts. Beim Bremsen tut es sehr laut quietschen. Bin bei Mercedes gewesen und die meinten dass die Scheiben und Beläge in Ordnung sind. Wurde sauber gemacht und Keramik Paste bearbeitet aber es quietscht immer noch. Ich weiß nicht mehr was ich machen kann.
Sorry wenn Mercedes nicht mehr weiter weis , vielleicht mal in eine andere Werkstatt fahren.
Pfeile in Laufrichtung? Fährst du immer Rückwärts?
LoL. Ist Laufrichtung
@@pattysgarage na dann :-)
hatte das selbe problem hab das auf falsches schmiermittel geschoben
Im Träger stehen normalerweise noch Führungen aus Blech, wo Belege danach sitzen. Die sind rostfrei. So ist es bei meinem Civic ist. Und bei dem Auto ist alles mit rost im Träger, deswegen waren die Belege fest.
Wie hier z.B. neuer Halter für Astra: www.atp-autoteile.de/de/product/3549830-trw-2x-bremssattelhalter-hinten-links-oder-rechts?gclid=EAIaIQobChMI2rqz7eeI6QIVCLrtCh1ECgRnEAQYBCABEgIMB_D_BwE
Ich glaube Sie verwechselst da was . Vorne haben die so Bleche nicht. Der Link ist für die hinter Bremsen.
@@pattysgarage Ich weiß es einfach nicht, hatte kein Astra. Das war nur Vermutung im Vergleich mit anderen Autos und eher als Konstruktionsmangel, weil die Originalbelege da schon ziemlich dicht waren. Diese Klammern haben dann sowieso keinen Platz. Nun habe ich auch bei neuen Teilen verglichen und ist ja komisch, dass Opel solche grundsätzliche Unterschiede vorne und hinten hat :O
Bei mir hat ein Kumpel alles neu gemacht, Scheibe, Beläge, Sensor usw. aber hat leider vergessen die Keramikpaste draufzuschmieren. Dadurch hat das Auto über monate ständig extrem gequietscht. Es war einfach nur unerträglich und nur noch peinlich jedesmal an einer Ampel oder Menschenmenge zu bremsen. Er bahauptete, es lege an den billigen Brems-Teilen aber das stimmt nicht. Hab das Auto bei einer Werkstatt abgegeben und die haben nur alles aufgeschraubt, die Paste draufgeschmiert, alles wieder zugemacht und jetzt läuft es einwandfrei.👍👍
Manchmal ist die Lösung simpel.
👍