3:28 по хорошему иголкой или ножем там ковырять не стоит, а нужно слегка засверлить тонким сверлышком, не насквозь - снять напряжение стекла, чтоб не трескалось как раз. А для трещинок необходимо с двух краев это сделать
Потому что профи любят повыебываться, особенно если водитель молодой, ну или необязательно водитель, это касается всех сфер. Профи забывают, что они были такими же неопытными и только со временем набили руку
Красавчик что взялся за это! Я как то раз решился сделать сам химчистку салона, не смотря на то, что мне предоставили всё оборудования, я так упарился, что ещё раз врятли пойду на это🙂
Молодец парень, трудяга, бюджетник как и я как и многие, скупердяи) кому не в лом заняться своей машинкой) и иногда сделать еще хуже, интересно на сколько хватает этой китайской полировки?
После 2000 наждачки надо использовать тризак 3000 на машинке . Результат удевит и скорость полировки и да нюанс , когда работаеш с наждачкой надо смывать а не мочить . При работе любой нождачкой плохо смытый образ в можно умножать на 2 , т.е. если 2000 то при отваливание образива он делает царапины на 1000 т.к. наскакивая друг на друга риска увеличивается. Итог больше воды и всё будет ок. А так красавчик лайк.
Если смотреть внимательно ролики по полировке, то многих ошибок, типа провода через плечо, много пасты на диск, можно было бы избежать... Перед полировкой нужно обязательно сделать 2-хфазную мойку, убрать битум, убрать металлические включения специальной жидкостью, пройти абразивной глиной с лубрикантом, снова помыть, обезжирить и только потом полировать ...!
По поводу наклеек и прочего на клеевой основе - чтобы не убивать ЛКП, нужно всего-лишь воспользоваться спреем LABEL OFF 50. Любую наклейку можно убрать без проблем
Автор как будто вчера родился. Всё это хорошо. 1. Фару, то есть прозрачный пластик, лучше не мурыжить этими наждаками уменьшая гритность до 1 мкм. Это всё головняк, это хорошо работает на стекле и металле. Для фар уже давно придумали лучшее решение. Это съём защитного слоя или просто зашкуривание не мелкой наждачкой, где то 800 - 1000 грит. Да, кажется куда такой крупной скублить, но в этом и прикол. Потом берем керамический лак с защитой от солнца и просто наносим его на фару которую только что шкрябали 1000й наждачкой. И будет в 3 раза лучше чем полировать 100500 пастами. 1000 грит наждак берется для лучшей адгезии, не больше и не меньше. Зубная паста работает, только надо понимать что ты делаешь и почему зубная паста вообще нужна. нельзя просто взять и после 2000 наждака ожидать что ЗП что-то покажет. Её используют после шлифовки порошками или пастами, аля тот же оксид церия, потому что там частицы 0.5 - 1 мкм. и зубная паста еще тоньше считается. А Вы в видео показали, пасту в разрезе работы по чистке старого скотча с поверхности по средствам собственного языка. Примерно тот же эффект будет. 2. Убирать следы от молдинга таким способом это что бы работы себе прибавить. Снимается всё очень хорошо нейтральными растворителями и обезжиривателями. 3. Полировка лакокрасочного покрытия. конечно можно давать массу советов, потому что их много, но факт в том, что Вы ничего по сути не рассказали. Тем более подготавливать поверхность перед полировкой нужно тщательней, результат скажет - спасибо. 4. Стекло чухали правильно, там вариантов не много.
Я бы ещё посоветовал использовать одношаговые пасты новичкам. Да и не новичкам тоже. Типа как 3 в 1. Не оставляет голограмм и пропил сделать очень сложно, а итоговый результат будет приблизительно такой же, если нормально подготовить поверхность. Но на самом деле, если нет машинки и много царапин, то лучше отдать профи, тем более, если ценник 10к всего. Самому даже чтобы подготовить только можно убить целый день, если всю машину заматовывать. А полировать и 3 дня можно, особенно тёмные машины. И если нет опыта, то нюансы однозначно будут, в лучшем случае это качество выполненной работы, в худшем будут испорченные детали, а покрасить деталь это уже скорее всего будет стоить дороже полировки, к тому же деталь может быть не одна, да и могут быть нюансы уже с тем что будут отличаться по цвету. И советовал бы сразу практиковаться на бампере, к примеру. Полностью сделать деталь и тогда уже думать, стоит ли целиться на весь кузов) По времени полный день это будет считаться очень быстро, вряд-ли получится (при том что машину нужно будет помыть до и после). А если большая, чёрная и с наждачкой, то дня 3 вполне можно даже опытному убить.
Не пробовал керамику, но после хорошей полировки вода также не держится на кузове, .....даже много лет назад , когда у меня была "Таврия"- укр автомобиль, при регулярной полировке- после любой грязи и дожде, машина всегда была чистой и просто сияла!!!
плюсы китайской керамики не раскрыты. у меня такой эффект с водой на кузове просто после полировки получается. далее поддерживается нанесением воска после мойки, всего-то
Здравствуйте. Подскажите, а этим порошком можно с лобового стекла убрать мелкие затертости от щёток стеклоочистителя? Не получится искожений. Только порошком
Очень поучительные фильмы! Ты людям показываешь, что не стоит самому этим гемороем заниматься!!! Руки потом хоть выбрасывай, да и ноги тоже - попрыгай столько!))) За антигалаграмму спасибо, не знал чем избавиться от переливов после круга!
Заматовил краску при снятии скотча и затёр полиролем, потом полироль смылся и снова полиролем, потом полироль смылся и снова полиролем,потом полироль смылся и снова полиролем,потом полироль смылся и снова полиролем,потом полироль смылся и снова полиролем,потом полироль смылся и снова полиролем и так всю жизнь ))
Фары не надо полировать. После удаления (на этапе ошкуривания) защитного слоя , отполированная незащищённая поверхность вскорости (~год) снова помутнеет от ультрафиолета (проверено) . Надо заматировать фары 2000-ной шкуркой, и прямо по матовой поверхности зафучить хорошим прозрачным лаком из баллона. От лака матово-белёсая фара как по волшебству станет прозрачной. Хорошо нанесённый лак не надо даже полировать. С лаком фара останется защищённой от ультрафиолета, соответственно красивой и прозрачной, надолго. У меня уже лет 5 полёт нормальный.
3М полироль хрень та еще. содержит силикон. каждый раз нужно мыть и желательно с обезжиркой для контроля. иначе кузов может блестеть после прохода в три номера, но после мойки вылезут недочеты. надо искать без силикона в составе.
Я бы стекло не полировал, так как любая ямка на стекле может из вашего стекла сделать лупу, и на солнце есть большая вероятность поджечь свой салон и в худшем случае автомобиль.
У меня на бампере синего цвета была больше притертость, взял лак, пшикнул в колпачек и тонкой кистью вдоль царапин и всё ушло, так же на кузове где до грунта дошло также кистью с лаком прошел и стало не заметно
Да да хорошенько прогрейте машину и направьте на скол чтоб стекло треснуло и приезжайте ко мне на замену.👍Мне очень нужны ваши деньги.Без засверливания давления этой чешуйни хрен когда хватит для полного заполнения.Место скола конечно стоит но если нет навыка можно опять попасть на замену.А теперь подумайте и скажите стоит покупать ,ждать 1-1,5месяца,рисковать убить стекло при стоимости ремонта скола 300р ?В остальном с многим согласен но без соответствующего опыта есть опасность насадить на очень хорошие деньги.И не пробуйте полировать автостекло не ведитесь это развод!
Изопропиловый спирт. Убирал армированный скотч, которому 10 лет было на оргстекле. Легко вообще. Брызнул, накрыл стретчевой пленкой чтобы сразу не испарился. Подождал, потом просто тряпкой протер.
Держишь в руках болгарку и говоришь не путать её с болгаркой))) Я так понимаю, для тебя болгарка-это ушм без регулировки оборотов, а полировальная-ушм с регулировкой оборотов?
@@China_SHOP Ну проясни) У тебя ушм. Как минимум по ручке могу это утверждать. Но мне интересно в чем для тебя отличие... Скажу сразу мои ушм с регулировкой оборотов и поддержкой оборотов при нагрузке. Жду)
@@Bryankovchanin отличаются они количеством оборотов. Ушм работает от 4000 до 12000 оборотов. УПм обороты меньше в несколько раз. От 1500 до 3800. Полировка обычно 2800 - 3000 оборотов.
дворники у автора правильные. гибридные. денсо или нет? сменные резинки для них тоже с али? реально интересует. денсо космос стоит денег. а вот резинки сменные с али интересно будут работать?
Зачем удалять остатки скотча кругом, который царапает лак когда любое средство для удаления битумных пятен или почек с деревьев сделает это быстро и без царапин?
@@China_SHOP почему? С чего такие умозаключения? Для этого и существует регулятор оборотов! Чем отличается ушм от полировальной машинки? Они даже в корпусах одних и техже, и редуктора одинаковые, ручки только разные!
@@China_SHOP послушай, жертва рекламы! Я последний раз упоменаю про регулятор оборотов. Хочешь купи ушм сразу с регулятором, хочешь на алике закажи отдельно, да хоть частотник поставь в конце концов!
3:28 по хорошему иголкой или ножем там ковырять не стоит, а нужно слегка засверлить тонким сверлышком, не насквозь - снять напряжение стекла, чтоб не трескалось как раз. А для трещинок необходимо с двух краев это сделать
Посмотрел, ВЗМОТИВИРОВАЛСЯ, встал с дивана, в глазах потемнело, голова закружилась, лег обратно!
👍😂😂😂😂😂
Забыл добавить в цепочку - ВЗМАТЕРНУЛСЯ
😁😁😁😁 убил.
Такая же ерунда)
Я даже встать не успел, сразу устал
профи порой необращают внимания на важные для новичка ньюансы,спасибо за ваше старание и работу.
Потому что профи любят повыебываться, особенно если водитель молодой, ну или необязательно водитель, это касается всех сфер. Профи забывают, что они были такими же неопытными и только со временем набили руку
Тебя приятно слушать...
И интересного для себя взял👍
Красавчик что взялся за это! Я как то раз решился сделать сам химчистку салона, не смотря на то, что мне предоставили всё оборудования, я так упарился, что ещё раз врятли пойду на это🙂
Четко и грамотно обьяснил и показал, спасибо👍
Молодец парень, трудяга, бюджетник как и я как и многие, скупердяи) кому не в лом заняться своей машинкой) и иногда сделать еще хуже, интересно на сколько хватает этой китайской полировки?
После 2000 наждачки надо использовать тризак 3000 на машинке . Результат удевит и скорость полировки и да нюанс , когда работаеш с наждачкой надо смывать а не мочить . При работе любой нождачкой плохо смытый образ в можно умножать на 2 , т.е. если 2000 то при отваливание образива он делает царапины на 1000 т.к. наскакивая друг на друга риска увеличивается. Итог больше воды и всё будет ок. А так красавчик лайк.
Спасибо за видео,было много полезной информации.Жду новых роликов!👍
Ничего себе! Спасибо! Прям подписка сразу же и лайк! Ждём ещё интересных полезных видео.
Красава!!! Лайк за строения! Сделай сам ,чтоб некого не винить)
Если смотреть внимательно ролики по полировке, то многих ошибок, типа провода через плечо, много пасты на диск, можно было бы избежать...
Перед полировкой нужно обязательно сделать 2-хфазную мойку, убрать битум, убрать металлические включения специальной жидкостью, пройти абразивной глиной с лубрикантом, снова помыть, обезжирить и только потом полировать ...!
Не надо это делать, полироль все сотрет и так
@@SatboxHD ага и вместе с металлическим вкраплением или битумным расцарапает весь кузов👍🏻
Красавчик! Не поленился, заморочился и сделал!
По поводу наклеек и прочего на клеевой основе - чтобы не убивать ЛКП, нужно всего-лишь воспользоваться спреем LABEL OFF 50. Любую наклейку можно убрать без проблем
бензин "калоша" за 60 рублей убирает идеально любые следы от наклеек.
@@mazdaunity ага, а также впитывается в ЛКП и оставляет разводы...
@@alcokoalco9278 вокруг лючка бензобака тоже разводы и впитавшийся бензин в лкп?
@@mazdaunity Ты ни разу не видел разводы от бензина на ЛКП?)))) Купи белую машину и потом поговорим)))
@@alcokoalco9278 нет) у меня зеленая)
Автор как будто вчера родился. Всё это хорошо.
1. Фару, то есть прозрачный пластик, лучше не мурыжить этими наждаками уменьшая гритность до 1 мкм. Это всё головняк, это хорошо работает на стекле и металле. Для фар уже давно придумали лучшее решение. Это съём защитного слоя или просто зашкуривание не мелкой наждачкой, где то 800 - 1000 грит. Да, кажется куда такой крупной скублить, но в этом и прикол. Потом берем керамический лак с защитой от солнца и просто наносим его на фару которую только что шкрябали 1000й наждачкой. И будет в 3 раза лучше чем полировать 100500 пастами. 1000 грит наждак берется для лучшей адгезии, не больше и не меньше. Зубная паста работает, только надо понимать что ты делаешь и почему зубная паста вообще нужна. нельзя просто взять и после 2000 наждака ожидать что ЗП что-то покажет. Её используют после шлифовки порошками или пастами, аля тот же оксид церия, потому что там частицы 0.5 - 1 мкм. и зубная паста еще тоньше считается. А Вы в видео показали, пасту в разрезе работы по чистке старого скотча с поверхности по средствам собственного языка. Примерно тот же эффект будет.
2. Убирать следы от молдинга таким способом это что бы работы себе прибавить. Снимается всё очень хорошо нейтральными растворителями и обезжиривателями.
3. Полировка лакокрасочного покрытия. конечно можно давать массу советов, потому что их много, но факт в том, что Вы ничего по сути не рассказали. Тем более подготавливать поверхность перед полировкой нужно тщательней, результат скажет - спасибо.
4. Стекло чухали правильно, там вариантов не много.
Хвалю за доброе отношение и кропотливый труд.
👌👌👌👍👍👍 Как долго продержался эффект от нанесения керамики?
Молодец - классное видео ! Просто и все понятно !
отличное видео, недумал что можно убрать царапины с боковых стекол
Очень хорошо показано и рассказал, мне понравилось!
14:00 ну, вот. Теперь ты открыл для себя запасную профессию ☺
Я бы ещё посоветовал использовать одношаговые пасты новичкам. Да и не новичкам тоже. Типа как 3 в 1. Не оставляет голограмм и пропил сделать очень сложно, а итоговый результат будет приблизительно такой же, если нормально подготовить поверхность. Но на самом деле, если нет машинки и много царапин, то лучше отдать профи, тем более, если ценник 10к всего. Самому даже чтобы подготовить только можно убить целый день, если всю машину заматовывать. А полировать и 3 дня можно, особенно тёмные машины. И если нет опыта, то нюансы однозначно будут, в лучшем случае это качество выполненной работы, в худшем будут испорченные детали, а покрасить деталь это уже скорее всего будет стоить дороже полировки, к тому же деталь может быть не одна, да и могут быть нюансы уже с тем что будут отличаться по цвету. И советовал бы сразу практиковаться на бампере, к примеру. Полностью сделать деталь и тогда уже думать, стоит ли целиться на весь кузов) По времени полный день это будет считаться очень быстро, вряд-ли получится (при том что машину нужно будет помыть до и после). А если большая, чёрная и с наждачкой, то дня 3 вполне можно даже опытному убить.
Лайк только за старание!
Поверь ты ещё много не знаешь в таких работах!
И ошибок тут не должно быть, а то большие последствия могут быть!
😁
Самое большое последствие-это перекрас элемента(8-12т.р). А если не пробывать, то и не получиться никогда.
Несколько полировок и под перекрас вся машина 😀👍
Не пробовал керамику, но после хорошей полировки вода также не держится на кузове, .....даже много лет назад , когда у меня была "Таврия"- укр автомобиль, при регулярной полировке- после любой грязи и дожде, машина всегда была чистой и просто сияла!!!
Чётко! (лукас) объяснил, что называется, популярно))
Проще убрать старый скотч соском для бескамерной резины, мусора (кроме самого скотча не остаётся) так же шуруповертом. Да и ЛКП не матует.
Убрать остатки клея от скоча можно легко убрать с помошью оранж клин, спец средставо.
плюсы китайской керамики не раскрыты. у меня такой эффект с водой на кузове просто после полировки получается. далее поддерживается нанесением воска после мойки, всего-то
Здравствуйте. Подскажите, а этим порошком можно с лобового стекла убрать мелкие затертости от щёток стеклоочистителя? Не получится искожений. Только порошком
Здравствуйте, да
Хорошая работа, хороший музон.
Очень поучительные фильмы! Ты людям показываешь, что не стоит самому этим гемороем заниматься!!! Руки потом хоть выбрасывай, да и ноги тоже - попрыгай столько!))) За антигалаграмму спасибо, не знал чем избавиться от переливов после круга!
Лайк и подписка за Ваш труд! Отличный видеообзор!
Двухсторонний скотч прекрасно снимает вд 40 побрызгал на скотч 10 минут подождал и стёр тряпкой без головняка и царапин проверено на 100%
Очень интересно, благодарю
Ссылка есть на набор для трещин и полировки боковых стекол ?
Это лучше чем каналы про миллиардеров! Ещё есть канал Левша!
Заматовил краску при снятии скотча и затёр полиролем, потом полироль смылся и снова полиролем, потом полироль смылся и снова полиролем,потом полироль смылся и снова полиролем,потом полироль смылся и снова полиролем,потом полироль смылся и снова полиролем,потом полироль смылся и снова полиролем и так всю жизнь ))
Это видео я смотрел год назад, 1 в 1... Автору видимо нечего выложить и перезалил видос) красава✊
Да он видимо объединил несколько видосов во́ едино
Фары не надо полировать. После удаления (на этапе ошкуривания) защитного слоя , отполированная незащищённая поверхность вскорости (~год) снова помутнеет от ультрафиолета (проверено) . Надо заматировать фары 2000-ной шкуркой, и прямо по матовой поверхности зафучить хорошим прозрачным лаком из баллона. От лака матово-белёсая фара как по волшебству станет прозрачной. Хорошо нанесённый лак не надо даже полировать. С лаком фара останется защищённой от ультрафиолета, соответственно красивой и прозрачной, надолго. У меня уже лет 5 полёт нормальный.
А что за лак такой?
А то есть лаки на пару моек, не хотелось бы
Круто! заморочился нормально)
Шикардос👍👍👍👍
Лом в место иголки тоже удаляет грязь правда есть одно но нужно поменять стекло.
после ковыряния стекла ножом - выключил. удачи в борьбе со сколами такими кустарными методами
А авто белого цвета также будет классно смотреться или для белых свой отдельных подход?
3М полироль хрень та еще. содержит силикон. каждый раз нужно мыть и желательно с обезжиркой для контроля. иначе кузов может блестеть после прохода в три номера, но после мойки вылезут недочеты. надо искать без силикона в составе.
Желатнльно и стекла заклеить пленкой., и наждачку менять до 3000, можно и до 6000.
Будет круто!
В полировке главное не перегреть лак)
Доходчиво...
Белый авто и них.. не надо!☝🤪
Согласен 😉
Получилось отлично 👍
Я бы стекло не полировал, так как любая ямка на стекле может из вашего стекла сделать лупу, и на солнце есть большая вероятность поджечь свой салон и в худшем случае автомобиль.
Клей с машины можно убрать обычным очистителем тормозов-_-
Смотрел как мастера лечат сколы, так они предавлтвают стекло с обратной стороны, это надо что бы полимер попал и растекся глубже в трещины
У меня на бампере синего цвета была больше притертость, взял лак, пшикнул в колпачек и тонкой кистью вдоль царапин и всё ушло, так же на кузове где до грунта дошло также кистью с лаком прошел и стало не заметно
Вау, а что за лак такой? Где его можно приобрести?
@@РусланОоржак-ы9п простой акриловый лак в баллончиках.
Спасибо за обзор
Класс 👍
Красный цвет на авто штука красивая, но не благодерная
Сейчас научились делать фары из такого дерьма что трещины возникают во всей толще стекла и поверхносная полировка ни чего не даст
обычно стекло покрыто лаком, сначала трескается он
Да да хорошенько прогрейте машину и направьте на скол чтоб стекло треснуло и приезжайте ко мне на замену.👍Мне очень нужны ваши деньги.Без засверливания давления этой чешуйни хрен когда хватит для полного заполнения.Место скола конечно стоит но если нет навыка можно опять попасть на замену.А теперь подумайте и скажите стоит покупать ,ждать 1-1,5месяца,рисковать убить стекло при стоимости ремонта скола 300р ?В остальном с многим согласен но без соответствующего опыта есть опасность насадить на очень хорошие деньги.И не пробуйте полировать автостекло не ведитесь это развод!
Братан, ты рекламу ролика с полировкой авто вставил в ролик с полировкой авто.
Это наверное ютуб сделал 😜😬🤣
@@China_SHOP Не, не. Перейди на 16.36 в этом видео и посмотри))
@Volkodril аха ха блин !!!😜😂
Вот, что значит руки не из жопы растут, молодец.
А почему для стекла дрель а не шлифмашина?
Я постогоям всё натираю всё чотка и самое главное одна капля саляры☝️😂👍
Через два дня после полировки не поднять, как плети висят.
А под ручками дверей как полировал?
Молодец 👍
3,5 капель пасты на круг достаточно😂 намазал так намазал
Спасибо Вам
Одни и те же ролики, но хитростей аж 5 новых
Бюджетный вариант убрать резинки, это обычным соском)
Защитный слой убрал, иии? Просто полирнул и всё? Бронепленку надо как минимум, а лучше снова заматовать и покрыть твердым лаком
Вдшка убирает и следы от ленты и битум, проверено!
дешевле простыми обезжиривателем
Изопропиловый спирт. Убирал армированный скотч, которому 10 лет было на оргстекле. Легко вообще. Брызнул, накрыл стретчевой пленкой чтобы сразу не испарился. Подождал, потом просто тряпкой протер.
Спс, 👏👍
Интересно, а кое какой доктор знает, что у вас с ним одинаковая музяка фонит?)))
Держишь в руках болгарку и говоришь не путать её с болгаркой))) Я так понимаю, для тебя болгарка-это ушм без регулировки оборотов, а полировальная-ушм с регулировкой оборотов?
У меня уПм, а не уШм. Знаешь в чем разница?
@@China_SHOP Ну проясни) У тебя ушм. Как минимум по ручке могу это утверждать. Но мне интересно в чем для тебя отличие... Скажу сразу мои ушм с регулировкой оборотов и поддержкой оборотов при нагрузке. Жду)
@@Bryankovchanin пиздец, что пояснять если не не понимаешь, от слова совсем. Я говорю у меня УПМ, УПППППППМ. А НЕ УШМ, ПОНИМАЕШЬ?
@@China_SHOP ну так ты ж знаешь в чем разница. Просвети неуча
@@Bryankovchanin отличаются они количеством оборотов. Ушм работает от 4000 до 12000 оборотов. УПм обороты меньше в несколько раз. От 1500 до 3800.
Полировка обычно 2800 - 3000 оборотов.
дальше стекла смотреь не стал, извините, но это не серьёзно. Трещины, которые разошлись от скола разойдутся дальше.
21 век что бы убрать от скотча или липких элементов есть балончик который стоит 150рублей наносишь и пряпкой снимаешь
Я может не прав, поправьте если что. Болгарка она же УШМ она же Угло Шлифовальная Машина...
У меня уПм а не уШм
Ты правильно подметил про 10 тыч.!))
A сколько моек выдерживает керамича?
Я думаю через пол года нужно будет ещё наносить
самая беда черные цвета под лаком та еще возня а не работа
Спасибо!!! У меня появилось желание и свою полернуть
Полирни. Жене понравится.
Пожгите лак пожгите🤣
дворники у автора правильные. гибридные. денсо или нет? сменные резинки для них тоже с али? реально интересует. денсо космос стоит денег. а вот резинки сменные с али интересно будут работать?
Сменные Резинки в любом автомагазине есть)
Зачем удалять остатки скотча кругом, который царапает лак когда любое средство для удаления битумных пятен или почек с деревьев сделает это быстро и без царапин?
Может колгейт лучше
Не все пасты подходят, нужно пробовать разные
Нахрена было старое видео закидывать по новой?🤦🏻♂️🤦🏻♂️🤦🏻♂️
3м лучший ноне бюджетный! а бюджетные могут добавить проблем есть у меня такой опыт!
3 м с воском, нужно антисиликоном проходить, чтобы косяки увидеть и паста в все щели, оттирать потом надо, лучше Кох н8 или Ханко
@@ursve007 советт учту попробую рекомендацюию! пасиба!
@@ВолодяИноземцев Кох стоит 2800, Ханко пилит тоже хорошо и стоит 1400 дешевле, но сухая
Про полировку стёкол , насмешили )))
Коасава 👍👌
Палироль не на машинку наноси а точками на кузов
Ни когда не шкурьте 2000! Максимум 2500,а лучше 3000!
Любая болгарка с регулировкой оборотов легко может стать полировочной машинкой.
Ага, удачи. Только пробуй на своей машине) краску спалишь очень быстро
@@China_SHOP почему? С чего такие умозаключения? Для этого и существует регулятор оборотов! Чем отличается ушм от полировальной машинки? Они даже в корпусах одних и техже, и редуктора одинаковые, ручки только разные!
@@станиславзаноза как раз они отличаются количеством оборотов.
@@China_SHOP послушай, жертва рекламы! Я последний раз упоменаю про регулятор оборотов. Хочешь купи ушм сразу с регулятором, хочешь на алике закажи отдельно, да хоть частотник поставь в конце концов!
@@станиславзаноза 🤔ну что я могу сказать, удачи) бери ушм и вперёд) надоело мне каждому такому эксперту доказать что трава зелёная
Полировка делается с водой на сухую нельзя.
То же самое касается фар. Ошкуривать их, значит портить. Я полировал фары без ошкуривания обычной полиролью для ЛКП и результат такой же.
помутневший пластик желтый в моем случае, наж бумага 320-400-500-800-1500-ЛАК ,2 года пластик прозрачный
Клей уайт спиритом смывается, тряпка в руки и никаких потертостей
Смывается вместе с краской
Красава мужик
100 грамм много для двух фар
Это же старый ролик, перезалил чтоль?
⁵⁵⁵